危化品运输近些年的趋势
2024年工厂安全生产工作总结(二篇)
2024年工厂安全生产工作总结2024年是我司工厂安全生产工作全面提升的一年。
在公司的正确领导下，全体员工紧密团结，全力以赴，取得了显著的成绩。
总结过去一年的工作，我们主要从以下几个方面进行总结。
1. 加强安全教育培训安全教育培训是保障工厂安全生产的基础。
2024年，我们进一步加强了安全教育培训工作，提高了员工的安全意识和技能。
我们开展了定期的安全培训，通过安全专题讲座、安全知识考核等形式，向员工宣传安全知识，强化安全责任意识。
同时，我们还注重员工技能培训，提高员工的工作技能，减少工作中的安全事故风险。
2. 完善安全管理制度2024年，我们不断完善和落实安全管理制度，确保各项安全规定得到有效执行。
我们制定了《工厂安全生产管理办法》、《应急预案》等文件，明确了工厂安全生产的责任分工和工作流程。
我们加强了对安全管理制度的宣传和培训，确保每位员工都熟悉和遵守相关规定。
同时，我们还建立了安全督查机制，对各项安全措施进行督导和检查，发现问题及时整改，防范安全风险。
3. 强化安全生产监管为了加强对工厂安全生产的监管，我们加强了与相关监管部门的沟通和合作，确保工厂的安全运行。
我们积极参与各种安全行动，出席安全生产会议，汇报工厂安全生产工作，并接受监管部门的指导和检查。
同时，我们与周边企业和社区建立了安全联络机制，及时交流安全信息，共同维护工厂的安全。
4. 加强隐患排查整治2024年，我们进一步加强了隐患排查整治工作，严防事故的发生。
我们建立了定期隐患排查制度，每月组织开展一次全面排查，对隐患进行记录和整改，并建立隐患台账，确保每一个隐患都得到及时整改。
同时，我们还加大了对特定隐患的整治力度，对于存在较大安全隐患的设备和工艺进行改造和更新，提高工艺设备的安全性。
5. 加强危化品安全管理危化品是工厂安全生产的重点工作之一。
2024年，我们进一步加强了对危化品的安全管理。
我们建立了危化品台账，详细记录危化品的种类、数量、储存位置等信息，并制定了危化品使用和储存的操作规程。
浅谈危险化学品道路运输的安全问题
旦货物发生泄漏 ， 不能第一时间采取有效措施 ， 防止事态扩大 ； 还有 的装卸人员 违反操 作规程野 蛮装卸 ， 导致事故发生 ， 造成灾难。疲 劳驾驶 、 盲
［９３ １８ 号文） 《 １９ ］３ ２ 、汽车运输液体危险货物 常压 容器 （ 罐体 ） 通用技 术条 件》 Ｇ １５６— ０ １ 、 （ Ｂ ８４ ２０ ）
直接关系到危 险化 学品运 输安 全性 的高 低。因 此， 要从两个方 面加 以注意 ， 首先 ， 针对危险化学 品运输 的车辆必须认真选 型， 到专车专用 ， 做 车辆 设计单位在设计阶段就要加强对车辆本质安全性 的考 虑 。其 次 ， 要定 期对 运 输 工具 进 行 相 关 检测 ， 遇到问题及时维修 整改 ， 保证在运输过程 中绝对 安全 。
类型、 事故的成 因、 事故的危害进行 了探讨， 并阐述了事故的预 防措施。 关键词 ： 危险化学品 ； 运输 ； 事故预防
１ 引 言
进入新世 纪以来 ， 危险化学 品在发展生产、 提 高工作效率 ， 改善生 活质量等方 面发挥着不 可替 代的积极作用 ， 如果缺 乏安全 意识 ， 但 疏于管理 ， 其易燃 、 易爆 、 有毒、 腐蚀 、 放射等特性将会对人类 生命 、 物质财产 和生态环境 的安全构成极 大地威 胁 。近些 年来 ， 国家 为 了加 强 危 险化 学 品 公 路 运 输安全管理 ， 先后 出台了一系列法律法规 ， 危 如《 险化学 品安 全管理条 例》 国务 院第 ３４号令 ） （ ４ 、 《 道路 危 险货物 运输 管理 规定》 交通部 交运 发 （
３ ２
新疆化工
２１ ０２年第 ３期
（） ３ 企业 应加 强 车辆沿 途活 动 的管 理 ， 如修 例
物 等 因素 对事 故 的发 生 也有 一 定 的影 响 。危 险化 学 品的包 装是 防止 储 运 过程 中发 生火 灾 、 腐蚀 、 中 毒 等灾 害性 事 故 的重 要 措 施 ， 安 全 运 输 的基 本 是 条 件之 一 。 因此 ， 险 化学 品无 论从 包装 强 度 、 危 材
如何提升危险化学品企业安全管理探究
