(最新)汽车发动机原理_期末_考试_试题及答案
汽车发动机原理期末考试试题及答案
汽车发动机原理一、选择题：1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）3.四冲程六缸发动机。
各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）二、填空题：1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.94.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。
以消除废气中的火焰和火星和减少噪声7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
这种图形称为配气相位图。
过量空气系数：发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比四、简答题：1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室2. 柴油机为什么要装调速器？答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。
汽车发动机原理_期末_考试_试题及答案
汽车发动机原理一、选择题：1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）3.四冲程六缸发动机。
各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）二、填空题：1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.94.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。
以消除废气中的火焰和火星和减少噪声7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
这种图形称为配气相位图。
过量空气系数：发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比四、简答题：1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室2. 柴油机为什么要装调速器？答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。
发动机原理试题以及答案
一、单项选择题1、高速柴油机的实际循环接近于（ D ）A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环2、增加排气提前角会导致（ C ）A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加3、汽油机早燃的原因是混和气（ C ）A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃4、对自然吸气的四冲程内燃机，提高充气效率的措施中有（ D ）A、提高进气气流速度B、加大进气迟闭角C、提高进气管内压力D、合理选择进气迟闭角5、为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。
从气门开启到上止点之间的角度称为（ B ）A、排气门提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角6、单位时间内燃烧的混合气数量是汽油机的（ C ）A、火焰速度B、点火速度C、燃烧速度D、混合速度7、柴油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（ D ）A、大压缩比B、高压喷射C、进气运动D、加热进气道8、压力升高率用于评价（ B ）A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期9、四冲程发动机实际排气过程的持续长度（ C ）A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角10、发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（ A ）A、运转情况B、功率情况C、速度情况D、传动情况11、柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（ C ）A、高压油管过细B、油管壁面过厚C、喷油压力过高D、喷油数量过多12、描述发动机负荷特性时，不能代表负荷的参数是（ A ）A、转速B、功率C、扭矩D、油门位置13、汽油机的燃烧过程人为地分为（ C ）A、5个阶段B、4个阶段C、3个阶段D、2个阶段14、实际发动机的膨胀过程是（ C ）A、定压过程B、定温过程C、多变过程D、绝热过程15、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ）A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础16、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（ A ）A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、机械损失17、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（ D ）A、半开式燃烧室B、开式燃烧室C、统一室燃烧室D、预燃室燃烧室18、发动机的外特性是一种（ B ）A、负荷特性B、速度特性C、调整特性D、万有特性19、柴油机的理想喷油规律是（ B ）A、均匀喷油B、先慢后快C、先快后慢D、先快后慢再快20、汽油机燃烧特点中包括（ A ）A、有时缺氧B、空气过量C、扩散燃烧D、喷雾燃烧21、汽油机的实际循环接近于（ B ）A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环22、减小排气提前角会导致（ B ）A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加23、汽油机爆震的原因是混和气（ A ）A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃24、提高柴油机混合气质量的措施中有（ C ）A、提高进气气流速度B、加大喷油嘴油孔直径C、加强缸内空气运动D、合理选择喷油提前角25、为了增加流入气缸的新鲜工质数量，在活塞运动到上止点之后才关闭气门。
汽车发动机试题复习题及答案
汽车发动机试题复习题及答案一、选择题1、以下哪个部件不属于汽车发动机的组成部分？A.气缸B.曲轴C.凸轮轴D.防火墙答案：D.防火墙。
防火墙是汽车车身的一部分，不属于发动机的组成部分。
2、以下哪个过程不是汽车发动机的工作流程？A.吸气过程B.压缩过程C.做功过程D.排气过程答案：C.做功过程。
汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程，但是做功过程并不是发动机的工作流程，而是由火花塞点燃可燃混合气，在气缸内产生高压气体，推动活塞向下运动，带动曲轴旋转产生扭矩的过程。
3、以下哪个部件不属于汽车发动机的供给系统？A.油箱B.油管C.空气滤清器D.燃油喷射器答案：C.空气滤清器。
空气滤清器属于进气系统的一部分，不属于供给系统。
供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。
二、填空题1、汽车发动机主要由__、__、__、__等部件组成。
答案：汽车发动机主要由气缸、活塞、曲轴、气门等部件组成。
2、汽车发动机的供给系统主要包括__、__、__等部件。
答案：汽车发动机的供给系统主要包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。
3、汽车发动机的点火顺序一般为__、__、__、__。
答案：汽车发动机的点火顺序一般为1-3-4-2或1-2-4-3。
三、问答题1、简述汽车发动机的工作原理？答案：汽车发动机的工作原理是可燃混合气在气缸内被点燃，产生高压气体推动活塞向下运动，通过曲轴旋转产生扭矩，从而驱动汽车行驶。
具体来说，汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程。
在吸气过程中，可燃混合气进入气缸；在压缩过程中，可燃混合气被压缩；在做功过程中，可燃混合气被点燃产生高压气体推动活塞向下运动；在排气过程中，废气被排出气缸。
2、简述汽车发动机的供给系统的作用？答案：汽车发动机的供给系统的作用是向气缸提供适量的可燃混合气，以保证发动机的正常运转。
具体来说，供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件，负责将燃油从油箱中泵出，通过油管输送至喷油嘴，与空气混合形成可燃混合气，进入气缸供发动机燃烧做功。
《发动机原理》模拟试题(含答案)
汽车发动机原理试题一三、填空题1、在最高燃烧压力和燃烧温度相同时，定压加热循环的热效率最高。
2、对汽车发动机，不仅希望有足够的扭矩,还要求发动机的扭矩随转速下降而增加.为衡量发动机的爬坡能力和克服短期超载能力,可以用扭矩储备系数和适应性系数等指标.3、同样排量的两种汽油机，若它们功率大小不相同,则说明强化程度和技术先进程度不同,衡量指标是升功率.4、汽油机热效率比柴油机低的重要原因是汽油机的压缩比小.5、柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式称为质调节.6、为了降低发动机排气门的热负荷，增压柴油机往往采取扫气的措施。
所谓扫气是指进入气缸的新鲜充量不在气缸中停留，利用气门重叠,直接从排气门流出.7、控制进气气流速度不能过高的目的是为了保证有较高的充气效率.8、油束的几何特性可用三个参数描述，即油束射程、喷雾锥角和最大宽度。
9、汽油机燃烧室基本要求是面容比小、结构紧凑；充气效率高；组织适当的气流运动以及火焰传播距离短.10、在压缩比和加热量相同时，定容加热循环的热效率最高.11、每小时耗油量的测量可以用流量法、容积法和质量法等.12、在发动机全部工作转速范围内都起作用的调速器是全程调速器。
13、有效功率相同的两种柴油机，若它们的干质量大小不相同，则说明强化程度和技术先进程度不同,衡量指标是比质量。
14、汽油机振动比柴油机小的重要原因是汽油机的压力升高率小。
15、改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷，这种调节方式称为量调节。
16、进气门直径比排气门大的原因是为了保证有较高的充气效率。
