海事局航道视频监控系统解决方案
海域动态视频监控管理系统解决方案-交通港口
海域动态视频监控管理系统解决方案-交通港口虽然海域使用管理工作在法律上有了依据和保障，但由于目前监视监测手段比较落后，难以对海域空间资源、海洋功能区和近年来填海造地等用海项目实施有效监控，海域使用的现状与动态不清，用于海域管理的基础信息匮乏，海域动态评价与决策支持等高层次信息服务更无从谈起。
一、项目背景我国管辖的海域面积约有300万平方公里，占我国国土总面积的24％，是国家重要的基础资源，也是海洋经济发展的基础和载体。
近年来，我国海洋经济发展迅猛，海域使用需求持续增长，2005年我国主要海洋产业总产值已达到16,987亿元，全国新增确权海域面积27万公顷，海域使用的迅速扩展对国家海域管理提出了更高的要求。
自2002年《中华人民共和国海域使用管理法》颁布以来，我国开始全面进行海洋功能区划、海域使用申请审批、海域有偿使用三项制度的落实，国家和地方海域管理部门为规范用海秩序、合理开发海洋资源、加快海洋经济发展做了大量的工作，在海域管理上取得了显著的成果，有效缓解了海域使用过程中“无序、无度、无偿”状况。
截至2005年末，全国已确权海域面积9519.8平方公里，征缴海域使用金达10.5亿元。
虽然海域使用管理工作在法律上有了依据和保障，但由于目前监视监测手段比较落后，难以对海域空间资源、海洋功能区和近年来填海造地等用海项目实施有效监控，海域使用的现状与动态不清，用于海域管理的基础信息匮乏，海域动态评价与决策支持等高层次信息服务更无从谈起。
不合理用海现象突出、资源浪费严重、重要生态系统退化等问题日渐突显，已经严重阻碍了海洋经济的持续稳定增长。
在这种情况下，各级海洋管理部门迫切需要国家建立海域使用动态监视监测管理系统，提高海域使用管理能力与水平。
在此情况下，国家提出建立海域使用动态监视监测管理系统，以便及时掌握海域使用及其时空动态变化状况，有效使用海域资源，使其发挥最佳利用效益。
具体包括：（1）实时、准确获取海域使用信息，保持有关数据的现势性和及时更新，为国家制定海洋经济发展规划、海域资源利用规划等宏观决策提供可靠、准确的依据；（2）对违法或涉嫌违法用海的地区及其他特殊情况进行快速的日常监测，为违法用海查处和突发事件处理提供依据；（3）寻求达到海域使用最佳整体效益的配置方案，以满足和协调国民经济各部门对用海的需求，进一步拉动海洋经济的发展；（4）确定海域持续利用方式，以促进海域资源的保持和利用；（5）建立和完善海域管理的数字化、可视化及网络化的信息表达方式，实现海域使用管理的科学化、信息化和规范化；（6）为涉海公众提供海域使用数据、图件和技术信息，全面服务社会。
海事航道视频监控解决方案
海事航道视频监控解决方案
1、方案背景
中国的内河航道和沿海航道里程长，范围广，环境复杂，安保要求高。
目前航道的信息化建设还存在两大问题：一是安防监控大多仍采用模拟或半数字系统，且覆盖度不高，无法做到无死角监控。
二联网程度低，遇到突发事件后系统无法做到快速的应急响应。
基于在音视频领域的多年积累和对海事航道应用场景的深刻理解，推出海事航道综合监管解决方案。
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2、方案介绍
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如图所示，前端摄像机包括大场景、远距离、热成像、智能、无人机等多样化前端以有线和无线多种方式接入系统。
传输网络包括前端-海事处-海事分局-海事局三级架构视频专网。
存储架构包括海事处微云-海事分局微云-海事局标准云三级云存储架构。
显控系统包括海事局-海事分局-海事处各级指挥中心的显示控制系统。
平台包括海事处-海事分局-海事局三级平台管理架构，各级平台根据各自的权限级别进行系统管理和应急指挥。
3、方案优势
海事航道综合监管解决方案是包含采、传、存、显、控的端到端整体解决方案。
前端丰富：热成像、防爆、防腐蚀、云台、全景球等全行业最新最全的产品序列，可根据不同的现场环境进行多种选择。
存储可靠：海事处微云-海事分局标准云-海事局标准云的三级云存储架构。
为视频行业量身定做的视频云存储方案，具有超高读写性能，纠删码数据可靠性，数据快速恢复、弹性扩容等特点，在漫步云端的时代确保数据万无一失。
显控灵活：海事处-海事分局-海事局的三级显控中心，具有acta架构、电信级品质的解码拼控
3。
海事视频监控系统解决方案
海事视频监控系统解决方案方案简介海康威视海事视频监控系统解决方案针对海事航道监控中的存在的信息采集覆盖面不全、信息孤岛现象严重、智能化程度较低、公众出行服务程度不高的问题，以“促进管理效率、减少交通事故、提升出行服务”为业务导向，提供一套水运航道运营综合管控系统，通过视频监控、交通事件检测、交通流量采集、报警预防、交通信息发布等前端设备的合理部署，结合综合管控平台的协同监控，有效保障执法公正并提高监控效率。
背景与挑战对于水系较发达的省市，航道水运是承担经济发展不可或缺的角色，即使像华东地区这样公路、铁路及航空运输业如此发达的今天，水运依然承担了一半以上的货物运输量。
国务院在2014年发布关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见，更是把长江黄金水道推到中国经济转型升级新支撑的高度。
水系航道的安全因素及环境保活因素便成为了管理部门需要迫切考虑的问题。
海康威视推出的海事视频监控系统解决方案，是以“促进管理效率、减少交通事故、提升出行服务”为业务导向，提出的一套水运航道运营综合管控系统解决方案，通过视频监控、交通事件检测、交通流量采集、报警预防、交通信息发布等前端设备的合理部署，结合综合管控平台的协同监控，大大提高了系统的监控效率，有效保障执法公正兼顾执法效率的目的。
