2019二建《市政》基础班课后作业参考答案

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2019二建《市政工程》真题及答案解析(完整版)

2019二建《市政工程》真题及答案解析(完整版)

1 道看图说话题
案例(三) 4 题/16 分 1 题/4 分
1 道计算题
案例(四) 2 题/8 分
1 道应用;2 道出自项目管理
总计(86 分)
81
42
5
21
2019 真题考试情况的说明:
1、高频冷门考点并驾齐驱;
2、精讲高频孰轻孰重,考试趋势来说明;
3、超纲考点在减少,实践应用考点在提高,看似不在教材上,实则书上均找到;
由于密封形式为径向密封,不产生轴向位移,尤其耐高压。
11.城镇燃气管道的华白数是指()。 A.燃气的热值与其相对密度的比值 B.燃气的热值与其相对密度平方的比值 C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值 D.燃气的热值与其相对密度立方的比值 【233 网校答案】C P165——精讲强调过 【233 网校解析】华白数即燃气的热值与其相对密度平方根的比值。
【233 网校解析】快速路必须设置中间分隔带。
我国城镇道路分类及主要技术指标
表 2K311011—1。
设计车速
双向机动
机动车道
横断面
设计使用
等级
分隔带设置
(km/h) 车道数(条) 宽度(m)
采用形式 年限(年)
快速路 60~100
≥4
3.50~3.75 必须设 双、四幅路
20
主干路 40~60
≥4
2019 年二级建造师市政公用工程管理与实务真题答案(名师完整版)
二建市政真题考题统计情况
精讲班
高频班
习题班
备注
单项选择题 12 题/12 分 7 题/7 分
多项选择题 9 题/18 分 7 题/14 分
案例(一) 4.5 题/17 分 4.5 题/17 分

2019二建《市政实务》真题及答案

2019二建《市政实务》真题及答案

1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是()。

A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路【参考答案】A P12.下列沥青路面结构层中,主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()。

A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【参考答案】D P13.多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于()。

A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【参考答案】B P344.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法,正确的是()。

A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【参考答案】A P375.钢筋与钢板的T尹形连接,宣采用()A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊【参考答案】C P386.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。

A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【参考答案】A P787.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋()A.计量B.切断C.弯曲D.连接【参考答案】D P198.市政工程埋地给排水管道不采用()A.原状土基础C.混凝土条基D.砌块基础【参考答案】D9.下列方法中,用于排水管道更新的是()A.缠绕法B.内衬法C.爆管法D.喷涂法【参考答案】C P14810.供热管网旋转补偿器的突出特点是()A.耐高压B.补偿距离长C.密封性能好D.在管道运行【参考答案】D P16019.安全风险识别方法不包括()。

A.故障类别及影响分析B.预计危险分析C.事故树分析D.突发性事故模拟【参考答案】D P30520.下列工程中,属于市政公用工程二级建造师执业范围的是()。

A.古建筑工程B.燃气长输管线工程C.采暖工程D.城镇燃气混气站工程【参考答案】D P35121.关于路基试验段的说法,正确的有()。

A.填石路基可不修筑试验段B.试验段施工完成后应挖除C.通过试验段确定路基预沉量值D.通过试验段确定每层虚铺厚度E.通过试验段取得填料强度值【参考答案】CD P1222.关于土工合威材料加固软土路基的说法,正确的有()。

(完整版)2019年二建市政真题及答案

(完整版)2019年二建市政真题及答案

2019年二建《市政》真题及答案1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是()。

A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路【参考答案】A P12.下列沥青路面结构层中,主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()。

A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【参考答案】D P13.多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于()。

A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【参考答案】B P344.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法,正确的是()。

A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【参考答案】A P375.钢筋与钢板的T尹形连接,宣采用()A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊【参考答案】C P386.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。

