涵洞通道施工技术交底
涵洞工程安全技术交底
涵洞工程安全技术交底一、背景介绍涵洞工程是道路建设中的重要组成部分,为确保施工过程的安全性和质量,需要进行安全技术交底。
本文将详细介绍涵洞工程的安全技术交底内容。
二、施工前准备1. 确定施工区域:根据设计图纸和现场实际情况,确定涵洞工程的施工区域,并进行标识和隔离。
2. 环境评估:对施工区域的土质、地下水位、地质构造等进行评估,确定施工方案。
3. 设备准备:准备所需的施工设备和工具,包括挖掘机、钢筋剪切机、混凝土搅拌机等。
三、施工过程安全措施1. 挖掘工程:- 挖掘前,需要进行地下管线的勘察和标识,避免损坏。
- 挖掘时,要注意土体的稳定性,及时采取支护措施,防止塌方。
- 挖掘机操作时,操作人员要熟悉机器的使用方法,保持良好的视线和操作技巧,避免事故发生。
2. 钢筋工程:- 钢筋剪切机的使用要注意安全操作规程,操作人员要戴好安全帽、手套等防护用具。
- 钢筋的搬运和安装要注意合理分配力量,避免过度劳累和受伤。
3. 混凝土浇筑:- 混凝土搅拌机的使用要注意操作规程,操作人员要戴好口罩、手套等防护用具。
- 浇筑过程中,要保持施工区域的整洁,避免滑倒和其他意外事故。
4. 环境保护:- 施工过程中要注意环境保护,避免对周边环境造成污染。
- 施工废弃物要进行分类处理,做到垃圾不乱扔,及时清理。
四、施工后安全措施1. 工地清理:- 施工完成后,要对工地进行清理,清除施工废弃物和杂物,保持工地的整洁。
- 施工区域的标识和隔离要及时撤除,恢复正常交通。
2. 安全检查:- 施工完成后,要进行安全检查,确保施工过程中的安全措施是否到位,及时纠正不足之处。
3. 施工记录:- 对施工过程进行记录,包括施工计划、施工图纸、施工记录等,以备后续参考和查阅。
五、总结涵洞工程的安全技术交底是确保施工过程安全的重要环节,通过对施工前准备、施工过程安全措施和施工后安全措施的详细介绍,可以提高施工人员的安全意识和操作技能,保证涵洞工程的安全质量。
涵洞通道沉降缝施工技术交底
涵洞通道沉降缝施工技术交底一、作业内容炼制沥青,浸制沥青麻絮(布),油毡剪裁,涂沥青及张贴木板制作,涂沥青及安装,嵌塞沉降缝,砂浆拌制,抹铺砂浆,填塞粘土。
二、机具材料主要机具材料有砂浆搅拌机、灰板、铁抹子、灰桶、沥青、麻絮、麻绳、麻布、铅丝、铁桶或铁锅、刷子、木板或木条油毡、粘土等。
三、沉降缝设置设置沉降缝的目的,为防止结构物不均匀沉降,产生不规则裂缝,故预先设置规则的沉降缝,是使缝两边的构造能自由沉降,满足结构物变形要求,又能防止水分渗漏。
故沉降缝必须贯穿包括基础在内的整个断面。
涵洞及浆砌防护工程基础施工前,应测量确定沉降缝在基底面上的位置,在沉降缝两端地面上立垂直木杆挂线或用沥青木板直接定位施工.沉降缝端面应整齐、方正,基础和涵身或浆砌墙身上下不得交错。
沉降缝及防水层施工完成后在墙背填筑20cm不透水粘土层,涵顶浇筑20cm 厚C40细石混凝土保护层保护防水层在填土时不被损坏。
四、填塞材料的制备填塞材料应使用经防腐处理的麻筋、纤维板或其他弹性耐久材料。
本标段涵洞及浆砌工程的沉降缝填塞材料均为沥青浸制麻絮、1:3砂浆及粘土。
1、沥青的熬制:沥青可用锅、铁桶等容器以火熬制.铁桶装的沥青,应打开桶口小盖,将桶横倒搁置在火炉上,以文火使沥青溶化后,从开口流人熬制用的铁锅或铁桶中。
熬制用的铁锅或铁桶必须有盖,以便在沥青飞溅或着火时.用以覆盖。
熬制处应设在工地下风方向,与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定距离,锅内沥青不得超过锅容积的2/3.熬制中应不断搅拌至全部为液态为止。
溶化后的沥青应继续加温至175℃(不得超过190℃)。
熬好的沥青盛在小铁桶中送至工点使用。
使用是热沥青的温度不低于150℃,涂敷工作应在干燥温暖(温度不低于+5℃)的天气下进行。
2、沥青麻絮(布)浸制:沥青麻絮(布)用热沥青浸制.浸制后的麻絮(布)表面应呈淡黑色,无裂和叠皱,撕断面上应呈黑色,不应有显示未浸透的布层或部分.3、砂浆拌制:砂浆拌制使用砂浆搅拌机进行,严格按照砂浆配合比拌制,拌制的砂浆要随伴随用,少量存放,水泥砂浆和水泥混合砂浆应分别在3h和4h内使用完毕;当施工期间最高气温超过30℃时,应分别在拌成后2h和3h内使用完毕.4、粘土选择:填塞的粘土选择纯净物杂物的粘土,若粘土过干可先用水进行湿润,使粘土形成塑装,以方便捣入沉降缝及捣固密实。
涵洞施工技术交底
涵洞施工技术交底涵洞施工技术交底1.施工准备1.1 概述在进行涵洞施工之前,必须进行充分的施工准备工作,确保施工的顺利进行。
1.2 工程资源在施工准备阶段,需要准备以下工程资源:- 施工设备:包括挖掘机、起重机等。
- 施工材料:包括混凝土、钢筋等。
- 施工人员:包括监理人员、施工人员等。
1.3 施工方案在施工准备阶段,需要制定详细的施工方案,包括工程进度计划、施工方法等。
施工方案必须符合相关的法律法规和标准。
1.4 安全措施在施工准备阶段,需要制定详细的安全措施,确保施工过程中的安全性。
安全措施必须包括施工人员的个人防护、现场的警示标志等。
2.施工过程2.1 初步测量在施工过程中,必须进行初步测量,确定涵洞的位置和尺寸。
