煤矿斜井人车试验细则
2024年煤矿斜井人车规程细则（三篇）
2024年煤矿斜井人车规程细则第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。
第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速(注：人车下放运行时的速度)空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。
第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。
第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。
使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。
检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。
第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。
第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。
第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
第8条在试验地点下部____至____米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。
第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)____公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。
第10条____RC型人车试验，应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。
对____RB型人车准备好由____毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。
第11条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
2024年斜井人车试验制度（三篇）
2024年斜井人车试验制度一、斜井人车应每班进行____次抱轨试验，每月进行____次静止松绳抱轨试验，每年进行____次重载全速脱钩试验。
二、日常抱轨实验和静止松绳抱轨试验，要作好各部位实验结果记录，对试验不合格项目要找出原因，并进行彻底处理，否则人车不得运行。
三、在做重大项目试验(如重载全速脱钩试验)时，必须制定详细的安全技术措施，并报上级部门或领导批准，否则不得进行。
四、在做重大项目试验时,必须成立试验领导小组，明确试验负责人、记录人、指挥人。
五、在做完重大项目试验(如重载全速脱钩试验)后，必须编制人车试验报告。
六、试验报告的数据必须真实、准确。
七、斜井人车在做重大项目试验前，要做好试验的准备及检查工作，如：1、试验用的缓冲木质地、尺寸要符合技术要求；2、试验地点下部保险杠要牢固结实，所堆放的缓冲物数量要充足；3、重车脱钩试验用的砂袋放在车内时必须捆绑结实；4、试验前把人车试验地段轨道质量必须达优良品等级，巷道内及轨道中不得有淤泥、杂物；5、试验前，要先对人车的各个部位、性能、尺寸作一次全面检查，确保人车处于完好状态。
6、试验前，要做好井上下车场的把口工作，安排专人对上下车及试验地点进行把口监护，非人车试验工作人员不得随意进入试验场地，尤其是试验地段下部位车场，把口工要切实负责并站在安全地带，严防一切非工作人员误入，试验时所有人员必须站在安全地带。
八、斜井人车试验时应遵守以下规定：1、试验期间，斜井中所有电缆除风机专用电源电缆外，其它电缆全部停止供电，井筒中的强力胶带要停止运行，强力胶带控制开关要断电上，井筒中试验地段的电缆及皮带支架应加以保护，以防人车损坏上述物品；2、试验时，所有参加人员要听从指挥，互相配合；3、试验时，试验项目要依照从静止抱轨试验，松绳试验、空车全速抱轨实验，空车全速脱钩实验到重载全速脱钩试验。
