照明设备和灯光信号装置
汽车照明与信号装置
喇叭电路图（线路搭接图）
转向信号灯（实物）
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位灯（示宽灯）
位灯（尾灯）
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示廓灯
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制动灯
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倒车灯
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喇叭
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休 息一会
氮气以及惰性气体氦、氖、氩、氙、氪等。
优点：
可以避免钨丝氧化，阻止钨丝蒸发。
缺点：
对流的气体会把更多的热量传递给玻壳，并通 过玻壳散失到周围的空间，结果是增加了热的 损失，降低了发光效率。
灯泡
充气灯泡的周围抽成真 空并充满了惰性气体。 但是灯丝的钨质点仍然 要蒸发，使灯丝损耗。 而蒸发出来的钨沉积在 灯泡上，使灯泡发黑。
反射镜
2.反射镜
Leabharlann 反射镜一般用0.6～0.8mm 的薄钢板冲压而成 反射镜的表面形状呈旋转 抛物面，其内表面镀银、 铝或镀铝，然后抛光。 由于镀铝的反射系数可以 达到94％以上，机械强度 也较好，所以现在一般采 用真空镀铝。
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反射镜
由于前照灯灯泡灯丝发 出的光度有限，功率仅 45～60W。如无反射镜， 那只能照清汽车灯前6m 左右的路面。而有了反 射镜之后，使前照灯照 距可达到150m。
倒车信号装置
倒车灯开关放在 变速器倒档上 控制倒车灯、倒 车蜂鸣器和倒车 雷达
1－钢球 2－壳体 3－膜片 4－触点 5－弹簧 6－防护罩 7、8－导线（接线柱）
休 息一会
倒车雷达系统
作用
在倒车时起到辅助报警作用，提高安全性。
组成
倒车雷达侦测器、控制器、蜂鸣器等组成。
工作原理
声纳原理
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电 容 式 闪 光 器
电容式闪光器使用时应注意
第五章 照明与信号装置
第一节 第二节 汽车照明系统 汽车信号装置 照明与信号系统 常见故障诊断与排除
第三节
第一节
一、汽车照明系统组成
汽车照明系统
为车前及车内提供充分可靠的照明，及通过不同色泽的发光标志显示 汽车工作状况，从而向其它车辆、行人传达信息。
1896年美国人将油灯用于汽车照明。1907年法国人采用乙炔车灯。1911年，电灯被美国人 用于汽车照明。1913年，汽车大灯被臵于挡泥板上。1916年美国开始使用停车灯。1920年，通 用公司在车内安装顶灯。1921年林肯汽车将转向信号装臵作为标准配臵。1924年双丝灯泡问世。 1926年通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上，改用脚操纵。1929年，汽车尾灯 开始安装。1940年，封闭式前大灯问世。
前照灯远光光束发光强度要求
前照灯的发光强度是指光源在给定方向上所能发出的光线强度（单位：坎，代号cd）。
（1）准备工作 将待调整汽车停在水平路面上，按规定充足轮胎气压，一名驾驶员乘 坐，距前照灯5米处竖一幕布，在屏幕上画出两条垂直线（一线通过左前照 灯的中心，一线通过右前照灯的中心）和二条水平线（一条与前照灯离地H 等高，另一条比H低Dmm），比H低Dmm的水平线与两垂直线分别相交于a、b 两点，即为光点中心。如图5-13所示。
污染，但成本较高。
封闭式前照灯的更换
（4）投射式前照灯：
这种灯装有很厚的无刻纹的凸形配
光镜。其反射镜为椭圆形，故其具有两 个焦点，因此外径很小。第一焦点处放 臵灯泡，第二焦点是由灯光束形成。凸
形配光镜的焦点与第二焦点相重合。灯
泡发出的光被反射镜聚集成第二焦点， 通过配光镜将聚集的光投射到远方。在 第二焦点附近设遮光板，可用于遮住投
照明系统、信号系统结构、类型、原理
分类
(1) 照明设备灯 1）前照灯: 用于夜间照明,有两灯制，四灯制 前照灯: 前照灯 用于夜间照明,有两灯制，四灯制。 2）雾灯: 光色规定为黄色和橙色 雾灯: 雾灯 3）牌照灯 用于夜间照明牌照 牌照灯：用于夜间照明牌照 牌照灯 4）仪表灯 用于仪表照明 仪表灯：用于仪表照明 仪表灯 5）顶灯 用于车内照明 顶灯：用于车内照明 顶灯 6) 工作灯 用于维修 工作灯：用于维修
小 结
• 其关键是控制电路的掌握 • 控制电路是怎样控制的
照明系统、 照明系统、信号系统
单元一 结构、类型、原理
概述
照明设备和灯光信号装置，俗称灯系. 照明设备和灯光信号装置，俗称灯系. 包括：照明，标识信号. 包括：照明，标识信号. 由车灯总开关和专用开关控制. 由车灯总开关和专用开关控制. 照明设备主要用于夜晚照明道路， 照明设备主要用于夜晚照明道路，标示车辆宽 照明车厢内部、仪表及夜间检修等. 度，照明车厢内部、仪表及夜间检修等. 信号设备主要通过声、 信号设备主要通过声、光信号向环境发出有关 车辆运行状况或状态的信息，保证安全. 车辆运行状况或状态的信息，保证安全.
