2014年汽车材料会议清单-中国汽车材料网-汽车轻量化在线
汽车材料国产化及轻量化问题探讨
直 引领 汽 车 材料 技 术 的 发展 。 由
国产 化确 实拉 动 了 中 国 的汽 车 工业 化 的基 础 上 又 前进 了～ 步 ．在 生 产 于乘 用 车 在 中 国还 没 有真 正 意 义 上 和相 关 工 业 ，使 得相 关工 业 水 平有 ＣＡ１ １ ４ 载货车时 已有三十 几种新材料 的 自 主 开 发 设 计 ．都 是 通 过 各 种 不 同程 度 的提 高 ．其 中包 括 了 汽车 得到应用 ，其 中以金属材料 为主。 材 料 国产 化 。国 产化 为改 革 开放 、 方式 ．途 径 获 得产 品 技 术 ，因此 这
骄傲 ．原 因就 是 国产化 无论 在 当时
经济性方面 欠考虑 ．即有 时不 顾生产
下面 分 析 一 下 汽 车 材料 国产 化 需求量 的大 小而 一味国产化 ．结果可
能导致成本 高于进 １ ３。另外 ．引进汽
还 是现 在 都 是对 汽 车 材料 技 术 的挑 中存在 的问题 。 战 ．国产 化 存在 难 度 。 中 国引 进汽
产 化 来说 ，相 当部 分 材 料就 是新 材 使 得材料 国产化 的含义更符合 商品经 受政 府 法 规 、产 业 需 求 、科 研 资金
料 了 ．这 些 材料 在 国 内从 来没 有 生 济 规则 。一 方面材料 的技术标 准和价 等 约 束 ， 材 料 从 发 明 到 应 用 一 般 新
改革 开放后 ．以一汽 、东风为龙 些 产 品也 就一 直 是 汽 车材 料 技 术 的
发 展 经 济 、 富 国强 民做 出 了不容 忽 头建立起来 的汽车用原材料 工业已无 主动 轮 ，驱动 着汽 车 材料 技 术 的 发 视 的贡献 ．应该给 予肯定 。 法适应轿车 引进 后的材料供应 问题。
“2014先进材料科技与产业国际会议暨《功能材料》编、审专家年会”
黄桂 春
Ｅ～ｍａ ｉ ｌ ： ｇ ｎ ｃ ｌ ｂ ｗｈ ＠１ ２ ６ ． ｃ ｏ ｎ ｒ
话： ４ － ８ ６ （ ０ ２ ３ ） ６ ０ ３ １ ５ ３ ６ １ ， ６ ８ ２ ６ ４ ７ ３ ９
地
址： 重 庆市 北 碚 区蔡 家 工 业 园 嘉德 大道 ８号 重 庆 功 能 材 料 期 刊社
４ 、 论 文请 发 送 至 ｇ ｎ ｃ ｌ ｈ ｙ ＠１ ２ ６ ． ｃ ｏ ｍ
５ 、 经 专 家 评 审 录 用 的英 文 和 中文 稿 件 将 分 别 出 版 英 文 论 文 集 （ Ｅ Ｉ — Ｉ Ｓ ＴＰ收 录 ） 和 中文 论 文 集
（ 中文 核 心 收 录 ） ， 优 秀 中文稿 件 将 推 荐 至 《 功能材料》 期刊（ Ｅ Ｉ 收录） 发表 。
２ 、 全 文 截稿 １ ３期 ： 第 一 批 截 稿 日期 ２ ０ １ ３年 １ １ 月 ３ ０日 第 二 批 截 稿 日期 ２ ｏ １ ４年 ５月 ｌ Ｏ日 ３ 、 论 文模 版请 登 录会 议 网站 ｈ ｔ ｔ ｐ ： ／ ／ ｏ ｌ ｄ ． ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ｆ ｍ． ｏ ｒ ｇ ． ｃ ｎ ／ ２ ０ １ ４ ｍｅ ｅ ｔ ｉ ｎ ｇ ／下 载
（ ３ ）先 进 电子 信 息 ， 传 感 及 智 能 材料 ； （ ４ ）先 进 生 物 及 医药 材 料 ； （ ５ ）先 进 纳 米 及 复 合 材 料 ； （ ６ ）先 进 结 构 及 建 筑 材 料 ； （ ７ ）先 进 化 工 及 陶瓷 材 料 ； （ ８ ）其 它先 进 材 料 。
会议征稿 ：
１ 、 征文范围 ：
会 议 征 集 未 经 发 表 的英 文 或 中文 研 究 报 告 、 学 术论 文 、 评述 、 最新技术和产品介绍等 ， 论 文 主题
《汽车材料及轻量化趋势》报告总结
《汽车材料及轻量化趋势》报告总结汽车材料及轻量化趋势报告总结随着环境保护和能源消耗的日益严重，汽车行业对节能减排和轻量化技术的需求越来越高。
本报告对当前汽车材料及轻量化趋势进行了研究和总结，以下为报告总结的主要内容。
首先，报告对目前汽车材料的使用情况进行了分析。
目前，汽车主要采用的材料包括钢铁、铝合金、塑料和复合材料等。
