防水板施工作业指导书
防水板施工作业指导书
目录1.工艺简介 (1)1.1.工程概况 (1)1。
2.复合式衬砌防水机理 (1)2.工艺流程及工艺要求 (1)2。
1。
施工准备 (1)2。
2。
铺设土工布及防水板 (2)2.2。
1。
防水板的吊挂 (2)2.2.2。
防水板的焊接 (3)2。
2。
3。
焊接 (4)2。
3.防水板铺设施工要点及注意事项 (4)2。
4.部分渗漏水地段防水板铺设 (5)2。
5。
透水管盲沟施工 (5)2。
6.施工缝、变形缝防水 (6)2。
6.1施工缝处理 (6)2。
6。
2.变形缝处理 (6)2。
7。
安全保证措施 (6)2。
8。
保证工期的主要措施 (7)2.9.文明施工、环境保护措施 (7)2.9。
1。
文明施工措施 (7)2。
9.2。
环境保护措施 (8)2。
10.职业健康安全保障措施 (8)2。
10。
1组织管理措施 (8)2.10。
2保障措施 (8)3.机械配备 (9)4。
人员配备 (9)5.防水板验收标准 (9)防水板施工工艺细则1。
工艺简介施工工艺的编制是按照客运专线铁路隧道工程施工技术指南、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准及相关客运专线技术要求进行编制。
1.1.工程概况本管段隧道结构防水按一级防水设计，确保结构防水达到设计要求是结构设计的重中之重，施工中采用切实可行的措施,先进的施工工艺。
本管段隧道二次衬砌顶部、边墙及仰拱（底板)全部采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8，初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位，采用无钉孔法铺设防水板,加土工布防水。
模筑混凝土衬砌前，先做好各种防排水（排水盲沟、暗沟)设施的布置,本管段EVA塑料防水板可在洞外按衬砌长度拼装成型，由防水层吊挂台架铺设,防水层铺设时做好环向及纵向排水盲沟的施作。
1。
2。
复合式衬砌防水机理复合式衬砌防水有防水层及二次衬砌混凝土两道防线，两者缺一不可.因为二次衬砌模注混凝土在硬化过程中，内部存在着温度应力、收缩应力,使混凝土产生变形，但由于初期支护喷射混凝土表面粗糙、凹凸不平，约束模注混凝土变形，于是就产生了拉应力,当此拉应力大于模注混凝土抗拉强度时，模注混凝土即被拉裂，特别是在隧道起拱线应力集中区产生的裂缝最多。
二次衬砌作业指导书
二次衬砌作业指导书第一节隧道防水施工工艺一、防水板铺设前准备工作1、基面处理前利用断面仪测量检查初期支护断面情况。
2、根据测量结果凿除初期支护侵限部位，割除初期支护喷混凝土基面钢筋、小导管、突出的管件等尖锐突出物，并在割除部位用水泥浆抹成曲面，以免扎破防水板。
3、将断面变化或转角时的阴角抹成R250mm的圆弧。
二、防水板铺设拼焊好铺设的大幅复合防水板应平顺、舒展、无隆起、固接牢固，与基面密贴，无明显空鼓，焊缝平顺、清晰、无破损。
采取如下施作措施：1、用简易台车超前二衬进行施工，保证施工的各种高空条件和便利；2、采用双焊缝无钉铺设时，材料搭接宽度100mm，必要时作充气试验，方法是：通过专用针头或注射针头向两条焊缝中间的空腔内压气（可用打气筒打气），一般试验的防水板严防穿带钉子的鞋在防水板上走动。
防水板铺设施工工艺见图4.2。
施工注意事项：1、防水板及无纺布原材料必须达到有关技术标准，且几何尺寸稳定。
2、防水板焊接前需彻底清除其表面的污染物。
3、对焊机应保持清洁，以免热楔块表面带有杂物而影响焊接质量。
4、操作人员需经过专业培训，持证上岗，人员固定。
5、考虑到二次衬砌时的挤压作用，铺设防水板要有适当的松铺量（一般留5%的余量）。
6、在防水层上绑扎或焊钢筋时要作好防护，以防损伤防水层。
7、施工现场严禁吸烟和明火，施工人员应穿软底鞋。
8、浇注二次衬砌时，捣固棒不能直接接触防水层。
［图4.2］防水板铺设施工工艺流程图三、塑料盲沟材布置1、二次衬砌背后采用Ф50透水盲沟，间距10m设置，施工时根据地下水出露情况进行调整；纵向在洞内两侧侧沟泄水孔处设贯通的Ф80透水盲沟，该盲沟需与环向盲沟及泄水孔连通，施工时注意不要堵塞盲沟。
2、施工时，用5cm的锚固钉及PE板窄条将软式透水管固定在支护面上，纵向、环向每隔50cm固定一处。
第二节施工缝防水施工方法施工缝防水是防水的关键及重点部位，施工缝的施作方法如下：施工缝采用BW-96型遇水膨胀止水带根据衬砌厚度及衬砌形式拼装式钢模挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模按安装顺序编号。
隧道工程隧道结构防排水施工作业指导书
隧道工程隧道结构防排水施工作业指导书本工程隧道防水，初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设ECB塑料防水板+无纺布（分离式）防水板主材厚1.5mm，复合后的厚度不小于 2.4mm，幅宽不小于 2.5m。
防水板与初期支护之间敷设400kg/m2无纺布。
隧道衬砌纵向施工缝采用外贴式橡胶止水带+遇水膨胀止水胶进行防水处理。
隧道衬砌环向施工缝（含仰拱）采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水胶进行防水处理。
隧道衬砌变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+外贴式橡胶止水带+聚乙烯硬质泡沫板+双组份聚硫密封膏嵌缝材料进行防水处理。
隧道排水采用双侧沟加中心沟的方式。
衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向引水管引入中心沟，再由中心沟排出洞外。
