《国际物流》PPT课件

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国际物流概述(PPT 40页)

国际物流概述(PPT 40页)

国际物流的特征(1-6)
• 3.物流过程具有高风险性 • 一般性物流风险(如意外事故、不可抗力、作业损害、
理货检验疏忽、货物自然属性、合同风险)外,还面临着:
• (1)政治风险。如罢工、动乱或战争、国与国之间的政治、
经济关系的变化。
• (2)汇率和利率风险。汇率和货币利率--国际金融市场--
结算的货币相对币值具有不确定性。如班轮,船运公司通 常要加收货币贬值附加费以弥补汇率变动所引起的损失。
国际物流的特征(1-6)
• 4.国际物流以远洋运输为主,多种运输方式结合 • 海运有通过能力大、运量大、运费低,对货物适应性强等
长处。 • 国际贸易总运量的75%以上是利用海运来完成的,有的国
家占90%以上。我国进出口货运总量的80%~90%。 • 缩短货运时间---采用空运、陆运和海运相结合的方式。 • “门到门”的运输方式越来越受到货主的欢迎 • 全球复合运输方式逐渐成为国际物流运输中的主流。 • 全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和
第一节 国际物流概述
• 材料1:1985--1995年间,我国国民生产总值平 均保持20.3%的年增长速度,对外贸易增长速度为 27.5%。同期国际物流中,集装箱运量增长速度为 31.5%,1995年外贸货运量达1108万TEU。1996 年我国进出口贸易总额达到2899亿美元,比上年 增长3.2%,其中进口1388.3亿美元,比上年增 长51%;出口2511亿美元,比上年增长15%。
第六章 国际物流
• 物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、 保管、配送等方式,实现商品(原材料、半成品、成品及 相关信息)由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、 实施和管理的全过程。
• 物流按物流活动覆盖范围来分:可以分为区域物流、国际 物流。

第四章 国际货物运输 《国际物流》PPT课件

第四章 国际货物运输 《国际物流》PPT课件

4.2 国际海洋运输
4.2.1 国际海上货物运输基础知识
2.海上货物运输船舶 (2)船舶吨位 ①船舶的重量吨位 载重吨位是船舶的载重量单位,代表船舶的载重能力。载重吨位可分为船舶总载
重吨和净载重吨。 总载重吨是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,是船舶所载运
的货物、船上所需的淡水、燃料和其他储备物品重量的总和。
4.2 国际海洋运输
4.2.2 班轮运输
4.班轮运输的货运程序及货运单证
船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后,通知收货人船舶到港日期,
做好提货准备。收货人接到付款通知后到开证银行付清货款取回提单。
卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证,编制进
口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需要的单证,约定装卸公司、理货
强的涉外活动。
02 第二,国际货物运输路 线长、中间环节多。
第三,国际货物 04 运输涉及的部门
多,运输过程复 杂多变。
03 第四,国际货物运输时 间性强,风险较大。
4.1 国际货物运输概述
4.1.3 国际货物运输的组织机构
(1)交通运输部门 交通运输部门是指专门经营 海上、铁路、公路、航空等 客货运输业务的企业和部门, 如船公司、铁路和公路运输 公司、航空公司等。
又称收讫待运提单,是指承运人虽已收到货物但尚未装船,应托运人的要求 向其签发的提单。在备运提单上没有明确的装船日期,也不注明货物装船的船名,因 此,在跟单信用证的支付方式下,银行一般不接受这种提单。
4.2 国际海洋运输
4.2.2 班轮运输
5.海运提单 (2)按照运输方式的不同,可以将提单分为直达提单、转船提单和联合运输提单
(1)班轮运费的构成

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3
国际物流的特征
复杂性:各国物流环境存在差异,尤其是物流软环 境的差异;各国适用法律的不同、物流标准的差 异、历史文化及人文风俗的千差万别也使国际物 流受到了极大限制。 高风险性:政治风险(罢工、战争等 )、经济风险 (汇率风险和利率风险 )和自然风险(台风、暴 雨等)。 运输方式多样性:目的——缩短运输时间,降低 运输成本
出口方
或委托
第三方 物流
货物 集港
出口 报检 报关
进口方 承运人(海陆承 空运 )人(海 接陆 货空)
国际 运输
或委托
第三方 物流 接货
进口 报关
保税 库区
进口方