钢铁是汽车材料中使用最广泛的材料，其优点是强度高、价格低廉，但密度较大，不利于车辆的轻量化。
铝合金具有重量轻、强度高的特点，但价格相对较高。
塑料和复合材料具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，但在成本和可回收性方面仍存在一定的挑战。
其次，报告对轻量化技术的发展趋势进行了探讨。
随着材料科学和工程技术的不断进步，新型材料的研发和应用也得到了广泛关注。
其中，碳纤维复合材料、镁合金和高强度钢等被认为是未来汽车轻量化的重要方向。
碳纤维复合材料具有高强度、高刚度和低密度的特点，可以显著减轻车辆重量，但制造成本较高。
镁合金具有重量轻、强度高和良好的可塑性，但存在易燃、易腐蚀和价格高等问题。
高强度钢通过优化合金设计和热处理工艺，可以在保证强度的前提下减轻材料的重量，但成本较高。
最后，报告对轻量化技术的市场前景进行了展望。
随着政府对环境保护和能源消耗的要求越来越严格，汽车行业对轻量化技术的需求将持续增加。
轻量化技术除了能够减少燃料消耗和排放，还能提高汽车的性能和安全性。
因此，未来几年内，轻量化技术有望在汽车行业取得广泛应用。
特别是碳纤维复合材料和高强度钢等新型材料的研发和应用将成为汽车轻量化的重要方向。
综上所述，汽车材料及轻量化趋势报告指出当前汽车材料的使用情况，并对轻量化技术的发展趋势进行了分析和总结。
报告认为，未来汽车行业对轻量化技术的需求将持续增加，并展望了轻量化技术的市场前景。
希望该报告可以为相关企业和研究机构提供有价值的参考和指导，推动汽车轻量化技术的研发和应用。
【汽车材料分析】2014年欧洲车身会议（ECB）奔驰新C级车身用材及工艺解析
【汽车材料分析】2014年欧洲车身会议（ECB）奔驰新C级车身用材及工艺解析1一、奔驰新C级车型概况第一代奔驰C-glass为2014年欧洲白车身会议亚军车型图1 2014年ECB会议车型评分结果第一代奔驰C-glass于1982年上市，经过三十多年的发展，历经W201、W202、W203、W204车型，现已发展到第五代车型W205——2014新C级，如图2所示。
奔驰C-glass作为一款中型豪华轿车，一直受到消费者的青睐，是奔驰系列车型中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一类。
图2 奔驰C-glass车型的发展历程历经了5代车型的发展，最新款奔驰C-glass拥有迎合了消费者注重汽车外观的消费潮流，是具有流畅大气的外观，且操控性能强的经典车型。
1.1车型尺寸新一代奔驰C级在车型长度、宽度、轴距轮距等参数上均有所增加，而在高度上则略有降低，如图3所示。
得益于更加流畅的线条设计，其风阻系数由上一代车型的0.26降低为0.24，阻力面积减少了5%，在空气动力学上来说这是非常重要的，可以显著减少汽车生命周期中CO2气体的排放。
车型长度车型宽度车型高度前轮距后轮距轴距奔驰新C级 4.686m 1.810m 1.442m 1.588m 1.570m 2.840m与上一代车型变+95mm +40mm -5mm +39mm +18mm +80mm化车身脚印面积：= (前轮距+后轮距)/2*轴距=4.48m2图3 新一代奔驰C级的尺寸1.2白车身重量白车身总重量（包含四门两盖等覆盖件的非油漆车身）：362 kg；白车身骨架重量：293kg；1.3车身轻量化系数该白车身的静态扭转刚度达到了28770 Nm/°，根据公开的数据，按照车身轻量化系数的公式：进行计算，得到其轻量化系数为2.26。
奔驰C级五代车型的轻量化系数如下图4所示。
由图可以看出，从1982年上市的第一代车型到现在的车型，其安全性能不断提升，但是轻量化系数却一直在降低。
AC4M call for paper
2014年机械制造，建模和材料国际年会（AC4M2014）
2014年7月25-26日中国哈尔滨
会议简介
2014年机械制造，建模和材料国际年会（AC4M2014）将于2014年7月25-26日在中国哈尔滨召开，本届年会是由IAMR协会主办的机械制造，建模和材料领域的国际学术盛会，会议内容涵盖了机械制造，建模和材料的相关领域的主要研究方向，会议主题包括机电一体化、自动化、机械制造技术、模型仿真、材料科学与技术等。