全隧二次衬砌背后设环向盲管，Φ50带孔波纹管，纵向每10m设置一环，集中出水处视水量大小加密设置；两侧边墙脚设纵向盲管，Φ80带孔波纹管，环向盲沟与纵向盲沟均与隧道侧沟连通，纵向盲沟中部设置Φ100PVC泄水孔连通侧沟。
5.1隧道结构防排水施工防排施工作业系指在隧道初期支护完成，且隧道净空检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业，包含基面检查处理、排水盲管（沟）安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理等工序，其施工工艺如图5-1。
5.1.1基面检查处理基面处理与基面检查是保证防水板铺设质量的重要环节。
防水板铺设前，将喷混凝土层外露锚杆头或钢筋头切断，并用砂浆抹平；对喷混凝土凸凹不平部位、隧道内坍塌掉块等坑洼洞穴及时凿除，并补喷，保证基面平顺；对大面积的淋水部位，在铺设防水层前，应将水进行引排处理，保证焊接质量及施工安全；附属洞室处防水板应提前处理，保证与正洞的搭接不小于30cm。
图5-1 隧道结构防排水施工工艺流程图5.1.2基面处理方法5.1.2.1对钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰，详见图5-2；5.1.2.2对有突出的管道，先切割，后用砂浆抹平，详见图5-3；5.1.2.3对于初期支护表面凸凹不平进行处理补喷，使混凝土表面平顺，凸凹满足D/L=1/10（D为凸面间凹进深度，L为两凸面间距离），详见图5-4。
防水板施工作业指导书
防水板施工作业指导书1.1概述隧道工程要求结构具有良好的防水、排水性能；施工中应采取防水、排水措施，创造良好的施工环境。
这里主要介绍隧道防水板施工工艺。
该适用于铁路有碴道床一般地区的Ⅱ～Ⅴ级围岩双线山岭隧道的二次衬砌和初期支护间的防水板施工。
1.2作业内容1)净空检查；2)基面处理；3)防水层铺设。
1.3施工准备1)材料准备(1)土工布：采用土工重量大于400g/㎡的土工布，其性能符合设计要求。
(2)防水板：采用厚度不小于1.5mm的防水板，抗撕裂强度≥60N，抗拉强度≥20MPa，断裂延伸率不小于400％，抗渗要求在0.3MPa下24小时不渗漏，可焊接，与衬砌砼可粘结，幅宽以4.0m为宜，有利于提高防水功能和施工的合理化；其防水卷材的性能指标符合设计要求。
(3)热熔衬垫、射钉、金属垫圈。
热熔衬垫可用热风焊枪点焊，射钉及金属垫圈用来国定土工布缓冲层。
2)机具设备混凝土打钉机、手动电热熔接器、自动双缝热熔焊接机、空气检漏器、简易作业台车。
1.4施工工艺及质量控制流程防水板施工工艺及质量控制详见“防水板施工工艺及质量控制流程图”。
1.5工艺步序说明1)基面处理防水板施作前，对隧道净空进行量测检查，对欠挖地段、凸凹不平、锚杆头外露等处基面进行处理，以满足净空及基面要求。
采用隧道断面检测仪或利用防水板铺设专用台车人工量测，并做好检测记录；切除锚杆头和钢筋头，并用细石混凝土抹平覆盖；凹坑深度比应控制在1：7以内，大于1：7的凹坑应用细石混凝土填平，太大处要补喷砼。
2)安装环纵向排水管、盲管3）按照设计图纸在初期支护和防水板之间，环向设HDPEФ50打孔波纹管，平均每4米一环；在隧道两侧边墙脚外侧防水板底端设HDPE107/93双壁打孔波纹管，HDPEФ50打孔波纹管和HDPE107/93双壁打孔波纹管均直接与隧道侧沟连通。
环纵向排水管安装采用塑料定位器或水泥钉每隔30cm对称钉设牢固。
在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接引排到边沟，应保持基面的干燥。
10防水板施工作业指导书
防水板施工技术交底1、目的明确荆垭隧道防水板施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道施工作业，保证施工质量。
2、编制依据(1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）(2)《地下水工程防水技术规范》（GB 50108-2008）(3)《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）3、适用范围适用于阳朔县荆垭隧道及附属沿线改扩建工程№1标段左右洞防水板的施工。
4、工艺流程及技术要求4.1工艺流程：排水管定位排水管安装固定防水板施工施工拱墙砌衬混凝土4.2概述4.2.1防水层施工准备：⑴洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用；⑵洞内准备：施工时采用作业台车，用于基面处理和挂防水板，基面处理须超前防水板两个循环。
基面处理：切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深宽比控制在1/10以内；深度大于1/10的凹坑用细石混凝土填平，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角；⑶断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。
4.2.2防水卷材的铺设：根据防水卷材背面无纺布上吊带位置确定钻孔位置，并采用冲击钻进行钻孔、安装挂钉，吊挂固定点密度60×60cm。
将防水卷材直接绑扎（系牢）固定在挂钉上。
4.2.3搭接边施工：防水卷材产品出厂时，为减少搭接长度，每幅宽边不小于2.5m，且在每幅两侧设置至少10cm宽的纯高分子材料，用作卷材与卷材焊接用，焊接采用自动爬行焊机焊接，并单独设置不小于25cm宽的配套双面自粘卷材补强，见附图。
4.2.4防水板修补：如发现防水板有破损，必须及时修补。