测量结果应与设计图纸相符,必要时应及时进行调整。
2.2 挖掘工程在施工过程中,首先进行挖掘工程,清理施工区域,开挖涵洞基坑。
挖掘过程中必须注意地质情况的变化,并及时进行相应的处理。
2.3 钢筋工程在基坑开挖完成后,进行涵洞的钢筋工程。
钢筋的排布必须符合设计要求,确保涵洞的结构稳定。
2.4 混凝土浇筑钢筋工程完成后,进行涵洞的混凝土浇筑。
混凝土浇筑必须按照施工方案进行,确保混凝土的质量。
2.5 施工质量控制在施工过程中,必须进行施工质量的控制。
包括施工材料的检验、施工工艺的检查等。
如有质量问题,必须及时进行整改。
2.6 环境保护措施在施工过程中,必须采取相应的环境保护措施,保护周围的环境不受污染。
包括噪音防护、扬尘控制等。
3.1 竣工验收3.2 文档整理3.3 施工总结1、本文档所涉及附件如下:- 工程进度计划- 施工图纸- 现场照片- 施工记录2、本文档所涉及的法律名词及注释:- 监理人员:指负责对工程施工进行监督和检查的人员。
- 混凝土:指通过水泥、石料和水等按一定比例调配而成的硬化材料。
- 钢筋:指用于加强工程结构的金属材料。
涵洞施工技术交底
涵洞施工技术交底
一、概述
涵洞是指为了穿越或横跨道路、铁路、河流等水体而建造的通道结构。
涵洞的施工非常关键,直接影响到涵洞的使用寿命和安全性。
本文将介绍涵洞施工的技术交底内容,包括施工准备、施工工艺、材料选用等方面。
二、施工准备
1.场地准备:进行涵洞施工前,需要对施工场地进行清理,确保施工空间和周边环境整洁。
2.设备调试:对使用的施工机械和器具进行检查和调试,确保其正常运行。
3.人员配备:根据涵洞施工的具体要求,合理安排施工人员,包括监理人员、技术人员、操作人员等。
三、施工工艺
1.开挖:按照设计要求进行开挖,注意控制挖方坡度和挖方深度,确保涵洞的稳定性。
2.支护:对开挖的洞口进行支护,采用符合设计要求的支护材
料和方法,以防止土方塌方。
3.排水:根据现场情况,合理设置排水设施,确保施工现场的
排水畅通。
4.基础处理:根据涵洞类型和地质条件,进行相应的基础处理,包括地基处理、基础垫层等。
5.砌筑:采用合适的砌筑工艺和材料进行涵洞的墙体和顶板的
砌筑,注意砌筑质量和工艺要求。
6.防水处理:对涵洞进行防水处理,使用防水材料和工艺,确
保涵洞在使用期间不受水体渗透。
7.填充与回填:根据设计要求对涵洞进行填充和回填,注意控
制填方坡度和填方高度,确保涵洞的稳定性。
8.道路恢复:对施工现场的道路进行恢复,确保施工过程中对
道路的影响最小化。
四、材料选用。
涵洞通道施工技术交底
技术交底书施工队伍:日期:2013年4月6日交底内容: 涵洞通道施工技术要求一、涵洞通道主体施工(一)基础及下部结构施工1、施工放样仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。
基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。
放样完成后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线,向项目部技术人员报验,得到确认之后,方可进行基坑开挖。
2、基坑开挖根据现场施工设备条件和施工环境,基坑开挖采用挖掘机开挖,并在基底面以上预留30cm,采用人工开挖清理;开挖时安排1名技术人员在现场控制其基底高程,防止超挖现象发生。
基坑开挖好后,基坑四周设50cm×50cm排水沟,在一角处设集水井,使用塑料布下垫,集水用抽水机抽水,引向便道排水沟。
当边坡不稳定时,基坑四壁采用挡板支撑。
当涵洞通道基础承载力达不到要求,换填砂砾,承载力达到设计要求250KPa。
3、基础、墙身、涵台、帽石施工地基承载力检查合格后,依次进行涵洞通道垫层、基础、墙身、墙帽施工,台身为钢筋混凝土时按照图纸施工,台身为素混凝土时,在基础内每隔100cm 预埋直径为25的钢筋接茬。
涵洞通道、涵洞通道基础、墙身、涵台、帽石部分为钢筋混凝土结构(部分为素混凝土结构).⑴钢筋加工及安装①进场的钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混杂。
钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染。
钢筋必须堆放在钢筋棚内,放置时应垫高并加遮盖。
②钢筋进场后及时通知试验室取样检验,同时对需要焊接的钢筋焊接试件并送检。
检验合格后,进场的钢筋才准予使用。
③钢筋在加工场进行加工,严格按照设计图纸尺寸进行.④钢筋加工集中在钢筋加工场采用数控弯曲中心加工,钢筋直径≥25mm时,采用套筒连接,直径<25mm时,可采用焊接,接头采用电弧焊焊接时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊焊缝长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
焊条应选用“5XX"型,禁止将“4XX”及以下型焊条用于结构钢筋焊接。
涵洞施工安全技术交底
