校园自行车租赁可行性分析
校园单车租赁创业计划书
校园单车租赁创业计划书一、项目概述随着城市化进程的加快和人们生活方式的改变，校园内各种交通工具的需求越来越大。
校园内的交通工具主要以步行和自行车为主，而自行车作为一种绿色环保的交通工具，受到了越来越多人的喜爱和青睐。
然而，在一些大学校园中，学生们对自行车的需求并不是很容易得到满足，尤其是新生入学或者外来生活在校园的学生。
因此，本项目旨在利用互联网技术，推出校园单车租赁服务，方便学生们更加便捷地使用自行车出行，同时也促进校园绿色出行意识的培养。
二、市场分析1. 校园内自行车需求校园内的学生数量庞大，对自行车的需求量也随之增加。
尤其是那些需要在校园内走大片距离的学生，对自行车的需求更加迫切。
校园内的自行车需求潜力很大，而目前还没有一个完善的自行车租赁服务。
2. 校园单车租赁市场校园单车租赁市场还处于起步阶段，目前尚未有一个统一的品牌和完整的服务体系。
因此，校园单车租赁市场具有较大的发展空间和市场机会。
3. 政策环境随着政府对绿色出行的倡导和支持，校园单车租赁市场的发展前景十分广阔。
政策环境的支持将为校园单车租赁提供更多的发展机会。
三、项目目标本项目的目标是打造一个统一的品牌，整合校园内各类自行车资源，建立一个高效便捷的校园单车租赁服务平台，方便学生们出行，提高校园绿色出行意识，有效解决校园自行车短缺问题。
同时，通过持续的市场推广和品牌建设，逐步占领校园单车租赁市场，成为校园内自行车租赁的领军品牌。
四、项目营销策略1. 市场推广通过在校园内进行宣传推广，利用校园内的广告牌、宣传栏等营销资源，吸引更多的学生关注，了解我们的品牌和服务。
2. 品牌建设通过打造统一的品牌形象，设计专属的logo、标识和广告语，树立品牌形象，提升品牌价值，增强品牌知名度。
3. 服务体系提供高效便捷的自行车租赁服务体系，包括线上APP预订、线下快速取车、灵活的租赁期限和便捷的归还流程等服务，让学生享受更加舒适便捷的出行体验。
五、项目运作模式1. 自行车采购与自行车厂家或供应商进行合作，采购一定数量的自行车，以满足学生的日常需求。
校园共享单车可行性分析报告
校园共享单车可行性分析报告一、引言随着大学校园规模的不断扩大，学生们对于校内出行的便捷性需求日益增长。
共享单车作为一种新型的绿色出行方式，在社会上已经得到了广泛的应用和认可。
那么，将共享单车引入校园是否可行呢？本报告将对此进行详细的分析。
二、校园出行现状分析1、校园面积扩大如今，许多高校不断扩建，校园面积大幅增加。
学生从宿舍到教学楼、图书馆、食堂等地的距离较远，步行往往需要花费较长时间。
2、校内交通工具有限目前，校园内常见的交通工具主要有步行、自行车和校园巴士。
然而，步行速度慢，消耗时间和体力；个人自行车存在存放和管理的问题；校园巴士线路固定、班次有限，不能完全满足学生的个性化出行需求。
3、出行时间集中在上下课高峰期，学生出行需求集中，容易造成道路拥堵，影响出行效率。
三、共享单车的优势1、便捷性共享单车可以随时随地取用，无需担心存放和管理问题，能够满足学生短距离出行的即时需求。
2、经济性相较于购买个人自行车或乘坐其他交通工具，使用共享单车的费用相对较低，对于学生来说经济实惠。
3、环保性共享单车有助于减少校园内机动车的使用，降低碳排放，有利于校园环境的保护。
4、促进健康适当骑行共享单车可以锻炼身体，增强学生的体质。
四、共享单车引入校园的可行性因素1、学生需求通过问卷调查和访谈发现，大部分学生对校园共享单车表示欢迎，认为这将极大地改善他们的出行体验。
2、技术支持现有的共享单车技术成熟，包括智能锁、定位系统和支付系统等，能够实现高效的运营管理。
3、校园环境校园道路状况良好，适合骑行。
同时，校园相对封闭的环境也便于对共享单车进行管理和维护。
4、合作模式可以与共享单车企业合作，制定专门针对校园的运营方案，例如设置特定的停车区域、提供优惠的价格套餐等。
五、可能面临的问题及解决方案1、乱停乱放问题可能会出现学生随意停放共享单车，影响校园秩序和美观。
解决方案可以是在校园内合理规划固定的停车区域，并通过宣传教育引导学生规范停车。
校园自行车租赁商业计划书3篇
校园自行车租赁商业计划书3篇为满足学生出行需求和单车骑游等实践活动,大学生日益依赖自行车,此项目针对学生需求,开展公共自行车有偿租赁服务。
通过在小范围内的租赁服务实践,探索校园公共自行车租赁模式。
本文是校园自行车的租赁商业计划书，仅供参考。
校园自行车租赁商业计划书一：一.背景二.项目简介乐享华大有限责任公司，引进会员制，统筹公司和社团两种工具，服务华大打造品牌，使“乐享”自行车成为继三.特点及对策(1)(2)(3)表)，避免争议。
四.股东的形成(1)会员因缴纳一定数目的金额，成为公司的普通股东。
普通股东代表可参加股东大会。
享有与其他股东对等的权利。
(2)允许生产要素按贡献参与分配，也就是允许以生产要素股份成为公司股东。
(3)对公司发展有过突出的重大贡献的人可聘请为名誉股东，参与红利的分配。
会员制会员以缴纳一定的金额成为会员。
会员的权利：凭会员卡租车，还车，挂失的权利，规定时间的使用权。
会员的义务：保护，爱护自行车的义务，缴纳费用的义务。
校园自行车租赁商业计划书关键词：租赁会员公司社团策划人：柳平三1六.组织架构(1)公司化运营名称：乐享华大有限责任公司地点：华大某办公室(待商议)结构：董事总经(2)名称：爱单车协会(同时受学校团体联合会，与乐享华大有限责任公司管理，其总负责人由乐享华大有限责任公司宣策处处长担任。
)目标：通过一系列的宣传与活动，增进人们对自行车的热爱，培养绿色出行的理念;以自行车为载体，引导同学们对美好爱情生活的向往。
组成：设宣传组织部长各一名，干事几十名不等。
七.前期准备校园自行车租赁商业计划书关键词：租赁会员公司社团策划人：柳平三仅供内部人员参阅(2)(3)(4)(5)宣传乐享品牌，增强品牌的知名度。
占领市场(登记)公司成立社团成立制度的完善包括租赁人基本信息的录入，发放会员卡(缴费，充值软件系统监控摄像头GPS等)注租赁点(待商议)暂定为每楼栋前;考虑到自行车的最大化利用，数量初步定为会员数量的四分之一。
校园租自行车创业计划书
校园租自行车创业计划书一、项目背景自行车作为一种环保、健康的出行方式，受到越来越多人的青睐。
随着共享单车的兴起，自行车租赁市场也逐渐受到关注。
而在校园内，学生的出行需求较为集中，因此校园自行车租赁服务的需求也随之增加。
然而，目前校园内自行车租赁服务的种类较少，规模也较小，很难满足学生的实际需求。