先取一小块防水板剪成圆角，除尽防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动电热熔接器熔接。
5、技术要点⑴、施工前要测量断面，有欠挖及时处理；⑵、基面处理必须处理干净，以防尖锐棱角刺破防水板影响防水效果；⑶、热熔衬垫按要求布置，保证防水板悬挂效果；⑷、防水卷材的焊接是个关键工序，严防漏焊或假焊，焊缝质量应设专人负责检查验收记录，检查包括肉眼观测强度、密闭性及抗渗性等检查，只有待防水卷材施工质量经验收合格后方能浇隧道二次衬砌混凝土。
高速公路工程隧道防排水施工作业指导书
隧道防排水施工作业指导书一、概述1.1、目的明确隧道防排水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排水施工作业。
1.2、编制依据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《****至**高速公路两阶段施工图设计文件》⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。
1.3、适用范围适用于****至**高速公路***标所有隧道防排水施工。
二、施工方法及工艺2.1、施工规范要求2.1.1、洞身防排水设计⑴、洞内行车道路面低侧路缘带下设纵向φ25cm边水沟，路面中心底设φ50cm（或30、或50×50矩型沟）中心水沟，为方便后期中心水沟检修，中心水沟中线偏移隧道行车道中线右侧112.5cm，水沟纵向坡度与隧道纵坡一致。
⑵、洞内边水沟纵向每隔25m设沉砂井一处，中心水沟每100m设检修井一处。
⑶、环向排水盲管采用φ50mm软式透水管，透水管外包一层土工布将其覆盖住，正常段每道一根，其设臵间距为：①、Ⅵ.Ⅴ.Ⅳ级围岩段按10m一道设计，Ⅲ.Ⅱ级围岩段按15m一道设计。
②、环向盲管的纵向间距根据开挖后地下水情况可适当调整，岩层渗水量大时一般2～3根并列一环，大面积淋水地段在引水面上采用大幅防水板引排；盲沟由上而下铺设，使之与初喷面密贴固定，盲沟沟身不得侵入衬砌内，否则应凿槽埋设。
⑷、隧道边墙底纵向盲沟采用φ80mmHDPE双壁波纹管（单侧打孔），横向排水管采用φ100mmHDPE双壁波纹管；隧道两侧墙脚处纵向排水管全隧道埋设，纵向坡度与隧道坡度相同；横向排水管的设臵间距与环向透水管相同。
①、环向盲管采用φ50mm软式透水管，φ50mm软式透水管沿初期支护表面作环向布臵，纵向间距10m。
隧道防排水施工作业指导书
隧道防排水施工作业指导书一、编制目的明确隧道防排水作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排水作业施工，减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生，满足隧道防排水设计和规范要求。
二、编制依据1.《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）；2.《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；3.厦深铁路施工图文件。
三、适用范围适用于XSGW-2标段飞蛾山隧道二次衬砌防排水作业，包括防水板、纵环向排水盲管及止水带和止水条的安装作业等。
四、工艺流程及技术要求1.防排水设计隧道工程防排水采用“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。
在地下水发育且水文环境有严格要求的隧道，防排水采用“以堵为主、以排为辅”的原则，以保护环境。
隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水等级标准，衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。
隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。
飞蛾山隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土，其抗渗等级不低于P8；拱墙设臵EVA防水板（厚度≥1.5mm）加土工布（重量≥400g/m2），明洞设臵EVA防水板、M10水泥砂浆和粘土隔水层；拱墙二次衬砌环向施工缝处设臵中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带；仰拱、底板环向施工缝设中埋式橡胶止水带；纵向施工缝设臵橡胶止水条及钢边橡胶止水带；变形缝处设臵中埋式橡胶止水带，拱墙部位同时设背贴式橡胶止水带。
拱墙衬砌內缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，以外设臵半圆形PVC管排水，其余空隙采用填缝料填塞密实。
仰拱变形缝处衬砌內缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，其余空隙采用填缝料填塞密实。
橡胶止水带和钢边橡胶止水带采用三元乙丙橡胶制作，原材料不得采用再生橡胶。
变形缝设臵二次衬砌混凝土施工后，待混凝土强度达到设计强度的70%后进行拱部回填注浆。
(整理)kj施工缝、变形缝防水施工作业指导书
施工缝、变形缝防水施工作业指导书一、适用条件、范围施工及变形缝是隧道防排水的薄弱环节，施工缝分为环向及纵向两种。
采用封闭式防水段的环向施工缝（拱墙、仰拱）从外至内分别设置防水板，中埋排水管及中埋止水带等多重防水措施。
一般地段拱墙环向施工缝设置中埋式排水管及中埋止水带等防排水设施，仰拱环向施工缝设置中埋式止水带防水。
纵向施工缝主要采用涂刷混凝土界面剂及遇水膨胀橡胶止水条防水措施。
