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铁路各工种安全业务知识考试试题及答案(一)

铁路各工种安全业务知识考试试题及答案(一)

铁路各工种安全业务知识考试试题及答案(一)一、通用知识(一)选择题1.《铁路技术管理规程》普速铁路部分,适用于(C)km/h以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。

A、120B、160C、200D、2502.信号标志,设在列车运行方向(A)(警冲标除外)。

双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路()。

A.左侧、外侧B.左侧、内侧C.右侧、外侧D.右侧、内侧3.当胶接绝缘接头的轨缝拉开,工务部门必须及时拧紧接头螺栓和前后各( C )m。

扣件螺栓,并做好更换的准备。

A 20B 30C 50D 1004.铁路运输具有( A )的特点,各工作环节须紧密联系、协同配合。

A高度集中 B国民经济大动脉C国家重要基础设施 D大众化交通工具5.铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

以下哪个不属于视觉信号的基本颜色:(D)。

(A)红色 (B)黄色 (C)绿色(D)白色6.邻近营业线施工分为A、B、C三类。

电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧(B)m范围称为营业线设备安全限界。

A、0.5B、1C、2D、37. 本线不封锁时,邻线(线间距小于6.5m)来车速度60km/h<邻线vmax《120km/h时下道避车规定:(A)A、来车可不下道,但本线必须停止作业B、本线可不下道C、下道距离不小于800mD、下道距离不小于1400m8. 在电气化区段,工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时,必须事先联系电务部门配合,并由工务部门负责预先对需断开处进行“( D )”连接。

A 一横一纵 B两纵两横C 两纵一横 D两横一纵9. 水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。

下水作业前,应观测水深及流速,并选派会游泳的人员担当水中作业,其连续工作时间,水温在16℃~25℃时不得超过(D)。

A、30minB、60minC、1.5hD、2h10. 轨道电路中,在钢轨绝缘接头和鱼尾板卸下后,基本轨因曲线或温度关系有变化,造成轨缝不足( B )mm或轨缝大过大鱼尾板安装不上时,由工务部门负责解决。

铁路工务普通铁路技术规范试题

铁路工务普通铁路技术规范试题

1
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股道编号,双线区段内的车站,从正线起顺序编号,下行一侧为()。
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行车有关人员,接班前须充分休息,严禁(),如有违反,立即停止其所承担的任务。
1
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A A AC ABCD ABCD ABCD AB ABCD CD ABCD
饮酒 30 km/h 变化规律 动力 流冰 衬砌 排洪 警示标志 警示标志 监控
0
最高运行速度120km/h旅客列车(动车组列车除外)紧急制动距离限值为()。
1
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最高运行速度140km/h旅客列车(动车组列车除外)紧急制动距离限值为()。
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最高运行速度160km/h旅客列车(动车组列车除外)紧急制动距离限值为()。
1
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单机、大型养路机械及重型轨道车,虽未完全具备列车条件,亦应按()办理。
0
向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列,如超过时,其安全措施及运 行办法由()规定。
施工防护的设置与撤除,由()决定。 多个单位在同一个区间施工时,原则上应分别按规定进行防护,由()负责划分各单位范围及 分界。 施工、维修及各种上道检查巡视作业,应严格遵守作业人员和机具()制度,采取措施保证邻 线列车和施工作业人员安全。 驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时,应佩戴标志,携带()。 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件 较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。 养路机械、机具及防护设备应(),加强日常检修和定期检查,经常保持良好状态 在线间距不足()m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设 置防护 因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料,要码放整齐,并进行必要的()。 在区间线路施工时,现场防护人员应站在距施工地点()m附近,且瞭望条件较好的地点显示停 车手信号。

铁路行车技术管理复习题

铁路行车技术管理复习题

成建大专“铁路行车技术管理”复习题一、选择题1、《铁路技术管理规程》简称《技规》由( A )。

P1A.铁路部B.铁路局C.车站D.不确定2.技术站一个调车组的调车工作应由( C)领导。

A.调车指导B.连结员C.调车长D.车长3.技术直达列车是在(C )站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。

