变螺距螺纹数车编程
数控车床螺纹编程实例
数控车床螺纹编程实例数控车床螺纹编程实例近年来随着制造业从传统制造向智能制造的转型升级，数控车床已经成为了制造业必不可少的一种设备。
而作为数控车床的关键部件之一，螺纹加工技术也日益被人们所重视。
因此，在这篇文章中，本人将为各位介绍数控车床螺纹编程实例。
一、螺纹加工的基本概念螺纹是机械制造中常见的加工方式，它的目的是为了加工成一个或多个长度为一定的螺旋状线条，以便用于紧固或传递运动。
与传统的非数控螺纹加工方式不同，数控车床的螺纹加工方式更加高效、精准、可靠。
数控螺纹加工技术可以广泛应用于机械、电子、航空、航天等领域。
数控螺纹加工技术的关键是编写好螺纹加工程序。
二、数控车床螺纹编程的基本方法数控车床螺纹加工的编程方法有两种，一种是跳刀螺纹，另一种是单刀螺纹。
前者有一个弹簧机构，使刀具在两个螺纹之间自行跳动，后者则可以实现“一刀成形”。
跳刀螺纹来说，首先需要编写圆形插补程序，经过计算得到所需螺距数，并转化为螺旋线的标准公式。
然后再编写螺纹加工程序。
单刀螺纹则需要编写其他程序，比如刀具半径补偿程序、主轴旋转程序等等。
三、数控车床螺纹加工的编程实例以G54坐标系下的一个长度为10mm、螺距为2mm、螺旋线圈数为3、外径为25mm的螺纹为例。
首先需要编写以下程序：N10G90G54X0Y0S1000M3（主轴转速为1000r/min，卡盘中心为坐标系原点）N20T3M6（选择刀具）接下来是具体的跳刀螺纹加工程序，程序如下：N30G00X25Z5（进刀到起点）N40G02X20I-2K0F0.25R2（第一段加工，方向为右）N50G02I-2K0F0.25R2（第二段加工，方向为上）N60G02I2K0F0.25R2（第三段加工，方向为左）N70G02I2K0F0.25R2（第四段加工，方向为下）N80G02X25I-2K0F0.25R2（最后一段加工，方向为右）N90G00X0Z0M9（回到起点，清除工作参数）程序说明：G02表示圆弧插补，G00表示快速定位移动，I、K分别表示圆心的X、Y方向上的偏移量。
变螺距螺纹的简易编程和操作
1 序言变螺距螺纹分等槽宽、等牙宽、槽和牙都不等宽三大类，其中第二大类用得最多，编程也最难。
在塑料、橡胶和食品等行业中使用的各种类型挤出螺杆的外圆上，都有等牙宽变螺距螺纹。
使用等牙宽变螺距螺纹的螺杆具有压缩比大、压缩均匀、出料连续性好等优点。
第一届全国技能大赛国赛数控车项目的赛题中引入了这个要素，这是竞赛题目与生产实际结合的有益尝试。
2 真题分析变螺距螺纹的编程和加工是数控车编程和加工的难点。
迄今为止，用国内、外自动编程软件尚编不出车这类螺纹的精确程序，只能用手工编程。
因此在这次大赛中，这个要素也是整道题中的难点。
赛题有赛前公布的样题和比赛用的真题两种，真题中变螺距螺纹部分（见图1）为等牙宽变螺距左旋螺纹，材质为LY12，轴向牙宽（3±0.03）mm，槽左壁在螺纹左端面的螺距为8mm，往右每转螺距增加（0.5±0.075）mm。
图1 真题中变螺距螺纹部分整体来说，等牙宽变螺距螺纹的编程比较复杂，但其中有一类（这一类在实际应用中占比不小）可以用简易的方法来编程和操作。
这一类的条件为：螺距小的端面螺距的两倍与螺距大的端面螺距之差不大于轴向牙宽。
真题中的等牙宽变螺距螺纹正好属于这一类，本文以此为例进行介绍。
3 简易编程和操作沿走刀方向选取两个截面A和B，刀先到A面，后到B面，两截面之间的距离为L。
用F1、F2分别表示截面A、B的截面螺距，K表示主轴每旋转一圈螺距的增加值（若为负则是减少值），则变螺距螺纹的公式为F22－F12=2LK，这个公式是解所有变螺距螺纹题的基础。
