涵洞通道施工技术交底

技术交底书

施工队伍：日期：2013年4月6日

交底内容：涵洞通道施工技术要求

一、涵洞通道主体施工

（一）基础及下部结构施工

1、施工放样

仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，向项目部技术人员报验，得到确认之后，方可进行基坑开挖。

2、基坑开挖

根据现场施工设备条件和施工环境，基坑开挖采用挖掘机开挖，并在基底面以上预留30cm，采用人工开挖清理；开挖时安排1名技术人员在现场控制其基底高程，防止超挖现象发生。基坑开挖好后，基坑四周设50cm×50cm排水沟，在一角处设集水井，使用塑料布下垫，集水用抽水机抽水，引向便道排水沟。当边坡不稳定时，基坑四壁采用挡板支撑。

当涵洞通道基础承载力达不到要求，换填砂砾，承载力达到设计要求250KPa。

3、基础、墙身、涵台、帽石施工

地基承载力检查合格后，依次进行涵洞通道垫层、基础、墙身、墙帽施工，台身为钢筋混凝土时按照图纸施工，台身为素混凝土时，在基础内每隔100cm 预埋直径为25的钢筋接茬。涵洞通道、涵洞通道基础、墙身、涵台、帽石部分为钢筋混凝土结构（部分为素混凝土结构）。

⑴钢筋加工及安装

①进场的钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂。钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染。钢筋必须堆放在钢筋棚内，放置时应垫高并加遮盖。

②钢筋进场后及时通知试验室取样检验，同时对需要焊接的钢筋焊接试件并送检。检验合格后，进场的钢筋才准予使用。

③钢筋在加工场进行加工，严格按照设计图纸尺寸进行。

④钢筋加工集中在钢筋加工场采用数控弯曲中心加工，钢筋直径≥25mm时，采用套筒连接，直径＜25mm时，可采用焊接，接头采用电弧焊焊接时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊条应选用“5XX”型，禁止将“4XX”及以下型焊条用于结构钢筋焊接。焊条应分类存放并妥善管理，并应采取防腐蚀、受潮变质的措施。

⑤受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表6-1规定：受压钢筋绑扎接头的搭接长度为受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。钢筋绑扎的搭接接头应在中心和两端用铁丝扎牢。

表6-1 受拉

⑥受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应满足表6-2接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率的规定。

⑦电弧焊和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

表6-2 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率

⑧钢筋加工允许偏差及安装实测项目分别见表6-3,6-4：

表6-3加工钢筋的允许偏差

表6-4钢筋安装实测项目

⑵模板与支架

①墙身模板采用尺寸0.9×1.5m、基础模板采用1.2*1.5m，表面平整光洁的钢模板。

②模板安装前，在模板表面均匀涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

③为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。墙身的侧模设立拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆部分套在大于拉杆直径的PVC管，以便模板拆除时拔出拉杆并重复利用。

④模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，自检合格后报项目部技术人员检查验收，项目部技术人员检查验收后方能浇筑混凝土。浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

表6-6 模板、支架及拱架安装的允许偏差

⑶混凝土的浇筑

①浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

②涵洞通道混凝土均由拌合站集中拌合，用混凝土罐车运输至现场，吊车配合浇注。

③试验室对拌制混凝土原材量质量、施工配合比进行严格控制，并在混凝土浇筑过程中随时检测混凝土坍落度，对不符要求的混凝土，严禁使用。

④混凝土运至现场后检测坍落度符合要求后，开始浇筑。涵洞通道及涵洞通道基础浇筑时，若混凝土浇筑面低于出料口的竖直距离大于2m，须搭设滑槽，防止混凝土自由倾落高度过大造成离析；墙身、墙帽混凝土浇筑时，采用吊车挂料斗运送混凝土。墙身浇筑时模板内必须设置串桶，保证串桶底口至混凝土浇筑面竖直距离不大于2m，且浇筑时应保证串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过1m。

⑤混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。对于墙身混凝土浇筑：为保证层厚均匀，应采用多点卸料，卸料点间距根据料斗装料体积和水平分层厚度控制。混凝土分层厚度不宜超过表6-7的规定。

