1.相关文献汇总样例-《公共自行车定位与可持续发展》
基于公共物品理论的城市公共自行车可持续发展研究——以北京市为例
基于公共物品理论的城市公共自行车可持续发展研究——以北京市为例吴渭【摘要】城市公共自行车是一项惠民工程,它具备了部分准公共物品的属性,即一定程度上的非排他性、一定程度上的非竞争性以及较强的正外部性,所以,市场对于城市公共自行车的有效供应会小于最优值,而且有可能出现“公地悲剧”的情况,因此,需要政府来直接提供或对提供城市公共自行车的私人部门进行补偿、激励.但随着社会经济的发展变化,在城市公共自行车的供给上政府和私人部门的边界发生了偏移,城市共享单车的出现和蓬勃发展是市场自然选择的结果.本文以公共物品理论为指导,结合北京市公共自行车发展的三个阶段,分析了城市公共自行车可持续发展中面临的主要困境,并对如何破局提出了思考.【期刊名称】《城市观察》【年(卷),期】2017(000)004【总页数】8页(P109-116)【关键词】公共物品理论;城市公共自行车;共享单车【作者】吴渭【作者单位】北京城市学院【正文语种】中文【中图分类】U491.225公共物品理论是公共经济学和公共财政学的基础理论之一[1]。
该理论细致地区分了社会物品的种类和属性，其意义在于为公共物品的有效供给和多样化的制度安排，合理划定政府、市场及社会组织在公共物品生产与提供中的职责边界，提供理论指导和借鉴。
根据公共物品理论，社会物品可分为两大类型：私人物品和公共物品。
私人物品属于私人产权，具有竞争性和排他性，因此，市场交易可以实现资源的有效配置。
公共产品是指在消费过程中具有非竞争性和非排他性的产品[2]。
非竞争性指的是一部分社会成员对该产品的消费和受益不会影响或减少其他社会成员对该产品的消费和受益，换句话说，就是边际生产成本和边际拥挤成本均为零；非排他性指的是社会成员可以同时享用该产品，而且每个社会成员或群体不得将公共物品占为己有和排除其他社会成员的使用。
由于公共物品的这两大属性，所以无法将那些没有付费的人排除在消费公共物品之外，因此，纯粹的公共物品很难避免“搭便车”的现象，加之公共物品往往有很强的“正外部性”，所以从资源配置的帕累托效率观点来看，纯公共物品的公共产权安排更加有效，因而纯公共物品需要政府来安排、组织或提供。
《城市公共自行车的发展对城市建设作用研究》范文
《城市公共自行车的发展对城市建设作用研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显，公共交通的便利性成为衡量城市发展水平的重要指标之一。
城市公共自行车作为绿色出行方式的重要组成部分，不仅为市民提供了便捷的交通选择，也对城市建设产生了深远的影响。
本文旨在探讨城市公共自行车的发展对城市建设的积极作用。
二、城市公共自行车的发展概况近年来，随着共享经济的兴起和城市交通管理的创新，城市公共自行车得到了快速发展。
政府、企业和社会资本共同投入，建设了大量的自行车停放点、租赁点，以及智能化的自行车管理系统。
同时，各类共享自行车品牌如雨后春笋般涌现，为市民提供了多样化的选择。
三、城市公共自行车对城市建设的积极影响1. 促进城市交通结构的优化城市公共自行车的普及，为市民提供了更加便捷、经济的出行方式。
大量市民选择骑自行车出行，有效缓解了城市交通拥堵问题，优化了城市交通结构。
同时，公共自行车的存在也促使城市规划和交通管理部门更加注重建设更加便捷的自行车道、停放点等基础设施，进一步提升了城市的交通便捷性。
2. 推动城市绿色出行公共自行车作为一种绿色出行方式，有效减少了汽车尾气排放，对改善城市空气质量具有积极意义。
同时，骑行自行车也成为了一种健康的生活方式，提高了市民的生活质量。
这种绿色出行的理念也逐步深入人心，推动了城市向更加绿色、环保的方向发展。
3. 促进城市空间布局的优化公共自行车的普及使得城市的居住、工作、休闲等空间布局更加合理。
通过建设更多的自行车道、停放点等设施，促进了城市空间的合理利用和优化。
同时，公共自行车也成为了连接城市各个区域的重要纽带，加强了城市各区域之间的联系。
四、案例分析以某大城市为例，该市在推广公共自行车后，交通拥堵问题得到了有效缓解，市民的出行时间大大缩短。
同时，该市还建设了大量的自行车道和停放点，使得市民的骑行体验更加舒适、便捷。
此外，该市还通过政策引导和资金扶持，鼓励企业和个人参与到公共自行车的建设中来，进一步推动了城市的绿色出行和可持续发展。
共享单车可持续发展探索
共享单车可持续发展探索【摘要】本文探讨了共享单车在可持续发展方面的探索。
首先介绍了共享单车的现状和发展前景，指出其在城市交通中的重要作用。
然后分析了共享单车的运营模式和技术创新，探讨了其可持续发展路径。
最后研究了共享单车在市场竞争中的合作模式，并展望了行业的未来发展趋势。
文章指出共享单车与城市可持续发展密切相关，为城市交通提供了重要的解决方案。
共享单车行业在不断探索中不断完善自身发展模式，推动城市可持续发展的进程。
共享单车的成功发展离不开政府、企业和社会各界的合作与支持，共同努力推动共享单车行业的可持续发展。