第一步，画出和延长变螺距螺纹的牙型截面图，加标尺寸，如图2所示。
图2是解此类题的关键，图中的尺寸都是把已知条件代入公式后得出的。
例如图中右端面的“F11.045”是用L=58mm、F1=8mm、K=0.5mm代入公式得到的。
第二步，选用刃口4～5mm宽的左偏切槽刀（标准刀片外侧应磨出略大于螺纹螺旋升角的后角）。
在轴向吃刀逐步加宽槽和径向吃刀逐步加深槽这两种方法中，选用后一种方法，因为标准可转位切槽刀的切削刃是端头平刃。
变螺距螺纹加工的参数化编程
Ｊ ｕ ｎ ． ２ ０ １ ３
变螺距螺纹加工 的参数化编程
杨 丰
（ 长沙航 空职业技术学 院， 湖南 长沙 ４ １ ０ １ ２ ４ ）
摘要 ：文章阐述 了变螺距螺纹加 工的编程方法 ， 探讨 了用宏程序 实现变螺距 螺纹的参数化编程 ， 提 高了编程
效率 ． 增强 了程 序的灵活性和通用性 。
合ｏ ．
图 ｌ 径向进 刀 图 ２单假 ４ 斜 向进刀 图 ３单侧斜 向进刀 图 ４双侧交互式进刀
１ 螺 纹车 削加 工 的常用 进 刀方式
‘
良的单 侧斜 向进 刀 、 双侧交 互 式进刀 三种 情况 。具
数控车削螺纹的进刀方式主要径 向进刀、 斜向 进 刀两 大类 ， 其 中 斜 向进 刀 又 分 单 侧 斜 向进 刀 、 改
时送 料 的空 间 比较 大 ， 挤 出 口内部 的空 间 比较 小 ， 这样挤 出的材料 气 泡少 ， 质量 好 。 目前 变螺距 螺 纹 的加 工 。 主要是 在数 控机 床上 完成 ． 文章 主要 研 究 在 数 控 车 床 上 加 工 变 螺 距 螺
纹。
熔体质量和挤出量是相矛盾的问题 ， 使挤出机应用
ＹＡＮＧ Ｆ ｅａ Ａ ｅ ｒ ｏ ｎ ａ ｕ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ Ｖ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ， Ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｓ ｈ ａ Ｈ ｕ ｎ ａ ｎ ４ １ ０ １ ２ ４ ）
体应用时应根据螺纹 的螺距、 加工精度、 工件材料、
刀片 型式 、 刀具 材料 等来选 择 。
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３— ０ ６— ０ ３ 作 者简介 ： 杨丰 （ １ ９ ７ ３一 ） ， 男， 湖南南县人 ， 副教授 ， 工学硕士 ， 研究方 向为数控技术应用。
应用宏程序数控车削变螺距螺纹
ｖ ｒｏ ｉｄ ｆ ｈ ｅ ｄ ａ ｔ ｄｃ ｎ ｅ ｉｎｌ ｎ ｒ ｖ ｒ ｅ ｓｎｇｅ ｉｉｎ ｙ ａ ｉｕｓｋｎ ｓｏ ｒ ａ ｓｆｓ ｏ ｖ ｎｅ ｔ ａ ｄｉ ｔ ｎ ａ ｙ ｍｐ ｏ ｅｐ ｏ ｓ ｉ ｆ ｃｅ ｃ ． ｃ Ｋｅ ｒ ｓ ＣＮＣ ｌｔｅ ｖ ｒ ｉ ｉ ｈｔ ｒａ ； ｉｒ ｒ ｇ ａ ｙ ｗｏ ｄ ： ｈ ； ａ ｙｎｇｐ ｔ ｅ ｄ ｍ ｃ ｏｐ ｏ ｍ ａ ｃ ｈ ｒ
变螺距螺纹 的使用 十分广泛 ， 如饮 料罐装机 械 、 航
空传 输机械 、 塑料 挤压机 械 、 料加工 机械 、 饲 船舶 上 的 变螺距螺旋桨装 置以及 汽车前转 向悬挂上 的变 螺距弹
＠Ｇ ４指令和宏程序的结合 ： ３ 应用宏程 序功能可执 行一些有 规律 的变 化动作 ，如果 将编制变 螺距 螺纹 的 程序本体 写成 固定 的程序 模板 ， 当加工多种螺 纹（ 普通
序 本 体 做成
”
一
!!