(4) 无触点电喇叭 无触点电喇叭：触点易烧蚀 特点：利用晶体管控制电路来激励膜片振动 产生声响。 组成： 多谐振荡电路 功率放大电路 (5) 喇叭继电器 喇叭继电器： 为达到更加悦耳的声音，多装有两个不同 音调的喇叭。因其消耗电流较大，用开关控制 易烧蚀，故采用继电器
(6) 维护，调整 维护， 1)维护：清洁 、接触良好 2)调整： a.音调调整:（减小上下铁心间或的间隙,因 : 为时调的高低取决于膜片的振动频率） b.音量调整:（通过调整螺钉改变触点的接 : 触压力因为音量的强弱取决于通过喇叭线圈的 电流大小）
照明、信号、仪表与报警显示装置-汽车维修工考证
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的，通常按照结构的不同和工作原理分为电 热丝式、电容式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。 过去汽车转向灯闪光器， 多采用电热式结构，由于它们工作稳定性差、寿命短、信号灯的亮暗不够明显，因而目 前多采用结构简单、体积小、工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成 电路式两大类。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
弧光式前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部分组成。 其灯泡的光色和 日光灯相似，亮度是目前卤钨灯泡的 2. 5 倍，寿命是卤钨灯泡的 5 倍，灯泡的功率为 35W，可节能 40%。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
(四)前照灯电子控制装置 1. 前照灯自动变光器 前面已经讲过。 2. 前照灯状态自动调整系统 前照灯的照明范围随汽车的负荷变化而变化，当汽车 的负荷较大时，前照灯距地面变近，使照明范围变小;反之，为了克服负荷对照明的影响，有些 先进的车上装设有前照灯状态自动调整系统。 根据汽车负荷的不同自动调整前照灯前倾 的角度，使照明范围保持不变，如图 5－93 所示。 3. 昏暗自动发光控制系统 昏暗自动发光控制系统的功用是在行驶中，当车前的自 然光的强度减低到一定程度时，自动将前照灯的电路接通，以确保行车安全，同时还有 延时关灯的作用。 其发光控制系统电路主要由光传感器和控制元件及晶体管放大器组件 两大部分组成，如图5－94 所示。
1. 电热丝式闪光器 电热丝式闪光器是利用镍铬丝的热胀冷缩特性接通或断开转向 灯电路，从而实现转向信号灯及转向指示灯的闪烁，如图 5－99 所示。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
湖南创安照明信号综合保护装置说明书
湖南创安照明信号综合保护装置说明书湖南创安照明信号综合保护装置是一种用于保护照明信号设备的装置。
本说明书将为用户提供有关该装置的详细信息和使用指南。
1. 产品概述：湖南创安照明信号综合保护装置是一种专门设计用于保护照明信号设备的装置。
它可以有效地保护照明信号设备免受过电流、过电压、电磁干扰等不良电气影响的损害。
2. 技术参数：- 输入电压：AC 220V- 频率范围：50Hz～60Hz- 额定电流：10A- 防护等级：IP65- 抗雷电流冲击：≥10KA- 可调节电流保护阈值：1A～10A- 故障指示：通过LED灯显示故障状态3. 产品特点：- 可调节电流保护阈值，适用于不同的照明信号设备- 高防护等级，可在恶劣的户外环境中使用- 超强电流冲击抗能力，能有效保护设备免受雷电等电气干扰的损害- 故障指示功能，可实时了解装置的工作状态4. 安装要求：一般情况下，湖南创安照明信号综合保护装置应该由专业人员进行安装。
