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航空公司技能培训资料:适航法规考题

航空公司技能培训资料:适航法规考题

1. 适航标准是一类特殊的技术标准,它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的_________
a. 最高标准b。

航空安全标准 c. 最低安全标准 d. 一般标准
2.航空器的适航分初始适航及持续适航,其中初始适航的责任由负责,持续适航责任由负责。

a. 航空器的设计单位
b. 航空器制造单位
c.航空器使用单位(航空公司)
d.航空器
维修单位
3.以下那种属于适航管理:
a.立法、定标
b. 颁发证件
c. 监督检查
d.以上均是
4.何为持续适航管理三要素?
a. 立法、定标; 颁发证件; 监督检查
b.维修机构、维修人员和航空器
c. 合格审定、运行审定、年度检查。

d. 以上均不对。

5.航空公司的维修系统由那些机构组成:。

航空器飞行器适航审查与认证考核试卷

航空器飞行器适航审查与认证考核试卷
7. ×
8. ×
9. ×
10. ×
五、主观题(参考)
1.航空器适航审查基本流程包括设计审查、生产审查、飞行试验、使用审查等。每个环节都至关重要,确保了航空器从设计到使用的全过程安全可靠。
2.航空器在使用过程中,如发生重大维修、结构改装、使用范围变更等情况,可能需进行适航再审查,以保证航空器持续符合适航要求。
A.飞行试验
B.安全评估
C.使用审查
D.设计审查
17.以下哪个因素可能导致航空器无法获得适航证书?()
A.设计缺陷
B.制造质量优良
C.使用经验丰富
D.维护保养得当
18.以下哪个阶段是航空器飞行器适航审查的最后一个阶段?()
A.设计审查
B.生产审查
C.使用审查
D.退役审查
19.以下哪个证书是航空器飞行器适航审查合格后颁发的?()
14. D
15. A
16. D
17. A
18. C
19. C
20. C
二、多选题
1. ABC
2. ABC
3. ABC
4. ABD
5. ABC
6. ABC
7. ABC
8. ABC
9. ABC
10. ABC
11. ABC
12. ABC
13. ABC
14. ABC
15. ABC
16. ABC
17. ABC
18. ABC
19. ABC
20. ABC
三、填空题
1.安全性、可靠性
2.设计审查、生产审查
3.中国民用航空局
4.安全性、可靠性
5.适航规范
6.飞行试验、地面试验
7.使用记录、维护记录

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第一章航空法规与维修出版物1、适航性的引出是出于:A.科学理论的需要;B.设计、制造航空器的需要;C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。

D.学术研究的需要。

CM2、适航标准是一类特殊的技术性标准,是为保证实现民用航空器的适航性而制定的A.最低安全标准;B.最高安全标准;C.建议安全标准;D.通用安全标准。

AE3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的:A.航空器必须始满足符合其型号设计要求;B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态;C.航空器必须始终处于安全运行状态;D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。

AD4、适航管理按照工作性质的不同可分为:A.培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查;B.立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格;C.立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查;D.立法和定标、颁发适航证件、监督检查;DM5、《航空法》是:A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

A M6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是:A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

BM7、《中国民用航空规章》是:A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

适航证件培训考题(中国国际航空)

适航证件培训考题(中国国际航空)

适航证件培训考题1.在中国登记的航空器注册号组成 DA国籍标志B登记标志C国籍标志+登记标志D国籍标志—登记标志2.不能仅使用以下哪个证件作航空器调机飞行的适航依据是:DA适航证B标准适航证C特殊适航证D出口适航证3. 航空器国籍登记证的有效期为DA 1年B 2年C3年D长期有效至注销为止4 适航证的有效期为DA 1年B2年C三年D长期有效5 正式电台执照有效期CA三个月B一年C三年D长期有效6 在中华人民共和国境内飞行的航空器必须携带AA国籍登记证、适航证、电台证B临时国籍登记证特许飞行证电台证C 国籍登记证特许飞行证临时电台证D 国籍登记证出口适航证电台证7 维修厂在航空器修理过程中仅能安装在自己公司运行航空器上的部件DA CTSOAB PMAC 标准件D 自制件8 以下哪个证件会载明航空器的所有权AA国籍登记证B 适航证 C 电台证D特许飞行证9 以下哪个证件会表明航空器运行的类别BA国籍登记证B 适航证 C 电台证 D 出口适航证10 发动机、螺旋桨从中国出口需办理证件为DA AAC-038表B FAA8130 表C JAA Form1D 出口适航证11 载人自由气球应申请的适航证为 AA标准适航证B 限用适航证 C 初级适航证D 特许飞行证12 航空器适航管理按照工作性质的不同分为: DA立法、定标B 颁发适航性证件 C 监督管理 D 以上都是13 民用航空器国籍登记条例是AA CAAC-45B CAAC-145C CAAC-121D CAAC-2114 中国国际航空股份有限公司运行受以下哪部规章指导CA CAAC-45B CAAC-145C CAAC-121D CAAC-2115 中国民航局对材料、零部件和机载设备的批准方式包括DA CTSOA或PMAB MDAC VTC或VSTCD 以上都是16 适航证认可书的有效期为:DA一个日历年 B 合同的有效期 C 外国适航证有效期D以上三个中最短期限17 以下证件可以转让的是BA国籍登记证 B 适航证C电台证18 外国民航航空器在中华人民共和国境内发生事故,事故调查报告应有谁发布:CA航空器所有人B 航空器国籍登记人 C 中国民航航空主管部门 D 以上均是19 《不可撤销的注销登记和出口请求许可书》保护的是谁的权益AA所有人 B 占有人 C 政府部门D以上都是20 应急示位发射机做测试工作时CA只能在每小时前15分钟内进行 B 测试时间能超过10秒 C 只能在121.5MHz 和243MHz频率进行 D 不需提前发航行通告。

(适航)民用航空器修理人员执照考试题库

(适航)民用航空器修理人员执照考试题库

民用航空器修理人员执照基础培训试题(通用部分)中国民航总局考管中心第一章航空法规与维修出版物1、适航性的引出是出于:A.科学理论的需要;B.设计、制造航空器的需要;C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。

D.学术研究的需要。

CM2、适航标准是一类特殊的技术性标准,是为保证实现民用航空器的适航性而制定的A.最低安全标准;B.最高安全标准;C.建议安全标准;D.通用安全标准。

AE3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的:A.航空器必须始满足符合其型号设计要求;B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态;C.航空器必须始终处于安全运行状态;D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。

AD4、适航管理按照工作性质的不同可分为:A.培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查;B.立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格;C.立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查;D.立法和定标、颁发适航证件、监督检查;DM5、《航空法》是:A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

AM6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是:A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

