肩挑重担 筑梦长运

肩挑重担筑梦长运

责任，不是一个简单的名词，它有的仅是岩石般的冷峻。自我们一出生，它作为一份礼物伴随着生命的到来也降临在我们身上，它就像是一个无时无刻不需要你呵护的孩子，时刻伴随着我们。然而，它所给予的往往都是心灵上和灵魂上的苦痛，这样一块峻石，我们为什么还要一直背负呢？因为，责任将带给我们生命的意义——人格的伟大。

责任到底是什么呢？责任是一种使命，责任是一种担当……。作为公路客运企业，我们把“为人们的出行提供满意、温馨的全方位服务”作为我们的初心，把“不断改善人们出行环境，提供更满意的服务”作为我们的使命。我们应该在各自的工作中以初心和使命为导向，敢于担当，甚至是主动担当，从我做起，为企业的初心和使命贡献自己的一份力量。

当前公路客运企业面临着重大的风险和挑战。一方面，公路客运企业面临着高铁、民航、网约车等多种运输方式的重大冲击，公路客运在综合交通运输体系中的主导地位快速弱化；另一方面，突如其来的“黑天鹅”事件新冠肺炎疫情，对各行各业冲击都很大，尤其是对公路客运行业更是雪上加霜，全国公路运输企业一至三季度出现了全面亏损，多数企业现金流出现严重短缺。还有，公路客运企业沿用过去的运作方式、经营手段，未从思想上真正思考企业转型升级。

如何实现筑梦长运呢？道虽近，不行不至，事虽小，不为不成，为了不辱使命，我们就要怀着强烈的责任心和使命感，从我做起，真

正做一个有责任心的人。从小事着手，多一份奋斗，少一份安逸，多一份贡献，少一份索取，多一份付诸，少一份幻想，多一份在意，少一份安图。作为长运的一名员工，应从自身工作出发，结合企业面临的内外部环境，在充分了解和调研的基础上，提出切实可行的解决方案，帮助企业转型升级，实现自我价值与企业价值共赢。如农村小件快运业务的开展，是建立在前期对公路企业和快递业运作模式和盈利模式充分了解的基础上，更是结合农村流通业基础差、层次低、环境差、物流客体结构不合理、信息化建设滞后、服务成本高等现状，充分发挥公路客运企业点到点的时间短、班次多、网点广等优势，实现快递业、公路客运业和农村流通业三业并举、跨业共赢，打通农村快递配送最后一公里。公路客运企业现如今发展的方向将逐步转向城际、城市和镇村公交，“车头朝下”是未来的趋势。随着生活水平的提高，农村网络建设水平越来越高，农村快递量快速递增，尤其是今年新冠疫情期间，人们的消费方式逐渐由线下转为线上，农村快递逆势而上。作为在项目管理岗位上工作7载有余的长运人，我时刻牢记企业发展的初心和使命，从企业转型出发，从岗位出发，从自身出发，真真切切知道现在对企业而言，通过业务来打破现状，弥补客运主业的现金流缺口已经迫不及待。通过分析公路客运企业在农村物流配送体系中的优劣势，分析快递业在农村物流配送体系中的优缺点，分析农村流通业的现状，明确了公路客运企业在农村快递配送中的战略方向——集中化战略，以农村为中心，抢占大部分县域内广大农村地区的农村物流配送市场份额，构建了一个小件快运的组织，明确了组织

的使命、任务目标、各自的岗位分工，制订了一系列的绩效考核措施和应急方案，通过“按月保季、按季保年”措施确保完成组织各项年度目标的完成，并对未完成部分进行有效、合理分析，形成了对整个小件快运组织的全方位、全过程、全员的管控。虽然小件快运业务对整个企业的发展作用可能不是特别大，但至少是我作为长运人为企业发展贡献力所能及的一份力量，与企业同呼吸、共命运。