解决方案海康威视海事视频监控系统基于IP网络架构，实现对各个场景的监控系统的接入同时接入到指挥监控中心，并支持指挥监控中心、分控中心、交通主管部门的多级联网架构。
各级监控中心均可按权限策略对监控资源实现“看、查、控”，为水运航道运输安全做出及时预警、联动指挥、快速处置打下了坚强的数据基础。
方案优势1）IP高清监控系统，符合未来发展趋势系统采用IP技术组网，具有组网简洁、扩展性强、管理便捷性高等特点。
而且从发展趋势上，也为视频网、业务网的融合打下技术基础。
2）多业务融合监控，监控效率高系统对于水运航道监控系统所包含的交通安全执法、事件检测、交通流量检测、违法信息发布实现集中、融合监控有效避免了传统的分/子平台各自为政、信息孤岛现象。
海事执法船载视频监控系统解决方案V1.0
有线耳机或蓝牙，扬声器 micro SD(TF)卡 最大支持32G
支持3G/4G无线网络 支持WIFI，802.11a/b/n(2.4G/5.8G)
BT V4.0 高亮度LED 7.4V/2000mAh 长度147.5mm*宽度71mm*厚度30mm
产品简介
海洋环境云台
23倍200万网络高清红外防爆一体化云台摄像仪
可选型号：DS-2DY9223IW-CWX； 200万像素逐行扫描 1/1.9" CMOS 最大分辨率可达1920×1080 23倍光学变倍，焦距为5.9-135.7mm 采用标准H.264数字编码技术 最低照度：彩色0.005Lux@(F1.5 AGC ON)，黑白
指导政采
中华人民共和国海上海事 行政处罚规定（中华人民 共和国交通运输部令2015
年第8号）
中华人民共和国内河海事 行政处罚规定（中华人民 共和国交通运输部令2015
年第9号）
保护当事人的合法权益，保障和监督水上海事行政管理，维护水上交 通秩序，防止船舶污染水域，为海事执法提供执法依据；为航行安全提供 保障。
安全，促进社会和谐健康发展
内容概要
1 第一章
行业背景及建设目标
2 第二章 方案设计
3 第三章 系统特点
3 第三章 产品简介
建设范围设计
建设范围：
执法船船载监控；
海事局监控中心
系统结构设计
第一层 海事局监控中心
监控中心设备
软件平台
第二层 执法船船载后端系统
取证主机
显示设备
手控、对 讲、报警
第三层 执法船船载前端系统 单兵设备
产品简介
航道监控解决方案(提纲)
航道监控解决方案一、概述随着科学技术的迅猛发展，全球经济一体化与信息化已成为世界经济发展的必然趋势。
交通运输行业也日益呈现出客运快速化、货运物流化、交通运输智能化和智能交通综合化的趋势，信息化成为交通运输现代化、智能化的必然选择。
同样，内河航运要实现现代化和跨越式发展，必须以打造智能航道，发展智能航运为目标，走发展信息化的快捷之路。
通过搭建智能航道平台，实现对航行环境的全方位感知、监控和综合信息服务，保障全天候安全畅通航行，提高水路运输效率和质量、改善运输安全性、向全社会提供优质、高效的信息服务二、主要建设内容：“智能航道”建设主要基于物联网技术，主要由“现场监控与感知的智能感知平台”、“无线与有线网络传输的网络支撑平台”“后台指挥调度中心展现平台”，以及“软件集成平台”四大部分组成。
通过在航道设置传感器，实现24小时实时监控航道现场设施并采集源头数据，并达到全区域、全过程的及时、动态、准确的监测，将“感知”到的航道数据，通过无线网和有线光纤网络，汇聚至指挥调度中心的系统平台。
（一）智能感知平台通过各种感知设备，全面采集航道运行船舶和航道环境状态等各种信息，采用射频识别、条码识别、无线传感、视频分析、安全监控和智能控制等感知技术，通过集成创新和自动联动，实现对航道船舶和航道环境的智能感知，并对船闸进行控制。
1、视频图像监控系统通过在船闸、港口、码头、航道水运沿岸线安装的全天候监控设备，全天候24小时监视，实时监控航道水运安全状况;在指挥中心采用视频综合管理软件，实现对全程各监控点多画面实时监控、录像、远程遥控、报警处理和权限分配;有突发事件可以及时调看现场画面并进行实时录像，记录时间发生的时间、地点、及时报警联动执法部门进行处理，事后可对事件发生视频资料进行查询分析。
2、船舶身份识别、定位与航运安全监控系统为了保障航道航运的安全，设置船舶监控系统；系统综合应用先进的视频监控、卫星定位、无线通信、地理信息，数据库等技术，实现对运输船舶的位置、船舶运行状况以及安全信息的在线实时监控，以提高船舶运输高效管理、安全、可靠的目标。
港口视频监控系统解决方案
港口视频监控系统解决方案引言概述：随着全球贸易的不断发展，港口作为货物进出口的重要枢纽，其安全与管理变得尤为重要。
为了确保港口的安全和运营效率，港口视频监控系统成为一种必要的解决方案。
本文将介绍港口视频监控系统的解决方案，包括其功能、优势以及实施步骤。
一、视频监控系统的基础设施1.1 摄像头布局港口视频监控系统的第一步是确定摄像头的布局。
摄像头应覆盖港口的关键区域，例如码头、堆场、进出口通道等。
合理的摄像头布局可以提供全方位的监控视角，确保港口的安全。
1.2 视频传输与存储设备视频监控系统需要具备稳定的视频传输与存储设备。
传输设备可以通过有线或无线方式将摄像头的视频信号传输到中央监控室。
存储设备则用于保存监控录像，以备后续查看和分析。
1.3 网络与服务器港口视频监控系统需要建立一个稳定的网络和服务器架构。
网络连接各个摄像头和监控室，确保视频信号的传输畅通。
服务器用于存储和处理大量的监控数据，提供实时的监控画面和录像回放功能。
二、视频监控系统的功能2.1 实时监控与预警港口视频监控系统可以实时监控港口各个区域的情况。
监控室的操作员可以通过监控画面了解港口的实时状况，一旦发现异常情况，如入侵、火灾等，系统可以发出预警信号，及时采取措施避免事态扩大。
2.2 事件回放与调查视频监控系统的另一个重要功能是事件回放与调查。
一旦发生安全事件或事故，操作员可以通过系统的录像回放功能查看相关录像，了解事件的发生过程和原因。
这对于事故调查和责任追究非常重要。
2.3 数据分析与报表生成港口视频监控系统还可以进行数据分析和报表生成。