涵洞施工安全技术交底摘要:涵洞施工是公路、铁路等基础设施建设中常见的工程形式之一,其施工涉及到许多安全风险。
为了保障施工人员的生命财产安全,确保施工过程的顺利进行,必须进行涵洞施工安全技术交底。
本文将对涵洞施工的安全技术交底进行详细的介绍,以提高施工人员对安全风险的认知和应对能力,提高施工质量,确保工程的安全和顺利完成。
一、涵洞施工的概述涵洞施工是指在公路、铁路等交通建设中,为了排水或者通行的需要,在地面、山体、湖泊等场地中开挖一定长度和宽度的通道,供交通工具通过。
由于涵洞位于地下或近水体之中,施工环境相对较为复杂,施工过程中面临着许多安全风险和隐患。
二、涵洞施工的安全风险1. 地质灾害风险:涵洞施工往往需要进行地下开挖,地下水位较高或者地质条件较差的地区容易引发地质灾害,如塌方、滑坡等。
2. 水工结构施工风险:涵洞施工涉及到水工结构的建设,如桩基施工、混凝土浇筑等。
如果施工不当,可能会导致结构不牢固,进而引发安全事故。
3. 交通流量风险:涵洞常位于公路、铁路等交通要道之上,施工过程中需要临时关闭交通通道或者限制交通流量。
若交通管理不当,可能会引发交通事故。
三、涵洞施工的安全技术交底内容1. 工程概况介绍:对涵洞施工的位置、规模、施工时间等进行详细介绍,使施工人员对工程有清晰的了解。
2. 工程风险分析:对施工过程中可能遇到的地质灾害、水工结构施工风险、交通流量风险等进行详细的风险分析,使施工人员意识到潜在的危险。
3. 安全措施和操作规程:针对不同的安全风险,制定相应的安全措施和操作规程。
比如,在地质灾害风险较高的地区可以设置监测措施,进行实时监测;在水工结构施工过程中,严格按照施工工艺操作,确保施工质量。
涵洞施工技术交底(注意事项)
涵洞施工技术要求一、涵洞施工方法我管段内共计涵洞12座,均为钢筋混凝土盖板箱涵,基础及墙身均采用M10浆砌片石砌筑。
开挖时应先做好基坑开挖并做好坑壁支护,采用挤浆法浆砌基础及墙身,盖板现浇的施工方法,其施工方法如下:①施工准备经我技术部施工前对涵洞设计位置、方向、长度、出入高程已复核无误.②基坑开挖涵洞基础涵洞基础基础开挖开挖前,要求对基坑中心线、方向、高程进行复核,确定无误后才进行开挖。
本涵洞地处山凹处,开挖前必须在基坑开挖线周围挖好排水槽,以防雨水对基坑的冲刷,开挖采用PC200挖掘机作业,基坑砌筑面两侧各加宽1m的工作面范围,采取1:0.5放坡开挖,当挖至高于设计标高0。
3~0.4m时,用人工配合继续开挖修整成型.对硬土和软岩石基础采用风动凿岩机钻孔小炮松动开挖。
由于本季度是广西地区的雨季,开挖后必须在基坑四周挖好排水槽,出口方向作好集水坑。
当在原有灌溉水流的沟渠修筑时,应开挖临时通道保护好灌溉水流。
垫层与基础涵洞基础为浆砌片石基础。
施工时在基础面上铺上一层5—10cm厚水泥砂浆,再座浆砌筑。
基础施工时按设计要求设置沉降缝沉降缝垂直、整齐,在每砌筑一层之后用粘土进行回填捣实。
基础浆砌片石圬工用料采用符合设计要求的砂和石.要保证砂浆有良好的和易性,一般以手捏成团后不散为宜,做到随拌随用,并在3~4小时内使用完毕,若气温超过30℃时,在2~3小时内必须用完。
涵底铺砌密实平整.③砌筑基础、墙身1. 涵洞基础及边墙采用M10浆砌片石砌筑,理论配合比为:1:4。
9:1.05,每方砂浆材料用量:水泥:291kg、砂子:1426kg、水:306kg、防腐剂:23kg,采用挤浆法施工,所用砂浆用砂搅拌机拌制,砌筑分层分段进行,用细铁丝和木杆按设计位置和标高挂线,每层30cm~50cm。
先砌角石,然后砌边石或面石,最后才填腹石。
面石和角石要选择表面较平、尺寸较大的石块,片石大面朝下,浆砌时长短相间并里层石块咬紧,上下层竖缝错开距离不小于8cm。
涵洞施工技术交底
涵洞施工技术交底一、背景概述涵洞是在道路、铁路等交通工程建设中为了使道路通过沟渠或其他交通阻隔而开挖的隧道,通常用于地下排水和通风。
随着城市交通的发展和基础设施建设的不断完善,涵洞的施工需求不断增加。
涵洞施工技术交底的目的是确保工程质量,保证施工人员的安全和顺利完成工程。
二、施工材料在涵洞施工过程中,使用的主要材料包括钢筋、混凝土、支护材料等。
1. 钢筋:涵洞中使用的钢筋应符合国家标准,具有良好的抗拉、抗压以及耐腐蚀能力。
2. 混凝土:涵洞施工中常使用的混凝土强度等级为C30至C40,具体使用的混凝土应符合设计要求。
3. 支护材料:根据涵洞的不同形式和结构,选择合适的支护材料,如钢支撑、锚杆等。
三、施工工艺1. 现场准备:施工前应根据设计要求确定施工方案,梳理涵洞施工的主要节点和关键工艺,准备所需的施工机械和设备、材料等。
2. 洞口开挖:按照设计要求进行洞口的开挖,确保洞口的尺寸、形状等符合设计要求。
3. 钢筋加工和布置:根据设计要求进行钢筋的加工和布置,注意钢筋的位置、数量和间距等。
4. 混凝土浇筑:在钢筋安装完成后,进行混凝土的浇筑,确保混凝土的均匀性和质量。
5. 确定支护方案:根据洞体情况和施工需要,确定适当的支护方案,并进行支护结构的施工。
6. 涵洞内部设施施工:根据设计需求,在涵洞内部进行相关设施的安装和布置,如通风设备、照明设备等。
7. 完工验收:施工完成后,进行验收工作,确保涵洞的安全、完整和质量符合设计要求。
