铁路运输企业内部控制现状调查

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22 % ,, %。这 表 明 , . 7 50 3 铁路 运 输企 业 对 内部会 计 控 制 管理 状况 较 好 , 少 出现 会 计处 理 方 面 的错误 , 很 也 很少 出现 由 于票 据 管理 不 当而 给 企业 带 来损 失 的情
第3 期
Байду номын сангаас
王 芸 , : 路 运 输 企 业 内 部 控 制 现 状 的 问卷 调 查 等 铁
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内部 控制 有 效性 评 价 的定 义 以及 相 关文 献 设计 ; 二 , 第 问卷 设计 好 之 后 , 对部 分 培训 班 学 员进 行 预调 查 , 根
据他 们 的建 议 进行 修 改 , 以确保 所 调 查 问题 的适 用 性及 准 确 性 , 最终 形 成 的 调查 问卷 , 共有 4 道题 ; 三 , 9 第 设计 了两道 相互 关 联 的 问题 , 果填 写 者未 认 真 填写 , 如 可能 会前 后 矛 盾 , 这样 的 问卷 将 被剔 除 , 以保证 问卷
12 调查 问卷 的信 度 .
为 了保证问卷内容的信度 , 采取 了以下方法 : 第一 , 问卷是根据《 企业内部控制基本规范》 内部控制、 对
收 稿 日期 :0 10 .1 2 1-4 1
作者简介 : 王
芸 (9 6 )女 , 授 , 士 , 究 方 向为 审 计 理 论 与 实 务 。 16一 , 教 博 研
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华 东 交 通 大 学 学 报
1 业 会 计 控 制 效 果 令 人 满 意 。 问 卷 统 计 显 )企 示, 认为 经 常 出现 票 据管理 错 误 、 收人 划分错 误 、 出 支 划 分错 误 、 旧计 提错 误 的 比率分 别 为 :% ,. % , 折 0 45 5
答 案 的可靠 性 。同 时 , 用 分 析软 件 为 S S 7 对 这 次 问卷 的信 度进 行 检验 , 运 P S1. 0 采用 a 度 系数 , 值 越 大 , 信 a 各选项之间相关性越强 , 内部 一 致 性 越 高 , 问卷 设 计 越 合 理 可 信 。经 计 算 , 问 卷 各 部 分 的 a系 数 位 于 本 065 08 2 间 , .7 ~ . 之 0 总体 信 度 的 a 系数 为 O9 5 .1 。依 据 信 度 检验 结 果 , 们认 为本 次 调查 问卷 设计 比较 合理 , 我
这 样 可 加强 对 关 键 岗位 人 员 的 监 督 管 理 , 除舞 弊 消
隐 患 。问卷 调查 结果 表 明( 见表 1 , 部分 被 调查 者 )大
都 认 为 企业 已建 立 关 键 岗位 员 工 的 岗位 轮 换 制 度 , 但 在 制 度 执 行 上 , 际 实 施 岗 位 轮 换 的 比 例 为 实
通过 此次 调查 收集 的信息 具有 较 高 的可 靠性 。
2 铁路运输企 业 内部控制现状分析
21 内部 环境 .