A.装车站B.卸车站C.技术站D.中间站4.货物列车牵引重量允许上下波动( B )及以内。

A.120t B.80t C.60t D.100t5.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是(A )A.车站技术作业图表B.列车编组顺序表C.调车作业通知单D.车流汇总表6.四显示自动闭塞的通过信号机亮一个绿灯的意义是前方闭塞分区有(C )空闲。

A.1 B.2个以上 C.3个以上 D.07.关门车不得挂在机车后部( C )之内。

P77A.1辆B.2辆C.3辆D.无限制8.在接发列车工作中,任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是(B )A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接凭证9.铁路局调度中心运输调度管理系统是TDCS的( B )。

A.最高层B. 第二层. C.最下层 D.不确定10.建设分散自律调度集中系统本着( D )的原则进行设计。

A.以TDCS为核心B. 以TMIS为核心 C.以CTC为核心D.以TDCS为平台,以CTC为核心。

二、填充题1、铁路行车工作的基本任务是合理使用铁路运输设备,(安全、迅速、及时、准确地运输旅客和货物)。

P12、调车工作必须实行(统一领导和单一指挥)才能高质量完成调车任务。

P123、手信号是铁路行车有关人员在作业中,进行指挥、联系等工作广泛采用的(视觉信号)。

P174、警冲标是指示机车车辆停留时,不准(向道岔方向或线路交叉点方向越过的地点)。

P295、排风,即是缓缓打开折角塞门,放出主风管的风,(排净副风缸的风,使车辆彻底缓解)P416、岗位责任制又称分工责任制,(是社会主义企业劳动组织的重要一环)。

铁路技术管理规程竞赛试题

铁路技术管理规程竞赛试题

铁路技术管理规程竞赛试题1.区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定直线部分区间双线v≤120 km/h 线间距最小距离(4000mm ).2.区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定直线部分区间双线120 km/h<v≤160 km/h线间距最小距离(4200mm).3.区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定直线部分到发线间或到发线与其他线(5000)mm.4.在炎热季节应有足够的(防暑用品和药物),并应有供职工饮用的清凉饮料。

5.凡变更线路平面及纵断面,竣工后由施工单位立即检查,并形成完整的竣工资料,移交负责(维修和使用的单位)。

6.有砟轨道路肩宽度规定线路设计速度为160 km/h及以下的铁路,位于路堑上的路肩宽度不应小于(0.6 )m。

7.有砟轨道路肩宽度规定线路设计速度为160 km/h及以下的铁路,牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于(3.5 )m。

8.路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加(0.5 m)。

9.直线轨距标准为(1435) mm。

10.曲线轨距加宽值295>r≥245为(5) mm。

11.线路、道岔轨距静态允许偏差v≤120 km/h线路(+6-2) mm,道岔(+3、-2 )mm12.绝缘接头的最小轨缝为(6)mm,最大轨缝为构造轨缝。

13.长度大于或等于(25)m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于100 ℃的地区时,预留轨缝应进行个别设计。

14.道岔应铺设在(直线上),正线道岔不得与竖曲线重叠,其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

15.正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用(同一类型)。

16.线路允许速度(120 km/h)及以下区段的正线道岔,采用固定型辙叉道岔;17.线路允许速度(120 km/h以上至160 km/h)及以下,或货车轴重25 t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔;18.站内铺设及拆除道岔、线路时,须经铁路局批准。

铁路工务普通铁路技术规范试题X

铁路工务普通铁路技术规范试题X

铁路工务普通铁路技术规范试题X试题类型选项数目仅用于考试试题内容正确选项A在120km/h<v≤160km/h的直线地段,铁路线间距最小距离为()mm。

140C4000在v≤120km/h的直线地段,铁路线间距最小距离为()mm。

140A4000在160km/h<v≤200km/h的直线地段,铁路线间距最小距离为()mm。

140D4000在线路直线地段,三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为()mm。

140D5000站内正线之间线间最小距离为()mm。

站内到发线间或到发线与其他线之间的最小线间距为()mm。

140A5000站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)均需通行超限货物列车的最小线间距为()mm。

