保通方案 (1) (修改后)

施工组织设计/（专项）施工方案审批表
工程名称：郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程（施工七标段）编号：
致:郑州市豫通市政公用工程监理有限公司（项目监理机构）
我方已完成郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工七标段保通方案的编制和审批，请予以审查。

附性： 晨晖路与姚桥路连接段施工交通保通方案
施工项目经理部（盖章）:
项目经理（签名）:
年月日
审查意见：
专业监理工程师（签字）:
年月日
审核意见：
监理机构（盖章）:
总监理工程师:
（签字、加盖执业印章）
年月日
审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）：
建设单位（盖章）：
建设单位代表（签字）:
年月日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程
施工七标段
晨晖路与姚桥路连接段施工交通
保通方案
编制：
审核：
批准：
中国水利水电第十一工程局有限公司
郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工七标段
项目经理部
晨晖路与姚桥路连接段施工交通
保通方案
1、工程概况
1.1工程简介
晨晖路原路名为安置外环路，位于郑州市郑东新区龙子湖区西北部，为郑东新区的一条南北向城市次干路，工程南起姚桥路，北至新龙路，全长2642.03米，沿线与孟庄北街、明德街、薛夏南街、育翔街、薛夏北街、贾鲁街、贾鲁河改线相交，其中相交道路姚桥路为现状道路，薛夏南街、薛夏北街为已设计道路，孟庄北街、明德街、育翔街、贾鲁街为同期设计道路，新龙路为规划道路。

晨晖路（贾鲁街—新龙路）跨贾鲁河改线桥段，为包含在本次设计范围内。

本标段桩号为：K0+000-----K1+320。

1.2编制依据
1）现场踏勘实测资料。

2）我公司建设的郑州市陇海路快速通道、三环快速化工程施工经验、技术等。

2、编制目的
为保证晨晖路正常施工及完成进度目标，通过我单位通过近阶段不间断观察姚桥路车流情况，对姚桥路往来车流量不大，在晨晖路与姚桥路施工期间为保持姚桥路来往车辆畅通，特制订本方案。

3、计划施工时段
2015年8月1日至2015年8月15日。

4、施工路段特点
本工程位于姚桥路与107辅道交叉口向东150米路段，车流量不大，但由于姚
桥路（博学路～107辅道）附近暂无居民区人流量不大车速相对较快，相对于边通车边施工，场地狭窄安全施工保通难度大。

结合本路段特点本方案计划分两步实行：
1、晨晖路与姚桥路连接处最内侧快速车道以外（北半幅）全部封闭，保留最内侧车道供向107辅道方向行驶车辆通过，为前期管网施工创造条件；
2、全部封闭晨晖路与姚桥路连接处北半幅车道，这样能为破除姚桥路面与晨晖路顺接施工创造工作面，但对过往汽车及行人的有一定影响，全封闭期间姚桥路（薛岗街路口～107辅道）南半幅最内侧车道由西向东变更为由东向西行驶。

本着“确保道路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。

⑴晨晖路与姚桥路连接段管网施工期间交通保障措施
管网施工期间，对姚桥路北半幅交通影响较大。

①交叉段管网施工前，在现有姚桥路最内侧车道作为施工期间车辆通行车道，北半幅其余车道全部封闭，保证全天候畅通。

所有车辆沿剩余车道通行。

道路围挡前方设置安全慢行提示标语和安全标志。

②沿路肩到封闭围挡边缘设置导向防撞桶和移动式隔离护栏及锥形标，并粘贴反光标志，将施工区和通行区严格分离。

③在移动式隔离护栏上悬挂减速慢行、注意安全等标志，并将施工段车速限制在30km/h以内，确保行车安全和施工安全。

④在连接段施工时，将通行区与施工区严格分离，保留车道正常通行，封闭围
挡内施工区开展各项施工作业。

⑤施工期间，部分路段因调度大型设备等原因短时占用部分车道或封闭车道时，经交管部门、路政部门批准后，按规定增设安放防撞桶、锥形标和交通标志、标牌。

⑵道路连接期间交通保障措施
道路连接施工期间，需要封闭姚桥路北半幅车道，对现况交通产生一定的影响。

①晨晖路与姚桥路交叉口道路破除、连接期间，施工区与通行区彻底隔离，设置交通标志后，该段道路南半幅最内侧车道由西向东行驶暂时变更为由东向西行驶，作为向车辆向107辅道方向行驶临时车道，车速限制在30km/h以内。