A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【参考答案】A P787.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋()A.计量B.切断C.弯曲D.连接【参考答案】D P198.市政工程埋地给排水管道不采用()A.原状土基础B.砂石基础C.混凝土条基D.砌块基础【参考答案】D9.下列方法中,用于排水管道更新的是()A.缠绕法B.内衬法C.爆管法D.喷涂法【参考答案】C P14810.供热管网旋转补偿器的突出特点是()A.耐高压B.补偿距离长C.密封性能好D.在管道运行【参考答案】D P16019.安全风险识别方法不包括()。

A.故障类别及影响分析B.预计危险分析C.事故树分析D.突发性事故模拟【参考答案】D P30520.下列工程中,属于市政公用工程二级建造师执业范围的是()。

A.古建筑工程B.燃气长输管线工程C.采暖工程D.城镇燃气混气站工程【参考答案】D P35121.关于路基试验段的说法,正确的有()。

A.填石路基可不修筑试验段B.试验段施工完成后应挖除C.通过试验段确定路基预沉量值D.通过试验段确定每层虚铺厚度E.通过试验段取得填料强度值【参考答案】CD P1222.关于土工合威材料加固软土路基的说法,正确的有()。

2019二建考试市政实务真题与答案解析

2019二建考试市政实务真题与答案解析

一、单项选择题 (共 20 题,每 1 分,每题的备选项中,只有 1 个最符合题意 )1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是()。

A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路希赛答案: A希赛解析: 2019 年教材 P1 页。

考核道路分级,必须设置中间分隔带的就是快速路。

2.下列沥青路面结构层中,主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()。

A.中面层B.下面层C.基层D.垫层希赛答案: D希赛解析:沥青路面分为面层、基层和垫层。

直接与土路基接触的垫层,改善湿度和温度。

2019 年教材 P2.3.多孔标准跨径总长为500m 的桥梁属于()。

A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥希赛答案: B希赛解析: 2019 年教材 P34 ,多孔跨径桥 8-30-100-1000 ,分别是小桥、中桥、大桥和特大桥。

4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法,正确的是()。

A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落希赛答案: AD 错误,支座应该希赛解析: C 错误,模板应该先支后拆、后支先拆。

从跨中向支座方向循环卸落。

5.钢筋与钢板的T 形连接 ,宣采用()A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊希赛答案: C希赛解析: 2019 年教材 38 页, ( 6 )钢筋与钢板的T 形连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊。

6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。

A.框架B.单拱C.双拱D.三拱希赛答案: A希赛解析: 2019 年教材 P78 页。

质锚暗挖 (矿山 )法施工的地铁车站,视地层条件、施工方法及其使用要求的不同,可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋()A.计量B.切断C.弯曲D.连接希赛答案: D希赛解析: 2019 年教材 129 页。

3)钢筋连接的方式 :根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。

2019年二级师市政实务真题及答案解析(解答题)

2019年二级师市政实务真题及答案解析(解答题)

三、案例分析题案例一背景资料某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。

桥台设计为重力式U型结构,基础采用扩大基础,持力层位于砂质黏土层,地层中有少量潜水;台后路基平均填土高度大于5m。

场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。

桥台及台后路基立面如图1-1所示,路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。

图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件:事件一:桥台扩大基础开挖施工过程中,基坑坑壁有少量潜水出露,项目部按施工方案要求,采取分层开挖和做好相应的排水措施,顺利完成了基坑开挖施工。

事件二:扩大基础混凝土结构施工前,项目部在基坑施工自检合格的基础上,邀请监理等单位进行实地验槽,检验项目包括:轴线偏位、基坑尺寸等。

事件三:路基施工前,项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作,发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。

在路基填筑施工时,项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理,并按规范要求对地表进行相应处理后,开始路基填筑施工。

事件四:路基填筑釆用合格的黏性土,项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:①路床顶面以下80cm范围内为I区;②路床顶面以下80cm~150cm范围内为II区③床顶面以下大于150cm为III区。

【问题】1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。

2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。

3.事件二中,基坑验槽还应邀请哪些单位参加?补全基坑质里检验项目4.事件三中,路基填筑前,项目部应如何对地表进行处理?5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。