AC4M2014旨在为全世界机械制造，建模和材料领域的专家、学者和专业技术人员提供一个交流最新研究成果的机会，热忱邀请从事相关技术研究的专家、学者的关注和支持。
会议主题
会议主题包括机电一体化、自动化、机械制造技术、模型仿真、材料科学与技术等。
会议主要包括以下主题但不局限于：
重要日期
投稿截至日期：2014年7月15日
录用通知日期：2014年7月18日
大会召开日期：2014年7月25日-26日。
2014新能源展会档期及建议
名称 2014中国（苏州）国际电池产品及技术展会 时间 2014-5-7 地点 是否参与 参与规格 备注
2014 全国电动车、新能源汽车及零部件展示交易会招商函 2014-4-23 西安曲江国际会展中心
苏州国际博览中心 第二届中部（南昌）电动车、三轮车暨新能源汽车展览会 2014-5-9 南昌国际会展中心 参观 2014-5-15 无锡太湖国际博览中心B 参观 第八届中国无锡国际电动车展览会 馆 2014广州国际纯电动车/混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会 2014-6-9 广州琶洲保利世贸博览 第十一届中国国际电池技术交流会/展览会（CIBF2014） 2014-6-18 馆 深圳会展中心 2014-6-18 北京农业展览馆新馆 2014第二届中国国际节能与新能源汽车展览会 2014-6-19 中国?西安曲江国际会展 参观 2014中国国际电动车新能源汽车(西安)展览会 第八届中国（常州）电动车、三轮车及新能源汽车展览会 2014-6-20 中心 参观 常州国际会展中心 中国沈阳国际新能源汽车与电动车展览会 2014中国（杭州）电动车与零配件展览会
参展 参展 参观 轮摩托车、电动车及新能源汽车展览会 邀请函
第六届中国（上海）国际电池工业展览会 2014年第九届中国（安徽）电动车展览会 2014山东国际节能与新能源汽车展览会 2014中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会 中国国际汽车新能源及技术应用展览会 2014郑州国际系能源汽车电动车展览
第十届北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会
######## 沈阳国际会展中心 2014-6-27 杭州和平会展中心 北京 中国国际展览中 心... 2014-8-1 郑州国际会展中心 2014-8-26 上海新国际博览中心 2014-8-29 安徽国际会展中心（合 2014-9-4 肥） 济南国际会展中心 2014-7-6 2014-9-26 浙江世贸国际展览中心 ######## 北京国家会议中心 11月 郑州国际会展中心
中国汽车工程学会汽车材料分会第16届学术年会在武汉成功举办
会议 围绕“ 汽车轻量化及相关技术” 的主题 ， 从轻量化设计 、 轻量化材料的开发、 成形技术 、 连接技术 、 应
用 案例等 方 面进 行 了交 流 。对 促进 我 国汽 车轻量化 材料 技术 的发展 发挥 了积极做 用 。
１ Ｏ ２：０—１ ３ ３： ０午餐
１ ： — ６ ２ 技术报告第二部分 ： ３３ １ ： ０ ０ 汽车电子在动力总成系统的应用 １： ８０ ０—１ ３ ９： ０晚宴
３月 １ ８日
０ ３ ９：０—１ ０ ２：０技术报 告第 三部分 ： 汽车 电子在安 全领域 的应 用 １ ０ ２：０—１ ：０午餐 ３３
导航、 娱乐等领域的应用。２０ ０８年共有 ３０ ８ 家展商与 ２ ，１ 名的专业观众参与了展览。 ５ ５８ 在此 ， 中国汽车工程学会作为此次研讨会的主办方 ， 诚挚邀请各相关单位和个人参与。
会议初 步 日程
３月 １ 日 ７
Hale Waihona Puke １ Ｏ ０： ０—１ ３ ０： ０开幕式 及致辞
ｌ ：０一ｌ ：０技术报 告第一 部分 ： ０３ ２０ 汽车 电子 的综 合应用
１ ：０—１ ２ ３３ ６： ０技术报 告第 四部分 ： 汽车 电子在通 讯 、 航 、 导 娱乐 中的应 用
