2021版ZL100型装载机液压转向系统故障诊断与排除
分析液压动力转向系统异响的故障诊断与排除
分析液压动力转向系统异响的故障诊断与排除液压动力转向系统异响是汽车中常见的故障之一，它会影响驾驶的舒适性和安全性。
以下是关于液压动力转向系统异响的故障诊断与排除的分析。
需要进行故障诊断。
液压动力转向系统异响的原因可能有多种，包括液压泵、液压油、转向器和转向传动机构等部件的故障。
在排除故障之前，需要对液压动力转向系统的各个部件进行仔细检查和测试。
检查液压泵的工作状态。
可以通过观察液压泵的运转是否正常、声音是否异常和液压泵的液压油流量是否正常来初步判断液压泵是否出现故障。
如果液压泵出现故障，可能是由于泵内部的密封件老化或损坏导致的，此时需要更换液压泵。
检查液压油的状态。
液压油是液压动力转向系统的工作介质，如果液压油变质或者污染，会导致系统运行不稳定和异响。
可以通过检查液压油的颜色、气味和浊度来判断液压油的状态。
如果液压油变黑或者有异常气味，需要更换液压油并清洗液压系统。
接下来，检查转向器和转向传动机构的状态。
转向器和转向传动机构是液压动力转向系统的重要部件，如果它们出现异常，也会导致系统异响。
可以通过检查转向器和转向传动机构是否有松动、磨损或者断裂等情况来判断它们的状态。
如有异常，需要修复或者更换相关部件。
液压动力转向系统异响还可能与系统中的空气或气泡有关。
如果液压动力转向系统中存在气泡，会产生异响。
可以通过检查液压系统中的气泡排气阀是否关闭以及系统中是否存在气泡来判断是否有空气问题。
如果存在气泡，需要排出气泡并重新充填液压油。
经过以上的故障诊断，可以确定具体的故障原因，并采取相应的措施进行排除。
在排除故障时，需要遵循相关的维修和保养手册，确保操作正确和安全。
分析装载机液压动力转向系统异响的故障诊断与排除
分析装载机液压动力转向系统异响的故障诊断与排除王志军摘㊀要：液压动力转向系统是装载机常用的转向操作部分，利用液体压强原理操纵转向，能够减少摩擦，提升灵活性以及轻便性，对于驾驶员操作非常顺畅，增加操作舒适感㊂同时，由于常年使用或者操作不当，液压动力转向系统会产生一些问题，其中异响便是最常见的问题㊂液压转向系统异响，比较轻微的情况下，进行简单检查维护即可，在严重情况下，会影响机器正常使用甚至造成危险，应当引起广泛关注㊂文章对于装载机液压转向系统异响进行分析诊断，并且探索故障排除原因以及措施，对于装载机液压转向正常使用具有指导意义㊂关键词：装载机；液压动力转向系统；异响故障；诊断；排除一㊁引言随着国家经济建设不断推进，装载机在日常生产生活中的应用不断提升，人们对于装载机的功能要求不断多样化，由最初的装载基本需求到驾驶舒适度以及效率的要求，需要不断改进装载机的各项技术，其中对于转向操作，精准性㊁灵活性以及轻便性的要求不仅提升驾驶的安全度和舒适度㊂装载机转向系统一般包括机械系统和液压系统，机械系统操作比较刻板，容易产生偏差，液压系统更加灵活普遍适用各种机械㊂但是，液压转向系统在实际操作过程中也会产生一些问题，转向沉重㊁转向偏差或者异响等㊂针对异响，需要对机器的各个部件进行检查以及轴承之间的连接部分进行检查，这些都可能引起故障发生，进行诊断排除，保障机械正常运行㊂二㊁装载机液压动力转向系统异响故障及其原因分析当装载机液压转向系统发生异响时，需要专业人士对装载机液压转向系统进行全面检查，确定发生异响的部位以及原因，从根源上维修部件，使得液压动力转向系统正常工作㊂（一）转向油泵维修及更换不合理一般情况下，装载机在直线行驶过程中不会出现异响，转向时发生异响首先要排除的就是转向油泵的因素㊂由于渗油问题或者其他原因，进行转向助力液与转向油泵的更换比较常见㊂转向油泵在进行维护及更换时不合理的操作容易产生与其他部件的摩擦，从而产生异响，及时调整即可㊂（二）空气混入系统在进行装载机操作过程中，容易出现空气混入液压转向系统或者助力转向液缺失的现象，都会改变液压系统中的压强分布㊂在进行转向操作时，由于对于空气的挤压，导致发出异响，或者由于助力液缺失，对于助力液空闲部分进行挤压，也会产生异响㊂（三）堵塞与变形问题液压动力转向系统，不仅包括转向油泵等重要部件，还包括转向油管㊁控制阀以及油泵驱动带等连接中枢部件㊂助力油长时间在转向油管中留存，容易产生沉积，发生堵塞现象，在进行转向操作时，发出异响；转向流量控制阀容易出现失效现象，在转向时，不运转就会发出异响；油泵驱动带在较长时间的拉伸过程中，容易发生松弛现象，堆积在系统中，在进行转向操作时由于挤压容易发生异响㊂三㊁装载机液压动力转向系统异响故障诊断及排除（一）装载机液压动力转向系统异响故障的诊断首先，检查助力液储油罐油液㊂检查助力液储油罐，通过测量助力液的液面是否符合标准，确定助力液是否充足；通过观察助力液气味和颜色确定是否质量良好；观察助力液表面是否存在气泡，判断是否有空气进入；检查转向油泵是否漏油以及磨损程度，确定是否需要更换转向油泵；其次，检查转向油泵驱动带是否松弛，通过测量驱动带作用力以及挠度，确定驱动带的韧性，尤其是Ｖ形带更加能够说明驱动带的使用情况㊂最后，检查液压动力转向系统中的支架与带轮螺栓松动问题㊂液压转向系统中包含大量支架和螺栓，容易发生变形以及生锈，需要经常检修减少摩擦，也会减少异响的发生㊂（二）装载机液