车速与安全

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道路交通管理■　文／袁永安

■　文／白雪

司机开车如果习惯了城市道路，偶到乡下，特别是行驶在土路时，一时难免会不适应。下面就介绍几点乡村土路的行车经验，供同行参考。

乡村土路，路面状况差，路窄且凹

凸不平。晴天，特别是久旱天气干燥时，路面上尘土飞扬，细尘土被车轮带走后，路面上便出现碎石或小坑。雨天，特别是连阴雨时，路面上泥泞不堪，土壤被浸泡成饱和状态，甚至会造成路肩塌

土路开车经验点滴

陷。因此，在乡村土路上行车时要了解路面特点，掌握安全行车要领，才能确保安全。

控制车速　路上小坑、碎石等障碍

较多，行驶速度不能快，否则震动加剧，不仅增加车辆底盘磨损程度，而且威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。在通过溜滑地段时，不得加减挡位和紧急制动，即使须减速也

要靠减小油门来控制。

选择路面　躲避小坑、乱石时，方向盘要轻打轻回，以防失控。在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必

要时应下车观察，判明车轮确实不会陷

入泥水中时，方可挂低挡，缓行一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险，另

辟“新”路。

谨慎下坡　下坡时应选择中低挡

众所周知，限速是为了行车安全，可有人说，在限速公路上，汽车的“最高时速”无法施展，是一种浪费。既然是为了安全，汽车在设计时为什么要定如此高的最高时速呢？

生产商：我们只提供可能

日本车的限速在时速１８０公里，与日本的交通法规有关。日本的交通法规规定高速公路的最高时速是１８０公里，厂家在车内的行车电脑中把最高时速限定在１８０公里，超过这一速度发动机就自动断油，这样就不会造成超速，以减少事故的发生。而德国

的高速公路是不限速的，厂家

把时速限制在２５０公里只

是为了保护发动机。出

于成本的原因，与

力给车辆设定了２５０公里的时速限制。当然，欧洲人的驾驶技术也是一流的，他们的安全观念也比较好，道路设施水平高也是一个重要的原因。

这是国情的不同。如果购买进口车，你就得让爱车忍受“差别待遇”。但现在很多国产车，也把最高时速设置在２００公里以上，致使很多司机忍受不了在宽敞的大道上低速行驶的做法。难道限速真是对汽车的设计、机械配置的巨大浪费吗？某汽车制造厂负责人说：“我们只是提供可能性，用不用在你。”实际上，超速行驶影响车辆的安全性能，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不

专业赛车相比，普通车辆的发动机承受不了高速带来的问题，比如刹车等，厂家按照发动机的

承受能

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道路交通管理

位，缓慢而行，不得空挡溜坡。特别是有些坡路有急弯，若空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车事故。

安全会车　行车中要适当拉大车距，以免晴天被前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。会车时，应注意观察路面。特别是雨后不要太靠近路肩，必要时停车避让。交会时不要急打方向和踩制动，以免车辆碰撞。

遇滑别慌　在泥水路遇到车辆打滑时，方向盘要顺侧滑的方向转动，以免车辆打横。下坡中后轮侧滑时，可适当

利，轮胎极易老化和变形，引发爆胎，导致事故的发生。据统计，死亡事故中有５０％是由于超速行驶引起的。

安全专家：超速的三大危害

降低反应能力。据测算，时速４０公里时，驾驶人可以观察到９０度至１００度（视野度）范围内的物体；时速为１０５公里时，就只能观察到４０度以内的物体了。超速行驶时，对前方突然出现的险情，难以及时、妥善处置。

增加事故发生机率。如果道路上车流量较多，超速的车辆势必经常处于加速超车的状态，每超一辆同方向行驶的车辆后驶入原路线，就增加了一个交织点；超车时，超越车辆一般都占据在中线位置，有的还占据在道路的左边，超的车越多，与对面来车交会时形成的冲突点也越多；从安全角度来说，车速越快，车距应越大，但超车时车距却不断减少，从而增加了事故发生的机率。

加大事故的严重程度。在车辆发生

撞击的过程中，车速、车型、时间是影响安全的三大因素，而车速起着重要作用，撞击程度、损伤情况与车速快慢成正比，车速越快，撞击力造成的破坏越大，引发的交通事故越严重。

专家指出，汽车的最高时速是指汽车在水平良好路面上汽车能达到的最好行驶车速，但这并不表示汽车在最高时速的时候是最合适的。一般情况下，汽

车的行驶速度要比最高时速低２０公里，汽车的各种机能才算发挥得比较稳定。交管部门：限速与道路设置有关

《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定：机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：没有中心线的道路，城市道路为每小时３０公里，公路为每小时４０公里；同方向只有１条机动车道的道路，城市道路为每小时５０公里，公路为每小时７０公里。公路限速每小时７０公里是《道

路交通安全法》规定的，是根据道路设置

情况来定的，

与汽车最高时速无关。超速行驶越多，安全系数越小。超速行驶增加了汽车转向的离心力，离心力是随着车速以平均关系增加的，车速越高，离心力越大，汽车转弯时极易发生横向翻车事故。相应的，汽车的制动距离是随着车速增加的，超速行驶时，其制动距离可比平时增加约４倍，易发生追尾或碰

撞等事故，

尤其是拖挂车辆，常会因此发生主挂车折叠、

侧滑、甩尾等。另外，汽车不可能在踩下刹车时瞬间就完全停下。试验显示，在干燥路面，时速低于６０公里，驾驶人在离行人１２米处踩下刹车，则可避免与行人相撞；如果时速达到８０公里，车辆就会与行人相撞，这一速度足以把行人撞出很远，驾驶人也有可能受到不同程度的伤害。在湿滑路面，时速低于６０公里，驾驶人在离行人１３米处踩下刹车，则可避免与行人相撞；如果时速达到８０公里，就会与行人相撞。◆

点一下油门，略提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。◆