【参考答案】1.A一桥头搭板;作用:防止桥梁与道路连接部分的不均匀沉降,设置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间,随着填土的沉降而能够转动。

车辆行驶时可起到缓冲作用,防止桥头跳车。

2.可采取集水明排的方式进行潜水的梳排。

3.基坑验槽还应邀请:建设单位、勘察单位、设计单位。

基坑检验项目为:地基承载力、基底高程。

2019年二级建造师《市政工程》真题及答案(完整版)

2019年二级建造师《市政工程》真题及答案(完整版)

2019年二级建造师《市政工程》真题及答案(完整版)2019年二级建造师《市政工程》真题及答案(完整版)2019年度全国二级建造师执业资格考试《市政公用工程管理与实务》试卷应试人员注意事项1.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

2.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

3.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

4.考试时间为180分钟。

一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有l个最符合题意)1.适用于快速路高级路面的基层是()。

A.石灰土B.二灰土C.水泥土D.石灰粉煤灰稳定砂砾2.城市道路中必须设置中央隔离带的是().A.快速路B.主干路C.次干路D.支路3.热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法准确的是()。

A.拌和物的摊铺,运料车很多于4辆以满足连续施工B.沥青混合料路面碾压完成后就能够开放交通C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段实行D.碾压应从中心线向两端实行4.基坑边坡挂网喷射混凝土施工完成后应喷水养护,一般很多于()d。

A.3B.8C.7D.145.钻孔灌注桩灌注水下混凝土,在桩顶设计标高以上加灌一定高度,其作用是()。

A.避免导管漏浆B.保证桩顶混凝土质量C.桩身夹泥断桩D.放慢混凝土灌注速度6.同一天进场的同批次同规格100t预应力钢筋,应划分为()批。

A.1B.2C.3D.47.关于桥梁工程卸落支架顺序说法错误的是()。

A.满布拱架可拱顶向拱脚依次循环卸落B.连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落C.简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落D.悬臂梁应先卸挂梁及悬臂支架,后卸去挂梁主跨内支架8.钻孔灌注桩施工过程中,防止扩孔和坍孔预防措施错误的是()。

A.选用适用的泥浆B.保证孔内必要的水头C.避免触及和冲刷孔壁D.加快进尺进度9.跨径为1.8 m的钢筋混凝土板,混凝土强度最低达到()时,方可拆除其模板及支架。

A.50%B.60%C.75%D.100%10.在设计未规定的情况下,采用后张法施卫的C50预应力混凝土T型梁强度达到()MPa时刻实行预应力张拉。

2019年二建《市政》最全真题解析

2019年二建《市政》最全真题解析

2019年二建《市政》最全真题解析1.下列城镇道路中,必须设置中央分隔带的是()。

A.双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路【答案】A【解析】参照下表(P1)2.下列沥青路面结构层中,主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()。

A.中间层B.下面层C.基层D.垫层【答案】D【解析】垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层),保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。

(P2)3.三孔标准跨径总长为500m的桥梁属于()。

A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【答案】B.【解析】按桥梁按多孔跨径总长或单孔跨径分类见下表(P34)4.关于预应力混疑土结构模板拆除的说法,正确的是()。

A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支架向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】预应力混疑土结构的侧模应在预应力张拉前拆除,底模应在结构建立预应力后拆除。

故A正确。

模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则,故C错误。

简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落,故D错误。

(P37)5.钢筋与钢板的T形连接,宜采用()A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氩孤焊【答案】C.【解析】钢筋与钢板的T形连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊。

故 C.正确。

(P38)6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。

A.框架B单拱C.双拱D.三拱【答案】A【解析】喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站,视地层条件、施工方法及其使用要求的不同,可采用单拱式车站、双共式车站或三拱式车站,并根据需要可作成单层或双层。