压动力转向系统异响故障的排除首先，提升转向动力油液质量㊂转向动力油液对于转向动力系统十分重要，要时刻保障油液的充足以及质量㊂驾驶人员要定期对油液进行检查更换，发现不足要及时补充，可以通过更换油泵或者拆下油软管等方式进行更换；同时还要注意保障油液的质量，进行灌注之前要选取高质量的油液，同时还要避免长时间的不更换导致油液的沉积㊂其次，严格执行更换动力油液程序㊂在进行动力油液更换时，需要对原油进行排除，并及时清理油泵管路，再重新灌注油液㊂在进行原油排除操作时，要注意排除干净，避免出现新旧油液混加使用；进行油泵管路清洗时，要注意反复清洗使管路通畅，一般清洗三次左右；在进行加油操作时，使用抽油机操作，保障加油顺利进行，避免空气混入㊂最后，液压动力转向系统排气操作㊂添加油液操作时，尽可能多的进行方向盘转向操作，观察在不同角度油液的液面，保障油液液面始终处于最大值界限，有助于空气的排除㊂同时，还要观察处于怠速状况下，油液的液面是否处于最大值，有助于减少异响发生㊂严谨的操作能够大大降低空气的进入，大大降低异响的发生，在注油环节可以最大限度地降低空气混入对于异发生的影响㊂四㊁结语综上所述，装载机液压动力转向系统是常用的操作设施，对于驾驶的灵活性㊁安全性以及舒适性具有重要作用㊂在实际操作过程中，需要加强对于转向油泵㊁管线㊁控制阀以及螺栓的检修，减少异响的发生，保障装载机的正常运行，助力国家经济社会建设㊂参考文献：［１］莫雄超，梁振国，王允．装载机定变量与全变量液压系统节能效果研究［Ｊ］．建筑机械，２０１９（７）：４９－５１．［２］刘勃良．滑移装载机行走系统功率特性研究［Ｄ］．长春：吉林大学，２０１５．［３］邵国荣．装载机的液压动力转向系统［Ｊ］．工程机械，１９９４（５）：２２－２４，４０．作者简介：王志军，秦皇岛港股份有限公司流动机械分公司㊂０８１。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是现代汽车中常见的一种转向系统，它使用液压力来辅助驾驶员转动方向盘，从而降低转向的力度，提高驾驶舒适性和安全性。
液压动力转向系统在使用过程中也会出现各种故障，这些故障会影响驾驶安全和舒适性，因此及时进行故障诊断和排除十分重要。
本文将介绍汽车液压动力转向系统常见的故障、诊断方法和排除方法。
1. 故障一：方向盘转动力度过大诊断方法：（1）检查转向助力油液是否正常：打开液压油箱盖，检查液压油的量是否符合要求，液压油是否清澈，无异物。
（2）检查转向助力泵是否正常：启动引擎，将车轮转向最大，听液压泵是否有异常声音，检查泵的输出压力是否正常。
（3）检查转向助力器和转向节是否正常：检查转向助力器是否正常运转，转向节是否生锈或者卡滞。
排除方法：（1）补充或更换液压油：如果发现液压油量不足，应该及时补充液压油，如果液压油有异物或者颜色不正常，应该更换液压油。
（2）更换转向助力泵：如果液压泵异常声音大，或者输出压力不正常，应该更换液压泵。
（3）更换或维修转向助力器和转向节：如果转向助力器有损坏或者转向节有卡滞，应该及时更换或维修。
2. 故障二：转向不准确或者不稳定诊断方法：（1）检查转向连杆和球头是否磨损：检查转向连杆和球头的磨损情况，如果发现磨损应该及时更换。
（2）检查转向助力电机是否正常：检查转向助力电机的连接是否良好，电机是否正常工作。
3. 故障三：方向盘抖动诊断方法：（1）检查转向连杆和球头是否磨损：同故障二的诊断方法。
（2）检查转向助力油液是否有气泡：检查液压油是否产生气泡，如果有气泡应该及时排气。
排除方法：（1）更换转向连杆和球头：同故障二的排除方法。
（2）排气：通过排气工具或者排气阀排除液压油中的气泡。
排除方法：（1）更换转向连杆和球头：同故障二的排除方法。
（2）更换转向助力器和转向泵：如果发现转向助力器和转向泵有异响，应该及时更换。
汽车液压动力转向系统的故障诊断和排除需要仔细检查和分析，特别是注意检查液压油的质量和量是否符合要求，查清转向助力泵、助力器、电机和转向节是否正常运转。
汽车液压转向系统故障诊断与排除探究
汽车液压转向系统故障诊断与排除探究汽车液压转向系统是汽车驾驶的重要组成部分，它通过液压系统将驾驶员的操控转化为车轮的转向动作，从而帮助驾驶员更轻松地操纵车辆。
由于长期使用和零部件磨损等原因，液压转向系统在使用过程中可能会出现故障。
本文将探究汽车液压转向系统故障的诊断与排除方法，帮助广大车主更好地了解和维护自己的汽车。
一、液压转向系统的工作原理液压转向系统由液压泵、液压液、转向阀、油箱、液压缸和转向齿轮等部件组成。
当驾驶员转动方向盘时，液压泵会向转向齿轮提供高压油液，通过转向阀的调节，使转向缸活塞在受力的作用下产生位移，从而实现车轮的转向。
整个系统工作稳定，能够为驾驶员提供良好的操控感受。
二、液压转向系统常见故障1. 方向盘操作不灵活当方向盘操控不灵活，甚至出现卡滞现象时，很可能是液压转向系统出现了故障。
这种情况通常是由于液压泵供油不足或液压系统有漏油现象导致的。
2. 方向盘抖动方向盘在行驶过程中出现抖动，可能是转向齿轮损坏或转向阀调节不良导致液压系统压力失调。
3. 转向沉重转向时感觉车辆非常沉重，需要用大力才能完成转向操作，这很可能是液压系统内部积物过多或液压泵损坏造成的。