沉降缝拱墙部位防水采用中埋止水带，沥青木丝板塞缝，聚硫密封胶（内侧设置排水槽引排渗入水）等措施，沉降缝仰拱部位采用中埋止水带，沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪钢筋的措施，以减小沉降缝两边的不均匀沉降。
二、施工缝、变形缝的止水原理二缝（施工缝、变形缝）是混凝土与混凝土界面之间的缝隙，在混凝土界面嵌入止水材料时，止水材料和混凝土之间同时也形成了新的界面（缝隙），因此，二缝的止水都是界面缝隙的止水，在考虑了混凝土与混凝土界面缝隙的止水后，必须解决止水材料自身和混凝土界面的密封止水，同时必须满足土木工程止水材料的可靠性和耐久性。
施工缝缝隙一般都不大，在混凝土施工过程中和投入使用后，存在少量混凝土伸缩变形，沉降变形，相应止水材料也要适应这些变形，才能达到止水目的。
与施工缝相比，变形缝缝隙较宽，要考虑采用吸水膨胀率较大的遇水膨胀止水材料。
三、施工缝、变形缝防水（一）施工缝、变形缝处理环向施工缝处设中埋式止水带及排水管，仰拱部位设中埋式止水带；纵向施工缝刷涂混凝土界面剂。
变形缝拱墙部位采用中埋橡胶止水带，沥青木丝板塞缝、聚硫密封胶（内侧设排水暗槽引排渗入水）；沉降缝仰拱部位采用中埋式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设双层抗剪钢筋（φ50，20MnSi），以减小沉降的不均匀。
（二）复合式止水带施工缝防水构造形式复合式止水带由外贴式止水带与中埋式止水带组成，常见的复合式止水带施工缝防水构造形式如下图施工缝防水复合构造形式中埋式止水带与外贴防水层复合使用中埋式止水带、遇水膨胀止水条与嵌缝材料复合使用（三）中埋式止水带施工中埋式止水带有钢板腻子止水带和遇水膨胀橡胶止水带两种（宽≮300mm ）。
二衬施工作业指导书
二衬施工作业指导（1）工艺流程图一衬砌施工工艺流程图（2）防水层施工1. 防水层铺设前，应先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋外露头，基层平整度应控制在1/10以内，否则应进行喷射混凝土或抹水泥浆找平处理，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。
2．铺设400g/m2土工布，首先用作业台车将单幅土工布固定到预订位置，然后用专用热熔衬垫及射钉将土工布固定在喷射混凝土上。
专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，拱部间距0.5-0.8m，边墙0.8-1.0m。
土工布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不至因过紧而被撕裂；过松，土工布褶皱堆积形成人为蓄水点。
土工布幅间搭接宽度大于10cm。
3．铺设防水板先用作业台车将防水板固定到预订位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定土工布的专用热熔衬垫上。
防水板的固定应松紧适度并留有余量，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。
防止过紧或过松，防水板受挤压、紧绷破损或形成人为蓄水点。
防水板间搭接缝与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m 以上。
4．防水板间自动热熔焊接用自动双缝热熔焊接机按照预定的温度、速度焊接，单条焊缝的有效焊缝宽度不小于15mm。
焊接后两条缝间留一条空气道，用于空气检测器检测焊接质量。
焊接前先除尽防水板表面的灰尘再焊接，防水板搭接宽度必须大于15cm。
5．防水板搭接缝的焊接质量应按充气法检查（即密封性检查），将5号注射针与压力表相接，然后进行充气，当压力表达到规定压力（一般为0.25Mpa）时停止充气，保持10分钟以上，若压力表下降在10％以内，说明焊缝合格。
如压力下降过快，说明焊缝不严，此时须用检测液（如肥皂水）找出漏气部位，用手动热熔器焊接修补后再次检测，直到完全粘合。
6．防水板破损修理：如发现衬砌施工方法防水板有破损，必须及时修补。
先取一小块防水板剪成圆角，除尽两防水板上的尘灰后，将其置于破损处，然后用手动点热熔接器熔接。
厦门海底隧道防水板施工作业指导书
厦门东通道（翔安隧道）防水板施工作业指导书中铁一局集团有限公司厦门东通道（翔安隧道）A4标项目部2006年5月防水板施工作业指导书一、工程概况厦门海底隧道是我国大陆第一座采用钻爆暗挖法施工的双向三车道海底隧道，隧道规模宏大，隧道全长5.951km，跨越海域总长4.459km，其中海域暗挖约2.925km，潮间带暗挖约1.534km，陆域暗挖约1.392km。
按照高等级公路的设计标准，计算行车速度为80km/h，暗挖隧道最大断面尺寸17.04m×12.56m（宽×高），建筑限界净宽×净高为13.5×5.0m。
隧道连接厦门市本岛和翔安区陆地，具有公路和城市道路双重功能，为厦门市第三条出口通道，本隧道的修建对我国隧道建设技术的进步和发展，缩小与世界先进水平的差距，将起到里程碑式的作用。
二、设计概况本隧道采用排导式和全封闭式相结合的排水施工理念分别对海域段和陆域段进行防水处理，在衬初期支护砼与模筑砼之间拱、墙均设置PVC防水板。
本隧道采用分区防水形式，充分保证防水板的防水效果。
三、施工工艺流程图四、施工要求1、清除锚杆、导管和外露的钢筋头施作防水板前先应对喷射混凝土基面处理：即对隧道净空进行量测检查，对欠挖地段、凸凹不平、锚杆头外露等处基面进行处理，以满足净空及基面要求，防止刺破塑料防水板。
2、环向、纵向弹簧排水管及横向排水管的安装当净空检查和找平工作完成之后进行，环向排水管安装首先延环向每隔1米锚钉一枚，锚钉露出砼的部位一般不能高于弹簧排水管的直径，接着利用操作平台，从一侧向另一侧用铁丝将排水管密贴砼固定在悬挂锚钉上。
