船舶防污染基础知识培训PPT课件
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海洋船舶防污染管理培训教材课件
威胁。
船舶防污染管理是保护海洋环境 、维护海洋生态平衡、保障人类 健康和可持续发展的重要手段。
船舶防污染管理的发展历程
船舶防污染管理始于20世纪60年代,随着国际社会对环境保护的重视和相关法律法规的制 定而逐渐发展起来。
国际海事组织(IMO)是船舶防污染管理的主要国际机构,制定了一系列国际公约和标准, 如《MARPOL公约》等,要求各国政府加强船舶防污染管理。
03
04
《联合国海洋法公约》
《防止船舶造成污染国际公约 》
《国际防止船舶造成污染公约 》
《国际油污防备、反应和合作 公约》
我国海洋污染防治法规
《中华人民共和国海洋环境保护法》
《中华人民共和国海洋倾废管理条例 》
《中华人民共和国防治船舶污染海洋 环境管理条例》
《中华人民共和国防止拆船污染环境 管理条例》
更换部件
根据需要更换船舶防污染 设备的部件,确保其正常 运转。
船舶防污染设备的更新与升级
技术升级
随着科技的发展,船舶防污染设 备也需要不断升级换代,提高其
处理效率和可靠性。
硬件更新
更换更先进的船舶防污染设备硬件 ,提高其处理能力和效率。
软件升级
更新船舶防污染设备的软件系统, 提高其数据处理能力和智能化程度 。
船舶防污染涵盖了船舶运营的全过程,包括船舶设计、建造、运营、维护和拆解等 方面。
船舶防污染管理是通过对船舶防污染活动的管理和控制,确保船舶在运营过程中符 合国际和国家的相关法律法规和标准。
船舶防污染的重要性
海洋是人类重要的自然资源之一 ,对人类的生存和发展具有重要
意义。
船舶是海洋污染的主要来源之一 ,对海洋生态系统造成了严重的
03
船舶防污染管理是保护海洋环境 、维护海洋生态平衡、保障人类 健康和可持续发展的重要手段。
船舶防污染管理的发展历程
船舶防污染管理始于20世纪60年代,随着国际社会对环境保护的重视和相关法律法规的制 定而逐渐发展起来。
国际海事组织(IMO)是船舶防污染管理的主要国际机构,制定了一系列国际公约和标准, 如《MARPOL公约》等,要求各国政府加强船舶防污染管理。
03
04
《联合国海洋法公约》
《防止船舶造成污染国际公约 》
《国际防止船舶造成污染公约 》
《国际油污防备、反应和合作 公约》
我国海洋污染防治法规
《中华人民共和国海洋环境保护法》
《中华人民共和国海洋倾废管理条例 》
《中华人民共和国防治船舶污染海洋 环境管理条例》
《中华人民共和国防止拆船污染环境 管理条例》
更换部件
根据需要更换船舶防污染 设备的部件,确保其正常 运转。
船舶防污染设备的更新与升级
技术升级
随着科技的发展,船舶防污染设 备也需要不断升级换代,提高其
处理效率和可靠性。
硬件更新
更换更先进的船舶防污染设备硬件 ,提高其处理能力和效率。
软件升级
更新船舶防污染设备的软件系统, 提高其数据处理能力和智能化程度 。
船舶防污染涵盖了船舶运营的全过程,包括船舶设计、建造、运营、维护和拆解等 方面。
船舶防污染管理是通过对船舶防污染活动的管理和控制,确保船舶在运营过程中符 合国际和国家的相关法律法规和标准。
船舶防污染的重要性
海洋是人类重要的自然资源之一 ,对人类的生存和发展具有重要
意义。
船舶是海洋污染的主要来源之一 ,对海洋生态系统造成了严重的
03
船舶防污染管理课件
CHAPTER 02
船舶防污染的种类与来源
船舶防污染的种类
油污染
包括油轮在运输过程中泄漏、 油轮和货油船在装卸过程中洒 漏以及船舶机舱油污水排放等
。
化学品污染
包括船舶运输的化学危险品泄 漏、船舶垃圾处理不当等。
生活污水污染
包括船员和旅客在船上产生的 生活污水未经处理直接排放。
船舶废弃物污染
包括船舶垃圾、废气、废油等 废弃物未经处理直接排放。
船舶防污染处理技术是指利用各种技术和设备,对船舶产生的污染物进 行收集、处理、转化和利用,以减少或消除其对环境和人类健康的危害 。
船舶防污染处理技术分类
船舶防污染处理技术可分为物理处理、化学处理和生物处理等不同类型 ,每种类型都有其特定的适用范围和优缺点。
03
船舶防污染处理技术应用
船舶防污染处理技术的应用范围广泛,包括油水分离、生活污水处理、
船舶防污染管理课件
contents
目录
• 船舶防污染管理概述 • 船舶防污染的种类与来源 • 船舶防污染管理措施 • 船舶防污染技术的应用 • 船舶防污染管理的案例分析 • 船舶防污染管理的未来展望
CHAPTER 01
船舶防污染管理概述
船舶防污染的定义与重要性
船舶防污染的定义
船舶防污染是指采取一系列措施,预防船舶对海洋环 境造成污染的行为。
船舶防污染管理的历史与发展
历史回顾
船舶防污染管理经历了长期的发展历程。在过去几十年中,国际社会逐渐认识到船舶对海洋环境的污 染问题,并采取了一系列措施来加强船舶防污染管理。随着国际公约和国内法规的不断完善,船舶防 污染管理逐渐走向规范化、严格化。
发展趋势
未来,随着全球环保意识的不断提高和科技的不断发展,船舶防污染管理将更加注重预防和治理相结 合,加强智能化、信息化技术的应用,提高船舶防污染管理的效率和效果。同时,国际社会将进一步 加强合作,共同应对船舶对海洋环境的挑战,推动可持续发展目标的实现。
内河船舶防油污知识培训讲义(PPT30张)
内河油)舱污油水排放 (二)洗舱污油水排放 (三)意外溢油事故 (四)船体损坏的漏油事故 (五)机舱污油水排放
二、油污的预防
• • • • • 专用压载舱和清洁压载舱 油水分离器 比重差分离法 申请排岸处理 双层底或双层壳船
• 围油栏
三、防油污的设备和器 材
消油剂
消油剂的喷洒
消油剂的喷洒
• 消油剂喷洒装置用于喷洒具有一定浓度的 消油剂,使水面上的溢油分散或聚集增厚 或凝固,改变溢油在海洋环境中的存在形 态,从而降低溢油在水体中的污染程度, 减少溢油污染,通常用在开阔的海上。 喷洒消油剂可以用人工手持式喷洒。 也可以把喷射臂安装在朝向船舷一侧, 喷嘴接近水面处水平的喷洒。
• 有毒液体物质污染:1.通风清除(20℃时蒸汽压力 大于5000pa的物质) 2.清洗(以水为主)
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