140D5000在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上,单线铁路应另有一条线路,双线铁路上、下行各另有一条线路,须能通行()。

140C客运列车在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施,施工作业或者堆放、悬挂物品,应征得铁路运输企业同意并签订()。

140D质量协议在铁路线路安全保护区以外、影响范围内进行影响铁路线路安全稳定的作业时,应当与铁路运输企业()。

140B配合作业基础设施实行()制度,并推行预防性计划修、专业化集中修制度。

铁路线路两侧应按规定设立铁路线路(),在铁路线路安全保护区边界设置标桩,并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。

140B安全警示区铁路局有关专业管理部门应至少每()年对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查。

140D2铁路局应根据历年降雨、洪水规律和当年的气候趋势预测,发布防洪命令,制定()。

140D抢险措施工务段管辖()长度,应根据单线或双线、平原或山区等条件确定。

140A正线()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

140A正线()是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

140B正线岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()140A安全线()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

(整理)车务系统行车组秋季比武试题

(整理)车务系统行车组秋季比武试题

一、《铁路技术管理规程》1. 《技规》第30条答:铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。

特别用途线是指安全线和避难线。

2. 轨道由哪些部分组成?(《技规》第39条第1款)答:轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。

3. 何谓“轨距”?直线轨距标准规定为多少?(《技规》第40条第1款)答:轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

直线轨距标准规定为1435 mm。

4. 《技规》第44条答:道岔辙叉号数应符合下列规定:(1)用于侧向通过列车,速度80 km/h以上至140 km/h的单开道岔,不得小于30号;(2)用于侧向通过列车,速度50 km/h以上至80 km/h的单开道岔,不得小于18号;(3)用于侧向通过列车,速度不超过50 km/h的单开道岔,不得小于12号;(4)用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于12号;(5)用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于9号;(6)其他线路的单开道岔不得小于9号;(7)狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号,但尽量不用于正线,必须采用时不得小于12号;(8)峰下线路采用对称道岔不得小于6号,采用三开道岔不得小于7号;(9)段管线采用对称道岔不得小于6号。

既有道岔的类型及辙叉号数不符合上述规定时,应按该道岔的号数限制行车速度,但应有计划地进行改造。

驼峰下线路现有6.5号对称道岔,允许保留。

5. 《技规》第46条答:道岔应经常保持良好状态,有下列缺陷之一时,禁止使用:(1)内锁闭道岔两尖轨互相脱离,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。

2016年铁路行车组织一体化考试技行规基础知识题库

2016年铁路行车组织一体化考试技行规基础知识题库

1 1 1 1 1 1 1 1
电务同意 其他列车 值班干部 确认值班干部已 到岗 列车调度员发布 的调度命令 15 4 1
C D B D D C A D
列车调度员 车站值班员 确认列车没 有出发 线路所车站 值班员的命 令 10 1 4 确认区间空闲 现场抢险或施 工负责人的命 令 20 2 3
列车推进运行的速度不得超过( )km/h。 各站信号楼(运转室)设置《行车设备施工登记簿》( )本 。 向同一个施工封锁区间开行路用列车,原则上每端准开行( )列。
1 1 1 1 1
线路坡度 线路坡度超过8 超过5‰, 长度为5 ‰,长度为6 km及以上;线 km及以 路坡度超过12 上;线路 ‰,长度为6km 坡度超过 12‰,长 及以上 度为3km及 以上 机车 车辆 7‰ 货运站 轨道 10 8‰ 客货运站 线路 15
线路坡度超过6 ‰,长度为8 km 及以上;线路坡 度超过12‰,长 度为5 km及以上 机车车辆 12‰ 营业站 站线 20
在尽头线上调车时,距线路终端应有( )的安全距离;遇特殊 情况,必须近于安全距离时,要严格控制速度。 机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按11 m为换算 单位(一辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称 为( )。
1 1
B D
单选题
长大下坡道为:( 。
);线路坡度超过20‰,长度为2 km及以上
1
单选题 单选题 单选题 单选题 单选题
机车车辆无论空、重状态,均不得超出( )限界。 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )下坡道的车 站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。 车站按业务性质分为( )、非营业站 ( )是由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组 成。 单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以( )辆为 限;