通过对监控数据的分析，可以发现港口运营中的潜在问题，并提出改进措施。
此外，系统还可以生成报表，供管理层参考，以便做出更加科学的决策。
三、港口视频监控系统的优势3.1 提升港口安全性港口视频监控系统可以实时监控港口的各个区域，及时发现安全隐患，提高港口的安全性。
同时，系统的预警功能可以迅速响应并采取措施，有效遏制潜在威胁。
港口视频监控系统解决方案
港口视频监控系统解决方案一、引言随着现代物流和交通运输行业的快速发展，港口作为全球贸易的重要节点，其安全和运营效率至关重要。
视频监控系统作为港口安全防范和管理的有效手段，正发挥着越来越重要的作用。
本文将详细介绍港口视频监控系统的解决方案，包括系统架构设计、功能、网络传输、存储、中心管理平台建设以及运营与维护等方面。
二、系统架构设计系统结构：采用分层架构，包括感知层、网络层、平台层和应用层。
设备选型：依据港口环境和监控需求，选择合适的摄像机、网络设备和存储设备。
部署策略：合理规划摄像机的布局，确保覆盖全面，无盲区。
三、视频监控系统功能实时监控：支持实时视频流查看，满足实时监控需求。
录像回放：支持录像的存储和回放，便于事后追溯和分析。
智能分析：提供智能分析功能，如人车检测、异常行为识别等。
报警联动：与报警系统联动，实现实时报警和快速响应。
远程控制：支持远程控制摄像机的角度、焦距等。
四、网络传输解决方案网络架构：采用稳定的网络架构，确保视频流的稳定传输。
传输协议：选用高效的网络传输协议，如H.265。
带宽管理：实现带宽的动态分配和管理，保证视频传输的质量。
安全性：采取加密措施，保障视频数据的安全传输。
容灾备份：建立容灾备份机制，防止网络故障导致的数据丢失。
五、存储解决方案存储设备：选用高性能的存储设备，满足大量视频数据的存储需求。
存储方式：采用分布式存储，提高数据可靠性和可扩展性。
数据备份：建立完善的数据备份机制，确保数据安全。
数据检索：支持快速的数据检索和回放，提高工作效率。
存储策略：根据监控需求和数据重要程度，制定合理的存储策略。
六、中心管理平台建设平台架构：构建稳定、可扩展的平台架构。
用户管理：实现用户的统一管理和权限控制。
设备管理：对各类设备进行集中管理和配置。
业务管理：提供丰富的业务管理功能，如报警管理、录像管理等。
运维管理：提供智能化的运维管理功能，降低运维成本。
七、运营与维护方案人员培训：定期进行人员培训，提高操作和维护水平。
港口视频监控系统解决方案
港口视频监控系统解决方案一、引言港口是国际贸易的重要枢纽，为确保港口的安全和顺畅运作，视频监控系统成为必不可少的设备之一。
本文将介绍一种针对港口的视频监控系统解决方案，旨在提供全面、高效、可靠的监控服务。
二、系统架构1. 系统概述港口视频监控系统是基于网络的集中监控系统，通过摄像机、网络传输设备、存储设备、监控中心等组成，实现对港口各个区域的实时监控和录像存储。
2. 系统组成(1) 摄像机：采用高清晰度、宽动态范围的摄像机，覆盖港口各个关键区域，如码头、仓库、停车场等。
(2) 网络传输设备：采用高速、稳定的网络传输设备，保证视频信号的实时传输和稳定性。
(3) 存储设备：采用高容量、可扩展的存储设备，满足长时间录像存储需求。
(4) 监控中心：通过监控中心，操作员可以实时监控摄像头画面、回放录像、进行报警处理等。
三、系统功能1. 实时监控系统通过摄像机实时采集港口各个区域的视频画面，并通过网络传输设备将画面传输到监控中心，操作员可以通过监控中心实时查看各个区域的情况。
2. 录像存储与回放系统将摄像机采集到的视频信号存储到存储设备中，可以设置不同的存储策略，如循环存储、事件触发存储等。
操作员可以通过监控中心对存储设备中的录像进行回放，以查找特定时间段的事件。
3. 报警处理系统可以设置各种报警规则，如入侵报警、区域入侵报警等，一旦有异常情况发生，系统会自动触发报警，并通过监控中心向操作员发送报警信息，操作员可以及时采取相应的措施。
4. 远程监控系统支持远程监控功能，操作员可以通过互联网或移动设备远程访问监控中心，实时查看港口各个区域的监控画面，方便管理人员随时掌握港口的运行情况。
四、系统优势1. 高清晰度：摄像机采用高清晰度技术，可以提供清晰、细腻的画面，方便操作员观察细节。
2. 宽动态范围：摄像机具有宽动态范围功能，可以在光线强烈变化的环境下自动调整画面亮度，确保画面清晰可见。
3. 高稳定性：系统采用高速、稳定的网络传输设备，保证视频信号的实时传输和稳定性，避免画面卡顿或延迟。
海上船舶远程视频监控系统设计方案
海上船舶远程视频监控系统设计方案1.系统概述这个系统主要包括前端设备、传输网络、后端平台三个部分。
前端设备负责采集船舶上的视频信息，传输网络将这些信息实时传输到后端平台，后端平台则对视频进行存储、分析和处理。
2.前端设备前端设备主要包括摄像头、编码器、存储设备等。
摄像头负责实时捕捉船舶周边环境、甲板、机舱等关键部位的视频信息。
编码器将摄像头采集到的视频信号进行压缩编码，以便于传输。
存储设备可以临时存储视频数据，防止在传输过程中出现数据丢失。
3.传输网络传输网络是系统的神经中枢，负责将前端设备采集到的视频数据实时传输到后端平台。
这里有两种传输方式：有线传输和无线传输。
有线传输主要包括光纤、网线等，传输速度快，稳定性高；无线传输主要包括卫星通信、Wi-Fi等，适用于船舶在海上移动的场景。
4.后端平台（1）视频存储：将前端设备传输过来的视频数据进行存储，便于后续查询和分析。
（2）视频分析：利用技术，对视频中的船舶周边环境、船舶状态、人员行为等信息进行分析，为船舶安全管理提供数据支持。
（3）视频监控：通过监控大屏、手机APP等方式，实现对船舶的实时监控。
5.系统功能我们来看看这个系统的主要功能：（1）实时监控：可以实时查看船舶周边环境、甲板、机舱等关键部位的视频信息。
（2）远程控制：可以对前端设备进行远程控制，如调整摄像头角度、开关灯光等。