表6-7 混凝土分层浇筑厚度

⑥混凝土采用插入式振动器进行振捣。移动间距不应超过振动器作用半径的

1、5倍；与侧模应保持50～l00mm的距离；插入下层混凝土50～l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；以避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

⑦混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

⑷混凝土拆模及养护

①混凝土浇注完成后，在收浆后尽快养护，裸露混凝土面采用毡毯覆盖，洒水养护，养护时间不得少于7天。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常洒水养护，使模板保持湿润。

②基础、墙身模板为非承重模板，可在混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上后拆除。模板拆除时不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

③拆模后的混凝土如果未满养护期的，应及时对裸露面进行覆盖并洒水养护。

⑸沉降缝的设置及处理

①沉降缝根据图纸设计洞身每隔4-6米设一道沉降缝，沉降缝宽度2cm。

②沉降缝必须贯穿整个断面。

③沉降缝留置方法：在浇筑前节混凝土后，后节混凝土前，在前节混凝土侧面沉降缝位置上粘贴固定2cm厚泡沫板，待砼浇筑完成后清除泡沫板并按要求进行沉降缝处理。

④沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm，中间空隙填以粘土。

(二)上部结构安装

涵洞通道上部结构采用预制钢筋混凝土盖板。

1、预制板安装

预制板的强度达到设计强度的90%以上后，方可吊运和安装。

⑴预制板采用平板车运输，轮胎式起重机架设。预制板架设前再次检查构件尺寸、墙身的尺寸、墙帽间距，核对其高程，并在预制板底与墙帽垫1cm厚油毡。

⑵架设前对梁板的上拱度作出统计，然后进行安装位置的规划，上拱度大的安在中间，小的安在两边。预制板采用平板车运输，使用吊车进行安装，安装时应有专人指挥，根据放线位置准确就位。在车行道内，先安装左右两块边板，准确控制涵洞通道横幅宽度，然后从左(或右)依次进行安装。安装时注意预制板间距，相邻梁板间缝隙为1cm，沉降缝设在两块预制板之间。

（3）预制板安装完成后，板端与背墙间的2cm空隙一端填油毡，一端填M20砂浆。

（三）总体

1、进出口

（1）涵洞通道、涵洞通道进出口采用八字墙或一字墙形式，基础、墙身均采用M7.5浆砌片石。

（2）八字墙基础、墙身浆砌片石施工

根据砌体高度、尺寸、错缝等，先行选配材料，片石中心厚度不小于15cm。石料强度不小于30Mpa。7.5MPa砂浆由拌合站集中供应，严格按配比要求进行。

砌筑前由测量班进行放样，定好控制桩，并进行挂线。砌筑过程中必须挂线砌筑。在砌筑基础的第一层砌块时，基底为土质，可直接作浆砌筑；砌体采用挤浆法分层、分段砌筑，水平砌缝水平。段内各砌块的砌缝互相错开，砌缝内砂浆饱满。

各砌层砌筑时先铺砌角隅石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石互相锁合。砌体里层砌筑整齐，分层与外边一致，先铺一层适当厚的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。砌筑上层时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢

复砌筑时，已砌筑的砌层表面要加以清扫和湿润。片、块石要分层砌筑，各工作层竖缝相互错开，不得贯通。外圈定位石和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大的石料，并与里层砌块咬接。将较大的砌块使用于下层，安砌时选用形状及尺寸较为合适的砌块，敲掉尖锐突出部分。竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面及高于砂浆砌缝的位置用小石片支垫。

砌体完成后及时覆盖，并洒水保持湿润，养护期间要避免碰撞或振动。圬工砌体勾缝统一采用加浆勾凹缝,勾缝前应将缝内砂浆剔除低于石面1-2cm在进行勾缝，勾缝使用10MPa砂浆。勾缝时用直径16mm圆钢压缝、深8mm，压实赶光，用淡墨汁描涂，加强保养以防开裂。

