机场行李处理系统分拣模式探析
大型机场行李分拣系统的技术与应用
大型机场行李分拣系统的技术与应用摘要：随着旅游热的不断兴起，乘坐飞机展开旅行已成为人们首选的旅行出行方式。
航空出行人数的不断增加使得机场的运输工作面临着新的挑战，除了要能进行更为安全的飞行外，旅客行李的分拣运输也成为现今机场运输系统的重点关注内容。
因此本文就以大型机场行李分拣系统的技术与应用为关键点展开相关的探究。
关键词:大型机场；行李分拣系统；系统技术与应用引言：机场的行李分拣系统属于机场运输系统中的基础设施，是满足旅客行李托运、转运、提取等要求的重要运输环节。
随着机场规模和人流量的不断增大，自动化、现代化、科技化的行李分拣系统是现今分拣工作良好开展的重要要求所在，只有分拣系统更为良好才能更好地凸显出分拣工作的快速、准确、方便等工作优势，让旅客得到更为优质地航空服务。
一、行李分拣系统1.行李分拣系统概论行李自动分拣系统（Baggage Handling System），简称BHS，是对旅客托运的行李进行快速自动识别和分拣，之后分送到旅客所属航班的一套系统。
其内在包括两个大的部分离港系统和进港系统。
离港系统的相关功能，离港系统包括旅客值机子系统、早到行李储存子系统、安检信息子系统以及大件行李处理子系统等多个方面的系统，这些系统都是相互联系和影响的，因此不论哪一个系统出现问题都会造成相关工作无法进行正常开展，影响航空公司的正常运行[1]。
第一、旅客值机子系统。
旅客值机子系统就是自动控制和记录旅客相关的登机活动的一套系统，它对以下信息进行记录，如航班、座位号、行李总量等。
旅客值机子系统在对旅客信息进行接收时，可以按照顺序也可以选择性的进行接收。
旅客值机的位置就在登机手续办理的地方，主要分为两部分，其一是值机部分、其二是行李收集部分。
第二、安检信息子系统。
此系统主要是与机场安全工作相关，是一种全方位检查的网络管理系统，这个系统可以进行多域交叉管理。
其组成部分分别有X光安检机、电视监控、旅客信息系统等，主要接受来自X光安检系统所传递的信息，之后在通过安检计算机系统传递到上位的PLC中。
浅析行李处理系统基本原理及工作模式
浅析行李处理系统基本原理及工作模式作者：李哲青来源：《中国新技术新产品》2013年第17期摘要：随着我国航空事业发展脚步的不断加快，行李处理系统的运营情况也得到了相关部门的高度重视。
行李运输是机场的一项重要工作，直接关系机场的客运能力。
因此，确保行李处理系统快速有效的工作是不容忽视的。
本文通过对广州白云国际机场行李处理系统的构成进行分析，并在此基础上分析系统工作的基本原理和工作模式。
关键词：行李处理系统；工作原理；工作模式中图分类号：TN91 文献标识码：A随着中国经济在世界经济中地位的日益提高，中国航空业也在国际航空市场中崭露头角。
从2005年开始，我国航空运输总周转量排名世界第二位，并连续三年保持这一位置，成为当今世界名副其实的航空运输大国。
航空业在中国经济社会发展和世界民航事业发展的进程中，扮演着愈来愈重要的角色。
由于行李处理系统的运行情况直接关系到机场的客运能力，因此，对行李处理系统的不断优化与完善是不容忽视的。
1行李处理系统的构成广州白云国际机场行李处理系统（BHS）是由丹麦克瑞斯普蓝公司（FKI）承建的行李自动分拣系统。
系统总造价近两亿人民币，于2004年8月投入使用。
行李处理系统的构成主要包括值机子系统、Z型输送机子系统、行李分拣子系统、早到行李存放子系统、中转行李子系统、空筐分配子系统和到达行李提取子系统7个部分，负责白云机场所有出入港行李的自动化集中分拣。
1.1值机子系统值机子系统由10个值机岛共164个普通柜台及4个超大行李托运柜台组成，主要负责行李的称重、贴标签及交运等托运手续办理工作。
行李在值机子系统完成值机托运的一系列手续后，通过输送机自动进入输送系统，随后便进入Z型输送机子系统。
1.2Z型输送机子系统Z型输送机子系统由10条Z形输送线、6套360度激光条码扫描仪以及10台一/二级安检机组成，负责三楼出发厅到负一层行李大厅的行李运输工作。
托运行李在进入系统后通过Z型输送机从三楼出发大厅运至负一层的行李大厅。
ATR在机场行李自动分拣系统中的应用
ATR在机场行李自动分拣系统中的应用作者：韩啸来源：《中国科技博览》2013年第35期【摘要】机场的行李处理系统工作做的好不好是机场服务水平高低的重要标志和充分体现。
机场在进行行李处理系统的规划建设时，要将其设计与机场的投资、运营定位和特点有效的结合起来进行全面的考虑。
本文主要介绍了机场行李处理系统的运行模式，阐述了ATR的概念，以及其研究途径和发展现状，并对ATR在机场行李自动分拣系统中的应用以及应用效果做了重点分析和深入研究。
【关键词】ATR 机场行李处理自动分拣系统行李条码标签中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）35-232-01目前，随着国内航空市场的飞速发展，越来越多的人在工作和旅行中都选择飞机这个既方便、又快速的交通工具，这就给我国机场带来了新的发展机遇和挑战。
行李处理系统在机场运营工作中有非常重要的作用，它的工作是否顺利、高效能够直接体现出机场服务水平的高低。