1、想要体面生活,又觉得打拼辛苦;想要健康身体,又无法坚持运动。人最失败的,莫过于对自己不负责任,连答应自己的事都办不到,又何必抱怨这个世界都和你作对?人生的道理很简单,你想要什么,就去付出足够的努力。 2、时间是最公平的,活一天就拥有24小时,差别只是珍惜。你若不相信努力和时光,时光一定第一个辜负你。有梦想就立刻行动,因为现在过的每一天,都是余生中最年轻的一天。 3、无论正在经历什么,都请不要轻言放弃,因为从来没有一种坚持会被辜负。谁的人生不是荆棘前行,生活从来不会一蹴而就,也不会永远安稳,只要努力,就能做独一无二平凡可贵的自己。 4、努力本就是年轻人应有的状态,是件充实且美好的事,可一旦有了表演的成分,就会显得廉价,努力,不该是为了朋友圈多获得几个赞,不该是每次长篇赘述后的自我感动,它是一件平凡而自然而然的事,最佳的努力不过是:但行好事,莫问前程。愿努力,成就更好的你! 5、付出努力却没能实现的梦想,爱了很久却没能在一起的人,活得用力却平淡寂寞的青春,遗憾是每一次小的挫折,它磨去最初柔软的心智、让我们懂得累积时间的力量;那些孤独沉寂的时光,让我们学会守候内心的平和与坚定。那些脆弱的不完美,都会在努力和坚持下,改变模样。 6、人生中总会有一段艰难的路,需要自己独自走完,没人帮助,没人陪伴,不必畏惧,昂头走过去就是了,经历所有的挫折与磨难,你会发现,自己远比想象中要强大得多。多走弯路,才会找到捷径,经历也是人生,修炼一颗强大的内心,做更好的自己! 7、“一定要成功”这种内在的推动力是我们生命中最神奇最有趣的东西。一个人要做成大事,绝不能缺少这种力量,因为这种力量能够驱动人不停地提高自己的能力。一个人只有先在心里肯定自己,相信自己,才能成就自己! 8、人生的旅途中,最清晰的脚印,往往印在最泥泞的路上,所以,别畏惧暂时的困顿,即使无人鼓掌,也要全情投入,优雅坚持。真正改变命运的,并不是等来的机遇,而是我们的态度。 9、这世上没有所谓的天才,也没有不劳而获的回报,你所看到的每个光鲜人物,其背后都付出了令人震惊的努力。请相信,你的潜力还远远没有爆发出来,不要给自己的人生设限,你自以为的极限,只是别人的起点。写给渴望突破瓶颈、实现快速跨越的你。 10、生活中,有人给予帮助,那是幸运,没人给予帮助,那是命运。我们要学会在幸运青睐自己的时候学会感恩,在命运磨练自己的时候学会坚韧。这既是对自己的尊重,也是对自己的负责。 11、失败不可怕,可怕的是从来没有努力过,还怡然自得地安慰自己,连一点点的懊悔都被麻木所掩盖下去。不能怕,没什么比自己背叛自己更可怕。 12、跌倒了,一定要爬起来。不爬起来,别人会看不起你,你自己也会失去机会。在人前微笑,在人后落泪,可这是每个人都要学会的成长。 13、要相信,这个世界上永远能够依靠的只有你自己。所以,管别人怎么看,坚持自己的坚持,直到坚持不下去为止。 14、也许你想要的未来在别人眼里不值一提,也许你已经很努力了可还是有人不满意,也许你的理想离你的距离从来没有拉近过......但请你继续向前走,因为别人看不到你的努力,你却始终看得见自己。 15、所有的辉煌和伟大,一定伴随着挫折和跌倒;所有的风光背后,一定都是一串串揉和着泪水和汗水的脚印。 16、成功的反义词不是失败,而是从未行动。有一天你总会明白,遗憾比失败更让你难以面对。 17、没有一件事情可以一下子把你打垮,也不会有一件事情可以让你一步登天,慢慢走,慢慢看,生命是一个慢慢累积的过程。 18、努力也许不等于成功,可是那段追逐梦想的努力,会让你找到一个更好的自己,一个沉默努力充实安静的自己。 19、你相信梦想,梦想才会相信你。有一种落差是,你配不上自己的野心,也辜负了所受的苦难。 20、生活不会按你想要的方式进行,它会给你一段时间,让你孤独、迷茫又沉默忧郁。但如果靠这段时间跟自己独处,多看一本书,去做可以做的事,放下过去的人,等你度过低潮,那些独处的时光必定能照亮你的路,也是这些不堪陪你成熟。所以,现在没那么糟,看似生活对你的亏欠,其 实都是祝愿。
二、油污的预防
• • • • • 专用压载舱和清洁压载舱 油水分离器 比重差分离法 申请排岸处理 双层底或双层壳船
• 围油栏
三、防油污的设备和器 材
消油剂
消油剂的喷洒
消油剂的喷洒
• 消油剂喷洒装置用于喷洒具有一定浓度的 消油剂,使水面上的溢油分散或聚集增厚 或凝固,改变溢油在海洋环境中的存在形 态,从而降低溢油在水体中的污染程度, 减少溢油污染,通常用在开阔的海上。 喷洒消油剂可以用人工手持式喷洒。 也可以把喷射臂安装在朝向船舷一侧, 喷嘴接近水面处水平的喷洒。
• 有毒液体物质污染:1.通风清除(20℃时蒸汽压力 大于5000pa的物质) 2.清洗(以水为主)
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
1、想要体面生活,又觉得打拼辛苦;想要健康身体,又无法坚持运动。人最失败的,莫过于对自己不负责任,连答应自己的事都办不到,又何必抱怨这个世界都和你作对?人生的道理很简单,你想要什么,就去付出足够的努力。 2、时间是最公平的,活一天就拥有24小时,差别只是珍惜。你若不相信努力和时光,时光一定第一个辜负你。有梦想就立刻行动,因为现在过的每一天,都是余生中最年轻的一天。 3、无论正在经历什么,都请不要轻言放弃,因为从来没有一种坚持会被辜负。谁的人生不是荆棘前行,生活从来不会一蹴而就,也不会永远安稳,只要努力,就能做独一无二平凡可贵的自己。 4、努力本就是年轻人应有的状态,是件充实且美好的事,可一旦有了表演的成分,就会显得廉价,努力,不该是为了朋友圈多获得几个赞,不该是每次长篇赘述后的自我感动,它是一件平凡而自然而然的事,最佳的努力不过是:但行好事,莫问前程。愿努力,成就更好的你! 5、付出努力却没能实现的梦想,爱了很久却没能在一起的人,活得用力却平淡寂寞的青春,遗憾是每一次小的挫折,它磨去最初柔软的心智、让我们懂得累积时间的力量;那些孤独沉寂的时光,让我们学会守候内心的平和与坚定。那些脆弱的不完美,都会在努力和坚持下,改变模样。 6、人生中总会有一段艰难的路,需要自己独自走完,没人帮助,没人陪伴,不必畏惧,昂头走过去就是了,经历所有的挫折与磨难,你会发现,自己远比想象中要强大得多。多走弯路,才会找到捷径,经历也是人生,修炼一颗强大的内心,做更好的自己! 7、“一定要成功”这种内在的推动力是我们生命中最神奇最有趣的东西。一个人要做成大事,绝不能缺少这种力量,因为这种力量能够驱动人不停地提高自己的能力。一个人只有先在心里肯定自己,相信自己,才能成就自己! 8、人生的旅途中,最清晰的脚印,往往印在最泥泞的路上,所以,别畏惧暂时的困顿,即使无人鼓掌,也要全情投入,优雅坚持。真正改变命运的,并不是等来的机遇,而是我们的态度。 9、这世上没有所谓的天才,也没有不劳而获的回报,你所看到的每个光鲜人物,其背后都付出了令人震惊的努力。请相信,你的潜力还远远没有爆发出来,不要给自己的人生设限,你自以为的极限,只是别人的起点。写给渴望突破瓶颈、实现快速跨越的你。 10、生活中,有人给予帮助,那是幸运,没人给予帮助,那是命运。我们要学会在幸运青睐自己的时候学会感恩,在命运磨练自己的时候学会坚韧。