毕业设计(论文)-基于移动电子商务模式下的打车软件发展体验报告-以滴滴快滴为例[管理资料]
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Key words:Taxi software;combine;Mobileelectronic commerce
基于移动电子商务模式下的打车软件发展体验研究
——以滴滴快滴为例
一、导论
（一）研究背景及意义
1．研究背景
据台湾《电子时报》报道，工信部的统计数据显示，，%，%，%的人都在使用手机。
报道称，在所有使用网络的人中，，%。智能手机用户超98%，安装的APP数量在20个以上的网民占比最高。本文主要研究的打车软件情况又如何呢？2013年8月20日，北京市首批官方打车软件正式上线，共涉及易达、移步、摇摇、嘀嘀4家打车软件。嘀嘀打车在全国的注册量截止今日已达到了15万的注册量，看来这个打车软件不仅是单方面的需求，的哥们也是找到了更好的体验方式。嘀嘀打车，快的打车算是两个不错的佼佼者。近日，全球最大的移动出行信息平台滴滴打车更是对外发布出行报告，盘点滴滴的2014年发展状况，，高峰期日订单量高达1217万单。
快的打车以做快乐的大多数为口号，以2015年新春红包大战为契机受到更多用户的亲赖。2015年2月14日，快的打车与滴滴打车宣布进行战略合并。
随着打车软件市场的纵深发展，商业模式也有渐渐浮出水面的迹象，打车软件的市场竞争正在向生态圈演化。按照快的打车自己的说法，打车只是获取用户和建立品牌的第一步，接下来快的会朝综合智能app呼叫平台发展。无论快的怎样建立自己的生态圈，盈利都是最终目的，个人认为就打车软件而言，快的软件的盈利模式仍然会是——增值服务收费+广告模式，因为对于单纯的打车业务来说完全没有盈利点，除了传统的广告外，只能通过增值服务来实现盈利。对于快的打车软件来说增值服务的对象有：乘客、司机。
对于上述问题在做了调查和交谈后发现，当补贴刚开始降低时出租司机出现过集体抵制使用打车软件给打车软件公司施压的过程，但随着时间的推移以及另一顾客群的需求，和打车软件的升级完善，大部分出租司机恢复使用了打车软件主要原因有：
，解决了出租车司机找不到顾客同时顾客打不到车的现象。
，调查中发现有一部分出租车司机会选择那些路途远的顾客，只有在没有长途的情况下才会选择进距离，因为长途利润更多。还有一些出租车司机会选择目的地是繁华更容易接到大单的目的地的顾客。
图1安卓平台打车软件下载量
对于打车软件的另一用户出租车司机来说，在全国统计中发现有大部分出租车司机都配备有一到两款打车软件，在沈阳地区作调查时普遍出租车司机使用打车软件的原因是抢单带来的返利，以及能迅速捕捉到客户的能力。但在这过程中很多司机也强烈反映出对滴滴推出的专车服务的不满，认为专车服务抢了自己的生意，再者，随着出租车车牌的饱和，车牌价格越来越贵，而那些所谓的不挂出租车牌而运营的“黑出租”又得不到政府的有力查处造成的不公平感。
腾讯与阿里对于打车软件的支持也是着眼于移动支付的布局这样对于急于扩展用户的双方都是好事腾讯与阿里的公关资源可以发挥协同作用现在对于两家打车软件最大的不确定性来自于主管部门的态度尤其对于专车主管部门此前倾向于限制目前神州租车和易到等有租赁车辆和牌照资源的租赁公司服务商也进入专车市场因为本身拥有车辆的资源可以绕开主管部门的限制对于滴滴快的的专车业务构成冲击合并后的新公司与租赁公司的谈判能力也增强
本文运用掌握知识基础上合理地进行问卷设计，并通过使用问卷星发布调查问卷。对打车软件用户不只是出租车司机进行调查研究。在收集问卷过程中，筛选出有效问卷，保证数据的科学性。最后合理处理数据，对问卷结果进行分析。
二、文献综述
（一）移动电子商务及打车软件发展概述
最近追踪移动市场数据的朱尼普研究公司（Juniper Research）出具了一份报告，报告显示，到2017年时，，。
滴滴打车是一款免费打车软件，时下最热、最酷、最帅的手机“打车神器”，是覆盖最广、用户最多、最受用户喜爱的“打车”应用，入选“App Store2013年度精选”，荣登日常助手类应用榜单冠军。