如何提升危险化学品企业安全管理探究摘要：危险化学品的生产、运输与存储，是一项高危工作。
不仅对于工作人员的生命财产安全，会造成严重的威胁；而且会破坏与污染生态环境，不利于社会经济的可持续发展。
尤其是近些年来，我国危险化学品生产规模的扩大，其泄露频率也在攀升，急需要做好安全管理工作。
基于此，就需要对提升危险化学品企业的安全管理水平，展开深入的研究。
关键词：危险化学品；企业；安全管理引言：现阶段，危险化学品企业的安全管理工作，还存在着一些问题。
如缺乏安全意识、人员水平不高、技术方法单一等，严重影响着整个生产工作的有序开展，增加了安全事故的发生率。
因此在今后的实际工作中，就需要针对这些问题，展开详细深入的分析，然后提出切实可行的解决策略。
一、危险化学品安全管理存在的问题（一）安全意识缺乏危险化学品的安全管理，需要从生产、运输、存储等多个角度开展，才能保障防止安全事故的发生。
因此就需要企业树立极高的安全意识，并且采用科学合理的手段方法。
然而在实际管理中，却存在着安全意识缺乏的问题。
第一，很多危险化学品企业的领导层，其思想观念较为陈旧，未能认识到危险化学品安全管理的重要性，因此存在着管理缺失的现象。
比如未能投入大量的资金、人员、设备，展开危险化学品的安全防控；未能借助会议、宣传栏等渠道，加大企业内部的宣传引导，导致基层工作人员严重缺乏安全意识；未能制定相应的安全管理制度体系，无法有效约束与规范人员的行为，增加了安全事故的发生率[1]。
第二，现如今，危险化学品在社会生活生产中有着广泛的应用，加上危险化学品具有着腐蚀、爆炸、毒害等特征，因此增加了安全管理的难度。
尤其是很多企业内部，未配置相应的安全侦测仪器设备，未设立相应的安全管理机构制度，未组建专业的安全管理队伍，因此导致生产、管理等人员缺乏安全意识，未能主动参与到安全管理工作中。
（二）人员水平不高人员水平不高，是指危险化学品安全管理中的生产、运输、检测等人员的综合能力较低，增加了安全事故的发生率。
浅谈危险化学品的安全管理
浅谈危险化学品的安全管理•相关推荐浅谈危险化学品的安全管理近年来,随着化学工业的迅速发展,我国已经成为化学品生产和消费的大国。
由于危险化学品本身就具有危险性,如果在其存储、分装、运输、使用过程中违背了科学规律、疏于管理,将会带来严重的后果。
下面小编整理了浅谈危险化学品的安全管理相关内容，希望对您有帮助。
浅谈危险化学品的安全管理篇1危险化学品由于本身具有的严重危害性，是一类特殊的危险源，危险化学品作为特殊物质，极大地改善了人们的生活，也给人们的生活带来了巨大的威胁，如果我们对危险化学品管理不善，一旦发生事故就不可想象，不仅会给企业造成巨大的经济损失，还会对环境造成一定的影响。
近些年来，我国危险化学品导致的事故居高不下，各种各样形式的事故，导致的原因也十分的复杂，危险化学品的安全问题成为国家政府和人民普遍关注的问题，各种各样的危险化学品事故反映了我国危险化学品安全管理面临着十分严峻的问题，危险化学品的安全管理事关人民群众的生命财产和人类的共同环境，为此加强危险化学品的管理是保护人民群众生命财产安全和人类共同生存环境的必要性。
“安全第一，预防为主”是我国的安全方针，而安全管理则是该方针的重要工作；是安全生产的重中之重；是消除隐患、防范事故的一项必备工作。
通过安全管理的手段来实现控制事故、消除隐患、减少损失的效果，使整个企业达到最佳的安全生产水平，为劳动者创造一个安全舒适的工作环境，因而安全管理可以理解为：有安全才能生产，不安全就不能生产，以安全为目标来促进生产，将安全生产管理工程系统化，将企业的安全生产跟其他工作有机结合起来。
实现安全管理可以预防事故的发生，控制事故可以说是安全工作的核心，而实现控制事故最好的办法就是“预防为主”。
也就是说，通过管理的手段和设施设备的更新来消除隐患和不安全行为，保障劳动者的安全，由于管理的加强和设施设备的更新等，有些事故是可以避免的，但有些事故还是会时有发生，首先需要采取应急措施控制事故的蔓延和人身安全，实现安全管理可以有效地控制事故扩大；其次，通过安全管理还可以转移风险，有些时侯事故的发生给企业带来的损失是巨大的甚至是致命的，因而在实施事故的预防和应急措施的基础上加强安全管理也是控制事故的手段之一。
山东交运集团：客流逐年流失下的突围与转型