4. 转向系统异响转向时出现明显的异响声，可能是转向齿轮、转向链条或转向机构磨损过大，需要进行更换或维修。
5. 漏油现象车辆停车后，在转向齿轮和转向机构处发现明显的液压油渗漏，说明液压系统存在漏油问题。
以上这些故障如果不及时排除，将影响到汽车的操控性和安全性，因此需要及时对液压转向系统进行诊断和维护。
1. 检查液压油液位检查液压油的液位，确保液压油箱内油液充足，并且没有污染或水分混入。
如果发现油液量不足，需要加注适量的液压油。
2. 清洁液压系统检查液压系统内部是否有积物或污垢，如果有，需要对液压系统进行清洁，确保液压泵和转向阀的正常工作。
3. 检查液压泵工作状态驾驶员在空转状态下转动方向盘，观察液压泵的工作状态，如果发现液压泵转动不灵活或有异常声音，说明液压泵可能出现了故障。
ZL系列装载机常见故障及排除方法
毕业论文ZL系列装载机常见故障及排除方法初步研究目录摘要前言第一章毕业设计任务书1．1设计题目1．2设计内容1．3设计目的1．4设计要求第二章轮式装载机概述1．1装载机简介1．2装载机的发展现状及趋势第三章装载机动力系统3．1柴油机的故障诊断及排除3．1．1柴油机常见异常现象3．1．2柴油机常见故障原因及排除方法第四章装载机传动系统4．1传动系统的故障诊断及排除4．1．1动力换挡变速箱的故障诊断及排除4．1．2驱动桥的故障诊断及排除第五章装载机制动系统5．1制动系统的故障诊断及排除5．1．1制动不良或失灵5．1．2制动跑偏5．1．3制动拖滞5．1．4制动异响第六章装载机行走系统6．1行走系统的故障诊断及排除6．1．1液压系统的故障诊断及排除6．1．2轮胎的故障诊断及排除第七章装载机液压系统7．1液压系统的故障诊断及排除7．1．1工作装置液压系统的故障诊断及排除7．1．2转向液压系统的故障诊断及排除第八章装载机电气系统8．1电气系统的故障诊断及排除8．1．1蓄电池的故障诊断及排除8．1．2充电系统运行的故障诊断及排除8．1．3启动机的故障诊断及排除致谢参考文献ZL系列装载机常见故障及排除方法初步研究摘要轮式装载机是一种用途较广的施工机械，广泛应用于建筑、公路、铁路、水电、港口、矿山及国防工程中，对加快工程建设速度、减轻劳动强度、提高工程质量、降低工程成本都发挥着重要的作用。
因此，近几年来，无论在国内还是在国外，装载机品种和产量都得到了迅猛发展，以成为工程机械的主导产品之一。
系统是一个有机整体，无论哪个元件出现故障，都会影响系统正常工作。
因此，系统故障与各元件的技术状况和使用状况有着密切的关系。
就液压系统而言，常见故障可分为两类：一类是突发性的，现象比较明显大多是由于油液污染严重、滤芯堵塞、滑阀卡死、阀口关闭不严或不到位、弹簧折断或变形引起一般只需调整、更换或清洗即可解决；另一类是渐变形成的，主要由于元件的磨损和老化形成，需经修理才能恢复工作。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除【摘要】汽车液压动力转向系统在行驶中起着至关重要的作用，但常常会出现各种故障。
本文将对液压转向系统的工作原理进行介绍，并分析常见的故障及排除方法。
转向助力失效可能导致驾驶困难，需要及时检修。
转向力过大会影响驾驶操控，需要检查液压油是否充足。
转向方向不稳定可能是由于转向系统的漏油或气泡引起，需及时维修。
转向机构异响可能是由于零部件磨损引起，需要更换零件。
定期维护保养液压转向系统至关重要，可以减少故障的发生。
建议车主及时检查转向系统，确保安全驾驶。
【关键词】汽车、液压、动力转向、常见故障、诊断、排除、工作原理、转向助力失效、转向力过大、转向方向不稳定、转向机构异响、总结、建议、维护保养。
1. 引言1.1 汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是现代汽车上常见的一种转向系统，它通过液压传动实现对车辆转向的辅助。
在日常使用中，这种系统也会出现一些常见的故障，如转向助力失效、转向力过大、转向方向不稳定和转向机构异响等。
这些故障如果不及时诊断和排除，将会影响车辆的驾驶安全和驾驶体验。
在进行故障诊断时，首先需要了解液压转向系统的工作原理。
该系统通过液压泵、液压缸和液压储液罐等部件共同工作，为驾驶员提供转向助力。
当系统出现故障时，驾驶员可能会感觉到转向助力失效，转向力过大，转向方向不稳定或转向机构出现异响等情况。
针对这些常见故障，可以采取一些排查和修复方法，比如检查液压泵、检查液压缸、检查油液是否正常等。
在排除故障后，还需要及时进行维护保养，定期更换液压油、清洗滤清器等，以确保转向系统的正常工作。
对汽车液压动力转向系统常见故障进行及时的诊断和排除是非常重要的，同时也要注重系统的维护保养，以保证车辆的安全性和驾驶舒适性。
2. 正文2.1 液压转向系统的工作原理液压转向系统的工作原理是通过液压力来辅助驾驶员转动方向盘，从而减小驾驶员的转向力。
这种系统由液压泵、液压缸、转向助力器和液压液等部件组成。
ZL100型装载机液压转向系统故障诊断与排除
ZL100型装载机液压转向系统故障诊断与排除
一台ZL100型装载机发动机低速时转向反应缓慢，特别是急转弯时更明显，当加大发动机油门、提高转速时，上述现象消失。