安装时，应根据实际情况选择合适的位置，并确保装置与照明信号设备之间有足够的距离避免互相干扰。
5. 使用说明：- 用户应按装置的额定电流值进行连接，任何超过额定电流的情况可能导致装置无法正常工作。
- 使用前请确保装置的电压和频率与供电网络的电压和频率相匹配。
- 如有任何故障情况，请及时停止使用并联系专业人员进行检修。
上述信息为湖南创安照明信号综合保护装置的基本说明，用户在使用该装置时应严格遵守相关规定，确保装置的正常运行和设备的安全保护。
如需进一步了解该装置的使用方法和维护细节，请参阅相关的使用手册。
汽车电气系统的工作原理
汽车电气系统的工作原理1. 汽车电气系统概述汽车电气系统是指汽车中用于产生、存储、分配和利用电能的一系列设备和装置。
它负责为各种电子设备提供所需的电力，并控制整个汽车的电路工作。
汽车电气系统包括以下几个主要部分： - 发电机：负责产生直流电，为整个系统提供动力； - 蓄电池：用于储存发动机停止运转时的能量，同时也为启动发动机提供起动能量； - 电路保护装置：包括保险丝、保险器等，用于保护各个电路不受过载或短路等故障影响； - 传感器和控制模块：用于感知汽车状态并控制相关设备的工作； - 灯光和信号装置：包括前后灯、转向灯、刹车灯等，用于提供照明和信号指示。
2. 发电机工作原理发动机驱动发电机旋转时，通过转子与定子之间的磁场相互作用，产生交流电。
然后通过整流器将交流电转换为直流电，并通过调压器将输出电压稳定在适当的范围内。
发电机的工作原理可以概括为以下几个步骤： 1. 发动机带动转子旋转，转子与定子之间形成磁场； 2. 磁场的变化导致定子中产生交流电； 3. 交流电经过整流器，转换为直流电； 4. 调压器控制输出电压稳定在适当范围。
3. 蓄电池工作原理蓄电池是汽车电气系统中用于储存能量的装置。
它由一系列正负极板和介质组成，通过化学反应将化学能转化为电能。
蓄电池的工作原理可以概括为以下几个步骤： 1. 蓄电池中的正负极板浸泡在电解液中，形成两个半反应区域； 2. 正极板上发生氧化反应，负极板上发生还原反应，释放出自由电子和离子； 3. 自由电子在外部回路中形成电流，供给汽车各个设备使用； 4. 离子通过液体传导回到另一个半反应区域，完成化学反应闭环。
4. 电路保护装置原理电路保护装置用于保护汽车电气系统中的各个电路不受过载或短路等故障的影响，以确保系统的安全和稳定运行。
常见的电路保护装置包括保险丝和保险器。
它们的原理如下： - 保险丝：当电流超过设定值时，熔丝内部会产生高温，使得熔丝断开，切断电路，起到过载保护作用。
车辆照明及信号装置的相关规定
车辆照明及信号装置的相关规定1 照明、信号装置1.1 基本要求1.1.1 机动车的灯具应安装牢靠、完好有效，不得因机动车振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不得因机动车振动而自行开关。
开关的位置应便于驾驶人操纵。
1.1.2 机动车不得安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置。
除转向信号灯、危险警告信号、紧急制动信号、校车标志灯及消防车、救护车、工程救险车和警车安装使用的标志灯具外，其他外部灯具不得闪烁。
1.1.3 用户不得对外部照明和信号装置进行改装，也不得加装强制性标准以外的外部照明和信号装置。
1.2 照明和信号装置的数量、位置、光色和最小几何可见度1.2.1 汽车（三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外）及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见度应符合GB 4785的规定。
