如何判断是危险品还是非危险品

一. 共同原则

向此物质的生产工厂或供货商或者贸易商索要此物质的MSDS.(Material safety data sheet).一般来说, MSDS 如下:

简单的说, 只要浏览第14部分,就可以清楚的看到它是否属于危险品. 但这个原则在中国,印度,印尼国家等等为出发港的时候要谨慎. 这几个国家由于政府对危险品运输的规则制定,有着"万一出事政府可以免责"的种种倾向,而不考虑从业者遵守规则而造成实际操作难度和高昂的成本,因此,从业者向实际承运人递交的MSDS往往是伪造的.因此,往往第14部分如果提示你这个是非危险品,需要再看第二部分的CAS NO.(按CAS NO 直接在网上查真实的MSDS)和第9部分的理化性质(注意看FLASH POINT判断是否3类和PH值是否属于酸碱)以及第11部分的毒性指标(看是否属于6.1类).

一些发货人很少专业到修改全部MSDS 的水平. 当然,一旦他真的修改了全部的MSDS,也还是有办法的.下文继续说. 二. 鉴定报告.

因为MSDS 的不可信,因此,很多承运人要求发货人出具第三方检验机构的鉴定报告.在中国,空运货物的鉴定报告是由以下几个机构出具并可经

IATA 认可:如果是海运的话,一般指定上海化工研究所和广州化工研究所的报告.需要特别指出的是,这些报告只对送样负责,也就是说,报告上的品名即是将来要在提单上或运单上显示的名字,这个名字很重要. 很多发货人也可以通过稀释样本浓度或者干脆找替代样本来送检.

三. H.S. CODE.

通过对最终报关单上的品名和H.S.CODE,可以最终确认货物的化学名称.然后根据化学名称再通过MSDS来判断是否危险品.

四. 例外.

如果是危险品,那么是否可以合法地按照非危险品运输呢,当然有例外.下面再讲限量运输.(LIMITED QUANTITY).

如何判断是否是危险品和危险品等级

如何判断危险品等级

由于危险品本身的物理以及化学特性，它的整个运输过程中均须在严格的条例和规定下进行。因此船东、航运公司、海关、国际组织等都对相关安全运输制定了多种要求。

一、国际上IMDGcode（国际海运危险货物规则）根据危险材料的不同物化特性，将它们进行分类：

等级1：爆炸品

等级2：气体

等级3：易燃液体

等级4：易燃固体，易自燃物质，遇水放出易燃气体的物质

等级5：氧化剂和有机过氧化物

等级6：毒性及感染性物质

等级7：放射性物质

等级8：腐蚀品

等级9：杂类危险物质和物品

二、国内化危险品鉴定以化工品鉴定为主，化工品鉴定以出MSDS（Material Safety Data Sheet）居多，简称非危证明。MSDS格式包含16项

第一项：化学品名称和制造商信息

第二项：化学组成信息

第三项：危害信息

第四项：急救措施

第五项：消防措施

第六项：泄露应急处理

第七项：操作和储存

第八项：接触控制和个人防护措施

第九项：理化特性

第十项：稳定性和反应活性

第十一项：毒理学信息

第十二项：生态学信息

第十三项：废弃处置

第十四项：运输信息

第十五项：法规信息

第十六项：其他信息

其中比较重要的是第二三四五六十四

三、如何查找危险品等级？

根据MSDS，查找 CAS NO.

根据CAS NO 查询出 UN NO 或危险货物等级编号

根据UN NO 或危险货物编号来判断危险品等级（百度即可）