铁路各工种安全业务知识考试试题及答案(四)

铁路各工种安全业务知识考试试题及答案(四)

铁路各工种安全业务知识考试试题及答案(四)一、通用知识(一)简答题《普速铁路工务安全规则》第3.2.2条步行上下工规定:步行上下工时,区间应在路肩或路旁集中行走;在双线区间,应面迎列车方向行走;通过桥梁、道口或横越线路时,应“手比、眼看、口呼”,做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。

必须走道心时,应设置专人防护。

进路信号辨认不清时,应及时下道避车。

(二)选择题1.《铁路技术管理规程》普速铁路部分,适用于(C)km/h以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。

A、120B、160C、2002. 区间双线120 km/h<v≤160 km/h,线间最小距离(mm)为:( A )A 4200B 4000C 4400D 55003. 直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距:钢梁明桥面应不小于(B ) m,混凝土梁桥面应不小于()m,线路允许速度160 km/h以上桥梁桥面应不小于() m。

A、3.25,3.00,2.45B、2.45,3.00,3.25C、3.00,3.25,2.454. 防护栅栏的设备管理由( C )负责。

A铁路部门B车务部门C工务部门 D铁路公安部门5. 曲线半径R≥295m,曲线轨距加宽值( D )。

A、15mmB、10mmC、5mmD、0mm6. 当发现洪水已漫到路肩时,应以不超过( C )的速度运行并报告车站。

A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h7. 为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( B )mm。

A 2500B 2 000C 5000D 100008. 未设好防护,禁止开工。

线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。

施工防护的设置与撤除,由( A )决定。

A 施工负责人 B车间主任 C 段长 D工班长9. 在电气化区段,工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时,必须事先联系电务部门配合,并由工务部门负责预先对需断开处进行“( D )”连接;A 一横一纵 B两纵两横C 两纵一横 D两横一纵10. 线路两旁堆放货物,距离钢轨头部外侧不得小于(C),否则不得进行调车作业。

铁路技术规章制度题库下载

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铁路技术规章制度题库下载一、绪论1. 为什么需要制定铁路技术规章制度?2. 铁路技术规章制度的作用是什么?3. 铁路技术规章制度的制定原则是什么?4. 铁路技术规章制度的遵守意义何在?二、铁路运输制度1. 铁路运输管理的基本要求是什么?2. 铁路运输的分类有哪些?3. 运输的道路权利分为哪几种?4. 承运人对货物的责任有哪些?5. 运费的计费方法有哪些?6. 运费结算的流程是怎样的?7. 手续不全的货物应如何处理?三、铁路安全制度1. 铁路安全管理的基本要求是什么?2. 铁路列车的安全防范措施有哪些?3. 铁路信号系统的作用是什么?4. 铁路事故调查的程序是怎样的?5. 铁路安全生产责任制的建立有何意义?6. 什么是铁路安全信号?7. 铁路行车中的安全事项有哪些?四、铁路施工制度1. 铁路施工管理的基本要求是什么?2. 铁路线路的规划设计原则是什么?3. 铁路施工所需的材料有哪些?4. 铁路施工中的安全防护措施有哪些?5. 铁路隧道的施工要点是什么?6. 铁路桥梁的施工过程有哪些?7. 铁路环境保护的措施是什么?五、铁路运营制度1. 铁路车辆的检修管理要求是什么?2. 铁路运营中的安全检查有哪些?3. 铁路列车的运行计划如何制定?4. 铁路站点的管理要求是什么?5. 铁路客车服务标准有哪些?6. 铁路列车的行车组织如何实施?7. 铁路客货运力的分配原则是什么?六、铁路维护制度1. 铁路轨道的维护管理原则是什么?2. 铁路机车车辆的维修要求是什么?3. 铁路道岔的维护有哪些要点?4. 铁路设备的日常维护有哪些注意事项?5. 铁路线路巡视的程序是怎样的?6. 铁路施工完成后的验收标准是什么?7. 铁路供电系统的维护措施有哪些?七、铁路安全管理制度1. 铁路工程施工中的安全危险点有哪些?2. 铁路列车的监控系统作用是什么?3. 铁路站点的安全管理要求是什么?4. 铁路事故应急预案怎样制定?5. 铁路规章制度的宣传推广如何进行?6. 铁路安全管理中的责任分工是怎样的?7. 铁路安全检查的程序是怎样的?八、铁路技术改进制度1. 铁路技术改进的动力是什么?2. 铁路技术改进的目标是什么?3. 铁路技术改进的原则是什么?4. 铁路技术改进的方法有哪些?5. 铁路技术改进的实施流程是怎样的?6. 铁路技术改进的效果如何评估?7. 铁路技术改进的难点及解决方案是什么?结语:铁路技术规章制度题库的编制是为了加强铁路技术管理和监督,保障铁路安全运营。