这既是对自己的尊重,也是对自己的负责。 11、失败不可怕,可怕的是从来没有努力过,还怡然自得地安慰自己,连一点点的懊悔都被麻木所掩盖下去。不能怕,没什么比自己背叛自己更可怕。 12、跌倒了,一定要爬起来。不爬起来,别人会看不起你,你自己也会失去机会。在人前微笑,在人后落泪,可这是每个人都要学会的成长。 13、要相信,这个世界上永远能够依靠的只有你自己。所以,管别人怎么看,坚持自己的坚持,直到坚持不下去为止。 14、也许你想要的未来在别人眼里不值一提,也许你已经很努力了可还是有人不满意,也许你的理想离你的距离从来没有拉近过......但请你继续向前走,因为别人看不到你的努力,你却始终看得见自己。 15、所有的辉煌和伟大,一定伴随着挫折和跌倒;所有的风光背后,一定都是一串串揉和着泪水和汗水的脚印。 16、成功的反义词不是失败,而是从未行动。有一天你总会明白,遗憾比失败更让你难以面对。 17、没有一件事情可以一下子把你打垮,也不会有一件事情可以让你一步登天,慢慢走,慢慢看,生命是一个慢慢累积的过程。 18、努力也许不等于成功,可是那段追逐梦想的努力,会让你找到一个更好的自己,一个沉默努力充实安静的自己。 19、你相信梦想,梦想才会相信你。有一种落差是,你配不上自己的野心,也辜负了所受的苦难。 20、生活不会按你想要的方式进行,它会给你一段时间,让你孤独、迷茫又沉默忧郁。但如果靠这段时间跟自己独处,多看一本书,去做可以做的事,放下过去的人,等你度过低潮,那些独处的时光必定能照亮你的路,也是这些不堪陪你成熟。所以,现在没那么糟,看似生活对你的亏欠,其 实都是祝愿。
船舶防污染基础知识培训PPT课件
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一、船舶与港口污染防治专项行动实施方案
(五)协同推进船舶污染物接收处置设施建设。 加强港口、船舶修造厂环卫设施、污水处理设施建 设规划与所在地城市设施建设规划的衔接。会同工 信、环保、住建等部门探索建立船舶污染物接收处 置新机制,推动港口、船舶修造厂加快建设船舶含 油污水、化学品洗舱水、生活污水和垃圾等污染物 的接收设施,做好船港之间、港城之间污染物转运、 处置设施的衔接,提高污染物接收处置能力,满足 到港船舶污染物接收处置需求。
第七条 《船舶污染物接收、转运、处置联 单》一式四联,分别由船舶、接收单位和转运处置 单位在接收和转运处置的每个环节交接过程中填写 并分别留存。
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24
七 重庆市船舶污染物接收、转运、处置联单制度
第八条 船舶生活垃圾处置程序...... 第九条 船舶生活污水处置程序...... 第十条 船舶废油、油污水处置程序......
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25
八 内河船舶法定检验技术规则(2011)
一、防止油类污染
1. 航行于三峡库区和京杭运河的船舶,应设置污 油水舱(柜),将含油舱底水贮存在船上,排给接收 设备。严禁将污油水直接排往舷外,污油水舱的容 积应规范要求。
2.凡150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其 他船舶,应配有本局规定的油类记录簿。
.
27
八 内河船舶法定检验技术规则(2011)
二、防止船舶生活污水污染
1.本规定适用于下述内河航行船舶
(1)400总吨及以上的新船;
(2)小于400总吨但核定载运船上人员15人以 上的新船。
2.航行于内河水域的船舶,其生活污水不应随意 向水域排放。
3.餐饮趸船的餐饮污水不应向水域排放,应排放 至污水贮存舱(柜),由船岸有关部门予以接收。
《船舶防污染》课件
油污染
探讨船舶油污对海洋生态及其应急处理方案。
船舶防污染措施
设计防污染措施
详细阐述船舶设计中的防污染 特性和技术。
管理防污染措施
介绍船舶运营中的防污染管理 方法。
人员培训防污染措施
探讨船舶船员培训和意识提升 的重要性。
废水处理技术
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
机械式初级处理
解释废水初级处理的机械设备 和方法。
生物学处理
介绍废水生物学处理的原理和 应用。
MARPOL公约
详细说明国际船舶防止污染 公约的内容和规定。
SOPEP计划
解释船舶油污紧急处理与应 急计划的要求。
新国际船舶废水排放标 准(ECA)
介绍最新的船舶废水排放标 准以及相关措施。
船舶污染的类型
废水污染
解释船舶废水对海洋生态系统的影响和治理方法。
垃圾污染
介绍船舶垃圾处理的重要性以及分类和处理方法。
《船舶防污染》PPT课件
在《船舶防污染》PPT课件中,我们将介绍船舶防污染的重要性、国际法律规 定以及船舶污染的类型和防污染措施等方面的内容。
简介
什么是船舶防污染?
探讨船舶防止向海洋排放有害物质的方法和措施。
为什么需要进行船舶防污染?
介绍船舶污染对海洋和生态系统的破坏,以及保护海洋资源的重要性。
国际法律规定
物理化学处理
探究废水物理化学处理技术的 有效性。
垃圾管理
分类收集
详细说明船舶垃圾的分类和收 集要求。
压缩处理
介绍船舶垃圾压缩处理的设备 与流程。
焚烧处理
探讨垃圾焚烧处理的适用性和 环境影响。
油污染应急处置
污染物清除
解释油污清除的各种工具和方 法。
探讨船舶油污对海洋生态及其应急处理方案。
船舶防污染措施
设计防污染措施
详细阐述船舶设计中的防污染 特性和技术。
管理防污染措施
介绍船舶运营中的防污染管理 方法。
人员培训防污染措施
探讨船舶船员培训和意识提升 的重要性。
废水处理技术
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
机械式初级处理
解释废水初级处理的机械设备 和方法。
生物学处理
介绍废水生物学处理的原理和 应用。
MARPOL公约
详细说明国际船舶防止污染 公约的内容和规定。
SOPEP计划
解释船舶油污紧急处理与应 急计划的要求。
新国际船舶废水排放标 准(ECA)
介绍最新的船舶废水排放标 准以及相关措施。
船舶污染的类型
废水污染
解释船舶废水对海洋生态系统的影响和治理方法。
垃圾污染
介绍船舶垃圾处理的重要性以及分类和处理方法。
《船舶防污染》PPT课件
在《船舶防污染》PPT课件中,我们将介绍船舶防污染的重要性、国际法律规 定以及船舶污染的类型和防污染措施等方面的内容。
简介
什么是船舶防污染?
探讨船舶防止向海洋排放有害物质的方法和措施。
为什么需要进行船舶防污染?