为了能够给乘客提供更好、更优质的服务，现阶段，大中型机场都开始在行李处理系统中采用自动分拣处理技术，其中ATR就是能够实现机场行李自动分拣的一个关键设备。
下面我们针对机场行李处理系统以及ATR在这个系统中的应用做重点阐述。
1.机场行李处理系统的分拣系统机场行李处理系统主要负责将乘客托运的行李从机场的值机柜台输送到行李处理系统，然后根据不同的目的地将行李分拣，然后再由行李搬运人员把行李搬到相应目的地的拖车上，最后运送到飞机上。
在行李处理系统中的核心部分是行李分拣系统，它通过先进的信息技术对值机柜台发出的托运行李按照时段和航班进行分拣控制。
机场行李分拣模式主要分为人工分拣模式、半自动分拣模式和全自动分拣模式。
其中人工分拣模式是最普通、最常见的分拣方式，行李从值机柜台通过输送线送到离港转盘，再经过人工分拣到不同的航班；半自动分拣模式是行李经输送线到达分拣设备时，先采用分拣机进行分拣，之后经过离港转盘再由人工进行第二次分拣；全自动分拣模式是在整个分拣过程中不需要人为干预，全部通过分拣机进行行李分拣工作[1]。
民航机场行李（智能）分拣系统研究
民航机场行李（智能）分拣系统研究摘要：随着PLC自动化技术的应用扩展，与各行各业的结合也日益紧密，其中以PLC技术为基础的行李自动化输送系统开始逐渐地出现在人们的生活与工作之中，本文结合行业内的相关技术现状，对行李自动化输送系统的相关技术要点展开分析。
关键词：民航机场行李；（智能）分拣；系统研究引言随着机场建设规模越来越大，行李处理系统作为机场建设最复杂的系统，在其设计规模、处理流程、技术难度、集成水平、系统功能等方面也越来越复杂，如何规避在规划设计阶段有可能存在的设计风险、资源配置不合理以及系统的处理瓶颈，是规划设计人员以及机场建设方所关心的问题。
近年来，仿真技术逐渐得到广泛的应用，如何让仿真更加接近于真实运行环境，提高仿真成果的可信度，避免因仿真成果的不准确而导致的决策失误或建设成本增加，成为目前我们需要思考的问题。
行李处理系统的仿真研究，重点是解决行李处理的时间与数量分布关系，真实模拟行李处理的运行流程，采集并分析仿真过程中的运行数据，找出存在的问题并加以解决和验证，从而提升行李处理系统的设计准确性，提高机场的运行效率，降低机场建设风险和运营成本，对我国民航事业的发展有着重要的意义。
1航站楼定义航站楼是机场为航空业提供地面保障和服务的建筑物。
对航空旅客来说，航站楼最基础的功能是旅客在乘飞机出发前和抵达后办理各种手续和进行短暂休息、等候的场所。
近年来，随着地铁、轻轨、公交、高铁等公共交通的引入，空港建筑的综合交通能力被极大释放出来。
航站楼建筑逐渐成为处理各类人流、物流、车流和综合轨道交通的综合性建筑。
2行李自动化输送系统行李自动化运输系统在当前的民用机场中的应用较为普遍，也得到了广大旅客的认可，该系统主要是对旅客的行李物品进行运输、托运，并且还与机场安检与行李分拣一体化处理，在开始乘机之前，旅客办理完值机手续在自己的行李上粘贴条码之后就可以开始运输，该技术能够提高行李运输的效率，降低行李运输的错误，从整体系统构成来看，行李运输系统要牵涉到计算机控制、工程控制以及PLC技术等多个方面的内容，尤其是PLC技术的应用效果与民用机场行李运输的效率以及正常工作的开展产生影响。
行李处理系统(人工分拣部分)
行李处理系统（人工分拣部分）一．概述行李处理系统是处理将行李从旅客托运行李运到飞机上和从飞机上将行李运到旅客手里的系统设备。
由出发行李分拣系统，到达行李提取系统及转机和过境行李处理系统组成。
行李处理是旅客整体流动中的一个重要部分。
随着旅客行李流量不断增大，行李处理系统变得越来越重要。
设计航站楼时，必须考虑配备行李处理系统。
行李处理系统一般分为人工分拣和自动分拣两种模式。
人工分拣行李处理系统一般为中小机场使用，其主要设备是由一系列电机拖动的输送机组合而成。
主要作用是将行李从旅客办票登记柜台输送至航站楼行李房（出发）并进行人工分拣；或将行李从航站楼行李房输送至旅客行李提取大厅（到达）。
某些大型机场，由于航站楼旅客行李处理量很大，为了在最短时间段内处理完行李，保证航班正常，就需要配置自动分拣的行李处理系统。
人工分拣和自动分拣系统区别是：1. 人工分拣由人眼来识别行李；自动分拣由仪器来识别行李。
2. 人工分拣由人力来分拣行李；自动分拣由设备来分拣行李。
3. 自动分拣比人工分拣单位时间内行李处理量大，自动分拣设备技术也更复杂。
建立一套有效的行李处理系统有以下几点原则：1．行李处理能力应与预期的行李流量相适应；2．在航站楼设计中，应尽可能减少行李处理系统的弯道和层面变化，在达到目的的前提下，行李应尽可能输送最短距离；3．应有装置将过境/转机行李转送到离港行李分拣区；二．出发行李分拣系统出发行李分拣系统是将行李从旅客手里运到飞机上的行李处理系统。
主要由值机输送机，传送输送机及分拣输送机等设备组成。
1.值机输送机值机输送机由电子秤输送机，“X”光安检输送机及过渡输送机等设备（1）电子秤输送机a.功用旅客办理登机手续时，将行李放在电子秤输送机进行秤重，行李重量自动显示在每个柜台的显示器上，超重行李自动报警。
每个柜台处都有一个脚踏开关，如果合格行李，办票人员为行李贴上航班标签后，脚踩脚踏开关，行李运入“X”安检输送机上。
行李处理系统分拣末端模式分析