BM7、《中国民用航空规章》是:A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

caac执照题库

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caac执照题库一、单项选择题1、CAAC的全称是什么?A. 中国民用航空局B. 中国航空运输协会C. 中国航空工业总公司D. 中国民用航空安全监督管理局2、以下哪项不属于CAAC颁发的执照类别?A. 飞行员执照B. 维修人员执照C. 空中交通管制员执照D. 航空公司经理执照3、飞行员执照按照技术等级可以分为几个等级?A. 2B. 3C. 4D. 54、飞行员执照的有效期通常为多少年?A. 1年B. 2年C. 3年D. 5年5、在中国境内从事民用航空活动的人员,必须持有有效的什么证件?A. 身份证B. 护照C. CAAC执照D. 驾驶证6、关于维修人员执照,以下说法正确的是?A. 只能由具有中国国籍的人员申请B. 无需进行专业技能考核C. 只适用于民用航空器的维修工作D. 可以用于驾驶航空器7、空中交通管制员执照的申请人需要满足哪些基本条件?(多选)A. 具有中华人民共和国国籍B. 年龄在20周岁以上,45周岁以下C. 具有大学本科及以上学历D. 具有良好的英语沟通能力8、飞行员执照的申请过程中,以下哪项不是必须的步骤?A. 提交体检合格证明B. 参加飞行理论考试C. 完成规定的飞行小时数D. 取得国外航空公司的推荐信9、在CAAC的执照管理制度中,关于技术等级的晋升,以下说法正确的是?A. 技术等级晋升无需考核B. 技术等级晋升必须通过相应的理论考试和实际操作考核C. 技术等级晋升只需满足飞行小时数要求D. 技术等级晋升只需满足年龄和学历要求10、维修人员执照的申请人需要掌握哪些基本知识?(多选)A. 航空器的基本构造和工作原理B. 航空器的维修流程和规范C. 航空器的适航标准和规定D. 航空器的飞行原理和操作技术11、空中交通管制员的主要职责是什么?A. 确保航空器的安全起飞和降落B. 负责航空器的维护和保养工作C. 提供航空气象和飞行情报服务D. 调度航空器的运行和航线规划12、以下哪项不属于飞行员执照申请时需要提交的材料?A. 飞行经历记录本B. 体检合格证明C. 学历证明D. 驾驶证13、在CAAC的执照管理制度中,对飞行员的年龄有何要求?A. 无年龄限制B. 不得超过40周岁C. 不得超过45周岁D. 不得超过50周岁14、维修人员执照的持有人在进行航空器维修时,必须遵守哪些规定?(多选)A. 按照维修手册进行操作B. 确保维修工作的安全和质量C. 可以随意更改航空器的结构和部件D. 及时报告维修中发现的问题和隐患15、关于空中交通管制员执照的考核内容,以下说法正确的是?A. 只考察理论知识B. 只考察实际操作能力C. 包括理论知识和实际操作能力的综合考核D. 包括身体素质和心理素质的考核16、飞行员执照的持有人在进行飞行活动时,必须遵守哪些规定?(多选)A. 遵守飞行规则和程序B. 确保飞行安全C. 可以随意改变飞行计划D. 及时报告飞行中的异常情况17、在CAAC的执照管理制度中,对飞行员的飞行经历有何要求?A. 无具体要求B. 必须完成规定的飞行小时数C. 必须完成特定的训练科目D. 必须具备特定的飞行经验18、维修人员执照的持有人在进行航空器维修时,必须佩戴哪些防护用品?(多选)A. 安全帽B. 防护眼镜C. 防护手套D. 防护服19、关于空中交通管制员执照的申请条件,以下说法正确的是?A. 无需具备相关学历背景B. 必须具备相应的航空专业知识C. 无需进行专业技能考核D. 只适用于具有中国国籍的人员20、飞行员执照的持有人在进行飞行活动时,需要遵守哪些飞行规则?(多选)A. 保持航空器之间的距离B. 遵守空中交通管制指令C. 可以随意改变飞行高度和速度D. 确保飞行航线的正确性21、在CAAC的执照管理制度中,对飞行员的身体健康状况有何要求?A. 无具体要求B. 必须符合民航局规定的体检标准C. 只需在申请时进行一次体检D. 无需进行定期体检22、维修人员执照的持有人在进行航空器维修时,必须遵循哪些原则?(多选)A. 安全第一B. 质量至上C. 快速完成维修任务D. 遵守维修手册和规定23、空中交通管制员执照的持有人在进行工作时,需要具备哪些基本素质?(多选)A. 良好的组织协调能力B. 敏锐的观察力和判断力C. 优秀的沟通能力D. 丰富的航空器维修经验24、关于飞行员执照的吊销,以下说法正确的是?A. 一旦吊销,永远不得再次申请B. 吊销后可以通过考核重新获得C. 吊销后只需等待一段时间即可重新申请D. 吊销与执照的有效期无关25、在CAAC的执照管理制度中,对飞行员的飞行理论知识有何要求?A. 无具体要求B. 必须达到一定的学习时长C. 必须通过相应的理论考试D. 只需了解基本的飞行原理26、维修人员执照的持有人在进行航空器维修时,如果发现安全隐患,应该怎么做?A. 自行处理隐患B. 忽略隐患继续维修C. 及时报告并采取措施消除隐患D. 将隐患告知机长即可27、关于空中交通管制员执照的升级,以下说法正确的是?A. 无需任何条件,自动升级B. 必须通过相应的考核和评估C. 只要工作经验足够即可升级D. 只要学历提升即可升级28、飞行员执照的持有人在进行飞行训练时,需要遵守哪些规定?(多选)A. 遵守训练计划和安排B. 确保训练过程的安全C. 可以随意更改训练科目和内容D. 及时报告训练中的问题和困难29、在CAAC的执照管理制度中,关于飞行员的年龄和飞行经验的关系,以下说法正确的是?A. 年龄越大,要求的飞行经验越少B. 年龄和飞行经验无关C. 年龄越大,要求的飞行经验越多D. 只要求飞行经验,不考虑年龄因素30、维修人员执照的持有人在进行航空器维修时,需要遵守哪些保密规定?(多选)A. 不得泄露维修过程中的机密信息B. 可以随意将维修记录带离工作场所C. 必须妥善保管维修记录和资料D. 可以将维修过程中的问题告知无关人员________________________________________。

适航部分题目 答案

适航部分题目 答案

14、 我国民用航空器的国籍标志是: A. B-XXXX (X 代表数字 ) B.XXXX C.B D.CHINA 15、 挂旗公司是指: A. 司; B. 司; C. D. 司。 最能代表国家利益的航空公司; 被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公 被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公 被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公
Hale Waihona Puke 二 问答题: 取得维修人员执照; 年满 18 周岁,身体健康,经培训考试合 31、 ICAO 国际民航组织的职责? 32、 国际民航组织的最高权力机构及其职责? 33、 国际民航公约有多少个附件, 分别由什么机构 取得基础和机型执照; 制定? 34、 中国民航行政管理体系的职责分工原则 35、 适航管理的定义、宗旨和分类 36、 CCAR-21 规定的型号合格证书的分类及其适 用范围 37、 “小改” 、 “大改” , “大改”如何申请 38、 适航证的两种类别 39、 特许飞行证的种类和适用范围 40、 CCAR-21 对特许飞行证的基本要求和限制。 41、 根据 CCAR-21 规定什么是零部件制造人批准
18、 中国民用航空规章是根据( A. B. C. D.
中华人民共和国航空器适航管理条例; 航空法; 国际民航组织公约; 民用航空器适航指令规定。
和问题反馈阶段; B. 申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正
执照的人员。 26、 直接独立从事民用航空器和航空器部件维修 操作的维修人员,必须取得维修人员上岗证,其 条件是:
原则的规定; B. 对民用航空器适航管理的宗旨、 性质、 范围、
原则的规定; B. 对民用航空器适航管理的宗旨、 性质、 范围、
权限、方法和处罚等作出明确规定; C. 涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力

适航- 选择填空

适航- 选择填空

8FAR失速状态典型现象:不能立即阻止的机头下沉;不能立即阻止的滚转;操纵效率丧失,操纵力或操纵运动突变或飞行员操纵器件明显抖动
9法向过载:FAR失速小于1;1g等于1
10失速速度:1定义:可操纵的定常飞行最小速度2通过试飞得到3修正:①进入速率修正:CCAR规定不允许超过-1节/秒②重心修正:以重心前限对应最小速度作为失速速度③推力修正:用慢车推力和1.6Vs推力
34民用航空器适航管理两大支柱:立法、颁证
35中国民用航空器适航管理证件体系:1型号合格证:①分类:型号合格证(本国)、型号认可证(国外)、补充型号合格证(本国、改进型)、补充型号合格认可证(国外)②有权转让他人;2生产许可证:①不可转让②生产可复制性;3适航证:①分类:运输类(商业性商货运输)、专业类(通用航空专业飞行)、初级类(滑翔机、载人气球、超轻型飞机在规定限制条件下飞行)②每张适航证对应一架飞机
14爬升梯度:1全发工作:不论台数,不低于3.2%;2一发停车:①一阶段:双发为正、三发不低0.3%、四发不低于0.5%②二阶段:双发不低于2.4%、三发不低于2.7%、四发不低于3.0%③最后段:双发不低于1.2%、三发不低于1.5%、四发不低于1.7%;3一发停车进场复飞爬升:双发不低于2.1%、三发不低于2.4%、四发不低于2.7%
CCAR91FS-一般运行和飞行规则
CCAR121-大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
CCAR65R1-民用航空飞行签派员执照管理规则
CCAR135-小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则
CCAR21-民用航空产品和零件合格审定的规定
CCAR25-运输类飞机适航标准
CCAR23-正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航标准