（3）报警联动：当系统检测到异常情况时，如船舶碰撞、火灾等，可以立即发出报警，并联动相关设备进行处理。
（4）数据统计：对船舶运行过程中的各项数据进行统计和分析，为船舶管理提供数据支持。
6.系统优势（1）实时性强：采用有线和无线传输相结合的方式，确保视频数据的实时传输。
（2）安全性高：前端设备具备防水、防尘、抗干扰等特点，确保在恶劣环境下正常工作。
（3）智能化程度高：利用技术对视频数据进行实时分析，提高船舶安全管理水平。
（4）易用性强：系统界面简洁，操作方便，便于船舶管理人员快速上手。
港口视频监控系统解决方案
港口视频监控系统解决方案一、概述港口视频监控系统是一种集视频监控、报警、数据分析等功能于一体的综合安防系统，旨在提高港口的安全性和管理效率。
本文将详细介绍港口视频监控系统的解决方案。
二、系统架构港口视频监控系统的主要组成部分包括监控中心、视频监控设备、网络传输设备、存储设备和报警设备。
监控中心作为系统的核心，负责视频监控画面的显示、数据的存储和管理，同时与其他设备进行联动控制。
1. 监控中心监控中心采用高性能的服务器作为主机，配备大容量的硬盘用于视频数据的存储。
监控中心软件具有友好的用户界面，支持多路视频监控画面的实时显示和回放功能。
此外，监控中心还能实时接收报警信息并进行处理。
2. 视频监控设备视频监控设备包括摄像机、云台和监控控制器。
摄像机负责采集监控区域的画面，云台可实现摄像机的远程控制和调整，监控控制器用于对摄像机和云台进行集中管理。
3. 网络传输设备网络传输设备主要负责将视频信号传输到监控中心。
常用的网络传输设备包括网络交换机、光纤传输设备和无线传输设备。
4. 存储设备存储设备用于保存监控系统产生的大量视频数据。
常见的存储设备有硬盘录像机（DVR）、网络硬盘录像机（NVR）和存储服务器。
5. 报警设备报警设备包括入侵报警器、烟雾报警器和温度报警器等。
当监控系统检测到异常情况时，会触发相应的报警设备进行报警。
三、系统功能港口视频监控系统具有以下主要功能：1. 实时监控系统能够实时监控港口各个区域的情况，通过摄像机采集画面，并将画面传输到监控中心进行实时显示。
监控中心可以同时显示多路画面，方便操作员对港口进行全方位的监控。
2. 远程监控系统支持远程监控功能，可以通过互联网实现对港口的远程监控。
操作员可以通过电脑、手机或平板等终端设备，随时随地查看港口的监控画面。
3. 视频回放系统具有视频回放功能，可以对存储在硬盘中的视频数据进行回放。
操作员可以根据需要选择回放时间段和监控区域，方便对港口发生的事件进行查证和分析。
港口视频监控系统解决方案
港口视频监控系统解决方案一、背景介绍港口作为重要的物流节点，承担着货物进出口、船舶停靠等重要任务。
为了确保港口安全运营，视频监控系统成为必不可少的工具。
本文将介绍一种港口视频监控系统解决方案，旨在提高港口的安全性和运营效率。
二、系统架构港口视频监控系统采用分布式架构，包括监控中心、视频采集设备、视频传输设备和存储设备等多个组成部分。
1. 监控中心监控中心作为整个系统的核心，负责视频监控的实时显示、录像回放、报警处理等功能。
监控中心应具备强大的计算能力和稳定的网络连接，以支持大规模视频监控的需求。
2. 视频采集设备视频采集设备负责将各个监控点的视频信号采集并转换为数字信号，供后续处理和存储使用。
采集设备应具备高清晰度、低延迟和抗干扰等特点，以保证视频信号的质量和稳定性。
3. 视频传输设备视频传输设备负责将采集到的视频信号传输到监控中心。
传输设备应支持多种传输方式，如有线传输、无线传输和光纤传输等，以满足不同监控点的需求。
4. 存储设备存储设备用于存储监控视频数据，包括实时视频和录像。
存储设备应具备大容量、高可靠性和可扩展性，以满足长时间存储和快速检索的需求。
三、关键技术1. 视频编码技术视频编码技术是保证视频质量和传输效率的关键。
本系统采用先进的H.264或H.265视频编码标准，能够在保证视频质量的同时，减少存储和传输的带宽占用。
2. 视频分析技术视频分析技术可以对监控画面进行智能分析，实现人脸识别、车牌识别、异常行为检测等功能。
本系统集成了先进的视频分析算法，可以提供更精准的监控和报警功能。
3. 视频存储技术视频存储技术是保证长时间存储和快速检索的关键。
本系统采用高性能的硬盘阵列，支持RAID技术和热备份，以提高存储的可靠性和可用性。
4. 视频传输技术视频传输技术是保证实时监控和远程访问的关键。
本系统采用高速网络传输技术，支持多种传输方式，如有线传输、无线传输和光纤传输等，以满足不同监控点的需求。
轮船视频监控系统解决方案
轮船视频监控系统解决案目录1、概述31.1项目概况31.2建设需求31.2.1监控总体要求41.2.2图像质量及存储要求41.2.3监控中心41.3设计原则51.4设计依据62、系统总体设计72.1总体系统结构拓扑图72.2单船本地监控92.2.1本地监控拓扑图92.2.2布点案92.2.3硬盘录像机103、系统详细设计113.1图像采集113.2传输系统123.2.1模拟传输系统123.2.2 数字传输网络133.3存储系统163.4显示系统163.4.1单船本地监控显示系统163.4.2总控中心显示系统164、施工组织案184.1项目组织结构184.2 项目人员岗位职责194.3 工程施工管理204.3.1 施工进度管理204.3.2 施工质量管理214.4 施工总体计划234.4.1 工程质量目标234.4.2 施工总体进度计划234.4.3工程实施流程图254.5 工程进度保证措施294.6 施工质量保证措施294.6.1 我公司工程质量控制容按照施工行为来分为304.6.2工程质量检验314.6.3 工程防护与交付324.7 安全生产与文明施工保证措施344.7.1 安全生产控制体系344.7.2 文明施工保证措施425、售后维护435.1维修组织简介435.2售后服务准则435.2.1服务容435.2.2服务模式445.3保修期及保修期后收费标准465.3.1保修期的确认465.3.2保修期限465.3.3其他461、概述1.1项目概况根据轮船视频监控系统项目的要求，为了安全需要，计划建设一个覆盖整个航运公司其中8艘轮船的闭路监控系统，以实现全天候24小时对边的活动情况进行监视，以确保区域的人身及车辆等安全。