不得隔项实项，当上项试验项目完全合格后，方可进行下一项试验，当上一项试验出现问题时，必须查明原因，处理彻底后重新依次进行试验；4、试验时，试验用信号机要有专人负责，每一项试验开始前，试验点、车房必须用专用信号联系发好，确认具备试验条件时，由现场指挥人员发出试验命令，命令发出后，信号工传递信号要迅速准确；5、试验时，脱钩器运行路线附近严禁站人，以防脱钩器动作时，脱钩绳回弹打伤人员。
斜井人车试验制度（三篇）
斜井人车试验制度第一章总则第一条为确保斜井人车试验的安全、有效进行，保障人员和设备的安全，制定本制度。
第二条本制度适用于在矿井等斜井巷道中进行的人车试验活动。
第三条人车试验是指在斜井巷道中，通过使用专门的人车设备，进行人员和物料的运输试验。
第二章人车试验的组织管理第四条人车试验需由专门的管理机构负责组织和管理。
第五条人车试验的组织机构应具备专业的技术能力和丰富的实践经验，能够熟悉斜井巷道的特点和要求。
第六条人员参与人车试验活动需经过专门培训，并取得相应的合格证书。
第三章人车试验的安全要求第七条人车试验的安全要求是保障人员和设备安全的基本前提。
第八条人员参与人车试验活动时，需佩戴符合安全要求的防护装备和安全帽。
第九条人车设备需经过严格的检验和测试，确保其性能和安全性能符合要求。
第十条人车试验时，需按照规定的速度进行运输，遵守交通规则和操作规程。
第四章人车试验的操作规程第十一条人车试验的操作规程是保证人车试验顺利进行的重要保障。
第十二条人车试验前需制定详细的试验方案，包括试验目的、试验内容、试验条件、试验方法等。
第十三条人车试验前需进行试验设备和试验隧道的检查，确保其完好且符合要求。
第十四条人车试验时，需按照操作规程进行操作，确保运输的安全和稳定。
第十五条人车试验后需进行试验数据的统计和分析，总结试验结果，并及时进行整理和归档。
第五章人车试验的风险控制第十六条人车试验的风险控制是保障人员和设备安全的重要手段。
第十七条人员参与人车试验活动需参与安全教育和培训，掌握风险控制的相关知识和技能。
第十八条人车试验时，需配备专门的安全监控设备，及时监测和预警可能存在的安全隐患。
第十九条人车试验时，需制定详细的应急预案，并进行演练，确保在紧急情况下能够迅速正确地处理。
第六章管理与监督第二十条人车试验的管理与监督是保证人车试验活动顺利进行的重要手段。
第二十一条人车试验活动应受到专门的监督机构的监督，确保人员和设备的安全。
煤矿斜井人车规程细则（三篇）
煤矿斜井人车规程细则第一章总则第一条为了规范煤矿斜井人车操作行为，保障煤矿斜井人车的安全运行，本规程根据《煤矿安全规程》和相关法律法规制定。
本规程适用于所有煤矿斜井人车的操作、维护和管理。
第二条煤矿斜井人车的定义：煤矿斜井人车是指用于在煤矿斜井内进行人员和物资运输的特种设备。
第三条煤矿斜井人车的分类：按照用途和性能，煤矿斜井人车可分为人员运输车、物资运输车和综合运输车。
第四条煤矿斜井人车的责任：煤矿斜井人车的责任主要包括人员和物资运输，必须严格按照规程操作，保障安全。
第五条煤矿斜井人车的使用资格：驾驶员必须取得相关证书，经过培训并具备相关资质方可上岗。
第二章人员运输车第六条人员运输车必须符合国家和行业相关标准，车体结构牢固，刹车系统灵敏可靠，通风设备正常运行。
第七条人员运输车的操作规范：1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能，严格按照操作规程进行操作，不得超载、超速行驶。
2. 车内必须配备灭火器等应急设备，并经常进行维护保养，确保可用状态。
3. 人员运输车在运行过程中，不得随意停车，必须在设计的停车点进行停车。
4. 人员运输车不得搭载违规人员，不得违章停车。
5. 人员运输车在人员上下车时，必须停稳车辆，确保安全。
第三章物资运输车第八条物资运输车必须符合国家和行业相关标准，车体结构牢固，载货能力适中。
第九条物资运输车的操作规范：1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能，严格按照操作规程进行操作，不得超载、超速行驶。
2. 物资运输车必须保持良好的行驶状态，及时进行维护保养，确保车辆的正常运行。
3. 物资运输车在行驶途中，不得随意停车，必须在规定停车点停车，确保安全。
4. 物资运输车上货物的摆放必须稳固，不得影响车辆的稳定行驶。
5. 物资运输车不得搭载违规人员，不得违章停车。