四、施工注意事项1. 安全第一:施工过程中要严格遵守安全操作规程,合理安排施工人员,加强安全教育培训,确保施工安全。
2. 施工顺序:按照施工方案的要求,合理确定施工顺序,保证施工的连贯性和高效性。
3. 施工质量:按照设计要求和施工规范进行施工作业,严格控制混凝土强度、钢筋间距、土方开挖等工艺参数,确保施工质量。
4. 设备维护:保持施工机械和设备的良好状态,定期检查和维护设备,确保施工的顺利进行。
(完整版)涵洞工程施工安全技术交底
(完整版)涵洞工程施工安全技术交底【范本1:正式风格】一、施工单位基本情况(1)单位名称:(2)单位地址:(3)法定代表人:(4)施工负责人:(5)连系电.化:二、工程基本情况(1)工程名称:(2)工程地点:(3)工程规模:(4)施工内容:(5)施工起止时间:(6)施工单位:(7)监理单位:三、涵洞工程施工方案(1)工程概述:(2)施工内容:1. 土方开挖:2. 基础处理:3. 结构施工:4. 防水防腐:5. 围护施工:6. 桥面铺装:7. 其他施工工序:(3)施工工艺:1. 土方开挖工艺:2. 基础处理工艺:3. 结构施工工艺:4. 防水防腐工艺:5. 围护施工工艺:6. 桥面铺装工艺:7. 其他工艺:(4)安全措施:1. 施工现场安全管理:2. 施工工艺安全措施:3. 人员安全防护:4. 施工设备安全操作:5. 紧急救援预案:6. 其他安全措施:四、施工交底内容(1)工程:(2)施工方法与工艺:(3)安全事项:(4)施工质量要求:(5)施工进度计划:(6)其他要求:【附件】1. 工程施工图纸集合2. 施工合同及附件3. 安全生产许可证4. 施工人员岗位证书5. 工作票样本【法律名词及注释】1. 建筑法:建筑法是指用水泥、砖石、木材、钢铁和其他材料,以及土石方作为主要材料,按照一定规格、制度和施工方法建造建筑物的一种综合性法律。
【文档结束】【范本2:简洁风格】一、施工单位基本情况- 单位名称:- 单位地址:- 法定代表人:- 施工负责人:- 连系电.化:二、工程基本情况- 工程名称:- 工程地点:- 工程规模:- 施工内容:- 施工起止时间:- 施工单位:- 监理单位:三、涵洞工程施工方案- 工程概述:- 施工内容:1. 土方开挖2. 基础处理3. 结构施工4. 防水防腐5. 围护施工6. 桥面铺装7. 其他施工工序- 施工工艺:1. 土方开挖工艺2. 基础处理工艺3. 结构施工工艺4. 防水防腐工艺5. 围护施工工艺6. 桥面铺装工艺7. 其他工艺- 安全措施:1. 施工现场安全管理2. 施工工艺安全措施3. 人员安全防护4. 施工设备安全操作5. 紧急救援预案6. 其他安全措施四、施工交底内容- 工程:- 施工方法与工艺:- 安全事项:- 施工质量要求:- 施工进度计划:- 其他要求:【附件】- 工程施工图纸集合- 施工合同及附件- 安全生产许可证- 施工人员岗位证书- 工作票样本【法律名词及注释】- 建筑法:建筑法是指用水泥、砖石、木材、钢铁和其他材料,以及土石方作为主要材料,按照一定规格、制度和施工方法建造建筑物的一种综合性法律。
涵洞工程安全技术交底
涵洞工程安全技术交底一、项目背景涵洞工程是道路交通建设中常见的一种工程形式,主要用于解决道路交通中的河流、渠道、铁路等交通障碍物。
涵洞工程的施工过程中存在一定的安全风险,因此需要进行安全技术交底,确保施工过程中的安全性和稳定性。
二、施工前准备1. 安全管理组织在涵洞工程施工前,需要成立专门的安全管理组织,负责制定和落实施工期间的安全管理措施,明确责任和任务分工。
2. 安全技术交底会议在施工前,组织安全技术交底会议,邀请相关施工人员参加,包括项目经理、施工队长、监理人员等。
会议主要内容包括工程的安全要求、施工过程中的安全措施、应急预案等。
3. 安全设施准备在施工前,需要准备好必要的安全设施,包括安全帽、安全绳、防护网等,确保施工人员的安全。
三、施工过程中的安全措施1. 施工现场安全施工现场应进行围挡封闭,设置明确的安全标识和警示牌,保证施工现场的安全。
2. 施工人员安全施工人员应佩戴符合要求的安全帽,并按规定穿戴安全服装。
同时,施工人员应接受必要的安全培训,了解施工过程中的安全要求和注意事项。
3. 施工设备安全施工设备应经过检查和维护,确保其安全可靠。
在使用过程中,应注意设备的稳定性和操作规范,避免发生意外事故。
4. 施工材料安全施工材料应符合相关标准和要求,保证其质量和安全性。
在搬运和使用过程中,应采取相应的安全措施,避免材料的破损和意外伤害。
5. 环境保护施工过程中应注意环境保护,减少对周边环境的影响。
对于产生的废弃物和污水,应按照像关规定进行处理和处置。
四、应急预案1. 应急演练在施工前,应组织应急演练,摹拟可能发生的突发情况,提前制定应对措施,确保施工人员能够迅速、有效地应对突发情况。
2. 应急设施准备在施工现场设置应急设施,包括灭火器、急救箱等,以便在发生事故时能够及时进行应急处理。
3. 应急通道设置在施工现场设置应急通道,确保施工人员能够迅速、安全地撤离现场。
五、安全监督和检查1. 安全巡查施工过程中应定期进行安全巡查,发现安全隐患及时处理,确保施工现场的安全。
涵洞、通道施工技术交底
谢谢大家!!!