询问操作手，了解近期除了日常保养，液压系统没做调整维修。
现场观察，没发现机械铰接部位有变形、松旷、裂纹现象，转向器、转向泵、转向缸等也没有漏油现象。
打开油箱检查液压油，液位正常，油质良好。
试车也没听到泵的吸空噪声及异响。
在没有详细分析之前对液压系统元件盲目拆卸、调整是决不允许的。
我们采用逻辑分析故障诊断法，首先在弄清液压系统的传动原理、结构特点、各元件在系统中的作用、系统中的有关参数及实际液压系统布置情况的基础上，结合故障特点，用推理的方法合乎逻辑地分析、判断，有目的、有方向的缩小可疑范围，排除可能的故障原因，确定故障区域，直至某个元件，最后加以排除。
找来液压系统原理图进行分析(见图1)。
依据液压传动的工作原理，负载的大小决定了系统的压力，负载的运动速度仅与流量有关而与压力无关。
液压转向沉重，是由于压力不足，而转向慢是由于流量不够。
1-转向液压泵；2-辅助供油泵；4-流量转换阀；5-溢流阀；6-转向阀；7-单向节流阀；8-转向液压缸
图１液压系统
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汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向是一种通过液压传动系统来辅助司机转向操作的技术。
它可以提供更大的转向助力，在低速行驶或转弯时特别有效。
如同任何机械系统一样，液压动力转向也会有一些常见的故障。
下面是对这些故障的诊断与排除的介绍：1.转向过重或转向困难：这是液压动力转向最常见的故障之一。
通常情况下，造成这个问题的原因有很多，包括液压泵的损坏、泵皮带的松动或磨损、液压油的不足或污染等。
如果遇到转向过重或困难的情况，首先需要检查液压油的情况，确保油量充足且清洁，如果需要，及时更换液压油；检查液压泵的工作状态和泵皮带的紧固情况，如果发现问题，及时修复或更换。
2.转向助力突然丧失或不稳定：这个问题可能是由于液压泵失效、液压管路漏油或胶管老化等原因引起的。
如果转向助力突然丧失或不稳定，需要首先检查液压泵的工作状态，确保泵正常工作；然后仔细检查液压管路是否有漏油情况，如果有需要及时修复或更换；还需要检查胶管是否老化并导致漏油，如果有需要更换胶管。
4.转向角度偏移：转向角度偏移是指在转向时，车辆的转向轴发生偏移的现象。
这个问题可能是由于转向链接杆的松动、转向器件的磨损或车轮的不对心等原因引起的。
如果遇到转向角度偏移的问题，首先检查转向链接杆是否松动，如果是，需要紧固；然后检查转向器件是否磨损，如果磨损需要更换；检查车轮是否对心，如果不对心需要进行调整。
液压动力转向常见故障的诊断与排除需要对液压动力转向系统的各个组件进行检查，并根据具体情况采取相应的维修措施。
及时保养和维护液压动力转向系统，定期更换液压油和部件，可以有效地降低故障发生的概率，提高汽车的驾驶安全性。
液压转向系统的故障分析与排除
液压转向系统的故障分析与排除拖拉机在生产中发挥着巨大的作用，可与多种农机具配套使用，完成各种作业，对拖拉机的转向系统提出了新的要求，要求操纵更加灵活、轻便、可靠。
因此，液压转向系统以其工作无噪声、灵敏度高、体积小，能吸收来自不平路面的冲击力等优点，被广泛应用于大马力拖拉机、联合收获机和工程车辆转向机构中。
液压转向系统的技术状况好坏，直接影响到车辆转向性能的稳定和操纵的灵活性。
车辆转向操纵的轻便性和行驶的稳定性，不仅和液压转向装置的技术状况有关，而且与前桥也有直接的联系。
因此，在分析影响车辆操纵轻便性和行驶稳定性诸因素时，也涉及到前桥。
现将液压转向系统中经常发生的一些主要故障进行分析。
1 转向沉重（1）液压转向系统故障：①储油箱缺油。
液压油是液压系统工作时动力传递的工作介质，如果缺少液压油，转向系统必将不能正常工作。
②液压系统有空气。
液压油可压缩性是很小的，因此能够准确地传递动力。
在一般情况下，其影响可以忽略不计。
如果空气进入了液压系统，低压空气的可压缩性很大，约为工作油的1万倍。
渗入空气的液压油的油压会明显降低，而使转向沉重。
当出现转向沉重时，首先要检查液压油量是否充足，其次检查储油罐中的液压油中是否有泡沫存在，有，则表明空气进入油路系统，要找出空气是从哪进入的。
空气进入液压系统有以下几个原因：一是当储油箱中油面过低，空气容易从油箱进入液压系统。
二是液压系统及管路密封不良，如管接头松动、密封元件失效及液压元件结合面配合松动，导致空气侵入到系统中。
溶解在工作油中的气体，流经节流处压力下降，当低于饱和蒸气压时，油中的气体就逸出而形成气泡。
③油泵有故障，使供油压力不足，导致转向盘必然沉重。
其主要影响因素有以下几个方面：a.驱动油泵的三角皮带打滑。
b.油泵有关零件磨损，引起内部泄漏严重。
c.油泵密封元件损坏而漏油。
d.安全阀失效，回油过多。
e.溢流阀磨损或卡住，使回油过多。
（2）转向器、转向传动装置及前桥装配后，由于调整不当使机件配合过紧，各活动关节缺油，在传递力的过程中，摩擦阻力矩增加，致使转向沉重。
液压动力转向系统常见故障诊断与维修
摘要液压动力转向系统由转向器、转向动力缸和转向动力阀三部分组成。
动力转向系统的故障主要有一般故障、转向噪声和油液渗漏等。
一般故障主要包括转向冲击、转向沉重、转向不灵和转向回跳等。