第四章综合运输车第十条综合运输车必须符合国家和行业相关标准，车体结构牢固，载货能力适中，通风设备正常运行。
第十一条综合运输车的操作规范：1. 驾驶员必须熟悉车辆的结构和性能，严格按照操作规程进行操作，不得超载、超速行驶。
斜井人车安全检验规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为确保斜井人车运行安全，防止事故发生，依据《矿山安全法》、《矿山安全规程》及相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于所有在用斜井人车的安全性能检验工作。
第三条斜井人车安全性能检验应遵循“预防为主、安全第一”的原则，确保检验工作科学、规范、有效。
第二章检验范围与内容第四条斜井人车安全性能检验范围：1. 抱轨式和插爪式斜井人车；2. 斜井人车提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件；3. 斜井人车运行环境及配套设施。
第五条斜井人车安全性能检验内容：1. 人车整体结构及外观检查；2. 提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件的检查；3. 人车运行环境及配套设施的检查；4. 检验数据的记录与分析。
第三章检验方法与要求第六条斜井人车安全性能检验方法：1. 视觉检查：观察人车外观、结构、部件等是否存在异常；2. 手动检查：手动操作提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件，检查其性能；3. 仪器检测：使用专用检测仪器对关键部件进行性能检测；4. 计算机辅助检测：利用计算机软件对检验数据进行统计分析。
第七条斜井人车安全性能检验要求：1. 检验人员应具备相应的专业知识和技能，持证上岗；2. 检验工具和仪器应定期校准，确保准确可靠；3. 检验过程中，应严格按照检验规程进行操作；4. 检验结束后，应及时整理检验记录，并形成检验报告。
第四章检验周期与判定标准第八条斜井人车安全性能检验周期：1. 新投用人车：投用前进行一次全面检验，投用后每半年进行一次定期检验；2. 在用人车：每年进行一次全面检验，每季度进行一次定期检验；3. 出现故障或异常情况的人车：立即进行检验，待故障排除后方可投入使用。
第九条斜井人车安全性能检验判定标准：1. 人车整体结构、外观及关键部件符合设计要求，无变形、损坏等现象；2. 提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件性能良好，符合相关标准；3. 人车运行环境及配套设施符合安全要求，无安全隐患；4. 检验数据准确可靠，检验报告完整。
斜井人车试验制度
斜井人车试验制度简介斜井人车试验制度是指对采用斜井方式运输的人车进行安全试验的规定和标准。
斜井作为一种传统的煤矿运输方式，其运输效率高、成本低。
为了保障煤矿生产的安全可靠，斜井的人车运输必须符合相应的标准和规定。
制度内容斜井人车试验制度主要包括以下内容：1. 人员安全保障斜井人车试验制度要求所有运输人员必须经过专业培训，并持有相应的工作证，具有一定的专业技能和安全知识。
2. 车辆安全检查运输车辆必须定期进行安全检查，检查项目包括车轮、制动器、悬挂装置、照明设备等。
任何存在安全隐患的车辆都不能进行人车运输。
3. 试验标准斜井人车试验标准主要包括运输速度、荷载量、制动距离和车体稳定性等。
运输速度必须在安全范围内，荷载量必须符合车辆设计标准，制动距离必须小于规定距离，车体稳定性必须良好。
4. 试验周期为保障安全，斜井人车的安全试验周期不得少于一个月。
在试验期间，运输车辆必须经过所有安全检查，并通过试验。
5. 安全评估每年都要对斜井人车试验制度进行一次安全评估，评估项目包括车辆状况、试验情况、试验结果等。
安全评估结果用于改进制度，提高人车运输的安全可靠性。
实施效果斜井人车试验制度的实施对煤矿生产安全起到了积极的作用。
每个人员都必须持有证书，证明具有必要的专业技能和安全知识。
车辆也必须定期进行安全检查，维护车辆的完好性。
并且，经过试验的人车运输，符合相应的运输标准和安全要求。
总体来说，斜井人车试验制度的实施提高了人车运输的安全性，并为煤矿生产带来了可靠性和稳定性。
斜井人车试验制度
