物流法律法规知识第3章货物运输法律法规
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第三章 货物运输法律 法规
【本章知识目标、能力目标和学习要求】
❖【知识目标】本章主要介绍在物流运输活动中涉及
到的相关法律法规知识，该部分内容在实践中应用很广， 也是物流师考试的重要内容。了解有关运输的相关知识， 掌握普通运输合同和国际货物运输合同的主要条款。
❖【能力目标】
❖ 能力目标：通过本章的学习，让学生具备签订和审核运 输合同的能力，并具备一定的案例分析能力。
第一节 运输合同
三、《合同法》中关于运输合同的法律规定
❖ （一）托运人的权利义务 ❖ （二）承运人的权利和义务 ❖ （三）收货人的权利和义务 ❖ （四）其他规定
【案例3－1】
❖山西省大同市某公司与内蒙古自治区某公司通过函 件订立了一个买卖合同。因货物采取铁路运输的方 式，而内蒙古公司作为卖方将到达栏内的“大同县 站”写成“大同站”。因此导致货物运错了车站， 造成了双方的合同纠纷。
第二节 多式联运合同
❖ （二）多式联运合同的内容 ❖ 多式联运合同一般应记载联运经营人的名称和地址、托运人
和收货人的名称和地址、联运承运人接管货物的地点和日期、 换装站（港、机场）、交付货物的时间和地点、联运单据签 发的时间和地点、货物的一般情况以及托运人和承运人之间 的其它事项。 ❖ （三）多式联运经营人的法律地位和责任 ❖ 三、多式联运合同的签订和履行 ❖ （一）多式联运合同的订立 ❖ （二）多式联运合同当事人的权利和义务 ❖ （三）多式联运合同的履行
第三节 国际货物运输合同
❖ （三）合同双方当事人的权利义务 ❖ 我国《海商法》第43条规定：“承运人或者托运人可以要求
书面确认海上货物运输合同的成立。但是，航次租船合同应 当书面订立。电报、电传和传真具有书面效力。” ❖ （四）海上货物运输合同的解除 ❖ 1、船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同。 ❖ 2、船舶在装货港开航前，因不可抗力或者其他不能归责于承 运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除 合同，并互相不负赔偿责任。 ❖ 3、因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致 使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外， 船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视 为已经履行合同。
Fra Baidu bibliotek
第二节 多式联运合同
❖ 四、多式联运合同的变更与解除 ❖ 多式联运合同是托运人与承运人之间意思表示一致的协议，
一经成立，当事人不得随意变更或解除。但合同签订后，根 据需要，托运人或承运人也可提出变更或解除合同。解除多 式联运合同由托运人向发货站或起运港提出。变更多式联运 合同由托运人或收货人向到站或目的港提出。多式联运合同 的变更只限一次，而且不得反复变更换装地点或变更一批货 物中的一部分。托运人变更运输合同要征得承运人的同意才 生效。因自然灾害或重大事故引起的运输中断或无法完成运 输，承运人应及时与合同的当事人协商变更或解除合同。
第三节 国际货物运输合同
❖ 三、国际航空运输合同 ❖ 国际航空运输，是指根据当事人订立的航空运输合同，无论
有无间断或者有无转运，运输的出发地、目的地或约定的经 停地之一不在中华人民共和国境内的运输。航空货物运输合 同是航空承运人根据托运人的要求，将货运至托运人指定的 航空港，交付给托运人指定的收货人，托运或者收货人支付 运费的运输合同。 ❖ （一）航空货物运输合同的形式和内容 ❖ （二）航空运输合同的订立 ❖ （三）航空货物运输合同的履行 ❖ （四）航空货物运输合同的变更和解除
❖ 学习要求：本章重点在于运输合同和多式联运合同的相 关知识，要求学生学会填制和审核相关的运输单据。
第一节 运输合同
❖ 一、关于运输的概述 ❖ （一）运输的含义和构成要素 ❖ （二）运输方式的分类 ❖ 二、运输合同法概述 ❖ （一）运输合同的概念、特点和种类 ❖ （二）运输合同的构成 ❖ （三）运输合同的形式 ❖ （四）运输合同的订立和履行
第三节 国际货物运输合同
❖ 四、国际铁路联运合同 ❖ （一）国际铁路货物联运的含义、特点和分类 ❖ （二）国际铁路联运合同的形式和内容 ❖ 国际铁路联运运单是发货人与铁路之间缔结的运输契约，规