１ ：０—１ ３ ８０ ９：０晚餐
年会期问， 分会向与会代表汇报了本分会近几年的工作情况 ， 自汽车、 来 石油行业 的专家分别介绍了国
内外汽 车工业 、 润滑 油 行 业 的发 展 状 况 和 车 用 柴 油 、 动 机 油 、 轮 油 的发 展趋 势 ， 会 代 表 进 行 了论 文 发 齿 与 交流 。
2014年全球汽车轻量化材料论坛
PIERCE AND CLINCH FASTENING 冲铆紧固件
SOLUTION 解决之道:
PIERCE and CLINCH BENEFITS 冲铆优势 1.) Reduction of weight 减重 2.) Packaging space requirement is minimal 占用空间最少 3.) Eliminate welding 取消焊接 4.) Remove Secondary Operations 无需二次加工
试验结果表明，试件在受压状态下是理想的且无裂纹产生。
Hot Stamped 热成型材
Door Hinge Reinforcement 门铰链加强件 A & B Pillar A或B柱
Hot Stamped 热成型件
-‐ Lightweight materials not conducive to traditional joining 轻量化材料对传统连接手段的挑战 -‐ Welding problems 焊接问题 -‐ Corr0sion 腐蚀问题 -‐ Traditional fastening methods need to evolve or will become obsolete 传统的紧固方法需要进化否则将成为过时 -‐ Cost of quality growing exponentially 质量成本呈几何级数增长 -‐ Fasteners are less than 5% of component vehicle cost 整车部件的成本中紧固件所占比值还不到5％ -‐ Equate to over 60% of warranty cost 却占整车保修成本的60％以上
PIERCE NUT TECHNOLOGIES REDUCE IN-‐PLACE ASSEMBLY COST 冲铆螺母技术可降低生产成本 连续模内 冲铆锁紧螺母 与 焊接螺母二次焊接 生产成本比
中国汽车工程学会汽车材料分会文件 中国汽车工程学会汽车材料分会...
发放宣传品
对年会有何建议和要求：
注:请论文作者将此回执附于论文首页；如不投稿而希望参会者，请将此回执寄(或传真、Email) 到年会秘书处。
4
有限公司工艺研究所和鞍钢股份有限公司技术中心共同组成大会筹备组，负责年会的筹备工作。
本次年会的主题设定为“车身、发动机材料及相关技术”。大会将特别邀请上级学会领导出席，
同时有专家特邀报告和生产、应用和研究领域专题报告，会上发表的的优秀论文将收入会议论文
集并向专业期刊推荐。欢迎会员单位和有关单位及个人参加会议并踊跃投稿。现将会议有关事项
中国汽车工程学会汽车材料分会文件
中汽学材料[2010]003 号
中国汽车工程学会汽车材料分会 第 17 届年会征文通知
各有关单位:
根椐中汽学材料[2009]012 号文件精神，拟定于 2010 年 9 月中下旬，在辽宁省鞍山市召开中
国汽车工程学会汽车材料分会第 17 届年会。本次年会由鞍钢股份有限公司承办，并由东风汽车
3
附件二：
编号:(年会秘书处填写) 投稿—
参会—
参加中国汽车工程学会汽车材料分会第 17 届年会预回执
姓名
职务/职称
电话
工作单位
传真
详细通讯地址
邮政编码
电子邮件
论文作者请注明希望参加哪个分会场（部分）交流论文，划“√”选项
结构钢
有色铸造材料
钢板
是否参加实用技术介绍和发放宣传品，划“√”选项
实用技术介绍
标题排在篇首，用 3 号黑体字居中排；作者姓名、单位，排在标题下面，姓名用小 4 号楷体，单位用 6 号宋体;然后接排摘要(约 150 字)和关键词(3-5 个)，用 6 号宋体。上述 标题、作者姓名、单位、摘要和关键词请同时译成英文按同样顺序接排。
简析复合材料在汽车轻量化设计中的应用
