水中小桥施工方案

水中小桥施工方案

1.草袋围堰

本标段各座桥梁均有基础施工位于水中，在进行拆除及新建施工时采用草袋围堰的方式做好围护措施，具体施工方法如下：

（1）对需要围堰的现场进行勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。

（2）根据挖出基础的深度、放坡程度及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。

（3）投放袋装量为袋容量1/3～1/2的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，在水中投放编织袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位，当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。投放编织袋的同时要预埋好用于加固杆件拉结的铁丝或钢筋等拉结件。

堰堤的宽度、坡度应视水的深度和流速而定，一般堰顶宽度要保持在2～3米的宽度，堰堤外侧放坡1：0.5～1：1，堰堤内侧放坡1：0.2～1：0.5。

（4）编织袋堆码到一定长度时，要注意及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超过码袋的速度，应保持一定的距离，以免编织袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，否则投袋码袋不方便。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进，严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行振捣振实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。

（5）待围堰合拢成型后，用防水布将围堰外侧进行整体包封，防水布要保证一定量的搭接长度，以减少渗漏，避免编织袋、筑土被水冲刷流失。防水布的河床端和堰顶端，要用编织袋压牢，以免被流水冲刷走或被风吹跑。

（6）为保证围堰结构的稳定性，安全性，应及时对围堰进行加固处理。

2、钻孔灌注桩桩基础施工方法及措施

根据设计文件及施工现场实际工程地质情况采用冲击钻成孔施工。

（1）埋设护筒及钻机定位

护筒用厚5mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200-400mm。护筒的埋设深度不小于1.5m～2.0m，并高出施工地面0.3m，埋设准确、稳定。

采用泥浆护壁。钻渣及泥浆外运集中处理，以利环境保护。

（2）钻孔

冲击钻开孔阶段主要为造浆固壁，孔内加黏土，采用低冲程砸开孔。钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后，根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔，进入基岩后适当减小冲程。

（3）清孔

当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，边清渣边补充泥浆。灌注混凝土前，孔底沉淀厚度符合设计要求。

（4）吊放钢筋笼

吊放钢筋笼采用吊车进行。钢筋笼长度大于20m时应分段绑扎，焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二节按设计逐段焊接或机械连接后逐段下放。

（5）导管安装

导管用Ф250mm的钢管，壁厚5mm，每节长2.0～3.0m，配1～2节长0.5～1.5m 短管，由管端粗丝扣连接，接头处用橡胶圈密封防水。

（6）灌注水下混凝土

混凝土灌注采用导管法，导管直径25cm，灌注前导管应进行水密承压和接头抗拉试验，导管底部下至距孔底40cm。水下混凝土的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管被埋住的深度不小于1m。水下混凝土的灌注工作应连续进行，不得中途停顿，但要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管，并有专人测设导管的埋深（埋深2-6米）和水下混凝土灌注标高，并做好记录。

（7）凿除桩头和检测桩基质量

桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可开挖桩头，凿除桩头浮浆至桩身混凝土光洁面，然后进行无破损法检测，检查成桩质量。

3、承台、系梁施工

（1）基础开挖

先初步放样，划出承台、系梁边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设混凝土垫层。

（2）测量放样

承台、系梁开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好顶面标高。

（3）钢筋下料成型及绑扎

钢筋在钢筋加工场地集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。

（4）支立模板

承台模板均采用大块钢模拼装，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。

（5）浇注混凝土

混凝土采取集中拌合，混凝土运输车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的混凝土进行坍落度测定。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证混凝土密实度。

（6）混凝土养护混凝土浇注后要及时覆盖养生，经常保持混凝土表面湿润。

4、墩台身施工

柱式墩、U型台、肋板台、柱式台均采用定型钢模，在墩身旁搭钢管脚手架作为施工平台，汽车吊配合人工安装模板，混凝土由搅拌站集中拌合，混凝土输送车水平运输，吊车提升，串筒导引入模或直接用混凝土输送泵泵送入模，采用插入式振动器捣固。