斜井人车试验制度contents •试验准备•试验程序•试验安全规定•试验记录与报告•异常情况处理•试验总结与改进目录CHAPTER试验准备人员组织与培训试验前需对斜井人车及其附属设备进行全面检查，确认设备状态良好。
对人车的机械、电气部分进行调试，确保其性能正常。
设备检查与调试安全措施落实CHAPTER试验程序目的01试验步骤02注意事项03目的试验步骤注意事项紧急制动试验目的在斜井人车运行过程中，模拟紧急情况，操作制动系统，测试车辆的制动距离和制动时间，检查制动系统的灵敏性和可靠性。
试验步骤注意事项CHAPTER试验安全规定人员安全要求试验时，参与试验的人员必须佩戴符合国家标准的个人防护用品，如安全帽、防护服、手套等。
试验期间，严禁参与试验的人员携带易燃、易爆、有毒等危险物品。
试验前，参与试验的人员必须经过专业培训，熟悉试验流程和安全操作规程。
设备安全要求试验设备应符合国家相关标准，并经过专业检测合格后方可使用。
试验前，应对试验设备进行全面的检查和维护，确保设备处于良好的工作状态。
试验期间，应定期对试验设备进行检查和维护，确保设备正常运行。
环境安全要求试验场地应整洁、宽敞、明亮，符合国家相关标准。
试验场地应设置相应的安全标志和警示牌，确保试验安全。
试验期间，应定期对试验场地进行检查和维护，确保场地安全。
CHAPTER试验记录与报告试验数据记录记录试验时间、地点、参与人员等信息。
记录试验使用的斜井人车的型号、规格、性能参数等信息。
记录试验过程中的重要数据，包括速度、加速度、距离、时间等。
010203试验结果分析0203报告编写与提交报告中应包括试验目的、方法、数据记录、结果分析以及结论等。
根据试验记录和结果分析编写斜井人车试验报告。
将报告提交给相关部门或领导审批，并根据审批意见进行改进或调整。
CHAPTER异常情况处理设备故障处理030201人身安全应急处理其他异常情况处理CHAPTER试验总结与改进总结经验教训确保试验前的准备工作充分注意试验过程中的安全及时处理异常情况提出改进建议加强人员培训增加安全设施优化试验流程完善试验制度制定详细的试验计划在制定试验计划时，要充分考虑各种因素，包括人员、设备、场地等，确保试验的顺利进行。
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则一、总则煤矿斜井人车是煤矿生产中用于运输人员和物资的设备，为确保斜井人车的安全运行，保障人员生命财产安全，制定本细则。
二、斜井人车的分类和使用范围1. 斜井人车分为上井口斜井人车和下井口斜井人车。
2. 上井口斜井人车用于将人员和物资由井下运送到井口。
3. 下井口斜井人车用于将人员和物资由井口运送到井下。
三、斜井人车的设计与制造1. 斜井人车的设计制造应符合国家相关标准和规定。
2. 斜井人车的承载能力应根据实际需要进行合理设置，明确载人和载物数量。
四、斜井人车的检验与验收1. 斜井人车应按照规定进行初次检验与验收。
2. 斜井人车应定期进行定期检验，确保其安全性能符合要求。
五、斜井人车的使用管理1. 斜井人车的使用前，操作人员应熟悉其结构和性能，了解操作规程。
2. 斜井人车的使用过程中，操作人员应按照规定的操作程序进行操作，禁止超载、超速、超员。
3. 斜井人车应配备足够数量的安全设施，如安全带、止滑措施等，确保人员的安全。
4. 斜井人车上不得运输易燃、易爆和有毒有害物质。
5. 斜井人车应定期进行保养和维护，确保其正常运行。
六、斜井人车的安全操作与事故应急1. 斜井人车的操作人员应严格按照规程进行操作，确保安全。
2. 斜井人车的操作人员应注意井下氧气浓度，如遇异常情况应采取相应应急措施。
3. 斜井人车操作过程中如发生事故或故障，操作人员应立即停车，并及时上报。
4. 斜井人车发生事故时应及时组织救援和抢险，并对事故原因进行调查和处理。
七、斜井人车的培训与考核1. 斜井人车的驾驶人员应经过专门培训并取得相应的证书。
2. 斜井人车的驾驶人员应定期进行技术考核，确保其驾驶能力符合要求。
八、斜井人车的日常维护与保养1. 斜井人车应进行日常巡检，发现问题及时处理。
2. 斜井人车应定期进行维护保养，确保其正常运行。
3. 斜井人车的维护保养记录应详细、准确，并定期汇总分析。
九、斜井人车的报废与更新1. 斜井人车达到使用寿命或出现严重故障时，应立即停止使用并报废。