建设闭路电视监控系统，是要把以现代化数字监控系统为代表的现代信息技术运用到航运公司轮船视频监控系统项管理工作中，实现航运公司轮船管理自动化、智能化、现代化管理，提高工作效率和工作水平，以满足日常管理信息化、智能化的要求。
海事视频监控布局方案优化研究
单兵系统视频直接传输至扬州市局。（4）海巡艇视频由使用单 位直接从江苏省交通运输厅综合执法局水上分局调用。（5）与 公安、旅游环保等其他部门的视频共享，通过流媒体服务器转 发至扬州市交通运输局的视频监控管理平台，可供外单位调用。
五、结论 根据扬州市地方海事视频监控的现状，结合智慧海事及 非接触式执法的需求，建立了包括三级以上干线航道、危化 品码头和渡口、事故易发航段和易拥堵航段、取水口、重点 码头及桥梁的海事视频监控布局优化原则和布局方案。视频 监控的优化布局有利于高清视频监控的建设，进一步提升应 急搜救和海事监管能力。 参考文献 [1] 施云龙.视频监控联网系统建设要点[J].中国新通信， 2018，20（19）：177. [2] 江岚.杭州市水利工程标准化视频监控系统建设研究[J]. 浙江水利科技，2018，46（04）：89-92. [3] 林晨，钟志根.海事管理过程中智能视频技术的运用[J]. 中国水运，2017，（09）：58-59. [4] 方利民.高清视频监控系统在海事系统的应用[J].中国海 事，2017，（06）：33. [5] 杜兵.京杭运河扬州段海事监管研究[D].大连：大连海事大 学，2013.
5
1.267
四、结论
发生度 3.928 4.417 3.337 2.911 5.383
检测难易程度 1.976 2.414 6.992 4.217 7.046
模糊优先数 69.69 63.07 29.56 110.22 48.06
排序 2 3 5 1 4
（1）本文在风险优先数法的基础上，引入模糊数学理论，
96
中国水运
第 19 卷
表 3 各故障模式的模糊评价集列表
故障
专家 1
专家 2
专家 3
港口视频监控系统解决方案
港口视频监控系统解决方案引言概述：随着全球贸易的不断发展，港口作为贸易的重要枢纽，安全问题日益受到关注。
为了确保港口的安全运营，港口视频监控系统成为一种重要的解决方案。
本文将介绍港口视频监控系统的解决方案，包括其功能、优势和应用。
一、监控范围广泛1.1 实时监控码头区域：港口视频监控系统可以实时监控港口的各个码头区域，包括货物装卸区、停车场、堆场等，确保货物的安全运输。
1.2 监控船舶进出：系统可以监控船舶的进出港情况，实时记录船舶的信息，确保船舶的安全运行。
1.3 监控周边环境：系统还可以监控港口周边的环境，包括水域、陆域等，提前发现潜在的安全隐患。
二、智能分析功能强大2.1 人脸识别技术：系统可以通过人脸识别技术识别出港口工作人员和访客，确保只有授权人员可以进入指定区域。
2.2 车牌识别技术：系统可以通过车牌识别技术记录车辆的信息，实现对车辆的管理和跟踪。
2.3 行为分析技术：系统可以通过行为分析技术检测异常行为，如闯入、盗窃等，及时报警并采取相应措施。
三、远程监控便捷3.1 多平台支持：港口视频监控系统支持多平台，包括PC端、移动端等，用户可以随时随地通过手机或电脑进行监控。
3.2 实时视频回放：系统支持实时视频回放功能，用户可以查看历史录像，快速定位事件发生的时间和地点。
3.3 远程控制：用户可以通过系统远程控制摄像头的角度和焦距，实现全方位监控。
四、数据存储安全可靠4.1 大容量存储：系统支持大容量的数据存储，可以存储大量的监控视频和数据，满足港口长期监控需求。
4.2 数据备份：系统支持数据备份功能，确保数据的安全可靠，防止数据丢失或损坏。
4.3 数据加密：系统采用数据加密技术，保护数据的安全性，防止数据被非法获取。
五、应用广泛灵活5.1 港口安全管理：港口视频监控系统可以帮助港口管理部门加强安全管理，提高工作效率。
5.2 船舶监管：系统可以对进出港的船舶进行监管，确保船舶的安全运行。
海事局航道视频监控系统解决方案
海事局航道视频监控系统解决方案江苏中电兴发科技有限公司2010-11-5目录第一章前言 (4)第二章系统需求分析 (5)2.1背景 (5)2.2项目建设内容 (6)2.3项目建设目标 (6)第三章系统建设思想和原则 (8)1、设计原则 (8)2、项目设计依据 (8)3、项目建设意义 (9)第四章视频监控系统的组成及设计功能 (11)1、系统概述 (11)2、系统介绍 (12)3、系统组成 (13)4、设计功能 (15)5、系统设计功能指标 (17)6、系统控制点设置 (19)第五章视频监控系统具体设计方案 (22)系统设计小结 (65)1设计思路 (65)2部分设备性能参数（待设备确定品牌型号后将此部分完善） (66)第六章施工设计说明 (67)6.1工程任务概述 (67)6.2施工组织部署 (68)6.3工程质量管理 (70)6.4工程进度控制 (71)6.5保证安全文明施工的组织措施 (72)6.6工程文档管理 (73)6.7风险管理 (73)6.8工程竣工验收 (73)第七章、项目管理架构 (74)第八章、施工组织部署 (78)8.1施工计划 (78)8.2施工组织部署 (78)8.3施工准备场地及条件准备 (78)8.4人员准备 (79)8.5物料准备 (79)8.6主要施工机械设备准备 (79)8.7技术准备 (80)第九章、项目实施方法 (80)第十章施工过程安全控制 (83)第十一章项目进度管理 (93)第十二章工程竣工验收 (94)第十三章项目阶段性评估 (100)第十四章工期保证措施 (101)14.1组织保证措施 (101)14.2施工准备阶段的控制 (101)14.3绿色环保施工理念 (102)第十五章厂商的配合协作 (102)第十六章系统培训 (104)第十七章售后服务 (107)附图 (107)第一章前言宜兴市地方海事处负责宜兴市水上海事业务，负责全市水上交通安全管理、港口的水上安全监督检查、船舶及船舶设施检验和防止船舶污染等行业管理职能。