这些故障有些可能与动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构均有关。
关键词：转向系故障现象故障分析故障排除前言转向系统是整车系统中必不可少的最基本的组成系统，驾驶者通过方向盘来操纵和控制汽车的行进方向，从而实现自己的驾驶意图。
汽车转向系统也随着汽车工业的发展历经了长时间的演变。
传统的汽车转向系统是机械式的转向系统，汽车的转向由驾驶员控制方向盘，通过转向器等一系列机械转向部件实现车轮的偏转，从而实现转向。
随着上世纪五十年代起，液压动力转向系统在汽车上的应用，标志着转向系统革命的开始。
汽车转向动力的来源由以前的人力转变为人力加液压助力。
这种助力转向系统主要的特点是液压力支持转向运动，减小驾驶者作用在方向盘上的力，改善了汽车转向的轻便性和汽车运行的稳定性一液压动力转向系统的概述1.1液压动力转向系统的组成液压动力转向系统由转向器、转向动力缸和转向动力阀三部分组成。
1.2液压动力转向系统的工作原理(1)直线行驶时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。
(2)向右转向时，向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出的工作液与R腔接通，将L 腔与油罐接通，在油压作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左右轮向右偏转，从而实现右转向。
(3)向左转向时向左转向时，情况与上述相反。
二液压动力转向系统常见的故障现象与分析2.1 转向冲击或振动1．故障现象：当前轮达最大转向角时，车辆出现冲击或振动。
2．故障分析：(1)检查齿条导向螺塞的调整是否正确，并视情调整。
若经调整无效，则更换动力转向器。
(2)若齿条导向调整正确，则应检查动力转向油泵驱动带是否打滑，必要时进行调整其预紧力或予更换。
2.2 转向沉重1．故障现象：行车转向时，转动转向盘感到沉重费力。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是车辆的重要部件，它通过液压原理来帮助驾驶员实现车辆的转向操作。
随着车辆使用时间的增长，液压动力转向系统也会出现一些常见的故障。
本文将针对汽车液压动力转向系统常见的故障进行诊断与排除的方法进行详细介绍，希望能帮助车主及时发现并解决问题。
一、液压油液泄漏液压油液泄漏是汽车液压动力转向系统常见的故障之一。
当系统中的液压油液泄漏时，会导致转向系统压力不足，从而影响车辆的转向操作。
初步诊断液压油液泄漏可以通过检查转向油箱、转向泵、油管及转向器等部件，观察是否有明显的油渍。
如果发现油液泄漏，需要及时排除漏油原因，更换密封件或修复泄漏点。
二、转向助力失效转向助力失效是汽车液压动力转向系统的另一个常见故障。
当转向助力失效时，车辆转向会变得异常困难，甚至无法正常进行转向。
转向助力失效的原因可能是转向助力泵损坏、转向助力传感器故障、转向助力电机故障等。
对于这类故障，需要借助专用的诊断仪器进行故障码读取，根据故障码定位问题所在，进行修复或更换相关部件。
三、方向感不准确有时候在行驶过程中，驾驶员可能会感觉到车辆转向时方向感不准确，这可能是由于转向调整角度不正确导致的。
在这种情况下，需要通过专用的调整工具对转向系统进行校准，确保转向系统的转向角度与方向盘操作一致。
四、转向异响当车辆在转向时发出明显的异响声时，通常是由于转向部件磨损或松动导致的。
这时需要仔细检查转向连杆、转向节、转向拉杆等部件，确保它们的连接牢固，无松动现象。
如有需要，及时更换磨损严重的部件。
五、转向助力过强或过弱转向助力过强或过弱会影响驾驶员对车辆的控制，降低行车安全性。
对于转向助力过强或过弱的问题，需要通过专用的检测设备对转向助力器进行调试，确保其工作压力在正常范围内，以保证转向操作的顺畅性。
六、转向失灵转向失灵是汽车液压动力转向系统的严重故障，可能会导致车辆转向失灵，进而引发严重交通事故。
转向失灵的原因可能是由于转向助力泵故障、转向助力系统压力不足、转向柱销损坏等。
全液压转向系统故障的诊断与排除
全液压转向系统故障的诊断与排除随着液压技术的发展，工程机械采用液压传动系统已十分普遍。
从技术角度看，任何一种液压传动系统都应满足设计合理、结构简单、使用方便、效率高的要求。
液压系统的好坏直接影响着液压工程机械的性能优劣，本文就液压转向系统使用中常见故障诊断与排除谈谈一些认识和作法。
1转向沉重1）若快转或慢转时方向盘均沉重且转向无压力，则可能是油箱液面低、油液粘度太大或阀体内单向阀失效。
首先检查油箱油位及液压油的粘度，如果油位低于标准高度则添加液压油，如油液粘度太大则应更换粘度合适的液压油，如油位粘度正常则应分解转向器。
若阀体内单向阀钢球丢失则装入新钢球，若有脏物卡住钢球应进行清洗，若单向阀密封带与钢球接触不良应用钢球冲击之，使其密封可靠。
2）若慢转方向盘轻或快转方向盘沉，则可能是液压泵供油量不足引起的。
在油位高度及粘度合适的前提下应检查液压泵车操作手作是否正常，如液压泵供油量小或压力低则应更换及修复。