总质量大于等于4500kg的货车、专项作业车和挂车的每一个后位灯、后转向信号灯和制动灯，透光面面积应大于等于一个80mm直径圆的面积；如属非圆形的，透光面的形状还应能将一个40mm直径的圆包含在内。
1.2.2 摩托车的照明和信号装置及其安装应分别符合GB 18100.1、GB 18100.2和GB 18100.3的规定。
1.2.3 三轮汽车、装用单缸柴油机的低速货车及拖拉机运输机组应设置前照灯、前位灯（手扶拖拉机运输机组除外）、后位灯、制动灯、后牌照灯、后反射器和前、后转向信号灯，其光色应符合GB 4785 相关规定。
1.2.4 机动车应装置后反射器。
挂车及车长大于等于6 m的机动车应安装侧反射器和侧标志灯。
反射器应与机动车牢固连接，且后反射器应能保证夜间在机动车正后方150m处，用符合本标准规定的汽车前照灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。
1.2.5 宽度大于2100mm的机动车均应安装示廓灯。
1.2.6 牵引杆挂车应在挂车前部的左右各装一只前白后红的标志灯，其高度应比牵引杆挂车的前栏板高出300mm～400mm，距车厢外侧应小于150mm。
灯光系统
•无锡南洋职业技术学院 汽车工程系
2007.9
灯光系统故障诊断
前照灯不亮
故障原因： 保险丝烧断，灯泡损坏 前照灯开关（以及变光开关）有故障
前照灯搭铁有故障；电源线松动和脱落断路。
排除方法：
检查，修理，更换
前照灯灯光暗淡
故障原因： 蓄电池容量不足，端电压降低； 发电机不发电或发电量不足；输出电压低； 散光玻璃或反射镜上有尘埃； 电线接头松动和锈蚀，使电阻增大。
•无锡南洋职业技术学院 汽车工程系
2007.9
灯 泡
灯 泡
汽车前照灯采用双丝灯泡，分别称作远光灯丝和近光灯丝 常见的灯泡有下列两种： 白炽灯泡 玻璃泡内充惰性气体，减少钨的蒸发，延长灯 泡寿命 卤钨灯泡 惰性气体中渗入某种卤族元素，利用卤钨再生 循环反应，进一步提高灯泡的质量和使用寿命。 我国目前生产的是溴钨灯泡。
•无锡南洋职业技术学院 汽车工程系
2007.9
前照灯的检测与调整
采用仪器检验法，可同时检验前照灯的光束 照射位置（偏移量）与发光强度。 常用的前照灯检验仪分为聚光式、屏幕式、 投影式及自动追踪式。
•无锡南洋职业技术学院 汽车工程系
2007.9
前照灯灯光强度 （每个灯不得低于） 两灯制 新 车 在用车 15,000cd 12,000cd 四灯制 12,000cd 10,000cd大灯-Xenon-气体放电灯的特点：
亮度大，消耗能量小，寿命长，不受电压波动影响。 改善横向分布，扩大亮区范围。 提高了驾驶的舒适性和安全性，特别是在弯道上，能 够尽早地观察到路边行人、汽车及障碍物。
•无锡南洋职业技术学院 汽车工程系
2007.9
卤族元素
第6章-汽车照明、信号装置
第一讲 汽车灯系的组成、前照灯结 构及控制电路
本节主要内容：
视频
汽车灯系的组成 前照灯的结构 控制电路的工作过程
汽车照明与信号装置概述
为了保证发动机的正常工作和汽车的行驶安 全可靠，在汽车上必须安装各种照明设备（包 括外部照明装置、内部照明装置）和信号装置。
不同汽车的照明及信号系统是不完全相同的， 除了美观、实用外，必须满足两个要求
a) 普通充气灯泡 b）卤钨灯泡 1-配光屏 2-近光
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灯丝 3-远光灯丝 4-近光灯丝 5-远 光灯丝 6-定焦盘
7-配光屏 8-泡壳
9-插片
灯泡发光原理
• 给灯丝通入足够的电流，灯丝发热至白炽 状态，即发出光亮。
• 灯丝广泛使用的材料是钨丝，所以又称为 钨丝灯泡。它能散发出温暖晕黄的光线， 价格便宜，使用广泛。
体积比普通充气灯泡小，且外壳用耐高 温、机械强度高的石英玻璃制造。其结 构有双端直管形、单端圆柱形和反射形。
普通充气灯泡
