桥梁下部结构检测新技术讲解32页PPT
合集下载
桥梁下部结构施工课件
经济性原则：在满足安全性和适用性的前提下，尽量降低 桥梁下部结构的造价和后期维护成本。
美观性原则：在设计中考虑桥梁下部结构与周围环境的协 调，力求造型美观、大方。同时，注重细节处理，提升桥 梁的整体形象。
通过以上内容的介绍，希望能对您了解桥梁下部结构施工 课件有所帮助。
02
施工前的准备工作
施工场地准备
场地平整
对施工场地进行平整处理，确保施工场地平整、无 杂物，便于施工设备进场和布置。
排水系 统
设计并施工完善的排水系统，防止施工期间场地积 水，确保施工场地干燥。
安全防护设施
根据施工要求，设置相应的安全防护设施，如围挡、 安全网等，确保施工现场安全。
施工设备准备
80%
机械设备
根据桥梁下部结构的具体施工方 案，准备相应的机械设备，如挖 掘机、起重机、混凝土搅拌站等。
定期进行施工现场的安全检查，及时发现并消除安全隐患，防 止安全事故的发生。
针对可能发生的安全事故，制定相应的应急预案，确保在事故 发生时能够迅速、有效地进行救援和处理。
环境保护与文明施工
噪声污染控制
对施工过程中产生的噪声进行严 格控制，避免对周边环境造成噪
声污染。
扬尘污染控制
采取洒水、覆盖等措施，减少施 工过程中产生的扬尘，降低对空
按照验收规范进行桥梁下部结构的验收工 作，对不符合要求的部位进行整改，直至 符合规范要求。
施工安全措施
安全教育培训 安全设施配备 安全检查制度 应急预案制定
对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工过程 中遵守安全操作规程。
在施工现场设置安全设施，如安全网、防护栏等，确保施工人 员的人身安全。
气质量的影响。
01
《桥梁下部结构》课件
常见病害及处理方法
裂缝
对于发现的裂缝，应进行 灌浆或封闭处理，防止裂 缝扩大。
锈蚀
对锈蚀部位进行除锈、涂 装，提高防腐蚀能力。
支座损坏
更换损坏的支座，保持桥 梁上部结构和下部结构的 稳定性。
加固方法及案例分析
1
增大截面加固法
通过增加下部结构的截面面积，提高其 承载能力。案例分析：某大桥采用增大 截面法加固桥墩，提高了桥墩的稳定性 。
4 验收管理
选用优质材料，确保混凝土强度、耐久性等指标符合要 求。
05
桥梁下部结构维护与加固
维护保养
日常检查
定期对桥梁下部结构进行外观检查，确保结 构无裂缝、锈蚀、变形等问题。
清洁保养
定期清除桥梁下部结构表面的污垢、杂物， 保持结构整洁，防止腐蚀。
排水设施维护
定期检查排水设施是否畅通，防止积水对下 部结构造成损害。
关注新技术与新材料
随着科技的发展，不断有新的技术和材料应用于桥梁工程 领域。学习者应关注这些新技术和材料，了解其在桥梁下 部结构设计、施工和维护方面的应用。
未来发展趋势
01
智能化技术的应用
随着智能化技术的发展，未来桥梁工程将更加注重智能化技术的应用，
如智能化设计、施工监测等，以提高桥梁工程的安全性和效率。
桥梁下部结构类型
桥梁下部结构设计
介绍了常见的桥梁下部结构类型，如重力 式桥墩、桩基桥墩等，以及各自的特点和 应用场景。
讲解了如何根据桥梁跨度、荷载等参数进 行下部结构设计，包括基础设计、桥墩设 计等。
桥梁下部结构施工
桥梁下部结构维护与加固
介绍了桥梁下部结构的施工方法和技术， 包括基础施工、桥墩施工等，以及施工过 程中的质量控制和安全管理。
桥梁工程试验检测技术精品PPT课件
Ⅱ类桩：某一声测剖面个别测点的声速、波幅略小于临界值，但 波形基本正常。
Ⅲ类桩：某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、 波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。