3）若空负荷或轻负荷转向轻而重负荷转向沉重，则可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力或溢流阀芯被脏物卡住或弹簧失效或密封圈损坏而导致的。
应首先调整溢流阀工作压力，在调整无效时分解清洗溢流阀，如弹簧失效、密封圈损坏应换新。
4）转动方向盘时若液压缸时动时不动且发出不规则的响声，则可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大造成的。
应打开油箱盖查看油箱中是否有泡沫，如有先检查吸油箱中有无漏气处，再检查各管路连接处是否完好，并排除系统中的空气。
如液压缸仍时动时不动则应检查活塞的密封状况，必要时更换密封件。
2转向失灵1）转动方向盘时若它不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，这可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断。
此时，可将转向器分解查看定位弹簧片，如弹簧片完好则为弹性不足所致，应更换；如弹簧片折断则应更换新弹簧片，严禁用其它零件替代。
2）转动方向盘时若压力振摆明显增加甚至不能转动，可能是转向器传动销折断或变形、传动杆开口折断或变形。
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除
汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除汽车液压动力转向系统是汽车的重要部件之一，它能够帮助驾驶员在操纵车辆时减轻驾驶的力道，提高驾驶的舒适性和安全性。
汽车液压动力转向系统也是一个比较复杂的系统，其中存在着各种各样的故障问题。
在日常驾驶中，如果汽车的液压动力转向出现了故障，不仅会影响驾驶的舒适感，还会影响行车的安全性。
对于汽车液压动力转向系统的常见故障诊断与排除，更是需要我们特别重视。
下面，我们就来详细了解一下汽车液压动力转向常见的故障诊断与排除的方法。
1. 液压系统泄漏汽车液压动力转向系统中最常见的问题之一就是液压系统的泄漏。
液压系统泄漏会导致转向系统的液压压力不足，从而会造成方向盘重、打滑等问题。
当发现汽车转向油箱液位下降或者转向油箱周围有油迹时，就需要检查液压系统是否存在泄漏。
一般来说，泄漏的地方主要包括液压油管、转向油箱、转向油泵、转向油缸等部件。
如果发现有泄漏，需要及时修理或更换漏油的部件，并且要及时补充液压转向油。
还需要检查转向油管接口处的垫片和螺纹等是否松动或损坏，及时进行更换。
2. 转向液压泵异常噪音当驾驶汽车时，如果听到了转向液压泵异常噪音，需要及时对它进行检查。
通常来说，转向液压泵异常噪音的原因有可能是泵叶轮的损坏，泵轴承磨损等。
如果发现这些问题，必须要及时更换转向液压泵的零部件，以恢复正常的运转状态。
还需要检查转向液压泵的润滑油是否够用，如果不够用的话，需要及时添加润滑油，以确保转向液压泵的正常运转。
3. 转向盘偏重当发现驾驶汽车时，转向盘转动比较困难，或者偏重的话，就需要对转向系统进行检查。
通常来说，转向盘偏重的原因主要包括转向油泵的工作压力过低、油液粘度太高以及转向油泵转向调谐矫正过少等。
对于这些问题，可以通过检查转向油泵的压力调节阀压力，检查油液的粘度和清洗转向油泵等方式来解决。
还需要检查转向系统的转向柱销轴承有无润滑不良，以及转向系统是否存在严重的机械磨损等问题，需要及时修理或更换相关部件。
装载机转向液压系统常见故障分析与排除
装载机转向液压系统常见故障分析与排除摘要：通过对装载机液压转向系统的原理分析，介绍了该系统的工作原理，讨论了该系统中常见故障的检查与诊断方法，并提出了较为具体的处理措施。
关键词：装载机；转向；液压系统1.前言装载机是工程机械中重要的机种，是一种集铲、运、装、卸作业于一体的自行式专用工程机械。
近十年来无论在国内还是国外，装载机品种和产量都得到了迅猛的发展，广泛应用于仓库、料场、建筑、公路、铁路、水电、港口、矿山及国防工程等各个方面，成为我国发展最快的工程机械之一。
2.装载机转向系统的基本要求转向系统是装载机的关键组成部分，其功能首先是要保证装载机安全行驶，其次，由于装载机在工作过程中频繁转向，转向系统是否轻便灵活，是减轻驾驶员的劳动强度、提高生产率的重要因素之一。
液压转向系统使各种工程车辆转向轻便灵活,大大减轻了驾驶员操作方向盘的劳动强度。
在实际使用过程中, 液压转向系统的故障时有发生, 出现故障后不易判断, 因此, 必须正确使用和维护液压转向系统, 减少其故障发生率。
3.转向液压系统工作原理转向系统采用流量放大系统原理见图 1 所示。
所谓流量放大，是指通过全液压转向器以及流量放大阀，可保证先导油路的流量变化与主油路中进入转向缸的流量变化具有一定的比例，达到低压小流量控制高压大流量的目的。
方向盘不转动时，转向器6 二出口关闭，转向泵出油经过流量放大阀2 中溢流阀溢流回油箱，流量放大阀2 主阀杆在复位弹簧作用下保持在中位，转向泵5 与转向油缸1 的油路被断开，主油路经过流量放大阀2 中的流量控制阀卸荷回油箱，转动方向盘时，转向器6 排出的油与方向盘的转角成正比，先导油进入流量放大阀2 后，控制主阀杆的位移，通过控制开口的大小，从而控制进入转向油缸1 的流量，由于流量放大阀2 采用了压力补偿，因而进入转向油缸1 的流量与负载基本无关，只与阀杆上开口大小有关。