2012年，滴滴打车在北京中关村诞生，9月9日正式在北京上线，此后便与正在火热发展的移动互联网行业相互交融，激发创新灵感。现在，滴滴打车每天为全国超过1亿的用户提供便捷的召车服务和更加本地化的生活服务，让正在高速发展的中国移动互联网真正渗透到用户心中。目前，滴滴打车已经成为了全国最大的打车软件平台。滴滴打车正是一种新的生活态度以及其强大的营销得到众多用户的称赞。
本以为今年打车软件依然会炙手可热，但是这场补贴大战却陆续开始降温，两款软件相继调低各大城市乘客端补贴。例如，2014年3月7日凌晨开始，嘀嘀打车逐渐下调打车补贴，从之前的随机补贴6元至15元，调整至随机补贴5元至10元不等。5月17日，嘀嘀打车和快的打车两款打车软件同时又宣布暂停乘客端的现金奖励，未来将改为系统性补贴，比如优惠劵，积分什么的，这宣告补贴大战终告一段落。
东北财经大学本科毕业论文
基于移动电子商务模式下的打车软件发展体验研究
——以滴滴快滴为例
作者
学院
专业年级学号Fra bibliotek指导教师
答辩日期
成绩
摘要
伴随基于智能手机APP大行其道和其技术的不断成熟，越来越多的企业将目光从笔记本电脑转移到的日常生活不可缺少的手机软件开发上。以至于APP变成让人们耳熟能详的词语。移动电子商务的研究也在国内也在增长。以手机做媒介的商业也有了前所未有的发展。其中具有代表性和体现创新性的就是打车软件的开发，从开始的滴滴打车独霸市场，到现在的快的打车的蒸蒸日上。本文主要从打车软件的一个客户群，即出租车司机的角度出发，讨论打车软件给司机带来的利益，优劣势等方向的内容，结合调查问卷内数据进行有图标式的数据分析滴滴快滴近期的合并举措对出租车司机可能带来的影响以及各方面变化，并对未来在滴滴快滴合并后，对出租车司机使用打车软件方面提出的建议和具体改进意见。
打车软件发展概况
打车应用累计注册用户从2012年的400万到2013年2160万用户,增厂率高达440%，预计2015年注册用户数将超过4300万人，打车应用经济2014年与2015年的沉淀，将寻找到盈利方式，所以用户群体增长幅度将放缓，%。[2场依然凭借高值搜索，成为用户及市场关注焦点。
学术界对移动电子商务领域的关注随着电子商务的快速发展也呈上升趋势，许多学者都在该领域进探索并做出了贡献。但移动电子商务的至今未有一个明确的定义，各国政府、学者、企业界人士根据自己所处的研究方向和立场，对移动电子商务给出许多表述不一的定义。移动电子商务（M-Commerce）是由电子商务（E-Commerce）的概念衍生出来的，大体可定义为利用手机、PDA及掌上电脑等无线终端进行的B2B、B2C、C2C或O2O的电子商务。它将因特网、移动通信技术、短距离通信技术及其它信息处理技术完美的结合，使人们可以在任何时间、任何地点进行各种商贸活动，实现随时随地、线上线下的购物与交易、在线电子支付以及各种交易活动、商务活动、金融活动和相关的综合服务活动等[1】。如今各种手机应用软件正实现着对传统服务业和原有消费行为的颠覆。当今那个连锁才能将自己的品牌店开到各地去的时代，愈来愈被开一家实体店不如在开发一个手机APP来做移动网络营销来得传播速度和收益更好一些。现在移动网络服务业花样层出不穷如darling专门做全球创意礼物销售的APP，line社交网络软件等。
一方面揭示创新营销对网络发展的作用，另一方面对当前社会中存在的众多相同功能的APP市场发展方向与趋势的榜样案例做一分析。
本文首先阐述了研究背景及意义，接着对移动电子商务资料进行整理与综述，并在此基础上使用实证研究法，以出租车司机为调查对象进行问卷调查，并使用相关分析工具进行数据的分析与论证，在本文的最后，概括了主要的研究结论。基于本文的研究结论及调查结果，为打车软件的改进提出可行性建议。
2．研究意义
目前国内学者对于企业或个人利用社交媒体进行销售的研究主要集中在社交媒体的商业价值、营销战略及顾客满意度研究。针对近年兴起的，已有学者指出伴随消费者对于移动互联网的使用时间增多，慢慢挤压了PC互联网，APP手机软件发展势头强劲。
但是国内外学者大多针对于C2C模式下用户的感知价值与忠诚度分析研究，对于专门研究某一特定软件感知方面的研究甚少。本文在国内外学者研究的基础上，通过对客户对客户模式中特定用户的分析一方面解释了打车软件的利弊及其对消费者、商家及C2C模式产生的影响，另一方面促进了在C2C模式下改进打车软件体系方面的细致研究。