定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利、义务和责任， 对铁路和发、收货人都具有法律效力。铁路运单一式五联。 第一联为运单正本，随货走，到达终点站时，连同第五联和 货物一并交收货人；第二联为运行报单，亦随货走，是铁路 办理货物交接、清算运费、统计运量和收入的原始凭证，由 铁路留存；第三联为运单副本，由始发站盖章后交发货人凭 以办理货款结算和索赔用；第四联为货物交付单，随货走， 由终点站铁路留存；第五联为到达通知单，由终点站随货物 交收货人。
❖ 思考：该纠纷属于谁的责任？
第二节 多式联运合同
❖ 一、多式联运合同的概念、特征和种类 ❖ （一）多式联运的概念 ❖ （二）多式联运合同的特征 ❖ 多式联运合同的特征包括：第一，多式联运合同是由两种以
上的不同运输方式的承运人相互衔接履行运输义务；第二， 多式联运合同的承运人为两个人以上，属于数人之债；第三， 多式联运合同往往由第一承运人与托运人签订；第四，多式 联运合同使用一份全程多式联运单据；第五，各个承运人对 运输责任期内货物的毁损、灭失或迟延负连带责任。 ❖ （三）多式联运合同的种类 ❖ 二、多式联运合同的形式和内容 ❖ （一）多式联运合同的形式
第三节 国际货物运输合同
❖ 一、国际货物运输概述 ❖ 二、国际海上运输合同 ❖ （一）定义、特征和种类 ❖ （二）国际海上运输合同的内容及形式 ❖ 海运提单(Ocean Bill 0f Lading，B／L)简称提单，是指用
以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船， 以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名 人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单 持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。 货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应 当签发提单。提单可以由承运人授权的人签发。提单由载货 船舶的船长签发的，视为代表承运人签发。
【本章知识目标、能力目标和学习要求】
❖【知识目标】本章主要介绍在物流运输活动中涉及
到的相关法律法规知识，该部分内容在实践中应用很广， 也是物流师考试的重要内容。了解有关运输的相关知识， 掌握普通运输合同和国际货物运输合同的主要条款。
❖【能力目标】
❖ 能力目标：通过本章的学习，让学生具备签订和审核运 输合同的能力，并具备一定的案例分析能力。
第一节 运输合同
三、《合同法》中关于运输合同的法律规定
❖ （一）托运人的权利义务 ❖ （二）承运人的权利和义务 ❖ （三）收货人的权利和义务 ❖ （四）其他规定
【案例3－1】
❖山西省大同市某公司与内蒙古自治区某公司通过函 件订立了一个买卖合同。因货物采取铁路运输的方 式，而内蒙古公司作为卖方将到达栏内的“大同县 站”写成“大同站”。因此导致货物运错了车站， 造成了双方的合同纠纷。
第二节 多式联运合同
❖ （二）多式联运合同的内容 ❖ 多式联运合同一般应记载联运经营人的名称和地址、托运人
和收货人的名称和地址、联运承运人接管货物的地点和日期、 换装站（港、机场）、交付货物的时间和地点、联运单据签 发的时间和地点、货物的一般情况以及托运人和承运人之间 的其它事项。 ❖ （三）多式联运经营人的法律地位和责任 ❖ 三、多式联运合同的签订和履行 ❖ （一）多式联运合同的订立 ❖ （二）多式联运合同当事人的权利和义务 ❖ （三）多式联运合同的履行
第三节 国际货物运输合同
❖ （三）合同双方当事人的权利义务 ❖ 我国《海商法》第43条规定：“承运人或者托运人可以要求
书面确认海上货物运输合同的成立。但是，航次租船合同应 当书面订立。电报、电传和传真具有书面效力。” ❖ （四）海上货物运输合同的解除 ❖ 1、船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同。 ❖ 2、船舶在装货港开航前，因不可抗力或者其他不能归责于承 运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除 合同，并互相不负赔偿责任。 ❖ 3、因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致 使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外， 船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视 为已经履行合同。