介绍船舶污染对海洋和生态系统的破坏,以及保护海洋资源的重要性。
国际法律规定
物理化学处理
探究废水物理化学处理技术的 有效性。
垃圾管理
分类收集
详细说明船舶垃圾的分类和收 集要求。
压缩处理
介绍船舶垃圾压缩处理的设备 与流程。
焚烧处理
探讨垃圾焚烧处理的适用性和 环境影响。
油污染应急处置
污染物清除
解释油污清除的各种工具和方 法。
船舶与港口防污染技术PPT学习课件
ULCC: Ultra large crude carrier 40万吨级以上的超级油轮
三、污染途径
1)舱底水
机舱舱底水是机舱内各闸阀和管路中漏出的水与机器运转时漏出的润滑油,主辅机燃料油,加 油时的溢出油,机械及机舱板洗刷时产生的油污水等混合在一起形成的的含油污水。
水中的成分复杂,除含多种油份和机械杂质外,在机舱清洗时还会有清洗剂成分,它将产生油 的乳化,影响油污水的处理效果。
2)残油
燃油与滑油分油机排出的残渣和水分,油水分离器分离出来的油,柴油机扫气箱泄 放出的废油等
3)压舱水 油船卸油后,为确保空载航行安全,必须装压载水保持船舶稳性。 根据航区和气候条件决定压载水的数量。
➢沿海油船空载所需压载水量为总载油量的20%-25%, ➢远洋油船空载所需压载水量为总载油量35%-40%,
1 2
))船船根 舶据舶营垃垃运圾 过在圾程物的中化 所和分形生类成物 的方
垃 面
圾 对
分 海
类 洋
环
境
及海生
物
的
影
响
分
类
3)散装货物所形成的残物
• 1)浮游垃圾引起疾病和影响美观;
2 )船溶 解舶于垃水 的圾垃的圾 使危海害水 和 所 捕 到 的 鱼 类 产 品 沾 上 异 味 ;
3)沉积垃圾会改变动、植物的自然生存条件,并影响航道的吃水深度;
看好。海洋产业的发展已成为世界经济新增长点。
海洋环境污染形势日趋严峻
• 20世纪以来,随着全球沿海工业的发展和人口的增加,人类在开发海洋资源的同时,也向海洋排防了废 水、废渣及其他各类有毒有害物质,使海洋造成了严重的污染。 除石油污染外,重金属、农药及多氯联苯、有机物质和营养盐、放射性废物、固体废物和余热等均对海洋 造成不同程度的污染。 虽然,对海洋造成污染危害的污染物来自各个方面,但船舶是直接造成海洋污染的重要方面。
三、污染途径
1)舱底水
机舱舱底水是机舱内各闸阀和管路中漏出的水与机器运转时漏出的润滑油,主辅机燃料油,加 油时的溢出油,机械及机舱板洗刷时产生的油污水等混合在一起形成的的含油污水。
水中的成分复杂,除含多种油份和机械杂质外,在机舱清洗时还会有清洗剂成分,它将产生油 的乳化,影响油污水的处理效果。
2)残油
燃油与滑油分油机排出的残渣和水分,油水分离器分离出来的油,柴油机扫气箱泄 放出的废油等
3)压舱水 油船卸油后,为确保空载航行安全,必须装压载水保持船舶稳性。 根据航区和气候条件决定压载水的数量。
➢沿海油船空载所需压载水量为总载油量的20%-25%, ➢远洋油船空载所需压载水量为总载油量35%-40%,
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))船船根 舶据舶营垃垃运圾 过在圾程物的中化 所和分形生类成物 的方
垃 面
圾 对
分 海
类 洋
环
境
及海生
物
的
影
响
分
类
3)散装货物所形成的残物
• 1)浮游垃圾引起疾病和影响美观;
2 )船溶 解舶于垃水 的圾垃的圾 使危海害水 和 所 捕 到 的 鱼 类 产 品 沾 上 异 味 ;
3)沉积垃圾会改变动、植物的自然生存条件,并影响航道的吃水深度;
看好。海洋产业的发展已成为世界经济新增长点。
海洋环境污染形势日趋严峻
• 20世纪以来,随着全球沿海工业的发展和人口的增加,人类在开发海洋资源的同时,也向海洋排防了废 水、废渣及其他各类有毒有害物质,使海洋造成了严重的污染。 除石油污染外,重金属、农药及多氯联苯、有机物质和营养盐、放射性废物、固体废物和余热等均对海洋 造成不同程度的污染。 虽然,对海洋造成污染危害的污染物来自各个方面,但船舶是直接造成海洋污染的重要方面。
船舶防污染课件
船舶防污染的措施与技术
预防措施
加强船舶管理,提高船员 环保意识,减少船舶营运 过程中的污染源。
监控措施
建立船舶防污染监控体系 ,对船舶排放进行实时监 测和报告。
处理技术
采用油水分离器、焚烧炉 、吸附材料等设备和技术 对船舶产生的污染物进行 处理。
02
船舶防污染设备与系统
船舶防污染设备的种类与功能
重要性
船舶防污染对于保护海洋生态环 境、维护人类健康、促进可持续 发展具有重要意义。
船舶防污染的法规与标准
01
02
03
国际法规
如《国际海上防止油污公 约》、《国际防止船舶造 成污染公约》等。
国家法规
各国政府根据国际法规和 本国实际情况制定相应的 法规和标准。
行业标准
如船级社、航运公司等制 定的防污染标准和规范。
船舶防污染操作的注意事项与技巧
注意事项
注意油水分离器的使用和维护,避免生活污水的随意排放,垃圾分类要准确等 。
操作技巧
掌握油水分离器的操作技巧,合理安排生活污水的处理时间,提高垃圾分类的 准确率等。
船舶防污染操作的培训与考核
培训
对船员进行船舶防污染操作的培训,提高船员的环保意识和 操作技能。
考核
对船员的船舶防污染操作进行定期考核,确保船员能够熟练 掌握并正确运用各项操作规范。
04
船舶防污染应急处理与演练
船舶防污染应急处理的流程与措施
初步评估
对污染情况进行初步评估,包 括污染源、范围、程度等。
现场处置
根据应急计划,采取相应的处 置措施,包括围油栏布设、吸 油毡吸附、分散剂喷洒等。
发现污染
船舶在航行过程中,一旦发现 污染事故,应立即向有关部门 报告。
船舶防污染PPT课件
w
o
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2水的密度kg/m3
因此,油滴直径增大,上浮速度将大大加快;适当提高污水温,可增大水、油密度 差,有利油水分离。但水温较高时油密度的效果明显减弱,油却变稀更易乳化,对 油水分离反而不利。
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(2)流道分离 静置分离需要较长的时间和较大的容器,工作也难以连续进行,因此
在实际的油水分离过程中,常使油污水流过多层平行板,波纹板以及锥形 板等的流道。
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第四节 船舶垃圾处理装置
一、船舶垃圾源 • 船舶垃圾按来源主要分为生活垃圾与生产垃圾。 • 生活垃圾主要源于以下场合:一是厨房垃圾,主要有食品残渣、骨 头、空瓶、罐头盒以及塑料食品袋等,大多是固体垃圾,再是舱室垃圾, 主要有塑料袋、废纸、空瓶、木箱以及破布等,大多也是固体垃圾,另 外还有生活污水处理装置排出的污泥,这些污渣含水量较大,属于液体 垃圾。 • 生产垃圾主要有两类,一类是船舶正常营运生产而产生的垃圾,主 要有废油、污油,油泥、废滤芯、木料、橡胶、金属渣,棉纱头和抹布 等,另一类是扫舱产生的扫舱垃圾,主要有垫舱物、衬料,包装材料以 及陶瓷碎片等.