海事监控系统 海关、海事车船监控解决方案
海事监控系统海关、海事车船监控解决方案需求分析和系统概念随着中国在国际上的地位不断提升，加之中国海域广阔，和各国的海上贸易越来越频繁。
海事监控为了更好的监控管理海关，减少一些不必要的麻烦，将越来越被受到重视。
进出关口的车船增加速度很快，导致了进出关口货物的检验速度急需提高，因此急需对货物运输车船进行最有效的监管。
3G技术(GPS、GIS、GSM)的发展使得建立这样有效的车辆监管系统变成可能，即海关、海事监控系统。
货物在保税通道或者转关货物在转关通道的运输过程，需要对货物及承运车辆严格监控以确保在运输过程中不出意外。
要求运送过程中不可无故停车、在一定的时间内到达目的地、运输过程中保证货物不被拆封、运输车辆不可偏离既定的运输通道等等。
同时为便于对运输车辆的管理，需要和海关的通关系统联网，以便随时查询监管各车辆的报关单、舱单或转关单等。
对监控车辆实现自动开始监控和自动终止监控，并根据由通关系统中得到的报关单或转关单自动设定该车辆的监控参数。
海关、海事车船监控调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。
其主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心系统。
可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。
海关车辆通关及海事船舶全程监控系统具有全天候、全路线通关车辆实时动态监控的功能，主要应用于通关对车船的跟踪、调度、监督、管理、历史记录查询、安全报警、车船档案管理等多种用途。
方案特点- 有效的危机处理机制，充分保证司机与货物的安全- 标准数据接口，可与海关、海事信息系统实现无缝对接- 可同时支持多种通信方式，包括短消息、语音、GPRS- 支持多级架构，多中心级连、分布式互联，支持移动中心- 系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制，保证安全稳定，降低系统维护成本- 精确的数字地图及专业的地图服务支持，拥有全国至地级市的精确电子地图及海事内河图- 强大的车船准确定位、实时海事监控、高效调度功能- 业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统系统主要功能简介意外情况报警联络安装终端的车船内装有报警开关，报警开关一经触发，将连续发送报警信号和位置信息到调度中心GIS终端。
港口视频监控系统解决方案
港口视频监控系统解决方案一、引言港口作为国际贸易的重要枢纽，安全和监控是至关重要的。
为了提高港口的安全性和管理效率，港口视频监控系统成为必不可少的解决方案。
本文将介绍一个完整的港口视频监控系统解决方案，包括系统设计、硬件设备、软件平台和功能特点等。
二、系统设计1. 摄像头布局：根据港口的特点和需求，合理布置摄像头，包括码头、堆场、入口、出口、仓库等重要区域。
摄像头应覆盖全方位，并考虑到夜间和恶劣天气的情况。
2. 网络架构：建立稳定可靠的网络架构，确保视频数据的传输和存储。
采用高速网络设备和光纤布线，保证视频流畅和实时性。
3. 存储设备：选择高容量、高可靠性的存储设备，将视频数据进行长期存储。
同时，建立备份机制，防止数据丢失。
4. 监控中心：建立集中的监控中心，配备专业的监控人员。
监控中心应具备舒适的工作环境和先进的监控系统，方便人员对视频进行实时监控和处理。
三、硬件设备1. 摄像头：选择高清晰度、广角、防水、防尘的摄像头。
摄像头可以支持远程控制，调整视角和焦距。
2. NVR/DVR：选择高性能的网络录相机或者数字录相机，支持多路视频输入和输出。
录相机应具备远程访问和管理功能。
3. 网络设备：选择高速交换机、路由器和防火墙，保证视频数据的传输和安全。
4. 存储设备：选择高容量的硬盘或者网络存储设备，保证视频数据的长期存储和备份。
四、软件平台1. 视频管理软件：选择功能强大、稳定可靠的视频管理软件，支持多通道视频输入和输出。
软件应具备视频录相、回放、搜索、导出等功能。
2. 远程访问软件：选择支持多平台（如PC、手机、平板）远程访问的软件，方便管理人员随时随地查看视频。
3. 报警管理软件：选择支持视频智能分析和报警功能的软件，能够实时检测异常行为并发送警报。
4. 数据分析软件：选择支持视频数据分析和统计的软件，可以提供港口运营数据和安全评估报告。
五、功能特点1. 实时监控：港口视频监控系统能够实时监控港口各个区域的情况，包括码头作业、货物装卸、车辆出入等。
港口视频监控系统解决方案
港口视频监控系统解决方案一、引言随着港口的不断发展和扩大，港口安全和监控成为了一个重要的问题。
为了保障港口的安全和顺利运营，需要建立一个高效、可靠的视频监控系统。
本文将介绍一个港口视频监控系统的解决方案，包括系统的架构、主要功能和技术要求。
二、系统架构港口视频监控系统的架构包括监控中心、监控设备和网络设备三个主要部分。
1. 监控中心：监控中心是整个系统的核心，负责视频监控的管理、控制和数据存储。
监控中心应具备以下功能：- 视频监控管理：实时显示和管理各个摄像头的视频画面。
- 报警管理：对异常情况进行实时监测和报警处理。
- 数据存储：对监控数据进行录像和存储，支持远程回放和下载。
- 用户管理：对系统用户进行权限管理和操作日志记录。
2. 监控设备：监控设备包括摄像头和视频录像机。