因此，本计划将针对校园自行车租赁市场展开创业活动。
二、市场分析1.市场需求校园内自行车租赁服务的需求主要来自两方面：一是学生自身，他们通过自行车可以更加方便快捷地进行校园内的出行；二是校园附近的居民和游客，他们通过租用自行车可以更好地了解校园周边的环境和文化。
2.竞争对手目前，校园内的自行车租赁服务主要以个人形式存在，规模较小，服务范围较有限。
而共享单车企业在校园内的布局也较少。
因此，本项目有望填补这一市场空白，提供更加专业、高品质的自行车租赁服务。
3.市场规模校园自行车租赁市场规模庞大，且有望进一步扩大。
据统计，全国大中小学城市规模约为1.2亿人，预计每年新增学生将达到7000万人。
假设每人每年租用自行车的次数为30次，市场总量可达到210亿次，市场规模达到120亿元。
三、项目概述本项目旨在构建一个便捷、安全、高效的校园自行车租赁平台，为广大学生提供更加便利的出行服务。
主要包括以下几个方面：1.自行车配备：在校园内设立多个自行车租赁站点，向学生提供各类自行车供租用。
2.APP平台：通过自行车租赁APP，学生可以实现搜索、预订、租用、归还等一系列操作，使整个租车流程更为便捷。
3.安全保障：为保障用户安全，我们将对自行车进行定期维护，加装GPS定位器，确保自行车及时回收、维修。
4.服务宗旨：我们将提供24小时客服热线，为用户解答疑问、提供服务支持。
四、运营模式本项目的运营模式为“以托管为主、自营为辅”。
具体来说，我们将在校园内设立自行车租赁站点，由专业人员进行管理和维护；同时，建立自行车租赁APP平台，方便用户进行在线租车。
高校校园共享自行车管理可行性研究
高校校园共享自行车管理可行性研究随着城市交通拥堵问题的日益加剧，共享自行车作为一种便捷、环保而又经济的交通工具逐渐受到人们的青睐。
在高校校园里，共享自行车也逐渐成为改善交通状况的重要手段。
本文旨在探讨高校校园共享自行车管理的可行性，并提出相应的管理建议。
首先，高校校园共享自行车管理的可行性主要表现在以下几个方面：1. 有利于缓解交通压力：高校校园通常人流量较大，上下课时间段交通流动集中，共享自行车的使用可以缓解校园交通压力，减少校园内的交通拥堵。
2. 促进环保出行：共享自行车是一种环保的交通工具，不需要燃油，减少了对环境的污染，鼓励学生选择环保出行方式，提高环保意识。
3. 便利出行方式：共享自行车提供了一种便捷的出行方式，解决了校园内距离较远的地点之间的交通问题，学生可以更加方便地到达目的地。
基于以上可行性，高校校园共享自行车管理应遵循以下原则：1. 制定相关规章制度：校园共享自行车需要制定明确的规章制度，限制使用者的行为，包括车辆的保管、使用范围等。
此外，应建立完善的投诉处理机制，及时处理使用者提出的问题和投诉。
2. 注重安全教育：高校校园共享自行车的管理不仅仅是车辆的维护和使用，对使用者的安全教育也非常重要。
学校可以开展相应的安全宣传活动，提醒学生遵守交通规则，鼓励佩戴头盔，提高学生对安全的意识。
3. 加强维护和管理：共享自行车的数量通常较多，因此，高校校园共享自行车的管理机制应确保保养和维修工作的落实。
学校可以成立自行车维护小组，定期检查维修共享自行车，确保车辆的正常使用。
4. 定期监测和评估：高校校园共享自行车管理应建立监测和评估机制，定期对共享自行车的使用情况进行统计和分析，以便更好地了解不同时期的使用需求，从而调整和优化共享自行车的供给。
在实践中，高校校园共享自行车管理还面临一些挑战：1. 车辆安全问题：共享自行车容易遭受盗窃和损坏，解决这个问题需要加强校园内的监控措施并提供安全的停放点。
校园自行车租赁可行性分析(管理信息系统)课件
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⑵非主营业务收入： 车辆代管：预计自行车每天5人次，每周10人次，每月20人次；电动自
行车每天2人次，每周4人次，每月5人次。收入为548元/月。 （5*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25） 损坏丢失赔偿：对车辆损坏者酌情收取维修费或成本费；车辆丢失一律 按原 价赔偿。 协会会费：每学年预计大约有会员20～70人，每人收取会费10元/年。 收入为200～700元/年。 其他收入：略 故年收入浮动区间：15480～40180元 盈余：略 年最高盈余：33480元 年最低盈余：5480元 (年平均营业时间8个月)
收集有车辆提供者的 车辆和个人信息
车辆 数据库（车源）
少量购置一部分车辆作为车 源补充
从上图我们可以看出，我们的车源主要通过车辆 提供者的提供和少量购置来完成。为了使这个过程顺
利完成，我们要求如下： （1）对愿意将自己的自行车租出去的同学，我们 将对其个人信息和车辆信息（包括车型、车况、外观、 照片、日常停放地点等）进行考察，并登记注册； （2）与提供自行车的同学协商利润分成等问题并
资金，用于经营运作。 商业贷款：通过担保人担保，获取小额度贷款
用于创业。
5.2价格定位： ⑴自行车租赁套餐：
每小时0.5元； 包天（早6点——晚9点）4元钱； 包周20元； 包月45电动自行车1.5元/天。 按周代管：自行车1.5元/周；电动自行车8元/周。 按月代管：自行车5元/月；电动自行车25元/月。
6.2 经营方式
开始时为了降低成本和起步难度，我们采取的基本上 是纸介质的信息操作，当达到一定规模时，这种操作 的低效性将会越来越凸显。为此，结合我团队中有电 子商务专业同学这一优势，我们将在后期发展中构建 一个电子服务平台，实现网上看车、网上订车、网上 支付、网上计时、网上结算等一系列信息化的经营管 理手段。这样的经营方式既能提高服务水平和效率， 又能节约很多时间。
工程经济学大作业-校园自行车租赁项目可行性分析要点
