沪东中华软件 SPD_V3.0 线形教案(课件PPT)
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上海东欣软件工程有限公司-----SPDV3.0
船体建造系统之线型光顺教案
TEL:021-58504854
船体线型光顺系统学习内容
1、船体建造系统简介与特点 。 2、船体线型系统介绍。 3、线型光顺系统的相关约定与光顺原理 。 4、建立新船。 5、主菜单。 6、型线设置。 7、编辑型值表。 8、型值填写顺序。 9、站线水线交点表。 10、站线控制信息表。 11、水线控制信息表。 12、水线圆头信息处理。 13、纵剖线控制信息表。 14、中纵剖线与最宽纵剖线（轮廓线）的处理。 15、艉轴（空间线或折角线）的处理。 16、甲板线处理。 17、单根型线交互光顺。 18、插值生成斜剖检验线。 19、自动三向光顺。 20、肋骨设置与生成。 21、肋骨线转站线。 22、插值环缝线。 21、生成输出文件。 23、编制肋位文件。 24、样条管理。 25、全船拼接。
顺，然后在光顺后的水平面和纵剖面上插值生成肋骨型值表，最后进行肋骨光顺生成肋骨样条文 件。 该系统是通过对船体曲面上的型线进行光顺来达到船体曲面光顺的。型线的取法有下述几种：
1、水平剖面线，可取若干高度值来获取一组水线。 2、纵向剖面线，可取若干半宽来获取一组纵剖线。 3、横向剖面线，可取若干离舯值来获取一组站线，另取若干离舯值来获取一组肋骨线。 4、空间曲线，它是控制船型的主要曲线，有折角线、切点线、轮廓线三种类型，作为三向光顺时 的控制曲线。 5、甲板线，是船舶甲板与船壳的交线，它也是一种空间曲线，不参加三向光顺，由甲板中纵剖线 （中昂）根据甲板抛势翻出。 6、其他剖面线及空间曲线。如船体圆头切点线、底平切点线、艉封板线，艉轴出口端面等。
3、在弹出的对话框中选择：“L读船体型值表” 4、创建：新船名并在新文件处打钩
打钩 10
上海东欣软件工程有限公司
说明： 船名框中，型值表状态由三个字母组成，第一个字母表示肋骨型值表的有无，“S”为无、“F”为
有，第二个字母表示船的前后方向，“F”为前半艏，“B”为后半艏，第三个字母表示船的类型，“T”为 有艉封板，“N”为一般船型。型值表信息显示各类型线的根数，字母为型线类型，跟在后面的数字为该 型线的根数，各字母的意义为：“S”站线，“W”水线，“B”纵剖线，“D”甲板线，“K”空间线，“F” 肋骨线。
水线面 纵剖面
3、 底部尖角
15
L 4、低平结束离舯 低切结束离舯
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L
低平线
水线
5、设计水线高度
H
wenku.baidu.com16
6、 船型
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主菜单
正确读入船体型值表后，系统进入如下的站线三向光顺主菜单：
12
型线显示控制
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13
型线设置
1、 设置格子线
操作步骤： 1、选择交互三向光顺 2、再点击定义编辑型线 3、设置型线对话框
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14
2、 增加、删除新型线
横剖面
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系统简介与特点
船体建造系统是沪东中华造船集团结合造船企业生产实际研究开发的具有国内先进水平的船体 建造集成软件。它以比较完整的功能、相对国外软件低廉的价格，赢得了许多国内用户，具有相当 规模的市场占有率。
系统 可以取代手工放样，具有型线生成、型线三向交互光顺、结构线生成、板缝线生成、外板 展开、输出样板样箱及胎架数据、结构零件生成、人机交互套料、输出数控切割文件和材料管理等 功能。
该系统使用AUTOCAD 2005为图形平台，具有良好的用户界面使用操作方便，具有与其它造船软 件的接口。 建造系统有型线、结构和外板三大分系统，各分系统数据可共享：
建造系统操作流程图
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船体线型系统功能
一、概述 船体线型系统是船体建造系统的一个分系统。船体线型系统包括线型三向光顺、生成型值表、样条转换、
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操作过程
1、 进入本系统 在进入本系统后，进入如下的主菜单：
点击“读船体型值”表后，系统进入选择船体型值表船名的对话框，此对话框的形式如下：
9
建立新船：
上海东欣软件工程有限公司
1、创建目录
注文件名的最后两位用阿拉伯数字如：1000-S01