停止转向后，进入流量放大阀 2 杆一端的先导压力油通过节流小孔与另一端接通回油箱，阀杆二端油压趋于平衡，在复位弹簧的作用下，阀杆回复到中位，从而切断主油路，装载机停止转向。
液压转向系检修与故障
一、全液压转向系统转向沉重原因分析及排除措施（1）吸油不充分油箱缺油或油箱油液不足：导致油泵吸不上油。
检查油箱液面高度，添加足够的液压油。
油液粘度太大：选用液压油牌号不合适或环境温度太低，导致油泵吸油困难。
更换合适的油液；采取措施提高液压油的温度。
滤清器堵塞：导致油泵吸不上油或油液循环不畅。
清洗或更换滤芯：进、出油管内孔堵塞导致油泵吸油困难或吸不上油。
清理进、出油管线。
回路中有空气：导致油泵吸空。
排除回路中的空气：油管接头泄露紧固油管接头，确保密封良好。
（2）油泵故障油泵过度磨损，内部泄露严重。
检查油泵工作情况，修理或更换油泵。
油泵驱动部分故障。
驱动皮带打滑或驱动齿轮(键)磨损。
检查油泵部分，调整皮带张紧度，修理或更换驱动齿轮(键)。
油泵联接部分故障。
油泵连接螺栓松动或缺失，检查油泵联接部分，确保油泵连接牢固可靠。
（3）人力转向单向阀故障未装人力转向单向阀;单向阀钢珠与阀座密封不严;单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间;单向阀弹簧损坏。
以上原因都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油口连通。
检查并确保单向阀安装正确；检查油液是否清洁。
清洗转向器；检查单向阀钢珠与阀座密封情况，密封不严时可通过研磨修复，然后换装新钢珠。
（4）转向器安全阀故障转向器安全阀调定压力太低;转向器安全阀弹簧损坏;转向器安全阀阀座密封不严;转向器安全阀阀体损坏。
以上原因都可导致转向器安全阀失灵，提前开启。
检查安全阀调定压力，阀座密封情况，弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧与弹簧座之间增加垫片。
（5）阀芯与阀套变形，导致两者卡死。
装机前往进油口加注少量液压油，转动阀芯应灵活，若有卡滞现象应进行研磨。
有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀，也会出现阀芯卡死现象，正确的方法是分2-3次间隔均匀拧紧螺栓。
（6）转向机构故障轮胎气压不足;转向节与主销配合过紧或缺油;转向节止推轴承缺油或损坏;前梁、车架变形造成前轮定位失准;纵、横拉杆球头连接调整过紧或缺油;主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾: 这些都可导致驾驶员向左或向右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感；当车辆以低速转弯行驶或掉头时，转动转向盘非常吃力，甚至打不动。
汽车液压转向系统故障诊断与排除探究
汽车液压转向系统故障诊断与排除探究【摘要】本文围绕汽车液压转向系统的故障诊断和排除展开探究。
首先介绍了常见的液压转向系统故障，包括漏油、异响等问题，然后详细阐述了故障诊断的步骤，包括检查油液、检查泵和检查管路等。
接着讨论了液压转向系统的维护保养方法，如定期更换液压油和清洁油路等。
在故障排除方法部分，提出了针对不同故障的解决方案，如更换密封件和调整阀门等。
最后介绍了系统性能测试的重要性，以确保系统正常运行。
结论部分强调了汽车液压转向系统故障诊断与排除对行车安全的重要性。
通过本文的学习，读者可以更好地了解液压转向系统故障处理的方法，提高自身对车辆维护保养的能力。
【关键词】汽车液压转向系统、故障诊断、排除、保养、性能测试、行车安全1. 引言1.1 汽车液压转向系统故障诊断与排除探究汽车液压转向系统是现代汽车上常见的一种转向系统，通过液压力来帮助驾驶员转动方向盘，使车辆转向更加轻松灵活。
由于长期使用或者操作不当，汽车液压转向系统也会出现各种故障，影响行车安全。
为了保证驾驶安全，我们需要及时对汽车液压转向系统进行故障诊断与排除。
通过查阅相关资料和实际操作，我们可以总结出一些常见的汽车液压转向系统故障，包括转向力过大、转向不灵敏等问题。
我们也需要掌握一套完整的故障诊断步骤，来准确找出问题的根源。
除了故障诊断外，对液压转向系统的维护保养也至关重要。
定期更换液压油、检查管路连接等操作，都可以有效延长系统的使用寿命。
当发现液压转向系统出现故障时，我们还应该掌握一些故障排除方法，如清洗液压缸、更换密封件等。
系统性能测试也是必不可少的一步，只有通过测试，我们才能确保汽车液压转向系统的正常工作。
汽车液压转向系统故障的诊断与排除是保证行车安全的重要环节，我们应该加强对这方面知识的学习和理解，以确保自己和他人的安全行车。
2. 正文2.1 常见汽车液压转向系统故障汽车液压转向系统是现代汽车中常见的一种转向辅助系统，其主要作用是利用液压原理减小驾驶员在转向时所需的力量，提高驾驶的舒适性和安全性。
如何排除装载机工作装置液压系统的五种故障
