《飞行器综合电子系统》课程教学大纲
航空电子系统电子教案1无线电部分
航空电子系统无线电部分故障排除方法与技巧
05
CHAPTER
未来航空电子系统无线电技术的发展趋势
高频段通信技术的发展趋势
毫米波通信技术
随着毫米波频谱的可用性和设备能力的提高，毫米波通信技术在航空电子系统中将得到广泛应用，提供高速、大容量的无线通信服务。
激光通信技术
激光通信技术以其高带宽和低干扰的特性，将在航空电子系统中用于短距离高速数据传输，特别是在卫星间通信和无人机集群通信中具有优势。
未来航空电子系统将采用更高级的数字调制解调技术，如QAM（Quadrature Amplitude Modulation）、QPSK（Quadrature Phase Shift Keying）等，以提高无线通信的效率和可靠性。
高级调制解调技术
随着软件定义无线电技术的发展，灵活可变的调制解调技术将得到广泛应用，允许根据不同的传输环境和数据类型自适应选择调制方式，以优化传输性能。
无线电探测技术
无线电控制技术
无线电控制技术是指利用无线电波实现对飞行器的控制。
无线电控制技术在航空领域中主要用于无人机、导弹等无人驾驶飞行器的控制。
常见的无线电控制技术包括：遥控、遥测、跟踪等。
03
CHAPTER
航空电子系统中无线电技术的应用
无线电导航
利用无线电波的传播特性，确定飞机相对于地面或空中目标的实时位置和航向。常见的无线电导航设备包括甚高频全向信标（VOR）、自动测向仪（ADF）和全球定位系统（GPS）等。
清洁保养
通过仪表或测试设备对无线电部分的参数进行监测，如电压、电流、频率等，确保其工作在正常范围内。
参数监测
航空电子系统无线电部分的日常维护
信号传输中断或质量差，可能是由于天线、馈线损坏或连接不良等原因引起的。
《飞行器综合电子系统》课程教学大纲
This course mainly introduces theaircrafts’avionicssystem, includingandevelopmentoverview and keytechnologiesoftheavionicssystem,the designrequirement andprinciple ofdisplay system, the parameter computing methods of theaircraftinstruments,thedesign and architectureof the system,thecomposition, principle and realizationofflight management system,thestructureandworkingprinciple ofautomatic flight control system, thekeyalgorithmsand threshold analysis methodsofenvironmentalsurveillancesystem,the navigation andcommunication system, andthe powersystem.
典型飞机电子系统教学大纲
典型飞机电子系统教学大纲《典型飞机电子系统》教学大纲一、课程类型本课程是本学院航空电子设备维修专业学生必修的专业必修课，为职业拓展课程。
二、学分与学时学分：3学分；学时：48学时。
三、适用专业适用于航空电子设备维修专业。
四、课程的性质和目的《典型飞机电子系统》课程是航空电子设备维修专业必修的专业核心课，是航空维修人员处理维修问题必须具备的基础知识。
它的任务是通过本课程的教学，使学生掌握飞机电子系统维护基本方法，具有对B737—800型和A320型飞机电子系统进行外场维护和定检的能力；熟悉飞机电子设备的安装位置、使用方法及维护操作程序，具有运用所学的知识和技能对飞机电子系统和附件进行测试和调试的能力；加强对飞机电子系统的总体认识，具有运用所学的知识，分析、隔离和排除飞机电子系统故障的能力，为毕业后从事本专业工作打下基础。
五、本课程与其它课程的联系本课程的先修课程为：《航空仪表、《自动飞行控制系统》。
学习本课程使学生掌握典型飞机电子系统的基本理论，基本知识和基本技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，并为毕业后从事本专业工作打下基础。
六、课程的教学内容及基本要求（一）飞机电子系统1．基本内容：（1）737NG型飞机的基本概况（2）典型飞机电子设备的操作方法（3）典型飞机电子设备的指示内容判读2．基本要求：（1）掌握737NG型飞机的基本概况（2）掌握典型飞机电子设备的操作方法（3）掌握典型飞机电子设备的指示内容判读3．教学重点及难点：（1）重点：典型飞机电子设备的操作方法、典型飞机电子设备的指示内容判读（2）难点：典型飞机电子设备的操作方法（二）电子飞行仪表系统维护1．基本内容：（1）EADI中数据的读取（2）EHSI中数据的读取（3）EFIS中数据的读取（4）马赫空速表指示的识别（5）造成EADI无显示的各种原因（6）EFIS系统的测试2．基本要求：（1）掌握EADI中数据的读取（2）掌握EHSI中数据的读取（3）掌握EFIS中数据的读取（4）掌握马赫空速表指示的识别（5）掌握造成EADI无显示的各种原因（6）掌握EFIS系统的测试3．教学重点及难点：（1）重点：EADI中数据的读取、EHSI中数据的读取、EFIS中数据的读取、马赫空速表指示的识别、造成EADI无显示的各种原因、EFIS系统的测试（2）难点：EHSI中数据的读取、EFIS中数据的读取、EFIS系统的测试（三）发动机仪表系统维护1．基本内容：（1）飞机在不同飞行状态下EICAS的显示与操作（2）典型故障信息显示判读及分析（3）EICAS显示器显示乱码故障的原因（4）EICAS系统的综合测试2．基本要求：（1）掌握飞机在不同飞行状态下EICAS的显示与操作（2）掌握典型故障信息显示判读及分析（3）掌握EICAS显示器显示乱码故障的原因（4）掌握EICAS系统的综合测试3．教学重点及难点：（1）重点：飞机在不同飞行状态下EICAS的显示与操作、典型故障信息显示判读及分析、EICAS显示器显示乱码故障的原因、EICAS 系统的综合测试（2）难点：典型故障信息显示判读及分析、EICAS系统的综合测试（四）机载通信系统维护1．基本内容：（1）使用F/O位甚高频系统与塔台进行通话（2）使用CAP位甚高频系统与塔台进行通话（3）音频控制面板的调节（4）使用高频通信系统与基地进行通信（5）客舱广播系统的使用及维护（6）通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除2．