282024年4月·山东国资省属企业STATE-OWNED ENTERPRISE并成功推出了“中华第一站”“济宇高速”“山东交运物流”“山东交运旅游”“兔兔快运”等行业知名品牌。
交通运输行业是国计民生的重要组成部分。
多年来，山东交运集团持续提供安全、便捷、高效的交通出行服务，其所属汽车站、公交业务充分发挥妥善组织集散旅客、调度安排交通工具、保障低收入群体日常出行等“兜底性”社会服务功能。
同时，立足行业特色，不断加大服务民生投入。
例如，在原有的学子直通车、康复直通车、返乡直通车、旅游直通车的基础上，积极开拓服务进社区、进乡村、进校园，相继推出的“门到门定制出行”“春耕专线”“助学专线”等服务举措得到了广大人民群众的肯定与点赞，进一步解决了有不同出行需求群体的难点、堵点。
传统运输产业 提速转型升级经济快速发展，由此带来的结果就是出行量的绝对值增加，可为什么道路客运却下降？山东交运集团转型的出路是什么？近些年，高铁、民航的不断冲击导致班线客运需求的急剧萎缩是整个客运行业面临的共性问题。
作为山东省最大的道路运输企业，山东交运集团也面临着传统旅客发送量以平均每年超18%的比例持续下滑的困境。
客运行业该何去何从？近日，记者走进山东交运集团，深入了解在行业不断变化的趋势下这头客运“大象”的转型与探索之路。
从最初的悲观到后来的积极转型，山东交运集团正在走出一条适合自己的发展新方向。
聚焦主责主业 深耕集约经营“遭遇行业冬天时，也面临着机遇。
”山东交运集团负责人说，“我们坚定围绕集团交通运输业务领域建链、强链、补链，不断延伸产业链，提升产业附加值，持续打造以集团客运场站、定制旅客运输、通勤班车、公务用车租赁、校车、综合物流运输于一体的优质综合运输服务商。
”山东交运集团成立于1989年，前身是1948年的华东军区兵站部，后企业化组建为华东运输公司济南分公司，先后更名为山东省运输公司济南分公司、山东省交通厅济南汽车运输公司、山东省济南汽车运输总公司、山东省交通运输集团公司等。
政府危化品应急管理的问题和对策
政府危化品应急管理的问题和对策作者：杨艳来源：《西部学刊》2020年第24期一、引言2019年3月21日14时48分许，位于江苏省盐城市响水县生态化工园区的天嘉宜化工有限公司（以下简称天嘉宜公司）发生特别重大爆炸事故，导致78人死亡、76人重伤，640人住院治疗，直接经济损失19.86亿元[1]。
在如此惨痛的教训面前，折射出我国政府危化品应急管理中存在种种问题，亟待解决。
本文试图以“3·21”响水特大化工爆炸事故为例，探寻危化品应急管理中存在的问题，并针对这些问题尝试提出相应的解决策略。
二、事故回顾2019年3月21日，江苏响水天嘉宜化工有限公司旧固废库由于长期违法贮存硝化废料，导致该废料持续积热升温，最终自燃，继而引发了硝化废料爆炸，该起事故被调查组认定为一起长期违法贮存危险废物导致自燃进而引发爆炸的特别重大生产安全责任事故。
事故发生后，江苏省应急管理部立即启动应急响应，迅速调集相关的救援队伍开展救援行动。
截至3月22日，天嘉宜公司及相关受牵连企业的明火均被扑灭，没有发生次生事故;3月24日，所有失联人员全部找到并全力展开救治伤员;4月15日，所有伤员全部脱险，并且通过采取各项挽救措施和监测，未发生次生污染。
2019年3月22日，经国务院批准，江苏响水“3·21”特别重大爆炸事故调查组成立，通过对事故的发生经过、原因、伤亡、直接经济损失等的调查和分析，认定了该起事故的性质及相关企业、机构、人员的责任，查明了有关地方党委政府和相关部门在监管方面存在的问题，针对事故暴露出的问题，分析并总结了事故主要教训，提出了防范整改的措施建议。
同时，事故调查组认定，江苏省各级应急管理部门没有认真履行安全生产综合监管职责，生态环境、市场监管、工信、住建、规划、消防等部门没有认真履行危险废物监管职责，均存在不同程度的违规行为。
响水县及其生态化工园区未能对招商引资的安全环保严加把关，仅仅流于形式，对天嘉宜公司内部长期存在的重大风险隐患视而不见。
浅析第34-08修正版《国际危规》
概 念 ，并 对 可 免 除 量 包 装 危 险 货 物 的 标 志 和 运
输 作 出 了 许 多 新 规 定 。新 增 加 了 ｌ ７个 危 险货 物