校园自行车租赁项目可行性分析xxx 电气0904xxxxxxx 电气0904xxxxxxx 电气0904xxxx目录第一章公司概述1.1公司的宗旨--------------------------------------------------------5 1.2公司名称及理念--------------------------------------------------5 1.3公司地点-----------------------------------------------------------5 1.4公司宣传口号-----------------------------------------------------5 1.5公司战略计划-----------------------------------------------------5 第二章项目总论2.1项目提出背景-----------------------------------------------------6 2.2可行性研究结论--------------------------------------------------7 第三章项目发展概况3.1项目发起缘由-----------------------------------------------------7 3.1.1项目发展前景---------------------------------------------------7 3.1.2项目社会环境---------------------------------------------------8 3.2投资的必要性-----------------------------------------------------9 第四章市场分析4.1市场调查-----------------------------------------------------------9 4.1.1产品用途调查---------------------------------------------------9 4.1.2产品市场现状调查-------------------------------------------10 4.1.3替代产品调查-------------------------------------------------11 4.1.4产品价格调查-------------------------------------------------13 4.2市场预测---------------------------------------------------------144.2.1市场需求分析------------------------------------------------14 4.2.2规模预测------------------------------------------------------16 4.2.3价格预测------------------------------------------------------16 第五章市场营销5.1目标顾客群-----------------------------------------------------18 5.2产品策略--------------------------------------------------------18 5.2.1产品设计------------------------------------------------------18 5.2.2产品开发------------------------------------------------------18 5.2.3产品定价------------------------------------------------------18 5.3营销与宣传措施-----------------------------------------------19 5.4营销费用预测--------------------------------------------------20 第六章建设条件研究6.1产品资源--------------------------------------------------------21 6.2场地分析--------------------------------------------------------23 第七章技术分析7.1技术方案--------------------------------------------------------23 7.1.1自行车管理方案---------------------------------------------24 7.1.2自行车修理方案---------------------------------------------25 7.1.3自行车保养方案---------------------------------------------26 7.2组织架构--------------------------------------------------------27 第八章经济分析8.1投资估算--------------------------------------------------------288.1.1建设投资估算-----------------------------------------------28 8.1.2流动资金估算-----------------------------------------------28 8.2资金筹措-------------------------------------------------------28 第九章项目评价与风险分析9.1 成本与收入估算----------------------------------------------29 9.2财务评价--------------------------------------------------------31 9.2.1利润表与利润分配表---------------------------------------31 9.2.2项目的盈利能力分析---------------------------------------33 9.2.3项目财务生存能力分析------------------------------------35 9.2.4项目偿还能力分析------------------------------------------35 9.3社会评价--------------------------------------------------------35 9.4风险分析--------------------------------------------------------36 第十章结论和建议10.1可行性研究中主要争议问题与结论---------------------37 附件1调查问卷----------------------------------------------------------39 2具体小组分工----------------------------------------------------41 3心得体会----------------------------------------------------------42第一章公司概述1.1公司的宗旨本公司运营初期主要为西安交通大学师生提供各型自行车租赁服务，以解决大家外出不便交通拥挤的问题，也是大家踏青游玩、锻炼身体不错的选择，达到愉悦身心的目的。