十四、洞口施工
1、八字墙基础、截水墙同时施工,施工时严格控制,其角度、底面高程、 平面位置、几何尺寸等技术指标,确保符合设计及规范要求。 2、八字墙模板架立时严格注意其背坡模板的内侧坡面平整度,做好内部 支撑和外围加固,严防混凝土浇筑时模板上浮或变形。 3、八字墙混凝土施工完成后,及时将其斜坡顶面压光,作业时确保坡面 与该段路基边坡坡面一致。 4、洞口铺砌时严格控制铺砌厚度、平面几何尺寸和流水面高程。
二施工计划二施工计划根据总体施工计划要求计划2月20日钢筋砼盖板涵洞通道正式开工沿线涵洞施工顺序在确保与路基土石方施工同步的前提下根据填方路基施工的进展情况适时调整涵洞施工次序
安阳西北绕城高速公路
涵洞(通道)施工 技术交底会
攀枝花公路建设有限公司 安阳西北绕城高速公路TJ-3标段项目经理部
2016年2月
十一、现浇盖板
1、采用满堂式钢管支架,支架作用于涵底混凝土上,每根支架的顶端均安 装一个高程调整螺栓。根据高程测量放样结果,适当调整支架高度,确保每 根支架的顶面高程和整体平整度。 2、支架纵横间距均按75cm,并对支架进行承荷预压试验,以确保其等荷 载盖板下的变形一致性。 3、盖板的施工采用现浇法,施工中注意台帽和墙身施工时已架设好的支架 满足浇筑盖板时的板底标高和支撑力,满足要求后铺设胶合板,调整板顶平 整度,注意板的接缝处理避免出现错台现象;胶合板铺设后根据需要进行承 重试验,确保模板无下沉和错台后方可进行下一工序施工。钢筋按设计加工 后运至现场进行绑扎 ,经监理工程师验收合格后再进行砼浇注,盖板砼浇注、 养生等与台帽施工工艺相近。 4、涵洞盖板分块进行混凝土浇筑。浇筑过程中派人观察支架的稳定性和是 否漏浆,若有异常情况,及时进行处理。
涵洞施工技术交底
a.模板的制作与运输
框架模板采用定型钢模板,并考虑倒角形状及模板通用性,模板块件之间的连接采用螺栓连接,并加设定位销以确保接缝平整。模板的整体连接采用对拉螺杆和斜角拉杆的形式加固。模板运输过程中应放平放稳并加设垫木,以防变形;模板整体吊装时要轻吊轻放,必须使用设计吊环。运到施工现场的模板应复拼,检查模板的结构尺寸、倒角位置、拉杆位置及接缝的结合情况,检查合格后的模板方可吊装用于施工。
签发人: 签发日期:
签收人: 签收日期:
根据基坑内实际地质情况,采用明挖即可满足施工安全需要。挖掘机开挖,在基坑四周挖设排水沟,设集水井进行排水。为保证地表水不流入基坑内部,还需在基坑顶部四周设置排水沟,并设置挡水墙。挡水墙距离基坑不应小于3米,防止侧压力对基坑造成破坏。基坑的尺寸除根据桥涵结构尺寸确定外,为方便施工,向外侧加宽0.5—1.0m。基坑开挖采用人工配合机械作业。在机械开挖至基坑底标高20cm左右,为避免超挖扰动原状土,改为人工开挖。开挖后挖基达到设计标高,地质及承载力应满足设计要求,报监理工程师验收,合格后进行下道工序施工。
b.模板支立及加固
底板施工完成后框架施工前,应将竖墙顶面砼浮浆凿除冲洗干净,并修整连接钢筋进行支架搭设。支架采用碗扣式支架,纵向立杆间距约为60cm,横向立杆间距60cm间距布置。在高度方向每间隔0.9m设置一排纵、横向联接脚手钢管,使所有立杆联成整体,模板安装时应按测量精确对位,以确保模板位置的准确和垂直度不超过允许范围,利用墙体的预埋钢筋加木方支撑固定,模板采用等壁厚PVC管套对拉螺杆进行加固,拆模后将螺杆抽出.套管内以微膨胀水泥砂浆封堵密实。脱模剂采用新机油或色拉油,用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌为度。相接的两块模板之间板缝要夹塞海绵橡胶条或双面胶,确保严密不漏浆。检查两块模板对位情况,确保接缝错台控制在0.3mm以内。对位后,校核模板顶四脚坐标,校核模板竖直度等,调整好的模板须进行二次加固。
涵洞工程施工技术交底
涵洞工程施工技术交底一、涵洞工程施工前的基本准备涵洞工程是道路或铁路等交通工程中的重要组成部分,是过水、过路、过沟或降低路基等工程。
为确保涵洞工程顺利开展,需要进行相关的基本准备。
1. 工程设计在进行涵洞工程施工前,必须进行详细的工程设计。
工程设计应当从结构、材料、基础处理等角度进行考虑,保证工程的稳定性和安全性。
2. 施工方案制定施工方案是涵洞工程开展的重要环节。
施工方案要综合考虑市政道路交通、施工场地、施工成本、施工时间等方面的因素,确保涵洞工程能够按时、按质量完成。
3. 施工准备涵洞工程施工前,需要进行相关的施工准备,包括施工车辆、施工设备、施工物料等的准备,并进行施工现场的清理、围挡搭建等工作。
二、涵洞工程施工过程涵洞工程施工过程中应当按照施工方案有序开展,确保施工质量。
1. 地基处理涵洞工程施工前需要对地基进行相关处理,如清理地表杂物、进行压实处理、加固软弱地基等。
地基处理是施工的重要基础,对涵洞工程的施工质量和安全性具有重要的影响。
2. 基础施工基础施工是涵洞工程施工的重要环节,施工人员需要按照相关图纸、设计和规范进行基础的预埋件的安装、模板搭建、混凝土浇注等工作。
基础的施工质量和稳定性对整个涵洞工程的施工质量和安全性具有重要的影响。
3. 洞身开挖洞身开挖是涵洞工程的核心施工环节,需要进行爆破或机械开挖等方式进行。
洞身开挖过程中需要遵守相关的施工规范和安全规定,保证施工安全。
4. 结构施工涵洞工程的结构施工是指施工人员按照相关设计和规范进行涵洞的结构施工,如涵洞的道路平整、排水系统的设置、护照墙的建设等。
5. 环保措施涵洞工程施工过程中,施工单位需要按照相关要求制定环保方案,并在施工过程中进行环保措施的审查和检查,保证施工过程不对周围环境造成污染。