Ⅳ类桩：某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、
波幅值明显小于临界值，PSD值突变，波形严重畸变。
反射波法
反射波法源于应力波理论，适用于检测桩身混凝土的完整性， 推定缺陷类型及其在桩身中的位置，也可以对桩长进行校核，对 桩身混凝土强度等级作出估计。
超声脉冲波检测混凝土缺陷的原理
① 超声脉冲波在混凝土中遇到缺陷时产生绕射，可根据声时及声 程的变化，判别和计算缺陷的大小；
② 超声脉冲波在缺陷界面产生散射和反射，到达接收换能器的声 波能量(波幅)显著减小，可根据波幅变化的程度判断缺陷的性质和 大小；
③ 超声脉冲波中各频率成份在缺陷界面衰减程度不同，接收信号 的频率明显降低，可根据接收信号主频或频率谱的变化分析判别 缺陷情况；
④ 超声脉冲波通过缺陷时，部分声波会产生路径和相位变化，不 同路径或不同相位的声波叠加后，造成接收信号波形畸变，可参 考畸变波形分析判断缺陷。
检测方式
根据声测管埋置的不同情况，可以有如下三种检测方式： （1）双孔检测 （2）单孔检测 （3）桩外孔检测
以上三种方式中，双孔检测是公路桥梁桩基检测中普遍 采用的基本形式，其他两种方式只作为特殊情况下的补救措 施。
力棒
传感器
一体化测桩仪 绘图仪
检测方法
1.首先凿去被测桩桩头浮浆，平整桩头，切除桩头外露 过长的主钢筋，将传感器稳固地安置在桩头上； 2.然后检查仪器设备，进行激振方式和接收条件的选择 试验，确定最佳激振方式和接收条件，设置有关参数； 3.最后进行多次重复激振与接收，出现异常波形应在现 场及时研究，排除影响测试的不良因素后再重复测试， 重复测试的波形与原波形应具有相似性。
Ⅲ类桩：某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、 波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。
Ⅳ类桩：某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、
波幅值明显小于临界值，PSD值突变，波形严重畸变。
反射波法
反射波法源于应力波理论，适用于检测桩身混凝土的完整性， 推定缺陷类型及其在桩身中的位置，也可以对桩长进行校核，对 桩身混凝土强度等级作出估计。
超声脉冲波检测混凝土缺陷的原理
① 超声脉冲波在混凝土中遇到缺陷时产生绕射，可根据声时及声 程的变化，判别和计算缺陷的大小；
② 超声脉冲波在缺陷界面产生散射和反射，到达接收换能器的声 波能量(波幅)显著减小，可根据波幅变化的程度判断缺陷的性质和 大小；
③ 超声脉冲波中各频率成份在缺陷界面衰减程度不同，接收信号 的频率明显降低，可根据接收信号主频或频率谱的变化分析判别 缺陷情况；
④ 超声脉冲波通过缺陷时，部分声波会产生路径和相位变化，不 同路径或不同相位的声波叠加后，造成接收信号波形畸变，可参 考畸变波形分析判断缺陷。
检测方式
根据声测管埋置的不同情况，可以有如下三种检测方式： （1）双孔检测 （2）单孔检测 （3）桩外孔检测
以上三种方式中，双孔检测是公路桥梁桩基检测中普遍 采用的基本形式，其他两种方式只作为特殊情况下的补救措 施。
力棒
传感器
一体化测桩仪 绘图仪
检测方法
1.首先凿去被测桩桩头浮浆，平整桩头，切除桩头外露 过长的主钢筋，将传感器稳固地安置在桩头上； 2.然后检查仪器设备，进行激振方式和接收条件的选择 试验，确定最佳激振方式和接收条件，设置有关参数； 3.最后进行多次重复激振与接收，出现异常波形应在现 场及时研究，排除影响测试的不良因素后再重复测试， 重复测试的波形与原波形应具有相似性。