基本要求：（1）掌握使用F/O位甚高频系统与塔台进行通话（2）掌握使用CAP位甚高频系统与塔台进行通话（3）掌握音频控制面板的调节（4）掌握使用高频通信系统与基地进行通信（5）掌握客舱广播系统的使用及维护（6）掌握通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除3．教学重点及难点：（1）重点：使用F/O位甚高频系统与塔台进行通话、使用CAP位甚高频系统与塔台进行通话、音频控制面板的调节、使用高频通信系统与基地进行通信、客舱广播系统的使用及维护、通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除（2）难点：客舱广播系统的使用及维护、通信系统中磁带机及话音记录器故障的排除（五）机载导航系统维护1．基本内容：（1）机载导航设备的指示及使用（2）各导航系统自测试的方法2．基本要求：（1）掌握机载导航设备的指示及使用（2）掌握各导航系统自测试的方法3．教学重点及难点：（1）重点：机载导航设备的指示及使用、各导航系统自测试的方法（2）难点：各导航系统自测试的方法（六）飞行管理系统维护1．基本内容：（1）CDU的使用（2）导航数据库的更新方法（3）FMC之间导航数据库的交输2．基本要求：（1）掌握CDU的使用（2）掌握导航数据库的更新方法（3）掌握FMC之间导航数据库的交输3．教学重点及难点：（1）重点：CDU的使用、FMC之间导航数据库的交输（2）难点：FMC之间导航数据库的交输七、学时分配课程学时分配表教学环节时数课程内容讲课实验实训理实一体习题小计（一）飞机电子系统4 1 1 6 （二）电子飞行仪表系统维护2 2 6 （三）发动机仪表系统维护2 2 1 9 （四）机载通信系统维护3 3 1 12 （五）机载导航系统维护2 2 1 9 （六）飞行管理系统维护 2 2 6 总计3212 4 48八、课程教学建议1. 倡导“任务型”的教学途径，培养学生综合运用能力教师应依据课程的总体目标并结合教学内容，创造性地设计贴近学生实际的教学活动，吸引和组织他们积极参与。
第二章航空电子系统电子教案(无线电部分)
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三、机载VOR系统组成及部件功能
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三、机载VOR系统组成及部件功能
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小结
• 一、VOR的功能 • 二、 VOR系统的基本原理 (方位测量原
理,航道偏离指示原理) • 三、机载VOR系统组成及部件功能
当VOR和LOC频率选定时，DME频率即配对 产生。
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2、DME系统实际的工作方式（工作过程）
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3、应答识别——闪频原理
为了获得距离信息，测距机首先必须解 决的一个基本问题是如何从测距台的众多的 应答信号中识别出对本机询问的应答信号来。
所谓闪频，就是在测距机中设法使询问 脉冲对信号的重复频率围绕一个平均值随机 颤抖而不是固定不变。这样，同时工作的多 台测距机的询问脉冲重复频率就会各不相同， 为对所接收的应答信号进行同步识别提供了 基础。
有在飞机保持较高的高度平飞接近测
距台的情况下，斜距与实际水平距离 之间才会出现较大的误差。
利用测距机所提供的距离信息，结合全向信标（VOR）系统所提供的方位信息， 即可按ρ-θ定位法确定飞机的位置，并进而计算地速、预计到达时间和其他导 航参数。这些计算是由FMC完成的。地面DME台通常是和VOR信标台同台安装的。 同样，利用所测得的飞机到两个或三个测距台的距离，也可按ρ-ρ或ρ-ρ-ρ 定位法确定飞机的位置，进行各种导航计算。 利用机场测距台和机场VOR台，则可以实现对飞机的进近引导。
• 直线
测向
VOR ADF
•圆
测距
DME LRRA
飞机电气系统教学大纲
《飞机电气系统》教学大纲一、课程类型本课程是本学院航空电子设备维修专业学生必修的专业必修课，为职业拓展课程。
二、学分与学时学分：4学分；学时：64学时。
三、适用专业适用于航空电子设备维修专业。
四、课程的性质和目的《飞机电气系统》课程是航空电子设备维修专业必修的专业基础课，是航空维修人员处理维修问题必须具备的基础知识。
它的任务是通过本课程的教学，使学生掌现代飞机电气元件，电机和电源的功能，结构及特性，了解典型飞机电气控制系统的组成和原理，学会运用电气理论知识分析和解决飞机电气设备维修问题的基本方法。
目的是为后续专业课程准备必要的航空电气知识，并为毕业后从事本专业工作打下基础。
五、本课程与其它课程的联系本课程的先修课程为：《电工技术》、《航空概论》。
学习本课程使学生掌握飞机电气的基本理论，基本知识和基本技能，培养学生分析问题和解决问题的能力，并为进一步深入学习《航空通信与导航》、《航空仪表》等专业课程奠定良好基础。
六、课程的教学内容及基本要求(一)飞机电气元件1.基本内容：(1)飞机导线和电缆(2)电路控制装置2.基本要求：(3)掌握机导线和电缆的基本知识(4)掌握电路控制装置的原理及应用3.教学重点及难点：(1)重点：电路控制装置的原理及应用(2)难点：电路控制装置的原理(二)直流电源系统1.基本内容：(1)航空蓄电池的工作原理和特性及其维护(2)直流发电机的基本原理和运行特性(3)直流电压调节器的组成和原理(4)飞机直流发电机的并联、反流、过励磁与过电压保护2.基本要求：(1)掌握航空蓄电池的工作原理和特性及其维护(2)掌握直流发电机的基本原理和运行特性(3)掌握直流电压调节器的组成和原理(4)掌握飞机直流发电机的并联、反流、过励磁与过电压保护3.教学重点及难点：(1)重点：直流发电机的基本原理、直流电压调节器的工作原理、直流发电机的反流、过励磁与过电压保护(2)难点：直流发电机的基本原理、直流电压调节器的工作原理(三)交流电源系统1.基本内容：(1)有刷交流发电机的励磁(2)无刷交流发电机的基本励磁(3)交流发电机的相复励电路(4) 交流发电机的电压调节电路(5) 交流发电机的并联供电(6) 交流发电机并联供电的控制(7) 交流电源的短路故障与差动保护(8)交流电源的励磁故障及保护(9) 同步汇流条短路故障与逆序保护2.