简析复合材料在汽车轻量化设计中的应用本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！根据中国汽车工业协会2015 年初发布的信息，2014 年我国汽车销量达到万辆，同比增长了%，销量再次创造了新高，连续六年蝉联世界第一。
2014 年末全国民用汽车保有量达到14476 万辆，千人保有量首次超过百辆，达到辆/ 千人。
伴随着越来越多的民众购买了私家车，对石油的消耗也在逐年增加。
2013 年7 月中国已超越美国成为全球最大石油进口国，现每天进口的石油超过560万桶。
持续增加的石油消耗，使得机动车排放的尾气污染已经成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学污染的重要原因。
此外汽车尾气还产生了大量的温室气体，是造成近年来全球变暖、南北极冰层融化、气候反常的一个重要因素。
所以摆在汽车工业面前的一个十分紧迫的问题就是节能减排，同时在保证汽车的安全性的前提下，为节能减排，除降低风阻、提高发动机的效率、降低摩擦之外，一个最直接、最有效的方法和途径就是轻量化。
通过对复合材料在汽车轻量化设计中的应用及其成型工艺的介绍，更加清楚的了解到各成型工艺生产的复合材料所具有的性能及该生产方式的适用范围。
1 汽车轻量化的途径与意义一辆轿车每减重100kg，每百公里燃油消耗就平均减少，二氧化碳排放也随之减少12g/km。
如果采用新材料替代来做到这一点，相当于大约采用1kg的铝替代2kg 的钢，不过为了达到减重的目的须要进行结构的优化设计。
材料科学的进步推动了汽车轻量化技术的不断发展，并由此诞生了全新的汽车轻量化设计。
汽车轻量化的主要途径有：(1)汽车主流规格车型持续优化，规格主参数尺寸保留的前提下，提升整车结构强度、降低耗材用量;(2)采用轻质材料。
如铝、镁、陶瓷、玻璃纤维或碳纤维复合材料等;(3)采用计算机进行结构设计。
如采用有限元分析优化设计、局部加强设计等;(4)采用承载式车身，减薄车身板料厚度等。
2014年汽车行业展会信息
月 4 El
荷 兰 阿姆 斯 特 丹
越 南 胡志 明
东莞
2 0 1 3 年 3 月2 8
—
30 日
2 0 14
年6 月1
—
4
l E
2 0 14
年 9 月 3 0 El
一
10
月4 E l
苏州
哥 伦 比亚 麦 德 林
呼和 浩特
2 0 14
年4 月 1 1
—
14 E l
2 0 14
年5 月或6 月
2 0 14 年 1 0 月
l E
2 0 14
l 年 4 月 3 0 El 5 月 4 E
一
2 0 14
年9 月5
—
9
日
北京
包头
烟台
2 0 14
年 2 月2 0
—
23 日
2 0 14
年 5 月初
2 0 14
年 9 月1 1 1 4 E l
—
北京
东莞
洛阳
2 0 14
年2 月2 6 E l
一
3 月1 日
2 0 14
年 5 月 7 ．1 0 日
2 0 1 4 年 2 月1 7 _ 1 9 日
2 0 14
年4 月2 1 2 9 日
—
2 0 14
年8 月2 2
—
27
l E
广州
北京
兰州
2 0 14
年2 月2 0
—
23 日
2 0 14
年 4 月2 8 日
一
5 月2
l E
2 0 14
年 8 月2
3
—
28
EI
2014第六届中国汽车蓝皮书论坛
2014第六届中国汽车蓝皮书论坛安庆衡中国汽车工业咨询委员会副主任“混合所有制进入国企，我理解的是民资要进入、外资要进入、管理层要持股，这些确实可以打破国有制的弊病。
”蔡军清华美术学院设计管理研究所所长“今天，我们的知识结构要归零，如果还是从传统的硬件产品、技术角度去思考问题，那不可能迎接挑战。
我们必须把设计与商业模式和营销结合，形成一个整合性系统概念。
”蔡旭车易拍联合创始人“经销商应该把服务环节跟销售环节更好地有机结合在一起。
在线上环节为消费者提供所需信息，在线下环节提供更为优质的服务。
本质是为了让消费者满意。
”陈递红庞大汽贸网络发展管理公司总经理“我不反对汽车电商，但认为应该做得更系统更完善，并发挥我们汽车电商产业链上的各个主体优势。
”陈全世中国汽车工程学会电动汽车分会主任“到底先建充电设施还是先造车，这是鸡和蛋的问题，怎么解决？基础设施要适当超前，这一点是管新能源汽车的最高司令官国务院副总理马凯讲的，已经一锤定音了。