根据防污公约和法规,大部分垃圾经粉碎后即舶在离岸30mile以外 排放入海,粉碎处理方法即是利用粉碎机将废弃物粉碎成允许排放的粒 度,然后再排放入海.这种方法一般多用于处理不可燃烧的玻璃器皿, 金属罐盒等。 3、焚烧处理
焚烧处理即是将可燃的垃圾送人焚烧炉内焚烧,焚烧后的灰烬再排放 入海。这种方法不需很大的空间储存垃圾,也不存在垃圾的变质发臭, 但焚烧要消耗燃料,而且燃烧产生的废气容易对大气造成二次污染。
控装置,控制油船排放压载水,洗舱水的瞬时排油率和排油总量的有 排油监控系境以及油/水界面探测器等.
船舶防污染课件
02
03
统一标准
国际船舶防污染公约将努力实现 全球范围内船舶防污染标准的统 一,减少因标准不统一而产生的 争议。
04
国家船舶防污染法规的完善与提升
01
02
03
完善法规体系
各国将进一步完善船舶防 污染法规体系,确保各项 规定符合国际标准并具有 可操作性。
加强执法力度
各国将加大船舶防污染法 规的执法力度,严厉打击 违反法规的行为。
船舶防污染课件
汇报人: 日期:
目录
CONTENTS
• 船舶防污染概述 • 船舶防污染的法律法规与标准 • 船舶防污染技术与方法 • 船舶防污染的实践与应用 • 船舶防污染的挑战与未来发展 • 船舶防污染案例分析与实践
01
船舶防污染概述
船舶防污染的定义与特点
定义
船舶防污染是指通过一系列措施,预防和减少船舶对海洋环境的污染,包括船舶营运、作业、事故状态下的污 染防治。
船舶产生的废弃物应按照国家法律法规和规范标准进行分类和处理,如生活垃 圾、危险废弃物、一般废弃物等,不同类别的废弃物应采用不同的处理方式。
实践案例分享
分享国内外船舶废弃物处理的实践案例,介绍不同类型船舶在废弃物处理方面 的经验和教训,为船舶防污染管理提供参考。
船舶防污染管理与实践经验分享
防污染管理体系
船舶防污染技术发展的挑战与机遇
1 船舶防污染技术水平亟待提高
$item1_c当前船舶防污染技术存在一定局限性,无法完 全解决复杂的污染问题。
2 技术研发成本高
$item1_c当前船舶防污染技术存在一定局限性,无法完 全解决复杂的污染问题。
3 市场竞争激烈
$item1_c当前船舶防污染技术存在一定局限性,无法完 全解决复杂的污染问题。
船舶污染及防治措施课件
船舶污染及防治措施课件
目 录
• 船舶污染概述 • 船舶污染的防治措施 • 船舶污染的监测与评估 • 船舶污染的应急处理与案例分析 • 船舶污染防治的未来展望
01
船舶污染概述
船舶污染的定义与类型
船舶污染的定义
船舶在航行、停泊、作业过程中 因不公道操作或意外事故等导致 的污染物排放,对水域环境造成 的污染。
改进船舶设计,提高燃油 燃烧效率,减少废气排放 。
加强船舶管理
建立船舶管理档案,对船 舶进行定期检查和维护, 确保船舶设备正常运行。
船舶防污设备与设施
1 2
安装船舶防污设备
配备油水分离器、废气清洁器等防污设备,确保 船舶产生的污染物得到有效处理。
建设船舶废弃物处理设施
建立船舶废弃物处理中心,集中处理船舶产生的 废弃物。
船舶排放控制区扩大
随着全球环保意识的提高,船舶排放控制区将进一步扩大,限制 船舶排放的污染物种类和浓度也将更加严格。
船舶能源结构调整
未来国际船舶污染防治的重点将放在能源结构调整上,鼓励使用清 洁能源和替代燃料,减少对化石燃料的依赖。
智能船舶发展
智能船舶通过技术手段实现船舶运行和管理的智能化,能够降低船 舶能耗和排放,提高运输效率。
施。
完善船舶防污标准体系
02
根据国际公约和国内法律法规,不断完善船舶防污标准体系,
提高防污要求。
加强对船舶防污法规的宣传和培训
03
提高船舶经营者和船员的环保意识,确保他们了解并遵守相关
法规。
船舶防污技术与管理
01
02
03
推广使用清洁能源
鼓励船舶使用液化天然气 等清洁能源,减少燃油消 耗和排放。
优化船舶设计
目 录
• 船舶污染概述 • 船舶污染的防治措施 • 船舶污染的监测与评估 • 船舶污染的应急处理与案例分析 • 船舶污染防治的未来展望
01
船舶污染概述
船舶污染的定义与类型
船舶污染的定义
船舶在航行、停泊、作业过程中 因不公道操作或意外事故等导致 的污染物排放,对水域环境造成 的污染。
改进船舶设计,提高燃油 燃烧效率,减少废气排放 。
加强船舶管理
建立船舶管理档案,对船 舶进行定期检查和维护, 确保船舶设备正常运行。
船舶防污设备与设施
1 2
安装船舶防污设备
配备油水分离器、废气清洁器等防污设备,确保 船舶产生的污染物得到有效处理。
建设船舶废弃物处理设施
建立船舶废弃物处理中心,集中处理船舶产生的 废弃物。
船舶排放控制区扩大
随着全球环保意识的提高,船舶排放控制区将进一步扩大,限制 船舶排放的污染物种类和浓度也将更加严格。
船舶能源结构调整
未来国际船舶污染防治的重点将放在能源结构调整上,鼓励使用清 洁能源和替代燃料,减少对化石燃料的依赖。
智能船舶发展
智能船舶通过技术手段实现船舶运行和管理的智能化,能够降低船 舶能耗和排放,提高运输效率。
施。
完善船舶防污标准体系
02
根据国际公约和国内法律法规,不断完善船舶防污标准体系,
提高防污要求。
加强对船舶防污法规的宣传和培训
03
提高船舶经营者和船员的环保意识,确保他们了解并遵守相关
法规。
船舶防污技术与管理
01
02
03
推广使用清洁能源
鼓励船舶使用液化天然气 等清洁能源,减少燃油消 耗和排放。
优化船舶设计
船舶防污染文件培训课件(ppt30张)
船舶防污染技术
MarinePollutionPreventionTechnology
章防止船舶压载水污染 节防止船舶压载水污染
[1]
Chapter10Preventionof BallastWaterPollutionfromShips
主要内容:压载水管理和控制要求;压载水管理标准;船舶压
载水的主要管理方法;船舶压载水处理技术的认
《船上油污应急计划》
• 对于海损性溢油,应制定发生事故时船上的应急 反应程序,并对(A.搁浅、碰撞 B.火灾/爆炸 C.船壳 破损、严重倾斜 )等项事故作为独立部分,分别制定防 止措施和应急反应程序。 • 为贯彻执行“船上油污应急计划”船舶的工作包 括的以下内容: • A.补充必要的器材,设备。 • B.应急设备列出清单,制订使用方法。 • C.人员的训练和培训。
第三节 船舶防污染文件 国际防止油污证书(I0PP证书)
• 《MARPOL73/78公约》附则I:150总吨及以上的油船 和400总吨及以上的非油船,凡航行前往其他缔约国所辖 的港口或近海装卸站的船舶,应取得一份《国际防止油污 证书》(InternationalOilPoHufionPreventionCertificate, 缩写IOPP)。 • 证书由主管机关或经主管机关正式授权的人员或组织检验 并签发。
所的作业(所有船舶、遂舱填入): • ①燃油舱的压载或清洗; • ②燃油舱的压载水或洗舱水的排放; • ③残油(油泥)的收集和处理;残油(油泥)数量,每周记录1次 • ④机器处所积存的舱底水向舷外的排放或处理; • ⑤排油监控系统状况; • ⑥添加燃油或散装润滑油 ; • ⑦意外或其他特殊情况下的排放。
IMO决议指出:压载水置换应该在深水、公海和尽可能远 离海岸处进行。 此方法是目前减少压载水排放带来外来物种入侵的最有 效方法之一。
MarinePollutionPreventionTechnology
章防止船舶压载水污染 节防止船舶压载水污染
[1]