航空器适航性管理技术应用考试 选择题 58题

航空器适航性管理技术应用考试 选择题 58题

1. 航空器适航性管理的核心目的是什么?A. 确保航空器的安全性B. 提高航空器的经济性C. 增强航空器的舒适性D. 提升航空器的速度2. 适航指令(AD)的主要作用是?A. 提高航空器的性能B. 确保航空器的安全性C. 降低航空器的运营成本D. 增强航空器的环保性3. 航空器型号合格证(TC)是由哪个机构颁发的?A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 机场管理机构4. 适航性审查通常包括哪些方面?A. 飞机设计、制造、维修B. 飞行员培训、机场管理、空中交通管制C. 航空器租赁、航空器销售、航空器保险D. 航空器燃料、航空器餐饮、航空器清洁5. 航空器维修手册(AMM)的主要用途是?A. 指导飞行员操作B. 指导维修人员进行维修C. 指导乘客使用设施D. 指导机场管理人员6. 适航性管理中的“持续适航性”指的是什么?A. 航空器在设计阶段的适航性B. 航空器在制造阶段的适航性C. 航空器在整个使用寿命期间的适航性D. 航空器在退役后的适航性7. 航空器适航性管理中,“适航性数据”包括哪些内容?A. 飞机设计图纸B. 飞机维修记录C. 飞机销售合同D. 飞机租赁协议8. 适航性管理中的“适航性审查”是由谁进行的?A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 机场管理机构9. 航空器适航性管理中,“适航性指令”是由谁发布的?A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 机场管理机构10. 适航性管理中的“适航性证书”是由谁颁发的?A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 机场管理机构11. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的频率是?A. 每年一次B. 每两年一次C. 每五年一次D. 根据具体情况而定12. 适航性管理中的“适航性数据”的更新频率是?A. 每年一次B. 每两年一次C. 每五年一次D. 根据具体情况而定13. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的执行时间是?A. 立即执行B. 根据具体情况而定C. 每年一次D. 每两年一次14. 适航性管理中的“适航性证书”的有效期是?A. 一年B. 两年C. 五年D. 十年15. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的内容包括?A. 飞机设计B. 飞机制造C. 飞机维修D. 以上都是16. 适航性管理中的“适航性数据”的来源包括?A. 飞机制造商B. 航空公司C. 民航局D. 以上都是17. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的类型包括?A. 强制性指令B. 建议性指令C. 信息性指令D. 以上都是18. 适航性管理中的“适航性证书”的类型包括?A. 型号合格证B. 适航证C. 维修许可证D. 以上都是19. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的目的包括?A. 确保航空器的安全性B. 提高航空器的经济性C. 增强航空器的舒适性D. 提升航空器的速度20. 适航性管理中的“适航性数据”的作用包括?A. 指导维修B. 指导设计C. 指导制造D. 以上都是21. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的作用包括?A. 确保航空器的安全性B. 提高航空器的经济性C. 增强航空器的舒适性D. 提升航空器的速度22. 适航性管理中的“适航性证书”的作用包括?A. 证明航空器的适航性B. 证明航空器的经济性C. 证明航空器的舒适性D. 证明航空器的速度23. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的参与者包括?A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 以上都是24. 适航性管理中的“适航性数据”的维护者包括?A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 以上都是25. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的发布者包括?A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 以上都是26. 适航性管理中的“适航性证书”的颁发者包括?A. 航空公司B. 飞机制造商C. 民航局D. 以上都是27. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的频率取决于?A. 航空器的类型B. 航空器的使用情况C. 航空器的维修记录D. 以上都是28. 适航性管理中的“适航性数据”的更新频率取决于?A. 航空器的类型B. 航空器的使用情况C. 航空器的维修记录D. 以上都是29. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的执行时间取决于?A. 航空器的类型B. 航空器的使用情况C. 航空器的维修记录D. 以上都是答案部分:1. A2. B3. C4. D5. B6. C7. B8. C9. C10. C11. D12. D13. B14. C15. D16. D17. D18. D19. A20. D21. A22. A23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D接下来是后29道选择题及其答案:试题部分:30. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的标准包括?A. 国际标准B. 国家标准C. 行业标准D. 以上都是31. 适航性管理中的“适航性数据”的格式包括?A. 电子格式B. 纸质格式C. 混合格式D. 以上都是32. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的优先级包括?A. 高优先级B. 中优先级C. 低优先级D. 以上都是33. 适航性管理中的“适航性证书”的更新包括?A. 定期更新B. 不定期更新C. 根据具体情况更新D. 以上都是34. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的流程包括?A. 准备阶段B. 执行阶段C. 报告阶段D. 以上都是35. 适航性管理中的“适航性数据”的存储包括?A. 本地存储B. 云存储C. 混合存储D. 以上都是36. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的跟踪包括?A. 手动跟踪B. 自动跟踪C. 混合跟踪D. 以上都是37. 适航性管理中的“适航性证书”的验证包括?A. 在线验证B. 离线验证C. 混合验证D. 以上都是38. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的结果包括?A. 通过B. 不通过C. 需要整改D. 以上都是39. 适航性管理中的“适航性数据”的分析包括?A. 定性分析B. 定量分析C. 混合分析D. 以上都是40. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的反馈包括?A. 正面反馈B. 负面反馈C. 混合反馈D. 以上都是41. 适航性管理中的“适航性证书”的展示包括?A. 电子展示B. 纸质展示C. 混合展示D. 以上都是42. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的监督包括?A. 内部监督B. 外部监督C. 混合监督D. 以上都是43. 适航性管理中的“适航性数据”的共享包括?A. 内部共享B. 外部共享C. 混合共享D. 以上都是44. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的执行包括?A. 内部执行B. 外部执行C. 混合执行D. 以上都是45. 适航性管理中的“适航性证书”的颁发包括?A. 内部颁发B. 外部颁发C. 混合颁发D. 以上都是46. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的评估包括?A. 内部评估B. 外部评估C. 混合评估D. 以上都是47. 适航性管理中的“适航性数据”的审核包括?A. 内部审核B. 外部审核C. 混合审核D. 以上都是48. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的发布包括?A. 内部发布B. 外部发布C. 混合发布D. 以上都是49. 适航性管理中的“适航性证书”的申请包括?A. 内部申请B. 外部申请C. 混合申请D. 以上都是50. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的记录包括?A. 内部记录B. 外部记录C. 混合记录D. 以上都是51. 适航性管理中的“适航性数据”的备份包括?A. 内部备份B. 外部备份C. 混合备份D. 以上都是52. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的执行记录包括?A. 内部记录B. 外部记录C. 混合记录D. 以上都是53. 适航性管理中的“适航性证书”的更新记录包括?A. 内部记录B. 外部记录C. 混合记录D. 以上都是54. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的报告包括?A. 内部报告B. 外部报告C. 混合报告D. 以上都是55. 适航性管理中的“适航性数据”的分析报告包括?A. 内部报告B. 外部报告C. 混合报告D. 以上都是56. 航空器适航性管理中,“适航性指令”的反馈报告包括?A. 内部报告B. 外部报告C. 混合报告D. 以上都是57. 适航性管理中的“适航性证书”的验证报告包括?A. 内部报告B. 外部报告C. 混合报告D. 以上都是58. 航空器适航性管理中,“适航性审查”的监督报告包括?A. 内部报告B. 外部报告C. 混合报告D. 以上都是答案部分:30. D31. D32. D33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D50. D51. D52. D53. D54. D55. D56. D57. D58. D。

机务执照ME-PA题库-适航法规复习题

机务执照ME-PA题库-适航法规复习题

一章法规框架国际民用航空组织ICAO的职责阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系。

国际民航组织的最高权力机构及其职责国际民航公约有多少个附件,分别由什么机构制定中国民航行政管理体系的职责分工原则经过体制改革民航总局的主要职责转变为哪五个方面?中国民航法规体系分为几个层次,各是什么,哪个最高?1国际民用航空组织ICAO的职责1、职责是发展国际航行的原则和技术,并促进国际空中航空运输的规划和发展,以便保证全世界国际民航安全有序地发展;2、鼓励和平用途航空器的设计和操作技术;鼓励发展用于国际民用航空的航路,机场和航行设施;3、保证、满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要;保证各缔约国的权利充分受到尊重,且每个缔约国均有公平的机会经营国际空运企业;4、防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费;防止、避免各缔约国之间的待遇差别;5、促进国际空中航行的飞行安全;促进国际民用航空技术在各方面的发展。

2阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系。

1.联合国承认国际民用航空组织为国际民用航空活动管理方面的专业机构。

2.这两个组织之间签署的协议保证他们建立一种有效的工作关系,并且互相承认各自的有效作用。

3.国际民用航空组织不是联合国的下属机构,也不接受联合国的任何命令。

3国际民航组织的最高权力机构及其职责1.大会是国际民航组织的最高权力机构,每3年召开一次。

2.详细审查该组织的技术、经济、法律和技术援助项目,同时就以后工作对国际民航组织的下属机构提出指导。

3.每个国家在大会上只有一票表决权,并且除公约另有规定外,实行多数裁定原则。

4国际民航公约有多少个附件,分别由什么机构制定1.现有的18个国际民航公约附件,2.其中17个由空中航行委员会制定,3.国际民航公约附件9《简化手续》是由航空运输委员会制定的。

(1、人员执照的颁发。

2、空中规则。

3、国际空中航行气象服务。

4、航图。

5、空中和地面运行中所使用的计量单位。

行业标准试题-适航考试

行业标准试题-适航考试

行业标准试题-适航考试新版行业标准试题1、如何对结冰的轮子和刹车组件除冰?A、用热空气B、用热水C、用除冰液D、用硬物铲除2、经停站故障报告A、承修人应及时向运营人报告,并按有关规定,向适航维修部门提交《使用困难报告》B、承修人应及时向运营人报告,并按有关规定。

向所在地适航维修部门提交《使用困难报告》C、运营人按规定向适航维修部门提交《使用困难报告》D、运营人按规定授权承修人向适航维修部门提交《使用困难报告》3、经停站故障处理A、当发生故障不能排除时,应按照《MMEL》《MULMM》签署放行B、当发生故障不能排除时,应按照《AMM》《MOP》签署放行C、当发生故障不能排除时,应按照《MMEL》《CDL》《AMM》签署放行D、当发生故障不能排除时,应按照《MEL》《CDL》签署放行4、工作单卡的编制依据A、持续适航维修方案,适航指令B、航空器和航空器部件制造厂提供的各类维修手册,服务通告,信函C、运营人确定的维修项目,服务通告,信函D、都对5、维修工作单卡至少应包括A、航空器注册公司名称或维修单位名称,航空器类型B、对航空器和(或)航空器部件的维修工作方案C、编写工作单卡工作内容的依据文件及版次D、都对6、维修记录包括A、对航空器修理、改装、定检、排故、翻修、勤务、离位修理B、对航空器及航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、翻修、改装C、对航空器部件所进行的任何检测、排故、改装、翻修、勤务D、除此之外都不是维修记录7、测试数据应填写A、参数在正常范围内B、参数值一致,性能良好C、参数检查合格D、实测值8、维修记录填写不应除改A、如需更改应用圆圈将其划掉,并签名,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期B、如需更改应用双横线将其划掉,并签名和日期,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期C、如需更改应经授权人签署的,用双横线将其划掉,并签名和日期D、如需更改应经授权人签署的,应用单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期9、维修工作单(卡)填写和签署A、在做维修的工作现场填写和签署B、在待命室填写和签署C、在班组学习室填写和签署D、在维修区工具间填写和签署10、以下哪一条违背了维修人员的行为规范A、维修人员应持有效证件B、工作现场应穿着本公司依据不同工种的工作服C、为了维修赶进度,在维修工作现场用餐D、在指定吸烟区吸烟11、在机坪对航空器进行维修、排故、清洗、添加润滑油等辅助油料及其他勤务工作时,应采取有效措施A、保持机坪地面清洁B、必要时应用化学剂擦洗C、清除地面滑油、油脂和其他污垢D、都对12、指出哪一条是违反维修人员行为规范的A、送飞机时在完成维护工作间隙。