Hale Waihona Puke 卤钨灯泡体积小，且外壳用耐高温、机 械强度高的石英玻璃制造
1 、钨丝 2 、碘或溴卤素 3 、钨蒸发物 4 、钨卤化物 5 、钨沉淀物
氙气灯
• 氙气灯HID就是High intensity Discharge 高 压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属 灯或氙气灯。
1.对前照灯的要求
1、夜间照明 (车前100m 以远，明亮 而均匀）
2、夜间两车 相会时
防止驾驶员 眩目而肇事
前照灯系统的类型
• 根据安装的数目不同，可分为二灯制、四 灯制、六灯制。
• 二灯制——双丝灯泡，远/近光 • 四灯制——外侧为双丝灯泡或仅为近光，
汽车照明与信号装置相关知识
• (3)投射式大灯 • 投射式大灯采用卤素灯泡，反射镜近似于椭圆形状。它有两个焦点，
第一焦点在灯泡上，第二焦点则在灯光中形成。其结构见图4-6。 • 在第二焦点附近设有遮光板，可遮档向上的光线，形成明暗分明的配
• (3)反射镜 • 反射镜的作用是收集灯泡发出的光线，并将这些光线聚合成很强的光
束射向远方。反射镜的表面形状呈各种各样(图4-10)，反射镜一般用 薄钢板冲压而成，其内表面镀银、镀铝或镀铬，然后抛光。
• 三、汽车大灯的控制开关
• 汽车大灯控制开关主要有灯光转换开关和变光开关。 • 1.灯光转换开关 • 灯光开关的形式有拉钮式、旋转式和组合式等多种，目前汽车上常见
的灯光转换开关有旋转式和组合式两种，见图4-11。
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二 汽车大灯照明系统
• 图4-11(b)所示为轿车使用的组合开关。转动开关端部，便可依次接 通尾灯(包括前小灯)和大灯;将开关向下压，由近光变为远光;此时将 开关向上扳，由远光变为近光;向前扳动开关，可使右转向灯工ຫໍສະໝຸດ ;向 后扳动开关、可使左转向灯工作。
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二 汽车大灯照明系统
• 近光灯控制 • 当前大灯变光开关E60置于近光档时，E60的8脚与11脚导通。 • 蓄电池正极→50 A主前大灯熔丝→调光继电器线圈→ E60 ( 8~11脚)
→E1搭铁→蓄电池负极。此时，H-LP继电器线圈通电，闭合。 • 蓄电池正极→ 50 A主前大灯熔丝→前照灯继电器触点后分两路:一路
行李舱内部空间。 • (6)门控灯
汽车照明与信号系统
汽车照明与信号系统第六章照明与灯光信号系统第一节照明系统的组成一、汽车灯具的分类汽车灯具按其用途可分为外部照明、内部照明和灯光信号装置三大类。
外部照明：(如图6所示):(如图1、外部照明：(如图6-1所示)外部照明又称为外照灯，主要有前照灯、后照灯、前侧灯、雾灯、牌照灯、组合式前照灯、小灯等。
图6-1外部照明灯2、内部照明：(如图6-2所示)内部照明：内部照明装置包括顶灯、仪表灯、工作灯、指示灯、车厢灯、车门灯等。
图6-2内部照明灯3、灯光信号装置：灯光信号装置：汽车灯光信号装置包括前、后转向灯、倒车灯、制动灯、后尾灯、组合式前信号灯、组合式后信号灯等。
第二节灯光信号系统的组成汽车灯光信号装置包括前转向灯、后转向灯、倒车灯、制动灯、后尾灯、组合式前信号灯、组合式后信号灯等。
一、汽车灯光信号装置组成汽车上灯光除照明用外，还有一些信号灯，作为汽车使用中指示其他车辆或行人的灯光信号(或标志)。
汽车上常用的信号灯主要有：汽车上常用的信号灯主要有：(1)汽车转向信号灯又称方向指示灯(简称转向灯):它装在汽车的前、后、左、右四角，有独立式、一灯两用式和组合式。
转向信号灯的作用是在汽车行驶转弯时，发出明暗交替的闪光信号，使前后车辆、行人等知其行驶方向。