2、打开船体建造系统进入AUTOCAD2005, 点击HUDONG工具条第一个按钮
6
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结合实例操作：
船体型线交互三向光顺是整个系统的基础和核心，本章以4990DWT PRODUCT oil Tanker吨船为例， 详细讲授船体型线交互三向光顺的使用方法和应用实例。 一、实船选取
4990DWT PRODUCT oil Tanker吨船主尺度、前后半艏型值表、艏艉部详细尺寸如下：
系统是将全船分成前后两部分，分别对其进行光顺的。前后两部分的船长方向坐标都是离舯值。 当船体无平行纵体时，前后半船必须有重叠部分，并且保证在重叠部分的各站线和肋骨线上的水线 半宽和纵剖线高度型值必须一致。
5
光顺原理
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所谓三向光顺即指上述曲线在水平面、纵剖面、横剖面上的投影曲线都达到光顺。 该系统根据横剖线的类型分成站线三向光顺和肋骨光顺两种处理方法，可先进行站线三向光
如果已经读入了一个船名，并且已经修改了型值表，再进入读型值表菜单，则在选好了船名或输入 了新船名后，系统出现下面的出错提问对话框：
此时回答“Y.确定”则废除对前面已经读入船的所有修改，开始读入新船的型值表；若回答“N. 否定”则取消读型值表操作，回到主菜单，以便继续修改正在处理的船或将正在处理的船存盘后再 进入此菜单。
拼接全船型线、外板肋位文件生成及甲板抛势表生成。船体线型系统已涵盖线型三向光顺等功能，可以在计算 机上完成所有线型三向光顺等作业。
船体线型系统启动后，出现如图所示系统界面
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型线光顺系统的相关规定 与光顺原理
系统在使用中除特别说明外，作以下约定: ⑴ 系统输入输出文件中的尺寸数据以毫米为单位。 ⑵ 文件名中??是与工作子目录名的最后二个字符相同的船号编码。 ⑶ 船长座标是指到0号肋骨的距离，正肋骨方向为正，负肋骨方向为负。
船体建造系统之线型光顺教案
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船体线型光顺系统学习内容
1、船体建造系统简介与特点 。 2、船体线型系统介绍。 3、线型光顺系统的相关约定与光顺原理 。 4、建立新船。 5、主菜单。 6、型线设置。 7、编辑型值表。 8、型值填写顺序。 9、站线水线交点表。 10、站线控制信息表。 11、水线控制信息表。 12、水线圆头信息处理。 13、纵剖线控制信息表。 14、中纵剖线与最宽纵剖线（轮廓线）的处理。 15、艉轴（空间线或折角线）的处理。 16、甲板线处理。 17、单根型线交互光顺。 18、插值生成斜剖检验线。 19、自动三向光顺。 20、肋骨设置与生成。 21、肋骨线转站线。 22、插值环缝线。 21、生成输出文件。 23、编制肋位文件。 24、样条管理。 25、全船拼接。
顺，然后在光顺后的水平面和纵剖面上插值生成肋骨型值表，最后进行肋骨光顺生成肋骨样条文 件。 该系统是通过对船体曲面上的型线进行光顺来达到船体曲面光顺的。型线的取法有下述几种：
1、水平剖面线，可取若干高度值来获取一组水线。 2、纵向剖面线，可取若干半宽来获取一组纵剖线。 3、横向剖面线，可取若干离舯值来获取一组站线，另取若干离舯值来获取一组肋骨线。 4、空间曲线，它是控制船型的主要曲线，有折角线、切点线、轮廓线三种类型，作为三向光顺时 的控制曲线。 5、甲板线，是船舶甲板与船壳的交线，它也是一种空间曲线，不参加三向光顺，由甲板中纵剖线 （中昂）根据甲板抛势翻出。 6、其他剖面线及空间曲线。如船体圆头切点线、底平切点线、艉封板线，艉轴出口端面等。
3、在弹出的对话框中选择：“L读船体型值表” 4、创建：新船名并在新文件处打钩
打钩 10
上海东欣软件工程有限公司
说明： 船名框中，型值表状态由三个字母组成，第一个字母表示肋骨型值表的有无，“S”为无、“F”为
有，第二个字母表示船的前后方向，“F”为前半艏，“B”为后半艏，第三个字母表示船的类型，“T”为 有艉封板，“N”为一般船型。型值表信息显示各类型线的根数，字母为型线类型，跟在后面的数字为该 型线的根数，各字母的意义为：“S”站线，“W”水线，“B”纵剖线，“D”甲板线，“K”空间线，“F” 肋骨线。
水线面 纵剖面
3、 底部尖角
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L 4、低平结束离舯 低切结束离舯
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L
低平线
水线
5、设计水线高度
H
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6、 船型