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煤矿斜井人车试验细则
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煤矿斜井人车试验细则
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煤矿斜井人车试验细则
㈠、总则
1、为贯彻执行《煤矿安全规程》(2001年版)第413条关于防坠器试验的规定, 以保证人车安全可靠的运行, 特下发矿用《斜井人车试验细则》, 以下简称《细则》。
2、对新安装或大修后的人车, 在下井使用前, 必须进行全速空载(空车与乘载1人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验, 合格后方可使用。
3、使用中的人车, 要求每天至少做一次静止手动落闸检查；每月进行一次静止松绳落闸试验；每年进行一次重载全速脱钩试验, 合格后方可继续使用。
4、本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触, 以《煤矿安全规程》为准。
㈡、试验前的准备工作
1、试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。
试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
2、在试验地点下部5～6m处, 紧靠井壁或碹体安装一道牢固、可靠的挡车栏, 防止人车坠入井筒, 并在挡车栏上方堆放装满木屑的麻袋等作缓冲物。
3、重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋, 每
袋装砂(土)70公斤(相当一个乘人的重量), 并均布在座位上。
4、XRC型人车试验, 应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木, 缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷, 以免影响制动的平稳性。
对XRB型人车准备好Ф19.5mm6×37交捻的缓冲钢丝绳。
5、试验前, 首先对人车各部位的联接及其灵活性进行详细的检查。
各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。
特别是开动机构、制动装置中的移动、旋转部位及轮对要灵活。
各注油部位润滑良好, 弹簧完整可靠。
⑴、XRB型人车检查内容和方法
①将人车提至试验地点检查:
a.下列弹簧压缩后的尺寸应为:开动弹簧354mm, 600kg；推动弹簧193mm, 155kg；制动弹簧342mm, 350kg。
b.楔形箱用手搬动灵活, 横向移动量为23mm, 最少不小于
20mm, 用以保证人车制动时楔形箱和抱爪自动找正, 便于抓捕钢轨。
c.抱爪在楔形箱内应全部张开, 张开后沿楔形箱侧面间隙量不得大于2mm。
②上述检查完毕后, 扳动手闸, 抱爪下落, 使人车制动, 提升钢绳松弛, 继续检查:
a.主拉杆在挡块装置孔内润滑良好, 移动灵活。
b.甩车用的闭锁装置灵活可靠, 搬动手把、挡爪应下落在
主拉杆的凸台上, 阻止开动弹簧伸开, 避免抓捕器动作。
拉动主拉杆时, 挡爪能自动抬起恢复原位。
此项检查也可在水平轨道上进行。
c.手动机构要灵活, 扳动手闸把柄, 卡在中间连杆凹槽上的锁头被拉出, 在推动弹簧(或开动弹簧)作用下, 撞倒左、右滑块, 抓捕器动作, 抱爪下落抱住钢轨, 即证明该机构
灵活。
d.测量抱爪下落后和轨面的夹角应为67°～70°, 对镶牙片的抱爪应为70°～75°, 或目测检查抱爪的前部牙面和钢轨轨头啮合2/3以上。
e.手动机构(撞块)至抓捕器左、右滑块的距离应调整为90～130mm。
f.缓冲器螺杆的调适方法及调整量, 按“说明书”中的要求进行。
缓冲钢绳的储备长度应不少于5m。
⑵、XRC型人车检查内容和方法
将人车提至试验地点检查:
①主弹簧压缩后的尺寸为:斜度6°～15°时为330mm;斜度16°～22°时为350mm;斜度23°～30°时为370mm。
②撞块与扭杆的距离为80～100mm, 撞块的定位螺钉要紧固。
③制动器的压板螺栓齐全紧固, 车提槽钢无明显变形, 压板和槽钢的上下间隙为2～3mm。