校园共享单车可行性分析报告
校园共享单车可行性分析报告（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）目录⒈整体方案概述----------------------------------3⒉市场调查--------------------------------------6⒊消费者人群分析--------------------------------10⒋服务设计--------------------------------------11⒌自行车营销策略分析----------------------------17⒍经营财务分析----------------------------------20⒎风险评估与解决方案----------------------------22⒏结论------------------------------------------29前言大学，是一个小型的社会，在这个社会里充满了无数的商机。
而这些商机需要有心的人去寻找，留心。
只要发现了这些商机，就可能给我们带来无数的财富。
基于此，我们也留心地观察了中南大学附近的商铺情况以及我们的询问，我们构思了一个关于“在大学人群中建立自行车租赁计划”的方案，我们想通过我们自己的调查以及对商铺的分析来总结这个方案是否可行，是否能给投资者带来利益。
所以我们通过了七个步骤来分析这个方案。
一、整体方案概述1.方案名称：在大学人群中建立自行车租赁计划2.实施方案的步骤首先，我们得闲考虑如果我们要实施这个方案，我们得投入多少资金，这个是一个方案能否实施的一个大前提。
没有钱的投入，这个方案怎样都只能是纸上谈兵，都是将来大家热一下心的。
关于实施这个方案，我们的投入资金可以是十万元。
其次，我们得寻找一个地理位置优越的商铺。
关于这个商铺的选择也关系到我们资金投入的多少，如果我们想要在学校附近人流量大的地方建立商铺，那这个商铺每个月的各种开销将会很大。
但如果我们把商铺选在了一个偏僻点的地方，虽然我们每个月的开销节省了，但我们商铺的知名度就会大打折扣。
校内租赁自行车可行性报告
校内租赁自行车可行性报告概述校内租赁自行车是一种方便学生和教职员工出行的方式，通过在校园内设置自行车租赁点，用户可以方便地租借自行车进行短途出行。
本报告将对校内租赁自行车的可行性进行分析，探讨其对校园出行的影响以及可能面临的挑战。
市场需求分析随着城市化进程的加快，人们对便捷出行的需求也越来越高。
在大学校园中，学生和教职员工的出行主要集中在校园内部，通常是短途出行。
传统的步行和乘坐校车方式存在时间成本高、不够灵活等问题，因此校内租赁自行车应运而生。
通过提供自行车租赁服务，可以更好地满足校园内出行的需求，提高出行效率。
可行性分析优势1.方便快捷：用户可以在需要时随时租借自行车，节约时间成本。
2.环保健康：鼓励使用自行车出行，有利于减少汽车尾气排放，促进健康出行方式。
3.节约成本：相比于购买自行车，租赁更加经济实惠，尤其适合临时需求的用户。
劣势1.管理成本：需要投入一定的管理成本来维护自行车的状态、防止损坏和丢失。
2.安全隐患：自行车使用过程中可能存在安全隐患，需要加强安全意识教育和监管。
3.市场竞争：如果市场上已经存在其他形式的出行服务，可能面临竞争压力。
可行性建议1.市场调研：在推出校内租赁自行车服务之前，进行充分的市场调研，了解用户需求和竞争情况，制定合理的推广策略。
2.合理定价：根据市场需求和成本情况，制定合理的租赁价格，吸引更多用户尝试该服务。
3.安全措施：加强自行车的安全防护措施，提供安全意识培训，确保用户安全出行。
4.服务质量：提升服务质量，及时处理用户反馈和投诉，建立良好的口碑和用户信任。
结论校内租赁自行车作为一种便捷、环保的出行方式，在大学校园中具有一定的可行性。
通过合理的市场策略、安全措施和服务质量提升，可以更好地满足校园内出行的需求，为用户提供更加便利的出行体验。
然而，需要注意管理成本和安全隐患等问题，通过不断完善和改进，提高服务水平，才能在竞争激烈的出行服务市场中脱颖而出。
大学校园自行车租赁市场调查实验报告
项目管理之大学校园自行车租赁市场调查实验报告一、项目背景目前我校自行车拥有量不是很大，而且大多数自行车都是较旧的车，不适合外出旅游骑行。
我校附近公交较少，目前只有45路、56路经过，而56路班次较少，无法满足广大师生的出行问题。
大多数同学对自行车的需求不是每时每刻的，偶尔用几次的情况非常普遍。
很多想买车的或者有车的同学担心车辆丢失，而且学校存放车辆的地方没有车棚，车子整天风吹雨淋日晒损坏较大。
另一方面，我校位于郑州西北郊生态环境相对较好，且与黄河风景游览区等旅游景点为邻，这些景点都是我校学生在课余及节假日时间休闲、游玩、会友、约会的理想去处，而骑自行车旅行则是最佳的出行方式。
骑车外出的旅行方式越来越受广大学生的欢迎，骑车旅游不但少了挤公交的烦恼，更重要的是，骑车更能够随心所欲，更加自由，而且还能更好地欣赏沿途的美丽风景。
在这种情况下，一部分觉察到市场先机的同学，自发组织起来成立了河南工业大学FZ自行车租车行。
他们集资购买30余量不同档次的自行车，承接个人或团体租车业务，方便同学们的出行，缓解同学们的学习压力，使同学们的课余生活风更加丰富多彩。
据了解，本校许多同学在周六周日空闲的情况下，经常宅在寝室看电视，打游戏。
这样长时间坐在电脑面前对身体健康有不利影响。
为了让更多的同学从电脑前解放出来，走出寝室去感受外边的美好世界，本小组特意通过问卷调查的形式向同学们推广工大FZ租车行，并用统计的结果对FZ租车业务进行指导性建议。
二、管理章程(1)时间本项目从2012年5月18开始到2011年6月8日结束。