基本要求：(1)了解有刷交流发电机的励磁(2)掌握无刷交流发电机的基本励磁(3)掌握交流发电机的相复励电路(4)掌握交流发电机的电压调节电路(5)掌握交流发电机的并联供电(6)掌握交流发电机并联供电的控制(7)掌握交流电源的短路故障与差动保护(8)掌握交流电源的励磁故障及保护(9)掌握同步汇流条短路故障与逆序保护3.教学重点及难点：(1)重点：无刷交流发电机的基本励磁、交流发电机的相复励电路、电压调节电路、短路故障与差动保护、励磁故障及保护(2)难点：无刷交流发电机的励磁、交流发电机的相复励电路、短路故障与差动保护、励磁故障及保护(四)电动机1.基本内容：(1)直流电动机的基本工作原理(2)直流电动机的起动、调速、反转和制动(3)交流电动机的励磁方式、基本原理(4)三相异步电动机的起动和调速2.基本要求：(1)掌握直流电动机的基本工作原理(2)掌握直流电动机的起动、调速、反转和制动(3)掌握交流电动机的励磁方式、基本原理(4)掌握三相异步电动机的起动和调速3.教学重点及难点：(1)重点：直流电动机的起动、调速、反转和制动、交流电动机的励磁方式、基本原理、三相异步电动机的起动和调速(2)难点：直流电动机的起动、调速、反转和制动、三相异步电动机的起动和调速（五）发动机起动与点火系统1. 基本内容：（1）各发动机起动与点火系统；（2）起动系统的主要机件及其工作原理；2. 基本要求：(1) 了解各发动机起动与点火系统；(2) 了解起动系统的主要机件及其工作原理；3. 教学重点及难点：(1) 重点：起动系统的主要机件及其工作原理(2) 难点：起动系统的主要机件及其工作原理（六）飞机操纵系统电气设备1. 基本内容：(1) 飞机襟翼收放电路；(2) 水平安定面的操纵；(3) 起飞不安全警告；(4) 起落架收放操纵电路；(5) 刹车防滑系统；(6) 调整片的作用及操纵电路；2. 基本要求：(1) 掌握飞机襟翼收放电路的工作过程；(2) 掌握水平安定面的操纵；(3) 掌握起飞不安全警告；(4) 掌握起落架收放操纵电路的工作过程；(5) 掌握刹车防滑系统；(6) 掌握调整片的作用及操纵电路；3. 教学重点及难点：(1) 重点：水平安定面的操纵、起落架收放操纵电路的工作过程操纵电路(2) 难点：水平安定面的操纵、起落架收放操纵电路的工作过程(七) 飞机防冰与防雾系统1. 基本内容：(1) 飞机结冰信号装置的工作；(2) 飞机防冰的方法；(3) B737的机翼防冰方式；2. 基本要求：(1) 掌握飞机结冰信号装置的工作；(2) 掌握飞机防冰的方法；(3) 掌握B737的机翼防冰方式；3. 教学重点及难点：(1) 重点：飞机结冰信号装置的工作、B737的机翼防冰方式(2) 难点：飞机结冰信号装置的工作（八）飞机火警与烟雾探测及灭火系统1. 基本内容：(1) 火警探测系统的组成；(2) 气体感温线火警与过热探测系统；(3) 双金属片火警探测系统；(4) 热敏电门式过热探测系统；调整片的作用及(5)B737飞机灭火系统的组成、分布；(6)B737飞机灭火系统的工作情况；2.基本要求：(1)了解火警探测系统的组成；(2)掌握气体感温线火警与过热探测系统的工作原理；(3)掌握双金属片火警探测系统的工作原理；(4)掌握热敏电门式过热探测系统的工作原理；(5)掌握B737飞机灭火系统的组成、分布；(6)掌握B737飞机灭火系统的工作情况；3.教学重点及难点：(1)重点：气体感温线火警与过热探测系统的工作原理、双金属片火警探测系统的工作原理、热敏电门式过热探测系统的工作原理(2)难点：气体感温线火警与过热探测系统的工作原理(九) 警告信号和灯光照明系统1.基本内容：(1)警告信号系统组成；(2)飞机紧急状态信号；(3)发动机指示和机组警告系统；(4)机内照明；(5)机外照明；2.基本要求：(1)了解警告信号系统组成；(2)掌握飞机紧急状态信号；(3)掌握发动机指示和机组警告系统；(4)了解机内照明；(5)掌握机外照明；3.教学重点及难点：(1)重点：飞机紧急状态信号、发动机指示和机组警告系统、机外照明(2)难点：飞机紧急状态信号、发动机指示和机组警告系统(十)燃油油量和流量测量系统1.基本内容：(1)燃油油量的测量；(2)燃油流量的测量；2.基本要求：(1)掌握燃油油量的测量；(2)掌握燃油流量的测量；3.教学重点及难点：(1)重点：燃油油量的测量、燃油流量的测量(2)难点：燃油流量的测量(十一) 外电源和辅助电力装置1.基本内容：(1)飞机外电源；(2)辅助动力装置的功用及组成；2.基本要求：(1)了解飞机外电源；3.教学重点及难点：（2）难点：辅助动力装置的功用及组成七、学时分配八、课程教学建议1.倡导“任务型”的教学途径，培养学生综合运用能力教师应依据课程的总体目标并结合教学内容，创造性地设计贴近学生实际的教学活动，吸引和组织他们积极参与。
飞行器综合电子系统课程教学大纲
课程基本信息（Course Information） 课程代码 （Course Code） *课程名称 （Course Name） 课程性质 (Course Type) 授课对象 （Audience） 授课语言 (Language of Instruction) *开课院系 （School） 先修课程 （Prerequisite） 授课教师 （Instructor） 庹红娅 AV419 *学时 （Credit Hours） 48 *学分 （Credits） 3
*教材或参考资料 (Textbooks & Other Materials) 其它（More）
备注（Notes）
无
备注说明： 1．带*内容为必填项。 2．课程简介字数为 300-500 字；课程大纲以表述清楚教学安排为宜，字数不限。
the aircraft instruments, the composition, principle and realization of flight management system, the function, structure and working principle of automatic flight control system, the key algorithms and threshold analysis methods of environmental surveillance system, the power and engine control system, and the navigation and communication system. Through this course, students will understand the basic principles and design methods of avionics system, can use the relevant knowledge to analyze and solve the problems, understand the design scheme, and apply the relevant standards to design some specific subsystem. And students will be cooperating with the teams, use the knowledge to complete the collective design project of avionics system together. 