摄像头的布置应根据港口的实际情况确定，主要包括港口入口、码头、堆场等关键区域。
视频录像机负责将摄像头采集到的视频信号进行编码、存储和传输。
3. 网络设备：网络设备包括交换机、路由器和光纤等，用于连接监控中心和监控设备，实现视频信号的传输和数据的互联互通。
三、主要功能港口视频监控系统应具备以下主要功能：1. 实时监控：系统能够实时显示各个摄像头的视频画面，监控人员可以通过监控中心进行远程实时监控，随时了解港口的情况。
2. 报警管理：系统能够对异常情况进行实时监测和报警处理，如入侵报警、火灾报警等。
一旦发生异常情况，系统能够自动触发报警并向相关人员发送警报信息。
3. 录像存储和回放：系统能够对监控数据进行录像和存储，支持远程回放和下载。
监控人员可以根据需要查看历史录像，以便进行事件回放和证据保存。
4. 用户管理：系统能够对系统用户进行权限管理，包括用户的登录、操作权限的分配和操作日志的记录。
不同等级的用户拥有不同的权限，以保证系统的安全和稳定运行。
四、技术要求港口视频监控系统的技术要求如下：1. 视频编码和传输：系统应采用先进的视频编码技术，如H.264、H.265等，以提高视频的压缩比和传输效率。
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海事局航道视频监控系统解决方案目录第一章前言 (4)第二章系统需求分析 (5)2.1背景 (5)2.2项目建设内容 (6)2.3项目建设目标 (6)第三章系统建设思想和原则 (8)1、设计原则 (8)2、项目设计依据 (8)3、项目建设意义 (9)第四章视频监控系统的组成及设计功能 (11)1、系统概述 (11)2、系统介绍 (12)3、系统组成 (13)4、设计功能 (15)5、系统设计功能指标 (17)6、系统控制点设置 (19)第五章视频监控系统具体设计方案 (22)系统设计小结 (65)1设计思路 (65)2部分设备性能参数（待设备确定品牌型号后将此部分完善） (66)第六章施工设计说明 (67)6.1工程任务概述 (67)6.2施工组织部署 (68)6.3工程质量管理 (70)6.4工程进度控制 (71)6.5保证安全文明施工的组织措施 (72)6.6工程文档管理 (73)6.7风险管理 (73)6.8工程竣工验收 (73)第七章、项目管理架构 (74)第八章、施工组织部署 (78)8.1施工计划 (78)8.2施工组织部署 (78)8.3施工准备场地及条件准备 (78)8.4人员准备 (79)8.5物料准备 (79)8.6主要施工机械设备准备 (79)8.7技术准备 (80)第九章、项目实施方法 (80)第十章施工过程安全控制 (83)第十一章项目进度管理 (93)第十二章工程竣工验收 (94)第十三章项目阶段性评估 (100)第十四章工期保证措施 (101)14.1组织保证措施 (101)14.2施工准备阶段的控制 (101)14.3绿色环保施工理念 (102)第十五章厂商的配合协作 (102)第十六章系统培训 (104)第十七章售后服务 (108)附图 (108)第一章前言xx市地方海事处负责xx市水上海事业务，负责全市水上交通安全管理、港口的水上安全监督检查、船舶及船舶设施检验和防止船舶污染等行业管理职能。
组织水上安全检查，维护水上交通秩序，组织或参与水上安全事故调查处理。
负责水上航道建设，水上交通安全管理工作，监督检查执法工作，检验和防污、事故处理等,为xx市经济发展提供良好的水运环境和水运保障及服务支撑工作。
近年来xx市航道环境不断改善，航运船只的增多，导致了内河航道拥塞、事故频发，传统的管理方式及手段对船只的监控、指挥、调度缺乏实时性，管理缺乏智能化信息化。
随着水上交通秩序管理工作日益繁重和现代化管理的不断加强，传统监控手段已远不能适应发展的需要，实现电视监控管理水上交通安全势在必行，也是加强水上交通安全管理、提高有效监管能力、有效监控航行秩序、全面掌握船舶航行动态、降低管理成本的需要。
水上交通视频监控系统应是针需要而建立的现代化的电子监管手段。
水上交通视频监控系统主要是对辖对该区航道、水面、码头、桥梁等航道重点地段进行监视，掌握水上交通状态，达到及时发现交通阻塞、船舶违章情况，并及时予以疏导，保障航道安全畅通。
为此，xx市地方海事处决定对本辖区航道实施电视监控,首先完成锡溧漕河(xx段21.75km)及芜申运河(xx段45.5km)的现场电视监控工程，进行重点航段监控，确保监控效果。
第二章系统需求分析2.1背景xx市地方海事处负责xx市水上海事业务，负责全市水上交通安全管理、港口的水上安全监督检查、船舶及船舶设施检验和防止船舶污染等行业管理职能。
组织水上安全检查，维护水上交通秩序，组织或参与水上安全事故调查处理。
负责水上航道建设，水上交通安全管理工作，监督检查执法工作，检验和防污、事故处理等,为xx市经济发展提供良好的水运环境和水运保障及服务支撑工作。
近年来xx市航道环境不断改善，航运船只的增多，导致了内河航道拥塞、事故频发，传统的管理方式及手段对船只的监控、指挥、调度缺乏实时性，管理缺乏智能化信息化。
随着水上交通秩序管理工作日益繁重和现代化管理的不断加强，传统监控手段已远不能适应发展的需要，实现电视监控管理水上交通安全势在必行，也是加强水上交通安全管理、提高有效监管能力、有效监控航行秩序、全面掌握船舶航行动态、降低管理成本的需要。
水上交通视频监控系统应是针需要而建立的现代化的电子监管手段。
是对辖对该区航道、水面、码头、桥梁等航道重点地段进行监视，掌握水上交通状态，达到及时发现交通阻塞、船舶违章情况，并及时予以疏导，保障航道安全畅通。
为此，xx市地方海事处决定对本辖区航道实施电视监控,首先完成锡溧漕河(xx段21.75km)及芜申运河(xx段45.5km)的现场电视监控工程，进行重点航段监控，确保监控效果。