（2）质量约束①收集到有效地数据信息，并根据数据信息进行统计推测目标客户数量、类别。
②分析自行车出租市场的现状。
③通过问卷调查达到对FZ租车业务的宣传效果。
④开展访谈工作调查已经在租车行组过自行车的用户，收集他们的意见和建议。
⑤通过问卷调查和访谈工作，对租车市场进行SWOT分析和竞争环境分析。
（3）成本资金成本：本小组计划打印发放200份调查问卷，加上设计问卷的损耗，打印报告书，和其他费用，成本在30元以内。
自行车在线租赁管理系统的意义及可行性分析
自行车在线租赁管理系统的意义及可行性分析摘要：在我们的生活中，很多公用的自行车租赁服务。
以前，这样很多租赁服务都是通过手动人工的方式进行的，但是这种传统的使用方式面临着手续繁琐而且效率太低的问题。
随着互联网的普及和发展，我们的生活得到了很大的改变。
在这样的背景下，我们可以借助于互联网的手段来改善我们传统的自行车租赁模式，用来提高我们的租赁效率。
关键词：自行车；租车；管理；系统1.背景伴随着社会的进步和发展，人民生活水平的提高。
人们在出行的方式上选择更加绿色的出行方式，然而，简单省事，绿色环保的自行车出行，越来越成为流行的出行方式。
自行车租赁行业是符合市场需要和发展的，有以下几种原因：（1）环保要求越来越高私家车越来越多，空气污染也越来越严重，雾霾等不断上升，造成大气污染，但是现在大家的环保意识也越来越深入，开始倡导环保，绿色出行，意识到污染的危机性，所以自行车这个环保的租赁行业开始兴起。
（2）健康的要求随着社会的发展和进步，人们的出行越来越省事，交通发展，平时个人出行的运动也越来越少，自行车出行，既环保又锻炼身体，在人们出行的同时，能够锻炼自己的身体，在出行方式里，是一种有意义有价值的方式。
（3）开始节约意识人们节约意识不断的提高，石油价格的上升，空气的污染，开车成本的增加，人们开始节约意识，不断调整生活方式，简单化出行，节约绿色环保出行，使用自行车出行方式，成本低，价格划算，租赁方便快捷。
（4）消费方式多元化从另外一个方面讲，很多人都报健身房，其实骑行健身也是一种，越来越多的骑行队骑行上千公里，一起组队，骑行畅游风景，骑行也成为了一种交友方式，在人們快节奏的生活中，增添了一笔色彩，让热门感受到散心的快乐和骑行的锻炼。
2.系统需求分析目前在各个学校和社会生活中，自行车也是主要的出行方式，在短途的出行中，节约了很多时间，十分方便。
但是由于租赁系统得不完善，导致很多人需要自己购买自行车，投入了成本高，买了不一定经常用，不买又不方便，所以导致很头疼的一个问题。
校园自行车租赁策划书
校园自行车租赁策划书校园自行车租赁策划书校园自行车租赁这个项目其实是比较有发展前景的，那么，该怎么策划呢？下面给大家整理了校园自行车租赁策划书，一起来看看吧！校园自行车租赁策划书1一、方案概要本创业策划书是关于在贵阳学院阳明广场地下室开设一家自行车租赁行的方案。
其主要业务是对外出租、出售自行车，目标市场是贵阳学院在校大学生及周边学校学生，以租金和自行车销售为其主要利润来源。
本出租行采取个体户的经营方式。
总体战略目标是：“立足学院，树立品牌，辐射周边，长期发展”。
二、市场分析1、可行性分析自行车是一种便利的交通工具和娱乐设备，尤其受到广大青少年学生的喜爱。
贵阳学院拥有近万名学生，但自行车的保有量是很低的（就拿政教系来说，全系五百余人共有自行车不超过十两，以此估计，整个学院的自行车保有量不会超过两百），这就为自行车的租赁提供了一个广阔的发挥空间和一个巨大的潜在消费群体。
在贵阳的各大旅游景点有许多的自行车租赁个体户，消费者对自行车的质量要求较高，每年都会有大量的自行车淘汰，而这些自行车只能以很低的价格出售，这些为“轻生活”自行车的来源提供了一个重要渠道。
我们不仅可以在这一领域有所作为，而且我们可以通过地缘和影响力的优势，逐步在学院代理品牌自行车的销售业务。
租赁行的发展所需投入的资金较少，运营简单，时间成本与人力成本较低，对于我们这样的在校大学生而言，既可以在赚取一定收入和锻炼自己的同时减小对学习时间的占用，一举两得。
2、竞争分析根据我们的调查，在贵阳学院共有三群人（之所以这样称谓，是因为他们的租赁业务，是无名称、无地点、无组织的“三无”形式）从事自行车租赁，集中于阳明广场，车辆共有车辆四十余辆，且多破旧不堪，操作困难，安全问题突出。
许多消费者怨声载道，但又别无选择。
“轻生活”的优势也就在于针对以上所提出问题的解决方式上：（1）我们将会把自己的租赁行设置在阳明广场地下室，并与“简单爱”饰品店合作，开展业务。
校园自行车租赁可行性分析
校园自行车租赁可行性分析随着科技的不断发展和生活水平的不断提高，人们对环境保护和健康生活的意识也不断增强，自行车成为了现代城市居民出行的一种常见方式。
在大学校园中，自行车更是一种非常受欢迎的代步工具，校园自行车租赁服务也开始逐渐兴起。
本文将就校园自行车租赁的可行性进行分析，并探讨其优缺点以及应该如何实施。
一、校园自行车租赁的可行性1.市场需求在大多数大学校园中，学生比例较高，而且很多学生的家离校园比较远，每天通勤的成本较高，他们更愿意租用自行车来代替步行或者乘坐公共交通工具。
此外，大学校园内的交通相对较为复杂，自行车骑行更加方便快捷，更适合校园出行。
2.市场前景随着大学生消费水平的提高，他们更愿意为方便快捷的出行方式买单，加上现代大学校园各类课程、学生活动及各种商业活动的增多，自行车市场的需求也将不断增加。
而自行车租赁服务作为一项新兴业务，还有很大的发展空间。
3.投资成本校园自行车租赁服务的直接成本较低，一部自行车的价格在1000到2000元之间，一些必备的维修工具、设备也不会超过3000元。
除此之外，还需要投资一些宣传和推广费用。
虽然投资成本不是很高，但是还需要考虑到资金回收速度和盈利能力。
4.收益与回报校园自行车租赁服务，每部自行车每天的租赁费大约在1-2元左右，一部自行车的月平均收益约为100元至200元。
如果能够充分发挥自行车数量与用户数的优势，还可以逐步推出各种活动匹配优惠，吸引更多客户，从而实现快速的资金回收，同时还能获得不错的收益。
二、校园自行车租赁的优势和缺点1.优势①自行车租赁服务在校园内的推广相对容易，能够很快得到广泛认可和接受。
②自行车租赁服务更加环保，符合现代社会对绿色出行的要求，同时也是一种健康生活方式。
③自行车租赁服务不仅可以满足学生出行的需求，同时也能够为校园的教职员工和游客提供出行方便。
④自行车租赁服务与校园停车位、出租停车场等能够形成刚性衔接，方便租赁客户的停车需求。
大学校园公共自行车租赁探索