(P78)7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋()方式。

A.计量B.切断C.弯曲D.连接【答案】D【解析】钢筋连接的方式根据钢筋直径、钢材、现场条件确定。

2019二建市政真题答案及解析

2019二建市政真题答案及解析

2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》真题答案及解析一、单项选择题1.下列城镇道路中,必须设置中央分隔带的是()A双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路【答案】A【解析】参照下表故A正确。

【考点来源】2K311011城镇道路分类P12.下列沥青路面结构中,主要作用为改善土基的温度和湿度状况的是()A中间层B下面层C基层D垫层【答案】D【解析】垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层),保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。

【考点来源】2K311012沥青路面结构组成及性能要求P23.三孔标准跨径总长为500m的桥梁属于()A特大桥B大桥C中桥D小桥【答案】B【解析】按桥梁按多孔跨径总长或单孔跨径分类见下表桥梁分类多孔跨径总长L(m)单孔跨径L0(m)特大桥L>1000L0>150大桥1000≥L≥100150≥L0≥40中桥100>L>3040>L0>20小桥30≥L≥820>L0≥5注:①单孔跨径系指标准跨径。

梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为标准跨径;拱式桥以净跨径为标准跨径。

②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长;拱式桥为两岸桥台起拱线间的距离;其他形式的桥梁为桥面系的行车道长度。

500m属于大桥范围,故B正确。

【考点来源】2K312011城市桥梁结构组成与类型P334.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法,正确的是()A侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的原则D连续梁结构的模板应从支架向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。

故A正确。

模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则,故C错误。

2019年二建《市政》真题及答案(全)

2019年二建《市政》真题及答案(全)

2019年二级建造师市政工程真题答案【全】一、单项选择题(共20题,每1分,每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是()。

A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路【参考答案】A P1快速路必须设置中间分隔带。

2.下列沥青路面结构层中,主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()。

A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【参考答案】D P2垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层),保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。

3.多孔标准跨径总长为500m的桥梁属于()。

A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【参考答案】B P344.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法,正确的是()。

A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【参考答案】A P37预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。

模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。

简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落;悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。

故选项A正确。

5.钢筋与钢板的T形连接,宜采用()A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊【参考答案】C P38钢筋与钢板的T形连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊。

选项C正确。

6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。

A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【参考答案】A P78喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站,视地层条件、施工方法及其使用要求的不同,可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站,并根据需要可作成单层或双层。

选项A框架形式不属于矿山法施工的地铁车站采用的结构形式。

7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋()A.计量B.切断C.弯曲D.连接【参考答案】D P129钢筋连接的方式:根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。

2019二建考试市政实务真题及答案解析

2019二建考试市政实务真题及答案解析

一、单项选择题(共20题,每1分,每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是()。

A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路希赛答案:A希赛解析:2019年教材P1页。

考核道路分级,必须设置中间分隔带的就是快速路。

2.下列沥青路面结构层中,主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()。

A.中面层B.下面层C. 基层D.垫层希赛答案:D希赛解析:沥青路面分为面层、基层和垫层。

直接与土路基接触的垫层,改善湿度和温度。

2019年教材P2.3.多孔标准跨径总长为500m 的桥梁属于()。

A.特大桥B. 大桥C. 中桥D.小桥希赛答案:B希赛解析:2019年教材P34,多孔跨径桥8-30-100-1000,分别是小桥、中桥、大桥和特大桥。

4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法,正确的是()。

A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落希赛答案:A希赛解析:C错误,模板应该先支后拆、后支先拆。

D错误,支座应该从跨中向支座方向循环卸落。

5.钢筋与钢板的T形连接,宣采用()A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊希赛答案:C希赛解析:2019年教材38页,( 6 )钢筋与钢板的T形连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊。

6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。

A.框架B.单拱C.双拱D.三拱希赛答案:A希赛解析:2019年教材P78页。

质锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站,视地层条件、施工方法及其使用要求的不同,可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋()A.计量B.切断C.弯曲D.连接希赛答案:D希赛解析:2019年教材129页。