适航题库

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1.适航证件是( B )的凭证A合法经营B 合法资格C 具有法律效力2.时候部门通过和颁发各种证件来检验民航企业( B )要求的程度A营业和符合适航规定B 执法和符合标准C 指导企业行为使其符合航空法3.适航部门代表( B )行使管理权利A民航局B 国家C 国务院4.适航证有效满前( C )或该航空器完成年检后,航空器所有人或使用人应向本地区适航部门申请重新签发适航证A三个月B 二个月C 一个月5.持续适航管理的宗旨是( B )促进民航航空事业的发展A加强行之有效的规章使其维修企业内部自身管理的完善和有效运转B 保障民航安全维护公众利益,促进民航事业的发展C 加强法制管理,使维修企业适应航空业的发展6.合格的维修单位必须符合( C )要求A“六三“B “四三“C “五三“7 对某一维修单位的年检应每12个进行一次,最长不能超过( C )A 24个月B 15个月C 18个月8 持续适航管理是对( B )的控制A设计,制造,使用,维修B 使用,维修C 设计,制造9 适航指令是总局授权适航司对民航产品颁发的强制性指令要求,内容涉及飞行安全,如不按规定完成有关的航空器将( B )A适航B 不适航C 保留故障继续飞行D 主管工程师批准后放行10 适航标准是政府要求航空公司强制执行的(A)标准A最低使用B 最高使用C 可自行更改的D MMEL11 关于航空器的适航指令(A)A营运人必须完成中国民航总局的适航指令B 中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C 所有适航指令由维修单位视情执行D 所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成12 适航管理的两个阶段为(A)A初次适航管理和持续适航管理B 适航标准管理和适航审定管理C 适航证件管理和航空器管理D 上述不对13 适航部门要求那些人员必须有维修人员执照( C )A直接从事民航航空器维修的人员B 检验人员和维修管理人员C 放行人员和检验人员D放行人员和检验人员,维修管理人员14 合格的维修单位应建立(A)A质量控制,工程技术和生产管理系统,质量控制系统必须具有质量否决权B 培训教育,工程技术,质量技术C质量控制,培训教育,工程技术D培训教育,工程技术,生产管理15 持续适航管理的三个要素( B )A维修人员,维修机构,飞行人员B 维修机构,航空器,维修人员C 营运人,维修厂,航空器D 营运人,飞行员,维修人员16 维修人员执照的有效期(A)A执照除非暂停或吊销,否则长期有效B 每年审照C 每年换照D 二年17 直接独立从事民用航空器和航空器维修操作的维修人员要求取得什么证件( B )A维修人员执照B 维修人员上岗证C 维修检验人员执照D 上述都要18 适航管理的目的是( D )A保障民用航空安全B 维护公众利益C 促进民用航空事业的发展D上述都是19 适航年检是对航空器的适航性评价,其核心( D )A是年检所有适用法定技术文件的完整有效性B 是检查航空器技术状态C 是检查AD和S/B通告在航空器上的执行情况D 是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况,进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响20 适航性这个词的产生是出于( C )的需要A理论和学术研究B 设计,制造航空器C 维护公众利益的民航立法21 我国民用航空器的适航管理的宗旨是( C )A安全第一,正常飞行,优质服务B 安全,正点低耗C 保障民航安全,维护公众利益,促进民航事业的发展22 民用航空器必须具备民航颁发的( B )方可放行A生产许可证B 适航证C 型号合格证23 加装或改装已取得适航证的民用航空器,必须经( C )批准A原生产厂家B 航空器使用单位的最高领导C 民航局24 民用航空适航管理规定由(B )制定A国务院B 民航局C 适航司25 维修活动中的事故和差错分为( D )A重大维修事故,一般维修事故B 特大维修事故,维修事故征候C 维修严重差错,维修一般差错D 上述三个26 根据CCAR-145部的规定,航线维修工作可分为几类( D )A航线维护I类B航线维护II类C航线维护III类D上述三个27 对于具有航线维修II类的航线维修单位,可在航空营运人的授权下( B )A按照MEL,CDL 对于航空器放行B 对于无故障或缺陷的航空器放行C 排除常见故障和缺陷后放行D 需得到本航班的机长同意后才能放行28 飞机的实用装载包括(A)A机组,燃油,乘客,货物B 机组,燃油,滑油,固定设备C 机组,燃油,乘客,货物,滑油,固定设备D 机组,动力装置,燃油,乘客,货物,滑油29 飞机的最大全重为( C )A飞机空重加上机组,最大燃油,货物,行李B 飞机空重加上机组,乘客,固定设备C 空重加上实用装载D 空重加上机组和固定设备30 在什么情况下,应进行一次特别检查,以判明飞机结构无损伤( C )A日常检查B 100小时检查C 重着陆检查D 年检31可用件代修件和报废件()A可以混放在一起B要挂牌区分并严格隔离C 不要挂牌但要隔离D要挂牌区分后放在一起32 飞机的故障或缺陷,不能在下次起飞前排除,又对飞机的适航性和飞机安全无影响,并对批准短期推迟修复的项目,称为(A)A保留故障项目B 保留工作项目C 超出规定项目D 未处理项目33 故障保留是指( C )A飞机某一系统中出现故障,一时不能排除B飞机某一系统中出现故障,因时间和条件不能排除C 飞机某一系统中出现故障,因时间和条件不能排除,但不影响飞行安全或降低飞行,并符合要求D 飞机某一系统中出现故障,需在A检停场排故34 飞机在维修中,工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成,而该工作项目涉及的系统,设备工作正常,推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响,并经批准的项目称为(B)A保留故障项目B 保留工作项目C 超出规定项目D 未处理项目35超出规定项目是指(C )A因系统故障而又因时间或设备的原因,不能进行检测B 因没有维修许可证而不能进行次项工作C 因时间或设备的原因,不能进行维修检测,但飞机的系统是工作正常的D 因系统故障需要停场处理36 下面关于适航指令的哪一条是正确的( D )A适航指令只能由飞机,发动机或其所包括的附件的制造厂来遵守B适航指令是由飞机,发动机或附件的制造厂发出的资料通报来遵守C 除非飞机是租用的,否则适航指令不是必须遵守的D 适航指令是必须遵守的,并且应该将他们记载到永久性维修档案中37 建立飞机单机档案的目的是为了( D )A适航性评估B 飞机转让时使用C 飞机发生等级事故分析D 上述全部内容38 取得维修人员上岗证的人员(A)A可以独立从事相应工种范围的维修工作,并有权在相应的技术文件上签字,但无权签字放行B可以独立从事相应工种范围的维修工作,并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行C不能独立从事相应工种范围的维修工作,必须在持有维修人员执照的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字D 不能独立从事相应工种范围的维修工作,必须工作满四年后才能有权在相应的技术文件上签字39 经签署机型的维修人员执照持有人(A)A对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格B 对本公司的航空器整体具有维修放行资格C 对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须得到维修单位或营运人授权D 对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须其维修人员上岗证有效40 维修人员执照在下列情况下失效(D)A被持有者主动放弃B 持有者连续中断维修工作在两年以上,但参加业务培训的除外C 经民航总局或民航地区管理局年检或抽查不和格D 上述三种之一41 民航局通过什么手续来通知飞机所有者及有关人员,说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件(A)A适航指令B 补充型号合格证C 故障或缺陷报告D 技术标准规定42 起落架的总寿命和翻修期,如要更改时限的审批权为(A)A经制造方同意,民航总局适航司批准B 经制造方同意,各地区管理局适航处批准,报适航处备案C经制造方同意,航空营运人批准,报适航处备案D经制造方同意,,审定中心批准,报适航司备案43 凡运行的飞机,在驾驶舱必须至少放置经批准的该机(A)A飞行手册,使用手册最低设备清单B飞行手册,维护手册最低设备清C 线路图册重量平衡手册,机载设备手册D 零件目录手册,飞行手册,排故手册44 根据民用飞机运行的设备要求(A)A飞机运行时,机上每个2周岁以上的人员均须有一个经批准的座椅或卧铺和一个经批准的安全带B 飞机运行时,机上每个年满18周岁以上的人员均须有一个批准的座椅或卧铺一个经批准的安全带C飞机运行时,机组人员可不必每人有一个批准的座椅和安全带D 飞机运行时,大人和小孩可共同一个经批准的座椅和安全带45飞机维修手册中的页块(PAGE BLOCK)501-599的内容属于(B )A标准操作规范B调节/试验C 检查/检测D 失效/恢复46 部件的拆/装步骤在相应的章节中页块(PAGE BLOCK)(B )A 301-399B 401-499C 501-599D 601-69947 最低设备清单中的符号“*”表示( C )A需要特殊的维护步骤B 重要的项目C在驾驶舱中挂牌D 需要特殊的飞行操作步骤48 MEL栏目4备注或例外中的“*”()A星号是重要的系统B 星号是要挂牌C 星号要求失效的设备,备件,系统或功能在驾驶舱挂牌以通知机组设备的状态D 星号要求进行完成维修程序49最低设备清单中的符号“M”表示( B )A需要飞行后特殊的维护步骤B 需要飞行前特殊的维护步骤C 可以失效的机械部件D 不可以失效的机械部件50 1998年8月8日10点记录的故障在最低设备清单中属于“B”类项目,则该故障必须在什么时间范围内实施修理( B )A 1998年8月8日午夜到1998年8月9日午夜B 1998年8月8日午夜到1998年8月11日午夜C 1998年8月8日午夜到1998年8月18日午夜D 1998年8月8日午夜到1998年12月6日午夜51 在工作中发现BMP 的程序有必要进行修改或增加时( D )A无关系B 向上级反映C 不执行BMPD 填写BMP01。

适航与维修复习题库[1]..

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适航与维修复习题库[1]..适航与维修复习题一、选择题1、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》由( ) 颁布。

A 人大常委会B 国务院C 中国民用航空局D 民航总局适航司2、适航管理的目的是 ( )。

A、保障民用航空安全。

B、维护公众利益。

C 促进民用航空事业的发展。

D、 A+B+C3、适航管理的两大支柱是:( )A、法规和文件B、条例、制度C、CAD、SBD、程序和标准4、适航管理的两个阶段为( )。

A、初始适航管理和持续适航管理。

B、适航标准管理和适航审定管理。

C、适航证件管理和航空器管理。

5、持续适航管理的三要素是( )。

A、维修机构、维修人员、飞行人员B、维修机构、维修人员、航空器C、适航部门、航空公司、维修人员6、中国航空器的国籍标志按国际电联分配选定( )。

A、拉丁字母“B”B、CPC、英文字母“B”D、P7、适航部门颁发的AP和AC文件分别是( )。

A、 AP是咨询通告文件,AC是适航管理文件。

B、 AC是咨询通告文件,AP是适航管理程序。

C、 AP和AC都是适航管理文件。

D、 AP和AC都是咨询通告文件。

8、适航指令是针对经型号合格审定后,在某一民用航空器、航空发动机、螺旋桨及机载设备上发现的,很可能存在于或发生于同型号设计的其它民用航空器产品中的不安全状态,所制定的:( ) A、强制性检查要求 B、改正措施C、使用限制D、以上三种表述都正确9、关于航空器适航指令的执行( )。

