人防工程施工图审查与施工中常见问题及处理方法

人防工程施工图审查与施工中常见问题及处理方法
发表时间：2016-07-15T11:14:22.927Z 来源：《工程建设标准化》2016年5月总第210期作者：雷庆萍
[导读] 人防工程的施工专业性很强，只有不断总结经验教训，避免以后施工中再次发生同样的错误，才能保证人防工程的建设质量越来越好。

雷庆萍
（桂林市金益人防审图咨询有限公司，广西，桂林，541001）
【摘要】人防工程的战备作用和防护密闭要求，决定了它在施工过程中不同于普通地下室的技术要求和施工工艺。

由于负责人防工程的施工单位对施工技术要求了解不多，因此，施工中出现很多质量问题。

这里归纳了人防工程施工图审查、施工阶段的质量控制要点以及人防工程施工中几个常见的问题以及解决的办法。

【关键词】人防工程；施工图；审查；办法
一、施工图会审时注意事项：
（1）甲方提供的施工图设计文件的编制深度是否符合建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》的相关规定，并应满足国家建筑标准设计的图集《防空地下室施工图设计深度要求及图样》的要求。

图纸应按《房屋建筑制图统一标准》、《建筑制图标准》和《总图制图标准》的规定绘制。

（2）关注防空地下室的防护类别、抗力级别、战时用途等是否与当地人防行政主管部门的批文一致。

设计采用的工程建设标准和设计中引用的其他标准（含国家建筑标准设计）应为有效版本。

（3）关注施工图中的建设地点、所在部位、范围、建筑面积、掩蔽面积、平时和战时功能、抗力级别、掩蔽人数、车位数量等。

防护单元划分情况、各单元的面积、战时功能；战时出入口数量、主要出入口位置、防堵塞措施；战时进、排风口位置。

平时出入口、通风口数量、位置，及其临战封堵做法。

二、人防工程施工阶段的质量控制要点
1．施工质量控制关键部位
顶板、梁、临空墙钢筋制作，顶板、底板、楼板与墙板的连接处，梁板连接处；密封门框制作，钢筋焊接，搭接要求，大体积混凝土浇筑。

2．器材检验
防护门、防护密闭门、密闭门、防爆波活门；防爆超压排气活门、自动排气活门检验相关记录。

3．钢筋混凝土结构工程施工
（1）临空墙、门框墙的模板安装，其固定模板的对拉螺栓上严禁采用套管、混凝土预制件等；
（2）工程口部、防护密闭段、采光井、水封井、防毒井、防爆井等防护密封要求的部位，应一次整体浇筑混凝土；
（3）严格按《人防工程施工及验收规范》（GB 50134-2004），制作混凝土试块；
（4）顶板、底板不宜设施工缝，顶拱、底拱不宜设纵向施工缝。

垂直施工缝应避开地下水和裂缝水较多的地段；
（5）重点检查底板、墙顶板钢筋关键部位节点的绑扎。

如：口部防护密闭门，底板主粱、次梁、底板面筋相互之间的连接处理等；
（6）大体积、大面积混凝土的浇筑的分层、分段控制，施工缝的留置及处理。

4．孔口防护设施的制作及安装
（1）门框墙的混凝土浇筑符合规范要求。

其中，每道门框墙的任何一处麻面面积不得大于门框墙总面积的0.5%，且应休整完好。

（2）各类防护密闭门、材料、设备的质量证书、准用证、生产许可证及有关试验报告。

门扇的零部件齐全，无锈蚀，无损坏。

（3）各类防护密闭门安装符合规范要求。

5．防护功能平战转换预埋件的材质、规格、型号、位置等必须符合设计要求；预埋件应除锈、涂防腐漆并与主体结构应连接牢固。

三、施工中常见问题及处理方法
1、人防门门槛钢筋的绑扎问题
普通人防门门槛，普通人防门的门槛钢筋要求高出建筑地面150mm或200mm（根据门的型号确定），并且门槛钢筋要先于浇筑底板混凝土前绑扎到位；浇筑底板混凝土时，需将门槛钢筋留出不浇筑。