行李处理系统分拣末端模式分析摘要:行李处理系统作为机场航站楼中最复杂的系统，主要用于行李的分拣和输送，是机场运行的核心系统之一。
随着我国经济的飞速发展，民航客运流量逐年递增，对机场行李处理系统提出了越来越高的要求，行李处理系统既要有更高的处理能力，又要保证其处理的可靠性、准确性。
本文简要分析了行李处理系统分拣末端模式以及其特点，可作为机场行李处理系统设计和建设的参考。
关键词:行李系统；分拣模式；分析1.引言行李处理系统是对旅客办理值机时托运的行李进行安检、运输以及分拣的系统。
行李处理系统主要由出港行李系统和进港行李系统组成，可以处理出港、进港以及中转旅客的交运行李。
出港系统包含分拣行李系统、中转行李系统、早到行李存储系统、出港大件行李系统等，负责处理从机场出港的旅客行李。
进港系统包含普通进港行李系统和大件进港行李系统，负责处理到达机场的旅客行李。
其中，行李分拣系统是出港系统中的关键部分，目前常见的分拣模式有人工分拣模式、翻盘分拣机自动分拣模式和ICS自动分拣模式。
人工分拣翻盘分拣机自动分拣模式因其效率高、分拣速度快、系统比较先进、能够充分的利用值机柜台资源等优点，在大中型机场中应用广泛。
翻盘分拣机由多个翻盘分拣单元组成的环状输送线，在输送线的一侧设置分拣装置，翻盘分拣单元等间距的布置在整个输送线上并随输送线环状转动，行李会放在各个分拣单元的托盘上进行运输，当翻盘分拣单元运动到相应的分拣位置后，翻盘分拣单元会自动倾翻将行李分拣到指定的分拣末端装置，再由行李车运输到目的地。
本文以翻盘分拣机为例对分拣末端模式进行介绍。
2.行李系统分拣末端模式行李系统分拣末端模式主要有滑槽分拣模式、输送机分拣模式和转盘分拣模式。
2.1滑槽分拣模式滑槽分拣模式采用直滑槽、螺旋滑槽及斜滑槽，用以实现行李下行的输送和缓存。
直滑槽：直滑槽可处理并传送多种行李，同时能够尽量减少行李传送的中断。
斜滑槽：斜滑槽与直滑槽相似，能够提供合适的存储区域，同时能够最为经济有效地使用地面空间。
探究机场自动分拣信息系统设计.
探究机场自动分拣信息系统设计引言目前国内民航大、中型机场普遍采用自动分拣系统（BHS）来提升旅客托运行李处理量，其中分拣系统的中枢控制中心一信息系统性能的高低及稳定对整个行李分拣系统至关重要。
其中信息系统主要实现行李BSM （行李源信息）、航班信息等数据的接收及行李路由、路径跟踪等功能。
下面以国内某机场行李自动分拣系统为例，简略说明自动分拣信息系统的设计原理。
1分拣控制信息系统硬件设计目前国内AirportBSMProvider（机场行李源信息提供商）大多为中航信。
但也有航空公司行李数据报文通过自身或机场的接口接入机场信息网络。
AirportFlightlnformationProvider（机场航班信息提供商）大部分为机场集成信息系统，该系统将航班计划通过机场信息网络送至自动行李分拣信息系统，如图1所示。
图中服务器1和2为自动分拣信息系统一主一备的两台服务器。
MCS为人工补码站，其主要实现自动分拣无法识别的行李通过人工扫码指定最终目的地。
PLC为行李系统控制器，该控制器与人工补码站通过RS232串口进行数据交互。
2分拣控制信息系统软件设计信息系统模块结构如图2所示。
图中APSBMQ是数据总线，起到数据“桥梁〃的作用。
各模块通过数据总线推送或获取数据，以便达到模块之间数据交互。
下而分别对每个模块进行介绍。
2. lreportingtoolsmodule（报表工具模块）该模块实现数据报表的生成。
用户可以根据权限依据查询条件生成数据报表。
2. 2PLCOPCmodule该模块实现信息系统与现场PLC通过OPC协议进行数据交换。
2. 3BRSmodule（早到系统模块）该模块实现信息系统对早到系统的管理与数据交换。
2. 4AlertSevermodule（^警服务器模块）该模块实现系统的消息报警管理。
包括消息报警标志位、应答日期、应答者、终止日期、终止者、创建日期、原始信息ID号、优先级及报警类型等。
机场智能分拣系统及分拣方法
机场智能分拣系统及分拣方法摘要：由于目前我们的国家经济发展速度建设的不断加快，我们的国际机场建设也正在变得越来越多，所以说在进行机场的使用过程当中如何才能够更好的提升客户，他们在行李的托运过程当中的一个质量水平是我们所要研究的一个重要的问题，所以说这是篇文章中，我们就分析一下机场智能分拣系统以及分解方法的一个探析来更好的了解目前在此方面的一个建设。
关键词：机场智能分拣系统；分拣方法；探析1.前言根据我们在机场对于行李智能分拣系统的建设，可以看出目前我们还有很多的问题，实际上能够更好的提升，机场智能分拣系统在线的话，就必须提出更加科学合理的解决方案，这样的话才能更好的保障，我们在机场的服务上面有一个更好的提升来更好的促进我们国家经济的发展。
2.自动分拣信息系统的设计原理目前国内Airport BSM Provider（机场行李源信息提供商）大多为中航信。
但也有航空公司行李数据报文通过自身或机场的接口接入机场信息网络。
Airport Flight Information Provider（机场航班信息提供商）大部分为机场集成信息系统，该系统将航班计划通过机场信息网络送至自动行李分拣信息系统，服务器1和2为自动分拣信息系统一主一备的两台服务器。
MCS 为人工补码站，其主要实现自动分拣无法识别的行李通过人工扫码指定最终目的地。