技规考试题库-企事业内部考试交通试卷与试题

技规考试题库-企事业内部考试交通试卷与试题

)。
18. 列车编组计划的编制,应在加强货流组织的基础上,最大限度地组织成组、直达运输,合理分配各( 转工作,减少列车改编次数。[1分]-----正确答案(正确答案:C) A 编组站、中间站 B 区段站、中间站 C 编组站、区段站 D 区段站、货运站
)的中
19. ( )是铁路行车组织工作的基础。[1分]-----正确答案(正确答案:D) A 列车编组计划 B 车站作业计划 C 货物运输计划 D 列车运行图
37. 货物列车在编组站、区段站发车前,( )人员应按列车编组顺序表核对现车和货运票据,无误后,按规定与 机车乘务员办理交接。[1分]-----正确答案(正确答案:B) A 货运检查 B 车号 C 调车 D 列检
38. 无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业指令采用( [1分]-----正确答案(正确答案:B) A 纸面 B 通话 C 电报 D 网络
9. ( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。[1分]-----正确答案(正确答案:D) A 避难线 B 安全线 C 段管线 D 岔线
10. 为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距 离,不得小于( )mm。[1分]-----正确答案(正确答案:D) A 1000 B 1200 C 1500
)m时,应使用夜间信号。
58. 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使注意或减速信号显示距离不足( [1分]-----正确答案(正确答案:B) A 200 B 400 C 800 D 1000
)m,应使用夜间信号。
59. 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足( [1分]-----正确答案(正确答案:A) A 200 B 400 C 800 D 1000

铁路tcds规程试题及答案

铁路tcds规程试题及答案

铁路tcds规程试题及答案铁路TCDS(Train Control and Data System,列车控制与数据系统)规程试题及答案一、单项选择题1. TCDS系统的主要功能是什么?A. 列车调度指挥B. 列车运行监控C. 客运服务管理D. 货运服务管理答案:B2. TCDS系统中,列车数据的实时更新频率是多少?A. 每5分钟B. 每10分钟C. 每30分钟D. 每小时答案:A3. 在TCDS系统中,列车的运行状态可以通过哪种方式进行实时监控?A. 车载设备B. 地面传感器C. 卫星定位D. 人工报告答案:A4. TCDS系统在列车超速时会自动执行什么操作?A. 减速B. 紧急停车C. 报警D. 通知司机答案:C5. TCDS系统在铁路安全中扮演的角色是什么?A. 辅助决策B. 主要决策C. 安全监督D. 事故预防答案:D二、多项选择题6. TCDS系统可以提供以下哪些信息?(多选)A. 列车实时位置B. 列车预计到站时间C. 列车历史运行数据D. 列车维护记录答案:A、B、C7. TCDS系统在列车运行中可以监控哪些参数?(多选)A. 速度B. 加速度C. 车厢温度D. 车门状态答案:A、B、D8. 以下哪些情况TCDS系统会发出警报?(多选)A. 列车超速B. 车门未关闭C. 轨道障碍物D. 司机未按规定路线行驶答案:A、B、C、D三、判断题9. TCDS系统可以完全替代人工进行列车监控。