《 际 危 规 》 是 国 际 海 事 组 织 制 定 的 海 运 危 国 险 货 物 运 输 方 面 的 国 际 规 则 ，对 实 施 《 ９ ４年 １７ 国 际 海 上 人 命 安 全 公 约 》 （Ｏ Ａ ）和 《 ＳＬＳ 经
而 发 生 事 故 性 风 险 的 能 力 ，应 督 促 船 舶 严 格 执 行 安 全 管 理 体 系 ．完 善 载 运 危 险 货 物 安 全 管 理 机 制 。确 保 船 舶 消 防 、防 污 系 统 或 设 备 、测 试
可 燃 和 有 毒 气 体 仪 器 或 系 统 处 于 有 效 状 态 、适
货 状 态 。 加 强 有 关 危 险 货 物 从 业 人 员 的 素 质 教
育 和 专 业 技 能 、意 外 应 急 处 理 能 力 的 培 训 ， 以
有 效 提 高 个 人 的 安 全 防 范 和 责 任 意 识 ，提 升 实
原 海 洋 污染 物 标 记 和 标 牌
战 应 对 和 处 置 能 力 。 高 素 质 的船 员 队 伍 对 于 危 险 货 物 的 安 全 运 输 ，使 事 故 灾 难 造 成 的 危 害 降
加 引 入 了 “ 境 有 害 物 质 （ 环境 ） 概 念 ，及 环 水 ”
已经 由中华 人 良共 和 国海事局 委派 大连危 险货
物 运 输 研 究 中心 翻 译 完 成 ，并 于 ２ ０ ０ ９年 １ ０月
出版 。 国 际 航 行 的 中 国籍 载 运 包 装 危 险 货 物 的
船舶应在 ２ １ ０ ０年 １ １标 准 和标记标 牌 等要求
危险化学品安全生产管理的问题与对策——以陕西省为例
一
陕 西省 矿产 资 源 丰富 ， 在 煤炭 开 采过 程 中产 生 的甲 烷 ， 石油 开 年 联合 国环 境与发展 会议上 明确提 出了可持续发 展的 命题 。１ ９ ９ ２ 年 采、 运输 、 加 工过程 中 的原油 泄漏 ， 易燃 易爆 气体 的产 生等都 属于 危 美 国政府颁 布了 《 高 度危险化 学品处理 过程 的安全管理 》 。２ ０ ０ ０ 年， 险化 学 品 。但 陕西 省坚 持绿 色 、 环保、 低 碳发 展万 向 ， 高效清 洁发 展 建 立了化 学物质 数据库 ， 形成 了 国际网络 ， 同时提 出推进更 安全的替 煤电， 推 进煤 炭洗选 和深 加 工 ， 集约 化发 展炼 油加 工产 业 ， 有 序发 展 代 物质的开发 和转换 。２ ０ ０ ４ 年 美国环保 局公布 了新修订 的 《 危险化 天然气 发电 ， 将危 险化学品 的危害程度降 到最低 。 学 品事故预 防条例 》 。联合 国 “ ２ ｌ 世 纪议程 ”大会 已提出在 ２ ０ ０ ６ 年 危 险化 学品是 一把双 刃剑 ， 它 一方面 在发展 生产 、 改 变环境和 改 前 建立危 险化 学品 “ 全球协 调 系统 ”（ Ｇ Ｈ Ｓ ） 。欧 盟 ２ ０ ０ ８ 年６ 月１ 日 善生 活中发 挥着不 可替代 的积极 作用 ； 另 一方面 ， 当我们 违背科学 规 开始实行 Ｒ Ｅ Ａ Ｃ Ｈ法规 《 关于化学品 注册 、 评估 、 授权 与限制的法规 》 。 律、 疏于 管理日 寸 ， 其固有 的危险性将对人 类生命 、 物质财 产和生态环 境 意 大利塞维 索工厂 环 己烷 泄漏 、 墨 西哥城液 化石油 气爆炸 、 印度 的安全构成极大威胁 。危险化学品的破坏力和危 害性 已经引 起世界各 博帕尔 农药厂 异氰酸 甲酯泄漏 等与危 险化学 品有关 的恶 性重特 大工 国、 国际组织的高度重视和密切关注 ， 我 国也十分重视 。陕西省 把危 险 业事 故， 引起 国际社会 的高度关 注 ， 防 范重特大 工业事 故成为各 国特 化学品的管理作为重中之重 ， 为建设西部强省做 出了较大 的贡献。 别是发 达 国家危险化 学品安 全管理 工作 的重要 任务 。发 达国家和 有
谈危化品罐式运输车后部防护装置
谈危化 品罐 式运输车后部 防护装 置
侯 晨 雪 荀 立 强
（ 沈 阳航 空航 天 大学 辽 宁 沈 阳 １ １ ０ １ ３ ６ １
摘 要： 我 国每年危化 品罐 式运输车被追尾造成泄露并发 生火灾的事故逐 年上升趋势 ， 为此 ， 我们 必须 完善相 关车辆标准 ， 增加 危化 品罐 车等相关运输 车辆 的后部 防护装置 ， 以达到保 护罐体 的安 全要求 ， 对于后 下部 防护装置 ， 应增加 其强度和保护 高度 ， 确保达 到安 全 目的。对于运输危化品的运输车辆 ， 进行 强制要 求， 确保其在运输过程 中的安全性。