计算机技术的发展，必然带来社会的快速变革。
以阿里巴巴为例，从1999年成立到成为电商交易额为3万多亿的世界级大公司，只用了17年，而它的支柱淘宝只不过成立了短短的13年。
人们的消费习惯变得越来越依赖互联网。
以阿里巴巴为首的互联网电商企业的快速发展，带来的是快递行业发生了翻天覆地的变化，从原来邮政的一家独大，到现在快递公司的“遍地开花”，这一切都是计算机技术在支撑着。
电商和快递的快速发展，都对仓库货物的智能化管理要求越来越高。
在中国，随着经济的发展，劳动人民在找工作时候，对工作环境和工资的要求越来越苛刻。
分析民航机场行李分拣系统的技术与应用
分析民航机场行李分拣系统的技术与应用摘要：随着我国经济水平的不断提高，国内民航事业得到了蓬勃发展，国家加大了对民航机场基础设施方面的建设和投入，越来越多的民航机场都规划设计并装备了行李自动分拣系统。
行李自动分拣系统的应用，有效的提高了机场内行李托运的服务质量，已经成为中大型机场正常运营过程中的关键设备。
本文就民航机场行李分拣系统的应用与采用的技术进行了论述与总结。
关键词：民航机场；行李分拣系统；RFID技术；安检模式引言：行李分拣系统是服务于旅客行李的一种快速识别并进行自动分拣的大型机电设备，能够将行李根据所属航班输送到对应目的地。
其运行品质不仅关乎到民航安全的命题，更是与机场提供的服务产品质量息息相关。
近年随着我国经济的不断发展和壮大，诸多大型现代化的机场越来越重视行李分拣系统的技术与应用，显著提高了机场行李分拣服务的效率和质量。
1、民航机场行李分拣系统的功能及工作原理1.1机场行李分拣系统的功能当前行李分拣系统的功能，主要是针对航站楼内旅客托运的行李按照不同目的地进行自动分配。
为适应机场内部的运输需求，建立集成的并且能够满足当前机场需求的监控系统，保障机场内物流链各环节的顺利运转。
行李处理系统的应用能够减少机场内部物流运输出现的问题，使得行李运输的工作处理起来非常便捷。
1.2机场行李分拣系统的工作原理行李自动分拣的工作原理，是通过行李的标识、行李报文、航班滑槽分配规则和行李的识别等信息进行比较和转换实现的。
行李分拣系统的后台服务器主要通过与机场运营数据中心相连接，以接收航班信息，同时通过与机场离港控制系统连接，以接收行李报文，主要有以下几个方面：（1）在行李条码信息方面，其主要通过旅客办理行李托运手续后，经离港系统终端计算机形成，以条码标签的方式附着于行李之上，通常以10位数字代表。
行李上的条码信息经自动扫描站扫描后，信息自动传送至分拣分配计算机，从而确立了行李条码和跟踪行李编码间对应关系。
机场行李处理系统的分拣模式
机场行李处理系统的分拣模式摘要：随着我国航空事业发展脚步的不断加快，行李处理系统的运营情况也得到了相关部门的高度重视。
行李运输是机场的一项重要工作，直接关系机场的客运能力。
我国经济在世界经济中地位的日益提高，中国航空业也在国际航空市场中崭露头角，航空运输总周转量排名世界第二位，并连续三年保持这一位置，成为当今世界名副其实的航空运输大国。
航空业在中国经济社会发展和世界民航事业发展的进程中，扮演着愈来愈重要的角色。
由于行李处理系统的运行情况直接关系到机场的客运能力，因此，对行李处理系统的不断优化与完善是不容忽视的。
关键词：行李处理系统；工作；模式随着全民生活质量的提升,出游客量也是日益增长,这对机场而言既是严峻考验,又是发展机遇。
为确保行李处理工作能够保质保量的完成,各机场开始对行李处理系统与相关设备进行了改良。
在对行李系统进行设计与建设的过程中,务必对机场格局、机场每日吞吐量等多方面因素进行充分考量。
行李处理系统的工作质量,将会影响到整个机场的服务质量,因此势必不容马虎。
一、行李处理系统的运行模式1、直通模式。
直通模式也可被称为“点到点模式”,在该模式下,行李从值机柜台进入后,经安全检测后,通过输送带运往转盘。
直通模式在非公共柜台值机中最为常见,行李从值机被运往装运装盘,除了能办理本航班登记手续外,不可办理其他任何值机航班的登记手续。
2、自动分拣模式。
在自动分拣模式中,行李从值机柜台进入后,经安全检测,被输送带送往ATR,再经托盘分拣机处理后,进入到转盘中。
在该模式中,行李能够分配至和分拣机相对应的任意转盘中。
自动分拣模式在公共柜台值机中最为常见,具有办理任何航班登机手续的权利,同时行李能够根据旅客航班,被分配至指定的装运转盘中。
3、复合模式。
就目前情况来看,我国大多数机场航站楼内,各机场的性质与规模不同,因此为客户提供的服务也存在一定差异,行李处理方式自然也会不同。
航班量较少,值机时间比较紧张的机场,一般利用直通模式完成行李的处理工作。
行李自动分拣系统解决方案在民航机场的应用
IT大视野数码世界 P.50行李自动分拣系统解决方案在民航机场的应用樊国涛 王雅静 云南机场集团有限公司摘要：随着当前我国航空市场的不断发展和壮大，当前在机场进出的旅客也在不断的进行上升，因此，对于机场方面来讲，它对于计算机自动化以及集成的要求越来越高了，并且对于运输系统中对客户的行李分拣处理能力也有着更高的要求了。
希望通过本篇文章的简单概括，能够帮助到相关人员对行李自动分拣系统形成一个整体的认识，并且还能够对行李分拣系统进行一个有效的优化。