，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ，
固 定 模 块 若 要 加 工 其 他 变螺 距 普 通 螺
，
纹 和 变螺 距 矩 形 螺 纹 时 只 需 套 用 该 模 块 对 其 中相 应 的 变 量 或 公 式 略作 修 改 即可
3
。
宏 程序 车 削变 螺 距 螺 纹 的 加 工 及 编 程 注 意 事 项
①加 工 螺 纹 时 需 考 虑 所 加 工 螺 纹 的 完 整 性 因此
（ 常州刘 国钧 高等职业技术 学校 ， 江苏 常州 ２ ３０ ） １０ ４ 摘 要 ： Ｆ ｎｃ ｉ 以 ａ ｕ 系统 Ｃ Ａ １６数控车床 为例 ， 绍应 用宏程序 车削变螺距螺纹 ， ０ Ｋ ６３ 介 将其 宏程序部分模 块化
．
变螺距螺纹的数控加工
中图分 类号 ：Ｔ Ｇ ６ ８
文献 标识 码 ：Ａ ｄ ｏ ｉ ： ｌ Ｏ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ２ — ６ ６ ７ ３ ． ２ ０ １ ３ ． ｏ １ ． ０ ６ ７
上 有广 泛 的应 用 ．但在 数控 车床 切 削 的加 工 中程 序 的编
制 比较 困 困 难 ，本 文
此时 螺距增 至 （ ｆ ＋ Ａ ａ ， △ 为螺距 的增 加量 ） ，当工件 再转
过 一周 后 刀 具 前进 ｆ ＋ Ａ ａ，在 此 过 程 中 要 进 行 一 次 比 较
Ｔｈｅ Ｐｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｉ ｎｇ ｏｆ Ｖａ ｒ ｙ ｉ ｎｇ Ｐｉ ｔ ｃ ｈ Ｓｃ ｒ ｅ ｗ Ｔｈｒ ｅ ａ ｄｓ
ＨＥ Ｊ ｉ ｎ — Ｆ ｅ （ Ｙｕ ｘ ｉ Ｉ ｎ ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ ，Ｆ ｉ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ＆ Ｔ ｒ ａ ｄ ｅ Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ，Ｙｕ ｘ ｉ Ｙｕ ｎ ｎ ａ ｎ ６ ５ ３ １ ０ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
机 电产 品 矸 度 与 新
ＶＯｌ － ２ ６． ＮＯ． １
Ｊａ ｎ． ， ２ ０１ ３
变 螺 距 螺 纹 的数 控 加 工
何 金 芬
（ 玉溪 工 业 财 贸 学 校 ，云 南 玉 溪 ６ ５ ３ １ ０ ０ ）
摘 要 ：变 螺 距 螺 纹 在 生 产 中应 用 较 广 泛 ，但 在 普 通 车 床 上 加 工 难度 很 大 。 虽 然 借 助 计 算 机 辅 助 制 造 （ Ｃ Ａ Ｍ 软件 ） 来完成是 可行 的 ，但 通过宏 程序来 实现 更有优 势。论文介 绍在一 台配备 华 中 系统 ＨＮＣ一 ２ １ Ｔ 的经 济型数 控车床 上 用 Ｂ类宏程序 加 工 变螺距螺 纹 的方 法和过程 。
数控车床运用宏程序加工大导程变螺距螺纹
广东省技师（高级技师）资格申请评审论文论文题目: 数控车床运用宏程序加工大导程变螺距螺纹姓名: 魏树明技术工种名称: 数控车工拟申报职业资格: 高级技师申报时间: 2013年12月单位(全称): 广东省轻工业高级技工学校广东省轻工业高级技工学校数控车床运用宏程序加工大导程变螺距螺纹广东省轻工业高级技工学校魏树明摘要：现今中档经济型数控车床还用得比较广泛，比如广州数控GSK980TDa车床。