课程教学大纲（Course Syllabus） 1. 2. 3. *学习目标(Learning Outcomes) 4. 5. 6. 7. 理解航空电子显示、飞管、飞控、环境监视、总线、导航和通信等系统的基 本原理和设计方法 运用相关知识分析航电架构设计中关键问题 掌握利用仿真设计工具开展航空电子系统飞管路径规划、 环境监视等系统核 心算法实现 理解航空电子分系统工作原理，利用相关标准设计满足特定需求的分系统 通过实践课教学更深层次的理解航电系统设计关键问题 与设计团队合作，设计并解决航空电子和系统中的问题，完成航空电子系统 集体设计项目 练习有效的写作技能（项目报告，体现综合性、逻辑性、专业性、规范性） 教学内容 概述、课程主 要要求、集体 设计项目要 求 航空仪表和 操作面板、传 感器 *教学内容、进度安排及 要求(Class Schedule & Requirements) 航电系统架 构和设计 飞行管理系 统 飞行控制系 统 期中测试 初步报告 实验课 学时 教学方式 作业及要求 集体设计分 组 基本要求 考查方式 上交分组 表
航空电子系统电子教案1(无线电部分2)分解
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ATC/TCAS控制板
25 02.04.2021
TCAS 计算机
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TCAS 计算机 TCAS计算机的基本功用包括： 1. 监视邻近空域中的飞机 2. 获取所跟踪飞机的数据 3. 进行威胁评估计算 4. 产生交通咨询或决断咨询等
TA/RA位；或未安装TCAS。
3. TCAS TEST 白色 表示EFIS自测试有效；飞机
在地面已按压TCAS或 ATC/TCAS 上的自测试按 钮，系统已开始测试。
4. TCAS FAIL 黄色 TCAS 计算机输出已故障信
号；
5.
本侧EFIS控制板故障。
6. TA ONLY 绿色
7. TRAFFIC 红色表示首架入侵机为RA，黄色TA
（1）单独地对装备S模式应答机的飞机进行一对一的询问与应答， 获得所报告的高度信息；单独地对装备A、C模式应答机进行 询问并接受其应答信号，分别地获得这类飞机所报告的高度 信息
（2）设法测量所监视的飞机的方位；
（3）计算所监视的飞机的接近率，对这些飞机进行威胁评估计算；
（4）存储所监视的飞机的高度、距离、方位等数据，以实现对这 些飞机的连续跟踪；
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一、系统概述
（一）机载防撞系统的基本概念 随着空中
交通的迅速发展，一些中心机场终端区和其他繁 忙空域中的飞机密度不断增大，飞机之间的水平 间隔和垂直间隔也随之减小，飞机之间出现危险 接近的情况时有发生。机载防撞系统的基本设想， 是研制一种装备在飞机上的电子系统，设法监视 本架飞机周围空域中其它飞机的存在、位置以及 运动状况，以使飞行员在明了本机邻近空域交通 状况的情况下，主动地采取回避措施，防止与其 它飞机危险接近。
飞行器设计综合课程设计
飞行器设计综合课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握飞行器设计的基本原理，如空气动力学、结构设计等；2. 了解飞行器各组成部分的功能和相互关系；3. 掌握飞行器设计的基本流程和方法。
技能目标：1. 能够运用所学知识，设计出具有创意的飞行器；2. 学会使用相关软件（如CAD等）进行飞行器设计和绘图；3. 提高团队协作能力和沟通表达能力，能够就设计方案进行有效讨论和修改。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对飞行器设计和制造的热爱，激发创新意识；2. 增强学生的国家荣誉感，认识到我国在飞行器领域的重要地位；3. 培养学生严谨的科学态度，注重实践与理论相结合。
课程性质：本课程为综合实践课程，旨在通过飞行器设计，提高学生的综合运用知识能力和创新能力。
学生特点：六年级学生具有一定的知识储备，好奇心强，动手能力强，善于团队合作。
教学要求：教师需引导学生将所学知识与实践相结合，注重培养学生的创新精神和实践能力，提高学生的问题解决能力。
在教学过程中，关注学生的个体差异，激发学生的学习兴趣，确保课程目标的实现。
通过课程学习，使学生能够将理论知识运用到实际设计中，培养具备创新意识和实践能力的优秀学子。
二、教学内容1. 理论知识：- 空气动力学原理；- 飞行器结构设计；- 飞行器动力系统；- 飞行器控制原理。
参考教材章节：第三章“飞行器的基本原理”和第四章“飞行器设计与制造”。
2. 实践操作：- 飞行器设计基本流程与方法；- 使用CAD软件进行飞行器设计；- 制作飞行器模型；- 飞行器模型的调试与优化。
教学内容安排：共8课时，其中理论知识4课时，实践操作4课时。
3. 教学进度：- 第1-2课时：学习空气动力学原理和飞行器结构设计；- 第3-4课时：学习飞行器动力系统和控制原理；- 第5课时：介绍飞行器设计基本流程与方法；- 第6课时：使用CAD软件进行飞行器设计；- 第7课时：制作飞行器模型；- 第8课时：调试与优化飞行器模型。
第一章航空电子系统电子教案飞行
系统工作
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系统工作
1、总温传感器
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系统工作
2、迎角传感器 迎角是大气数据计 算机系统产生静压源 误差的因素之一，为 测迎角，需将迎角传 感器伸出到机身外的 气流中，安装处应无 扰动气流。当传感器 相对于飞机的纵轴平 行安装时，风标旋转 的角度就是飞机的迎 角值。 2015-1-10
之间\飞机与地面之间的通信联系.