”陈玮东风雷诺销售本部本部长、雷诺中国高级总监“无论是传统行业还是移动互联时代，大家对用户需求的看法没有区别。
在互联网情况下怎么看待需求，在传统环境下怎么看待需求，从结构本身来说或者从哲学意义上来说，没有变化。
”陈政长安汽车工程研究总院设计中心主任、长安欧洲设计中心总经理“设计有一个特质，它是处于技术和品牌之间非常重要的环节，它让技术更加人性化。
设计实际上是渗透到了用户体验层面，而品牌关乎消费者的体验。
”董海洋北汽国际发展有限公司总裁“所有新起步的品牌都要经历这个阶段，中国现在正在学习全世界的智慧成果，这是一个过程。
慢慢地中国品牌会被赋予一种独到的审美、造型语言和性格。
”杜平上海博泰悦臻电子设备制造公司总经理“中国政府为什么不能把车联网用来解决交通安全问题，尽快摘掉全球交通死亡率最高的帽子？我认为政府应该尽快制定相应的车联网标准，包括强制的标准。
”方竹国机汽车股份有限公司副总经理“我国车联网现在存在的问题有三条：第一如何打通利益链，第二构建价值链，第三营造健康的生态链。
上海年会论文14
连接温度对钢/铝合金TLP扩散连接组织性能的影响
1 研究意义 1.1 问题提出与研究概况
由于铝合金和钢的晶体结构、物理及化学等 性质（熔点、密度、线膨胀系数、导热性和热容 量等）差异很大，使得铝合金与钢的焊接性很差。 铝的化学活性较强，表面容易被稳定而致密的氧 化膜覆盖，这样焊接的过程中极易造成焊接夹渣 和气孔等缺陷，破坏了焊接接头的连续性；钢铝 还能够形成金属间化合物，连接界面金属间化合 物的存在，引起接头脆性增加，焊接接头的力学 性能大大降低；热导率和弹性模量的相差悬殊， 容易引发较大的焊接应力。因此，钢/铝异种金 属焊接一直是焊接领域的热点和难点问题。
2014/11/15 18
连接温度对钢/铝合金TLP扩散连接组织性能的影响 连接温度对接头力学性能的影响 （1）接头区域显微硬度
3.3 为了研究等温温度对TLP扩散连接接头的力学性能的影响，测试了接头 显微硬度。加载载荷为100gf,加载时间为5s。分别测试了570℃，580℃， 590℃和600℃连接温度下焊缝的硬度（如图4所示）。随着连接温度的升高 ，焊缝硬度逐渐下降，与图3不同连接温度下的金相组织对应，即接头中有 共晶体时硬度高，共晶体消失时，硬度明显下降。所以，提高连接温度，对 于均匀接头组织，降低接头中合金元素含量有促进作用。
2014/11/15 16
连接温度对钢/铝合金TLP扩散连接组织性能的影响
3. 试验结果与讨论
3.1连接温度对接头组织的影响
（c）590℃ （d）600℃
图3
50μm
50μm
图3c为590℃瞬时液相扩散焊的接头组织，随着温度的提高， 中间层熔化后进一步减薄，温度的提高促进了等温凝固的完成，接 头区域为浅灰色的固溶体。图3d为600℃瞬时液相扩散焊的接头 组织，连接温度进一步提高，降熔元素Si扩散更加充分,接头区域 及界面附近母材原子充分扩散，中间层依附母材结晶长大，消除了 连接界面，界面反应效果好。同时由于加热温度高。热应力大，在 钢一侧连接界面有细长的微裂纹，破坏了接头性能。接头中和铝一 侧有黑色的析出相形成。
汽车之家2014年度整车质量报告
细分市场定义
车型细分市场划分参照汽车之家车型划分规则 车型国别参照车型品牌所在国家划分（如奥迪为德国，斯柯达为捷克，丰田为日本等）
对于某些需要特别说明的情况，在报告相应位置进行了注解
阅读方式
主要细分市场代表车型 微型车 小型车 紧凑型车 中型车 小型SUV 紧凑型SUV 中型SUV MPV
分厂商性质车辆总体质量表现
行业总体质量表现
合资
进口
自主
样本量
26,691
15,586
1,601
9,504
行业总体质量表现
合资品牌车型随着使用年限的增加，质量表现相对稳定
• • • 合资品牌的车型随着车辆使用年限的增长，整体的质量抱怨数增幅逐步趋缓 进口车型在使用初期有着良好的产品质量表现，但当使用时间超过 年后，产品抱怨显著增长 自主品牌的车型在新车阶段产品质量的表现与合资品牌差异并不明显，但随着使用年限的增加，产品质 量呈现出明显的恶化态势，逐步拉开了与合资品牌的差距