台车一定要稳固，锚钉锚于喷混凝土表面要牢固，以免弹簧管掉下砸伤人。
每道弹簧盲管的端头要有10cm的富余量，以便与纵向排水管搭接。
弹簧排水管的间距为10m，施工中应根据地下水的实际情况进行调整，地下水丰富处可增加1～2道。
纵向弹簧排水管位于水沟底以上20cm，纵向弹簧排水管安装首先按隧道的坡度每隔l米将锚钉锚于喷凝土表面，然后将排水管用铁丝固定在锚钉上，另外在环向排水管的接头处，将纵向弹簧排水管割破将环向排水管、横向排水管分别与纵向排水管采用三通相联，并将接头密缝。
地下室防水板施工流程
防水板之间的连接处进行处理，采用热熔或者冷粘连接方法，使连接牢固、密封
4
防水板铺设完成后，需要对板与板之间的搭接处进行处理，采用特殊的防水胶条进行覆盖
5
处理地漏、管道等细节部位，确定防水板与这些部位的结合紧密，防止渗水；对墙角、柱子转角部位进行额外的加固和处理，防止水的渗透
6
施工完成后需要进行验收，要保证防水效果符合要求；及时进行地下室内部的保护措施，避免施工过程中引起的损坏
Байду номын сангаас地下室防水板施工流程
序号
防水板在地下室的施工
1
亲临施工现场，清理地面并确保表面平整；准备所需材料和工具：防水板、胶水、切割工具
2
设计图纸，按照图纸切割合适尺寸的防水板；从地下室的一个方向开始铺设防水板，保证板与板之间的接缝处有重叠，使用专用的胶水进行粘接固定；遇到墙角、柱子特殊部位需要进行细致的处理，确保完整性和密封性
铁路隧道工程防排水施工作业指导书
铁路隧道工程防排水施工作业指导书1.适用范围适用于**铁路扩能改造工程站前二标隧道防排水施工。
2. 作业准备2.1施工作业前，根据施工组织设计并结合现场工程进度情况合理配备防排水施工人员。
2.2根据防排水施工需要，现场配备防排水施工机具。
2.3对防排水材料进行试验检测，并做好现场防排水材料的储备工作。
3. 技术要求3.1现场施工人员必须岗前考核合格后方可进行施工，特种作业人员必须做到持证上岗。
3.2作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案，对施工人员认真进行技术交底。
4. 施工程序隧道结构防排水施工作业是在隧道初期支护完成，且隧道净空经检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业，主要包括基面检查处理、排水盲管安装、防水板铺设、止水带安装、混凝土灌注等工序。
5．施工要求5.1基面检查处理5.1.1 基面处理主要对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物及表面凹凸不平处进行处理。
对基面渗漏水，采用回填注浆进行堵水，以保持基面无明显漏水。
对初期支护表面外漏的锚杆头，钢筋头等硬物进行割除，再用砂浆进行摸平。
对初期支护表面凹凸不平处采用喷射砼补喷平顺。
5.1.2 处理完毕需对基面处理质量进行检查，并应满足下列要求：（1）初期支护表面无明显渗漏水，切无空鼓、裂缝、酥松等现象。
（2）初期支护表面平整，平整度符合规范要求。
（3）初期支护表面无尖锐突出物。
5.2洞内盲管安装洞内排水盲管主要包括环向排水盲管、纵向集水盲管、横向排水管，三者通过变径三通连为一体，形成完整的排水系统。
5.2.1 环向排水盲管施作方法在隧道初期支护与防水板间设透水环向盲管，在泄水孔标高处通过变径三通与纵向盲管相连通。
环向盲管间距按照设计、规范要求进行布设，在水量较大地段适当加密。
环向盲管采用在预安装位置打孔装入小木楔铅丝绑扎固定。
高瓦斯隧道防水板焊接、止水带热硫化焊接作业指导书
高瓦斯隧道防水板焊接、止水带热硫化焊接作业指导书1.适用范围适用于新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-16标段第三项目分部高瓦斯隧道防水板焊接、止水带热硫化焊接施工。
本分部共计5座隧道（含1座明洞），其中马堰隧道为高瓦斯隧道，狮子山隧道为低瓦斯隧道，其余三个为普通隧道。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生化、办公设施，满足主要管理、技术人员进出生化、办公需要。
3.技术要求（1）防水板铺设范围应符合设计要求。
（2）应与基面固定牢固，松紧应适度不得有绷紧和破损现象。
（3）实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8，挂吊点设置的数量应合理。
（4）防水板搭接宽度不应小于15cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，允许偏差为-10mm；全包式防水应在防水板搭接宽度15cm 左右两侧各留不小于10cm铺设双面自黏式防水板。
（5）防水板的搭接缝与施工缝错开距离不应小于100cm，允许偏差为-5cm。
（6）环向铺设时先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。
（7）防水板按设计要求进行双焊缝焊接时，每一但焊缝的宽度不应小于15mm。
（8）焊缝应无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象。
（9）焊缝若有漏焊、假焊应予补焊。
（10）若有焊焦、焊穿处，以及外露的固定点，应采用相同质材料覆盖焊接。
（11）铺设防水板的基面阴角处应做成R≥10cm圆弧面，转角1m范围内宜布设双层防水板。
（12）缓冲层（土工布）解封搭接宽度不得小于5cm。
缓冲层应平顺、无隆起，无褶皱。
（13）防水板铺设应与开挖工作面保持一定的安全的距离，应有可靠的防护措施保护防水板。