飞行管理系统:
轨迹生成 制导率 计算
A/P A/T
飞
导航 数据
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IRS和 无线电 导航 设备
机
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各系统功能概述(续)
自动飞行控制系统:按飞行管理系统
（FMS）制定的飞行要求产生飞机的操 纵指令，去操纵执行机构（作动筒、马 达等）以控制飞机的飞行。并且对执行 结果进行反馈和比较，不间断的校正、 保证飞机始终准确按飞行计划规定的航 路飞行。
• • 典型大气数据仪表的原理(升降速度表) 大气数据仪表的判读(电动空速/马赫数表和电动 高度表)
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DME VOR ILS LRRA ATC TCAS GPWS WXR
仪 表
EFIS
EICAS 备用仪表 无线电通信系统 卫星通信系统
通 信
HF VHF SELCAL
飞行管理与自动飞行控制系统
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各系统功能概述
大气数据计算机（ADC）系统为飞行员和其他
接口系统提供与大气压力和温度有关的数据。 通过ARINC429向总线给FMC提供高度、空 速、马赫数、和温度等信息。
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航空电子系统教学大纲
航空电子系统教学大纲一、教学目的航空电子系统是飞行技术本科专业的一门技术基础课。
通过教学，应使学生掌握现代民航运输机电子系统的基本理论和知识，全面了解民航飞机电子系统的基本情况及发展动态，为今后学习具体机型打下良好的基础。
二、教学要求学完本大纲规定的内容后，应达到下列基本要求；1.掌握大气数据计算机系统的功用、输入、输出数据、典型指示器的认读；2.掌握姿态系统、罗盘系统的概念、功用和基本使用方法。
3.掌握电子仪表系统的功用和典型显示；掌握飞机状态监控系统的功用和使用特点。
4.掌握自动飞行系统的组成、功用；掌握自动驾驶仪、飞行指引仪、偏航阻尼器、自动俯仰配平系统及自动油门系统的功用和简单工作原理。
5.掌握机载彩色气象雷达、机载二次雷达应答机、预警型风切变探测系统、无线电高度表的功用、显示特点及使用注意事项。
6.掌握TCAS2的功用、驾驶舱显示及语音通告。
7.掌握GPWS和EGPWS的功能、语音警告、驾驶舱显示及基本使用方法。
根据本课特点，教学中应理论联系实际，运用辅助设备进行直观教学。
三、课程结业标准表明学生圆满完成本门课程学习的标准为：在结业考试中成绩到达60分。
四、教学阶段及学时分配五、教学内容要点及教学要求第一课 2学时1.本课教学内容要点（1）大气数据计算机系统的基本概念、功用、特点及分类。
（2）数字式大气数据计算机系统的原理方框图、简单原理、典型参数计算及系统组成（原始参数传感器、计算机和显示装置）。
2.本课教学要求（1）理解大气数据计算机系统的原理方框图、简单原理及主要输入输出参数。
（2）了解为什么要使用大气数据计算机系统，它有哪些优点；了解两类大气数据计算机的基本概念及其特点（3）了解原始参数传感器测量大气压力、总温、迎角的简单原理；了解典型显示装置及其显示。
第二课 2学时1.本课教学内容要点（1）姿态系统的基本概念、功用、组成、简单原理及其使用特点。
（2）罗盘系统的基本概念、功用、常用的工作方式、组成、简单原理及其使用特点。
《航空电机学》课程教学大纲
课程类型：专业基础类必修课学时：80 《航空电机学》课程教学大纲一、教学对象本教学大纲适用于电气工程及其自动化、自动化专业，三年级，本科层次学生。
二、课程概述(一) 课程的性质、地位《航空电机学》是电气工程及其自动化、自动化两个本科专业的一门核心专业基础课，它既是基础课，同时又以具体的航空用各类各型电机为研究对象，与专业课紧密联系，带有专业课性质。
本课程是在已经掌握《电路分析基础》、《高等数学》和《大学物理》等课程的基础上，着眼于航空武器装备跨越发展和高素质新型军事人才培养需要，立足于学科专业发展和现役武器装备实际，研究航空用各类各型电机的结构、工作原理、运行理论、运行特性和运行分析方法的一门课程。
同时，该课程还为《电力电子技术》、《自动控制原理》、《飞机控制电机与电器》、《航空检测技术》、《飞机供电系统》、《飞机机电控制》、《电力拖动与运动控制》、《航空仪表设备》、《飞行控制系统》、《惯性导航系统》等后续课程的学习打下良好的基础。
(二) 课程基本理念本课程以新时期军事战略方针为依据，坚持科学发展观，全面落实素质教育和创新教育，着力提高人才培养质量。
教学过程中应着眼学生知识、能力和素质全面发展的基本要求，落实知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观“三位一体”的课程教学目标，注重理论与实践相结合，课内教育与课外教育相结合，注重学生创新意识与创新能力的培养，以培养满足新时期军事战略需求的复合型专业技术人才。
坚持启发式教学思想，突出“学为主体，教为主导”的教学理念，提倡现代化、多样化的教学方式，大力倡导自主探索、合作交流等积极主动的学习方式，使学生的学习过程成为在教师引导下的“再创造”过程。
遵循现代军事教育规律，瞄准电气工程及其自动化、自动化专业的发展前沿和航空武器装备发展需求，跟踪航空电机最新理论与技术发展动态，贴近装备实际，针对岗位任职需求，突出高压直流发电机、无刷直流电动机、变频调速电机等前沿理论和航空电机故障诊断关键技术研究。
《飞行器设计》课程教学大纲
3.Able to work effectively within a team as well asindividually to solve relevant problems
9
Thrust weight ratio and wing loading
2
Lecture
Thrust weight ratio estimation methods
Wing loading estimation
Aircraft sizing methods
A5:Course work: wing sizing based on given aircraft data
13
Stability and control
2
lecture
Overview, definition and types of stability; stability analysis; aircraft control systems, aircraft flying qualities;
14
A1:Course work: analysis of several novel aircraft configuration, due in two weeks
3
Preliminary Weight estimation