关键词：行李自动分拣 解决方案 民航机场引言当前机场中行李自动分拣系统是一个面向大中型机场的一套自动化处理系统，它集成计算机，控制网络，PLC电气控制于一体的产物，具有着快速高效等优点，有着很好的发展前景。
对于以前来讲，先进的自动分拣技术都是由国外发达国家所掌握，因此这就在一定程度上导致我国各大机场中使用的行李自动分拣系统都是引进国外的设备来进行操作的，虽然在一定的程度上性能方面比较不错，但是因为价格比较昂贵，从而导致我国目前正在进行研发。
在本篇文章中我们主要是介绍国外研发的行李自动分拣系统在机场中的使用。
1 行李自动分拣系统简单分析1.1 控制系统内部的主要结构介绍对于行李分拣系统来讲，它主要是由两个部分进行组成的，分别是控制离港和到港进行组成，在这两个部分中分别使用信息网、控制网以及远程I/O链路来进行三级控制结构。
在两个部分内使用WIND系统，并且在其内部配置双网卡。
对于行李分拣系统而言它不单单有着很强的逻辑处理能力，也具有着十分强大的数据处理能力。
1.2 如何进行有效的分拣原理机制在行李分拣系统中，它需要和机场内部计算机集成系统以及计算机离港控制系统进行一个信息的交换，并且把得到的信息输送到PLC进行处理。
1.3对于PLC来讲需要获得以下三种信息第一、航班信息，这一种信息主要是通过行李分拣系统从计算机集成系统的数据库内进行读取，然后转达到PLC中。
其中包含的内容有着：机场航班号，目的地信息，飞机起飞信息等等。
机场行李处理系统分拣模式分析
机场行李处理系统分拣模式分析摘要：行李处理系统(baggagehandlingsystem)是机场建设与运行的重要组成部分，随着我国民航业的持续健康发展，各大机场的旅客吞吐量持续增加，对机场的行李处理系统提出了更高的要求。
本文简要分析了机场行李处理系统分拣模式分析，为机场行李处理系统的规划建设提供参考。
关键词:行李处理系统(BHS);机场;RFID；DCV与TTS引言在民航机场，行李分拣系统至关重要，为了确保系统安全稳定地运作，必须采取有效措施，允许自动分拣行李，从而提高系统的效率。
希望物品说明能使有关技术人员全面了解自动行李分拣系统，并利用先进技术优化行李分拣系统。
1、行李自动分拣系统行李自动分拣系统主要负责乘客随身行李在进入机场后的初步安检与分拣。
整个系统的主要职能有两个，即行李安检与行李分拣，考虑分拣操作应以机场和乘客安全为前提，提出将行李安检的结果作为行李分拣的标准，故在进行系统布局时应将安检部分放在分拣部分之前。
1.1行李自动分拣系统结构行李自动分拣系统分为行李安检子系统和自动回栏子系统两个部分。
行李安检子系统主要负责乘客行李的安检、分拣、转运等，自动回栏子系统主要负责转运托盘的回收再利用。
行李自动分拣系统的输入为乘客的随身行李，输出为通过自动安检(X光机安检)和人工安检的安全行李或未通过安检的不安全行李。
两个子系统之间的关系主要通过托盘连接，托盘是行李安检子系统的转运工具，也是自动回栏子系统的处理对象。
行李自动分拣系统工作示意如图1所示。
图1行李自动分拣系统工作示意图1.2行李自动分拣系统功能介绍1.2.1行李安检子系统行李安检子系统的主要任务是进行乘客行李的安检、分拣、转运，设有两种安检方式，即X光机自动安检和人工开包安检。
行李在行李安检子系统中流转时，先经过X光机自动安检，若通过X光机安检，则安检完成，分拣至安检完成区等待乘客领取;若未能通过X光机安检，则转入人工开包安检，人工开包安检合格后则安检完成，等待乘客领取，若人工开包安检也未通过，则定性为不安全行李。
航站楼行李分拣系统讲解
航班信息包含的内容有：航班号、目的地代码、 值机开始时间、值机结束时间、起飞时间。
2. BSM报文信息，旅客在办理行李交运 时，由值机计算机生成。民航总局的报 文主机采集此信息，发送到机场计算机 离港系统，然后通过行李分拣系统的报 文接口机发送给行李分拣上位控制机， 上位控制机将报文通过内部LAN传递给 PLC 。
行李处理系统是处理将行李从旅客托运 行李运到飞机上和从飞机上将行李运到 旅客手里的系统设备。
行李处理系统一般分为人工分拣和自动 分拣两种模式。
人工行李分拣系统
人工分拣行李处理系统一般为中小机场 使用，其主要设备是由一系列电机拖动 的输送机组合而成。主要作用是将行李 从旅客办票登记柜台输送至航站楼行李 房（出发）并进行人工分拣；或将行李 从航站楼行李房输送至旅客行李提取大 厅（到达）
首先，PLC将行李条码信息和报文信息进 行逐一比较，如果行李条码信息和报文 信息中有相同的行李流水号，就判定此 条码和报文属于同一行李的信息（条码 信息包含有行李流水号，报文中包含有 行李流水号和航班号信息）；然后，报 文信息和PLC中的航班分配表中的航班进 行逐一比较，如果两者相应的信息段相 同(航班号,目的地代码)，就会判定贴有 此条码标签的行李属于该航班。
行李报文包含的内容有：航班号、 目的 地代码、流水号、行李件数等信息.。
3. 行李条码信息，行李条码包含行李流 水号，旅客在办理行李交运时，由值机 计算机生成，并被打印成条型码标签贴 在旅客交运的行李上。当行李通过扫描 站时，条型码信息被读码器自动扫描， 并传递给PLC 。要实现自动分拣，PLC 必须对得到的数据信息进行两次比较。
机场行李分拣系统
机场行李分拣系统的研究一、问题背景介绍随着网络信息技术的发展，物流在我们的日常生活中发挥着越来越大的作用。