提货



或委托
/

第三方

物流

提货

国内运输
国内运输
国界
国界
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国际仓储
国际仓储物流中仓库种类 – 按仓库在商品流通中的主要职能分
国际物流
主要的是空运和海运,以及大量的联运
水平比较高,反映在较长的提前期、较 大的需求和运输不确定性
对货代、集运代理商和报关行的依赖程 度很大
很高,因货币的不同、通货膨胀水平, 不履约的追索权很小
很高,因时间较长、难度较大的运输、 频繁的货物搬运和基础设施开发的不同 水平
大量的纸面工作;美国商业部估计每票 货物的平均纸面工作成本为250美元
保税仓库允许存放的货物范围 – 缓办纳税手续的进口货物 – 需做进口技术处置的货物 – 来料加工后复出的货物 – 不内销而过镜转口的货物
保税区即为保税仓库区,是海关设置的或经海关批 准注册的,受海关监管的特定地区和仓库。

第8章 全球供应链 《国际物流》PPT课件

第8章 全球供应链 《国际物流》PPT课件

8.1 全球供应链概述
8.1.2 全球供应链产生的驱动力
全球供应链管理的产生及其发展,是由多种要素驱动而成的。这些要素有 国际市场方面的,有技术力量方面的,有成本方面的和政治、经济方面。1. 国际市场驱动力
从国际市场的角度来讲,这种驱动力来自两个方面,一方面是海外竞争者 的压力,另一方面是海外消费者提供的机遇。
作为全球供应链的主要特征之一就是全球化采购。这种基于提高采购效率、 降低采购成本、规范采购流程的采购方式,为企业降低采购成本、提高采购 效率、降低企业库存起到了非常大的作用。特别是电子商务的迅猛发展,为 全球采购提供了一个非常便利的商务平台。全球供应链的第二个主要特征是 实行全球化生产。无论是从生产要素的成本分析,接近目标市场,满足当地市 场需求,还是突破国际间的贸易壁垒等方面来看,全球化生产都具有非常明显 的优势。全球供应链的第三个主要特征是实行全球化配送。通过建设国际物 流中心,使国际物流配送的局面变得十分有序,节约了物流成本。
8.2 全球供应链业务及管理
(2)货币汇率变动对采购成本的影响。
• ①合同要求用供应商所在国的货币支付,当该国货 币升值时,采购方的采购成本将会增加。
• ②合同要求用供应商所在国的货币支付,当该国货 币贬值时,采购方的采购成本将会降低。
• ③合同要求用美元支付,当美元贬值时,受损失的将 是供应商。
8.2 全球供应链业务及管理
2.国际配送中心的作用
国际配送中心的主要作用可以体现在以下几个方面 : (1)国际配送中心结合了高效率的信息情报网,能够迅速、准确地掌握流通过程 中的库存情况,从而避免了库存积压和库存量分布不均。 (2)国际配送中心的建立有利于形成快速、有效的发送体制,保证了在提高顾客 服务水平的同时,降低发送费用。 (3)通过国际配送中心集中进货,使工厂与仓库之间按计划、有规律地进行大批 量运输成为可能,有利于降低运输费用。 (4)对于品种、规格繁多的商品,通过国际配送中心进行配售,有利于减少中间 环节,提高流通效率。 (5)在国际配送中心,顾客可以在一张订单上同时订购几种、几十种商品,这样 就可以大大缩短订购时间和费用。此外,配送中心可以根据顾客的订单,对许多 商品进行统一加工和包装,以降低加工成本,节省包装材料。