钢板止水作业指导书
钢板止水作业指导书一、作业背景与目的钢板止水作业是指在建造施工中，为了防止水流渗漏或者渗透到建造物内部，采用钢板进行防水处理的作业。
本指导书的目的是为了提供详细的作业流程和操作要点，确保钢板止水作业的质量和安全。
二、作业准备1. 工具和材料准备- 钢板：根据实际需要选择合适的钢板材料，确保其具有良好的防水性能。
- 水泥砂浆：用于填充钢板与建造物之间的缝隙，增强防水效果。
- 防水胶：用于粘贴钢板与建造物表面，增加密封性。
- 施工工具：包括刷子、刮板、搅拌器等。
2. 施工前准备- 清理施工区域：确保施工区域干净整洁，无杂物和灰尘。
- 检查钢板和材料：检查钢板是否完好无损，材料是否符合要求。
- 安全措施：提供必要的安全设施，如安全帽、防护手套等。
三、作业流程1. 钢板安装- 清理建造物表面：使用刷子和清洁剂清洗建造物表面，确保其干燥和清洁。
- 测量和标记：根据实际需要，使用测量工具测量钢板的长度和宽度，并在建造物表面进行标记。
- 钢板切割：根据测量结果，使用适当的工具将钢板切割成合适的尺寸。
- 钢板安装：使用防水胶将钢板粘贴在建造物表面，确保其与建造物密切贴合。
2. 缝隙填充- 水泥砂浆配制：根据水泥砂浆的配比要求，将水泥和砂浆按比例混合，并搅拌均匀。
- 缝隙处理：使用刮板将水泥砂浆填充到钢板与建造物之间的缝隙中，确保填充均匀且密实。
- 平整处理：使用刮板将填充的水泥砂浆进行平整处理，确保表面光滑。
3. 防水处理- 涂刷防水剂：根据防水剂的使用说明，使用刷子将防水剂均匀涂刷在钢板和建造物表面，增加防水效果。
- 边缘处理：特殊注意钢板与建造物边缘的防水处理，确保密封性。
四、作业注意事项1. 安全第一：施工人员必须佩戴安全帽、防护手套等个人防护装备，确保施工安全。
2. 施工环境：施工区域必须保持干净整洁，避免杂物和灰尘对作业质量的影响。
3. 材料质量：使用符合要求的钢板、水泥砂浆和防水胶，确保施工质量。
4. 施工技术：施工人员需具备一定的施工技术，熟悉操作要点，确保施工质量和效率。
隧道工程防排水施工作业指导书
隧道工程防排水施工作业指导书1、作业制度1.1 施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《隧道防排水施工作业指导书》，《铁路隧道工程施工技术指南》。
1.2 施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》、地下工程放排水验收标准等。
1.3 作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
2、适用范围适用于铁路单、双线隧道防排水施工。
3、工艺流程结构防排水施工流程见图4.4.3。
图4.4.3 结构防排水施工流程图4、施工要求4.1 一般规定(1) 隧道施工时应做好防排水工作，防止涌水淹没洞室，危及人员、设备和环境安全，影响施工质量和进度。
(2) 隧道结构防排水应以防水混凝土衬砌自防水为主，并做好施工缝和变形缝防水，同时确保盲沟、排水管(沟)排水畅通，以满足隧道防排水要求。
(3) 隧道结构防排水应设计要求施工，并对洞外地表水做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。
(4) 隧道结构防水应重视初期支护的防水，并辅以注浆防水和防水层加强防水，满足结构设计和使用要求。
(5) 隧道防排水施工时，应重视环境保护，不得使用有毒的、污染环境的材料，隧道施工排水应进行处理，满足《污水综合排放标准》(GB 8978～1996)的规定时方可排放。
(6) 隧道工程防排水应采用符合国家、行业标准，满足设计要求，经实践检验质量和性能可靠的新材料、新技术、新工艺。
(7) 隧道防水和排水施工中，应按标准确认各项资源和作业环境符合要求，防排水作业的人员必须经过合格的岗前培训和业务学习，且熟悉作业内容和标准。
4.2 施工防排水(1) 隧道通过含水地层时，应在开挖前查明水源大小、方向和补给情况，制定防排水措施。
当补给水量很大，不能完全由隧道排走时，应根据水源方向和位置，在相应的位置开挖泄水洞截流排水。
无排水条件或排水困难，以及不允许排水时，经技术、经济比选，可采用注浆堵水措施。
防水板作业指导书(全环铺设)
防水板作业指导书一、目的/适用范围为确保防排水工程的施工质量，达到设计及施工规范的要求，提高产品质量，特制订本作业指导书。
本作业指导书适用于中铁十局温福铁路项目部第一分部管段内的隧道防水层施工。
二、编制依据1、《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》TB10108-20022、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-20053、《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号5、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-20056、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003三、作业前的准备1、材料准备施工前，必须对防水板和土工布进行各项基本性能检测，检测项目包括防水板的厚度、密度、抗拉强度、断裂延伸率和土工复合材料单位面积的重量，检测结构必须符合设计要求。
对不合格的材料要及时清除出施工现场，以免混用或误用。
圆岩寨隧道采用NBR（I）型高分子防水卷材，断裂拉伸强度≥18MPa，拉断伸长率≥400%，撕裂强度≥60KN/m，24小时（0.3MPa）无渗漏，幅宽≥2.0m，厚度≥1.2mm，低温-20℃下不开裂（可焊接）；其他隧道采用NBR（Ⅱ）型高分子防水卷材，断裂拉伸强度≥16MPa，拉断伸长率≥400%，撕裂强度≥50KN/m，24小时（0.3MPa）无渗漏，幅宽≥2.0m，厚度≥1.2mm，低温-20℃下不开裂（可焊接）。