Chapter10Preventionof BallastWaterPollutionfromShips
主要内容:压载水管理和控制要求;压载水管理标准;船舶压
载水的主要管理方法;船舶压载水处理技术的认
《船上油污应急计划》
• 对于海损性溢油,应制定发生事故时船上的应急 反应程序,并对(A.搁浅、碰撞 B.火灾/爆炸 C.船壳 破损、严重倾斜 )等项事故作为独立部分,分别制定防 止措施和应急反应程序。 • 为贯彻执行“船上油污应急计划”船舶的工作包 括的以下内容: • A.补充必要的器材,设备。 • B.应急设备列出清单,制订使用方法。 • C.人员的训练和培训。
第三节 船舶防污染文件 国际防止油污证书(I0PP证书)
• 《MARPOL73/78公约》附则I:150总吨及以上的油船 和400总吨及以上的非油船,凡航行前往其他缔约国所辖 的港口或近海装卸站的船舶,应取得一份《国际防止油污 证书》(InternationalOilPoHufionPreventionCertificate, 缩写IOPP)。 • 证书由主管机关或经主管机关正式授权的人员或组织检验 并签发。
所的作业(所有船舶、遂舱填入): • ①燃油舱的压载或清洗; • ②燃油舱的压载水或洗舱水的排放; • ③残油(油泥)的收集和处理;残油(油泥)数量,每周记录1次 • ④机器处所积存的舱底水向舷外的排放或处理; • ⑤排油监控系统状况; • ⑥添加燃油或散装润滑油 ; • ⑦意外或其他特殊情况下的排放。
IMO决议指出:压载水置换应该在深水、公海和尽可能远 离海岸处进行。 此方法是目前减少压载水排放带来外来物种入侵的最有 效方法之一。
船舶防污染培训课件(PPT 201页)
船舶防污染
1、船舶对海洋的污染 2、国际防止船舶造成污染公约 3、船舶防污染文书 4、船舶防污染技术与设备 5、海上污染事故处理
第一节、船舶对海洋的污染
(一)、船舶对海洋污染的特点
1、污染物种类繁多而且成份复杂。 2、污染持续时间长,危害大。 3、污染范围广。
(二)船舶对海洋的污染
船舶污染海洋的方式可分两大类: 油污染和非油的有害物质污染。 1.石油及其制品的污染 船舶给海洋带来的石油污染,分为两类:营运作业 时排油和事故性溢油。 1) 营运作业期间排油(四类) 主要指油舱压载水、洗舱水以及机舱中设备运转时 排出 的含油污水。此外,还包括操作失误造成的排放。
附则II除有特殊规定外,适用于所有散装运输有毒液体物质的船舶。
3)散装有毒液体物质分类
新的“4类”系统(X、Y、Z和OS(其它物质))。新的分类 系统如下:
X类:此类有毒液体物质,如果从洗舱和排放压载水作业中 排入海中,将会对海洋资源或人类健康造成严重危害,因此, 有必要严禁将此类物质排入海洋环境。X类有毒物质危害最大)
MARPOL73公约包括了船舶造成海洋污染的各个方面 。该公约 共有20条,另附有两个议定书和五个附则。
议定书Ⅰ是关于涉及有害物质事故报告的规定; 议定书Ⅱ是关于争端仲裁。
五个附则: 附则Ⅰ防止油污规则; 附则Ⅱ防止散装有毒液体物质污染规则; 附则Ⅲ防止海运包装有害物质污染规则; 附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则; 附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则。
3) 有毒液体物质排放标准
(1) 船舶在航行途中,自航船航速≥7kn,非 自航船航速≥4kn (2) 排出口位于水线以下并远离海水入口; (3) 距最近陆地≥12nmile,水深≥25m。
4、船上有毒液体物质海上污染应急计划
1、船舶对海洋的污染 2、国际防止船舶造成污染公约 3、船舶防污染文书 4、船舶防污染技术与设备 5、海上污染事故处理
第一节、船舶对海洋的污染
(一)、船舶对海洋污染的特点
1、污染物种类繁多而且成份复杂。 2、污染持续时间长,危害大。 3、污染范围广。
(二)船舶对海洋的污染
船舶污染海洋的方式可分两大类: 油污染和非油的有害物质污染。 1.石油及其制品的污染 船舶给海洋带来的石油污染,分为两类:营运作业 时排油和事故性溢油。 1) 营运作业期间排油(四类) 主要指油舱压载水、洗舱水以及机舱中设备运转时 排出 的含油污水。此外,还包括操作失误造成的排放。
附则II除有特殊规定外,适用于所有散装运输有毒液体物质的船舶。
3)散装有毒液体物质分类
新的“4类”系统(X、Y、Z和OS(其它物质))。新的分类 系统如下:
X类:此类有毒液体物质,如果从洗舱和排放压载水作业中 排入海中,将会对海洋资源或人类健康造成严重危害,因此, 有必要严禁将此类物质排入海洋环境。X类有毒物质危害最大)
MARPOL73公约包括了船舶造成海洋污染的各个方面 。该公约 共有20条,另附有两个议定书和五个附则。
议定书Ⅰ是关于涉及有害物质事故报告的规定; 议定书Ⅱ是关于争端仲裁。
五个附则: 附则Ⅰ防止油污规则; 附则Ⅱ防止散装有毒液体物质污染规则; 附则Ⅲ防止海运包装有害物质污染规则; 附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则; 附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则。
3) 有毒液体物质排放标准
(1) 船舶在航行途中,自航船航速≥7kn,非 自航船航速≥4kn (2) 排出口位于水线以下并远离海水入口; (3) 距最近陆地≥12nmile,水深≥25m。
4、船上有毒液体物质海上污染应急计划
船舶防污染课件
。
垃圾分类处理技术
对船舶上的垃圾进行分类处理, 可回收利用的垃圾进行回收利用 ,不可回收的垃圾进行压缩和储
存,减少对海洋环境的污染。
船舶防污染设备的维护与保养
01
定期检查
对船舶防污染设备进行定期检查,确保设备的正常运行和使用效果。
02
保养维护
对船舶防污染设备进行定期保养和维护,包括清洁、润滑、更换磨损件
法规政策压力
各国政府对船舶防污染的 法规和政策越来越严格, 给船舶防污染带来压力。
技术创新需求
随着环保意识的提高,船 舶防污染技术创新的需求 越来越大。
市场需求驱动
随着全球贸易的发展,船 舶运输市场需求不断增长 ,为船舶防污染提供了广 阔的市场空间。
船舶防污染未来发展策略建议
01
02
03
04
加强法规建设
船舶防污染课件
汇报人: 日期:
目录
• 船舶防污染概述 • 船舶防污染设备与技术 • 船舶防污染管理与实践 • 船舶防污染案例分析 • 船舶防污染未来发展趋势与挑
战
01
船舶防污染概述
船舶防污染的定义与重要性
定义
船舶防污染是指为防止船舶在营 运过程中对海洋环境造成污染的 一切措施。
重要性
船舶防污染对于保护海洋生态环 境、维护人类健康、促进可持续 发展具有重要意义。
完善船舶防污染法规和政策, 提高违法成本,加强执法力度
。
推动技术创新
鼓励和支持船舶防污染技术的 研发和应用,提高船舶环保性
能。
强化国际合作
加强国际间的合作和交流,共 同应对船舶防污染的挑战。
提高公众意识
加强公众对船舶防污染的认识 和意识,形成全社会共同参与
垃圾分类处理技术
对船舶上的垃圾进行分类处理, 可回收利用的垃圾进行回收利用 ,不可回收的垃圾进行压缩和储
存,减少对海洋环境的污染。
船舶防污染设备的维护与保养
01
定期检查
对船舶防污染设备进行定期检查,确保设备的正常运行和使用效果。
02
保养维护
对船舶防污染设备进行定期保养和维护,包括清洁、润滑、更换磨损件