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上海东欣软件工程有限公司
主菜单
正确读入船体型值表后，系统进入如下的站线三向光顺主菜单：
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型线显示控制
上海东欣软件工程有限公司
13
型线设置
1、 设置格子线
操作步骤： 1、选择交互三向光顺 2、再点击定义编辑型线 3、设置型线对话框
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2、 增加、删除新型线
横剖面
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上海东欣软件工程有限公司
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上海东欣软件工程有限公司
系统简介与特点
船体建造系统是沪东中华造船集团结合造船企业生产实际研究开发的具有国内先进水平的船体 建造集成软件。它以比较完整的功能、相对国外软件低廉的价格，赢得了许多国内用户，具有相当 规模的市场占有率。
系统 可以取代手工放样，具有型线生成、型线三向交互光顺、结构线生成、板缝线生成、外板 展开、输出样板样箱及胎架数据、结构零件生成、人机交互套料、输出数控切割文件和材料管理等 功能。
该系统使用AUTOCAD 2005为图形平台，具有良好的用户界面使用操作方便，具有与其它造船软 件的接口。 建造系统有型线、结构和外板三大分系统，各分系统数据可共享：
建造系统操作流程图
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上海东欣软件工程有限公司
船体线型系统功能
一、概述 船体线型系统是船体建造系统的一个分系统。船体线型系统包括线型三向光顺、生成型值表、样条转换、
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上海东欣软件工程有限公司
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上海东欣软件工程有限公司
操作过程
1、 进入本系统 在进入本系统后，进入如下的主菜单：
点击“读船体型值”表后，系统进入选择船体型值表船名的对话框，此对话框的形式如下：
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建立新船：
上海东欣软件工程有限公司
1、创建目录
注文件名的最后两位用阿拉伯数字如：1000-S01
2、打开船体建造系统进入AUTOCAD2005, 点击HUDONG工具条第一个按钮
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上海东欣软件工程有限公司
结合实例操作：
船体型线交互三向光顺是整个系统的基础和核心，本章以4990DWT PRODUCT oil Tanker吨船为例， 详细讲授船体型线交互三向光顺的使用方法和应用实例。 一、实船选取
4990DWT PRODUCT oil Tanker吨船主尺度、前后半艏型值表、艏艉部详细尺寸如下：
系统是将全船分成前后两部分，分别对其进行光顺的。前后两部分的船长方向坐标都是离舯值。 当船体无平行纵体时，前后半船必须有重叠部分，并且保证在重叠部分的各站线和肋骨线上的水线 半宽和纵剖线高度型值必须一致。
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光顺原理
上海东欣软件工程有限公司
所谓三向光顺即指上述曲线在水平面、纵剖面、横剖面上的投影曲线都达到光顺。 该系统根据横剖线的类型分成站线三向光顺和肋骨光顺两种处理方法，可先进行站线三向光
如果已经读入了一个船名，并且已经修改了型值表，再进入读型值表菜单，则在选好了船名或输入 了新船名后，系统出现下面的出错提问对话框：
此时回答“Y.确定”则废除对前面已经读入船的所有修改，开始读入新船的型值表；若回答“N. 否定”则取消读型值表操作，回到主菜单，以便继续修改正在处理的船或将正在处理的船存盘后再 进入此菜单。
拼接全船型线、外板肋位文件生成及甲板抛势表生成。船体线型系统已涵盖线型三向光顺等功能，可以在计算 机上完成所有线型三向光顺等作业。
船体线型系统启动后，出现如图所示系统界面
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型线光顺系统的相关规定 与光顺原理
系统在使用中除特别说明外，作以下约定: ⑴ 系统输入输出文件中的尺寸数据以毫米为单位。 ⑵ 文件名中??是与工作子目录名的最后二个字符相同的船号编码。 ⑶ 船长座标是指到0号肋骨的距离，正肋骨方向为正，负肋骨方向为负。