分次浇筑墩台身混凝土前，应将上次浇筑的混凝土表面浮浆、松散石子清除，将表面凿毛并湿润。混凝土浇筑完毕后，及时按规范要求进行养护，拆模后用塑料薄膜包裹并洒水。

施工时注意按设计图纸设置挡块、搭板、牛腿等预埋钢筋，在预制梁板就位后，在预制梁板梁板与挡块的空隙中填塞弹性橡胶材料。

5、盖梁施工

当墩台完成后，接着进行盖梁的施工。盖梁的模板采用定型钢模板，盖梁钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎。混凝土由搅拌站集中拌合，通过混凝土输送车水平运输至现场，吊车提升，串筒导引入模或直接用混凝土输送泵泵送入模。盖梁浇

注采用斜向分段、水平分层连续浇注的方式，上层与下层前后浇注距离不小于1.5m，每层浇注厚度为30cm，浇注时采用插入式振动器振捣。一次浇筑成型，塑料膜包裹并洒水养护。

6、装配式预应力混凝土梁板的预制、安装

装配式预应力混凝土箱梁预制、安装详见《第二章第五节重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施》。

装配式预应力混凝土空心板梁预制、安装参照装配式预应力混凝土箱梁。

7、桥面系及附属工程

桥面系及附属工程主要包括：现浇湿接缝、中横梁、铰缝、负弯矩施工、桥面铺装、防撞墙、台后填土、护坡等。

（1）、预制箱梁的接缝、中横梁、负弯矩施工等详见《第二章第五节重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施》。

（2）、预制空心板铰缝施工

①空心板铰缝混凝土是空心板横向连接和空心板结构整体化的主要部位，现场加强质量管理，精心浇筑。

②空心板安装前，板侧面（铰缝）应全部凿毛洗净，漏出新鲜的混凝土面。

③空心板安装后，板底铰缝应设底模，采用铁丝吊木板，以防漏浆。

④铰缝中杂物、碎屑等清理干净，铰缝钢筋应按设计图纸正确定位。

⑤浇筑混凝土前，铰缝先用水湿润。

⑥铰缝应按设计要求浇筑混凝土，并用插钎细心捣实。

⑦铰缝混凝土浇筑后应及时进行养生，养生期间严禁堆放建筑材料或通行车辆。

⑧除非监理人批准，铰缝混凝土强度未达到设计值前，不得施工桥面混凝土铺装层。

（3）、桥面铺装

桥面铺装的钢筋和混凝土施工按设计及规范要求进行施工。施工顺序：清理桥面→安装防撞墙→排水口、渗水管→防水层→桥面铺装混凝土→伸缩缝→混凝土保护带。

桥面铺装施工在全桥宽上同时进行，同一连续段桥面一次施工而不留横向施工缝；由于桥面横坡由桥面铺装调整而得，铺装钢筋的高度严格按设计要求定位，桥面纵向贯通设置3道标高控制轨道，轨道采用Φ20圆钢，支撑钢筋采用用Φ20圆

钢，间距0.5m。桥面铺装施工时，振捣梁通过轨道向前施工，确保桥面钢筋不被下压。

（4）、防撞墙

防撞墙采用定型钢制模板，内外模间采用固定夹具，模板必须紧密装配确保护栏外表光洁，线条明快。预埋钢板和预埋螺栓严格按设计要求定位，混凝土施工后立即进行养生，防止表面出现干缩裂缝。混凝土强度达到要求后进行铸钢支架安装。

（5）、台后填土

台背填土严格按照设计要求施工，台后填料采用透水性材料，内摩擦角不应小于35度（如砂砾），利用压路机和冲击夯分层碾压夯实，每层松土厚度15-20cm。台背填料范围为路基全宽，与路基搭接处挖成台阶形，挖台阶宽度不小于2.0m，内倾2%。