3)钢筋连接的方式:根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。

主要采取绑扎、焊接、机械连接方式。

2019二建《市政》真题及答案解析(完整)

2019二建《市政》真题及答案解析(完整)

)。
A. 中面层
B. 下面层
C.基层
D.垫层
2. 【答案】D
【解析】 P2;垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况(在
干燥地区可不设垫层),保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷
载应力,以减小土基所产生的变形。
3. 多孔标准跨径总长为 500m的桥梁属于(
路、厂区给水排水、照明、绿化等工程。
27. 沉井施工的辅助下沉法包括(
)。
A. 触变泥浆套助沉 B. 堆载助沉 C.空气幕助沉 D.机械挤压助沉 E. 振动助沉
27. 【答案】 AC 【解析】 P133(四) 辅助法下沉
(1) 沉井外壁采用阶梯形以减少下沉摩擦阻力时, 在井外壁与土体之间应有专人随时用黄砂均 匀灌入,四周灌入黄砂的高差不应超过 500mm。 (2) 采用触变泥浆套助沉时,应采用自流渗入、管路强制压注补给等方法;触变泥浆的性能应
【解析】 P37;预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后
拆除。模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环
卸落,卸落量宜由小渐大。每一循环中,在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支
梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落;悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开
B. 试验段施工完成后应挖除 C.通过试验段确定路基预沉量值 D.通过试验段确定每层虚铺厚度
E. 通过试验段取得填料强度值 21. 【答案】 CD
【解析】 P12; (2)试验目的主要有: 1)确定路基预沉量值。
2)合理选用压实机具;选用压实机具应综合考虑道路不同等级、地质条件、工程量大小、工 期要求、作业环境等。

2019年二建-《市政》真题及答案解析

2019年二建-《市政》真题及答案解析

2019 二级建造师《市政实务》考试真题及答案解析一、单选题(共20 小题,每题1 分,每题的备选项中,只有1 个最符合题意)1.下列城镇道路中,必须设置中间分隔带的是()。

A.双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路【答案】A【解析】P1;快速路必须设中间分隔带。

2.下列沥青路面结构层中,主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()。

A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【答案】D【解析】P2;垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况(在干燥地区可不设垫层),保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。

3.多孔标准跨径总长为 500m 的桥梁属于()。

A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥【答案】B【解析】P34;4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法,正确的是()。

A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆,后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】P37;预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。

模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。

支架和拱架应按几个循环卸落,卸落量宜由小渐大。

每一循环中,在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。

简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落;悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。

5.钢筋与钢板的T 形连接,宜采用()。

A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氩弧焊【答案】C【解析】P38;钢筋与钢板的T 形连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊。

6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。

A.框架B.单拱C.双拱D.三拱【答案】A【解析】P78;喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站,视地层条件、施工方法及其使用要求的不同,可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站。

2019二建《市政》章节题及参考答案解析版

2019二建《市政》章节题及参考答案解析版

2019 二级建造师章节题及参考答案(真题版)市政公用工程管理与实务2K310000 市政公用工程施工技术2K311000 城镇道路工程2K311010 城镇道路工程结构与材料一、单项选择题1.下列关于城市道路的表述错误的一项是()。

A.快速路,行道设中间分隔带,进出口采用全控制或部分控制B.主干路,是城市道路网的骨架,连接城市各主要分区的交通干道C.次于路,起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务的功能D.支干路,次干路与街坊路的连接线,解决部分地区交通,以服务功能为主1.【参考答案】D【解析】支路,次干路与街坊路的连接线,解决部分地区交通,以服务功能为主。

2.快速路的双向机动车道数不少于()条。

A.2 B.4 C.6 D.82.【参考答案】B【解析】快速路的双向机动车道数大于或等于4 条。

3.(2012 年真题2)城市道路中必须设置中央隔离带的是()。

A.快速路B.主干路C.次干路D.支路3.【参考答案】A【解析】本题考查的是城市道路的级别与类别。

我国城市道路可分为快速路、主干路、次干路、支路四大类。

快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路,车行道间设中间分隔带,禁止行人和非机动车进入快速车道。