如何排除装载机工作装置液压系统的五种故障1.颤抖举升无力、动作缓慢造成举升无力故障的原因是多方面的。
首先要检查液压系统的工作压力，具体方法如下：将颤抖下降到地面，关闭发动机，反复推拉动臂杆和转斗拉杆，以防止液压系统内尚存压力。
拆下分配阀上端的检测油堵，接好测压表。
将装载机动力臂举升到极限位置，观察测压表的读数，低于规定值，于是调整安全阀压力：松开调压干锁母，旋进调压杆，不能一下旋进很多，以铲满土起铲自如即可，或者将动笔升至高点，怠速或小油门时能憋灭发动机为合格。
如果调压无效或反映不明显，就要拆下调压阀做检查，故障就有可能是调压弹簧损坏或是阀芯卡死，应试情况更换配件或调压阀总成。
调压阀总成直径有所不同，更换时应对比直径尺寸。
检修完调压阀后，如故障仍不能解除，就要检查齿轮泵。
其主要故障：一是此轮泵侧板磨损严重，造成压力上下来；二是齿轮泵吸油管老化，冷机时还可以，一旦油温升高，吸油管就会变形不通畅；三是液压箱滤油网堵塞，吸油不畅。
滤网堵塞的原因有：一是液压油使用时间过长，氧化严重，炭颗粒增多；二是工作环境粉尘多，杂质通过液压孔进入液压油箱；三是齿轮泵、液压缸有损伤，金属屑会通过液压管路进入油箱。
特别提醒注意的是：不能使用劣质的液压油。
劣质的油在常温状态下与优质油没有什么区别，黏度、透明度都很正常，而一旦液压油温度升高，就会从油液中折出很多炭质颗粒，使滤清器堵塞，如进入液压系统，会使分配阀卡死。
引起举升无力的另一个原因是液压缸内泄，由于活塞密封件老化、破损或拉缸造成液压缸前后腔窜通，使人感觉举升无力，长伴有颤抖自落、油温过高或动臂缸内有窜油声等。
应试情况更换油封或总成，目前多数液压缸淘汰X、Y型油封，而改用聚四氟乙烯油封。
这种油封耐高温、耐磨使用寿命长，缺点是安装困难，稍有不慎就会造成油封破损或安装不到位。
有人为了安装方便，将油封切开口45°开口断面，这是极其错误的，正确的安装方法是：将四氟乙烯油封用开水煮10min，使其变软，再用两个易拉罐剪成铝皮包裹在活塞上，这样就可使油封较容易进入活塞槽。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
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2021版ZL100型装载机液压转向系统故障诊断与排除
2021版ZL100型装载机液压转向系统故障诊
断与排除
导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
一台ZL100型装载机发动机低速时转向反应缓慢，特别是急转弯时更明显，当加大发动机油门、提高转速时，上述现象消失。
询问操作手，了解近期除了日常保养，液压系统没做调整维修。
现场观察，没发现机械铰接部位有变形、松旷、裂纹现象，转向器、转向泵、转向缸等也没有漏油现象。
打开油箱检查液压油，液位正常，油质良好。
试车也没听到泵的吸空噪声及异响。
在没有详细分析之前对液压系统元件盲目拆卸、调整是决不允许的。
我们采用逻辑分析故障诊断法，首先在弄清液压系统的传动原理、结构特点、各元件在系统中的作用、系统中的有关参数及实际液压系统布置情况的基础上，结合故障特点，用推理的方法合乎逻辑地分析、判断，有目的、有方向的缩小可疑范围，排除可能的故障原因，确定故障区域，直至某个元件，最后加以排除。
找来液压系统原理图进行分析(见图1)。
依据液压传动的工作原
理，负载的大小决定了系统的压力，负载的运动速度仅与流量有关而与压力无关。
液压转向沉重，是由于压力不足，而转向慢是由于流量不够。
1-转向液压泵；2-辅助供油泵；4-流量转换阀；5-溢流阀；6-转向阀；7-单向节流阀；8-转向液压缸
图１液压系统
根据经验，液压系统出现转向沉重，多数是由于溢流阀调定压力低或转向泵、转向器、转向缸等内漏引起。
由于内漏使压力达不到额定值或压力建立迟缓，由于内漏使流量减小，表现为空负载或轻负载时转向轻，重负载时沉重，或慢转时轻、快转时沉。
而此时的故障现象与以往不同。
我们在工作缸的两接头处分别接一压力表，重新试车。
在轻重不同负载下，发动机低速与高速时快打比慢打方向压力表值略高一点。
由此作出判断，故障的主要原因是由于发动机低速时流量小引起的。
我们拆卸流量转换阀组，发现阀芯密封性能下降、弹簧弹力不够。
流量转换阀(见图2)的作用是，发动机转速低时由于转向泵和辅助泵流量小，流经固定节流孔产生的压差小，不足以使阀克服弹簧力而移动，阀芯位于左端，辅助泵和转向泵的油全部流入转向油路；发动
机中速时通过两节孔流量增加，压差增大，使阀芯克服弹簧力略向右移，辅助泵的油液分为两部分流入转向和工作装置；发动机转速继续增高，节流孔压差进一步增大，使阀芯在右端极限位置，隔断辅助泵流向转向油路，辅助泵全部流入工作油路。
弹簧变软，使发动机低速时辅助泵只向工作油路供油，从而使转向油路流量小，转向反应迟缓。
1-转向泵；2-辅助泵；3-工作泵；4-阀组；5-阀芯；6，７-单向阀；8，9-节流孔
图2流量转换阀
更换弹簧后重新试车，故障消失。
由此可见，排除故障要正确判断故障现象，运用科学的方法，理论知识与实践经验相结合。
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