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第二节 多式联运合同
❖ 四、多式联运合同的变更与解除 ❖ 多式联运合同是托运人与承运人之间意思表示一致的协议，
一经成立，当事人不得随意变更或解除。但合同签订后，根 据需要，托运人或承运人也可提出变更或解除合同。解除多 式联运合同由托运人向发货站或起运港提出。变更多式联运 合同由托运人或收货人向到站或目的港提出。多式联运合同 的变更只限一次，而且不得反复变更换装地点或变更一批货 物中的一部分。托运人变更运输合同要征得承运人的同意才 生效。因自然灾害或重大事故引起的运输中断或无法完成运 输，承运人应及时与合同的当事人协商变更或解除合同。
第三节 国际货物运输合同
❖ 三、国际航空运输合同 ❖ 国际航空运输，是指根据当事人订立的航空运输合同，无论
有无间断或者有无转运，运输的出发地、目的地或约定的经 停地之一不在中华人民共和国境内的运输。航空货物运输合 同是航空承运人根据托运人的要求，将货运至托运人指定的 航空港，交付给托运人指定的收货人，托运或者收货人支付 运费的运输合同。 ❖ （一）航空货物运输合同的形式和内容 ❖ （二）航空运输合同的订立 ❖ （三）航空货物运输合同的履行 ❖ （四）航空货物运输合同的变更和解除
❖ 学习要求：本章重点在于运输合同和多式联运合同的相 关知识，要求学生学会填制和审核相关的运输单据。
第一节 运输合同
❖ 一、关于运输的概述 ❖ （一）运输的含义和构成要素 ❖ （二）运输方式的分类 ❖ 二、运输合同法概述 ❖ （一）运输合同的概念、特点和种类 ❖ （二）运输合同的构成 ❖ （三）运输合同的形式 ❖ （四）运输合同的订立和履行
第三节 国际货物运输合同
❖ 四、国际铁路联运合同 ❖ （一）国际铁路货物联运的含义、特点和分类 ❖ （二）国际铁路联运合同的形式和内容 ❖ 国际铁路联运运单是发货人与铁路之间缔结的运输契约，规
定了铁路与发、收货人在货物运送中的权利、义务和责任， 对铁路和发、收货人都具有法律效力。铁路运单一式五联。 第一联为运单正本，随货走，到达终点站时，连同第五联和 货物一并交收货人；第二联为运行报单，亦随货走，是铁路 办理货物交接、清算运费、统计运量和收入的原始凭证，由 铁路留存；第三联为运单副本，由始发站盖章后交发货人凭 以办理货款结算和索赔用；第四联为货物交付单，随货走， 由终点站铁路留存；第五联为到达通知单，由终点站随货物 交收货人。
❖ 思考：该纠纷属于谁的责任？
第二节 多式联运合同
❖ 一、多式联运合同的概念、特征和种类 ❖ （一）多式联运的概念 ❖ （二）多式联运合同的特征 ❖ 多式联运合同的特征包括：第一，多式联运合同是由两种以
上的不同运输方式的承运人相互衔接履行运输义务；第二， 多式联运合同的承运人为两个人以上，属于数人之债；第三， 多式联运合同往往由第一承运人与托运人签订；第四，多式 联运合同使用一份全程多式联运单据；第五，各个承运人对 运输责任期内货物的毁损、灭失或迟延负连带责任。 ❖ （三）多式联运合同的种类 ❖ 二、多式联运合同的形式和内容 ❖ （一）多式联运合同的形式
第三节 国际货物运输合同
❖ 一、国际货物运输概述 ❖ 二、国际海上运输合同 ❖ （一）定义、特征和种类 ❖ （二）国际海上运输合同的内容及形式 ❖ 海运提单(Ocean Bill 0f Lading，B／L)简称提单，是指用
以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船， 以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名 人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单 持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。 货物由承运人接收或者装船后，应托运人的要求，承运人应 当签发提单。提单可以由承运人授权的人签发。提单由载货 船舶的船长签发的，视为代表承运人签发。