大导程异形螺纹的加工是数控车削的一个难点，由于没有标准的螺纹切削指令，且有些螺纹导程大,切削深度较深,切削抗力较大,而且精度要求较高,如果用简单的指令很难加工出来。
针对异形螺纹加工繁琐的特点，提出数控车削加工中使用宏程序加工。
设计梯形螺纹通用宏程序模板。
解决通用数控机床加工该零件的典型问题。
关键词：经济型数控车床、大导程异形螺纹、宏程序前言：螺纹车削加工是现代制造业中自动化程度最高的生产任务之一，也是数控车削工艺路线制定、刀具选择、切削用量选用、程序设计等综合难度较大的操作之一。
有些螺纹有定心度，且螺纹牙大，用于精度高的进给装置。
数控车床传统加工方法很难完成，针对这些典型零件运用宏程序来加工就简单很多。
用户宏程序是提高数控机床性能的一种特殊功能。
使用中，通常把能完成某一功能的一系列指令像子程序一样存入存储器，然后用一个总指令代表它们，使用时只需给出这个总指令指令就能执行其功能。
用户宏程序的最大特点是可以对变量进行运算，使程序应用更加灵活、方便。
虽然子程序对编制相同加工操作的程序非常有用，但用户宏程序由于允许使用变量算术和逻辑运算及条件转移，使得编制相同加工操作的程序更方便、更容易。
用户宏程序有A、B两类，GSK980TDa数控车床中，使用的是 B 类宏程序。
下面我就以GSK980TDa数控车床为例，介绍如何用B宏程序对异形螺纹工件进行编程加工。
正文：一、宏变量变量可以指令程序中的地址值。
变量值可以由程序指令赋值或直接用键盘设定。
数控车床螺纹编程实例
数控车床螺纹编程实例数控车床螺纹编程是一种常见的加工技术，它可以实现高精度、高效率的螺纹加工。
在编程时，我们需要设置一些参数来控制切削工具的运动，以达到所需的螺纹加工结果。
以下是一个数控车床螺纹编程实例及相关参考内容，以供参考。
实例：编程加工一个外螺纹 M10 × 1.5，材料为碳钢。
参考内容：1. 螺纹参数：螺纹的参数包括螺距、螺纹公差、螺纹切削深度等。
在本例中，螺距为1.5mm，螺纹公差为ISO 6H，螺纹切削深度为螺距的0.6倍。
2. X、Z 轴坐标设置：在数控车床编程中，X 轴代表横向运动，Z 轴代表纵向运动。
对于外螺纹加工，我们需要设置初始位置，即切削工具与工件的初始距离，这个位置在 X、Z 轴坐标上都要进行设置。
3. 切削工具选择：螺纹加工需要使用切削工具，一般为螺纹刀具。
在编程中，我们需要设置刀具的刀尖半径。
对于外螺纹加工，刀尖半径与工件半径相等。
4. 切削速度和进给速度设置：切削速度和进给速度对加工质量和效率有重要影响。
在编程中，我们需要根据材料和切削工具选择合适的切削速度和进给速度。
5. 切削路径设置：在螺纹加工中，切削路径一般采用螺旋线形式，即切削工具沿着螺纹螺旋线进行运动。
在编程中，我们需要设置螺旋线的起点、终点和半径等参数。
6. 刀具补偿：由于材料的弹性变形等因素，切削过程中会产生一些误差。
为了减小误差，我们可以通过刀具补偿来调整切削路径。
在编程中，我们需要设置刀具补偿的参数和方式。
7. 循环方式设置：在编程中，我们可以选择不同的循环方式来实现螺纹加工。
常见的循环方式包括G32 循环（螺纹循环），G92 循环（线性插补循环）等。
总结：数控车床螺纹编程是一项复杂的任务，需要合理设置各种参数来实现精密的加工。
通过以上实例及相关参考内容，希望能帮助读者理解数控车床螺纹编程的基本原理和步骤，从而能够进行螺纹加工的编程设计。