2014年5月20日，“嘀嘀打车”更名为“滴滴打车”，更名后，滴滴做出了新一轮的营销方案——打车抢红包（这是滴滴在借鉴腾讯在今年春节期间推出的“新年抢红包”的精髓，通过随机发放的红包，通过朋友圈和微信的分享，刷滴滴打车的存在感），活动期限为5月23日——5月31日。
商家在不停地变换着打车的优惠政策，那么司机和乘客的真实感受又是什么呢？这对他们的影响到底有多大？
本文采用文献整理与问卷调研（定量分析）相结合的方法，基于出租车司机认识下的C2C模式下打车软件研究—以滴滴快滴为例知为议题进行研究。首先，本文从移动电子商务以及APP现有理论出发，概述与C2C模式已有的研究成果，通过设计问题，针对不同年龄段的微信用户进行了问卷调查的实证研究，并且针对如何做了进一步做好APP市场的整合做调查研究；最后，本文对研究的结果进行了整理和归纳。本文主要采用实证研究法（定量分析法）。
打车软件是一种智能手机应用，乘客可以便捷地通过手机发布打车信息，并立即和抢单司机直接沟通，大大提高了打车效率。而其中的佼佼者就是以下两款打车神器，也就是本文着重研究的打车软件。
在打车领域，滴滴快的的分别获得腾讯和阿里巴巴的资金全力支持，并把微信支付和支付宝钱包跟打车应用无障碍对接，给移动支付市场带来更多的支付端口，加快移动互联网生态圈的建立。随着近期嘀嘀与快的的轮番营销，打车软件市场再次成为市场关注的焦点。
关键词：打车软件合并移动电子商务
ABSTRACT
With the popularity of mobile phone based on Intelligent APP and its technology continues to mature, more and more enterprises will be indispensable to the development of mobile phone software look away from the daily life of the notebook computer. So APP let people for having heard it many times a word. Mobile e-commerce research inChinais also growing. The mobile media business also has an unprecedented development. The development of the representative and reflect the innovative is a taxi software, from the beginning of the taxi drops to dominate the market, and now the fast taxi efficiency. This article mainly from the taxi software a customer base, the taxi driver's point of view, to discuss the benefits of software taxi driver, such as the advantages and disadvantages of the direction of the content, the icon type data analysis by the recent drops fast combination probably influences on all aspects of the taxi driver, combined with the survey data in the future, and in the drops fast drop after the merger, the use of a taxi cab driver software to suggestions and specific suggestions for improvement.