二、安全注意事项

（一）基坑开挖

①基坑开挖深度较深时，应密切注意坑壁的稳定性，根据不同土质情况，选用适当的放坡比例，当地质情况较差时，应采取相应的支护方案加固。

②基坑边应留有安全距离，安全距离内禁止人员进入并禁机重型机械靠近基坑行驶。

③基坑周围设置醒目的安全标识牌，并采取拦护措施，防止人畜误入。

（二）支架及高空作业

①所有支架安装前，技术部门要经过详细检算，地基承载力要满足上部结构总重量要求，支架要满足结构强度和刚度要求。

②高空作业必须严格执行《安全规范》中高空作业的有关规定。高空作业人员必须佩戴安全帽、系安全绳，必要时设安全网、穿防滑鞋。安全带定期做荷载试验、冲击试验。

③施工中，专职安检人员应检查支架的稳定、变形情况，发现问题及时采取措施，确保结构和人身安全。

④夜间施工，应保持良好的照明，并采取强有力的安全措施。

（三）模板、钢筋工程施工

①工程所用模板、钢筋及加工设备应按《规范》要求，堆码整齐，树立醒目的标识牌。

②钢筋加工、焊接应在钢筋加工场集中统一进行。钢筋加工时，严防加工范围内有人穿行。加工好的钢材应按型号、规格堆放，并采取防止滑动、倾倒的措施。

③大块钢模吊装应设挂钩卡死，并拴好风绳。吊机旋转半径内严禁站人，构件安装就位后必须采取固定措施。

④钢筋加工设备用电应符合用电安全规定的有关要求。

（四）混凝土浇筑施工

①混凝土拌和机、运输设备的操作必须由专职人员负责，并遵守设备操作安全的有关规定。

②采用吊车吊运混凝土时，应事先计算并检查钢丝绳的承重能力及良好状况，吊钩要有保险扣，挂钢丝绳挂入吊钩内后必须扣上保险扣，确保不会发生滑落，设专人指挥，吊车吊运范围内严禁无关人员出入，吊车回转半径内严禁站人。

③对于高空混凝土浇筑作业，必须遵守高空作业的有关规定。

（五）梁板运输及安装

①所有梁板运输及吊装设备应进行承载、变形、刚度检算，满足本项目梁体运输、吊装要求。

②用平板式拖车运输时，时速宜控制在5公里以内，简支梁的运输除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。牵引车上应悬挂安全标志，超高部件应有人照看。

③平板拖车运输时，除一名驾驶员外，还应指派一名助手协助了望，及时反映安全情况和处理安全事宜。

④梁板运输中，应有专人指挥，并经常检查梁板的稳定状态及运输设备的变形情况。

⑤梁板吊装前，应进行试吊，静载试吊的重量应为标定吊重的1、25倍，吊梁0.1--0.3米高，停留10分钟，动载重试吊的重量为标定吊重的1.1倍，并检查各部件，确认合格后，方可试吊。

⑥梁板吊装前，吊装设备应支设稳定、牢固，采取防止倾覆的措施，并检查钢丝绳、扣件,确认无问题时方可吊装。

⑦吊装设备操作人员必须为熟悉设备性能，具有操作证且有吊装经验的人员担任。吊装时应设专人指挥，操作者统一听从指挥人员口令，并采取垂直起吊，严禁斜吊或斜吊拖拉。

⑧吊装时，梁板下方50米范围内及吊车旋转半径范围内严禁站人，四周设专职安全员，严禁无关人员进入吊装现场。

⑨严禁夜间吊装。

三、环境保护和水土保持措施

(一)环境保护具体措施

1、在布置施工场地时，对钢筋加工、混凝土拌合等设施尽量选择在远离村镇的下风侧，以减少视觉和噪音污染，保护沿线居民的健康及工作环境不受影响。

2、生产及生活垃圾定点存放，经集中收集后运至环保部门指定的地点掩埋，不随意裸露弃置,消除施工污染，确保不造成新的、不必要的环境污染。

3、工点完工后，及时进行现场清理。

(二)水土保持具体措施

1、合理使用土地，临时用地尽量少用或不占用耕地，施工临时用地要合理规划，使用后及时清理、平整后恢复植被或还田。

2、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时新修水渠，水管等，保证排灌系统的完整性。

3、施工时结合雨季施工措施，把临时防排水系统与永久排水设施相结合，减少边坡冲刷，防止水土流失。