变螺距螺纹加工程序编制
换式 回路中 ，当低速要求
较低时 ，气动系统 因为元
件性 能 （ 气 缸 ） 的局 如 限性难 以实现 ；液压 系统 比较 于气动系统虽然具有
占用较大 的空间 ，外观较 笨重 ，管路连接较复杂等
劣 势 ，但 是 液 压 元 件 （ 液压缸 ）稳定 的工 作 如
ＲＩ ｌ＝一 ０ ［ ５ ０；螺纹 Ｚ轴终点 坐标 （ 增量 ） ］
Ｌ ２： ＬＳ Ｍ ２；
Ｘ ＝Ｒ ３ Ｉ＝Ｒ ２ ７： Ｇ ０ Ｘ ＝Ｒ４ Ｚ ＝Ｒ１ Ｏ Ｇ９ ０； Ｒ ３２＝Ｒ３ ＋Ｒ１ ２ ４： Ｉ ３２ ＜ ＝Ｒ３ ＦＲ ３ ＧＯＴ Ｆ； ＯＢ Ｆ ＧＯ Ｇ９ ＝Ｒ ：Ｒ１ ０Ｘ ４Ｚ ０：
ＧＯＧ Ｘ ＝ 一 Ｒ ６ Ｚ ＝Ｒ ７： ９１ ３ ３ Ｇ ３ Ｘ ＝ 一Ｒ２ ３ ３ Ｉ＝Ｒ７ Ｓ ＝Ｒ９： Ｆ
Ｚ ＝ Ｒ１ ＝ Ｒ８： １Ｋ
Ｇ Ｇ ０ ５ Ｏ ９ Ｇ ５ｘ＝Ｒ ４＋３ ０Ｚ＝Ｒ ０ ； 回 固定 点 换 刀 ） ０ １ （
１ １ （ 弧刀 ， 位点在圆心） 、Ｄ ；圆 ２ 刀
图
３
Ｒ ２＝ Ｒ ２ ２１一Ｒ ２：
参磊 工￣ｕ Ｊ ｊ ｍ
ｗｗｗ． ｍｅｔ ｗｏｒ ｎｇＩ ５０ ｃ ａ１ ｋｉ ９ ． ｏｍ
２Ｔ年 ２ ０ 第 期一 ０
ｌ圈 Ｉ 鬻 ．பைடு நூலகம்塑＝
Ｒ２ ３＝ Ｒ ２ ２： ２ Ｒ３ ３＝１ ０ 一Ｒ ２： ８ ３
Ｒ ５＝Ｒ ／ （ 刀 宽 ） ２ ３ ２；半
Ｚ ＝ Ｒ １ ＝ Ｒ８： １Ｋ Ｘ ＝ Ｒ２ ３ Ｉ： Ｒ ： ７
图
ＧＯ Ｇ９ ＝Ｒ４ Ｚ＝Ｒ１ ０Ｘ ０： Ｒ ４＝ Ｒ ４ 一Ｒ ２ ２ ３：
３
几点说明 ：
华中数控车床变螺距螺纹程序的编制
一
１ ０～
中国新技术新产品
法。
缉 ＾ 一＿ ～ ８ 川 一 ¨
２Ｇ ２ ３ 直进式单行程螺纹 车削指令
格式 ： ２ｘ（ 一 Ｆ Ｐ ＩＲ Ｅ Ｇ３ ｕ）ｚ — —— ～ —
关键 词 ： 户宏程序 ； 用 变螺距 螺纹 ； 螺纹加 工
排屑容易 ， 并且切削深度为递减式 。因此 ， 该加 Ｔ方法一般适用于大螺距螺纹加工。 若要 加工 高精度 、大螺 距螺 纹则 可采 用 示 Ｇ ６Ｇ ２ ７ 、 ８ 混合编 程 ， 即先用 Ｇ ６粗加 工 ， 用 ７ 再 Ｇ２ ８ 精加 １，这样既简化 了程序又保证 了牙型 二 精度 。特别注意螺纹粗车到精车 ， 转速 、 主轴 加 ＿起点必须保持不变 ， ｌ 否则 容易乱扣 ， 生报 产 废。 ２ — ． ｌ２ ． ３ ７ １ ３ 直进式单行程螺纹车削指令 ， ．Ｇ ２ ３ 使用 螺纹小径＝ ８ １ ｘ ＝ ６ ｍｍ。 【 参考程序 】 该指令切削螺纹 ， 加工过程和 Ｇ ２ 其 ８ 指令一致 如图 ３ 所示 ，只是其 刀具移动 、 ％１０ （ 序索 引号） ０ 程 切削均靠编程来完 成 ， 加工 Ｔ １ Ｉ Ｇ ４（ 致使 ０ ０ ６ 调螺纹 刀） 圈１ 圈 ２ 程序 较长。所 以， 在切 削一般 螺 ￥ ０ ｔ ３ （ ８０ ｄ ０ 粗车转速 ） 纹时 ， 采用直进式螺纹 切削 Ｇ ０ Ｘ ０ Ｚ 螺 纹 起 到 点 ） 需要 Ｏ ３ ４（ 。 … －诬 时，用 Ｇ ２ ８ 螺纹 切削指令编程 ； 一 ： ＃＝ （ 削 层数） １ｌ切 起 需 要采用 斜 进法 切削螺 纹时 采 ＃ ＝ ． （ 一刀螺纹 切削深 度） ２０６ 第 用Ｇ６ ７ 指令进行程 序编制 ， 使 致 卿 ２ Ｌ ｌ Ｅ ３ Ｇ２ ３ 指令得不到使用。 