②向交管部门申请封闭车道期间过往车辆从薛岗街路口变道向姚桥路南半幅最内侧车道行驶至107辅道，施工期间将对该段北半幅交通产生影响，由交管部门批准后实施。

③临时变更车道摆放导向防撞桶和移动式隔离护栏及锥形标，并粘贴反光标志，将施工区和通行区严格分离。

④在封闭车道施工的路段，按照交通部门的规定设置规范的交通标志，将施工区域设置水马隔离墩、锥形路标隔离，在施工区的两端设置防撞桶，夜间开放频闪警示灯，并将车速限制在30km/h以内。

⑤道路施工前积极与交警、路政加强联系，取得支持和帮助；
⑥对全体人员进行安全保通教育，进行安全保通技术交底；
⑦施工人员着桔黄色醒目施工标志服，施工机械车辆车尾悬挂反光标志；
⑧在施工作业区所占车道来车方向上游过渡区设立导向标识，引导车辆、行人按照设置标志有序安全通行；
⑨按照交通部颁《公路养护安全作业规程》相条款设置标志、标牌，并严格按照警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区准确摆放；
根据道路通行速度城镇道路不超过30km/h，设立警告区S：300m；摆放前方﹙300m﹚道路施工减速慢行标牌，30km限速牌；上游过渡区Ls：50m，设置导向标识牌，摆放限速30km、禁止超车标牌和反光锥形标，引导车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道；缓冲区H：50m，用防撞桶和水马隔离墩隔离封闭车道和通行车道；作业区用围挡进行全封闭，在围挡上沿根据实际施工作业区长度安装红色指示灯；下游过渡区Lx：30m，摆放锥形标；终止区Z：30m，摆放解除限速和解除禁止超车标志（见附件）；
⑦夜间在上游过渡区内设频闪警告灯；
⑶安全施工保证措施
①强有力的组织和人员保证
项目经理部成立“交通保通小组”，由项目经理直接领导，配备专职安全员2名，负责施工期间的安全保障工作。

安全员经专业培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏导交通。

在施工路段的起止点，设置导向标识牌，引导车辆。

安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时处理。

②提供充足的夜间照明
为确保施工期间的交通安全和施工安全，我单位将在施工现场准备充足的照明，为过往车辆提供充足的行驶照度，保证交通安全和施工安全。

③提前发布交通导流公告
在施工前，委托交管部门和路政部门向社会发布交通管制公告，告知相关车辆提前绕行其它路网，减轻姚桥路交通压力，有效地减少和消灭交通拥堵现象，保证姚桥路畅通，保证施工顺利进行。

四、应急措施
1、应急组织机构及成员
实施在发生重大生产安全事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保障现场施工人员的道路行车安全，特成立应急救援组织机构。