基于移动电子商务模式下的打车软件发展体验研究
——以滴滴快滴为例
一、导论
（一）研究背景及意义
1．研究背景
据台湾《电子时报》报道，工信部的统计数据显示，，%，%，%的人都在使用手机。
报道称，在所有使用网络的人中，，%。智能手机用户超98%，安装的APP数量在20个以上的网民占比最高。本文主要研究的打车软件情况又如何呢？2013年8月20日，北京市首批官方打车软件正式上线，共涉及易达、移步、摇摇、嘀嘀4家打车软件。嘀嘀打车在全国的注册量截止今日已达到了15万的注册量，看来这个打车软件不仅是单方面的需求，的哥们也是找到了更好的体验方式。嘀嘀打车，快的打车算是两个不错的佼佼者。近日，全球最大的移动出行信息平台滴滴打车更是对外发布出行报告，盘点滴滴的2014年发展状况，，高峰期日订单量高达1217万单。
快的打车以做快乐的大多数为口号，以2015年新春红包大战为契机受到更多用户的亲赖。2015年2月14日，快的打车与滴滴打车宣布进行战略合并。
随着打车软件市场的纵深发展，商业模式也有渐渐浮出水面的迹象，打车软件的市场竞争正在向生态圈演化。按照快的打车自己的说法，打车只是获取用户和建立品牌的第一步，接下来快的会朝综合智能app呼叫平台发展。无论快的怎样建立自己的生态圈，盈利都是最终目的，个人认为就打车软件而言，快的软件的盈利模式仍然会是——增值服务收费+广告模式，因为对于单纯的打车业务来说完全没有盈利点，除了传统的广告外，只能通过增值服务来实现盈利。对于快的打车软件来说增值服务的对象有：乘客、司机。
对于上述问题在做了调查和交谈后发现，当补贴刚开始降低时出租司机出现过集体抵制使用打车软件给打车软件公司施压的过程，但随着时间的推移以及另一顾客群的需求，和打车软件的升级完善，大部分出租司机恢复使用了打车软件主要原因有：
，解决了出租车司机找不到顾客同时顾客打不到车的现象。
，调查中发现有一部分出租车司机会选择那些路途远的顾客，只有在没有长途的情况下才会选择进距离，因为长途利润更多。还有一些出租车司机会选择目的地是繁华更容易接到大单的目的地的顾客。
图1安卓平台打车软件下载量
对于打车软件的另一用户出租车司机来说，在全国统计中发现有大部分出租车司机都配备有一到两款打车软件，在沈阳地区作调查时普遍出租车司机使用打车软件的原因是抢单带来的返利，以及能迅速捕捉到客户的能力。但在这过程中很多司机也强烈反映出对滴滴推出的专车服务的不满，认为专车服务抢了自己的生意，再者，随着出租车车牌的饱和，车牌价格越来越贵，而那些所谓的不挂出租车牌而运营的“黑出租”又得不到政府的有力查处造成的不公平感。
腾讯与阿里对于打车软件的支持也是着眼于移动支付的布局这样对于急于扩展用户的双方都是好事腾讯与阿里的公关资源可以发挥协同作用现在对于两家打车软件最大的不确定性来自于主管部门的态度尤其对于专车主管部门此前倾向于限制目前神州租车和易到等有租赁车辆和牌照资源的租赁公司服务商也进入专车市场因为本身拥有车辆的资源可以绕开主管部门的限制对于滴滴快的的专车业务构成冲击合并后的新公司与租赁公司的谈判能力也增强
本文运用掌握知识基础上合理地进行问卷设计，并通过使用问卷星发布调查问卷。对打车软件用户不只是出租车司机进行调查研究。在收集问卷过程中，筛选出有效问卷，保证数据的科学性。最后合理处理数据，对问卷结果进行分析。
二、文献综述
（一）移动电子商务及打车软件发展概述
最近追踪移动市场数据的朱尼普研究公司（Juniper Research）出具了一份报告，报告显示，到2017年时，，。
滴滴打车是一款免费打车软件，时下最热、最酷、最帅的手机“打车神器”，是覆盖最广、用户最多、最受用户喜爱的“打车”应用，入选“App Store2013年度精选”，荣登日常助手类应用榜单冠军。
2012年，滴滴打车在北京中关村诞生，9月9日正式在北京上线，此后便与正在火热发展的移动互联网行业相互交融，激发创新灵感。现在，滴滴打车每天为全国超过1亿的用户提供便捷的召车服务和更加本地化的生活服务，让正在高速发展的中国移动互联网真正渗透到用户心中。目前，滴滴打车已经成为了全国最大的打车软件平台。滴滴打车正是一种新的生活态度以及其强大的营销得到众多用户的称赞。