【精品】国际物流完整版PPT课件

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2.干散货船 散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。
依所装货物的种类不同,又可分为粮谷船、煤船 和矿砂船。这种船大都为单甲板,舱内不设支柱, 但设有隔板,用以防止在风浪中运行的舱内货物 错位。 3.冷藏船
冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。 船上设有冷藏系统,能调节多种温度以适应各舱 货物对不同温度的需要。
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二、船舶种类
货物运输船舶按照其用途不同,可分为干货船 和油槽船两大类:
(一) 干货船
根据所装货物及船舶结构、设备不同,可分为: 1.杂货船 杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,
以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度 较快,船上配有足够的起吊设备,船舶构造中 有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装 载不同货物的需要。
第一章 国际物流引论
第一节 国际物流概念 一、国际物流的含义
国际物流(International Logistics)就是组 织原材料、在制品、半成品和制成品在国 与国之间的流动和转移。
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二、国际物流的发展
第1阶段——20世纪50年代以前,没有将国际运 输放到主要地位
第2阶段——20世纪50年代至80年代初,物流系 统的改善促进了国际贸易的发展,物流活动超过 一国范围,但物流国际化的趋势还没有受到重视。
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其中国际航班978条,航线覆盖范围遍及全球200 多个 国家和地区的300多个港口,是中国大陆集 装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。 而3年前,上海港每月航班密度才有1490班。上 世纪80年代初,上海港工人率先发明了抓斗技 术,使得码头作业从人工时代走进机械时代。如 今,上海港又开始攀登自动化、智能化、信息化 的高峰。目前,全港电子邮件系统,每天光传送 数据就在500兆以上;码头现场的中央控制室通 过无线终端可以对 各类装卸机械实时控制,以

国际物流概述教学课件PPT

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二、国际物流的分类
根据货物在国
进口物流

与国间的流向 分类
出口物流


根据货物流动
不同国家之间的物流

关税区域分类
不同经济区域间的物流
根据跨国运送 货物的特征
贸易型国际物流 非贸易型国际Fra bibliotek流国际展品物流 国际邮政物流
国际军火物流 国际逆向物流
当前位置>>第一章
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国际贸易对国际物流的要求
F
国际转运点
消费者
集运
TR/I
卖方出口 L
F
起运港
(站、机场)
拨交
买方进货
目的港
分运 客户
(站、机场)
供货单位
(转运点)
F




国内干线物流
国际物流
国内干线物流
(卖方国)
(买方国)
国际物流的跨国运作能力
当前位置>>第一章
说明 大纲 目录 视频 图片 案例 阅读 自测 联系 结束
当前位置>>第一章
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国际物流与国际贸易的关系
国际物流是国际贸易的实现手段 国际物流是国际贸易活动重要组成部分 国际物流是为国际贸易和跨国经营服务 国际贸易对国际物流提出新的要求
当前位置>>第一章
世界贸易的五大货类
当前位置>>第一章
技术 成本 驱动 驱动
发展缓慢期:20世纪40年代以后 速度致胜期:20世纪70年代以后, 集装箱、航空物流
顾客至上期:20世纪90年代以后

《国际物流》2课件

《国际物流》2课件
过海关对出口货物的监管,对出口单位的收汇是否结 售由国家进行监管的一种管理制度。 2、出口核销程序 可分4个阶段:①报关前申领核销单—②报关时使用 核销单——③报关后交回核销单—④办理核销手续。 该销单流转:
第五节 进出口货物收付汇管理
(二)进口付汇核销制度
第六节 出口退税管理
一、出口退税的有关规定
计算方法: 确定税则归类,汽缸容量2,000cc的小轿车归入税目税号 8703.2314;原产国日本适用最惠国税率43.8%; 审定 完税价格为125800美元(120,000.00美元+5,000美元 +800美元);
将外币价格折算成人民币为1031560.00元; 正常征收的进口关税税额二完税价格X法定进口关税税率 =1,031,560*43.8%=451,823.28(元)
申报程序:备货(进口提货通知)—报关委托—准
备报关单证—报关单预录入—递单—海关审单
第二节 一般进出口货物报关程序
2、配合查验
海关查验是指海关为确定进出境货物收发货人向 海关申报的内容是否与进出口货物的真实情 况相符,或者为确定商品的归类、价格、原 产地等,依法对进出口货物进行实际核查的 执法行为。
出口退税的含义:是指国家为帮助出口企业降低成本, 增强出口产品在国际市场上的竞争能力,鼓励出口创 汇,而实行的由国内税务机关退还出口商品国内税的 措施。
二、出口退税的凭证和范围
提供“两单两票”:海关盖有“验讫”的出口报关单,
银行的出口结汇水单;出口核销发票,出口产品购进 发票 三、出口退税的基本过程
(二)加工贸易保税货物及其报关程序 监管模式:纸质手册管理、联网监管模式。 基本程序:合同备案、报关、合同报核
第四节 进出口货物的转关制度