譬如现代工业为提高工作效率多采用流水作业，复合产品流水线工厂在对物品加工完后，要对物品进行分拣；网购对实体销售的大力冲击刺激了物流的发展，如何高效有序地在各集散中心或者网点进行快件分拣成为物流公司思考的重点。
在日常生活中，航空托运是最快捷也是对物品保质程度最高的托运方式，因此如何进行行李的运送与分拣也就显得分外重要了。
通过查阅大量文献，本文选择对机场的行李分拣系统进行模拟，并通过修改参数或改变原子进行对比。
二、模型假设条件首先，顾客对行李办理托运手续，将行李交付机场工作人员。
机场工作人员对行李进行检查后进行条码处理，随后行李被统一堆放后托运，到达目的后进行分拣处理。
顾客通过指示得知到指定行李传送带领取自己的行李，流程结束。
将此流程进行变换，对应在Enterprise Dynamics仿真软件中，抽象成如下模型。
因为行李的种类各有不同，因此要设置多个源头来产生物品。
之后物品在队列中排队，经过处理后进行托运。
在软件中，由一条传送带表示托运的过程。
因为传送带的运货量和速度有限，为防止通道堵塞，需要设置一个行李的中继存储地点，在行李到达指定地点后，由机场拖车进行分类运送到相应的储存间，此处由warehouse原子代替，再由warehouse与传送带相连，有顾客在传送带上领取自己的行李，流程结束。
三、建模步骤选择三个source原子代表不同种类的托运行李，出于效率和经济方面的考虑，三个source原子对应的是两个queue原子和server原子，并且与一条传送带相连（模拟为飞机的托运过程），在到达目的后，由两辆托运车根据规定好的路线进行分类，储存在三个warehouse中，再由warehouse与各自相连的传送带相连接，由顾客领取，流程结束。
原子的连接关系如图1。
图1 各原子的连接关系在参数的设定和函数的应用上。
基于物联网的机场行李自动分拣系统维修模式研究
基于物联网的机场行李自动分拣系统维修模式研究发布时间：2022-03-31T06:24:58.719Z 来源：《中国电业》2021年24期作者：罗涛王雯[导读] 本文从物联网视角上，针对机场行李自动分拣系统维修进行探究。
罗涛王雯昆明长水国际机场有限责任公司摘要：本文从物联网视角上，针对机场行李自动分拣系统维修进行探究。
首先介绍了行李自动分拣系统常见问题，包含设备故障、报警、监测等方面缺陷。
围绕行李自动分拣系统维修，总结现存突出问题，主要有存在漏查与漏修的情况、维修不够精确、预防性维修具有不足等。
最后重点分析和探讨系统维修模式，从物联网技术出发提出预防维修模式，通过全方位进行状态监测提前发现和处理问题，以促进行李分拣系统高效和稳定运行。
关键词：物流网；机场；行李自动分拣系统；维修模式引言：当前机场行李自动分拣系统维修有不足，体现在具有一定局限性、预防性维护缺乏完善性等，影响系统维修质量，导致故障率较高。
基于此需要改进行李自动分拣系统维修模式，引入物联网技术，通过各个方面优化，实现全方位状态监测。
以此确保能够第一时间根据反馈洞悉异常，然后提前干预和处理，达到良好预防与控制系统故障效果，最大限度提高系统维修成效。
一、行李自动分拣系统常见问题（一）设备问题行为自动分拣系统有三个构成部分，除了安全门和安全装置，还包含了急停回路。
一旦出现问题将直接运行。
安全门能够起到预防意外的问题，设备出现问题，维修中有可能会启动，利用安全门可消除这个问题。
安全装置由不同部分组成，通过检测掌握托盘中有没有行李，还有确定有无侧翻或者异物等[1]。
应急回路猪獒起到是保护的作用，在正常工作情况下可有效防止因为故障，造成行李系统大面积运行故障。
当前机场行李自动分拣系统所安装设备中，有很多为机械式，并且其中有不少的电气元件。
这种情况下灵敏性不够好，易于出现问题，而且维修资金需求较大，对分拣系统维护管理带来一定挑战。
（二）监测方面机场行李自动分拣系统运行中需要进行监控，当前经常会依靠MICS获取相关信息。
机场行李自动分检系统设计与设备维护探讨
机场行李自动分检系统设计与设备维护探讨摘要：随着新时代的到来，机场行李自动分拣系统设计给客户和行业带来极大便利。
以计算机系统管理为主的智能化改革为社会各界注入新动力，伴随着中国的改革开放，以及不断发展的中国经济，我国的航空运输业有了突破式的增长，但与国外的运输公司相比我们仍有较大差距，将机场行李自动分拣系统进行信息化管理系统改革，以及进行预防性的维修是缩小差距，提高航运发展水平的重要工具。
为了促进民航的发展，论文对行李系统管理以及预防性维修进行探索分析，并提出相应对策来改善提高。
关键词：机场；行李系统管理；设备维护；探讨1前言现在由于安全要求，乘坐飞机时不允许携带大量行李，行李必须要交给机场值机人员进行专门的托运。
随着客运量的不断加大，机场对于旅客行李的处理方式严重影响到机场人员的工作效率，如今，行李托运方式已经成为评价一个机场运营水平高低的重要指标。
机场每天托运大量行李，因此会有大量需要记录的数据，人工维修不方便且成本高，行李管理信息系统和进行预防性维修显然成为了较好的选择。
为了使机场效率更高，需要不断创新提高，减少管理成本，提高机场的工作效率和经济利益，满足时代发展需求。
2行李自动分拣技术概述行李处理系统是将行李从客人手里把行李提取出来，并将行李从飞机上运送到乘客手中的系统设备。