()答案:错误10. TCDS系统能够提高列车运行的安全性和效率。

()答案:正确四、简答题11. 简述TCDS系统在列车故障处理中的作用。

答案:TCDS系统在列车故障处理中可以实时监测列车的运行状态,一旦发现异常,系统会立即发出警报,并提供故障信息,帮助维修人员快速定位问题,从而缩短故障处理时间,减少对列车运行的影响。

五、案例分析题12. 假设一列客运列车在运行过程中,TCDS系统检测到列车速度异常,请问系统会如何响应?答案:当TCDS系统检测到列车速度异常时,系统会立即启动应急预案。

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《技规》题库填空题 ( 每题分,共分)1、站线是指到发线、( )线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线2、直线轨距标准规定为( ) mmo3、用于侧向通过列车,当速度在50kmlh以上至80kmlh时使用的单开道岔,不得小于( )号。

4、在电气化铁路上,铁路道口通路两面应设限高架,其通过高度不得超过( ) m。

5、为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据( )情况,计算确定在区间或站内设置避难线。

6、信号装置一般分信号机和( )两类。

7、信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )信号机。

8、信号表示器分为道岔、脱轨、( )、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

9、在正常情况下,进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离不小于( ) m。

10、在正常情况下,预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于( ) m。

11、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于 ( )m 的地方。

如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。

12、双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。

13、在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设( )。

14、在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂三条、( )条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。

15、遮断信号机距防护地点不得小于( ) m。

16、半自动闭塞、( )区段,进站信号机为色灯信号机时,应设色灯预告信号机或接近信号机。

17、列车运行速度不超过120kn内的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于() m。

18、列车运行速度超过120阳山的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设( )信号机。

19、在列车运行速度不超过120kn巾的区段,当两架信号机间的距离小于4∞m时,前架信号机的显示必须完全( )后架信号机的显示。

20、出站信号机有( )个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。

21、在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设 ( )色灯信号机。

22、进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设( )信号机。

23、集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或渺佳线的道岔,应装设( )表示器。

24、联锁设备分为集中联锁和( )联锁。

25、闭塞设备分为自动闭塞、( )和半自动闭塞。

26、半自动闭塞和( )区段应装设接近连续式机车信号。

27、最高运行速度超过160汩的1的列车,应采用列车( )防护系统。

28、机务段所在地车站,应设有机车出入段专用的机车走行线和( )线。

29、电气化区段运行的机车应有( )的标识。

30、接触网额定电压值为25kV,最高工作电压为( ) kV,最低工作电压为19kV。

31、列车和单机由( )负责指挥,有运转车长的列车由运转车长负责指挥。

32、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留( ) m的附加制动距离确定o33、特快旅客列车不准编挂( ) ,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

34、列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )负责。

35、双机牵引时,本务机车的职务由( )机车担当。

36、回送机车,应挂于本务机车( )。

20‰及以上坡道的区段禁止办理机车专列回送。

37、单机挂车的辆数,在线路坡度不超过12%。

的区段,以( )辆为限。

38、货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的( ) %时,可不记每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。

39、关门车不得挂于机车后部( )之内。

40、列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差,不得超过( ) m。

41、列车中车辆的连挂,由( )人员负责。

42、货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由( )负责。

43、在车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行( )试验。

44、参加调车作业的人员,应认真执行作业标准,保证调车有关人员的( )安全及行车安全。

45、调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号,机车乘务人员要认真确认信号,并( )。

46、线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于( ) m,不足上述规定距离时,不得进行调车作业。

47、列车运行是以车站、线路所所划分的( )及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

48、电话闭塞法,是当( )设备不能使用时,所采用的代用闭塞法。

49、当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )行车。

50、自动闭塞区段,出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时,列车占用闭塞分区的行车凭证均为( )。

51、装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按( )的显示运行。

52、使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的( )进入区间。

53、使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )进入区间。

54、半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的进行信号,并发给司机( )。

55、使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

56、一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。

列车进入区间的行车凭证均为 ( )。

57、一切电话中断时,双线按时间间隔法行车时,只准发出( )的列车58、列车是指编成的车列并挂有机车及规定的( )。

59、自动闭塞区间f遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时,列车以不超过( )的速度运行至前方站。