(2)转向指示灯：安装在仪表板上，标志汽车转向并指示转向灯工作情况的灯具，它与转向信号灯并联，并一起工作。
(3)危急报警信号灯：在紧急情况下能发出闪光报警信号的灯具。
通常由转向灯兼任，这种情况下前后左右转向灯同时点亮。
它受危急报警开关和闪光器控制。
(4)尾灯：夜间行车时向后方表示汽车存在的灯具。
(5)制动灯：制动灯又称制动信号灯，俗称“刹车灯”。
均装在汽车后面，多采用组合式灯具。
其用途是在汽车制动停车或减速行驶时，向车后发出灯光信号，以警告尾随的车辆或行人。
制动灯法定为红色，其灯泡功率一般为20~40W,制动灯开关与制动踏板相连，只要制动，灯就会亮，其受制动开关控制。
汽车照明信号仪表报警装置see
氙灯（HID）
一种含有氙气的新型前大灯，又称高强度放电灯或 气体放电灯，英文简称HID（High Intensity Discharge Lamp）。 由小型石英灯泡、变压器和电子单元组成。接通电 源后，通过变压器，在几微秒内升压到2万伏以上 的高压电脉冲加在石英灯泡内的金属电极之间， 激励灯泡内的物质（氙气、少量的水银蒸气、金 属卤化物）在电弧中电离产生光亮。灯开关接通 的一瞬间，氙灯即产生与55瓦卤素灯一样的亮度 约3秒钟达到全部光通量。
照明、信号、仪表 与报警装置
第一节 概述
一、作用
为司乘人员、车辆、行人和其他车辆等提供照明、 信号和车辆信息。以保证汽车在夜间及能见度较低 的情况下安全、高速、可靠行驶，改善车内驾乘环 境，便于交通安全管理和车辆使用、检修。
二、组成：由照明系统、信号装置、仪表和报 警装置组成。
1. 照明系统：
室外：前照灯、雾灯、倒车灯、工作灯、牌 照灯等
反射镜
• 反射镜俗称反光 镜，其作用是尽 可能地将灯泡发 出的散射光线聚 合成集中的平行 光束，提高光的 强度，保证车前 150m~400m范围 内得到足够的照 明。
配光镜（散光玻璃）
3. 按光学组件的结构类型不同，前照灯可分为 半封闭式和全封闭式两种
。
4.大灯光柱电动控制
Outline
三、前照灯
2. Lighting systems
1.作用 前照灯也称大灯或头灯，主要 用于夜间行车时道路照明，灯光 为白色。包括远光灯和近光灯两 种，远光灯用于保证车前道路 100m以上明亮均匀的照明，功率 一般为50W~60W；近光灯在会车 时和市区内使用，避免迎面来车 驾驶员眩目，又保证车前 50m 内 的路面照明，功率一般为 30W~55W。有两灯制和四灯制两 种配置方法。
汽车的照明与灯光信号装置的种类与用途
汽车的照明与灯光信号装置的种类与用途汽车装有多种照明设备和灯光信号装置，俗称灯系。
汽车灯系按其安装位置和用途不同，可分为：外部照明装置、内部照明装置和汽车灯光信号装置。
主要包括：(1)前照灯：俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用来照亮车前的道路。
有两灯制和四灯制之分。
前照灯具有特别的光学结构。
(2)雾灯：在有雾、下雪、暴雨或尘埃充满等状况下，用来改善道路的照明状况。
每车一只或两只，安装位置比前照灯稍低，一般离地面约50cm左右，射出的光线倾斜度大。
光色为黄色或橙色(黄色光波较长，透雾性能好)。
(3)示宽灯：(俗称前小灯)装在汽车前部两侧的边缘，在汽车夜间行驶时，标示汽车的宽度。
(4)转向信号灯：汽车转弯时，发出明暗交替的闪光信号，以表明汽车向左或向右转向行驶，它有前、后、侧转向信号灯之分。
一般为橙色。
(5)尾灯：装在汽车的尾部，夜间行驶时，用来警示后面的车辆，以便保持肯定的距离。
(6)制动灯：每当踏下制动踏板时，便发出较强的红光，以示制动。
(7)倒车灯：用来照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车。
(8)牌照灯：用来照亮汽车牌照。
(9)停车灯：夜间停车时，用来标志汽车的存在。