大学校园公共自行车租赁探索本文以德州学院校区为例，对校园公共自行车租赁的可行性及存在的主要问题进行了分析，提出了解决方案：根据人流疏密程度进行车棚选址，建立绿色车棚；施行统一化管理，优化手续流程；引进技术人员，降低成本；加大宣传力度，提高诚信度。
标签：大学生；自行车；租赁；前景分析；存在问题；解决方案一、大学校园公共自行车租赁前景分析随着大学生课余时间的增多，休闲已成为时代的潮流，骑自行车出行是响应国家绿色低碳生活理念的号召，不仅可以锻炼身体，还可以和大自然亲密接触，放松心情，显然自行车已经成为时代的宠儿。
因此，在校园内进行公共自行车的租赁将有很大的可行性。
1、校园规模扩大，市场需求增加随着校园规模的不断扩大，学生出行也面临着很多问题。
一方面，学校自行车拥有量一般，但大多属于二手车，比较破旧，并且车棚数量较少，很大一部分自行车经常风吹雨晒，淘汰率较高；另一方面，大多数学生对自行车的需求并不是无时无刻的，一周偶尔用几次也是相当普遍的，所以有很多学生选择租车而不是买车，因而自行车租赁的可行性极高。
另外，通过调查显示，校园内对自行车的需求比例为大一占31.5%，大二占53.9%，大三占12.4%，大四占2.2%。
由此看来，大一大二同学的需求量是最大的，大二占绝大优势，加上自行车具有体量小、操作灵活、可达性好等特点，租车潜力较大，因而市场比较广阔。
2、资源充足产品多样化，满足学生需求大多数学生出行多安排在周六、周日或节假日，或去周围临近大学看望朋友，或在学校周边做兼职，或者约上几个好友为了减轻压力，放松心情，亲近大自然，追求绿色、低碳的生活方式，一起去周边地方旅游、踏青等，从而对自行车的需求量也是很大的。
我们可以提供足够的自行车以满足学生需求，这是因为校园内有充足的自行车资源。
四年学习时间结束，大学生们购买的单车常常会被遗弃在母校。
这就为我们的校园公共自行车租赁提供了较多的数量来源。
据调查结果显示，大多学生对自行车的新旧程度没有特殊要求，只要自行车能够正常使用。
自行车校园租赁创业计划书
自行车校园租赁创业计划书一、创业项目概述随着城市化进程的加速，城市人口居住密度增大，出行需求不断增加。
作为一种便捷、环保、健康的出行工具，自行车正逐渐成为人们出行的首选。
在校园里，学生的出行需求也日益增加，但是由于各种原因，很多学生并没有自己的自行车。
因此，本项目旨在为校园学生提供便捷、环保、经济的自行车租赁服务，满足学生出行需求。
二、市场分析1. 市场需求随着城市化和信息化的不断发展，人们对出行方式的要求也在不断提高。
自行车具有绿色环保、低碳出行的特点，受到越来越多人的青睐。
尤其是在校园里，学生群体是自行车使用的主力军，他们对自行车的需求量大且频繁。
校园自行车租赁服务可以有效满足学生对出行的需求，提高校园出行效率，减少交通拥堵，实现可持续发展。
2. 竞争分析目前，校园自行车租赁市场竞争激烈，主要竞争对手有两类：一是学校自行车租赁服务机构，如学校管理部门、自行车协会等；二是各类共享单车公司，如ofo、摩拜等。
这些竞争对手在自行车数量、服务质量、价格优劣等方面存在差异，利用各自优势在市场上争夺份额。
在这种情况下，我们要制定合理的竞争策略，提高服务质量，降低成本，吸引更多学生选择我们的自行车租赁服务。
三、产品服务1. 产品特点本项目提供校园自行车租赁服务，主要针对学生群体。
我们将在校园内设立多个自行车租赁点，学生可以通过APP预订自行车，提前到自行车租赁点取车，然后骑行到目的地后归还车辆。
我们将提供优质的自行车，保证车况良好，价格实惠，服务周到，让学生在出行中感到便捷、舒适。
2. 服务内容我们的服务内容包括：提供各类自行车租赁服务，包括普通自行车、山地车、折叠车等多种类型；设立多个自行车租赁点，方便学生取车和还车；提供APP预订服务，让学生可以提前预定自行车；提供定期检修和维护服务，保证车辆完好；提供人性化的退款和售后服务，让学生满意度达到最高。
四、市场营销1. 宣传推广我们将通过多种渠道进行宣传推广，包括校园广告、社交媒体宣传、线下宣传等。
可行性分析开办自行车租赁服务
可行性分析开办自行车租赁服务自行车租赁服务近年来在许多城市的出行方式中逐渐崭露头角。
由于它的环保、经济以及便捷的特点，自行车租赁服务为广大市民提供了一种新的出行选择。
本文将对开办自行车租赁服务的可行性进行分析，以便更好地了解该业务的市场潜力及运营策略。
一、市场需求分析近年来，随着环保意识的增强，自行车作为一种低碳出行工具备受青睐。
在人们追求健康生活方式的同时，自行车租赁服务成为一种既方便又有趣的选择。
尤其是在旅游景区、市区换乘站点、校园周边等地，自行车租赁服务的需求进一步增加。
据调查显示，许多城市的居民更倾向于租赁自行车进行短途出行。
这一市场需求的存在为开办自行车租赁服务提供了机会。
然而，要确保该业务的可行性，还需进一步考察市场规模、竞争力和潜在风险。
二、市场规模与竞争分析自行车租赁服务市场规模在逐年增长。
据统计，全球自行车租赁服务市场规模已突破100亿美元，预计未来几年仍将保持较快增长。
在中国，自行车租赁概念逐渐深入人心，用户群体庞大且多样化。
然而，市场上已经存在许多自行车租赁平台和品牌，竞争愈发激烈。
因此，在进入市场之前，需要进行充分的竞争分析，找出自身的优势和定位。
例如，可以选择特定的目标市场，如旅游景区或校园周边，以避免与现有竞争对手直接竞争，并建立起自己的品牌形象。
三、盈利模式分析在考察市场规模和竞争力之后，需要明确自行车租赁服务的盈利模式。
自行车租赁服务一般有两种主要盈利方式：押金和租金。
押金是用户在租赁自行车时支付的一笔费用，作为保证金使用。
租金则是用户每次租赁自行车时支付的费用，根据不同时间段和租赁时长进行计费。
此外，还可以通过广告投放、特色服务等额外手段增加盈利。
例如，可以与周边商家合作，在自行车上投放广告牌，从中获取额外收益。
四、运营策略分析为确保自行车租赁服务的顺利运营，需要制定合理的运营策略。
首先，需要建立一个信息化的租赁平台，方便用户在线租赁和归还自行车。
同时，还需投入一定的人力资源，负责自行车的维修、管理和客服等工作。
校园单车可行性研究报告
校园单车可行性研究报告一、引言随着城市交通拥堵和环境污染问题日益严重，骑行出行作为一种绿色、健康的交通方式，越来越受到人们的青睐。
尤其是在校园内，单车作为一种便捷、经济、环保的出行工具，具有广阔的发展前景。
不少学校为了解决交通拥堵和环境污染问题，积极推行校园单车系统。
本报告旨在就校园单车的可行性进行深入研究和分析，为学校提供决策参考。