法规政策压力
各国政府对船舶防污染的 法规和政策越来越严格, 给船舶防污染带来压力。
技术创新需求
随着环保意识的提高,船 舶防污染技术创新的需求 越来越大。
市场需求驱动
随着全球贸易的发展,船 舶运输市场需求不断增长 ,为船舶防污染提供了广 阔的市场空间。
船舶防污染未来发展策略建议
01
02
03
04
加强法规建设
船舶防污染课件
汇报人: 日期:
目录
• 船舶防污染概述 • 船舶防污染设备与技术 • 船舶防污染管理与实践 • 船舶防污染案例分析 • 船舶防污染未来发展趋势与挑
战
01
船舶防污染概述
船舶防污染的定义与重要性
定义
船舶防污染是指为防止船舶在营 运过程中对海洋环境造成污染的 一切措施。
重要性
船舶防污染对于保护海洋生态环 境、维护人类健康、促进可持续 发展具有重要意义。
完善船舶防污染法规和政策, 提高违法成本,加强执法力度
。
推动技术创新
鼓励和支持船舶防污染技术的 研发和应用,提高船舶环保性
能。
强化国际合作
加强国际间的合作和交流,共 同应对船舶防污染的挑战。
提高公众意识
加强公众对船舶防污染的认识 和意识,形成全社会共同参与
船舶防污染课件
二、船艇的污染
? (一)海洋的污染和污染物的来源
? 3.海洋污染物的分类: 海洋的污染物质种类多, 但就污染的性质而言,三种,化学污染物、生物 污染物(病原微生物 )和物理污染因子 (热能、辐射 )。 其中又以化学污染物成为造成目前海洋污染的主 要污染物。
? 在各种化学污染物中,石油及其制品则是比较普遍和最容 易观察到的污染物质。目前,每年因人类活动而进入海洋 的石油多达500—600万吨。石油及其制品进入海洋的主要 途径是河流和沿海工业以及海上油井和油船。 其中就数量 而言,由河流和沿海工业排入的约占一半;而从造成明显 的海洋油污染事件的次数来说,则以船舶所造成的事件占 大部分。美国石油研究所的调查表明, 严重的油污染事件 (泄出石油240吨以上者)有百分之九十是由油船或用油作 燃料的船只造成的。同时,发生在离岸十海里以内的事件 占80%,发生在离港口二十五海里之内的事件占 75%。所 以控制和防止船舶所造成的海洋污染是十分重要的。
一、水资源对人类的重要性
? (三)能提供丰富的矿产和化学资源
? 地球上石油的总埋藏量约为3000亿吨,其中埋 藏在海底的就有900多亿吨。近几十年内发现并 开始开采的深海矿产锰结核,既含有锰、铁, 铜,镍、钴等二十多种金属元素,又具有较高 的经济价值,而这种矿物瘤仅在太平洋底就藏 有数千亿吨之多。锰金属,如依目前的消耗水 平(每年140万吨)来计算,将足够开采14万年之 久。
船舶防污染基本知识
数字问答:
1.一般塑料在海水中多久才能分解? 2.680 克石油会让多少水里的鱼无法生活?
答: 一般塑料在海水中需要400年才能分解。
1公斤海水中含20毫克石油鱼就无法生活。 680克/34吨 1吨/5万吨
授课目的
船舶防污染基础知识培训pptx
记录保存
对船舶防污染的作业过程和 结果应做好记录,并妥善保 存,以备检查和追溯。
船舶防污染的注意事项
遵守法规
船舶在进行防污染作业时,应遵守国家或 地方的法律法规和标准,确保作业合法合
规。
合理安排
船舶应合理安排防污染作业时间,尽量避 免在恶劣天气和海况下进行作业,以确保
作业效果和安全。
安全操作
在进行船舶防污染作业时,应确保操作安 全,避免发生溢漏、火灾等事故,对人员 和环境造成危害。
保持联系
在船舶防污染作业过程中,应保持与相关 单位和部门的联系,及时报告作业情况和 问题,以便得到及时的帮助和支持。
船舶防污染的应急情况处理
备品备件
船舶应储备必要的防污染应急物资和备 品备件,确保在紧急情况下能够及时使
用和更换。
制定预案
船舶应制定防污染应急预案,明确 应急响应流程和责任人,确保在突 发情况下能够迅速响应并采取有效
船舶防污染的法律法规
国际公约
国际海事组织(IMO)制定了一系列关于船舶防污染的国际公约和议定书,如《国际防止船舶造成污 染公约》(MARPOL)、《防止倾倒废物和其他物质污染海洋的公约》(CODPEM)等。这些公约 对船舶防污染提出了具体的标准和要求。
国内法规
各国政府也制定了相应的船舶防污染法规和标准,如中国的《海洋环境保护法》、《船舶及有关作业 活动污染海洋环境防治管理规定》等。这些法规和标准对船舶防污染提出了相应的要求和管理措施。
措施。
A
B
C
D
及时报告
在船舶发生防污染应急情况时,应立即 向相关部门报告,争取得到及时的应急 处置和援助。
培训演练
船舶应对船员进行防污染应急演练和培 训,提高船员的应急处理能力和自救
船舶防污染课件讲解
•微笑的江豚头;2006年,国际联合科学考 察组经一个多月调查发现,江豚数量 已不足1800头;2011年,它们的数量 可能仅为1000余头,洞庭湖仅剩85头 江豚。长江江豚的数量比国宝大熊猫 更少。
一、水资源对人类的重要性
• (一)调节气候的重要组成部分 • (二)是提供食品的重要场所 • (三)能提供丰富的矿产和化学资 源 • (四)母亲河——长江的贡献
二、船艇的污染
• (一)海洋污染和污染物的来源 • (二)长江的污染来源 • (三)船舶污染
二、船艇的污染
• (一)海洋污染和污染物的来源
• 1.海洋污染的定义:所谓海洋污染,是指人类直 接或间接地把物质或能量引入海洋(包括河口), 发生诸如损害海洋生物资源、危害人类健康、妨 碍海洋活动、破坏海水使用素质和减少舒适程度 等的有害影响。条条江河归大海。陆地上的物质 是可以通过各种途径进入海洋的。
二、船艇的污染
• (二)长江的污染来源
• 2.农业污染。主要包括:化肥、农药、畜禽
养殖业、农业固体废弃物、农村生活污水 和山林地区径流污染等。据环保总局估计,
长江流域农业面源污染物总量与工业、城市生 活等点源排放的污染物总量相当。
二、船艇的污染
• (二)长江的污染来源
• 3.航运量激增带来大量船舶污染。长江是横 贯我国东西的水上运输大动脉,航运业十 分发达,常年在水上运营的船舶有21万艘, 这些船舶每年向长江排放的含油废水和生 活污水达3.6亿吨,排放生活垃圾7.5万 吨。另外,因海损事故造成的油品、化学 品污染事件也时有发生,对长江水环境构 成了极大威胁。
一、水资源对人类的重要性
• (二)是提供食品的重要场所
• 海洋不仅在调节气候上有着巨大的作用, 同时还是人们渔猎和采集食品的重要场所。 据估计,海洋每年可向人们提供30亿吨鱼、 贝类;而现在被利用的每年还不到1亿吨。 由此可见,海洋为人类提供食物的潜力是 巨大的,它将是人类食用蛋白的主要来源 之一。
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14
四、中华人民共和国水污染防治法
第六十条 船舶应当按照国家有关规定配置相 应的防污设备和器材,并持有合法有效的防止水域 环境污染的证书与文书。
船舶进行涉及污染物排放的作业,应当严格 遵守操作规程,并在相应的记录簿上如实记载。
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13
四、中华人民共和国水污染防治法
第五十九条 船舶排放含油污水、生活污水, 应当符合船舶污染物排放标准。从事海洋航运的船 舶进入内河和港口的,应当遵守内河的船舶污染物 排放标准。
船舶的残油、废油应当回收,禁止排入水体。 禁止向水体倾倒船舶垃圾。
船舶装载运输油类或者有毒货物,应当采取 防止溢流和渗漏的措施,防止货物落水造成水污染。
.