④前后连杆在导向箱内移动灵活, 闭锁装置可靠。
⑤切割后的缓冲木应更换, 并与车架固定牢固。
⑥手动机构应灵活可靠, 扳动手闸把柄后, 列车上的所有支撑器(插爪)应同时下落。
6、两种类型的人车试验前均应准备好试验工具和材料, 如:手锤、扳手、大锤、U型绳卡、Ф6.2mm钢绳30m及脱钩器等。
7、检查人车、试验人车的地段斜度应与人车运行井筒的斜度相等或相接近。
㈢、试验方法及合格标准
1、静止手动落闸试验
⑴、方法
①搬动手闸检查:将人车提至运行斜井线路任何位置停稳, 搬动手闸, 抱爪或插爪下落。
②松绳检查:将人车提至运行斜井线路任何位置停稳, 用钢绳套或链环将头车车体(靠提升钢绳的一端)固定在钢轨上, 信号工发下放信号, 提升钢绳松弛, 抱爪或插爪下落。
⑵、合格标准
①XRB型人车:抱爪下落迅速, 没有滞缓现象, 人车制动后提升钢绳松弛, 抱爪和轨面夹角为67°～70°, 对镶牙片的抱爪应为70°～
75°。
②XRC型人车:各节车厢上的插爪均应可靠下落。
2、空车全速手动落闸试验
⑴、方法:将人车提至井口或某位置后, 人车全速下放至试验点, 跟车工搬动手闸进行刹车。
⑵、合格标准:
①XRB型人车
a.开动机构灵活可靠。
b.抱爪抱住钢轨后和轨面夹角应大于90°, 滑动痕迹不超过
20mm。
c.缓冲平稳, 其缓冲距离不小于公式⑴的计算值
Sx= ．．．．．．⑴
式中:Sx ----缓冲距离(米)
V0----人车试验时的速度(米/秒)
g----重力加速度, g=9.8米/秒2
②XRC型人车
a.联动装置灵活可靠。
b.列车插爪全部下落, 制动平稳。
c.缓冲木切割长度(缓冲距离)应不小于公式⑴的计算值。
3、空车全速脱钩试验
⑴、方法:脱钩器试验法
将列车提至脱钩地点上方一定距离, 其距离应保证人车至脱钩地点时达到全速。
打开制动装置, 抱爪或插爪下落, 提升钢绳放松, 摘开钩头, 在主拉杆和钩头之间加装好脱钩器, 并在脱钩器上栓好脱钩绳, 脱钩绳的另一端固定在钢轨上, 留出
人车下放达到全速时所需余绳, 然后将制动装置恢复, 抱爪或插爪抬起, 此时发送人车下行信号, 列车下放至脱钩地点, 脱钩器被打开, 开动机构动作, 抱爪或插爪下落, 人车制动。
⑵、合格标准
①XRB型人车
a.同空车全速手动试验合格标准的第a、b条。
b.空行程距离Sk 值应符合公式⑶的计算值。
Sk =V0t0+ g(sinα-ωcosα) ．．．．．．⑶
式中:Sk ----空行程距离(米)
t0----空行程时间(t0=0.2秒)
c.缓冲距离Sk值应大于公式⑷的计算值。
Sx = ．．．．．．⑷式中:Sx----缓冲距离(米)
②XRC型人车
a.同空车全速手动试验合格标准中的第a、b条。
b.空行程距离Sk值应符合公式⑶的计算值。
c.缓冲木的切割长度应大于⑸的计算值。
Sx = ．．．．．．⑸式中:Sx ----缓冲木的切割长度(米)
L ----两根枕木的平均间距(L=0.5米)
4、满载脱钩试验
①方法
在进行满载全速脱钩试验前, 应先进行空车全速脱钩试验, 然后按照乘人重量将装好的砂(土)袋子放在车内, 将列车提至试验地点进行脱钩试验, 其方法和空车全速脱钩试验相同。
②合格标准
a.同空车全速手动试验合格标准中的第a、b条。
b.缓冲距离应大于公式⑹的计算值。
Sx = ．．．．．．⑹
c.空行程距离应符合公式⑶的计算值。
d.抱爪和轨面夹角不大于105°。
②XRC型人车
a.同空车全速手动试验合格标准中的第a、b条。
b.缓冲木的切割长度大于公式⑺的计算值。
Sk = ．．．．．．⑺
c.空行程距离应符合公式⑶的计算值。
㈣、组织领导和安全措施
1、人车试验由矿机电副总工程师负责, 组成由矿安监、机电、
总调、总工办等部门领导成员参加的试验领导小组, 领导试验工作。
2、根据本《细则》要求, 由人车使用单位编制安全技术措施, 报矿总工程师批准后执行。
3、
安全技术措施应包括如下内容:①明确人车试验的组织领导和现场指挥。
②贯彻安全技术措施, 落实试验时间、项目、内容、方法、步骤及其责任分工等。
③现场指挥发布的命令, 联络信号要明确规定。
④确定现场的警戒范围和参加试验人员的安全躲避地点以及有关注意事项。
4、试验合格后, 根据试验结果(记录)写出试验报告, 交矿总工程师审阅签字后存档备查。
5、其它各种斜井人车的试验, 可参照本《细则》执行。