一
、
事故 时 ，危 化 品罐 车 的罐 体 尾 部 便暴 露 在 危 险 之 中 。通 过 Ｇ Ｂ１ １ ５ ６ ７ ． ２可知 ， 在规 范中 ， 对罐 车后 下部 的防护装 置离地 高度 不应 大于 ４ ５ ０ ｍ ｍ，但现有大 型货车 的底盘高度接 近这个 数值甚
惊魂的危化品运输--盘点几例典型危化品运输事故
2014年3月1日，晋济高速岩后隧道两辆装载甲醇运输车追尾相 撞导致甲醇泄漏并起火燃烧
而导致追尾原因是，后车驾驶员在驾驶车辆时精神 不集中，在进入隧道后，未及时发现停在前方的挂铰接列 车，距前车仅五六米时才采取制动措施；晋E23504牵引车 准牵引总质量（37.6吨），小于晋E2932挂罐式半挂车的 整备质量与运输甲醇质量之和（38.34吨），存在超载行 为，致使刹车制动受到影响，追尾前车。
●案例3 非法拼装、改装运输车辆
事故经过：2014年7月19日凌晨3时左右，沪昆高速 湖南邵阳段，一辆载有6.52吨乙醇的货车与一辆载有50多 人、凌晨违规上路的大客车追尾后爆炸燃烧。造成43人死 亡，其中大客车上41人，小货车上2人，另有6人受伤，其 中4人重伤。
“就像原子弹爆炸一样，火光冲天，村民完全不能靠 近进行救援。”在事发路段旁边的隆回县居民石世平回忆 说。
2014年8月18日，运载保险粉的厢式货车在杭金衢高速公路遇 雨水起火
饶附近时又遇到了暴雨，一直行驶到衢州境内，雨才渐渐 小了些。
18日，司机开到兰溪服务区稍微休息了一下，当时货 车还是好好的。8点半左右，他驾驶货车来到事发地点附 近。突然，后面一辆轿车追了上来，朝他大喊，“你车子 后面着火了。”
“里面的气已经把车厢撑鼓起来了，我力气不够，车 厢根本打不开。”司机说。因为打不开车厢，司机只能看 着烟越来越大。
此次事故伤亡众多，引起了公众的极大关注。实际 上，危化品运输事故时有发生，仅今年就已发生多起。
2014年3月1日，晋济高速公路山西晋城段岩后隧道发 生特别重大道路交通危化品燃爆事故，造成40人死亡，事 故现场损毁车辆42辆。
2014年4月8日，京开高速南向北方向黄村段一辆槽罐 车侧翻起火，造成槽罐车内两人死亡，京开高速严重拥 堵，并烧毁路边60多棵树。
浅论航空危险品运输问题 (3)
毕业设计（论文）题目：浅论航空危险品运输问题学生姓名专业准考证号指导教师南京航空航天大学二〇一年月目录摘要 (i)第一章绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2研究意义 (1)1.3国内外发展及研究现状 (2)1.3.1国外研究现状 (2)1.3.2国内研究现状 (3)第二章航空公司危险品运输安全管理体系构成 (4)2.1危险品运输安全政策与目标 (4)2.2危险品运输安全风险管理 (4)2.3危险品运输业务的特点 (4)2.3.1危险品运输涉及范围广 (4)2.3.2危险品运输专业性强 (5)2.3.3危险品运输危险性大 (5)2.4危险品的类别及危害 (5)第三章航空危险品运输现状 (5)3.1发展局势 (6)3.2培训环节与管理环节 (6)3.3信息流通问题 (6)第四章危险品航空运输中存在的问题及风险因素分析 (6)4.1危险品航空运输中存在的问题 (6)4.1.1危险品瞒报现象突出 (6)4.1.2货运从业者素质偏低 (6)4.1.3违规操作 (7)4.1.4企业内部管理混乱 (7)4.2危险品航空运输危险因素分析 (7)第五章航空公司危险品运输安全风险管控措施 (8)5.1完善危险品运输销售代理协议 (8)5.2明确危险品运输管理职责 (8)5.3加强危险品运输质量检查工作 (9)5.4制定合理的危险品运输管理文件 (9)5.5加强危险品运输业务培训 (10)5.6注重航空货物运输条件鉴定机构的认可工作 (10)5.7配备充足的危险品运输相关手册 (10)结束语 (11)参考文献 (12)浅论航空危险品运输问题摘要以事故原因理论为指导，对危险品运输安全风险管理进行研究:提前使用风险分析的方法对航空公司,包括危险货物运输部门进行了分析,结合危险货物运输业务的特点,将识别安全风险因素可以分为内部管理,人员、危险货物,软件和硬件设备因素和外部环境因素五个方面;考虑到安全风险因素的影响以及专家判断的不确定性和模糊性，采用基于三角模糊数的网络层次分析法(ahp)，得到安全风险因素的相对重要性权重。