管段内所有隧道采用的土工布要求≥300g/m2。
在铺设前，根据隧道断面将无纺布、防水板分成块，并将施工所用的塑料垫片、垫圈、透水盲沟等按设计要求准备好。
2、机具准备铺设无纺布、防水板需配备射钉枪、电压焊器调压器、行走式双缝塑料自动热合焊机、高温水银温度计、焊枪、漏电保护器、榔头等。
3、工人技术培训及人员配置根据工程量大小，确定组建该工程项目的作业班组以及所需的各种技术工人和特种工人。
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防水板施工作业指导书防水板施工作业指导书一、防水板的作用及布置原则按武广客专的规定，所有隧道工程初支与二衬之间拱墙必须铺设防水板，并要求隧道工程防水按一级防水标准施工，衬砌完成后其表面无湿渍。
因此，防水板施工的成功与否就显得犹为重要。
二、施工工艺及方法（一）防水板施工作业流程图（二）铺设准备 1、在二次衬砌防排水施作之前，应由测量人员利用断面仪对初期支护净空进行检查，一旦发现初期支护断面侵入二次衬砌的情况，立即将侵入量、部位、范围等通知施工负责人，由施工负责人组织人铺设准备挂板台车就位 土工布施工 防水板、土工布进场及检验 防水板固定 挂板台车移位 下一环防水板施工 防水板焊缝质量检查 设备准备及调试 防水板焊接 爬行式热合机 合焊缝补强不合手动电热熔器员进行整改。
2、基面处理：防水板铺设前应对初期支护采用简单易行的锤击声检查，必要时辅以其他物探手段。
对初期支护的渗漏水情况进行检查，并采取埋设管道的方式进行引排。
对喷射混凝土的表面进行必要的处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深宽应控制在1:7以内，深宽比大于1:7的凹坑应用细石混凝土填平，凹坑太大处要抹平补喷混凝土，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。
3、防水板质量的检查：防水板铺设之前须进行检查是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝张拉强度试验。
同时，按照与洞内施工相同的方法将防水板拼接，交试验室进行充气试验，合格后方可用于现场铺设。
4、对检查合格的防水板用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。
（三）施工工艺及方法防水板采用无钉铺设、双焊缝热熔焊接工艺施工。
1、由于洞内空气潮湿、场地狭小、基面不平整，难以保证现场施焊焊缝的质量，所以，防水板可在洞外热焊预拼成大块。
在洞外选取一块平整的场地，按照洞室内轮廓周长及一环衬砌施工长度进行截取，将单幅防水板摆放好，采用自动爬行式热合机焊接，焊缝试压合格后打卷备用。
2、挂板台车就位防水板铺设时采用简易台车进行。
台车应具备足够的强度与刚度以及较为灵活的行走装置，并应配备能达到隧道周边任一部位的作业平台。
台车就位采用轮装牵引的方式进行，就位时应使台车中心尽量置于隧道中线上，并固定稳妥，以保证作业时不产生倾斜和晃动。
3、土工布施工土工布采用≥400g/m2的无纺布进行铺设。
铺设时采用简易台车将无纺布固定在预定的位置上，再采用带热塑性圆垫圈的射钉将无纺布钉牢在初支表面上。
射钉按梅花型布置，拱部间距0.5～0.7m，边墙1.0～1.2m。
且每环射钉距防水板边缘40cm左右。
无纺布铺设应自下而上进行，下部无纺布应压住上部无纺布，并预留一定的富余量，两环无纺布的搭接长度不小于10cm。
缓冲层热塑性圆垫圈围岩射钉围岩热塑性圆垫圈初期支护4、防水板铺挂防水板采用1.5mm透明塑料防水板,幅宽≥4m，其力学性能满足以下要求：抗撕裂强度≥60N，抗拉强度不小于20Mpa，断裂延伸率不小于400%，低温-20℃下不开裂，抗渗要求0.3Mpa下24小时不渗漏。
防水板铺挂时采用手动电热熔器加热热熔衬垫，再将防水板与之牢牢粘结。
防水板铺挂时应从下自上进行，并预留一定的富余量。
环向铺设时，先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板,两幅防水板的搭接宽度不小于10cm。
防水板之间的搭接缝应采用双面焊缝、调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，焊接后两条焊缝间留一条空气道。
细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效宽度不应小于10mm。
5、防水板焊缝质量检查防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25Mpa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。
用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。
三、防水板施工要点1、防水板铺设前应先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。
2、铺设400g/m2土工布首先用简易作业台车将单幅无纺布固定到预定的位置，然后用专用热塑性圆垫圈及射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。
专用热塑性圆垫圈及射钉按梅花型布置，拱部间距0.5～0.7m，边墙1.0～1.2m。