样本量
26,691
9,531
4,329
1,761
3,395
220
1,686
696
4,875
行业总体质量表现
自主品牌质量表现排名
排名 品牌 启辰 奇瑞 比亚迪 东风风神 广汽传祺 哈弗 荣威 吉利 奔腾 行业总体 长安 宝骏 陆风 中华 纳智捷 海马 长城 众泰 华泰 样本量 整体质量表现 （PPH）
排名
品牌
江淮 北京汽车 力帆 东风风行 东南 一汽 理念 长安商用 绅宝 中兴 北汽幻速 东风风度 江铃 莲花汽车 欧朗 金杯 黄海 野马汽车 北汽制造
样本量
整体质量表现 （PPH）
2014中国专用汽车产业发展国际论坛(晟通集团8.16)
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“铝行者，承载轻洁”——中国唯一铝—车产业链
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“铝行者，承载轻洁”——研发平台
1、逾400人的研发中心平台
2、晟通科技——中南大学研究院 3、国家认定企业技术中心
4、国家级检测中心 5、博士后科研工作站
承担了国家863计划等国家、省、部委以及市场急需的数十个技术产品 开发项目，取得了良好的社会经济效益。
省维护，质量可靠：无需防锈处理，通过20万km强化坏路验证。
重载载货
轻抛载货
Page 22
“铝行者，承载轻洁”——基本参数
50m³运油半挂车标准配置参数（公告号：SH9400GYY）
标准尺寸
外形尺寸（mm）：长x宽x高 罐体容积（m³）： 半挂车整备质量（kg）
未涂装的铝质游艇，直接海水浸泡寿命
达20年以上，无需表面处理
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二、能飞的金属——铝合金材料优势
3、防腐色美，长寿回收
受环境影响小，使用寿命长； 材料100%可回收，回收残值高。
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二、能飞的金属——铝合金材料优势
4、应用案例
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二、能飞的金属——铝合金材料优势
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“铝行者，承载轻洁”——服务承诺 1、为客户创造最好的产品和服务；
2、晟通产品对客户负责到底。
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“铝行者，承载轻洁”——寻求合作伙伴
寻找志同道合的合作伙伴， 共同引领中国汽车轻量化，推动中国汽车产业升级！ 共同推动物流装备绿色化，促进物流行业装备革命！
公司地址：湖南省长沙市金星路109号晟通长沙产业园
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“铝行者，承载轻洁”——售后网络
哈尔滨
2014qa
部件行业年会暨 中国汽车零部件发展高峰论坛 。国内各大汽车 整 车及零部件行业骨干企业 、部分在华外资零部件骨干企业 、
４ ０ ０ 余名代表参加了本次年会。
陆集团等知名零部件 企业 围绕零部件发展趋 势与 战略 、自主创
副秘 书 长许 艳华 ，就 零 部 件 助 力达 成２ ０ ２ ０ 年 节 能 与新 能 源 汽 车
１ ８ ； 南 杜
２ ０ １ ５ 年・ 第１ 期
２ ０ １ ４ 中国汽车零部件行业年会暨
中国汽车零部件发展高峰论坛在） 胡 ／ １ ［ ＿ Ｊ Ｏ 亏 ０ ＼ Ｉ 举办
本刊讯 近 日，市经信委 、产业办 、机械汽配协会 、凤凰集 思 路 和 设 想建 议 。 团参加 了中国汽 车工业协会在 湖北鄂 州举 办的２ ０ １ ４ 中国汽车零 会上 ，东风汽车 、一 汽 、广汽 、北汽 、上汽等整车企业 以 “ 开放 合作 、整 零共赢 ”为题作 了主题 讲演 。法士特集 团 、大
“2014功能材料国际会议暨《功能材料》编、审专家年会”
“2014功能材料国际会议暨《功能材料》编、审专家年会”佚名