桥梁结构试验检测PPT教案
➢ ﹟同样以连续均匀的速度卸载至1.0MPa。
➢ ﹟每2MPa为一级逐级加载，每级持荷2min后，采 集支座变形数据直至平均压应力σ为止，绘制的应力 －应变图应成线性关系，以连续均匀的速度卸载至 1.0MPa。
➢ ﹟10min后进行下一加载循环，加载过程连续进行 三次。
第27页/共57页
➢ 抗压弹性模量计算
角的正切值(偏差不大于5％)，停5min后，记录千斤顶力P及传感 器的数值。
S
La Lb
2La Lb i
S d
4 i
➢ La、Lb：矩形支座加劲钢板的长、短边长度； ➢ d：圆形支座加劲钢板的直径。
第30页/共57页
➢ （2）极限抗压强度检验 ➢ ①将试样放置在试验机的承载板上，上下承载板
与支座接触面不得有油污，对准中心位置，精度应 小于1%的试件短边尺寸。 ➢ ②以每分钟0.1MPa/s的加荷速率加载至试样极限 抗压强度70MPa为止，绘制应力－时间图，并随时 观察试样受力状态及变形情况，试样是否完好无损。
第14页/共57页
• 试验计划内容 试验目的及测量要求 加载方法 测试内容 测量方法 试验程序 试验进度
第15页/共57页
• 试验报告包括内容 试验目 的试验对象简介 试验方法及依据 试验情况及问题 试验成果及分析 结论
第16页/共57页
➢ 2.1 桥梁支座和伸缩装置检验 ➢ 一、桥梁支座
第3页/共57页
第4页/共57页
➢ 科学性试验
验证新的结构分析理论、设计计 算方法
运用和推广新的结构形式、新的 建筑工艺积累经验
为制定新的设计规范提供依据
➢ 生产性试验
对于新桥型及桥梁中运用新材料、 新工艺的应验证桥梁的计算图式， 为完善结构分第5页析/共57理页 论积累资料
➢ ﹟每2MPa为一级逐级加载，每级持荷2min后，采 集支座变形数据直至平均压应力σ为止，绘制的应力 －应变图应成线性关系，以连续均匀的速度卸载至 1.0MPa。
➢ ﹟10min后进行下一加载循环，加载过程连续进行 三次。
第27页/共57页
➢ 抗压弹性模量计算
角的正切值(偏差不大于5％)，停5min后，记录千斤顶力P及传感 器的数值。
S
La Lb
2La Lb i
S d
4 i
➢ La、Lb：矩形支座加劲钢板的长、短边长度； ➢ d：圆形支座加劲钢板的直径。
第30页/共57页
➢ （2）极限抗压强度检验 ➢ ①将试样放置在试验机的承载板上，上下承载板
与支座接触面不得有油污，对准中心位置，精度应 小于1%的试件短边尺寸。 ➢ ②以每分钟0.1MPa/s的加荷速率加载至试样极限 抗压强度70MPa为止，绘制应力－时间图，并随时 观察试样受力状态及变形情况，试样是否完好无损。
第14页/共57页
• 试验计划内容 试验目的及测量要求 加载方法 测试内容 测量方法 试验程序 试验进度
第15页/共57页
• 试验报告包括内容 试验目 的试验对象简介 试验方法及依据 试验情况及问题 试验成果及分析 结论
第16页/共57页
➢ 2.1 桥梁支座和伸缩装置检验 ➢ 一、桥梁支座
第3页/共57页
第4页/共57页
➢ 科学性试验
验证新的结构分析理论、设计计 算方法
运用和推广新的结构形式、新的 建筑工艺积累经验
为制定新的设计规范提供依据
➢ 生产性试验
对于新桥型及桥梁中运用新材料、 新工艺的应验证桥梁的计算图式， 为完善结构分第5页析/共57理页 论积累资料
桥梁检测讲义PPT学习教案
3. 分项工程：在分部工程中按不同的施工方法、材料、工序 及路段长度等划分为若干个分项工程。
第12页/共73页
检测依据：综合基础标准；专业基础标准；专业通用标准； 专业专用标准。