国际物流培训教材(PPT 67张)

国际物流培训教材(PPT 67张)

仓储业务运作基本程序
原物复出口 本地进货 进货 异地进货 加工贸易提取使用 入库 储存保管 出库 转入国内销售
六、国际货物运输保险
国际货物运输保险,是以运输过程中的各种货物作为保险标的, 被保险人(卖方或买方)向保险人(保险公司)按一定的金额投保一 定的险别,并缴纳保险费。保险人承保以后,如果保险标的在运输过 程中发生约定范围内的损失,应按照规定给予被保险人经济上的补偿。
第九章
国际物流
本章学习目标
理解国际物流的概念及其特点 了解国际贸易相关知识 分析不同贸易术语下责任、风险的划分 掌握国际货物运输的种类、特点及其发展 掌握保险基本知识及其在国际运输中的作用
本章主要内容
第一节 国际物流与国际贸易 第二节 国际物流业务 第三节 国际货物运输
国际货物运输保险
海 上 货 物 运 输 保 险 陆 上 货 物 运 输 保 险 航 空 货 物 运 输 保 险 邮 包 运 输 保 险
(一)海上货物运输保险
--办理海运保险前,首先要明确海运风险与损失 海运风险的类别
海上货物运输有可能出现的损失
货物的损失程度 全部损失 推定全损 部分损失
货物损失的性质
共同海损
平安险
单独海损
实际全损 基本险别
水渍险 一切险
海上货物运输保险险别
一般附加险
附加险别
特别附加险
(二)陆上运输货物保险
--货物在陆运过程中,可能遭受到各种自然灾害和意外 事故,货主为了转嫁风险损失而办理的货运保险。
陆上运输货物保险险别
陆运保险 陆运险 陆运一切险
陆运险与陆运一切险
陆运险的承保责任范围同海运水渍险相似,陆运一切险的承 保范围与海运一切险相似。 上述责任范围,均适用于火车和汽车运输,并以此为限。