A、营运人必须完成中国民航总局颁发的适航指令。

B、民航总局颁发的适航指令必须由营运人维修单位完成。

C 、所有的适航指令都由维修单位技术部门视情执行。

D、所有的适航指令都由营运人根据自己的能力视情执行。

10、每一份适航指令均有统一的编号,并成为 ( )的一部分。

A 、CCAR—121AA B、 CCAR—145R2C、 CCAR—39D、 CCAR—2511、CCAR—66部规定的维修人员资格证件是指( )。

(3)适航题库

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1.适航证件是( B )的凭证A 合法经营B 合法资格C 具有法律效力2.适航部门通过和颁发各种证件来检验民航企业( B )要求的程度A营业和符合适航规定B 执法和符合标准C 指导企业行为使其符合航空法3.适航部门代表(B )行使管理权利A 民航局B 国家C 国务院4.适航证有效满前( C )或该航空器完成年检后,航空器所有人或使用人应向本地区适航部门申请重新签发适航证A 三个月B 二个月C 一个月5.持续适航管理的宗旨是( B )促进民航航空事业的发展A 加强行之有效的规章使其维修企业内部自身管理的完善和有效运转B 保障民航安全维护公众利益,促进民航事业的发展C 加强法制管理,使维修企业适应航空业的发展6.合格的维修单位必须符合( C )要求A “六三“B “四三“C “五三“7 对某一维修单位的年检应每12个进行一次,最长不能超过( C )A 24个月B 15个月C 18个月8 持续适航管理是对( B )的控制A 设计,制造,使用,维修B 使用,维修C 设计,制造9 适航指令是总局授权适航司对民航产品颁发的强制性指令要求,内容涉及飞行安全,如不按规定完成有关的航空器将( B )A 适航B 不适航C 保留故障继续飞行D 主管工程师批准后放行10 适航标准是政府要求航空公司强制执行的( A )标准A 最低使用B 最高使用C 可自行更改的D MMEL11 关于航空器的适航指令( A )A 营运人必须完成中国民航总局的适航指令B 中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C 所有适航指令由维修单位视情执行D 所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成12 适航管理的两个阶段为( A )A 初次适航管理和持续适航管理B 适航标准管理和适航审定管理C 适航证件管理和航空器管理D 上述不对13 适航部门要求那些人员必须有维修人员执照( C )A 直接从事民航航空器维修的人员B 检验人员和维修管理人员C 放行人员和检验人员D放行人员和检验人员,维修管理人员14 合格的维修单位应建立( A )A 质量控制,工程技术和生产管理系统,质量控制系统必须具有质量否决权B 培训教育,工程技术,质量技术C质量控制,培训教育,工程技术D培训教育,工程技术,生产管理15 持续适航管理的三个要素( B )A 维修人员,维修机构,飞行人员B维修机构,航空器,维修人员C 营运人,维修厂,航空器D 营运人,飞行员,维修人员16 维修人员执照的有效期( A )A 执照除非暂停或吊销,否则长期有效B 每年审照C 每年换照D 二年17 直接独立从事民用航空器和航空器维修操作的维修人员要求取得什么证件( B )A 维修人员执照B 维修人员上岗证C 维修检验人员执照D 上述都要18 适航管理的目的是( D )A 保障民用航空安全B 维护公众利益C 促进民用航空事业的发展D上述都是19 适航年检是对航空器的适航性评价,其核心( D )A 是年检所有适用法定技术文件的完整有效性B 是检查航空器技术状态C 是检查AD和S/B通告在航空器上的执行情况D 是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况,进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响20 适航性这个词的产生是出于( C )的需要A 理论和学术研究B 设计,制造航空器C 维护公众利益的民航立法21 我国民用航空器的适航管理的宗旨是( C )A 安全第一,正常飞行,优质服务B 安全,正点低耗C 保障民航安全,维护公众利益,促进民航事业的发展22 民用航空器必须具备民航颁发的( B )方可放行A 生产许可证B 适航证C 型号合格证23 加装或改装已取得适航证的民用航空器,必须经( C )批准A 原生产厂家B 航空器使用单位的最高领导C 民航局24 民用航空适航管理规定由(B )制定A 国务院B 民航局C 适航司25 维修活动中的事故和差错分为( D )A 重大维修事故,一般维修事故B 特大维修事故,维修事故征候C 维修严重差错,维修一般差错D 上述三个26 根据CCAR-145部的规定,航线维修工作可分为几类( D )A 航线维护I类B航线维护II类C航线维护III类D上述三个27 对于具有航线维修II类的航线维修单位,可在航空营运人的授权下( B )A 按照MEL,CDL 对于航空器放行B 对于无故障或缺陷的航空器放行C 排除常见故障和缺陷后放行D 需得到本航班的机长同意后才能放行28 飞机的实用装载包括(A)A 机组,燃油,乘客,货物B 机组,燃油,滑油,固定设备C 机组,燃油,乘客,货物,滑油,固定设备D 机组,动力装置,燃油,乘客,货物,滑油29 飞机的最大全重为( C )A 飞机空重加上机组,最大燃油,货物,行李B 飞机空重加上机组,乘客,固定设备C 空重加上实用装载D 空重加上机组和固定设备30 在什么情况下,应进行一次特别检查,以判明飞机结构无损伤( C )A 日常检查B 100小时检查C 重着陆检查D 年检31可用件代修件和报废件()A 可以混放在一起B要挂牌区分并严格隔离C 不要挂牌但要隔离D要挂牌区分后放在一起32 飞机的故障或缺陷,不能在下次起飞前排除,又对飞机的适航性和飞机安全无影响,并对批准短期推迟修复的项目,称为( A )A 保留故障项目B 保留工作项目C 超出规定项目D 未处理项目33 故障保留是指( C )A 飞机某一系统中出现故障,一时不能排除B飞机某一系统中出现故障,因时间和条件不能排除C 飞机某一系统中出现故障,因时间和条件不能排除,但不影响飞行安全或降低飞行,并符合要求D 飞机某一系统中出现故障,需在A检停场排故34 飞机在维修中,工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成,而该工作项目涉及的系统,设备工作正常,推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响,并经批准的项目称为(B)A 保留故障项目B 保留工作项目C 超出规定项目D 未处理项目35超出规定项目是指(C )A 因系统故障而又因时间或设备的原因,不能进行检测B 因没有维修许可证而不能进行次项工作C 因时间或设备的原因,不能进行维修检测,但飞机的系统是工作正常的D 因系统故障需要停场处理36 下面关于适航指令的哪一条是正确的( D )A 适航指令只能由飞机,发动机或其所包括的附件的制造厂来遵守B适航指令是由飞机,发动机或附件的制造厂发出的资料通报来遵守C 除非飞机是租用的,否则适航指令不是必须遵守的D 适航指令是必须遵守的,并且应该将他们记载到永久性维修档案中37 建立飞机单机档案的目的是为了( D )A 适航性评估B 飞机转让时使用C 飞机发生等级事故分析D 上述全部内容38 取得维修人员上岗证的人员( A )A 可以独立从事相应工种范围的维修工作,并有权在相应的技术文件上签字,但无权签字放行B可以独立从事相应工种范围的维修工作,并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行C不能独立从事相应工种范围的维修工作,必须在持有维修人员执照的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字D 不能独立从事相应工种范围的维修工作,必须工作满四年后才能有权在相应的技术文件上签字39 经签署机型的维修人员执照持有人( A )A 对其执照上所签署型别的航空器的整体具有维修放行资格B 对本公司的航空器整体具有维修放行资格C 对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须得到维修单位或营运人授权D 对其执照上所签署型别的航空器整体具有维修放行资格,但必须其维修人员上岗证有效40 维修人员执照在下列情况下失效(D)A 被持有者主动放弃B 持有者连续中断维修工作在两年以上,但参加业务培训的除外C 经民航总局或民航地区管理局年检或抽查不和格D 上述三种之一41 民航局通过什么手续来通知飞机所有者及有关人员,说明飞机不安全状态并规定其可继续使用的条件(A)A 适航指令B 补充型号合格证C 故障或缺陷报告D 技术标准规定42 起落架的总寿命和翻修期,如要更改时限的审批权为(A)A 经制造方同意,民航总局适航司批准B 经制造方同意,各地区管理局适航处批准,报适航处备案C经制造方同意,航空营运人批准,报适航处备案D经制造方同意,,审定中心批准,报适航司备案43 凡运行的飞机,在驾驶舱必须至少放置经批准的该机(A)A 飞行手册,使用手册最低设备清单B飞行手册,维护手册最低设备清C 线路图册重量平衡手册,机载设备手册D 零件目录手册,飞行手册,排故手册44 根据民用飞机运行的设备要求(A )A 飞机运行时,机上每个2周岁以上的人员均须有一个经批准的座椅或卧铺和一个经批准的安全带B 飞机运行时,机上每个年满18周岁以上的人员均须有一个批准的座椅或卧铺一个经批准的安全带C飞机运行时,机组人员可不必每人有一个批准的座椅和安全带D 飞机运行时,大人和小孩可共同一个经批准的座椅和安全带45飞机维修手册中的页块(PAGE BLOCK)501-599的内容属于(B )A 标准操作规范B调节/试验C 检查/检测D 失效/恢复46 部件的拆/装步骤在相应的章节中页块(PAGE BLOCK)(B )A 301-399B 401-499C 501-599D 601-69947 最低设备清单中的符号“*”表示( C )A 需要特殊的维护步骤B 重要的项目C在驾驶舱中挂牌D 需要特殊的飞行操作步骤48 MEL栏目4备注或例外中的“*”()A 星号是重要的系统B 星号是要挂牌C 星号要求失效的设备,备件,系统或功能在驾驶舱挂牌以通知机组设备的状态D 星号要求进行完成维修程序49最低设备清单中的符号“M”表示( B )A 需要飞行后特殊的维护步骤B 需要飞行前特殊的维护步骤C 可以失效的机械部件D 不可以失效的机械部件50 1998年8月8日10点记录的故障在最低设备清单中属于“B”类项目,则该故障必须在什么时间范围内实施修理( B )A 1998年8月8日午夜到1998年8月9日午夜B 1998年8月8日午夜到1998年8月11日午夜C 1998年8月8日午夜到1998年8月18日午夜D 1998年8月8日午夜到1998年12月6日午夜51 在工作中发现BMP 的程序有必要进行修改或增加时( D )A 无关系B 向上级反映C 不执行BMPD 填写BMP01。