由行李分拣系统出发，到行李回收系统，以及连接和中转行李处理系统。
行李自动分拣是旅客整体流动的重要组成部分。
随着交通运输量的增加，行李处理系统越来越重要。
行李分拣系统，又称BHS，集中统一转移，是指旅客的行李，在一套自动化系统、计算机、工业控制网络、PLC和电气控制进行分类和处理。
行李分拣系统控制有离港和到港两个系统设备，使用信息网络和控制网络和远程链路三级控制结构。
随着国内航空市场、机场的快速发展，以及旅客人数的增加，对行李分拣系统的处理能力提出了更高的要求，越来越多的人开始在机场使用自动分拣行李系统。
对于人工分拣系统，自动行李分拣系统的故障率较低，处理速度快，所需人员较少。
机场行李分拣系统
1. 概述随着国内经济改革开放的不断深入，国内民航事业获得了空前的发展，机场进出港旅客数量不断增加，行李吞吐量随着到了一个新的高度。
而行李的处理对大型机场而言一直是一项庞大而复杂的工作，特别是不断发生的针对航空业的恐怖袭击也对行李的识别与追踪技术也提出了更高的要求。
如何管理堆积如山的行李及有效提高处理效率是航空公司面临的重要问题。
2. 背景为应对旅客行李对机场输送系统处理能力提出的新的挑战，Trimble & ThingMagic 代理商深圳市铨顺宏科技有限公司为各大运营商、集成商带来的ThingMagic 超高频 RFID读写模块，超高频 RFID读写设备被越来越多的机场开始使用到行李自动分拣系统中。
这种系统通过条形码标签对旅客行李进行标识，在输送过程中，通过对条码的识别来达到对乘客行李的分拣处理。
全球航空公司的行李追踪系统发展到现在，已经相对比较成熟，然而，即使在最理想的情况下，条形码系统也只能在10件行李中正确读取8到9件，这意味着航空公司要不断投入大量的时间和精力进行人工操作将分拣的行李运送到不同的航班上。
同时，因条码扫描对方向性要求高，这对机场工作人员在进行条码包装时也增加了额外的工作量。
单纯使用条形码对行李进行匹配分拣，将是一件需要耗费大量时间与精力的工作，甚至有可能导致航班的严重延误。
提高机场行李自动分拣系统的自动化程度和分拣准确性，对保护公众出行安全，减少机场分拣人员工作强度，提高机场整体运行效率，具有重要意义。
RFID无线射频识别技术被普遍认为是21世纪最具发展潜力的技术之一，是既条码技术之后，引起自动识别领域变革的一项新技术。
其具有的非视距、远距离，对方向性要求不高，快速精准的无线通讯能力，被越来越多的聚焦在机场行李自动分拣系统。
最终在2005年10月，IATA(国际航空运输协会)一致通过决议，将UHF(超高频)RFID 绑带式标签作为航空行李标签的唯一标准。
3. 系统架构RFID行李自动分拣系统，是给每一个飞机乘客随机托运的行李上粘贴RFID 电子标签，电子标签中记录旅客个人信息、出发港、到达港、航班号、停机位、起飞时间等信息;行李流动的各个控制节点上，如分捡、装机处、行李提取处安装电子标签读写设备。
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机场行李处理系统分拣模式探析
发表时间：2020-01-09T13:59:56.487Z 来源：《基层建设》2019年第27期作者：韩炜鹏
[导读] 摘要：当前机场中行李自动分拣系统是一个面向大中型机场的一套自动化处理系统，它集成计算机控制网络，PLC电气控制于一体的产物，具有着快速高效等优点，有着很好的发展前景。
黑龙江省机场集团管理有限公司黑龙江哈尔滨 150000
摘要：当前机场中行李自动分拣系统是一个面向大中型机场的一套自动化处理系统，它集成计算机控制网络，PLC电气控制于一体的产物，具有着快速高效等优点，有着很好的发展前景。
对于以前来讲，先进的自动分拣技术都是由国外发达国家所掌握，因此这就在一定程度上导致我国各大机场中使用的行李自动分拣系统都是引进国外的设备来进行操作的，虽然在一定的程度上性能方面比较不错，但是因为价格比较昂贵，从而导致我国目前正在进行研发。
在本篇文章中我们主要是介绍国外研发的行李自动分拣系统在机场中的使用。
关键词：机场；行李处理系统；分拣模式
1机场行李分拣流程现状
1.1行李框的搬运
整个行李筐的收集以及运输过程均是人工方式，搬运员收集大厅里的行李筐，并通过推行的方式将行李筐送到各个值机岛，这样存在的主要问题就是人工搬运效率低以及用工成本高。
1.2问题槽口的行李搬运
如果系统无法正常识别和分拣行李均会被送往问题槽口，再由装卸人员将行李进行二次人工分拣，但是这样就会延误，导致其次就是全流程人工搬运，用工成本较高
1.3超规行李搬运
装卸人员将经过案件检查后的超规行李通过电梯运送至行李分拣大厅，再将超规行李拖往目的行榜的行李槽口。
而这种现象存在人工搬运、用工成本高；行李运输安全问题，处理不及时可能导致行李延误。
1.4系统故障行李应急搬运
行李分拣系统一旦发生故障，系统维护单位就需要启动行李应急，召集各相关单位工作人员参与行李应急。
应急人员需要人工将行李送往目的地槽口，应急处理效率低。
1.5海关开箱行李搬
国际行李海关采取后台检查模式，一旦海关发现可疑行李，通知搬运人员将行李送至海关检查点开包检查。
海关人员检查确认正常后，再通知搬运人员将行李送回分拣大厅。