在实际施工中，经常出现的情况是：在浇筑底板前，门槛钢筋绑扎均符合施工规范要求，但是浇筑底板后，门槛钢筋高出地面的尺寸就达不到要求，并且门槛箍筋变形严重。

造成这种问题的原因是建筑工人的踩踏和浇筑底板混凝土时，混凝土对门槛钢筋的冲压，导致门槛钢筋的下沉和变形。

预防这个问题简单有效的方法是：取2根长于门洞尺寸的钢筋分别与门槛箍筋两侧点焊上，并放置在底板主筋上即可。

这样既可防止门槛钢筋被踩踏下去，又能减小门槛筋的变形。

如果出现底板浇筑完毕，问题已发生，该如何处理呢？如门槛筋被踩踏下去，则需在原箍筋套上各焊一个“U”型套（焊缝需满足焊接长度的要求），并在“U”型套内加一排水平筋。

如出现门槛钢筋漏插的情况，则只能采取“植筋”的措施处理。

2、活置式人防门门槛，活置式人防门门槛一般应用在汽车入口处的人防大门上，如GHSFM4025、GHSFM6025等型号。

采用活置式人防门门槛的好处是便于平时汽车进库和出库，方便对人防大门的维护保养；但是对施工而言，活置式门槛的施工工艺较麻烦，各地区的施工方法也不相同，很多施工单位，甚至设计单位对活置式人防门的做法都不了解，因此施工中经常发现在活置式门槛上出现问题。

3、拉结筋设置，人防地下室战时受冲击荷载较大，需要设置梅花型拉结筋以利于抗剪，同时方便施工，拉结筋间距要求小于等于500mm。

但由于施工技术人员缺乏人防工程专业知识，设计人员在图纸交底时也没有强调相关注意事项，现场施工人员常将人防工程按照普通地下室进行施工操作，漏设人防顶、底板的拉结筋。

当人防工程底板内力由平时荷载控制时，可不设梅花型拉结筋，这点需要设计人员注明。

为避免此问题的发生，设计人员需在图纸交底时强调相关注意事项，监理单位也应重视施工前和施工中的监理。

墙体拆模后留有拉结模板的螺栓孔。

施工单位为了增加模板工具的周期使用次数，在地下室墙体中使用带塑料套管的拉结螺栓，拆模后留下孔洞，严重影响人防地下室的防护性、密闭性以及防水性能，因此，设计图纸中应注明人防所有墙体施工时应采用带有止水环的拉
结螺栓固定模板，而不应采用带塑料套管的拉结螺栓。

施工单位在墙体施工拆模后应将带有止水环的螺栓切割断，再补孔抹平。

平时出入口的封堵不符合规范与构造的要求。

有的施工单位为了预埋件与墙体抹灰面平整，而将平时出入口的封堵预埋边框凸出墙面，影响战时的封堵效果，有的垂直封堵地沟长度仅与出入口宽度相同，不满足封堵的构造要求。

为解决这类问题，应将出入口周围200mm范围内墙体不抹灰，仅涂刷防霉涂料。

垂直封堵的地沟长度至少每侧比洞口宽出200mm，便于封堵构件的安装。

4、临空墙、防毒墙和防护隔墙的对拉螺栓问题
人防工程的临空墙、防护隔墙和防毒墙都有防毒的要求，因此在对这些墙的钢筋进行合模时，模板的“对拉片”或对拉螺栓需要设置密闭环。

一些施工单位对这些墙采用木模板合模时，为了节省成本，支模用的对拉螺栓不但未设置密闭环，而且还在对拉螺栓外采用了“PVC”套管，等墙拆模后，将对拉螺栓从墙中抽出回收。

这样以来，人防的这些墙可谓“千疮百孔”，完全失去了防护密闭的作用。

因为监理人员在验人防墙体钢筋时，人防墙并未合模，所以这个问题发现时，很多情况都是墙体混凝土已经浇筑完毕。

一旦出现人防墙布满孔眼的情况，补救起来很困难，目前能提供的参考方案是：将孔眼内的“PVC”套管打碎取出，然后往孔眼里灌注细石膨胀混凝土。

这个方案实施起来很麻烦，所以最好采取一切办法避免发生这个质量事故。

在人防墙体钢筋的绑扎施工时，可以在现场召集一下监理人员、施工技术负责人和负责模板工程的带班班长，把对拉螺栓的要求强调一遍，这样基本可以杜绝这个问题的发生。

综上所述，人防工程的施工专业性很强，只有不断总结经验教训，避免以后施工中再次发生同样的错误，才能保证人防工程的建设质量越来越好。

参考文献：
[1]林凡华.建筑消防设施施工的若干通病分析[J].科技致富向导，2011.2
[2]王楠.浅议当前消防施工中常见的问题及对策[J].科技致富向导，2010。