１.分项工程质量评分方法自下而上逐级评分 1) 分项工程质量检验的内容（基本要求、实测项目、外观鉴 定和质量保证资料） 2) 分项工程 评分 分项工程得分=∑［检查项目得分×权值］/∑检查项目权值 分项工程评分=分项工程得分－外观缺陷扣分－资料不全扣 分。 3）检查项目得分=检查项目合格率×100 检查项目合格率＝检查合格的点数/该检查项目的全部检查 的点（组）数×１００％。
第3页/共73页
（四）桥涵用钢及制品的试验检测 了解：钢材的分类；金属的应力松弛试验方法；金属的疲劳 试验方法；金属线材反复弯曲试验方法。 掌握：钢筋的机械性能；金属的拉伸试验方法；金属的弯曲 试验方法；钢筋混凝土用热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、圆 盘条以及焊接钢筋接头等的检验内容和检验方法 （五）地基承载力的检测 了解：现场荷载试验法。 掌握：取样试验法；标准贯入试验法。
桥梁检测讲义
会计学
1
二、考试要求 本科目要求考生较为全面地掌握公路工程桥涵试验检测基
本理论与技能，熟悉公路桥涵试验规程，并掌握有关规程的 检验内容和检验方法。要求考生对本大纲内容有一定的了解、 熟悉、掌握，并能在理解的基础上灵活地运用。 三、考试内容
本科目主要内容包括：桥涵工程基本知识，桥涵工程质量 检验的评定依据和方法；桥涵工程原材料试验检测；桥涵地 基承载力检测与桩基检测；桥梁支座、伸缩缝、混凝土构件 和预应力结构的检测；以及桥梁的荷载试验等。其中分别要 求了解、熟悉和掌握的内容如下：
第19页/共73页
（3） 取样或试验室拌制的混凝土应在拌制后尽短的时间内 成型，一般不宜超过15min。
[PPT]桥梁检测与评估讲解199页
![[PPT]桥梁检测与评估讲解199页](https://img.taocdn.com/s3/m/74fa1273c850ad02de804191.png)
主鞍
第一章 桥梁结构基础知识
主塔
主缆
吊杆
加劲梁
锚碇
绕城路东段鱼嘴长江大桥
1 桥梁的结构形式
1.4 其它结构
第一章 桥梁结构基础知识
渝邻路黑石子立交
渝合路某天桥
渝黔路五童立交
1 桥梁的结构形式
小结：
第一章 桥梁结构基础知识
简支梁桥：绝大多数主线桥
连续梁桥：互通立交较多
连续刚构桥：大部分跨江特大桥
拱桥：较少，多为天桥
可用于对桥梁裂缝的原因分析
第二章 桥梁检测工作概述
1 桥梁检测的任务和意义
第二章 桥梁检测工作概述
桥梁施工前的试验检测
原材料、基础等
桥梁施工期间试验监测
桥梁施工监控、采集动态数据，指导 施工，确保成桥处于理想状态
桥梁运营期间检测 及时发现安全隐患，采取必要措施
桥梁养护的依据：确定桥梁缺陷、荷 载等级、维修养护措施等
第二章 桥梁检测工作概述
湖南株洲红旗路高架桥（2009年）
110国道包头段立交桥（2007年）
吉林省道302锦江大桥（2010年）
福建武夷山公馆大桥（2011年）
2 桥梁检测工作的类型
第二章 桥梁检测工作概述
根据公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）
（1）经常检查 通常每月1次，由养护单位自行完成； 以目测为主，当场填写“经常检查记录表”，提出相应的小修保养措施； 发现桥梁重要部件存在明显缺损时，应向上级提交专项报告。
1 桥梁检测的任务和意义
近年来的桥梁事故
第二章 桥梁检测工作概述
2011年4月12日新疆库尔勒市孔雀河大桥垮塌
1 桥梁检测的任务和意义
近年来的桥梁事故
第一章 桥梁结构基础知识
主塔
主缆
吊杆
加劲梁
锚碇
绕城路东段鱼嘴长江大桥
1 桥梁的结构形式
1.4 其它结构
第一章 桥梁结构基础知识
渝邻路黑石子立交
渝合路某天桥
渝黔路五童立交
1 桥梁的结构形式
小结：
第一章 桥梁结构基础知识
简支梁桥：绝大多数主线桥
连续梁桥：互通立交较多
连续刚构桥：大部分跨江特大桥