6
二 中华人民共和国大气污染防治法
第二条 防治大气污染,应当以改善大气环境 质量为目标,坚持源头治理,规划先行,转变经济 发展方式,优化产业结构和布局,调整能源结构。
防治大气污染,应当加强对燃煤、工业、机动 车船、扬尘、农业等大气污染的综合防治,推行区 域大气污染联合防治,对颗粒物、二氧化硫、氮氧 化物、挥发性有机物、氨等大气污染物和温室气体 实施协同控制。
.
12
四、中华人民共和国水污染防治法
第二条 本法适用于中华人民共和国领域内的 江河、湖泊、运河、渠道、水库等地表水体以及地 下水体的污染防治。
第十条 排放水污染物,不得超过国家或者地 方规定的水污染物排放标准和重点水污染物排放总 量控制指标。
第三十三条 禁止向水体排放油类、酸液、 碱液或者剧毒废液。
第十四条 拆下的船舶部件或者废弃物,不 得投弃或者存放水中;带有污染物的船舶部件或者 废弃物,严禁进入水体。未清洗干净的船底和油柜 必须拖到岸上拆解
.
11
三、中华人民共和国防止拆船污染环境管理条例
第十五条 发生拆船污染损害事故时,拆船 单位或者个人必须立即采取消除或者控制污染的措 施,并迅速报告监督拆船污染的主管部门。
船舶防污染基础知识培训
忠县港航管理处 2018年6月
.Байду номын сангаас
1
船舶防污染基础知识培训
一 船舶与港口污染防治专项行动实施方案 二 中华人民共和国大气污染防治法 三 中华人民共和国防止拆船污染环境管理条例 四 中华人民共和国水污染防治法 五 中华人民共和国水污染防治法实施细则 六 重庆市长江三峡水库库区及流域水污染防治条例 七 重庆市船舶污染物接收、转运、处置联单制度 八 内河船舶法定检验技术规则(2011) 九、船舶水污染物排放控制标准(2018年7月1日生效)
.
7
二 中华人民共和国大气污染防治法
第五十一条 机动车船、非道路移动机械不 得超过标准排放大气污染物。
第六十二条 船舶检验机构对船舶发动机及 有关设备进行排放检验。经检验符合国家排放标准 的,船舶方可运营。
第六十三条 内河和江海直达船舶应当使用 符合标准的普通柴油。远洋船舶靠港后应当使用符 合大气污染物控制要求的船舶用燃油。
.
2
一、船舶与港口污染防治专项行动实施方案
为贯彻落实《中共中央国务院关于加快推进生 态文明建设的意见》(中发〔2015〕12号)、《大 气污染防治行动计划》(国发〔2013〕37号)和 《水污染防治行动计划》(国发〔2015〕17号), 结合履行国际公约相关义务和我国水运发展实际,全 面推进船舶与港口污染防治工作,积极推进绿色水 路交通发展,特制定《船舶与港口污染防治专项行 动实施方案(2015~2020年)》。
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三、中华人民共和国防止拆船污染环境管理条例
第十二条 在水上进行拆船作业的拆船单位 和个人,必须事先采取有效措施,严格防止溢出、 散落水中的油类和其他漂浮物扩散。
第十三条 排放洗舱水、压舱水和舱底水, 必须符合国家和地方规定的排放标准;排放未经处 理的洗舱水、压舱水和舱底水,还必须经过监督拆 船污染的主管部门批准。
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一、船舶与港口污染防治专项行动实施方案
(八)加强污染物排放监测和监管。强化监测和 监管能力建设,建立交通运输环境监测网络,完善 交通运输环境监测、监管机制;建立完善船舶污染 物接收、转运、处置监管联单制度,加强对船舶防 污染设施、污染物偷排漏排行为和船用燃料油质量 的监督检查,坚决制止和纠正违法违规行为。
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一、船舶与港口污染防治专项行动实施方案
二、主要任务
(二)持续推进船舶结构调整。依法强制报废超 过使用年限的船舶,继续落实老旧运输船舶和单壳 油轮提前报废更新政策并力争延续内河船型标准化 政策,加快淘汰老旧落后船舶,鼓励节能环保船舶 建造和船上污染物储存、处理设备改造,严格执行 船舶污染物排放标准,限期淘汰不能达到污染物排 放标准的船舶,严禁新建不达标船舶进入运输市场, 规范船舶水上拆解行为。
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三、中华人民共和国防止拆船污染环境管理条例
第三条 本条例所称岸边拆船,指废船停靠 拆船码头拆解;废船在船坞拆解;废船冲滩(不包 括海难事故中的船舶冲滩)拆解。
本条例所称水上拆船,指对完全处于水上的废 船进行拆解。
第九条 拆船单位应当健全环境保护规章制度, 认真组织实施。
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三、中华人民共和国防止拆船污染环境管理条例
第十条 拆船单位必须配备或者设置防止拆 船污染必需的拦油装置、废油接收设备、含油污水 接收处理设施或者设备、废弃物回收处置场等,并 经批准环境影响报告书(表)的环境保护部门验收 合格,发给验收合格证后,方可进船拆解。
第十一条 拆船单位在废船拆解前,必须清除 易燃、易爆和有毒物质;关闭海底阀和封闭可能引 起油污水外溢的管道。垃圾、残油、废油、油泥、 含油污水和易燃易爆物品等废弃物必须送到岸上集 中处理,并不得采用渗坑、渗井的处理方式。
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一、船舶与港口污染防治专项行动实施方案
(五)协同推进船舶污染物接收处置设施建设。 加强港口、船舶修造厂环卫设施、污水处理设施建 设规划与所在地城市设施建设规划的衔接。会同工 信、环保、住建等部门探索建立船舶污染物接收处 置新机制,推动港口、船舶修造厂加快建设船舶含 油污水、化学品洗舱水、生活污水和垃圾等污染物 的接收设施,做好船港之间、港城之间污染物转运、 处置设施的衔接,提高污染物接收处置能力,满足 到港船舶污染物接收处置需求。