厂内交通安全培训(国内交通安全形势,典型交通事故案例,公司物流交通安全现状,场内机动车事故)
全驾驶、文明驾驶。
饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者
患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全
驾驶的，不得驾驶机动车。
第八十八条 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机
动车驾驶证、拘留。
第八十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通
厂内交通安全培训
☞ 一 • 国内交通安全严峻形势
二 • 典型交通事故案例解析 三 • 公司物流交通安全现状 四 • 厂内机动车辆事故与预防
一、国内交通安全严峻形势
世界卫生组织公布的资料显示，世界每年超过一百万人死于交通事故。英国卫报 报导，世界平均每半分钟就发生一起交通事故，事故的死亡人数主要都发生在发展中 国家，估计中国和印度每年各自都至少有10万人在道路交通事故中死亡。
驾引发的道路交通事故呈下降趋势，但酒驾依然是引发道路交通事故的主要诱因之一。饮酒驾 驶、醉驾现象在各地依然存在。 2.不合规定的强行、疲劳驾驶、机动车逆行、无证驾驶严重
现下因超速驾驶导致的交通事故呈现下降趋势，而疲劳驾驶、无证驾驶、 逆行等引发交通事故发生的原因明显增多起来，一方面反映了在交通处罚力度 加大的局势下驾驶人忌讳处罚的心理，另一方面又体现了其侥幸的心态。 3.道路环境影响事故发生
二、典型交通事故案例解析
厂区内机动车撞人事故分析（案例二）
一、事故经过 2013年11月23日9时30分左右，涿州市华铝银达实业有限公司在华北铝业有限公司板带事业部
废料区清理废料过程中，发生车辆伤害事故，造成1人死亡，直接经济损失约65万元。 华铝银达公司员工徐某（未取得叉车操作证），驾驶3500Kg平衡重式叉车装载着两个叠加在一
二、典型交通事故案例解析
危险化学品物流运输的泄漏事故预防
在 本 单 位 内安 全 就行 了 ． 出了本 单 位 的大 门 ．安
全 就 与 己无 关 了。据 了解 ．有这 种 思 想 的 单位 绝
不在 少数
后 必须 洗 刷 干净 。装 运爆 炸 、剧 毒 、放 射 性 、易 燃 液体 、可 燃气 体 等 物 品 ，必 须 使 用 符合 安全 要
收 稿 日期 ：２ １— ２ ２ ０２０ —４
防 火 条 件 ．危 险 化 学 品 物 流 运 输 的安 全 技 术操 作 规 程 和 装 卸 作 业 方 法 ， 以及 各 类 危 险 化 学 品 物 流 运 输 的 装 卸 安
全 事项 ： 同 时提 出 了危 险 化 学 品物 流运 输 源 头 安 全 管 理 的措 施 。
关键 词 ：危 险化 学 品 ；运 输 ；泄漏 ；事 故 ；安 全 措 施
随 着运 输 市场 的发 展 ．运力 与 运 量 的 矛盾 日
益 突 出 。运 价 始 终在 低 位 运 行 。货 运 业 主 为 了 降
低 成 本 ，多 创 经 济效 益 ，普遍 存 在 多 拉 快 跑 、超
作 者 简 介 ：朱
俊 （９ ３ ） １ ８ 一 ，男 ，湖 北 省 人 ，主 要 从 事 化 工 材 料
险化 学 品等 通过 公 路 运 输 危 险 化 学 品 的 ．托 运 人 只能 委
航 运 等 部 门办 理 手续 托运 物 品必 须 与 托运 单 上
所列 的 品名相 符 ．托运 未 列 入 国家 品名 表 内的 危
险物 品 ．应 附交 上 级 主管 部 门 审查 同意 的 技 术 鉴
轻 卸 ，严 禁摔 拖 、重压 和摩 擦 ，不得 损 毁 包 装 容
器 ，并 注 意 标 志 ，堆 放 稳 妥 。危 险物 品 装 卸 前 。
中国及部分省市物流车行业相关政策提高新能源物流车使用比例