本以为今年打车软件依然会炙手可热，但是这场补贴大战却陆续开始降温，两款软件相继调低各大城市乘客端补贴。例如，2014年3月7日凌晨开始，嘀嘀打车逐渐下调打车补贴，从之前的随机补贴6元至15元，调整至随机补贴5元至10元不等。5月17日，嘀嘀打车和快的打车两款打车软件同时又宣布暂停乘客端的现金奖励，未来将改为系统性补贴，比如优惠劵，积分什么的，这宣告补贴大战终告一段落。
东北财经大学本科毕业论文
基于移动电子商务模式下的打车软件发展体验研究
——以滴滴快滴为例
作者
学院
专业年级学号Fra bibliotek指导教师
答辩日期
成绩
摘要
伴随基于智能手机APP大行其道和其技术的不断成熟，越来越多的企业将目光从笔记本电脑转移到的日常生活不可缺少的手机软件开发上。以至于APP变成让人们耳熟能详的词语。移动电子商务的研究也在国内也在增长。以手机做媒介的商业也有了前所未有的发展。其中具有代表性和体现创新性的就是打车软件的开发，从开始的滴滴打车独霸市场，到现在的快的打车的蒸蒸日上。本文主要从打车软件的一个客户群，即出租车司机的角度出发，讨论打车软件给司机带来的利益，优劣势等方向的内容，结合调查问卷内数据进行有图标式的数据分析滴滴快滴近期的合并举措对出租车司机可能带来的影响以及各方面变化，并对未来在滴滴快滴合并后，对出租车司机使用打车软件方面提出的建议和具体改进意见。
打车软件发展概况
打车应用累计注册用户从2012年的400万到2013年2160万用户,增厂率高达440%，预计2015年注册用户数将超过4300万人，打车应用经济2014年与2015年的沉淀，将寻找到盈利方式，所以用户群体增长幅度将放缓，%。[2场依然凭借高值搜索，成为用户及市场关注焦点。
学术界对移动电子商务领域的关注随着电子商务的快速发展也呈上升趋势，许多学者都在该领域进探索并做出了贡献。但移动电子商务的至今未有一个明确的定义，各国政府、学者、企业界人士根据自己所处的研究方向和立场，对移动电子商务给出许多表述不一的定义。移动电子商务（M-Commerce）是由电子商务（E-Commerce）的概念衍生出来的，大体可定义为利用手机、PDA及掌上电脑等无线终端进行的B2B、B2C、C2C或O2O的电子商务。它将因特网、移动通信技术、短距离通信技术及其它信息处理技术完美的结合，使人们可以在任何时间、任何地点进行各种商贸活动，实现随时随地、线上线下的购物与交易、在线电子支付以及各种交易活动、商务活动、金融活动和相关的综合服务活动等[1】。如今各种手机应用软件正实现着对传统服务业和原有消费行为的颠覆。当今那个连锁才能将自己的品牌店开到各地去的时代，愈来愈被开一家实体店不如在开发一个手机APP来做移动网络营销来得传播速度和收益更好一些。现在移动网络服务业花样层出不穷如darling专门做全球创意礼物销售的APP，line社交网络软件等。
一方面揭示创新营销对网络发展的作用，另一方面对当前社会中存在的众多相同功能的APP市场发展方向与趋势的榜样案例做一分析。
本文首先阐述了研究背景及意义，接着对移动电子商务资料进行整理与综述，并在此基础上使用实证研究法，以出租车司机为调查对象进行问卷调查，并使用相关分析工具进行数据的分析与论证，在本文的最后，概括了主要的研究结论。基于本文的研究结论及调查结果，为打车软件的改进提出可行性建议。
2．研究意义
目前国内学者对于企业或个人利用社交媒体进行销售的研究主要集中在社交媒体的商业价值、营销战略及顾客满意度研究。针对近年兴起的，已有学者指出伴随消费者对于移动互联网的使用时间增多，慢慢挤压了PC互联网，APP手机软件发展势头强劲。
但是国内外学者大多针对于C2C模式下用户的感知价值与忠诚度分析研究，对于专门研究某一特定软件感知方面的研究甚少。本文在国内外学者研究的基础上，通过对客户对客户模式中特定用户的分析一方面解释了打车软件的利弊及其对消费者、商家及C2C模式产生的影响，另一方面促进了在C2C模式下改进打车软件体系方面的细致研究。