三、涵洞工程施工后的验收涵洞工程施工结束后需要进行验收工作,确保涵洞工程质量达到设计要求。
1. 施工质量检查在涵洞工程施工结束后,需要对施工质量进行检查,包括涵洞的结构稳定性、道路平整度、排水系统等的检查,确保涵洞工程质量符合设计要求。
涵洞施工安全专项技术交底模板
一、交底目的为确保涵洞施工过程中的安全,预防事故发生,提高施工人员的安全意识,现将涵洞施工安全专项技术交底如下。
二、交底对象所有参与涵洞施工的施工人员、监理人员及管理人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理(1)施工人员进入施工现场必须正确佩戴劳动保护用品,如安全帽、安全带、防护眼镜等。
(2)施工现场应设置明显的安全警示标志,如安全通道、危险区域、禁止通行等。
(3)施工现场应定期进行安全检查,及时发现并消除安全隐患。
2. 基坑开挖安全(1)挖机和人不许同时在基坑内作业,必须同时作业时,人机之间必须保持10米以上的安全距离。
(2)基坑开挖时,应预留一个方便基底作业人员上下的安全通道。
(3)基底弃土、弃废桩头禁止随意放置,必须离边坡1米以上距离。
(4)严格按照施工设计的比例进行放坡。
(5)实行便挖基坑边修护栏的原则,在基坑开挖的开始阶段,必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。
(6)作业人员必须维护好现场的安全设施。
3. 基底处理、碎石垫层施工安全(1)机械作业必须遵守安全操作规程,确保机械设备的正常运行。
(2)施工现场应设置专人负责机械设备的维护保养,确保机械设备的安全运行。
(3)施工现场应定期进行机械设备的检查,发现故障及时维修。
4. 涵洞通道防水层施工安全(1)操作人员应熟悉操作程序及操作方法,并通过能力鉴定后方可进行操作。
(2)施工管理人员必须向操作者进行技术交底,以便了解设计意图和技术要求。
(3)施工操作期间必须指派专人进行工序中间控制。
(4)防水材料应设置在阴凉通风处,不应受潮并远离火源,注意防火。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习并严格遵守本技术交底内容,提高安全意识。
2. 施工现场管理人员应加强监督检查,确保各项安全措施落实到位。
3. 施工过程中,如发现安全隐患,应立即停止施工,及时整改。
4. 本技术交底自发布之日起实施,如遇特殊情况,应及时修订。
五、附则1. 本技术交底由施工项目部负责解释。
涵洞施工方案三级技术交底1
涵洞施工方案三级技术交底一、施工工艺技术1.1.1施工准备施工前对现场进行调查,了解地下管线、电缆等埋设情况,对可能受到施工影响的地下管线,及时向监理工程师和有关部门汇报,并采取措施迁移与保护。
根据通道所在位置,对场地采用推土机进行整平后,组织施工人员、机具进场、并备足材料,准备好施工用水、用电。
1.1.2施工放样基坑开挖施工前,应按图纸要求的标高、位置进行测量放线,施工放线时,必须注意涵洞全长及洞口端墙的准确位置。
检查涵洞的具体位置、角度、进出口标高与实际地形是否相符,如果不符则立即报请监理工程师进行移位或标高调整。
严格按照图纸要求准确定出通道中心及纵横轴线,以轴线为依据测出基础边线位置并测出标高。
1.1.3基坑开挖及基地处理基坑开挖采用机械开挖人工配合方式,开挖基坑过程中,为防止坑壁塌方,按规范要求对深挖基坑设置边坡,超挖部分严禁用虚土回填,人工修整基坑时,按设计的尺寸和高程将基础坑修整成型。
1.1.4垫层基坑经监理工程师检验合格后,尽快进行垫层分层填筑、分层压实的施工。
垫层厚度严格按图纸所示进行,使用液压机动夯对垫层进行夯实。
1.1.5涵洞主体结构施工涵洞箱体施工的程序为:扎底板和侧墙下部钢筋→安装底板模板→灌注底板混凝土至底板八字角以上30cm→安装侧墙内侧模板和钢筋→安装满堂脚手架及顶板模板→顶板模板预压→绑扎顶板钢筋→安装顶板外侧模板→灌注侧板、顶板混凝土→拆模。
1)扎结底板和侧墙下部钢筋,灌注底板混凝土模板采用钢模板,在模板外竖楞采用10×10cm的方木,用穿墙止水螺杆锁紧;采用钢管作为斜撑,斜撑夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上,以确保支架稳定。
根据设计要求,施工缝应留设在底板、侧墙、顶板上,支模时应一并支设成型。
模板支设完毕,绑扎底板钢筋,预留好侧墙钢筋,经监理工程师检查验收后进行混凝土浇筑。
混凝土采用搅拌运输车从混凝土拌合站运至浇筑地点,使用泵车入模,插入式振动棒分层振捣密实。
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技术交底书施工队伍:日期:2013年4月6日交底内容:涵洞通道施工技术要求一、涵洞通道主体施工(一)基础及下部结构施工1、施工放样仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。
基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。
放样完成后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线,向项目部技术人员报验,得到确认之后,方可进行基坑开挖。
2、基坑开挖根据现场施工设备条件和施工环境,基坑开挖采用挖掘机开挖,并在基底面以上预留30cm,采用人工开挖清理;开挖时安排1名技术人员在现场控制其基底高程,防止超挖现象发生。