中国及部分省市物流车行业相关政策提高新能源物流车使用比例物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。
常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。
国家层面物流车行业相关政策近些年，为了促进物流车行业发展，中国陆续发布了许多政策，比如2021年8月交通运输部发布的关于中国中车集团，有限公司开展绿色智能交通装备研制及应|用等交通强国建设试点工作的意见基本实现新能源物流车驱动电机超级铜材料替换，在物流车实现初步应用。
交通强国建设试点工作的意见》202 1年3月税务总局、工业和信息化部《免征车辆购置税的|设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》规定了设有固定装置的非运输专用作业车辆的管理新机制:税务总局、工业和信息化部委托工业和信息化部装备工业发展中心对申请人提交的列人《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》的申请组织技术审查，并将通过审查的车型列入《目录》202 1年2月交通运输部《电动营运货车选型技术要求》规定了电动营运货车选型的通用要求、分类要求和分级要求。
本标准适用于NI、N2、N3类纯电动营运货车，不适用于燃料电池车辆。
202 0年11月中国汽车工业协会、中国汽车工程学会，《专用汽车行业“十四五”专项发展规划》主要围绕专用汽车行业高质量发展展开，以推动行业技术进步，促进行业产品升级为目标，充分利用中国汽车工业体系完整、综合实力持续增长的优势，围绕数字化与智能化主题思路，在产业发展新格局下，重点规划于业发展方向及路径，以实现专用汽车行业高质量、健康可持续发展。
202 0年7月财政部、税务总局、工业和信息化部《关于设有固定装置的非运输专用作业车辆免征车辆购置税有关政策的公告》规定免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆，通过发布《免征车辆购置税的设有固定装置的非运输专用作业车辆目录》实施管理202 0年4月国家邮政局、工信部《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》指出鼓励快递企业淘汰更新老旧车辆，提高新能源物流车使用比例。
易燃易爆危化品运输的消防安全管理研究
易燃易爆危化品运输的消防安全管理研究文/张洪平我国在消防安全管理中对易燃易爆危化品的运输有明确的规定，但在实际应用中还会出现许多问题，致使易燃易爆危化品运输事故频繁发生。
文中对易燃易爆危化品运输的消防安全管理应用进行分析，对危化品运输消防安全提出了建议，以期为危化品在运输过程中提高消防安全等级，减少事故发生提供参考。
引言：随着我国化工科技的发展，易燃易爆危化品工厂越来越多，对其运输也备受关注。
易燃易爆危化品企业在生产、经营、销售等过程中，其运输过程是容易发生泄漏、火灾、引起爆炸等消防事故阶段，因此对其运输过程应给予足够的警惕。
易燃易爆危化品不同于其他货品，一旦出现事故会对现场工作人员、车辆设备以及周边群众生命健康、财产安全构成威胁，还严重破坏了附近的生态环境，后果非常严重，加强易燃易爆危化品运输过程中工作人员、运输车辆及货物自身的消防安全管理非常必要。
一、易燃易爆危化品概述（一）易燃易爆危化品的分类。
易燃易爆危化品较为常见的有易燃液体如汽油、松节油、煤油等；易燃气体，如氨、乙炔、氢气、硫化氢等；自燃烧物品较为常见，如动植物油、脂肪、木炭、粮食、大麻、纤维、细碎的金属等；易燃固体，如赤磷、镁粉等；剧毒品，如化学农药、砷化物、氢化物等；强酸强碱腐蚀品，如甲醛溶液、福尔马林溶液、氨水、氟化钠、二乙醇胺等；放射性物质，如金属铀、硝石酸钍等；可燃气体，如氢气、一氧化碳等；遇水即燃物品，如钾、钠、锂、氢化锂等[1]。
（二）易燃易爆危化品特点。
易燃易爆危化品在受到其他因素激发，或是受到外力作用时，如高热、冲击、摩擦等，能在瞬间发生剧烈化学反应，放出大量的有害气体和热量，当可燃物体进入到空气并与之混合达到爆炸极限（一定浓度范围）时，能够引发爆炸[2]。