国际物流PPT课件

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合同条款
贸易合同的签订和履行
贸易方式
有关国际贸易的法规惯例
.
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第二节 国际贸易流程与内容
贸易合同的基本条款
品名条款 品质条款 数量条款 包装条款
保险条款 装运条款 价格条款 支付条款
.
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第二节 国际贸易流程与内容
贸易合同的一般条款
商检条款 索赔条款 仲裁条款 不可抗力条款
备货、加工、包装、运输标志
FOB FOB、CFR 付款、赎单
提货、报关
租船、订仓
CFR、CIF
保交单、收汇
结束交易 .
索赔、仲裁
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第二节国际贸易流程与内容
三、国际贸易业务的主要内容
国际贸易业务涉及商品的选择、价格谈判、合同签订和货 物的准备、包装、运输、交接和验收过程。 在这一过程 中,需要办理产品的订购、质量检查、包装、进出口清 关、运输、保险业务,支付各项捐税和费用、处理自然 灾害、意外事故和其他外来损害问题。——上述事项如 何承办,费用由谁负担、买卖双方在磋商交易合同时, 如何确定各自的权利、义务和责任,如何处理风险,如 何简化手续和交易过程,尽可能满足不同国家和地区的 习惯和法律规定,就构成了国际贸易业务的主要内容。 即:
3、履行进口合同阶段
4、善后处理阶段
二、出口交易程序
1、出口交易前的准备阶段
2、出口交易洽商与签订出口合同阶段
3、履行出口合同阶段
4、善后处理阶段
.
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进口人
进口准备:安排计划、选 择市场对象、确定经营方 案
履行合同
对外磋商 订合同
申请开证
通过银行送证
出口人
出口准备:安排计划、组织货源 、选择市场对象、广告宣传、确 定经营方案 履行合同
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较小
较大;汇率不稳定;
较小
较大;运输时间长;各国设施不同
主要是危险、重量、安全 许多机构介入:海关、质检等
涉及单据少
大量单据(每次装运单据250美元)
口头或书面,也有EDI 口头或书面成本高; EDI受限
类似,不需要对产品改动 大,对产品和市场工作做大改动
6.2.2 国际物流特有的业务
• 进出口业务。其基本环节:
6.4
• 国际远洋运输 • 国际航空运输 • 国际铁路运输 • 国际多式联运
国际物流的运输方式
6.4.1 国际远洋运输
班轮 租船
1、国际班轮运输
• 班轮运输指运输公司安排货船或客货船在固定的 线路上、固定时间、固定港口间运输货物,并公 布船期时间表,按班轮运价收取费用。
• 特点: (1)计划性强;(2)固定收费率;
国际物流中的报关业务
• 报关单证
• 报关流程
海关
报关人
接受申报
申请报关
检验货物 交验货物
征收税费 缴纳税费
结关放行 凭单取货
报关单证
①进出口货物报关单。②进出口货物许可证或国家规定的其他批准文件。③提 货单、装货单、运单。④发票。⑤装箱单。⑥减免税或免检证明。⑦商品检 验证明。⑧海关认为必要时应交验的贸易合同及其他关于单证。如原产地证 明书,进口许可证或进口配额证明,品质证书和卫生检验证书等。
报关
国际运输
报关
图6-1 典型的国际物流系统
国内运输
• “节点”:指进、出口国内外的各层仓库 、配送中心和保税区 。 • “连线”是指连接上述国内外众多收发货节点间的运输,如各种
海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联运航线
6.3 国际物流中的基本业务
• 与国内物流相同的业务 • 国际物流特有的业务
交易前准备
交易磋商
签订进出口合同
合同履行
• 报关。
• 商检。包括商品质量检验、商品数量与重量检 验、包装检验、商品运装技术检验、出入境卫 生检验、进出口商品残损鉴定等。
• 保险。四类:海洋运输货物保险、陆上运输货 物保险、航空运输货物保险、邮包保险。
• 理货。对货物进行计数、检查货物残缺、指导 装舱积载、制作有关单证等工作。
• 20世纪70—80年代。国际物流“精细化”。 • 20世纪80~90年代。国际物流进入信息时代。 • 20世纪90年代至今 。物流的全球化,以适应企业
对全球供应链的控制和管理。
6.2 国际物流系统网络
信 息平 台






.发







海运运关商商国进



口 商


.