适航法规基础培训考试题及答案

适航法规基础培训考试题及答案

适航法规基础培训考试题及答案一、单选题(每题2分,共10题)1. 适航法规中规定,民用航空器必须满足的基本要求是什么?A. 经济性B. 舒适性C. 安全性D. 环保性答案:C2. 适航认证的最终目的是保证什么?A. 航空器的美观B. 航空器的先进性C. 航空器的适航性D. 航空器的盈利性答案:C3. 适航法规中,对航空器设计、制造和维修的要求主要体现在哪个方面?A. 技术规范B. 经济规范C. 环境规范D. 安全规范答案:A4. 适航法规中,对飞行员的资格和培训有何要求?A. 必须持有有效的飞行执照B. 必须通过适航考试C. 必须完成特定的培训课程D. 以上都是答案:D5. 适航法规中,对航空器的维护和检查有何规定?A. 必须定期进行B. 必须由授权人员执行C. 必须遵循特定的维护手册D. 以上都是答案:D6. 适航法规中,对航空器的紧急设备有何要求?A. 必须配备B. 必须定期检查C. 必须易于操作D. 以上都是答案:D7. 适航法规中,对航空器的重量和平衡有何规定?A. 必须符合设计要求B. 必须在飞行手册中有详细记录C. 必须在每次飞行前进行检查D. 以上都是答案:D8. 适航法规中,对航空器的噪音水平有何限制?A. 必须符合国际标准B. 必须在飞行手册中有详细记录C. 必须在每次飞行前进行检查D. 以上都是答案:A9. 适航法规中,对航空器的燃油系统有何要求?A. 必须符合设计要求B. 必须定期检查C. 必须有防止泄漏的措施D. 以上都是答案:D10. 适航法规中,对航空器的通信设备有何规定?A. 必须符合国际标准B. 必须定期检查C. 必须在每次飞行前进行检查D. 以上都是答案:D二、多选题(每题3分,共5题)11. 适航法规中,对航空器的哪些方面有特定的安全要求?A. 结构强度B. 动力装置C. 飞行控制系统D. 导航设备答案:ABCD12. 适航法规中,对航空器的哪些系统有特定的环保要求?A. 排放控制系统B. 噪音控制系统C. 能源消耗系统D. 废物处理系统答案:ABC13. 适航法规中,对航空器的哪些方面有特定的性能要求?A. 起飞性能B. 着陆性能C. 爬升性能D. 巡航性能答案:ABCD14. 适航法规中,对航空器的哪些方面有特定的操作要求?A. 飞行操作手册B. 应急操作程序C. 维护操作手册D. 地面操作手册答案:ABCD15. 适航法规中,对航空器的哪些方面有特定的设计要求?A. 材料选择B. 制造工艺C. 设计寿命D. 安全性评估答案:ABCD三、判断题(每题1分,共5题)16. 适航法规规定,所有民用航空器都必须进行适航认证。

M10【执照考题】

M10【执照考题】

旗开得胜001. 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有:A) 中国的国籍登记证B) 公共登记证C) 国籍登记证D) 特许飞行证002. 适航指令是用于:A) 提供临时的维修程序B) 阐述航空人员的权限C) 提供建议的维修程序D) 排除不安全因素003. 持续适航管理工作三要素是指:A) 维修机构、维修人员、民用航空器B) 适航部门、设计部门、航空器营运人C) 设计部门、生产制造部门、航空器营运人D) 质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统004 民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责?A) 适航部门B) 航空器设计部门C) 航空器营运人D) 制造单位005. 民航总局针对某些航空器存在的不安全因素,采取的强制措施是:1旗开得胜A) 颁发《维修人员管理指令》B) 颁发《适航指令》C) 颁发《补充型号合格证》D) 颁发《适航信息通报》006. 下列哪一种说法正确?A) 维修单位必须先取得国家计量合格证,有定期检验并标志和记录制度B) 维修单位不须取得国家计量合格证,只须有定期检验并标志和记录制度C) 维修单位只须检验计量工具,不必校验测试设备D) 维修单位的测试设备可以监控使用007. 目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器,应当取得A) 第一类特许飞行证B) 第二类特许飞行证C) 第三类特许飞行证D) 有效适航证008. 欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要的改装,则应申请A) 补充型号合格证书B) 改装设计批准书C) 补充型号认可证D) 生产许可证009. CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些?A) 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部2。

适航规章CCAR试题

适航规章CCAR试题

适航规章CCAR-145-R3、CCAR-66-R1、CCAR-121-R2测试题(1)1. CCAR-145-R3中维修单位包括独立的维修单位、航空营运人的维修单位和()。

A 私人注册的维修单位B 独立的航线维修业务单位C 制造厂家的维修单位D 国外和地区的维修单位AR-145-R3中规定:放行人员应具有本单位相应放行项目的授权,航线放行人员还应获得()的授权。

A 维修单位B 航空营运人C 营运地所在机场D 民航管理局AR-145-R3中规定:维修记录至少应保留(),航线维修记录至少保存30天。

A 2年B 3年C 一年D 半年4.《缺陷和不适航状况报告》在事件发生后()之内报告民航总局或地区民航管理局。

A 96小时B 72小时C 48 小时D 24小时5. CCAR-145-R3中规定:特殊情况下,民航总局或者民航地区管理局可以以()的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准。

A 管理文件B 批准函件C 适航指令D 行政文件AR-145-R3中在对工具设备的管理中,下列说法哪个不正确。

()A 维修单位不可以使用自动测试设备。

B 维修单位可以租用或者借用某些使用频率较低或者投资较大的特殊设备。

C 维修单位应当有足够的工具设备。

D 维修单位可以使用个人工具。

7.维修单位为防止使用超校验期的工具设备,需建立()。

A 待校验期工具设备的回收制度 B粘贴校验标签,使用前核实校验期的制度C 超校验期工具设备的隔离制度D 以上答案均正确。

8.适航性资料包括()A 民航总局颁发的规章、管理程序、咨询通告、管理文件B 与维修有关的手册、文件、服务通告、信函C 送修人提供的航空营运人的维修方案、手册和工作单卡D 以上答案均正确9.在对维修单位的厂房设施规定中,除航线维修以外,从事()维修项目的维修单位、其机库应当足以容纳所批准的维修项目。

A 定检维修B 翻修C 动力装置D 机体AR-145-R3中规定:维修单位制定和修改工作程序应当由()批准。

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民用航空器修理人员执照基础培训试题(通用部分)中国民航总局考管中心第一章航空法规与维修出版物1、适航性的引出是出于:A.科学理论的需要;B.设计、制造航空器的需要;C.为维护公众利益的民用航空立法的需要。

D.学术研究的需要。

CM2、适航标准是一类特殊的技术性标准,是为保证实现民用航空器的适航性而制定的A.最低安全标准;B.最高安全标准;C.建议安全标准;D.通用安全标准。

AE3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的:A.航空器必须始满足符合其型号设计要求;B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态;C.航空器必须始终处于安全运行状态;D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。

AD4、适航管理按照工作性质的不同可分为:A.培训和考核相关资格、颁发适航证件、监督检查;B.立法和定标、颁发适航证件、培训和考核相关资格;C.立法和定标、培训和考核相关资格、监督检查;D.立法和定标、颁发适航证件、监督检查;DM5、《航空法》是:A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