这种运输方式存在两方面的问题：一是全流程人工搬运，用工成本高；二是行李运输安全问题。
2信息接口
2.1航班的信息接口
对于机场的计算机集成系统来讲，其内部的航班数据库是按照航班计划预先进行录入信息，对于SYBASE来讲，它是一种基于客户/服务器两者体系结构的数据库管理系统，可以有效的从航班数据中有效的调用信息，并且按照值班开始时间的先后次序给航班进行一个排序。
并且对于行李自动分拣系统来讲它内部的滑槽资源是有着一定限度的，它都是为最先值机的航班分配出行李滑槽，当该航班结束的时候，就会删除内部的数据，调入新的航班数据。
这么这就在一定程度上要求航班数据库内读出的信息需要经过处理才能为分拣系统进行使用。
另外InTouch8.O这款软件来讲，它本身的数据处理能力有着局限，在本文讲授的系统中都是通过EXCEL来对其进行访问，并且将已经收集到了航班信息做为数据处理，接着按照滑槽资源情况，定制滑槽分配表。
2.2 BSM报文信息接口
在本系统中设立有专用的报文接口机来和机场的离港系统两者进行有效的项链，在接口软件中使用中国航信的机场行李处理系统接口软件来进行操作，在这款软件中使用的是Socket接口，它是TCP/IP网络的应用程序接口，具有着通信连接速度快，数据传输实时操作便捷等等优点。
2.3行李条码信息接口
在本文中提到的系统主要是采用国外公司的LS8500全息条码扫描器来对行李条码进行一个有效的识读，该扫描器集光学扫描系统，信号整形电路，译码电路三部分于一体，采用RS232的方法和扫描接口模块进行连接。
对于PLC来讲，它获取了上面我们说到的三种数据信息，接着通过定制滑槽分配表，保障滑槽和航班的对应关系，接着通过对数据进行比较，从而保障行李的航班号，这样就有效的确定了行李和滑槽两者的关系，接着在使用虚拟窗口技术来进行编程，帮助每一个滑槽的具体位置，并且实时的跟踪传送带上的行李位置，保障行李可以准确的找到对应的滑槽。
3民航机场行李分拣系统的关键技术
现阶段，基于窗口技术实现行李自动分拣得到了广泛应用，其主要工作原理为：旅客在办理登机手续的过程中，机场的值机系统对于经过机场的行李进行处理，进而生成与旅客相匹配的行李信息，在信息当中将会包括航班信息、航空公司的信息、旅客的信息等等，系统通过LAN链路将这些信息传递到PLC之上。
在系统传输行李信息的过程中，行李将会通过传输皮带传输到指定位置，这时系统当中的扫描器将会读取条形码当中的信息，之后将读取到的信息传送到中枢PLC之上。
中枢PLC得到相关信息之后将会对报文信息与条码信息做出自动比对，然后结合比对的结果，将行李分配到目的地的滑槽之上。
在这一系统当中，窗口指的就是将运行当中的行李转盘虚拟出一定的空间，进而使得行李在转盘当中的位置得以确定；在行李运行得到过程中，窗口的位置将会发生改变。
但是系统在开始运行的初期，系统都会对每一个窗口进行精准的定义，在窗口变化的过程中，控制系统会被窗口的位置进行跟踪，最终确保行李能够被分拣带目的地之上。
在自动分拣系统当中的关键技术主要包括以下几方面：
3.1 窗口的控制技术
在行李控制系统当中需要对行李的间距进行智能化控制，这对于行李的传送与分拣效率非常关键，现阶段主要应用的就是窗口控制技
术，其可以确保进入到传送带或者分拣转盘的行李能够以虚拟窗口的形式进入，进而使得行李可以按照规定的间距有效的排列。
3.2联锁控制技术
在系统当中的全部传送带运行的过程中，都会受到上下游传送带运行情况的影响。
在下游传送带停止运行的情况下，或者行李无法到达指定路线的时候，需要将相关信息发送到监控站当中，同时还要发出信号，进而让上游的传送带也停止运行。
在下游传送带的运行得到恢复之后，系统将会依据从下到上的顺序启动传送带，使其处于正常运行状态。
在检修状态之下，系统可以不受到联锁关系的控制，而在正常运行的时候，为了实现节约资源的目标，全部控制设备在没有行李需要运输的时候将会自动处于待机的状态，也就是系统将自动停止运行。
等系统当中进入了行李之后，传送带会自动改变状态，快速开始运行。
3.3 堵塞控制技术
现阶段，民航事业快速发展，民航机场的旅客吞吐量逐渐增大，尤其在春运等高峰阶段，行李的数量是比较多的，所以行李在传送的时候经常容易出现堵塞，而这一现象的出现将会对机场的正常运行带来一定的影响，容易造成旅客滞留、航班延误等问题，所以应该采取有效的措施预防行李堵塞。
可以在行李的传送带之上安装上光电探测装置，实现对行李运送情况的动态性监测，进而有效预防行李堵塞问题的出现。
另外，在应该在传送带的驱动电机上设置超载检测装置，从而有效预防由于行李堵塞造成的传送带损害或者行李损坏问题。
与此同时，在输送线路的关键节点上应该设置紧急停止装置，不管相关设备正处于什么样的状态，这一装置的功能应该是有效的，从而预防行李大规模堵塞的问题。
结论
在民航机场中，行李分拣系统非常关键，为了切实确保系统的安全稳定运行，应该采取有效的措施实现行李的自动分拣，从而提高系统的运行效率。
希望通过文章的阐述，可以使得相关技术人员对行李自动分拣系统形成整体认知，并利用先进技术实现对行李分拣系统的优化。
参考文献：
[1]钟伟，刘涛，民航机场行李分拣系统的技术与应用[J].电子测试，2017（07）：57+53.
[2]张小石，黄祥平.民航机场行李分拣系统的技术与应用[J].中国民用航空，2018（07）：45-47.。