基坑开挖好后,基坑四周设50cm×50cm排水沟,在一角处设集水井,使用塑料布下垫,集水用抽水机抽水,引向便道排水沟。
当边坡不稳定时,基坑四壁采用挡板支撑。
当涵洞通道基础承载力达不到要求,换填砂砾,承载力达到设计要求250KPa。
3、基础、墙身、涵台、帽石施工地基承载力检查合格后,依次进行涵洞通道垫层、基础、墙身、墙帽施工,台身为钢筋混凝土时按照图纸施工,台身为素混凝土时,在基础内每隔100cm 预埋直径为25的钢筋接茬。
涵洞通道、涵洞通道基础、墙身、涵台、帽石部分为钢筋混凝土结构(部分为素混凝土结构)。
⑴钢筋加工及安装①进场的钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混杂。
钢筋在运输过程中应避免锈蚀和污染。
钢筋必须堆放在钢筋棚内,放置时应垫高并加遮盖。
②钢筋进场后及时通知试验室取样检验,同时对需要焊接的钢筋焊接试件并送检。
检验合格后,进场的钢筋才准予使用。
③钢筋在加工场进行加工,严格按照设计图纸尺寸进行。
④钢筋加工集中在钢筋加工场采用数控弯曲中心加工,钢筋直径≥25mm时,采用套筒连接,直径<25mm时,可采用焊接,接头采用电弧焊焊接时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊焊缝长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
焊条应选用“5XX”型,禁止将“4XX”及以下型焊条用于结构钢筋焊接。
焊条应分类存放并妥善管理,并应采取防腐蚀、受潮变质的措施。
⑤受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合表6-1规定:受压钢筋绑扎接头的搭接长度为受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
钢筋绑扎的搭接接头应在中心和两端用铁丝扎牢。
表6-1 受拉⑥受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率应满足表6-2接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率的规定。
⑦电弧焊和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。
表6-2 接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率⑧钢筋加工允许偏差及安装实测项目分别见表6-3,6-4:表6-3加工钢筋的允许偏差表6-4钢筋安装实测项目⑵模板与支架①墙身模板采用尺寸0.9×1.5m、基础模板采用1.2*1.5m,表面平整光洁的钢模板。
②模板安装前,在模板表面均匀涂层脱模剂,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
③为了防止模板移位变形,支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。
墙身的侧模设立拉杆固定,浇筑在混凝土中的拉杆部分套在大于拉杆直径的PVC管,以便模板拆除时拔出拉杆并重复利用。
④模板安装完毕后,为保证位置正确,必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检,自检合格后报项目部技术人员检查验收,项目部技术人员检查验收后方能浇筑混凝土。
浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
表6-6 模板、支架及拱架安装的允许偏差⑶混凝土的浇筑①浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。
②涵洞通道混凝土均由拌合站集中拌合,用混凝土罐车运输至现场,吊车配合浇注。
③试验室对拌制混凝土原材量质量、施工配合比进行严格控制,并在混凝土浇筑过程中随时检测混凝土坍落度,对不符要求的混凝土,严禁使用。
④混凝土运至现场后检测坍落度符合要求后,开始浇筑。
涵洞通道及涵洞通道基础浇筑时,若混凝土浇筑面低于出料口的竖直距离大于2m,须搭设滑槽,防止混凝土自由倾落高度过大造成离析;墙身、墙帽混凝土浇筑时,采用吊车挂料斗运送混凝土。
墙身浇筑时模板内必须设置串桶,保证串桶底口至混凝土浇筑面竖直距离不大于2m,且浇筑时应保证串筒出料口下面,混凝土堆积高度不超过1m。
⑤混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。
对于墙身混凝土浇筑:为保证层厚均匀,应采用多点卸料,卸料点间距根据料斗装料体积和水平分层厚度控制。
混凝土分层厚度不宜超过表6-7的规定。
表6-7 混凝土分层浇筑厚度⑥混凝土采用插入式振动器进行振捣。
移动间距不应超过振动器作用半径的1、5倍;与侧模应保持50~l00mm的距离;插入下层混凝土50~l00mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;以避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
⑦混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