2
lecture
Weight Components, Breguet Range Equation, SFC, Flight Profile, Take-off Weight Estimation, Empty Weight Estimation, Fuel Fraction Estimation, Weight of Structure Components, Fuel Tank Volume, C.G. of Various Component Groups
课程教学大纲-飞行器综合控制实践教育中心-南京航空航天大学
卓越计划工程训练方案
课程类型
专项训练
委托单位
自动化学院
课程类型
FPGA原理及应用
课程学时
总学时
理论教学
实践教学
上机
64
30
34
面向对象
具备数字电路、模拟电子技术等专业基础课程的大二学生
授课单位
电工电子实验中心
训练简介（包含课程简介、内容）：
1.课程简要信息
根据学校卓越工程师培养方案，实验中心面向卓越工程师班二年级学生开设专项训练课程，该课程是面向电类学生开设的专项训练。通过该课程，使学生掌握FPGA新器件的使用方法，通过FPGA使用，使数字电路、微机原理等理论课程更好的和应用相结合，通过工程案例训练，培养学生解决实际复杂工程问题能力及动手能力。
教学院长意见
（签名）：
年月日
1)熟悉整个电路设计流程；
2)对常用的接口完成设计，增强对电路基本原理的理解，及熟悉设计故障排除方法。
训练内容(选做任一项):
1)键盘鼠标接口训练
PS/2接口
PS/2键盘
PS/2鼠标
2)VGA接口训练
VGA显示器工作原理及时序
VGA控制器设计
3)数字钟和频率计设计
数字钟设计
数字频率计
4)UART接口
4）本训练内容要求安排答辩或小组讨论，通过答辩了解学生对知识掌握程度，对问题的表述能力等。
2.项目特色：
本项目针对二级年学生，项目以当前工业界流行的FPGA硬件设计为主题，通过主题训练能够将学生数字电路设计和微机原理课程中传统器件设计过度到当前工业界主流的设计方式。将学生课堂学习内容过度到现在设计方法，为后续专业课学习，后续实践提供新的设计方法。本课程从基础逐步过度到复杂问题的解决，兼顾设计基础及复杂问题的解决。
航空电子系统电子教案1(无线电部分)分析PPT课件
用于航路导航的VOR导航台 112.00—117.95MHz 频率间隔50KHz
用于进近着陆的VOR导航台 108.00—111.95MHz 频率间隔50KHz
小数点后第一位为偶数的用于VOR
15 03.11.2020
VHF NAV 工作原理
一、VOR全向信标的基本工作原理
11 03.11.2020
VHF NAV 系统概述
12 03.11.2020
1、系统功能 VHF NAV 系统包括：VOR、ILS两部分，用于飞机
在航路上飞行、着陆近进时提供飞机的位置数据。 VHF NAV接收机向FMC提供方位、航向线与预选
值的偏离信息。 FMC用VOR导航接收机和DME测距机测 量地面导航台地理位置的方位、距离信号与惯性基准 系统来的导航数据进行综合运算，得出精确的飞机导 航数据。
16 03.11.2020
VOR系统在航空导航中的基本功能有两个方面。 1、定位利用VOR设备定位有两种方法 （1）测角定位。 （2）测角- 测距定位。 2、 沿选定的航路导航 飞机沿着预选航道可以飞向（To）或飞离（From）VOR台，并通过航道偏离指示器指出飞 机偏离预选航道的方向（左边或右边）和角度，以引导飞机沿预选航道飞往目的地。
无线电部分
1 03.11.2020
第十四讲 无线电导航系统概述
无线电导航系统（基本内容）
无线电导航基础 VHF 甚高频导航系统 DME 测距机 LRRA 无线电高度表 WXR 气象雷达 GPWS 近地警告系统 TCAS 防撞系统
2 03.11.2020
无线电导航基础
1、 导航基本概念 2、 导航参量 3、 导航定位方法 4、 无线电导航系统分类
《电子信息系统综合实训》课程教学大纲
《电子信息系统综合实训》实践环节教学大纲实践课程中文名称：电子信息系统综合实训实践课程英文名称：Electronic information system实践天数：2周学分：2开课学期：6面向专业：电子信息工程先修课程：电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电子电路CAD课程简介：综合设计是电子系统设计的重要组成部分。
实训主要包括电子电路CAD 、电子电路的设计，软件的编写与调试、是对该专业前期进行的课程以及实训的综合性训练。
设计的具体内容可灵活设定。
通过指导教师及时指导，通过完成设计项目体会相关知识的运用技巧。
一、教学目标及任务学生通过一个课题得到完整性的训练。
内容包括：方案设计、电路原理设计、芯片选择、PCB（印刷电路板）设计、硬件电路安装调试。
从中体会做工程项目的全过程，强化学生的知识实践意识、提高动手能力，发挥学生的想象力和创新能力，为培养工程应用型人才做准备。
要求学生要有勤于思考、刻苦钻研的学习精神和严肃认真、一丝不苟、有错必改、精益求精的工作态度，积极查阅整理分析相关参考文献，精心设计、认真编码、确保质量。
杜绝弄虚作假、抄袭现象的发生。
要严格遵守学习纪律，遵守作息时间，不得迟到、早退和旷课。
特殊情况不能上课者，必须请假。
掌握程序设计的基本理论知识和基本方法技能，概念清楚准确，系统分析、系统设计、系统实现、系统测试符合软件工程相关规范，结构合理，程序运行良好，课程设计报告撰写规范，答辩中回答问题正确。
二、实践教学内容安排一览表电子电路CAD 实习硬件课程综合实训软件课程综合实训三、教学组织工程训练中心的PC机和实验设备数量有限，实训实施分班进行。
设计项目需要学生查找资料才能完成，指导教师需提前1到2周通知学生，以确保学生有足够时间做充分准备。
实训过程可集中于一周之内完成，也可以分散在数周，学生在课余时间完成分析和设计工作，教师在指定时间和地点予以集中辅导。
四、实践教学中应注意的问题实践教学中，应注意：1. 学生动手为主，教师引导为辅；2. 实训项目需注意综合性，对学生的综合应用能力进行锻炼。
飞行器导航系统原理课程教学大纲
飞行器导航系统原理课程教学大纲一、课程基本信息课程编号：201404124课程中文名称：飞行器导航系统原理课程英文名称：Principle for Aerocraft Navigation System课程性质：专业核心课程开课专业：探测制导与控制技术开课学期：5总学时：32总学分：2二、课程目标通过本课程的学习，使学生深入理解并掌握飞行器导航系统原理。
对导航基础，飞行器核心导航系统——平台式、捷联式惯导系统的发展概况、工作原理、误差分析、关键系统技术有深入的了解和学习；掌握飞行器导航的重要辅助导航系统——卫星导航系统的原理、定位方法、卫星增强，以及如何进行惯导/卫导组合导航设计。
为探测制导与控制专业本科生今后从事飞行导航系统研究和设计等专业领域的研究打下良好基础。