拱桥：较少，多为天桥
可用于对桥梁裂缝的原因分析
第二章 桥梁检测工作概述
1 桥梁检测的任务和意义
第二章 桥梁检测工作概述
桥梁施工前的试验检测
原材料、基础等
桥梁施工期间试验监测
桥梁施工监控、采集动态数据，指导 施工，确保成桥处于理想状态
桥梁运营期间检测 及时发现安全隐患，采取必要措施
桥梁养护的依据：确定桥梁缺陷、荷 载等级、维修养护措施等
第二章 桥梁检测工作概述
湖南株洲红旗路高架桥（2009年）
110国道包头段立交桥（2007年）
吉林省道302锦江大桥（2010年）
福建武夷山公馆大桥（2011年）
2 桥梁检测工作的类型
第二章 桥梁检测工作概述
根据公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）
（1）经常检查 通常每月1次，由养护单位自行完成； 以目测为主，当场填写“经常检查记录表”，提出相应的小修保养措施； 发现桥梁重要部件存在明显缺损时，应向上级提交专项报告。
1 桥梁检测的任务和意义
近年来的桥梁事故
第二章 桥梁检测工作概述
2011年4月12日新疆库尔勒市孔雀河大桥垮塌
1 桥梁检测的任务和意义
近年来的桥梁事故
[桥梁检测技术培训讲义789页PPT_PPT
1 检测应用省区： 云南、重庆、陕西、河北等省的高速公路；
2 施工质量控制检测类型： T型梁板、箱形梁板、现浇梁、跨栏刚构 混凝土拱桥；
3 病害桥梁的检测与诊断： 大型刚构、简支梁桥；
4 桥梁加固效果评价检测： 大型刚构 简支梁；
1）混凝土T梁施工的质量控制
梁场梁板质量检测与质量控制 用波速分布展现混凝土的强度与震捣密实度分布
混凝土强度 波速范围
(km/s)
C50
3.5-4.0
C55
4.0-4.5
C60
大于4.5
1.4 BCT检测仪器设备
BCT-64声波CT系统
BCT-64声波记录主机
BCT-64多通道超声波探测系统采集 站、交叉站、传感器及终端电阻
仪器主要技术指标： 通道：64道，工作主频500-10KHZ，采样率：1微秒，A/D： 16Bit
定低强度的部位、范围、程度，为病害整治和施工质量控制、工艺改进提供依据。
BCT检测的有限单元网格和射线追踪
t v
射线走时方程：
1.3 物理基础： 混凝土强度与波速的相关关系
混凝土波速与强度的对应关系
混凝土强度 波速范围(km/s)
C40
3.5--3.8
C45
38.0--4.0
C50
4.0--4.3
混凝土箱梁腹板声波记录
混凝土箱梁
VP =4.1km/s VR =2.0km/s VR<= VL <= V p
直达纵波
板内Lamb波
后续面波
混凝土箱梁顶板声波记录
直达纵波
混凝土箱梁
Vp=4.1km/s VR=2.0km/s VR<=VL<=Vp
后续面波
2 施工质量控制检测类型： T型梁板、箱形梁板、现浇梁、跨栏刚构 混凝土拱桥；
3 病害桥梁的检测与诊断： 大型刚构、简支梁桥；
4 桥梁加固效果评价检测： 大型刚构 简支梁；
1）混凝土T梁施工的质量控制
梁场梁板质量检测与质量控制 用波速分布展现混凝土的强度与震捣密实度分布
混凝土强度 波速范围
(km/s)
C50
3.5-4.0
C55
4.0-4.5
C60
大于4.5
1.4 BCT检测仪器设备
BCT-64声波CT系统
BCT-64声波记录主机
BCT-64多通道超声波探测系统采集 站、交叉站、传感器及终端电阻
仪器主要技术指标： 通道：64道，工作主频500-10KHZ，采样率：1微秒，A/D： 16Bit
定低强度的部位、范围、程度，为病害整治和施工质量控制、工艺改进提供依据。
BCT检测的有限单元网格和射线追踪
t v
射线走时方程：
1.3 物理基础： 混凝土强度与波速的相关关系
混凝土波速与强度的对应关系