AM6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是:A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

BM7、《中国民用航空规章》是:A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

CM8、适航管理程序是:A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

DM9、咨询通告(AC) 是:A.是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件;B.是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式;C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

D.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。

AM10、适航管理文件(AMD)是:A.适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件;B.各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式;C.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。

D.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定。

BM11、国际民航组织是:A. 联合国批准成立的;B.世界所有国家承认的;C.拥有国际航空运输业务的国家;D.缔约国承认的DE12、《民用航空器国籍和登记的规定》是:A. CCAR-45AR-121AAAR-145AR-183AE13、《民用航空器国籍和登记的规定》中规定民用航空器A.国籍标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志;B.登记标志是识别航空器国籍的标志;C.不得具有双重国籍;D.国籍登记能作为航空器所有权的证据。

CM14、我国民用航空器的国籍标志是:A. B-XXXX (X代表数字)B.XXXXC.BD.CHINACE15、中国民用航空器的登记标志是:A. B-XXXX (X代表数字)B. XXXXC. BD.CHINABD16、挂旗公司是指:A.被国家指定航空器外部绘制特定标志符的公司;B.被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司;C.最能代表国家利益的航空公司;D.被总局指定航空器外部绘制国旗的航空公司。

BE17、()是对民用航空规章的某些条款作出解释,提出一些指导性的建议,以便正确理解顺利执行。

A.ACB.ADC.APD.SB。

AM18、《民用航空器适航指令规定》是:A. CCAR-21;AR-39;AR-45;AR-145。

BE19、中国民用航空规章是根据()制定:A. 中华人民共和国航空器适航管理条例;B.航空法;C.国际民航组织公约;D.民用航空器适航指令规定。

AE20、持续适航管理有三个要素是:A.放行人员、维修人员和检验人员;B.航空公司、维修基地和维修人员C.维修机构、维修人员和航空器D.民航总局、管理局和维修单位CM21、维修单位,不论是国内的还是国外、地区的,只要承修中国注册的民用航空产品,均要符合中国民用航空规章:A.《民用航空器维修许可审定的规定》(CCAR—145)的要求;B.《民用航空器国籍和登记的规定》(CCAR-45)的要求;C.《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)的要求;D.《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR—66)的要求。

AE22、()中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求:A.《民用航空器维修许可审定的规定》(CCAR—145);B.《民用航空器国籍和登记的规定》(CCAR-45);C.《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39);D.《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR—66)。

DE23、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上,分为五个阶段的工作:A.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和问题反馈阶段;B.申请阶段、受理阶段、审查阶段、问题纠正阶段和颁证阶段;C.申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段;D.申请阶段、审查阶段、问题纠正阶段、颁证阶段和监督与检查阶段;CD24、对航空器和/或航空器部件的维修工作分类如下:A.改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它;B.校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它;C.校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它;D.校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它;BD25、放行人员必须是由获证的维修单位:A.授权并具有基础执照的人员;B.授权并有检验人员执照的人员;C.授权并具有机型执照的人员;D.授权并为民航局所接受的具有维修人员执照的人员。

DE26、直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员,必须取得维修人员上岗证,其条件是:A.取得维修人员执照;B.年满18周岁,身体健康,经培训考试合格;C.取得基础和机型执照;D. 授权并有检验执照的。

BE27、合格的维修单位完成航空器和/或航空器部件的维修工作后,必须由授权的放行人员签发维修证明。

维修证明采用下述形式:A.工作项目详细记录;重要修理及改装记录;B.适航部门所能接受的其它方式;C.适航批准标签;工作项目详细记录;D.适航批准标签;重要修理及改装记录。

DD28、维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外,应当每()年审核签署一次,执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。

A.3年;B.4年;C.5年D.6年CM29、()中规定了委任主考代表的资格和职权范围:A. CCAR—145;AR-183;AR-39;AR—66。

BE30、中国民用航空规章是根据()制定:A.航空法;B.国际民航组织公约;C.中华人民共和国航空器适航管理条例;D.中国民航总局适航文件CE31、航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护,民航总局将予以处罚直至吊销其:A.适航证;B.合格证;C.营运证;D.维修许可证。

AE32、航空器从事飞行须携带其登记国颁发或核准的下列证件:A.营运许可证;B.航空器国籍登记证,航空器适航证,无线电台执照;C.产权证明;D.产品合格证。

BM33、民用航空器是指:A.军队、警察使用的航空器;B.海洋勘探使用的航空器;C.海关使用的航空器;D.除国家航空器以外的航空器。

DM34、ATA100规范中,28章是:A.电源;B.通讯;C.操纵D.燃油。

DE第二章人为因素1、空中停车属于()。

A.重大维修事故B.重大飞行事故C.一般飞行事故D.飞行事故征候DE2、人为因素学科的研究对象是()。

A.人与广义环境的相互关系B.人与人的相互关系C.人与机器的相互关系D.人与企业的相互关系AM3、下列事件中,不属于飞行事故征候的是()A.飞机在空中遭到飞鸟撞击B.飞机遭到雷击C.飞机空中解体D.发动机空中停车CD4、海恩法则又被称为()A. 圆盘漏洞理论B.事故链理论C.事故冰山理论D.墨菲定律CM5、下列关于人为差错的论述错误的是()A. 人为差错是指人的行为的结果超出了可接受的界限B.人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标,并产生了不良影响C.人为差错在生产过程中是不可避免的,并且可测定失误率D.人为差错可通过严格的管理加以杜绝DM6、小脑的主要功能是()。

A.调节人体生理活动B.运动平衡C.语言控制D.形象思维BE7、人体的感觉共有()种。

A. 5B. 6C.7D.8DM8、在认知世界的过程中,人们获取信息最主要的途径是()。

A.嗅觉B.听觉C.视觉D.触觉CE9、人的视觉指标包括()A.视力和视角B.视野C.视力范围D.以上三条都正确DD10、维修人员进行工作时最常用、最重要的工作依据是()A. 工作卡片和维修程序手册B.工程指令和维修指示C.服务通告和工程指令D.工作卡片和服务通告AM11、人的行为受很多因素的影响,下列哪项相对是次要的因素()A. 思想意识B.作风C.生活经历D.知识和技能CD12、人体感觉舒适的气温范围是()A. 21℃±3℃B.22℃±5℃C.28℃±5℃D.37℃±8℃AE13、在空气所含的对人体有害的污染物中,含量最大的是()A. 粉尘和SO2B.COC.NOD.HClAM14、决定微气候的因素不包括()A. 气温B.照明C.气流速度D.热辐射温度BD15、下列哪种材料在接触时会严重损伤皮肤或眼睛,必须戴手套或眼睛防护装置()A. 铅酸蓄电池的酸液B.蒸馏水C.燃油D. 风挡排雨剂AD第三章安全生产1 静电喷涂设备应A.静电接地B.接好电源C.定期维护D.经常清洁AM2 涂防腐剂时操作空间应特别强调A.保持安静B.保持温度C.保持湿度D.充分通风DE3 当涂刷Aldone溶液时,最好用A.鬃毛刷子B.塑料刷子C.尼龙刷子D.铁刷子CD4 射灯信号中,代表可以滑行的信号是A.稳定红灯B.闪亮绿灯C.红灯D.红灯和绿灯交替BM5 一般情况下,飞机在顶起或降低时,A.不允许有人留在飞机内B.必须有人留在飞机内C.必须把燃油放掉E.不必把燃油放掉A6 在仅要顶起一个轮子来更换轮胎时,A.其余轮子不必挡上轮档弹B.其余轮子前后必须挡上轮档C.其余轮子前面必须挡上轮档D.其余轮子后面必须挡上轮档BM7 在多点顶升飞机时,两个主要顶起点必须在A.机尾B.机头C.机翼D.机头和机尾CE8 液态氧温度低,它在A.-1970F沸腾B.-2970F沸腾C.-3970F沸腾E.-4970F沸腾BD9 为了顶起飞机,至少要提供A.三个顶点B.四个顶点C.五个顶点D.六个顶点AM10 如果夜间使用的信号是通过两根照明棒在头的前上方形成“×”形灯光来给出时。

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