三、教学基本要求熟悉飞行器导航方法，飞行器导航系统发展概况，具有应用导航定位知识的能力；熟悉飞行器导航基础，具备开展相关导航系统算法设计的能力；具有应用平台式、捷联式惯导系统相关系统技术知识的能力，能解决惯导系统初始对准、标定等关键技术问题；熟悉卫星导航系统的基本原理，具备开展卫星导航系统研究的素质；熟悉组合导航系统的设计方法，具备开展组合导航系统设计的素质，能够解决高精度组合导航系统建模、滤波等关键技术问题。
四、教学内容与学时分配1 绪论（2学时）飞行器导航系统概述；惯性导航定义及分类、卫星导航发展概况2 飞行器导航基础（4学时）2.1 地球形状和重力场特性、地理坐标；导航系统用坐标系定义及相互转换2.2 哥氏定理、绝对运动加速度；舒勒调整原理3 平台式惯性导航系统（6学时）3.1 平台式惯导系统组成及原理；平台式惯导系统导航方程3.2 平台式惯导系统数学描述及误差分析3.3 平台式惯导系统初始对准原理及结构参数设计4 捷联式惯性导航系统（10学时）4.1 捷联式惯导系统组成及原理；捷联式惯导系统姿态解算4.2 捷联式惯导系统误差方程及误差分析4.3 捷联式惯导系统自主式对准和传递对准4.4 惯性测量单元误差模型描述4.5 惯性测量单元标定补偿5 卫星导航系统（8学时）5.1 GPS的信号结构和导航电文；精密时间同步5.2卫星导航观测量；伪距法卫星定位方法5.3 多普勒法卫星定位方法；载波相位法卫星定位方法5.4 卫星增强系统及其应用6 组合导航系统（2学时）组合导航系统的组合模式和结构；组合导航系统的参数估计方法；组合导航系统设计五、教学方法及手段多媒体课件与板书结合。
“综合航电系统总体技术”课程教学方法初探
0 引言“综合航电系统总体技术”是空军工程大学航空航天工程学院电子工程专业本科生的一门必修课。
课程重点介绍综合航电系统总体技术的基础理论、基本方法以及系统工作原理等内容，为毕业后岗位任职打牢基础，同时也为先进战机综合航电系统的维护保障做好知识储备。
随着武器装备的发展，对学员的知识和能力提出了更高要求，也使课堂教学面临新的挑战。
教学方法是教师指导和帮助学生学习的方法，是有效促进课堂教学质量提升的重要环节。
教学方法的选择和运用要以其内涵为理论依据，瞄准教学内容特点和教学目的，促进“教法”和“学法”的协调配合，才能实现方法所预设的目标。
本文首先剖析了教学方法的内涵，为教学方法的选择和运用提供了理论依据。
在此基础上，全面分析了“综合航电系统总体技术”课程的教学目的和特点，重点介绍教学内容组织、教学方法应用以及学习方法指导方面的经验和做法，以期为同类课程教学方法研究提供借鉴。
1 教学方法的内涵由于人们对教学方法的认识不尽一致，所以关于教学方法概念的内涵与外延表述也各异。
为此，本文选择有代表性的“定义”进行分析来理清其本质[1]。
在西方学者中具代表性的学说有：“教学方法是教师为达到教学目的而组织和使用教学技术、教材、教具和教学辅助材料以促成学“综合航电系统总体技术”课程教学方法初探丛 伟，樊晓光，魏 斌（空军工程大学航空航天工程学院，陕西 西安 710038）【摘要】教学方法是教师指导和帮助学生学习的方法，教学方法的选择与运用是提升课堂教学质量的重要环节。
本文剖析了教学方法的内涵，为教学方法的选择提供理论基础；针对“综合航电系统总体技术”课程教学目的和特点，从教学内容、教法和学法三个方面介绍了教学方法运用的实际经验和做法，以期为同类课程教学方法研究提供借鉴。
【关键词】综合航电系统；总体技术；教学方法【中图分类号】G642.0 【文献标识码】A 【文章编号】2095-5065（2016）12-0041-04收稿日期：2016-9-6作者简介：丛伟（1973—），女，辽宁铁岭人，博士，副教授，研究方向为综合航电系统；樊晓光（1965—），男，河南灵宝人，博士，博士生导师，教授，研究方向为综合航电系统；魏斌（1984—），男，陕西咸阳人，硕士，讲师，研究方向为信息通信。
基于SiP技术的空间飞行器综合电子系统
基于SiP技术的空间飞行器综合电子系统黄虎;李华;孔勇;范国臣;张耀磊【摘要】随着空间飞行器的电子设备向着小型化和集成化的方向发展,对综合电子系统提出了高性能、轻质化、集成化、小型化等要求.系统级封装(System in Package,SiP)已经成为重要的先进封装和系统集成技术,是未来空间飞行器综合电子系统小型化和多功能化的重要技术路线.介绍了国内外综合电子系统的发展现状和趋势,在分析空间飞行器对综合电子系统的需求基础上,对基于SiP技术的空间飞行器综合电子系统组成和关键技术进行了介绍,总结了基于SiP技术的综合电子系统的特点与优势.【期刊名称】《电子与封装》【年(卷),期】2016(016)009【总页数】5页(P6-9,27)【关键词】SiP;空间飞行器;综合电子系统【作者】黄虎;李华;孔勇;范国臣;张耀磊【作者单位】中国运载火箭技术研究院研究发展中心,北京100076;中国电子科技集团公司第58研究所,江苏无锡214035;北京中测安华科技有限公司,北京100085;中国运载火箭技术研究院研究发展中心,北京100076;中国运载火箭技术研究院研究发展中心,北京100076【正文语种】中文【中图分类】TN305.94随着现代电子技术、计算机技术、控制技术和信息工程的飞速发展，空间任务日益呈现出多样性、复杂性的特点，这对空间飞行器的发展尤其是其综合电子系统提出了更高的要求。
为满足上述要求，未来的空间飞行器将是微电子和微机械的高度集合体［1］。
飞行器的平台也将不再是只具有独立功能的设备的集合，而是将任务、功能、资源统一调度管理的集成系统。
SiP是基于系统级芯片（SoC）的一种新型系统级封装技术，利用MCM微组装和互连技术将多个裸片及无源器件构成的高性能电子系统集成在同一封装内，实现整个系统的功能。
它与SoC互补，能在最大程度上优化系统性能、降低功耗、提高系统集成度，实现系统的小型化和轻质化［2］。
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课程网址
(CourseWebpage)
无
*课程简介（Description）
《飞行器综合航电系统》属于理论教学和实践教学相结合的综合课程，理论教学安排40学时，实践教学安排8学时，是针对航空航天专业本科学生的选修课，也可作为信息工程、电气工程、机械电子等工科专业的选修课。
本课程主要讲述航空飞行器综合航电系统，包括航电概述与关键技术，新一代航电发展规划，显控系统需求与设计，航空仪表参数测量原理，航电系统功能组织、架构与设计，飞行管理系统组成、原理和实现，自动飞行控制系统的组成和原理，环境监视系统需求、核心算法设计和阈值分析方法，以及其他通信及电力等航电系统相关知识。
(Class Schedule&Requirements)
教学内容
学时
教学方式
作业及要求
基本要求
考查方式
课程要求、集体设计项目要求；航电概述、关键技术、新一代发展规划；
4
课堂讲授
集体设计分组
上交分组表
显控系统需求，航空仪表和传感器工作原理，显控系统功能
4
课堂讲授
作业
掌握参数计算方法