4.(2017 年真题1)以集散交通的功能为主,兼有服务功能的城镇道路称为()。

A.快速路B.主干路C.次干路D.支路4.【参考答案】C【解析】次干路应与主干路结合组成干路网,以集散交通的功能为主,兼有服务功能。

教材P15.(2014 年真题5)与沥青混合土面层相比,水泥混合土面层在荷载下强度和变形特点是()。

A.抗弯强度大,弯沉变形大B.抗弯强度大,弯沉变形小C.抗弯强度小,弯沉变形大D.抗弯强度小,弯沉变形小5.【参考答案】B【解析】水泥混凝土路面属于刚性路面,刚性路面的特点是弯拉强度大,弯沉变形小。

6.行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。

A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大B.弯沉变形较大,抗弯拉强度小C.弯沉变形很小,抗弯拉强度大D.弯沉变形很小,抗弯拉强度小6.【参考答案】C【解析】以水泥混凝土路面为代表的刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。

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2019年二级建造师基础班课后作业参考答案《市政公用工程管理与实务》一、单项选择题(共20题,每题1分。

每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.A 2.C 3.C 4.B 5.D6.C 7.C 8.A 9.A 10.D11.B 12.B 13.C 14.D 15.C16.C 17.A 18.B 19.C 20.B【解析】1.【解析】最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度等,按规范要求执行。

2.【解析】SMA、OGFC不宜使用天然砂。

3.【解析】基层的宽度应根据混凝土层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)、500mm(轨道式摊铺机施工时)或650mm(滑膜式摊铺机施工时)4.【解析】预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。

粗骨料应采用碎石,其粒径宜为5~25mm。

5.【解析】三、混凝土配合比设计步骤(1)初步配合比设计阶段,根据配制强度和设计强度相互间关系,用水胶比计算方法,水量、砂率查表方法以及砂石材料计算方法等确定计算初步配合比。

(2)试验室配合比设计阶段,根据施工条件的差异和变化,材料质量的可能波动调整配合比。

(3)基准配合比设计阶段,根据强度验证原理和密度修正方法,确定每立方米混凝土的材料用量。

(4)施工配合比设计阶段,根据实测砂石含水率进行配合比调整,提出施工配合比。

6.【解析】7.【解析】在软弱破碎及松散、不稳定的地层中采用浅埋暗挖法施工时,除需对地层进行预加固和预支护外,隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度,对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降,都具有决定性的影响。

在诸多支护形式中,钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式8.【解析】如果坑底存在承压水层时,坑底隆起也是基坑监测的重点内容。

但由于基坑开挖施工,直接监测坑底隆起并不容易,可以通过监测埋设在坑底的立柱的上浮来间接监测坑底隆起。

9.【解析】张拉段无粘结预应力筋长度小于25m时,宜采用一端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于25m 而小于50m时,宜采用两端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于50m时,宜采用分段张拉和锚固。