17、油束的微观特性可用油滴平均直径和均匀度描述。
18、柴油机燃烧室基本要求是面容比小、结构紧凑；充气效率高；组织适当的气流运动以及燃油油1、充气效率—- 实际进入气缸的新鲜工质的质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的质量的比值。
2、着火延迟—- 混合气达到自燃温度或被点燃之后，并不立即出现明显燃烧,而是有一段时间滞后，这种现象称为着火延迟。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热力学循环B. 电磁感应C. 机械运动D. 化学反应答案：A2. 四冲程发动机的一个工作循环包括：A. 一个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、一个排气冲程B. 两个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、两个排气冲程C. 两个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、两个排气冲程D. 一个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、一个排气冲程答案：A3. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气门面积之比D. 进气门面积与燃烧室容积之比答案：A4. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 变速器D. 气缸答案：C5. 现代汽车发动机中广泛使用的燃料是：A. 柴油B. 汽油C. 氢气D. 电力答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的冷却方式主要有：A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 气冷答案：AB2. 以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗？A. 发动机排量B. 车辆重量C. 驾驶习惯D. 轮胎气压答案：ABC3. 以下哪些是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案：ABCD4. 以下哪些是发动机排放控制技术？A. 催化转化器B. 燃油喷射C. 电子点火D. 废气再循环答案：ABD5. 以下哪些是发动机性能的主要指标？A. 功率B. 扭矩C. 压缩比D. 燃油消耗率答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5分）1. 发动机的排量越大，其动力性就越好。
（）答案：×2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
（）答案：√3. 发动机的压缩比越高，燃油消耗率越低。
（）答案：×4. 柴油发动机的点火方式是压燃式。
（）答案：√5. 现代汽车发动机普遍采用电喷技术。
（）答案：√四、简答题（每题5分，共10分）1. 请简述发动机的四冲程工作原理。
2022年汽车发动机原理试题库及答案
C、进、排气过程D、气门启动过程
7、发动机实际换气过程完善限度旳评价参数有（D）。
A、机械效率B、热效率
C、进气马赫数D、充气效率
8、从发动机是能量转换装置角度，（C）也是发动机换气过程完善限度旳评价参数。
A、燃烧损失B、传热损失
C、换气损失D、机械损失
三、填空题
1、评价发动机换气过程旳指标重要是___充气效率_和___换气损失
3、引起工质进气终了温度Ta高于进气状态温度Ts旳因素是什么
4、分析发动机进、排气门提前启动和迟后关闭旳因素。
六、综述题
1、充量系数旳定义是什么？试述影响发动机充量系数旳重要因素。
七、分析题
1、提高充气效率旳技术措施有哪些？
2、泵气损失旳含义是什么？与换气损失有何不同？
发动机换气过程消耗旳功即泵气损失（2分）。泵气损失是强制排气损失与进气损失之和，并扣除实际示功图不涉及旳部分，不涉及提前排气损失（2分）。泵气损失与换气损失不同，后者表达实际循环与理论循环旳差别，涉及扣除部分和提前排气损失（1分）。
七、计算题
1、测量得到某柴油机旳有效功率Pe＝130（kW），每小时消耗柴油量B＝35（kg/h），求该柴油机旳有效燃料消耗率be。
1、某汽油机在转速n＝5000（r/min）时，测量出其有效功率Pe＝120（kW），求该汽油机旳有效扭矩Teq。
4、有效燃料消耗率——单位有效功旳耗油量（或，发动机在1小时内发出1kW功率所消耗旳燃油质量）。
C、氢气D、天然气
5、汽油旳辛烷值反映其（）。
A、着火性能B、抗爆性能
C、安全性能D、点火性能
6、评价柴油自燃性旳指标是（C）。
A、十六烷值B、粘度
发动机原理试题以及答案
汽车发动机原理试题一（含答案）一、单项选择题1、高速柴油机的实际循环接近于（D）A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环2、增加排气提前角会导致（C）A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加3、汽油机早燃的原因是混和气（C）A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃4、对自然吸气的四冲程内燃机，提高充气效率的措施中有（D）A、提高进气气流速度B、加大进气迟闭角C、提高进气管内压力D、合理选择进气迟闭角5、为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。