【期刊名称】《材料保护》
【年(卷),期】2014(0)S1
【摘要】(2014年09月24~27日中国·上海)"2014功能材料国际会议暨《功能材料》编、审专家年会"将于2014年09月24~27日在中国·上海举行。
一、主题论坛纳米及复合功能材料金属功能材料;能源功能材料稀土功能材料;生物及医学功能材料薄膜及功能高分子材料。
二、会议时间会期四天,2014年09月24~27日(1)24日:全天报到,下午召开"第七届编审委员会第2次会议"(2)25日:上午大会开幕式,大会特邀报告;中午墙报交流;
【总页数】1页(P12-12)
【关键词】功能材料;论坛交流;编审委员会;大会特邀报告;功能高分子材料;材料薄膜;主题论坛;复合功能;汇款方式;材料保护
【正文语种】中文
【中图分类】TB34-2
【相关文献】
1.“2014先进材料科技与产业国际会议暨《功能材料》编、审专家年会” [J],
2.“2014功能材料国际会议暨《功能材料》编、审专家年会”（2014年09月24-27日中国·上海）征稿通知 [J],
3.“2014功能材料国际会议暨《功能材料》编、审专家年会”（2014年09月24-27日中国·上海）征稿通知 [J],
4.“2016功能材料国际会议暨《功能材料》编、审专家年会”征稿通知 [J],
5.“2014功能材料国际会议暨《功能材料》编、审专家年会” [J],
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全球汽车轻量化材料交流会 亚洲领军的汽车轻量化会议(第三届)
全球汽车轻量化材料交流会亚洲领军的汽车轻量化会议(第三
届)
佚名
【期刊名称】《聚氨酯》
【年(卷),期】2018(000)006
【摘要】GLOBAL AUTOMOTIVE LIGHTWEIGHT MATERIALS ASIA2018年7月31日-8月1日31 July-1August,2018 Shanghai亚洲领军的汽车轻量化会议(第三届)将电子的创新,仿真技术和轻量化材料的选择方法连接在一起为了亚洲的下一个汽车时代:由多重材料组成且价格实惠的电动汽车第三届全球汽车轻量化材料交流会(亚洲)将于今年7月31日至8月1日重回上海举行。
作为广为人知的全球汽车轻量化材料(GALM)系列
【总页数】1页(P2-2)
【正文语种】中文
【中图分类】U462.2-2
【相关文献】
1.汽车轻量化材料、工艺、技术大研讨——2016（第三届）国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛在北京举办 [J], ;
2.多种途径实现汽车轻量化——2016（第三届）国际汽车轻量化及轻型零部件技术论坛在北京举办 [J], ;
3.汽车轻量化材料及制造工艺分析 [J], 赵雨
4.第五届全球汽车轻量化材料交流会将登陆上海 [J],
5.全球汽车轻量化材料交流会3月登陆上海 [J],
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2014年汽车材料与汽车轻量化领域会议与
序号 1 名称/培训 2014上海国际汽车材料及轻量化技术展览会 轻量化联盟技术研讨会 3 4 5 6 7 8 2014年汽车轻量化技术与铝材应用合作峰会 2014车用材料技术国际研讨会 第三代汽车用钢技术培训讲座 紧固件技术交流 汽车行业失效分析交流会 汽车轻量化设计与材料技术培训班 时间 5月21日-23日 9月 3月27日-28日 4月 10月 10月 9月 7月
9 10 11
汽车用铝合金成型工艺培训班 2014国际汽车轻量化材料发展论坛 2014表面装饰创新技术论坛
8月 4月 3月
轻量化领域会பைடு நூலகம்与培训清单
地点 上海 上海 无锡 北京 上海 上海 西安 武汉 主办单位 上海恒进会展 汽车轻量化联 盟 中国汽车材料 网 中汽中心 中国汽车材料 网 / 中国机械工程 学会 汽车轻量化在 线/中国汽车 材料网 预算/元/人 2000 2400 3200 2800 3200 2000 2800 3600 中国汽车材料 网支持 中国汽车材料 网支持 中国汽车材料 网支持 备注