(10)仪表灯：装在仪表板上，用来照明仪表。
(11)顶灯：装在车厢或驾驶室内顶部，作为内部照明之用。
(12)其他帮助用灯：为了便于夜间检修，设有工作灯，经插座与电源相接。
有的在发动机罩下面还装有发动机罩下灯，其功用与工作灯相同。
前转向信号灯和示宽灯通常制成双丝灯泡，其中功率较大的一根灯丝(20W)作转向信号用，功率较小的一根灯丝(8W)作示宽用。
后转向信号灯常和尾灯制成双丝灯泡。
多将汽车后部的尾灯、后转向信号灯、制动灯、倒车灯等组合起来称为组合后灯。
将前照灯、雾灯或前转向信号灯等组合在一起称为组合前灯。
现代汽车构造 任务18.2 照明及信号装置
图18-21具有配光屏的双丝灯泡 a)近光接通时；b)远光接通时 1-近光灯丝；2-配光屏；3-远光灯丝
3．前照灯的分类 汽车前照灯可按装备数量和反射镜的结 构形式进行分类。 按前照灯数量不同可分为四灯制和双灯 制两种。安装两只前照灯的称为双灯制，内 装双丝灯泡。安装四只前照灯的称为四灯制， 外侧两只采用双丝灯泡，内侧两只采用单丝 (远光灯丝)灯泡。当需要使用远光照明时， 四只灯泡同时发亮，用以增强照明效果。目 前汽车大都采用半封闭式和封闭式两种。
图18-17普通前照灯的灯泡 (a) 白炽灯泡 (b)卤钨灯 1-配光屏；2-近光灯丝； 3-远光灯丝；4-灯壳； 5-定焦盘；6-灯头；7-插片
图18-18 半封闭式前照灯的反射镜
图18-19 配光镜
新型高压放电氙灯的组件系统由弧光灯组 件、电子控制器和升压器三大部件组成， 图18-20是其外形及原理示意图。灯泡发出 的光色和日光灯非常相似，亮度是目前卤 素灯泡的3倍左右，寿命可达卤素气体灯泡 的5倍，克服了传统钨灯的缺陷，几万伏的 高压使得其光亮强度增加，完全满足汽车 夜间高速行驶的需要。这种灯的灯泡里没 有传统灯泡的灯丝，取而代之的是装在石 英管内的两个电极，管内充有氮气及微量 金属(或金属卤化物)。在电极上加上数万伏 的引弧电压后，气体开始电离而导电，气
（二）雾灯 雾灯有前雾灯和后雾灯两种。前雾灯装 于汽车前部比前照灯稍低的位置。用于在雨 雾天气行车时道路的照明；为保证雾天高速 行驶的汽车的后方车辆或行人提供本车的位 置信息，交通管理部门规定，运行车辆应在 车辆后部加装功率较大的后雾灯，以降低交 通事故发生率。雾灯的光色规定为光波较长 的黄色、橙色或红色。
图18-13前部照明灯安装位置
图18-14后部照明灯安装位置
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汽车照明及信号系统单元一照明系统、信号系统结构、类型、原理一、概述
照明设备和灯光信号装置，俗称灯系.
包括：照明，标识信号.
由车灯总开关和专用开关控制.
照明设备主要用于夜晚照明道路，标示车辆宽度，照明车厢内部、仪表及夜间检修等.
信号设备主要通过声、光信号向环境发出有关车辆运行状况或状态的信息，保证安全.
二、分类
(1) 照明设备灯
1）前照灯: 用于夜间照明,有两灯制，四灯制。
2）雾灯: 光色规定为黄色和橙色
3）牌照灯：用于夜间照明牌照
4）仪表灯：用于仪表照明
5）顶灯：用于车内照明
6) 工作灯：用于维修
(2) 灯光信号装置
1）转向信号灯：发出明、暗交替的闪光信号
2）示宽灯：用于夜间行驶或停车时宽度轮廓
3）制动灯：装于后面，多用组合式灯具
4）尾灯：装于尾部，用于示警
5）倒车灯：装于尾部
6）指示灯：装于仪表板上，指示各技术状况, 报警。
三、前照灯
1、基本要求:
（1）前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能看清车前100m以内路面上的任何障碍物。
随着高速公路的建成，汽车行驶速度的提高，要求汽车前照灯的照明距离也相应的增长，现代有些汽车的前照灯照明距离已达到200～250m。
照明100米以内任何障碍物.