内部环 境 是 整 个 内部 控 制 的基 础 , 对企 业 内部 控 制 的 执行 和 效 果 有着 显 著 的基 础性 影 响 。我们 对 它
铁路 运输 企业 的 内部 控 制环 境 进行 问卷 调 查 , 出 以下结 论 ( 文章篇 幅本文 省 略 了部分 表 格 ) 得 因 :
1 调查 问卷 的基本情况
1 调查 问卷 的 目的 、 . 1 设计 、 发放及 回收 本 次调查 的 目的是 了解铁 路运 输企业 内部控 制 的现状 , 问卷 的 内容是 根据 《 本规范 》 故 基 中的五要 素【 3 ] , 结合 铁 路运 输 企业 的特点 及 其 独有 的 风 险进行 设 计 的 , 内容 包括 : 写者 信 息 、 填 控制 环境 、 险评估 、 制 风 控 活动 、 息 与沟 通 、 信 内部 监 督个 6 个方 面 。 问卷 主要 是采 用 了两 种题 型 : 是选 择 题 , 以 了解 企业 的 内部 一 用 控制 现状 ; 是填 空题 , 过此 题 了解答 题 人认 为 问卷 没有 考虑 到 的 内部 控 制 问题 以及 企业 面 临的重 大风 二 通
第 2 卷第 3 8 期
2 1年 6 01 月
华 东 交 通 大 学 学 报
J ur a o Ea t Chi Ja t n Un v r i on l f s na i o o g i e st y
、0 . 8 No 3 , 12 . Jn , 0 1 u .2 1
人员过多干涉 , 就导致在企业存在不按章办事 , 遇事 因人而异 , 变通处理的情况 。郑石桥等(09 2 0 ) 研究发 现 企 业领 导 风 格 对控 制 环 境 、 制 活 动 的影 响程 度 有所 不 同 , 而 导 致 控 制 目的实 现 程度 有 所 不 同 , 控 进 权力
过 于集 中会 妨 碍企业 内部控 制 目标 的实现 。 3 企业 监事 会 的作 用 存有 质 疑 。作 为公 司 治理 结构 重 要制 衡力 量 之一 的监事 会 承担 着对 公 司决 策层 ) 和执 行层 的监 督 权 , 想 充 分发 挥 监 事会 在公 司治 理 中的积 极 作用 , 须 保证 监 事 会 成 员 的独 立 性 , 事 要 必 监 会 成 员不 得 在公 司 的董 事会 、 经理 层 任 职 。然 而 , 12 有 效 问卷 中 , 4 份 问卷 显示 企 业 未设 监事 会 , 在 3份 有 7 3 份 问卷 显示 对 监事 会 不 了解 ,0 问卷 显 示企 业 虽 设 立监 事 会 , 其成 员 同时 担任 其 他 职务 , 2 2份 但 三者 占总 调 查 问卷 的 7 %。仅 有 3 份 问卷 显示 企 业 设 立 了监 事 会 且监 事 会 成员 未 在 公 司任 董 事 和经 理 职 务 , 比 5 3 占 为 2 %。可 见 , 5 企业 监 事会作 用 未 能有 效 发挥 。 4 企 业 现 有 的奖 惩 制 度 对 员 工 的激 励 和 约束 作 用 较 弱 。现代 人 力 资 源 管 理是 以 “ ) 激励 与 考 核 ” 核 为 心 , 这 也正 是 内部 控 制 中人 力 资源 管 理 的关 键 所 在 。 我们 通 过 问卷 调 查 发 现 , 6.5 而 有 83%的被 调 查 者认
为, 虽然企业对各岗位职责 、 限及员工能力有具体规定 , 权 且员工对 自己所处 岗位的职责及权限有较好的 了解 , 但现有部门奖惩制度的激励和约束作用效果不 明显。 表 1 企 业 对 关 键 岗位 员 工 的 岗位 轮 换 实 施 调 查 表 5 企业有关键 岗位员工 的岗位轮换制度 , ) 却没 T b1 Qu s o ar r o tt ni lme tt no a. et n ie o br ai i f j o o mpe nai f o 有得 到很 好 的执 行 。基 本规 范 》 《 中规定 , 业应 有关 企 ke pos t f n t nt prs y tsaf i hee er ie 键 岗位 员 工 的强 制休 假 制 度 和 定 期 岗位 轮换 制 度 ,
2 企 业权 力 过 于集 中 , ) 仍然 存 在 “ 言 堂 ” 象 。从调 查 问卷 的填空 题统 计 结果 来 看 , 现 企业 在 实 际经 营
管 理 过程 中 , 一般 都是 领 导一 人 说 了算 , 工代 表 会 和工会 都 成 了摆 放 。 由 于在 具 体 执行 过 程 中 , 理层 职 管
1 企业领导对 内部控制的 目标认识存在误区。7 %以上 的被调查者认为其单位领导将 内部控制等同 ) 0
于 内部 会计 制 度 , 为应 由会计 部 门牵头 建 立 内部 控制 。若 以会 计 部 门为 中心来 设计 内部 控制 , 少 其它 认 缺
部 门人 员参 与 , 则制 定 出来 的 内部控 制 , 以在 实 际工 作 中得 到有 效实 施 。 难
文 章 编 号 :0 50 2 (0 0 .l40 10 .5 3 2 1 )3o .6 1 l
铁 路 运 输 企 业 内部控 制现 状 调 查
王 芸 陈 明岩 , 平 , 肖
(. 东交 通大学经 济管理学 院, 1华 江西 南 昌 3 0 1 ; . 3 0 3 2 清华大学财务 处 , 北京 10 8 ) 0 04 摘要 i 用问卷调 查方法 , 运 依据《 企业 内部控 制基本规 范》 中内部控 制五要素 内容设计 问卷 , 对铁路运输企业 内部控 制现状进
4 .7 , 未 实 施 岗 位 轮 换 的 比例 却 为 5 .3 , 69 % 而 3 % 这 0 说 明企 业未 能 有效 实施 这 一制 度 。
22 风 险评估 .