二、校园单车的发展现状目前，校园单车在一些国内外大学已经开始推行。
例如，中国的清华大学、北京大学、美国的斯坦福大学、哈佛大学等，在校园内都建设了单车停放点，并为学生提供了便捷的租赁服务。
单车在校园内解决了部分学生的出行问题，减少了校园内的汽车拥堵现象，同时也为环保出行提供了便利。
然而，单车系统的建设和管理也面临着一些难题。
比如，管理、维护成本高、秩序混乱、车辆受损等问题都考验着学校的管理力量和财政支出。
因此，校园单车推行的可行性问题需要进行充分的研究和认真的分析。
三、校园单车的可行性研究1. 校园单车系统的优势（1）解决交通拥堵问题：校园内人流量大，尤其是在上下课时间和周末活动时，因此车辆拥堵问题比较严重。
校园单车的推行可以提供学生一种便捷的出行工具，缓解校园内交通拥堵问题。
（2）环保：使用单车出行可以减少学生对汽车的依赖，减少汽车尾气排放，对改善校园环境具有积极的意义。
（3）健康：骑行有利于提高学生的身体素质，减少疾病的发生，尤其是对于久坐于课堂和宿舍的学生来说，骑行出行有利于缓解身体疲劳。
（4）便利：校园单车系统可以为学生提供便捷的出行服务，减少步行的时间成本，提高学生的出行效率。
2. 校园单车系统的难题与解决方案（1）管理问题：如何管理单车的投放和回收、管理单车停放点的规划和布置等，需要建立一套严格的管理制度，并加强对学生的宣传教育。
（2）维护成本高：单车需要定期维护和更换，需要投入大量的人力物力。
可以引入企业合作或者设立专门的管理机构进行维护。
（3）秩序问题：单车推行后，可能会出现学生乱停乱放的现象，影响校园内的秩序。
大学生自行车租赁市场分析报告
大学生自行车租赁市场策略方案目录一、服务介绍二、项目调查三、市场分析1、资金投入分析2、产品分析3、竞争分析4、宏观环境四、营销策略五、SWOT 分析六、解决方案七、目标战略八、发展前景一、服务介绍现在我们大学生的课余时间相对特别多，尤其是对大一新生来说。
且我们学校位处郊区，离市区大约二十多分钟的车程，距离要远不远要近不近的，坐车相对麻烦，走路又太远了，而却只有一路公交车到我们学校。
再加上我们的学校占地面积比较大，从校门口步行到北区需二十多分钟，与我们学校大约二十多分钟的车程还有青原山、天玉山，这对我们来说有提供了一个旅游休闲的好地方。
因此我们更向往的是一种自由自在、令人身心放松的时尚现代旅游方式——骑车游玩。
这样，自行车出租店就有了一定的营运基础。
二．项目调查学校有近两万名在校师生，在学校为方便出行，买辆自行车（二手的或者全新的）也是个不错的选择。
据调查我校没有一个专门的自行车停车场（只有33 栋能停在宿舍楼下），同学们只能发车在宿舍的楼梯间，但空间毕竟是有限。
没有车的我们出校办事，要花1.8 元或花费得更多去挤公交车，这是很难受的；没有车的我们去青原山或天玉山游玩则要花费十多、二十多分钟的徒步行走；没有车的我们去市区购物、办事或是游玩则靠步行、挤公交车或是8 元打摩的。
另外，学校娱乐休闲运动设施不健全，对于课余时间比较所但又不想去挤公交车出行的同学来说，这是很无聊的一件事在周末。
所以理论上讲，开设自行车出租店的基本条件已经具备。
三、市场分析3-1.资金投入分析购置费：前期购买二手（8、9 成新）的单人型自行车20 辆、双人型的10 辆，以每辆单人型自行车平均60 块、每辆双人型自行车平均100 块，计算总共2200 块。
并为每辆自行车进行编号。
（备注：根据消费者的不同需求，我们购置单人行自行车大中小折叠的自行车分别为5 辆，非折叠的5 辆）与每栋宿舍楼已有自行车的同学协商、达成协议、签订合同并登记清楚，让他们空出其自行车的使用权。
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第六章 发展战略
6.1发展方向 经起步初期可能会遇到很多困难，但是我们有信心 找方法克服它，确保项目顺利进行。当我们的租赁服 务发展到一定规模时，我们将在提供自行车租赁服务 的的基础上，提供自行车维护、保养与维修，自行车 导购，二手车交易等相关车辆服务，最终形成一站式 的学生自行车服务公司，不管是想买车，想卖车，想 租车都能在这里实现！同时将不局限于校园内部，为 外部人员提供多人自行车、高级山地车等定位高端的 租赁服务，以使我们的服务更加全面，市场更加开阔。 营方式
4.2运营模式简析
收集有车源提供者的的 车辆和个人信息
购置少部分车辆作为车辆 补充
整合自行车信息，对车辆信息（包括车型、 车况、外观、照片、日常停放地点等）进 行注册登记，形成车辆数据库。
租车者提出租车申 请
将租车者要求与数据库信息进行比对 挑选车辆。
看车满意后协商并签订协议
常规安全知识提醒后 租车者用车
1.2 项目背景 大学生的课余时间较多，可以有更多的休闲时间。无论是骑车外 出旅游踏青或者外出购物，自行车是不可缺少的交通工具，但是 很多同学不愿意购买自己的自行车，原因有三：一是买自行车相 对来说花销大，二是平时的利用率不高造成资源闲置与浪费，三 是新车容易丢失二手车维修费用高。这为我们面向学生群体提供 自行车租赁服务增加了了可行性。学生苦于没有校内自行车租赁 这一平台，我们正好抓住这一缝隙市场，为我们的项目的实施创 造了可能。
2.2需求分析 大学的校园占地面积都比较大，自行车使得大 学生活更便利。 租赁费用便宜，大多数人能够接受。 符合健康出行，保护环境，绿色出行的环保主 题。 市场广大，大学生人数众多。
2.3车源分析 在项目之初，计划是先购买一批自行车，然后提供对 外的租赁服务。但是，按照这样的设想，需要一大笔 资金投入用来购置自行车。但是后来因为在校园中发 现许多停放的废弃自行车和许多很少用的自行车，所 以就设想是否可以把这些自行车资源整合起来，将废 弃的自行车进行购买回收和提供类似中介式的租车服 务。经过多次的论证，我们觉得这个方案是有可行性 的。所以对我们来说，自行车的来源是充足的。
第二章 市场分析
2.1市场定位 项目的主要业务是对学生出租自行车，目标市场是在校大学生。 学校一般建的离市中心较远，虽有公交车驶交通中心、风景观光 中心，校外附近生活设施，但往往会花很多时间等公交车，行使 速度又慢，等公交车可能会花十几分钟，等类似的情况。大学生 的课业相对轻松，相比高中有了更多的休闲时间，于是大家都喜 欢在在课余时间出行。所以自行车相对公交车就变得更为便利。 利用自行车，大家可以随意的支配他们的时间。可以更为方便的 去娱乐，去放松自己。 所以，在大学为学生提供自行车租赁这一项目完全是可行的。