从气门开启到上止点之间的角度称为（B）A、排气门提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角6、单位时间内燃烧的混合气数量是汽油机的（C）A、火焰速度B、点火速度C、燃烧速度D、混合速度7、柴油机混合气形成的过程中，不使用的辅助手段是（D）A、大压缩比B、高压喷射C、进气运动D、加热进气道8、压力升高率用于评价（B）A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期9、四冲程发动机实际排气过程的持续长度（C）A、小于180°曲轴转角B、等于180°曲轴转角C、大于180°曲轴转角D、不小于180°曲轴转角10、发动机的工况变化取决于其所带动的工作机械的（A）A、运转情况B、功率情况C、速度情况D、传动情况11、柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（C）A、高压油管过细B、油管壁面过厚C、喷油压力过高D、喷油数量过多12、描述发动机负荷特性时，不能代表负荷的参数是（A）A、转速B、功率C、扭矩D、油门位置13、汽油机的燃烧过程人为地分为（C）A、5个阶段B、4个阶段C、3个阶段D、2个阶段14、实际发动机的膨胀过程是（C）A、定压过程B、定温过程C、多变过程D、绝热过程15、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（D）A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础16、为了评价发动机进、排气过程中所消耗的有用功，引入的参数是（A）A、泵气损失B、传热损失C、流动损失D、机械损失17、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（D）A、半开式燃烧室B、开式燃烧室C、统一室燃烧室D、预燃室燃烧室18、发动机的外特性是一种（B）A、负荷特性B、速度特性C、调整特性D、万有特性19、柴油机的理想喷油规律是（B）A、均匀喷油B、先慢后快C、先快后慢D、先快后慢再快20、汽油机燃烧特点中包括（A）A、有时缺氧B、空气过量C、扩散燃烧D、喷雾燃烧21、汽油机的实际循环接近于（B）A、定压加热循环B、定容加热循环C、定温加热循环D、混和加热循环22、减小排气提前角会导致（B）A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加23、汽油机爆震的原因是混和气（A）A、自燃B、被火花塞点燃C、被炽热表面点燃D、被废气点燃24、提高柴油机混合气质量的措施中有（C）A、提高进气气流速度B、加大喷油嘴油孔直径C、加强缸内空气运动D、合理选择喷油提前角25、为了增加流入气缸的新鲜工质数量，在活塞运动到上止点之后才关闭气门。
汽车发动机原理习题 (含答案)
发动机原理 习题第一章 发动机工作循环及性能指标[1]说明提高压缩比可以提高发动机热效率和功率的原因。
答：由混合加热循环热效率公式：知提高压缩比可以提高发动机热效率。
[2] 为什么汽油机的压缩比不宜过高？答：汽油机压缩比的增加受到结构强度、机械效率和燃烧条件的限制。
1、增高将Pz 使急剧上升，对承载零件的强度要求更高，增加发动机的质量，降低发动机的使用寿命和可靠性2、增高导致运动摩擦副之间的摩擦力增加，及运动件惯性力的增大，从而导致机械效率下降3、增高导致压缩终点的压力和温度升高，易使汽油机产生不正常燃烧即爆震[3]做出四冲程非增压柴油机理想循环和实际循环p-V 图，并标明各项损失。
[4]何为指示指标？何为有效指标？答：指示指标：以工质在气缸内对活塞做功为基础，评价工作循环的质量。
有效指标：以曲轴上得到的净功率为基础，评价整机性能。
[5] 发动机机械损失有哪几部分组成？答： 发动机机械损由摩擦损失、驱动附件损失、泵气损失组成。
[6] 写出机械效率的定义式，并分析影响机械效率的因素。
影响机械效率的因素：1、转速ηm 与n 似呈二次方关系，随n 增大而迅速下降；2、负荷 负荷¯时，发动机燃烧剧烈程度¯，平均指示压力¯；而由于转速不变，平均机械损失压力基本保持不变。
则由 ，机械效率下降 当发动机怠速运转时 ，机械效率=0；3、润滑油品质和冷却水温度 冷却水、润滑油温度通过润滑油粘度间接影响润滑效果。
[7] 试述机械损失的测定方法。
机械损失的测试方法只有通过实际内燃机的试验来测定。
常用的方法有：倒拖法灭缸法、油耗线法和示功图法。
)1()1(1111-+--⋅-=-ρλλρλεηk k k t im m p p -=1ηimi m i e i e m p p N N p p N N -=-===11η（1）倒拖法步骤：1.让内燃机在给定工况下稳定运转，是冷却水和机油温度达到给定值；2.切断燃油供应或停止点火，同时将电力测功器转换为电动机，以原给定速度倒拖内燃机空转，并尽可能使冷却水、机油温度保持不变。
发动机试题及答案
发动机试题及答案本文将提供一些关于发动机的试题及相应的答案，帮助读者加深对发动机的理解。
以下是各种类型的试题和相应的答案，希望能对读者有所帮助。
一、选择题1. 发动机是指（）。