10.【解析】贮水池进行满水试验时,池内注水的要求有:①向池内注水宜分3次进行,每次注水为设计水深的1/3。

②注水时水位上升速度不宜超过2m/d。

相邻两次注水的间隔时间不应小于24h。

③每次注水宜测读24h的水位下降值,计算渗水量。

根据注水要求可以计算出设计水深为6m时注满水的最短时间为5d。

11.【解析】沉井封底中干封底注意事项包括:①在井点降水条件下施工的沉井应继续降水,并稳定保持地下水位距坑底不小于0.5m,在沉井封底前应用大石块将刃脚下垫实。

②封底前应整理好坑底和清除浮泥,对超挖部分应因填砂石至规定标高。

③采用全断面封底时,混凝土垫层应一次性连续浇筑;有底梁或支撑梁分格封底时,应对称逐格浇筑。

④钢筋混凝土底板施工前,井内应无渗漏水,且新、老混凝土接触部位凿毛处理,并清理干净。

⑤封底前应设置泄水井,底板混凝土强度达到设计强度等级且满足抗浮要求时,方可封填泄水井、停止降水。

12.【解析】不开槽法施工方法与适用条件见表1K415010-1。

13.【解析】管道试验方案的主要内容包括:①后背及堵板的设计;②进水管路、排气孔及排水孔的设计;③加压设备、压力计的选择及安装的设计;④排水疏导措施;⑤升压分级的划分及观测制度的规定;⑥试验管段的稳定措施和安全措施。

14.【解析】沟槽开挖与支护中,分层开挖及深度的要求包括:①人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖,每层的深度不超过2m。

②人工开挖多层沟槽的层间留台宽度,放坡开槽时不应小于0.8m,直槽时不应小于0.5m,安装井点设备时不应小于1.5m。

③采用机械挖槽时,沟槽分层的深度按机械性能确定。

15.【解析】管道、管路附件和设备的保温应在压力试验、防腐验收合格后进行;每块瓦应使用两道镀锌钢丝或箍带扎紧,不得采用螺旋形捆扎方法。

16.【解析】地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:埋设在车行道下时,不得小于O.9m;埋设在非车行道(含人行道)下时,不得小于O.6m;埋设在庭院时,不得小于O.3m;埋设在水田下时,不得小于O.8m。

17.【解析】为排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油,管道敷设时应有一定坡度,以便在最低处设排水器(凝水器、凝水缸),将汇集的水或油排出;放散管这是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。

在管道投入运行时利用放散管排出管内的空气,在管道或设备检修时,可利用放散管排放管内的燃气,防止在管道内形成爆炸性的混合气体;为保证管网的安全与操作方便,地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀门井内;补偿器作为消除管段胀缩应力的设备,常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。

18.【解析】B项错在:HDPE膜冬期严禁铺设。

19.【解析】场区高程控制网中的选点与标桩埋设的要求包括:①水准点的间距,宜小于1km;②水准点距离建(构)筑物不宜小于25m;距离填土边线不宜小于15m。

③建(构)筑物高程控制的水准点,可单独埋设在建(构)筑物的平面控制网的标桩上,也可利用场地附近的水准点,其间距宜在200m左右。

20.【解析】施工成本自标控制的主要依据包括:①工程承包合同。

施工成本控制要以工程承包合同为依据,围绕降低施工成本目标,从预算收入和实际成本两方面,努力挖掘增收节支潜力,以求获得最大的经济效益。

②施工成本计划,是根据项目施工的具体情况制定的施工成本控制方案。

③进度报告,提供了时限内工程实际完成最以及施工成本实际支付情况等重要信息。

④工程变更,一般包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更、技术规范与标准变更、施工顺序变更、工程数量变更等。

二、多项选择题(共10题,每题2分。

每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。

22.【解析】B项应为:施工最低气温为5℃。

23.【解析】 A项错在“钢筋弯制前应先调直”。

C项:教材原文“箍筋末端弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍”,可见箍筋末端弯钩平直部分的长度与结构类型、箍筋直径有关,而并非根据钢筋材料长度确定。

D项错在“钢筋宜在常温状态下弯制,不宜加热”。

24.【解析】(1)后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同,可分为夹片式(单孔和多孔夹片锚具)、支承式(镦头锚具、螺母锚具)、握裹式(挤压锚具、压花锚具等)和组合式(热铸锚具、冷铸锚具)。

25.【解析】①地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、模形接头、工字形钢接头或混凝土预制接头等柔性接头;②当地下连续墙作为主体地下结构外墙,且需要形成整体墙时,宜采用刚性接头,刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等26.【解析】构筑物满水试验前,必备条件包括:①池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求;池内清理洁净,池内外缺陷修补完毕。