2.2项目建设内容在xx市地方海事处所辖内河的主要干线航道、卡口航道、事故多发航段、通航密集区、港口作业区、湖泊上安装视频监控系统，实现水上交通安全实时监管和事后分析处理，内容包括：1个监控指挥中心：海事处指挥中心；3个监控站：分别为和桥海事所、徐舍海事所、110接处警中心；1个监控终端：处长室20个监控摄像点；2.3项目建设目标建设一个集指挥、调度、通信、图像等功能于一体的综合指挥中心，是xx市地方海事处信息化建设的主要目标。
综合利用视频监控技术、GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术、无线移动通信技术等高科技手段，通过实时的船舶定位信息、重点航道的视频信息，及时的对全市水上内河交通安全及搜救进行统一协调和指挥，实现跨区域水上交通安全措施整体配合、协调一致。
随时能根据上传的视频图像，在指挥中心进行讨论决策、指挥、协调一致。
能实行24小时值班，对船舶的航行安全进行状况随机抽样监控。
当得知船舶处于危险之中并需要立即救援时或当收到船舶的特殊报告时，能制定搜救方案。
通过语音通信、短信或可变情报板，发布各种天气、水情、航道等信息、提供各种搜救资源信息，随时可为终端提供便民服务。
实现内河交通安全的宏观管理，通过船舶交通流量控制、水上交通事故追查、航道巡航等工作，全面推进内河交通安全的宏观化管理。
具体描述为：总体规划，分段实施；所有指挥中心、监控站、监控点、传输线路，尽可能考虑与交通专线、航道监测系统及海事的一卡通、动态执法系统、可变情况板系统、3G系统等进行整合，实行总体规划设计资料共享。
系统设计二大功能，一是现场实时观察功能，二是事后分析处理取证功能。
其他功能均围绕该二大功能进行展开，具体见后“系统的设计功能”。
从全局考虑，实现安全、运输、航道等部门的三块合一，使本系统成为航道安全服务项目，也可为水上运输管理服务，为航政管理服务；系统视频监控设计总体技术目标：系统监视图像要求：图像实时，清晰度好，色彩还原性好，录像回放清晰方便；系统控制要求：按处指挥中心（处长室）、海事所监控站、监控摄像点三级控制设置，要求控制灵活、方便、快捷；系统设备要求：选用优质名牌产品，确保产品质量及稳定性；系统传输要求：采用光缆传输方式；布点要求：对航道全域进行，要求设点合理、视野广，对易堵段、危险品码头、盲区段及桥梁必须考虑好，对重点航道采取重点监控，其他航道确保监控效果。
第三章系统建设思想和原则1、设计原则坚持科技为海事管理工作服务的宗旨，向科技要战斗力，同时注重“指挥中心”建设的实用性和实战性、防止片面的追求投入而忽视实际应用效果的偏向。
具体原则如下：1)先进与实用并重原则：系统要采取性价比高的软件和硬件，要求出错率低、兼容性强，升级容易、扩容方便，以避免重复建设投资。
2)安全与可靠性原则：系统应采取NO-STOP系统，主要设备应选用先进、成熟、稳定的产品，尤其要能适应水边恶劣的环境。
系统中所有设备、管线自身安全是首要的，防止设备被盗窃和信息泄露，同时对雷电、石油、化工产品场所要考虑采取防爆、防腐蚀措施。
3)易维护性原则：系统要通过部件化、模块化和层次化的设计，以利于系统检测、扩容，使整个系统在运行过程中便于维护。
4)可扩展性原则：系统设计必须考虑可扩展性，满足可持续扩展的原则，考虑扩展同时还需考虑其扩展的方便快捷性，且能与将来的处无纸化办公、视频电话会议、3G无线视频监控等并用。
2、项目设计依据1）、GA/T 75 《安全防范工程程序与要求》2）、GA/T 70-94《安全防范通用图形符号》3）、GA/T 70-94《安全防范费用概算编制办法》4）、GBJ115-87《工业电视系统工程设计规范》5）、GB50198-94 《民用闭路监控电视系统工程设计规范》6）、GB7401-87 《彩色图像质量主观评价方法》7)、GBJ232-92《电气装置安装工程施工及验收规范》8)、GB4943-2001《信息技术设备的安全》9)、GB50057-94《建筑物防雷设计规范》10)、YD5003-92《电信专用房屋设计规范》11）、其它有关弱电技术设计要求和规范12）、江苏省交通视频监控系统联网技术要求13）、GB8898-2001 《音频、视频及类似电子设备安全要求》14）、GA/T 367-2001 《视频安防监控系统技术要求》15）、MPEG-4(ISO/IEC 14496) 《面向复杂视音频通信的多媒体系统标准》16）、TU-T H.264(MPEG 4 part 10) ITU-T的VCEG（视频编码专家组）和ISO/IEC的MPEG的联合视频组开发的一个新的数字视频编码标准17）、GB17859-1999 《计算机信息系统安全保护等级划分准则》18）、YD/T 1171-2001 《IP网络技术要求--网络性能参数与指标》19）、中国电信网络视频监控业务技术规范（V2.0）20）、GB4208-93 《电器产品外壳防护试验标准》21）、海事处的具体要求及现场实际情况。
3、项目建设意义通过xx市水上交通视频监控系统的建设，能够提升xx市地方海事的水上交通管理水平，改善xx全市内河航道通航秩序，增强xx市地方海事应急搜救能力，减少水上交通事故的发生，从而实现安全、环保的机构目标。
第四章视频监控系统的组成及设计功能1、系统概述本方案拟在xx市地方海事处大楼建立监控中心，负责监控前端监控点的监控图像，中心可以通过有线无线传输方式实现对监控画面实现实时浏览、图像调用、云镜控制等功能。
并作为省内海事安全监控联网系统平台的重要组成部分，本系统已经为日后的联网留有接口，能够很方便的与省内海事安全监控系统并网。
海事安全监控系统结构如图：由于整个系统平台建设工程量较大，所以逐步分级实现较为合理。
首先，需要建立xx市海事处大楼电视监控中心，这是本系统的中心环节。
其次，鉴于本次监控区域点分布广泛，沿河建筑设施比较多，因此根据规划在锡溧漕河(xx段21.75km)及芜申运河(xx段45.5km)设置19个前端监控摄像点，进行全方位和互相交叉监控。
前端监控点供电全部采用就近取电的原则。