60、在区间停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的( )状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

61、列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量,按规定每分钟不得超过( ) kPao62、天气不良时,列车按机车信号的显示运行,遏地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取( )措施。

63、通过显示黄色灯光的信号机及位于( )的预告信号机限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。

64、列车运行中,接入站内尽头线,自进入该线起速度不得超过( ) km/h。

65、列车进站后,应停于接车线( )内方。

66、引导接车时,列车以不超过201m由速度进站,并做好( )的准备。

67、引导接车时,列车以不超过( )速度进站,并做好随时停车的准备。

68、货物列车在站停车时,司机必须使列车保持( )状态。

69、进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。

70、出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示( )手信号。

71、在不得已的情况下,列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的( )工作。

72、列车退行速度,不得超过( ) m。

73、向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以( )的命令,作为进入封锁区阔的许可。

74、救援列车进入封锁区阅后,在接近被救援列车或车列( )时,要严格控制速度。

75、引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )速度进站。

76、向施工封锁区间开行路用列车时,列车进〈封锁区间的行车凭证为( )。

77、在区间线路上进行不影晌行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端( )处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标。

78、信号是指示列车( )及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。

79、铁路信号分为视觉信号和( )信号。

80、进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示( )信号为定位。

81、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为( )信号。

82、接近信号机的灯光熄灭,显示不明或不正确时,均视为( )信号机为关闭状态。

83、铁路视觉信号的基本颜色有红色、绿色、( )色。

84、进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个( )色灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过201m内的速度进站或通过接车进路,并须准备随时85、自动闭塞区段,出站信号机显示( )个绿色灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。

86、四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有( )个闭塞分区空闲。

87、容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下,以不超过 ( ) km/h的速度通过色灯信号机。

88、遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光表示遮断信号机显示( )灯光。

89、接近信号机显示一个黄色灯光表示( )信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。

90、色灯信号机显示一个黄色闪光灯光的含义是指示机车车辆( )向驼峰推进。

91、进站色灯复示信号机无显示,表示进站信号机在( )状态。

92、自动闭塞区段,机车信号显示一个半黄半红色闪光,表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号显示( )信号.93、移动减速信号的显示方式为:昼间——( )牌;夜间——柱上黄色灯光。

94、旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车信号防护,可不设( )。

95、无线调车灯显信号当显示黄灯闪后绿灯长亮时,是表示( )信号。

96、特定引导手信号显示方式:昼间为展开( )信号旗高举头上左右摇动;夜间为绿色灯光高举头上左右摇动二97、指示机车向显示人反方向稍行移动的信号:昼间——( )的红色信号旗直立平98、在昼间,股道号码信号显示右臂向右上方,左臂向左下方各倾斜45度角,表示是()股道号码信号。

99、十、五、三车距离信号:昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸,在距离停留车五车时连续下压两次,是表示距离停留车()米。

100、昼间拢起的手信号旗,两臂于前方交叉后,急向左右摇动数次,是表示()信号。

101、昼间——左臂垂直高举,右臂前伸左右水平重复摇动,是表示()信号。

102、脱轨表示器的显示方式:昼间为带白边的红色长方牌,夜间为红色光,表示线路在()状态。

103、发车表示器经常不着灯,当显示一个白色灯光时,表示()准许发车。

104、线路,信号标志内侧设在距线路中心应不小于()M处。

105、坡度标设在线路坡度的()点处,两侧各标明其所向方向的上,下坡度值及其长度。

106、四显示机车信号断开标志是涂有白底色,中间断开的黑()线,黑框的反光菱形板及黑色相间的立柱标志。

107、列车在双线区间段反方向运行时,机车前端一个头灯及中部右侧一个( )色灯光. 108、听觉信号长声为3s,短声为1,音响间隔为1s,重复鸣示时,须间隔( )s以上.109、列车制动试验时,司机应注意( )时间.110、货物列车起动困难时可适当压缩车钩,但不应超过( )的2/3 .111、列车在中间站停留时,乘务员必须(),不得擅自离开机车。

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