②现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前;装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后,保护层喷涂之前;砖砌池体防水层施工以后,石砌池体勾缝以后。

③设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵,且经验算能安全承受试验压力。

④池体抗浮稳定性满足设计要求。

⑤试验用的充水、充气和排水系统已准备就绪,经检查充水、充气及排水闸门不得渗漏。

⑥各项保证试验安全的措施己满足要求;满足设计的其他特殊要求。

27.【解析】城市给水排水管道工程地基处理的要点包括:①管道地基应符合设计要求,管道天然地基的强度不能满足设计要求时应按设计要求加固。

②槽底局部超挖或发生扰动时,超挖深度不超过150mm时,可用挖槽原土回填夯实,其压实度不应低于原地基土的密实度;槽底地基土壤含水量较大,不适于压实时,应采取换填等有效措施。

③排水不良造成地基土扰动时,扰动深度在100mm以内,宜填天然级配砂石或砂砾处理;扰动深度在300mm以内,但下部坚硬时,宣填卵石或块石,并用砾石填充空隙并找平表面。

④设计要求换填时,应按要求清槽,并经检查合格;回填材料应符合设计要求或有关规定。

⑤柔性管道地基处理宜采用砂桩、搅拌桩等复合地基。

28.【解析】垃圾填埋场的选址非常重要,应综合考虑地质结构、地理水文、运距、风向等因素,位置选择得好,直接体现在投资成本和社会环境效益上。

29.【解析】厂站建(构)筑物的平面控制网宜布置成建筑方格网、导线网、三边网或三角网。

建筑方格网的主要技术要求。

一般情况下,建筑方格网,多用于场地平整的大型场区控制;三角测量控制肉,多用于建筑场地在山区的施工控制网;导线测量控制网罗可视构筑物定位的需要灵活布设网点,便于控制点的使用和保存。

导线测量多用于扩建或改建的施工区,新建区也可采用导线测量法建网。

30.【解析】作业人员应经过专业培训、考试合格,持证上岗,并应定期体检,不适合高处作业者,不得进行搭设与拆除作业。

三、案例分析题(共4大题,每题20分)案例一【参考答案】1. 项目部对本工程最合理的施工顺序是:①→③→④→⑤→⑥→⑦→②。

因本工程为城市道路改扩建工程,在施工期间需组织交通导行,先施工①新建道路,为保证在既有道路内施工雨水管线创造社会车辆通行条件;新建路施工完基层后可导行交通,破除混凝土路面并施工雨水管线;安装路缘石以后才可施工面层;现况路镜刨后可以直接铺表面层,所以现况路恍刨一定要在新建路铺筑底面层之后施工;最后施工表面层。

2.不正确正确流程是:开工前,施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向全体施工相关人员(包括分包方人员)进行技术安全交底,交底人与被交底人有书面的交底记录,签字并归档。

交底内容:强调工程难点、技术要点、安全措施。

使作业人员掌握要点,明确责任。

3. 施工围挡搭设应注意以下事项:①施工围挡应沿工地四周连续设置,不得留有缺口;②围挡材料应坚固、稳定、整洁、美观,宜选用砌体、金属板材等硬质材料;③施工现场的围挡一般应不低于1.8m,在市区内应不低于2.5m;④在围挡内侧禁止堆物料。

4. 沟槽开挖顺序不妥,应改为自下游向上游开挖沟槽。

安管时承口方向不对,承口应朝向上游方向。

案例二【参考答案】1.⑤→③→①→②→④→⑦→⑥2.不正确。

工程施工组织设计应由项目负责人主持编制,经企业(施工单位)技术负责人审批,加盖公章,并经总监和建设方审批方可实施。

3.仅提供吊机强度验算尚不满足专项方案的要求,还应提供吊机刚度和稳定性以及地基承载力的验算。

还要验证吊物的稳定性、安全性和内力。

4.梁板就位后,应及时设置保险垛或支撑将构件临时固定,应与先安装的构件进行可靠的横向连接,防止倾倒。

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