混凝土强度 波速范围(km/s)
C40
3.5--3.8
C45
38.0--4.0
C50
4.0--4.3
混凝土箱梁腹板声波记录
混凝土箱梁
VP =4.1km/s VR =2.0km/s VR<= VL <= V p
直达纵波
板内Lamb波
后续面波
混凝土箱梁顶板声波记录
直达纵波
混凝土箱梁
Vp=4.1km/s VR=2.0km/s VR<=VL<=Vp
后续面波
最新桥梁检测ppt课件ppt
（二）试验方案实施
1.确定荷载工况（最不利状态） 简支梁桥：
M1/2,max、M1/4,max，Qmax, 桥墩最大竖向反力
连续梁：
主跨M1/2,max负弯矩或L,桥墩最大竖向反力，Qmax 边跨Mmax
悬臂梁
拱 桥：
跨中Mmax 拱脚Mmin 拱脚最大推力
三、荷载试验与承载力评定
荷载的试验效率
展； 各自优缺点： 单台3815N测点少，一台3815N有16测点，但是通过扩展线连
接，将采集箱展开，对测点分布比较广而且又要同时测量的试 验比较适用，另外3815N体积较小，携带比较方便 单台3816测点多，一台3816有60测点，适合测点比较多且测点 比较集中的试验，但体积较大
采集软件：主要用于参数的设置，数据的采集与显示，相应的 计算和分析，简单报告的生成
桥梁检测ppt
一、概述
桥涵检测的依据和内容
施工前：原材料 施工中：工序 施工后：运营 在役桥梁检测 “特大跨径桥梁或结构复杂的桥梁，必要时应进行荷载
试验”>150M 国家和交通部颁布的有关公路工程的法规、技术标准、
设计施工规范和材料试验规程
一、概述
桥涵工程质量检验的评定依据和方法
1）依据: ①JTG F80-2004
跨径大于150m的桥都要求做荷载试验；特大桥必须做荷载试验。 分为静载试验和动载试验 目的：
检验设计与施工质量 判断桥梁实际承载力 验证结构设计理论和设计方法 内容： 明确目的； 准备阶段
准备工作； 测点布设与测试； 试验阶段 加载控制 结构分析与评定； 结果处理阶段 编写报告
三、荷载试验与承载力评定
不测力法模块：所谓不测力法就是在试验过程中不需要测量激励力的方 法。工程中的大量结构和机器（如大型房屋建筑，大型桥梁，汽轮发电 机组等）都是很难人工施加激励力的，其结构的响应主要由环境激励引 起。如机器运行时由质量不平衡产生的惯性力，车辆行驶时的振动以及 微地震产生的地脉动等各种环境激励，而这些环境激励是既不可控制又 难以测量的。
1.确定荷载工况（最不利状态） 简支梁桥：
M1/2,max、M1/4,max，Qmax, 桥墩最大竖向反力
连续梁：
主跨M1/2,max负弯矩或L,桥墩最大竖向反力，Qmax 边跨Mmax
悬臂梁
拱 桥：
跨中Mmax 拱脚Mmin 拱脚最大推力
三、荷载试验与承载力评定
荷载的试验效率
展； 各自优缺点： 单台3815N测点少，一台3815N有16测点，但是通过扩展线连
接，将采集箱展开，对测点分布比较广而且又要同时测量的试 验比较适用，另外3815N体积较小，携带比较方便 单台3816测点多，一台3816有60测点，适合测点比较多且测点 比较集中的试验，但体积较大
采集软件：主要用于参数的设置，数据的采集与显示，相应的 计算和分析，简单报告的生成
桥梁检测ppt
一、概述
桥涵检测的依据和内容
施工前：原材料 施工中：工序 施工后：运营 在役桥梁检测 “特大跨径桥梁或结构复杂的桥梁，必要时应进行荷载
试验”>150M 国家和交通部颁布的有关公路工程的法规、技术标准、
设计施工规范和材料试验规程
一、概述
桥涵工程质量检验的评定依据和方法
1）依据: ①JTG F80-2004
跨径大于150m的桥都要求做荷载试验；特大桥必须做荷载试验。 分为静载试验和动载试验 目的：