应急领导小组成员如下：组长：常会萍
副组长：张圣西、张明海
组员：杨春、丁卢清、张利军、黄飞龙、朱景胜、韩国忠、张强、徐淼玲等。

应急领导小组组长职责：负责现场施工安全和道路行车畅通和安全行车。

若出现交通事故或紧急情况时，组织有关人员察看现场，讨论应急方案，发布各项抢险应急指令。

副组长职责：负责保通方案的编制审批并监督实施。

发生紧急情况时，迅速组织有关责任部门和抢险队，落实、指挥实施应急施工方案和技术措施。

迅速将有关情况上报各部门，会商处理方案，结合现场情况，制定针对性的方案和技术措施。

组员职责：组织本部门和本路段落实应急施工方案和技术措施的相关要求。

救护队：配备相应的应急医护用品，在发生紧急情况时，立即奔赴现场，并同时和当地医院取得联系。

抢险队：应急抢险队由富有施工经验、具有专业技能、身体健康强壮的中青年职工组成。

发生紧急情况时，根据应急处理领导小级的指令，立即投入应急抢险施工。

2.应急处理程序
具体应急处理程序如下：
(1)实行一把手负责事故报告的制度。

(2)施工人员在发现场事故的第一时间要及时、正确地报警并报告安全事故应急领导小组，通报事故状态，为果断处理事故赢得最佳时机，使事故损失降到最低程
度。

现场人员应积极做好员工自身保护和救助工作。

(3)报警内容包括：事故单位、事故发生时间、地点、性质、危险程度、伤亡情况、报警人姓名及联系电话。

(4)有关负责人应立即根据事故发生情况，设立事故现场警戒区，控制事态发展，抢救受伤人员；现场救助人员在施救前必须做好自身防护措施，施救时严格按照规定的方法、措施进行，实施救死扶伤，坚持“先控制后处置，先救人后救物，先救重后救轻”的原则，果断处理，积极抢救，维护现场秩序，做好事故现场保护工作。

(5)对突发事故不得缓报，不得瞒报，不得延误有效抢救时间。

3.应急预案
3.1道路突发应急事件的处置
根据不同情况分别采取以下措施：
（1）交通事故的现场处置：以迅速反应、特事特办、快速处置为总体原则。

经交警部门同意，可联系保险公司或去的相关单位授权，先对碰撞、追尾等一般交通事故直接清场。

交警未到现场的，配合驾驶人员进行现场照相取证后，可联系交警并让车辆移至安全地带，先行恢复交通。

配合交警负责事故现场的勘察、处理、清障等；路政负责路产设施勘察登记，协助清障、交通疏导等协作工作。

发生重大交通事故造成人员伤亡的，配合交警、路政及120等部门对现场伤员进行施救，为现场清障处置做好准备工作。

（2）抛锚故障车的现场处置：
轻小型车辆抛锚的，以现场施工人员和保通员为主，迅速推离现场，然后拖离。

大中型车辆抛锚的，现场保通人员及时联系附近备勤的清障车或施工机械车辆
进行拖移。

（3）群体性事件的处置：
迅速摸清现场基本情况并及时报告，及时通知相关部门，同时尽量稳定事态，先行疏散不明真相的群众离开现场。

对难以处置或事态严重的事件，积极协调、依靠和配合地方政府和公安部门解决。

处置过程中对严重拥堵的车辆进行适当分流，防止堵塞加剧，对事件的处置造成影响。

3.2恶劣天气条件下的应急预案
施工期间影响姚桥路通行的恶劣天气条件主要有降雨天气。

本方案主要针对这种恶劣天气制定安全措施。

针对降雨天采取的安全措施：
a配合交警、路政等部门采取限速、控制流量等交通管制措施；
b进行重点预防，对施工影响交通安全的重点部位严防死守；
c加强巡逻，消除事故隐患；
d积极配合有关部门采取各种方法消除天气影响。

3.3特殊节假日期间应急预案
周末以及其他节假日期间，交通有所变化，也会给保通工作带来一定压力。

此期间，积极配合上级部门加强宣传力度的同时，加大巡查力度，及时排除多种安全隐患，避免交通拥堵。

4.应急救援物资
表5-1 应急救援物资计划表
序号名称数量序号名称数量备注1 指挥车1辆7 警示灯10个
2 急救车1辆8 反光背心30件
3 灭火器10个9 手持灯具20个
4 警戒线彩带10卷10 扩音喇叭6个
5 医药箱、药品1套11 担架1套
6 锥形筒200个12
附件
S---警告区300米Ls ---上游过渡区50米H---缓冲区50米G---工作区，长度根据施工作业的需要确定。

Lx---下游过渡区30米
Z---终止区30米
S---警告区1600米Ls ---上游过渡区100米H---缓冲区50米G---工作区，长度根据施工作业的需要确定Lx---下游过渡区30米
Z---终止区30米。