Ｇ ２ 但 ３ 指 Ｇ０ｘ ２ ２ （ Ｏ ｆ ａ＃ ］ 每层 切削 ｘ 标值） 坐 令 配合宏 指令 可 以完 成 变导 程 ０ ２ Ｏ ３ Ｚ Ｆ１ （ Ｚ 从 Ａ— ｚ ． 距 为 １ ｍ ０螺 ａ ｒ） 螺纹 以及 圆弧 螺纹 等特殊 螺纹 ３ ０螺 纹 长 度 ， 初 值 为 ０ ＝（ ） 图 ３ Ｇ ２和 Ｇ ２螺 纹切削 走刀路 线示意 图 ８ ３ 的加Ｔ ， Ｇ ２ 令和 Ｇ ６ 是 ８指 ７ 指令 ４ １（螺纹螺距 ，初值 为 １ ＝ ｊ １ ８ 直进式螺纹 车削单一 同定循环指 所无法替代 的。 ．Ｇ ２ １ 参 考 文 献 令， 使用该指令切削螺纹时 ， 只需 给出终 点 每次 变螺 距螺 纹 ，第一 扣螺距 为 １ ，递增 变量 为 ０１ ． 【 张伟 国， ｌ 】 王平 ， 邵德 杰． 数控机床螺纹切 削方法 坐标 ， 刀具就会按照 Ａ —Ｂ Ａ进 行运 动 与 Ａ ￣［． 械 工 人 ２ ０ ，３ ） Ｊ机 １ ０ ｏ ｆ９ ４ （ 如图 ３ 所示 ）完成一次螺纹切削 ， ， 每次螺纹切 『 华 中数控 股份 有限公司． ２ ］ 数控车床 编程说 明 削深度需要 南编程者 自 设定 。由于两侧 刃同 行 书． 武汉 ： 华中数控股份有限公 司，０８ ２０． 时工作 ， 切削力较大 ，而且排屑闲难 ， 因此在切 削时 ， 两切削刃容易磨损 。 特别是在切 削螺距较 作 者简介 ： 鑫（９ ８ ．５ ） 讲师 技 师 张 １７ ２１ 一 男 大的螺纹时 ，由于切削深度较大 ，刀刃磨损较 硕 士 长春职业技术 学院 研 究方 向为数控加工 快 ， 而造成螺纹 中径产生误差 ， 南于其加 从 但
ug车螺纹编程实例
ug车螺纹编程实例UG车螺纹编程实例UG软件是一款广泛应用于机械设计领域的三维CAD软件，它提供了丰富的功能和工具，用于创建和编辑各种机械零部件。
其中，车螺纹编程是UG软件中的一个重要功能，它可以帮助用户快速而准确地生成各种螺纹零部件。
本文将通过一个实例来介绍UG软件中的车螺纹编程功能。
我们需要打开UG软件并创建一个新的零部件。
在UG的菜单栏中，选择“文件”-“新建”-“零部件”，然后点击“确定”按钮。
接下来，我们可以开始进行车螺纹的编程。
在UG软件中，车螺纹编程是通过“车螺纹”命令来实现的。
在UG的菜单栏中，选择“插入”-“特征”-“车螺纹”，然后点击“确定”按钮。
在弹出的对话框中，我们需要设置一些参数来定义螺纹的类型和尺寸。
我们需要选择螺纹的方向。
在UG的车螺纹对话框中，选择“螺纹方向”，然后点击“确定”按钮。
在弹出的对话框中，选择螺纹的方向，可以是沿着X轴、Y轴或Z轴方向。
在本实例中，我们选择沿着X轴方向。
接下来，我们需要设置螺纹的类型。
在UG的车螺纹对话框中，选择“螺纹类型”，然后点击“确定”按钮。
在弹出的对话框中，选择螺纹的类型，可以是内螺纹或外螺纹。
在本实例中，我们选择外螺纹。
然后，我们需要设置螺纹的尺寸。
在UG的车螺纹对话框中，选择“螺纹尺寸”，然后点击“确定”按钮。
在弹出的对话框中，设置螺纹的直径、螺距和长度。
在本实例中，我们设置螺纹的直径为10mm，螺距为1.5mm，长度为20mm。
我们可以点击“确定”按钮来生成螺纹。
UG软件会根据我们设置的参数，在零部件中生成一个符合要求的螺纹零件。
我们可以通过旋转和缩放操作来查看和调整螺纹的位置和尺寸。
除了基本的螺纹编程，UG软件还提供了一些高级功能，用于生成复杂的螺纹零部件。
例如，UG软件可以根据用户输入的参数，自动生成螺纹沟槽和螺纹孔，并进行自动修整。