检验设计与施工质量 判断桥梁实际承载力 验证结构设计理论和设计方法 内容： 明确目的； 准备阶段
准备工作； 测点布设与测试； 试验阶段 加载控制 结构分析与评定； 结果处理阶段 编写报告
三、荷载试验与承载力评定
不测力法模块：所谓不测力法就是在试验过程中不需要测量激励力的方 法。工程中的大量结构和机器（如大型房屋建筑，大型桥梁，汽轮发电 机组等）都是很难人工施加激励力的，其结构的响应主要由环境激励引 起。如机器运行时由质量不平衡产生的惯性力，车辆行驶时的振动以及 微地震产生的地脉动等各种环境激励，而这些环境激励是既不可控制又 难以测量的。
桥梁下部结构施工PPT课件
遵守国家和地方环境保护法律法规， 减少施工对环境的影响。
加强废水、废气、废渣等污染物的治 理和排放控制。
2024/1/27
采取有效的噪声、振动和光污染控制 措施，降低对周边居民的影响。
促进资源节约和循环利用，推广使用 环保材料和设备。
26
THANKS
感谢观看
2024/1/27
27
模板制作和安装质量等。
裂缝
产生原因可能是温度变化、收缩徐变等引 起的应力集中，预防措施包括加强养护、
设置后浇带等。
2024/1/27
露筋
产生原因可能是钢筋保护层垫块位移或漏 放、混凝土配合比不当等，预防措施包括 加强垫块固定、调整混凝土配合比等。
尺寸偏差
产生原因可能是模板变形、支撑不牢固等 ，预防措施包括加强模板刚度、严格控制 支撑系统等。
03
基础施工
2024/1/27
11
明挖基础施工
01
02
03
04
施工准备
场地平整、测量放样、施工排 水等。
开挖方法
根据地质条件、基坑深度、施 工期限等选择合适的开挖方法 ，如放坡开挖、支撑开挖等。
基底处理
检查基底承载力，进行必要的 处理，如换填、夯实等。
基坑支护
对于较深的基坑，需采取支护 措施，如钢板桩、土钉墙等。
桥梁下部结构施工 PPT课件
2024/1/27
1
目录
2024/1/27
• 桥梁下部结构概述 • 施工前准备 • 基础施工 • 墩台施工 • 施工质量控制与验收 • 安全生产与环境保护
2
01
桥梁下部结构概述
2024/1/27
3
定义与分类
定义
桥梁下部结构是桥梁的重要组成部分 ，包括桥墩、桥台和基础等，用于支 撑桥梁上部结护
加强废水、废气、废渣等污染物的治 理和排放控制。
2024/1/27
采取有效的噪声、振动和光污染控制 措施，降低对周边居民的影响。
促进资源节约和循环利用，推广使用 环保材料和设备。
26
THANKS
感谢观看
2024/1/27
27
模板制作和安装质量等。
裂缝
产生原因可能是温度变化、收缩徐变等引 起的应力集中，预防措施包括加强养护、
设置后浇带等。
2024/1/27
露筋
产生原因可能是钢筋保护层垫块位移或漏 放、混凝土配合比不当等，预防措施包括 加强垫块固定、调整混凝土配合比等。
尺寸偏差
产生原因可能是模板变形、支撑不牢固等 ，预防措施包括加强模板刚度、严格控制 支撑系统等。
03
基础施工
2024/1/27
11
明挖基础施工
01
02
03
04
施工准备
场地平整、测量放样、施工排 水等。
开挖方法
根据地质条件、基坑深度、施 工期限等选择合适的开挖方法 ，如放坡开挖、支撑开挖等。
基底处理
检查基底承载力，进行必要的 处理，如换填、夯实等。
基坑支护
对于较深的基坑，需采取支护 措施，如钢板桩、土钉墙等。
桥梁下部结构施工 PPT课件
2024/1/27
1
目录
2024/1/27
• 桥梁下部结构概述 • 施工前准备 • 基础施工 • 墩台施工 • 施工质量控制与验收 • 安全生产与环境保护
2
01
桥梁下部结构概述
2024/1/27
3
定义与分类
定义
桥梁下部结构是桥梁的重要组成部分 ，包括桥墩、桥台和基础等，用于支 撑桥梁上部结护