爆炸极限有上限、有下限，不同危险品爆炸浓度范围不同，引致爆炸的上下限不同；在一定的温度下，可燃液体饱和蒸汽的空气混合物与一丝火源接触时（如汽油柴油遇到一丁点的火星就可以燃烧），发生火灾，引发爆炸；可燃固体在受到撞击、碰摔、敲打、拖拉的摩擦力或遇热甚至是遇到静电时，如果到达了自燃点很容易引起燃烧后导致爆炸[3]。
危化品车辆调度管理存在的问题及对策
危化品车辆调度管理存在的问题及对策摘要：随着我国经济的飞速发展，各种交通工具层出不穷，这中间不免有各个机关单位甚至国家组织的公车使用，在这样的机关单位里，危化品车辆都是不可缺失的一部分，那么怎样管理这些危化品车辆的使用和怎样规范危化品车辆的行驶就成为一个值得深思的问题。
基于此，本文首先对工商管理与经济发展两者之间的关系进行了概述，详细探讨了工商管理对经济发展的促进作用，旨在保障单位用车的合理性与安全性。
关键词：车队；安全管理；初探车队管理是机关工作后勤保障不可或缺的部分。
在车队管理过程中，大部分工作已完成制度化建设，但在某些方面仍存在部分问题。
在今后一段时期的研究过程中，需进一步加强制度建设、危化品车辆管理与人员管理，从而推动车队管理更具科学化水平。
1车队在管理上所面临的主要问题1.1人员构成复杂，待遇不尽相同在机关后勤管理工作中，特别是机关车队人员构成比较复杂，同样是车队工作人员，工作性质和工作任务相同，待遇和编制却不相同，有行政编制、事业编制、合同制人员编制几类人员，由于编制的不同，工资及福利待遇也各有差异，这些条件给机关车队的统一管理带来了巨大的压力，增加了管理的难度。
1.2机动车少，活动增多，增加了工作难度车队司机中，有一部分是专门为领导开车的司机，具体工作局限于部分领导，对于车队的整体部署来说很难进行统一的调度。
这样就造成了危化品车辆比较多，但是机动危化品车辆相对较少，随着政府职能的不断加强，对于机关后勤保障的要求也不断提高，各类会议、各项活动的增加，各项接待活动以及各项检查活动的次数不断上升，都给机关车队带来了巨大的压力，机动危化品车辆显得越来越少，人员显得越来越不足，工作量和工作难度不断增大，有时不得不租用危化品车辆来完成任务，用车保障在越来越多的外事活动中显得越来越难以完成，所有的这一切，都给车队的日常管理和调度带来了巨大压力，增加了管理的难度。
1.3活动范围扩大，公车私用现象频繁近些年，由于经济的发展和道路交通环境的不断改善，在危化品车辆使用过程中，危化品车辆活动区域的不断扩大，许多危化品车辆由于活动的需要必须到较远的地方执行任务，这就给危化品车辆以及人员的管理带来了难度，驾驶员单独远行，疲劳驾驶和超速行驶以及违章的现象时有发生，怎样才能提高驾驶员素质，保证安全出行，是机关车队人员的管理工作的又一问题。
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危化品运输近些年的趋势
近些年，危化品运输领域呈现出以下几个趋势：
1.安全意识增强：由于危化品运输所带来的潜在风险，各国
对危化品运输的安全性要求越来越高。
运输公司和相关机
构在安全技术和管理方面的投入不断增加，以确保危化品
的运输过程安全可靠。
2.绿色环保：环保意识的提高促使危化品运输趋向绿色化。
运输公司采取了更环保的车辆和设备，采用低排放燃料，
减少对环境的污染。
此外，一些地区也鼓励使用可再生能
源或电动车辆进行危化品运输。
3.新技术应用：新技术的发展改变了危化品运输的方式。
例
如，物联网技术、远程监测和智能传感器的应用，可以实
时监控运输车辆、货物状态和安全参数，提高运输过程中
的安全性和效率。
4.国际合作加强：随着全球贸易的增加，国际间危化品运输
的需求不断上升。
各国之间加强合作与协调，共同制定和
遵守危化品运输的标准和规定，以确保安全运输和跨境贸
易的顺利进行。
5.法规和管理的加强：为了确保危化品运输安全和环保，各
国制定了相应的法规和管理措施，并进行不断加强和完善。
运输公司需要符合相关法规要求，并接受监管机构的审查
和监督。
6.教育培训提升：危化品运输的复杂性要求从业人员具备专
业知识和技能。
相关行业进行更多的教育培训，提高从业人员对危化品运输风险和安全管理的认识，以减少事故发生的可能性。
总的来说，危化品运输领域近些年的趋势是注重安全、环保、技术创新和国际合作。
这些趋势旨在减少事故风险、环境污染和贸易阻碍，推动危化品运输向更加安全可持续的方向发展。