2014年5月20日，“嘀嘀打车”更名为“滴滴打车”，更名后，滴滴做出了新一轮的营销方案——打车抢红包（这是滴滴在借鉴腾讯在今年春节期间推出的“新年抢红包”的精髓，通过随机发放的红包，通过朋友圈和微信的分享，刷滴滴打车的存在感），活动期限为5月23日——5月31日。
商家在不停地变换着打车的优惠政策，那么司机和乘客的真实感受又是什么呢？这对他们的影响到底有多大？
本文采用文献整理与问卷调研（定量分析）相结合的方法，基于出租车司机认识下的C2C模式下打车软件研究—以滴滴快滴为例知为议题进行研究。首先，本文从移动电子商务以及APP现有理论出发，概述与C2C模式已有的研究成果，通过设计问题，针对不同年龄段的微信用户进行了问卷调查的实证研究，并且针对如何做了进一步做好APP市场的整合做调查研究；最后，本文对研究的结果进行了整理和归纳。本文主要采用实证研究法（定量分析法）。
打车软件是一种智能手机应用，乘客可以便捷地通过手机发布打车信息，并立即和抢单司机直接沟通，大大提高了打车效率。而其中的佼佼者就是以下两款打车神器，也就是本文着重研究的打车软件。
在打车领域，滴滴快的的分别获得腾讯和阿里巴巴的资金全力支持，并把微信支付和支付宝钱包跟打车应用无障碍对接，给移动支付市场带来更多的支付端口，加快移动互联网生态圈的建立。随着近期嘀嘀与快的的轮番营销，打车软件市场再次成为市场关注的焦点。
关键词：打车软件合并移动电子商务
ABSTRACT
With the popularity of mobile phone based on Intelligent APP and its technology continues to mature, more and more enterprises will be indispensable to the development of mobile phone software look away from the daily life of the notebook computer. So APP let people for having heard it many times a word. Mobile e-commerce research inChinais also growing. The mobile media business also has an unprecedented development. The development of the representative and reflect the innovative is a taxi software, from the beginning of the taxi drops to dominate the market, and now the fast taxi efficiency. This article mainly from the taxi software a customer base, the taxi driver's point of view, to discuss the benefits of software taxi driver, such as the advantages and disadvantages of the direction of the content, the icon type data analysis by the recent drops fast combination probably influences on all aspects of the taxi driver, combined with the survey data in the future, and in the drops fast drop after the merger, the use of a taxi cab driver software to suggestions and specific suggestions for improvement.