A. 驱动整车行驶的装置B. 提供动力的装置C. 控制整车行驶的装置D. 控制发动机工作的装置答案：B. 提供动力的装置2. 内燃机按照燃烧方式可以分为（）。
A. 汽油机和柴油机B. 汽油机和电动机C. 吸气发动机和涡轮增压发动机D. 自然吸气发动机和增压发动机答案：A. 汽油机和柴油机3. 发动机最基本的工作循环是（）。
A. 吸气、压缩、燃烧、排气B. 燃烧、排气、压缩、吸气C. 吸气、燃烧、排气、压缩D. 排气、吸气、压缩、燃烧答案：A. 吸气、压缩、燃烧、排气二、填空题1. 发动机的工作原理是通过（）实现。
答案：燃烧空气燃料混合物2. 发动机的最高效率通常出现在（）负荷时。
答案：75%3. 发动机的冷却系统通常采用（）进行冷却。
答案：循环水三、简答题1. 请简述发动机的主要组成部分及其功能。
答案：发动机由进气系统、排气系统、燃油系统、点火系统、冷却系统和润滑系统等组成。
进气系统负责将空气引入发动机内；排气系统负责将燃烧产生的废气排出；燃油系统负责燃油的供给；点火系统负责产生火花点燃燃料；冷却系统负责降低发动机温度；润滑系统负责减少各运动部件的磨擦。
2. 请简要描述四冲程发动机的工作循环。
答案：四冲程发动机的工作循环包括吸气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
在吸气冲程中，活塞向下运动，气门打开，汽缸内的空气燃料混合物被吸入；在压缩冲程中，活塞向上运动，气门关闭，将空气燃料混合物压缩；在燃烧冲程中，点火系统产生火花点燃空气燃料混合物，产生爆炸燃烧，推动活塞向下运动；在排气冲程中，活塞再次向上运动，气门打开，将燃烧产生的废气排出。
四、应用题1. 一台发动机的排量为2.0L，每个缸的行程为80mm，缸径为70mm，请计算该发动机的气缸数量。
(完整版)汽车发动机原理试题库及答案
一、发动机的性能一、解释术语1、指示热效率：是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值.2、压缩比：气功容积与燃烧室容积之比3、燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率,在1h内所消耗的燃油质量4、平均有效压力：单位气缸工作容积所做的有效功5、有效燃料消耗率：是发动机发出单位有效功率时的耗油量6、升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率7、有效扭矩：曲轴的输出转矩8、平均指示压力：单位气缸容积所做的指示功2、示功图：发动机实际循环常用气缸内工质压力P随气缸容积V（或曲轴转角）而变化的曲线二、选择题1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ）A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。
在膨胀过程中，工质（ B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ）A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。
在压缩过程中，工质（ B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ）A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础2、表示循环热效率的参数有（ C ）。
A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。
A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。
A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。
汽车发动机试题含参考答案
汽车发动机试题含参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、汽油机的组成是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系及：A、启动系B、配电系C、起动机D、蓄电池正确答案：A2、关于散热器盖的描述，下列错误的是A、以上都不是B、散热器盖使冷却液保持规定压力.可使其沸点保持在100℃以上C、散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查D、若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖.先用手将盖松开45°以便释放压力正确答案：C3、气门从开始打开到完全关闭所经历的曲轴转角，称为( )。
A、气门重叠B、配气机构C、配气相位D、气门叠开正确答案：C4、曲轴箱通风管堵塞将导致：A、油耗增加B、曲轴箱压力增加C、废气超标D、烧机油正确答案：B5、发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈( )嚓嚓声。
A、有规律B、有规律.大小一样C、无规律.大小一样D、没有规律的忽大.忽小正确答案：D6、发动机烧机油会导致排气管A、冒蓝烟B、冒白色透明烟雾C、冒灰色透明烟雾D、冒黑烟正确答案：A7、热装合法是将活塞置入水中，加热至多少度，而后取出擦干再装合。