⑷混凝土拆模及养护①混凝土浇注完成后,在收浆后尽快养护,裸露混凝土面采用毡毯覆盖,洒水养护,养护时间不得少于7天。
覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间经常洒水养护,使模板保持湿润。
②基础、墙身模板为非承重模板,可在混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上后拆除。
模板拆除时不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
模板拆除后,应维修整理,分类妥善存放。
③拆模后的混凝土如果未满养护期的,应及时对裸露面进行覆盖并洒水养护。
⑸沉降缝的设置及处理①沉降缝根据图纸设计洞身每隔4-6米设一道沉降缝,沉降缝宽度2cm。
②沉降缝必须贯穿整个断面。
③沉降缝留置方法:在浇筑前节混凝土后,后节混凝土前,在前节混凝土侧面沉降缝位置上粘贴固定2cm厚泡沫板,待砼浇筑完成后清除泡沫板并按要求进行沉降缝处理。
④沉降缝的防水措施在基础顶面以下,填嵌涂沥青木板或沥青砂,并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞,深度约15cm。
在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞,深度约5cm,内侧以水泥砂浆填塞,深度约为15cm,中间空隙填以粘土。
(二)上部结构安装涵洞通道上部结构采用预制钢筋混凝土盖板。
1、预制板安装预制板的强度达到设计强度的90%以上后,方可吊运和安装。
⑴预制板采用平板车运输,轮胎式起重机架设。
预制板架设前再次检查构件尺寸、墙身的尺寸、墙帽间距,核对其高程,并在预制板底与墙帽垫1cm厚油毡。
⑵架设前对梁板的上拱度作出统计,然后进行安装位置的规划,上拱度大的安在中间,小的安在两边。
预制板采用平板车运输,使用吊车进行安装,安装时应有专人指挥,根据放线位置准确就位。
在车行道内,先安装左右两块边板,准确控制涵洞通道横幅宽度,然后从左(或右)依次进行安装。
安装时注意预制板间距,相邻梁板间缝隙为1cm,沉降缝设在两块预制板之间。
(3)预制板安装完成后,板端与背墙间的2cm空隙一端填油毡,一端填M20砂浆。
(三)总体1、进出口(1)涵洞通道、涵洞通道进出口采用八字墙或一字墙形式,基础、墙身均采用M7.5浆砌片石。
(2)八字墙基础、墙身浆砌片石施工根据砌体高度、尺寸、错缝等,先行选配材料,片石中心厚度不小于15cm。
石料强度不小于30Mpa。
7.5MPa砂浆由拌合站集中供应,严格按配比要求进行。
砌筑前由测量班进行放样,定好控制桩,并进行挂线。
砌筑过程中必须挂线砌筑。
在砌筑基础的第一层砌块时,基底为土质,可直接作浆砌筑;砌体采用挤浆法分层、分段砌筑,水平砌缝水平。
段内各砌块的砌缝互相错开,砌缝内砂浆饱满。
各砌层砌筑时先铺砌角隅石,然后铺砌帮衬石,最后铺砌腹石。
角隅石与帮衬石互相锁合,帮衬石与腹石互相锁合。
砌体里层砌筑整齐,分层与外边一致,先铺一层适当厚的砂浆,再安放砌块和填塞砌缝。
砌筑上层时,避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面要加以清扫和湿润。
片、块石要分层砌筑,各工作层竖缝相互错开,不得贯通。
外圈定位石和转角石,选择形状较为方正及尺寸较大的石料,并与里层砌块咬接。
将较大的砌块使用于下层,安砌时选用形状及尺寸较为合适的砌块,敲掉尖锐突出部分。
竖缝较宽时,在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面及高于砂浆砌缝的位置用小石片支垫。
砌体完成后及时覆盖,并洒水保持湿润,养护期间要避免碰撞或振动。
圬工砌体勾缝统一采用加浆勾凹缝,勾缝前应将缝内砂浆剔除低于石面1-2cm在进行勾缝,勾缝使用10MPa砂浆。
勾缝时用直径16mm圆钢压缝、深8mm,压实赶光,用淡墨汁描涂,加强保养以防开裂。
二、安全注意事项(一)基坑开挖①基坑开挖深度较深时,应密切注意坑壁的稳定性,根据不同土质情况,选用适当的放坡比例,当地质情况较差时,应采取相应的支护方案加固。
②基坑边应留有安全距离,安全距离内禁止人员进入并禁机重型机械靠近基坑行驶。
③基坑周围设置醒目的安全标识牌,并采取拦护措施,防止人畜误入。
(二)支架及高空作业①所有支架安装前,技术部门要经过详细检算,地基承载力要满足上部结构总重量要求,支架要满足结构强度和刚度要求。
②高空作业必须严格执行《安全规范》中高空作业的有关规定。
高空作业人员必须佩戴安全帽、系安全绳,必要时设安全网、穿防滑鞋。
安全带定期做荷载试验、冲击试验。
③施工中,专职安检人员应检查支架的稳定、变形情况,发现问题及时采取措施,确保结构和人身安全。
④夜间施工,应保持良好的照明,并采取强有力的安全措施。
(三)模板、钢筋工程施工①工程所用模板、钢筋及加工设备应按《规范》要求,堆码整齐,树立醒目的标识牌。
②钢筋加工、焊接应在钢筋加工场集中统一进行。
钢筋加工时,严防加工范围内有人穿行。
加工好的钢材应按型号、规格堆放,并采取防止滑动、倾倒的措施。
③大块钢模吊装应设挂钩卡死,并拴好风绳。
吊机旋转半径内严禁站人,构件安装就位后必须采取固定措施。
④钢筋加工设备用电应符合用电安全规定的有关要求。
(四)混凝土浇筑施工①混凝土拌和机、运输设备的操作必须由专职人员负责,并遵守设备操作安全的有关规定。