作业成绩
航电系统功能组织、架构、总线
3．运用相关分析工具进行航电系统架构设计与评估，解决航空电子和系统中的问题，团队合作完成航空电子系统集体设计项目；(C7，C9，D7)
4.通过课堂教学、课程设计，以及在相关航空研发单位的实践教学，深入了解国内航电发展状况，树立“奋发图强、空天报国”信念和远大目标。（A3.1，A4）
*教学内容
进度安排及要求
Through this course, students will understandthebasic principles and design methods of avionics system, can use the relevant knowledge to analyze and solve the problems, understand the design scheme, and apply the relevant standards to design some specific subsystem. Andstudents willbe cooperating withthe teams, use the knowledge to complete the collective design project of avionics systemtogether.
6
课堂讲授
上交分组表
作业
理解IMA，掌握总线编码格式
课堂提问
作业成绩
航电系统设计，有效性分析，评估
2
课堂讲授
作业
掌握故障树分析方法
作业成绩
飞行管理系统功能与设计，基于4DT的飞行管理
8
课堂讲授
编程试验
实现水平路径规划
代码和试验结果
期中测试
1
闭卷
期中成绩
初步报告
1
讨论
撰写集体设计项目初步报告
完成初步报告
通过本课程学习旨在使学生理解航空电子系统基本原理和设计方法，能运用相关知识分析和解决航空电子系统中的问题，理解航空电子系统中的设计方案，并利用相关设计标准设计满足特定需求的分系统。与设计团队合作，运用所学知识，完成航空电子系统集体设计项目。
*课程简介（Description）
"IntegratedAvionicsSystemof Aircrafts" is a combinationcourseof theoretical teaching and practical teaching,which has40hours oftheoretical teachingand8hours ofpractical teaching.Thisis aselectivecourse forAerospacemajors,and can also be a selective one for engineering majors such as information engineering, electrical engineering, mechanical electronics and so on.
参观实践课
4
实践教学
飞行控制系统组成和工作原理
4
课堂讲授
作业
掌握飞控系统和原理
作业成绩
环境监视系统需求与能力，系统设计
4
课堂讲授
作业
理解AESS
课堂提问
代码和试验结果
其他航电系统、复习
2
课堂讲授
课堂提问
集体设计作业
2
汇报
集体设计报告和PPT
集体设计成绩
参观实践课
4
实践教学
期末测试
2
闭卷
期末成绩
*考核方式(Grading)
课程性质
(Course Type)
专业选修课
授课对象
（Target Audience）
本科四年级学生
授课语言
(Language of Instruction)
中文
*开课院系
（School）
航空航天学院
先修课程
（Prerequisite）
自动控制原理；飞行力学；飞行控制
授课教师
（Instructor）
其它（More）
无
备注（Notes）
无
备注说明：
1．带*内容为必填项。
2．课程简介字数为300-500字；课程大纲以表述清楚教学安排为宜，字数不限。
《飞行器综合电子系统》课程教学大纲
课程基本信息（Course Information）
课程代码
（Course Code）
AV419
*学时
（CreditHours）
48
*学分
（Credits）
3
*课程名称
（Course Name）
（中文）飞行器综合电子系统
（英文）IntegratedAvionics Systemsof Aircrafts
This course mainly introduces theaircrafts’avionicssystem, includingandevelopmentoverview and keytechnologiesoftheavionicssystem,the designrequirement andprinciple ofdisplay system, the parameter computing methods of theaircraftinstruments,thedesign and architectureof the system,thecomposition, principle and realizationofflight management system,thestructureandworkingprinciple ofautomatic flight control system, thekeyalgorithmsand threshold analysis methodsofenvironmentalsurveillancesystem,the navigation andcommunication system, andthe powersystem.
综合成绩=平时作业（10%）+集体设计（30%）+期中考试（25%）+期末成绩（35%）
*教材或参考资料(Textbooks & Other Materials)
民用飞机航空电子系统，金德琨、敬忠良等，上海交通大学出版社，2011年12月，版次1，书号5
CivilAvionicsSystem,Ian Moir and Alan Seabridge, the professional Engineering Publishing ,UK, 2013, Second Edition,ISBN
课程教学大纲（CourseSyllabus）
*学习目标(Learning Outcomes)
1．理解航空电子的组织、架构和设计，掌握飞管、飞控、环境监视、总线及显示等关键系统的组成、原理和理论分析方法，了解国内外新一代航电发展规划，建立航空电子系统知识体系；ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱB2，B4，B6.2）
2．运用相关知识分析航电架构设计中可靠性，掌握利用仿真设计工具开展航空电子系统飞管路径规划、环境监视等系统核心算法实现；通过理解航空电子分系统工作原理，利用相关标准设计满足特定需求的分系统；（B2，C7）