修改删除A、70～80℃B、100～110℃C、80～90℃D、90～100℃正确答案：C8、活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径：A、小于气缸直径B、大于气缸直径C、相等D、不能确定正确答案：B9、Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于：A、气缸数的一半加lB、气缸数C、气缸数的一半D、气缸数加1正确答案：A10、汽油机活塞裙部的膨胀槽一般开在：A、受侧向力较小面B、受离心力较小面C、受离心力较大面D、受侧向力较大面正确答案：A11、进气门和排气门同时打开的这种状态称为？A、进气迟闭角B、以上都不对C、排气提前角D、气门重叠角正确答案：D12、离心式水泵其叶轮高速运转时,泵腔中水压形成：A、四周水压高.中部水压低B、中部水压高.四周水压低C、四周与中部水压与转速变化D、四周与中部水压相等正确答案：A13、在气门工作面上，涂一层红丹油或轴承兰，检查气门的密封性，这种检查方法称为( )。
汽车发动机原理复习试题与答案
窗体顶端单元测试一·选择题（该题共有10 小题）1.采用下列哪项技术最适宜用来提高在高原使用的内燃机的功率？A.增压技术B.电喷技术C.多气门技术D.水冷技术2.按燃气对活塞做功的性质，排气过程可分为____过程。
A.自由排气与强制排气B.超临界排气与亚临界排气C.自由排气与扫气D.扫气与泵气3.四冲程内燃机进气门提前开启与推迟关闭的主要目的是____。
A.扫气B.增加气缸的新鲜充量C.加强进气流动D.减小进气管与气缸内压差4.当马赫数超过____后，无论是增压还是非增压发动机，充量系数开始急剧下降。
A.1B.0.7C.0.5D.0.25.内燃机进气空气经压缩机压缩后，其特性变化为____。
A.压力增加，温度升高B.压力增压，温度降低C.压力降低，温度升高D.压力降低，温度降低6.下列说法正确的是____。
A.增压可以提高发动机的升功率、比质量功率与比体积功率B.增压可以降低发动机排放与噪声C.增压可以改善发动机的燃油经济性D.增压可以提高发动机的输出响应特性7.在内燃机排气涡轮增压器中，空气进入压气机压缩，其损失主要表现为____。
A.摩擦损失，传热损失B.传热损失，泄漏损失C.摩擦损失，撞击损失D.撞击损失，泄漏损失8.对于内燃机排气涡轮增压器而言，改变以下哪些参数可以达到移动喘振线的目的_____。
A.改变扩压器的进口角、喉口面积B.改变涡轮喷嘴环出口截面积C.改变排气管粗细D.增加中冷器9.下列哪项不是二冲程内燃机的换气过程______。
A.自由排气阶段B.扫气阶段C.过后排气或过后充气阶段D.强制排气阶段10.二冲程内燃机扫气方案不包括_____。
A.螺旋扫气B.横流扫气C.回流扫气D.直流扫气·判断题（该题共有10 小题）1.内燃机的工作指标主要有动力性能指标、经济性能指标、运转性能指标与耐久可靠性指标等。
2.在四冲程发动机的示功图中，指示功面积是由两块面积叠加而成。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热机原理B. 电磁原理C. 机械原理D. 流体原理答案：A2. 内燃机的四个冲程包括：A. 进气、压缩、做功、排气B. 进气、燃烧、做功、排气C. 进气、燃烧、压缩、排气D. 压缩、燃烧、做功、排气答案：A二、填空题1. 汽车发动机的燃料主要有________和________两种。
答案：汽油；柴油2. 发动机的压缩比是指________与________的比值。
答案：燃烧室容积；工作容积三、判断题1. 柴油机的压缩比通常比汽油机的压缩比高。
（）答案：正确2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
（）答案：正确四、简答题1. 简述发动机润滑系统的作用。
答案：发动机润滑系统的主要作用是减少发动机内部摩擦和磨损，散热，清洁，密封和防锈。
2. 什么是发动机的点火系统，它在汽油发动机中的作用是什么？答案：发动机的点火系统是用于在汽油发动机中产生电火花，点燃混合气，从而推动活塞运动的系统。
其作用是确保混合气在适当的时机被点燃，以实现发动机的有效工作。
五、计算题1. 已知某发动机的排量为1.6升，求其单缸排量。
若该发动机为四缸发动机，每缸的压缩比为10:1，求其理论功率。
答案：单缸排量 = 总排量 / 缸数 = 1.6升 / 4 = 0.4升理论功率 = 排量× 压缩比× 燃烧效率× 发动机转速/ 2（假设燃烧效率为30%，发动机转速为3000转/分钟）= 0.4 ×10 × 0.3 × 3000 / 2= 900瓦特六、论述题1. 论述现代汽车发动机的发展趋势。
答案：现代汽车发动机的发展趋势主要体现在以下几个方面：一是小型化和轻量化，以提高燃油经济性；二是高效化，通过提高热效率来减少能源消耗；三是电气化，包括混合动力和纯电动发动机的发展；四是智能化，通过先进的控制技术提高发动机的响应速度和稳定性；五是环保化，通过降低排放来满足日益严格的环保标准。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案【篇一：汽车发动机复习题及答案(全)】：名词解释1、上止点：活塞顶部离曲轴中心的最远处。
2、下止点：活塞顶部离曲轴中心的最近处。
3、曲轴半径（r）：曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离。
活塞冲程s与曲轴半径r的关系：s=2r4、气缸工作容积(vs):活塞从一个止点移动到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量。