目前 , 险 管理 是 所 有 企 业 关 注 的一 个 焦 点 问 题 , 内部 控 制 就 是 要 通 过 对 风 险 的控 制 来 实 现 其 目 风 而 标, 因此 , 险评 估是 企 业 内部 控制 的重 要 内 容之 一 。我们 通 过 调查 问卷 得 出 以下 结 论 : 风
险。本次调查 的对象是我校举办的铁道部高级会计人员和部分路局 中级会计人员继续 教育培训班 的学 员 , 们均 为各 铁路局 、 他 基层 站 段 、 路控 股公 司 、 铁 专业 运输 公 司 以及 合 资铁路 公 司 的中 、 高级财 会人员 。 本 次共 发 放 调查 问卷 2 2 , 1 份 回收 问 卷 18 , 3 份 回收率 6 .9 剔 除 了 6 5 %, 0 份填 写 不完 整 的问卷 , 际采 实 用 的有 效 问卷为 12 , 3 份 问卷 回收率 是可 以接 受 的。
行 了研 究。结果表 明 , 铁路 运输企 业会计控 制风 险较 低 , 控制 活动较 为健全 , 业信 息化 程度 高 , 企 企业 的 内外沟通较 为顺
畅。但也存在 企业领导人对 内部控制 目标认识 不清晰 , 司治理结构不合理 , 公 缺乏风险评估制度和 专业风 险管理人 才 , 控制
制度执行效果有待加强 , 未对企业 内部控制进行定期评价等 问题 。针对调查 中存在 的问题提 出相 应的改进 建议。
关 键 词 : 路 运输 企 业 ; 铁 内部控 制 ; 状 ; 卷调 查 现 问 中图 分 类 号 :5 06 F 3. 文 献 标识 码 : A
2 0 年 6 2 日, 0 8 月 8 财政部 、 证监会 、 审计署 、 银监会 、 保监会联合发布 了《 企业 内部控制基本规范》 以下 ( 简称《 基本规范》 , )要求 自2 0 年 7 1 09 月 日起在上市公司范围内施行 , 鼓励非上市的其他大中型企业执行 。 铁路运输企业作为我国国有大型企业 , 一方面对社会和 国家经济 的稳定和发展有着很大的影响 ; 另一方 面, 它也面临着公路 、 民航 、 水运的激烈竞争。执行《 基本规范》 有助于提高 自身防范风险能力 , 是铁路运输 企业健康发展 的制度保障之一。为此 , 铁道部 已于 20 年 8 8 下发《 0 8 月 日, 关于转发财政部等部门有关企业 内部控 制基 本规 范 的通 知》 将太 原铁 路 局等 5 单 位确 定为 全 国铁路 系统试 点 , , 个 要求 于 20 年 7 1日起 09 月 全 面实施 《 基本 规 范》 。
目前 , 国对 铁路 企业 内部控 制方 面 的研究 主要 从 完善 内部 控 制制 度方 面 出发 , 我 对企 业 内部 控制存 在 的缺 陷 进行 分 析 时参 考 的标 准 不一 致 , 以致所 提 的解 决 方案 不 具有 针 对 性u 了准 确 了解 铁路 运输 企 。 。为 业 内部控制的现状 , 本文运用问卷调查方法 , 基本规范》 按《 五要素要求 , 从控制环境、 风险评估 、 控制活动、 信 息 与沟通 、 内部监督 5 个方 面进 行诊 断与分 析 。
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