（2）应具有防止眩目的装置，确保夜间两车迎面相遇时，不使对方驾驶员因产生眩目而造成事故。
2、结构：
（1）灯泡：充气灯泡；卤钨灯泡
目前，汽车前照灯用灯泡的额定电压有6V 12V和24V三种。
灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成，将钨丝制作成螺旋状，以缩小灯丝的尺寸，有利于光束的聚合。
（2）反射镜：若无反射镜，只能照射6米。
（3）配光镜：透镜；棱镜
配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。
配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明。
3、分类：
可拆式；半封闭式；全封闭式
（1）防眩目
眩目：
指人的眼睛突然受到强光照射时，由于视觉刺激从而对眼睛失去控制,而本能闭眼或看不清，易发生交通事故。
1）多采用双丝灯泡：
远光灯丝；近光灯丝
2）在近光灯丝下方设配光屏。
3）采用非对称近光光形。
（2）自动变光电路
前照灯会车自动变光器
使用前照灯时，远光灯为工作初始状态。
（3）前照灯延时控制电路
目的:使前照灯在电路切断后，仍继续照明一段时间后，自动熄灭。
1）利用晶闸管的通断来控制继电器动作。
2）晶闸管由电容电路控制通断。
（4）检修
1）调整：
要求：使前照灯在规定距离内将道路照的明亮均匀，且不使迎面车驾驶员感到眩目。
方法：屏幕检验法；仪器检验法
检测原理:
桑塔纳2000：
光束水平方向调整螺钉；
光束垂直方向调整螺钉；
雾灯调整螺钉；
（5）屏幕调整法
⑴ 汽车空载，气压合乎标准；
⑵ 将汽车置于平整的地面上；
⑶ 在屏幕上画出车灯的中心线；
⑷ 遮住一侧前照灯光，进行调整。
（6）保养
a、安装不得倾斜侧轩，接线良好
b、前透镜清洁
c、换灯时注意搭铁极性
d、充气灯泡与卤素灯泡不能互换
e、调换灯泡时应先断电，不能用手直接装灯泡
四、信号装置
1、转向信号灯
（1）组成：四个转向信号灯
两个转向指示灯
转向开关
闪光器
（2）闪光器类型：
电热式（淘汰）
电容式（闪光频率稳定）
晶体管式（性能稳定可靠，广泛应用）
（3）闪光器工作特点：
开关接通，信号灯和指示灯同时点亮，三极管导通，使触点打开，电容开始充电，灯光变暗，当充电过多时三极管截止，触点闭合，灯光变亮。
闪光频率由电容器的充入电时间常数决定。
（4）电容式闪光器
工作原理：
转向开关闭合后，线圈3、4通电产生的电磁吸力使触点1迅速断开，转向灯不亮；触点1断开后，电容充电，转向灯不亮；随着充电过程的进行，充电电流逐渐减小，电磁吸力减小，触点闭合。
触点1闭合后，转向灯亮。
灭弧电阻5的作用是：保护触点。
使用时应注意：
1)必须按规定的灯泡功率选用灯泡；
2)接线必须正确B接蓄电池，L接转向灯开关。
（5）电子闪光器
电子闪工期工作可靠，使用寿命长，目前广泛使用。
电子闪光器分为有触点和无触点、集成电路和晶体管等多种形式。
1)带继电器的电子闪光器
①工作原理
②结构特征：有三个接线柱
③控制触点的开闭是电容和三极管，所以闪烁频率和灯泡功率无关。
2)无触点电子闪光器
3)集成电路闪光器
（6）灯光继电器
作用：当前照灯、前小灯、尾灯线路有故障时，作为辅助照明电路为汽车的行驶提供应急措施。
继电器有铁心、线圈、外壳等组成。
正常情况下，灯光继电器上A点和B点电压相等，线圈无电流通过，继电器触点处于断开状态，侧灯不亮。
当灯光开关在1、2挡中任一档时，如果灯光线路搭铁，则按钮断路器将因通过大电流而使自身触点断开，灯光熄灭。
此时灯光继电器A点电位高，B点电位低，电流通过线圈。
其电路是:
蓄电池（+）→按钮断路器E点→继电器A点→线圈→继电器B点→按钮断路器F点→灯光开关①接柱→搭铁灯线路接柱，由搭铁点构成通路。
线圈因通过电流而产生磁力将触点吸闭，与此同时电流由灯光继电器A点→支梁→→触点→辅助前照灯丝接铁发亮，这时保证了驾驶人员的安全操作。
（7）电喇叭
1) 分类：从外形上可分为：螺旋形、盆形
2) 工作原理：按下按钮，电流方向：
线圈2将产生电磁吸力，吸引上铁心及衔铁下移，使膜片向下拱曲，衔铁下移中将触点顶开，数据电，电磁力消失，在膜片弹力作用下复位，如此反复通断，膜片共鸣板连续振协发声。
通断电—>电磁力形成、消失—>膜片动作（反复）—>发声
3) 作用：发出声响，引起行人和其他车辆的注意，保证行车安全。
4) 无触点电喇叭：触点易烧蚀
特点：利用晶体管控制电路来激励膜片振动产生声响。
组成：多谐振荡电路
功率放大电路
5) 喇叭继电器：
为达到更加悦耳的声音，多装有两个不同音调的喇叭。
因其消耗电流较大，用开关控制易烧蚀，故采用继电器。
6) 维护，调整
1)维护：清洁、接触良好
2)调整：
a.音调调整:（减小上下铁心间或的间隙,因为时调的高低取决于膜片的振动频率）
b.音量调整:（通过调整螺钉改变触点的接触压力因为音量的强弱取决于通过喇叭线圈的电流大小）
小结
本节关键是控制电路的掌握；控制电路是怎样控制的。
（本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。
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