1.3 实施方案简述 一是与校方取得联系，代替学校处理无主自行车，一 来节省了校方雇人清理的费用，二来净化了校园环境。 二是将愿意将自己自行车出租出去的同学进行信息注 册，同时对他们的自行车概况做好登记，形成我们的 车辆数据库。当有同学提出提出租赁申请时，我们将 按照租赁者的大致要求以及用途从数据库中挑选合适 的车辆并完成后续的租赁流程。租赁分为两部分：一 是校内租赁，往返于教学楼与宿舍楼之间，制定校内 收费标准，实行分时间段计费制。二是校外租赁，按 天数计费。二者的起步价不同。概括成16个字就是 “组织车源，对外出租，收取租金，获得收益”。
租车者归还车辆，车辆检查，还证件 租赁行为结束
4.3资金管理 我团队中，有来自会计专业的同学，依靠专业 技能可以胜任财务管理工作，同时我们将实施 月结制度，每月月底将对本月经营状况进行综 合分析，对盈亏情况进行详细计算，做到账目 明确，记录清晰，有凭有据。
第五章 财务分析
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
5.1融资方式 自筹：团队成员共同出资。 争取商家赞助：通过与赞助商合作，吸引投资 资金，用于经营运作。 商业贷款：通过担保人担保，获取小额度贷款 用于创业。
*资料图片*
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第四章 经营策略
4.1日常管理 (1)在日常管理中，我们将采取下列方法： 加强信息的登记和管理，力求清晰准确； （2）度过前期的起步期后，尽量形成信息化的数据 库，利用计算机管理和调配车辆资源，提高效率，减 少浪费； （3）利用人脉提高口碑，吸引客源； （4）尽可能的利用车源提供者的自行车，辅助以购 置自行车，把成本从根本上降到最低； （5）在适当的时机扩大经营，增加盈利；
6.2 经营方式 开始时为了降低成本和起步难度，我们采取的基本上 是纸介质的信息操作，当达到一定规模时，这种操作 的低效性将会越来越凸显。为此，结合我团队中有电 子商务专业同学这一优势，我们将在后期发展中构建 一个电子服务平台，实现网上看车、网上订车、网上 支付、网上计时、网上结算等一系列信息化的经营管 理手段。这样的经营方式既能提高服务水平和效率， 又能节约很多时间。
5.3运营成本： 车库租赁费用：300元/月 保养维修费用：50～100元/月 宣传费用： 200元/年 税务支出：略 其他费用：略 年支出浮动区间：6700～10000元
5.4盈利分析 鉴于对目标市场的调查与预测，经营财务分析如下： 收入： ⑴主营业务收入： 预计在公司正常经营情况下每月按月租制套餐租出8辆自行车； 按周租制套餐租出5辆自行车；按日租制套餐每天租车数量浮动 在4～20辆；按小时制每天租车数量浮动在6～25辆。 月租制：360元/月（8*45） 周租制：400元/月（5*20*4） 日租制（早6晚9）：480元/月～2400元/月（4*4*30～20*4*30） 小时制（平均4小时）：360元/月～1500元/月（6*0.5*4*30～ 25*0.5*4*30）
6.3发展规模 在这份策划书中，我们提到的数据都是只限于 ****大学范围内的情况，在****大学运营成功后， 我们会将这种模式推广到西部大学城各个高校 甚至更大的范围。单是推广到西部大学成高校 之后，我们的盈利将有望变成初期单在****大 学这一市场的3-5倍。最终间形成形成更大的 规模自行车租赁平台，发展前景十分广阔。
第三章 营销计划
3.1宣传方式 （一）借助同学们经常光顾的网站、贴吧、空 间、微博、论坛和微信等网络平台进行网上宣 传。这些平台的宣传成本低，贴近学生，效果 较好。 （二）在上下课的时候向学生发送宣传卡片。 （三）在宿舍楼每一层贴宣传海报。
3.2营销策略 （1）以会员免费注册制，增加客户的的粘性，对于 注册会员实行包月特价等优惠措施，会员资格经允许 可以转让，一定程度上能客户链条的长度； （2）周末的时候组织同学去山里骑行，免费向学生 提供服务，这样能够提升名气。 （3）后期将构建一个微信的服务平台，实现在网上 看车、网上订车、网上支付、网上结算等一系列信息 化的经营手段，可以实现大部分的手续的网上办理， 以此简化流程，方便学生。
收集有车辆提供者的 车辆和个人信息
车辆 数据库（车源）
少量购置一部分车辆作为车 源补充
从上图我们可以看出，我们的车源主要通过车辆 提供者的提供和少量购置来完成。为了使这个过程顺 利完成，我们要求如下： （1）对愿意将自己的自行车租出去的同学，我们 将对其个人信息和车辆信息（包括车型、车况、外观、 照片、日常停放地点等）进行考察，并登记注册； （2）与提供自行车的同学协商利润分成等问题并 签订协议； （3）对车源进行整理分类形成数据库；
5.2价格定位： ⑴自行车租赁套餐： 每小时0.5元； 包天（早6点——晚9点）4元钱； 包周20元； 包月45元。 ⑵车辆代管套餐： 按天代管：自行车0.3元/天；电动自行车1.5元/天。 按周代管：自行车1.5元/周；电动自行车8元/周。 按月代管：自行车5元/月；电动自行车25元/月。
校园自行车租赁可行性分析
——以****大学为例
项目简介
第一章 项目介绍 第二章 市场分析 第三章 营销计划 第四章 经营策略 第五章 财务分析 第六章 发展战略
第一章 项目介绍
1.1 项目简介 我们立足于向学生提供自行车租赁服务，一方面我们 将校园里的无主自行车作为车源，在获得学校支持的 基础上进行收集、维修与统一管理；另一方面通过与 学生签订协议，租赁或购买学生的使用频率较低的自 行车，出租给校内学生，也就是我们后面将要提到的 “中介式租赁”。我们拿到的实际上是中介费用，这 样一来我们省去了购车开支，所以我们的成本可以降 低很多。我们会从出租我们自己的自行车起步，逐渐 扩大我们的影响力，进一步扩大自己的规模。
⑵非主营业务收入： 车辆代管：预计自行车每天5人次，每周10人次，每月20人次；电动自 行车每天2人次，每周4人次，每月5人次。收入为548元/月。 （5*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25） 损坏丢失赔偿：对车辆损坏者酌情收取维修费或成本费；车辆丢失一律 按原 价赔偿。 协会会费：每学年预计大约有会员20～70人，每人收取会费10元/年。 收入为200～700元/年。 其他收入：略 故年收入浮动区间：15480～40180元 盈余：略 年最高盈余：33480元 年最低盈余：5480元 (年平均营业时间8个月)