这些功能大大提高了螺纹编程的效率和准确性。
总结起来，UG软件的车螺纹编程功能是一个非常实用的工具，它可以帮助用户快速而准确地生成各种螺纹零部件。
11数控编程第十一单元数控车螺纹加工编程
3、复合固定循环车螺纹加工指令G76
使用复合固定循环车螺纹加工指令G76，只需要一个程序段就可以完 成整个螺纹的加工。
编程格式：G76 X（U） Z（W） I K D F A ； 其中：X、Z—表示车螺纹段牙底的终点绝对坐标值；
U、W—表示切削段牙底的终点相对于循环起点的增量坐标值； I—表示切削螺纹段的起点相对终点的X方向上的半径之差（通常为负值），I=0时为 圆柱螺纹；
δ2 终点
Z δ1
起点
X
3.吃刀量的确定
常用螺纹切削的进给次数与吃刀量
公制螺纹
螺距mm
1.0 1.5
2
2.5
3
3.5
牙深（半径值） 0.649 0.977 1.299 1.624 1.949 2.273
1次 0.7
2次 0.4
切削 3次 0.2 次数 及吃 4次
刀量 5次
（直 6次
径值 ）
7次
8次
二、螺纹加工指令
1、单段车削螺纹加工指令G32
编程格式：G32 Z（W） F ；（圆柱面螺纹）
G32 X（U） F ；（端面螺纹）
其中：
G32 X（U） Z（W） F ；（圆锥面螺纹）
X（U）、Z(W)：为加工螺纹段的终点坐标值（X、Z为绝对坐标值，U、W为
增量坐标值）；
F：为加工螺纹的导程（对于单头螺纹F为螺距）；
其中：X、Z—表示切削螺纹段的终点绝对坐标值； U、W—表示切削螺纹段的终点相对于循环起点的增量坐标值； I—表示切削螺纹段的起点相对终点的X方向上的半径之差（通常为负值） 即：直径编程：I=（X起点-X终点）/2 半径编程：I=X起点-X终点 F—表示螺纹的导程（单头为螺距）；
变距螺纹编程范例
变距螺纹编程范例本文将介绍变距螺纹编程的基本概念和范例，帮助读者更好地理解和掌握该编程技术。
首先，我们需要了解什么是变距螺纹。
变距螺纹是指螺纹的螺距在一段距离内发生变化的螺纹。
例如，汽车上的变速箱就采用了变距螺纹，可以调整螺距来改变车速。
在编程中，变距螺纹的应用也非常广泛。
下面我们来看几个范例。
第一个范例是在车床上加工变距螺纹。
假设我们需要加工一条螺纹，其初始螺距为2mm，末端螺距为4mm，长度为20mm。
我们可以通过以下代码实现：N10 G99 G68 X0. Y0. R0.N20 G50 S1000 M3N30 G0 X30. Z5.N40 G76 P1000 Z-20. D2. L20. B2. R0.2 F0.2N50 M30解释一下代码：首先是G99和G68命令，用于设置绝对坐标和旋转中心。
接着是G50命令，用于设置最大转速和主轴方向。
然后是G0命令，用于快速移动到起点。
接下来是G76命令，用于加工螺纹。
其中P1000是指使用1000号偏移量，Z-20.是指螺纹的起始深度为20mm，D2.是指螺纹的直径为2mm，L20.是指螺纹的长度为20mm，B2.是指螺纹的切削宽度为2mm，R0.2是指螺距的起始值为0.2mm，F0.2是指进给速度为0.2mm/rev。
最后是M30命令，用于停止程序。
第二个范例是实现变距螺纹的插补运动。
假设我们需要加工一条螺纹，其初始螺距为2mm，末端螺距为4mm，长度为20mm。