5、燃烧室容积（vc）活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积称为燃烧室容积（单位为l）6、气缸总容积（va）:活塞在下止点时，活塞顶上面的整个空间的容积为气缸总容积（单位为l）。
它等于7、气缸工作容积与燃烧室容积之和，即va=vs+vc8、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值，即9、发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量（单位l）vl=ivs10、四冲程发动机：凡是曲轴旋转两周，活塞往复4个冲程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。
11、二冲程发动机：完成一个循环需要活塞往复2个冲程完成一个工作循环的称为二冲程发动机。
12、气门重叠：气门重叠角所谓的气门重叠角,通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气门重叠角。
二：填空1、按着火方式分类：点燃式发动机和压然式发动机两种。
前者在汽车上获得了广泛的应用。
2、按燃料供给方式分类：化油器式发动机、汽油喷射式发动机和直接喷射式柴油机。
3、按使用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。
4、按冲程数分类：有二冲程发动机和四冲程发动机之分。
汽车发动机广泛采用的是四冲程发动机。
5、按冷却方式分类：有水冷式发动机和风冷式发动机之分。
汽车上广泛采用水冷式发动机。
6、按进气状况分类：有增压式发动机和非增压式发动机之分。
7、按气缸数分类：可分为单杠发动机和多缸发动机。
汽车上多采用四缸、六缸、八缸、十二缸发动机。
8、曲柄连杆机构的主要零件可分为三组组成：即：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的工作原理是什么？A. 将电能转化为机械能B. 将热能转化为机械能C. 将机械能转化为电能D. 将化学能转化为电能答案：B2. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C3. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 气门弹簧D. 气门推杆答案：B4. 什么是发动机的压缩比？A. 进气量与排气量之比B. 燃烧室内的气体压缩程度C. 活塞行程与气缸直径之比D. 气缸容积与燃烧室容积之比答案：D5. 以下哪个因素会影响发动机的燃油消耗？A. 点火时间B. 发动机排量C. 发动机温度D. 所有以上选项答案：D二、判断题1. 柴油机和汽油机的主要区别在于压缩比。
（错误）2. 发动机的点火顺序对发动机的性能没有影响。
（错误）3. 发动机的润滑系统可以减少摩擦和磨损，延长发动机寿命。
（正确）4. 发动机的冷却系统只负责在发动机过热时进行冷却。
（错误）5. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
（正确）三、简答题1. 请简述发动机的工作原理。
答：发动机的工作原理基于内燃机的四个冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中，空气和燃料混合进入气缸；压缩冲程中，混合气体被压缩；做功冲程中，混合气体被点燃产生高温高压气体，推动活塞向下运动，对外做功；排气冲程中，废气被排出气缸。
2. 什么是发动机的点火顺序，它对发动机有何影响？答：点火顺序是指多缸发动机中各气缸点火的顺序。
正确的点火顺序可以平衡发动机的运转，减少振动，提高发动机的效率和性能。
四、计算题1. 已知某发动机的排量为2000cc，求其单缸排量（假设该发动机为四缸发动机）。
答：单缸排量 = 总排量 / 气缸数 = 2000cc / 4 = 500cc2. 如果发动机的压缩比为10:1，燃烧室内的气体体积为100cc，求燃烧前的总体积。
汽车发动机21-22-1期末(A)卷及参考答案
课程名称: 汽车发动机 班级: 学号：姓名：一、填空题（共35分,每空1分）1. 四冲程汽油机每完成一个工作循环，需要经过 、 、 、 四个行程。
2.四冲程汽油机由 机构、 机构 、 系、 系、 系、 系和起动系等组成。
3.四缸四冲程发动机的做功顺序一般是 或 。
4.气门间隙是指在_______与_______之间的间隙。
5.气门重叠角是 和 之和。
6.按喷射位置的不同,电控燃油喷射系统可分为 喷射和 喷射两种类型。
7.发动机启动后的喷油持续时间由 喷油时间(由发动机转速和进气量确定)和 喷油时间(由发动机运行状态参数确定)构成。
8.曲轴位置传感器主要有三种类型: 、 、 。
9柴油机燃料供给系的高压油路从 到 ,这段油路是由 建立的。
10.发动机的润滑方式有 、 、 。
11.汽车发动机常用的冷却方式有两种,即 和 。
12.冷却系大循环的水流路线是:水泵→ → → →水泵。
二、选择题（共40分,每小题2分，请将答案填入答题栏中）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201.气缸盖螺栓的拧紧顺序为（ ）。
A.从左到右B.从右到左C.由中间到两端逐个对称拧紧D.由两端到中间逐个对称拧紧 2.气缸套用（ ）材料制成。