国内运 输
思考题
• 国际物流的含义、特征. • 国际物流发展经历的阶段。 • 国际物流的主要运输方式。各种运输方式的运输合同的特点。 • 国际物流中的主要业务。
感谢下 载
(3)适于包装杂货和小批量、零星货物运输; (4)手续简便,风险小。
国际班轮运输的条件
• 提单(海运合同) • 作用:对货物的收据;
货物的物权凭证; 运输合同的依据
• 运输的货物、支付运费和收货 • 适航的船舶
2、租船运输
• 租船方式是指租用船舶全部、部分或指定舱位进行运输,又称不定期船运输。 • 在无法使用班轮运输的情况下,例如特殊货物、大量货物、紧急货物、无班
运的货物组成一整批,向航空公司办理托运,采 用一份总运单集中发运到同一到站,或者运到某 一预定到站,由航空货运代理公司委托目的地的 指定代理收货。 • 航空快递
6.4.3 国际铁路运输
• 在国际铁路运输中,常采用国际铁路联运的方式。这里指在国际物流中,采 用两个或两个以上国家的铁路,联合完成货物的运输。在货物运输中,使用 一份运输票据,在两国铁路交接时不需要收发货人参加,以连带责任办理货 物的全程铁路运输。
• 国际贸易是国际物流产生和发展的基础和前提,特别是跨国经营使国际物流 扩大化.
• 国际物流的高效运作是国际贸易发展的条件和保障
现代国际贸易的发展对国际物流提 出的新要求
• 质量要求 • 效率要求 • 安全要求 • 经济要求
6.1.4 国际物流的发展
• 20世纪50~70年代。国际物流较大,出现了大型 物流工具,其标志是国际集装箱及国际集装箱船 的发展。
6.1.2 国际物流的特点
• 国际物流系统范围更加广泛(地理/系统) • 国际物流运作的复杂性(法律/风俗/设施) • 国际物流运营的风险性大(政治/经济/自然) • 国际物流对物流基础设施和信息系统有特殊要求 • 国际化物流信息系统建立的困难性 • 国际物流的标准化要求极高
6.1.3 现代国际贸易与国际物流的关系
6.4.4 国际多式联运
• 国际多式联运是国际间多种运输形式的联合运输,也有称之为国际综合一贯 运输。这是在集装箱运输基础上发展起来的更先进的运输组织形式。这种运 输方式是采用一张国际多式联运合同,由一个总承运人负责全程的承运并直 接对货主负责,组织两种以上的不同运输方式,跨国界进行联合运输。
国际多式联运的特点
6.2.1 与国内物流相同的业务
• 运输。距离长、环节多、手续复杂、运输方式多 样。以海运为主。
• 储存保管。涉及保税区和保税仓库。 • 包装。标准化,高要求。集装箱的广泛利用。 • 装卸搬运。大型化、机械化和效率化、复杂化。 • 流通加工。商品检验、包装改制、粘贴标签。 • 信息。点多、线长、面广,更为复杂。
• 国际物流属于宏观物流。国际物流的实质是按国 际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国际化 的物流网络、物流设施和物流技术,实现货物在 国际间的流动与交换,以促进区域经济的发展和 资源的优化配置。
例: 日本建立世界规模的物流系统的原因
• 从国外采购的商品不断增加 • 大量的工厂搬到国外(日本的产业空洞) • 原因 (1)为了充分利用海外廉价的劳动力; (2)为了靠近海外市场 建立覆盖整个世界的海外市场 。因此要建立国际物流系统
6. 国际物流
6. 国际物流
• 国际物流概述 • 国际物流系统网络 • 国际物流中的基本业务 • 国际物流的运输方式 • 我国国际物流系统的建设
6.1 国际物流概述
• 国际物流的含义 • 国际物流的特点 • 国际物流与国际贸易的关系 • 国际物流的发展
6.1.1 国际物流的含义
• 国际物流:是组织商品在国际间的合理流动,是 发生在不同国家(地区)之间的物流。
• 国际多式联运主要采取集装箱运输。 • 国际多式联运虽然采用不少于两种的运输方式,但运输全程用单一费率计算
运费。 • 国际多式联运有多种收交货的经营方式。 • “大陆桥”的运输
“大陆桥”的运输
• 连接两段海运的陆地运输,主要指国际铁路连接海洋运输。目前世界上的大 陆桥有:
• “西伯利亚大陆桥”-“远东-欧洲大陆桥” • “新亚欧大陆桥”。东起我国连云港,西至荷兰
轮停靠港等,一般采取租船方式。 • 租船方式也适用于承担运费承担能力不高的低值货物。现在外贸运输中约有
30%是租用外轮运输。
6.4.2 国际航空运输
• 国际航空运输是超越国界的现代化的航空货物运输。由于航空运输自身的特 定,决定了它在国际货物运输中占有主要地位。
国际航空运输的种类
• 班机运输 • 包机运输 • 集中托运。指航空货运代理公司把若干批单独发
? 国际物流与国内物流的不同
成本 运输模式
库存 代理机构 财务风险 运输风险 政府介入 管理 沟通 文化差异
国内物流
国 际物流
美国占GNP10.5%
估计占全世界GNP16%
主要是公路和铁路
主要是远洋和空运,多式联运
库存水平低
库存水平高,前置期长,运输不稳定
适当使用,主要是铁路 对货代和报关行明显依赖
鹿特丹,横跨西亚及东西欧30多个国家荷地区, 全场10800公里。 • 北美大陆桥。
6.5 我国国际物流系统的建设
• 开展国际多式联运系统 • 与国际物流标准体系接轨 • 建设以海港为核心的国际运输枢纽 • 加强多功能口岸物流基地的建设 • 营建自由港与自由贸易带 • 推动物流信息网络化建设 • 开发建设好主要经过我国的欧亚大陆桥
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