我们可以通过以下代码实现：N10 G99 G68 X0. Y0. R0.N20 G50 S1000 M3N30 G0 X30. Z5.N40 G90 G1 Z-20. F300.N50 G91 G1 Z-2. F50.N60 G93 G1 X4. Z-20. K0.5 F200.N70 G93 G1 X8. Z-19. K1. F200.N80 G93 G1 X12. Z-18. K1.5 F200.N90 G93 G1 X16. Z-16. K2. F200.N100 G93 G1 X20. Z-13.5 K2.5 F200.N110 M30解释一下代码：首先是G99和G68命令，用于设置绝对坐标和旋转中心。
《数控车床编程与操作(广数系统)》电子课件 第七章 螺纹加工
6）关于螺纹切削的注意事项，与G32 指令相同。
第七章 螺纹加工
7）U、W、R 反映螺纹切削终点与起点的相对位 置，在符号不同时刀具轨迹与退尾方向如图所示。
U、W、R 参数的符号
第七章 螺纹加工
长轴与短轴的关系
第七章 螺纹加工
（4）G32 指令应用注意事项 1）J、K 是模态代码, 连续螺纹切削时下一程序段省 略J、K 时, 按前面的J、K 值进行退尾, 在执行非螺纹切 削代码时取消J、K 模态。 2）省略J 或J、K 时, 无退尾; 省略K 时, 按K = J 退尾。
第七章 螺纹加工
3）J =0 或J =0、K =0 时, 无退尾。 4）J≠0、K =0 时, 按J = K 退尾。 5）J =0、K≠0 时, 无退尾。 6）如果当前程序段为螺纹切削，下一程序段也 为螺纹切削，则在下一程序段切削开始时不检测主 轴位置编码器的一转信号，直接开始螺纹加工，此 功能可实现连续螺纹加工。
第七章 螺纹加工
Q (Δdmin ): 最小切入量（ 单位为0. 001 mm），无 符号, 半径值, 其范围是0 ~9 999 999, 当一次切入量( n - n -1) × Δd 比Δdmin还小时, 则用Δdmin作为一次切入 量;设置Δdmin是为了避免由于螺纹粗车切削量递减造 成粗车切削量过小、粗车次数过多;
一般情况下，螺纹车刀切削部分的材料有高速钢 和硬质合金两种。
第七章 螺纹加工
在数控车床上车削普通三角形螺纹一般选用精密 机夹可转位不重磨螺纹车刀，使用时要根据螺纹的螺 距选择刀片的型号，每种规格的刀片只能加工一个固 定的螺距。
基于MasterCAM9.0的变螺距螺纹数控编程
基于MasterCAM9.0的变螺距螺纹数控编程
宣仲义;张棉好
【期刊名称】《新技术新工艺》
【年(卷),期】2009(000)004
【摘要】讨论了基于MasterCAM9.0变螺距螺纹的2种CAD方法,并分析了其优缺点;此外利用MasterCAM9.0软件对变螺距螺纹进行数控铣削编程,提出了在造型和编程过程中应注意的问题,解决了变螺距螺纹在加工上的难题.
【总页数】3页(P22-24)
【作者】宣仲义;张棉好
【作者单位】浙江师范大学机电技术研究中心,浙江,金华,321000;浙江师范大学机电技术研究中心,浙江,金华,321000
【正文语种】中文
【中图分类】TG659
【相关文献】
1.基于华中数控系统变螺距螺纹指令的开发 [J], 鲁淑叶
2.基于宏程序编程的滚珠丝杠双圆弧螺纹数控车削加工 [J], 沈羽;王西建
3.基于发那科数控系统的变螺距螺纹切削加工 [J], 成建峰;赵猛;姜海朋
4.第一届全国技能大赛数控车项目赛题中变螺距螺纹的编程和加工 [J], 周维泉
5.基于CAXA数控车软件的异形螺纹加工编程 [J], 闫博;冯能
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