A.普通铸铁B.铝合金C.碳素钢D.高级耐磨的合金铸铁或合金钢 3.中小型发动机上的曲轴箱多采用（ ）。
A.平分式 B.龙门式 C.隧道式 D.前述都可以 4.曲轴与凸轮轴的传动比应为（ ）。
A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.2:25.四冲程发动机转速为2000r/min 时,同一气缸的进气门,在一分钟内开闭的次数应为（ ） A.2000次 B.1000次 C.500次 D.1500次6.若气门间隙过大,则发动机工作时( )。
A.气门早开B.气门迟开C.不影响气门开启时刻D.无法确定 7.发动机工作温度升高后,液压挺柱有效长度( )。
汽车发动机原理试题库及答案14120
一、发动机的性能解释术语指示热效率：是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值.压缩比：气功容积与燃烧室容积之比燃油消耗率：发动机每发出1KW 有效功率,在1h 内所消耗的燃油质量平均有效压力：单位气缸工作容积所做的有效功有效燃料消耗率：是发动机发出单位有效功率时的耗油量升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率有效扭矩：曲轴的输出转矩平均指示压力：单位气缸容积所做的指示功2、示功图：发动机实际循环常用气缸内工质压力P 随气缸容积V（或曲轴转角）而变化的曲线选择题通常认为，汽油机的理论循环为（ A ）定容加热循环 B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。
在膨胀过程中，工质（ B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ）燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。
在压缩过程中，工质（ B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ）A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础2、表示循环热效率的参数有（ C ）。
A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。
A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。
A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。
A、定容B、定压C、混合D、多变实际发动机的膨胀过程是一个（ D ）。
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汽车发动机原理
一、选择题：
1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）
2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）
3.四冲程六缸发动机。
各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）
4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）
5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）
6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）
7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环
喷油量）
8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）
二、填空题：
1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类
2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种
3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.9
4.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种
5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种
6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。
以消除废气中的火焰和火星和减少噪声
7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份
8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力
9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种
10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期
三、名词解释:
发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量
1。