无纺布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不致因过紧被撕裂；过松，无纺布褶皱堆积形成人为蓄水点。
无纺布幅间搭接宽度大于10cm。
3、铺设防水板先用简易作业台车将防水板加工土工布固定到预定位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。
防水板铺设要松紧适度，使之能与无纺布充分接合并紧贴在喷射混凝土表面。
防止过紧或过松，防水板受挤压力破损或形成人为蓄水点。
防水板间搭接缝应与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m以上。
4、防水板间自动热熔焊接用自动双缝热熔焊接机按照预定的温度、速度焊接，单条焊缝的有效焊缝宽度不小于1cm。
焊接后两条缝隙间留一条空气道，用空气检测器检测焊接质量，标准是0.2Mpa压力下5分钟之内不得小于0.16Mpa。
焊接前先除尽防水板表面的灰尘再焊接，防水板搭接宽度大于10cm。
5、焊缝检测采用检漏器现场检测防水板焊接质量。
先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压，直至压力达到0.2～0.5Mpa，说明完全粘合。
否则，须用检测液（如肥皂水）找出漏气部位，用手动热熔器焊接修补后再次检测，直到完全粘合。
6、防水板破损处修理：如发现防水板有破损，必须及时修补。
先取一小块防水板，除尽两防水板上的灰尘，将其置于破损处，然后用手动电热熔接器熔接。
熔接质量用真空检测器检测，若不合格必须重新修补。
四、防水板铺设技术要求1、铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。
2、防水板铺设，宜采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度与弧长的比值为10：8），检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。
3、用热塑垫圈法铺设防水板，缓冲层搭接宽度应不小于50mm，可用热风焊枪点焊，每幅防水板应布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40cm左右，垫圈间距：侧壁80cm，2～3个垫圈/m2，顶部40cm，3～4个垫圈/m2。
4、两幅防水板的搭接宽度不应小于100mm。
5、防水板环向挂设，每次长度为6m，环向铺设时，先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。
6、防水板宜在洞外焊大幅，按每次挂设长度焊好后方可进洞挂设。
7、防水板之间的搭接缝应采用双焊缝，利用调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm ，焊接严密，不得焊焦焊穿。
8、防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热焊焊接。
9、三层以上塑料防水板的搭接形式应采用“T ”型接头，不允许接缝重叠。
允许允许不允许30cm c m 30防水板搭接示意图10、分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm 的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护。
11、绑扎或焊接钢筋时，应采取措施避免对卷材造成破坏。
12、混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。
五、劳动组织防水板施工一般需要4～6人一组，施工人员经培训合格后上岗，并保持相对稳定，可根据施工现场及时调整。
六、设备配置防水板专用台车1台、手动电热熔接器2个、电锤（钻）3把、自动爬行式热合机2台七、安全、质量及环境保护措施1、防水板作业用台车必须牢固、稳定，具有足够的刚度和强度。
2、高处作业时必须佩戴好安全帽和系好安全绳。
3、基面清理时必须干净、。
表面抹平及补喷混彻底凝土严格按要求施工，以保证防水板铺挂时不受破损。
4、防水板铺挂时应从下而上进行，下部防水板应压住上部防水板，并按要求预留一定的富余量。
两幅防水板搭接宽度不小10cm。
5、防水板焊接时采用自动爬行式热合机焊接，焊接时采用双焊缝，并应采取措施保证焊接严密，不得焊焦焊穿。
6、焊接完成后必须按要求进行焊接质量检查，如发现有漏洞时应按要求进行补焊，并进行复检工作。
7、防水板破损补焊时采用手动电热熔接器加热进行补焊。
补焊要求密实不漏气，并不得焊焦焊穿。
8、加强防水板焊接质量检查，焊接完成后应及时报质检工程师和监理工程师复检，并进行现场签认。
9、防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段长度，并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。
10、一循环防水板铺挂完成后应对作业场地进行清扫，以保持现场的整洁，满足文明施工的要求。
八、防水板防火注意事项1、防水板焊接时为了防止因焊接温度过高引起火灾，应进行焊接工艺性试验，控制焊接时最高温度，焊接时严禁停留在一个地方过久，造成温度过高。
2、隧道内的电线严格按三相五线制布置，采用漏电保护器，洞内机械采用一机一闸制，电线架设跟防水板面保持一定的距离。
3、隧道二次衬砌钢筋焊接时，注意对防水板面进行防护，在防水板面上覆盖木板、铁皮或是在焊接处的地方背后立遮挡物，防止焊花直接掉落的防水板面上，烧坏防水板或引起防水板起火。
4、洞内配置干粉灭火器，人防配置如放毒面具等。
5、洞内严禁吸烟，禁止明火。
6、加强作业人员安全学习，提高警惕，进行灭火操作演习。