【关键词】共享单车、可持续发展、城市交通、运营模式、技术创新、市场竞争、合作模式、路径探索、未来发展趋势、城市可持续发展、关系研究。
1. 引言1.1 共享单车可持续发展探索目前，共享单车已经成为城市交通中不可或缺的一部分，它的出现不仅改变了人们出行的方式，也为城市交通提供了新的解决方案。
随着共享单车市场的快速发展，一些问题也随之而来，比如乱停乱放、共享单车资源浪费等。
如何让共享单车可持续发展，成为了摆在我们面前的一个重要课题。
共享单车可持续发展的探索，旨在寻找一条能够平衡经济、社会和环境三方面利益的道路。
这既是一项挑战，同时也是一次机遇。
通过对共享单车的现状和发展前景进行探索，可以更好地了解行业的发展现状和前景，从而为可持续发展提供战略指导。
在共享单车的运营模式创新方面，不断探索更加智能、高效的运营模式，提升共享单车的服务质量和用户体验。
共享单车还需要不断进行技术创新，推动行业的发展和提升可持续性。
通过市场竞争与合作模式的研究，可以找到共享单车行业的发展方向和合作策略，提升行业整体竞争力。
共享单车的可持续发展不仅关乎行业自身的发展，更是与城市的可持续发展密切相关，需要政府、企业和社会各方共同努力，共同探索共享单车行业的可持续未来。
2. 正文2.1 共享单车的现状和发展前景探索在中国，共享单车行业经历了一轮兴盛和衰退。
共享单车的可持续性发展
共享单车的可持续性发展文章主要写有关共享单车对社会问题的影响，主要分为城市交通、人们出行、单车使用分布等情况，将三者联系起来辨析可得到共享单车整体发展情况以及对社会、人们生活的影响，有利于政府、企业出台各种治理方案来为大家营造一个更加好的生活环境。
研究背景共享单车的出现不仅开启了新的产业链，同时对社会环境起着较大的影响，人们上班出行会有部分选择使用共享单车，减少汽车以及地铁公交的使用，使城市道路拥挤状况和空气质量得到一定的改善。
共享单车将引领绿色、环保、智能出行风潮，让自行车回归城市。
理论综述共享单车产生的积极影响（1）共享单车的问世解决了城市公交无法到达最后一公里的位置，百姓短途打车难问题，可以说是城市公交系统的补充。
许多百姓从公交车站或者地铁站到家都有一段“尴尬”的距离，打车打不到走路又太远，共享单车则提供了大大的便利，把车停在家楼下可为第二天上班做准备，形成良性循环。
（2）其次，共享自行车随借随地随还，解决了城市现有公益免费自行车固定地点还车的不方便，科技以人为本。
这项方案可让骑行的人感觉更自在，不用想着在规定时间内到指定地点还车。
（3）另外，某种程度上倒逼市政、城管把自行车道、人行道和机动车道建设好、整治好。
机动车占领自行车道的现象随处可见，政府也一直没有及时出台相应政策去改善，然而共享单车的出现可迫使政府去对城市道路规划加强管理。
（4）共享单车的问世缓解汽车大量出行导致交通拥堵的现象，许多人都愿以单车来代替以往的汽车，有利于交通安全并且减少交通拥挤的现象。
（5）最重要的是，共享单车符合国家推崇的“绿色出行”环保理念，单车代替了部分汽车从而减少城市的尾气污染，使空气质量有一定的提升，骑单车是一种锻炼身体的好方式，有利于提高人们的身体素质。
共享单车产生的负面影响（1）时有单车随便摆放并且被破坏后无人管理的现象，更有在旅游景点形成“单车海”的现象。
据中国新闻网报道，北京后海有单车被堆积成山的现象，然而并没有相关人员及时处理，这说明需要企业加强对单车的管理以及分布情况，每月定时去管理那些被忽略、损失的单车；以及在景点、地铁站附近疏散部分单车，形成较好的市容。
公共自行车文献综述
文献 ［ １ ］ 对 公共 自行 车 的概 念 、历史 和 未
来发 展 进行 了综述 ，并 总结 公共 自行车 系 统
Ｉ
ｌ Ｉ ｌ
进 作 用 ，但很 少 有评 价 公共 自行车 系 统如 何
实 现这 些 效益 的研 究。 另外 ，对促 进 或 阻碍 使 用公 共 自行 车 因 素的 研 究也 同样 缺 乏 。公 共 自行 车 系统 发 展 的前 景在 于 促进 公 共 自行
行评议（ ｐ ｅ ｅ ｒ － ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗ ｅ ｄ ） 或 灰 色 文 献 。任 何 领 域 的研 究 更新 都十 分 迅 速 ，这或 许 对于 公 共 白行车 领域 而 言 尤 为突 出 ，因 此相 关 文献 很
快就 会过 时 。
的 公共 自行车 系统 指 提供 自行 车使 从 一个 停
气候 变化、健康问题、交通拥堵 、石油依赖
和生 态 宜居等 方 面 的贡献 。
２ ． ２ 公 共 自行车 系统
以上 提 到 的政 策 内容 ， 以及 追 踪 、通 讯 、安 全和 支 付技 术 及 费用 合理 性 的提 高使 得公 共 自行 车 系统 发展 迅 速 ，尤其 是在 欧 洲
具 有 灵活 的调 动 性 、零 排放 、强健 体 魄 、缓
澳大 利亚 （ 程 度稍 弱） 。
２ ． ２ ． １ 利 益
解 交 通拥 堵 、节 约 能源 、节 省 个人 支 出并 支 持 多种 交 通 方式 的 换乘 衔 接等 。在 全球 范 围
内 ，这 些 因素 对 公 共 自行 车 的发展 起 到 了 的城市 发 展政 策 立 足寻 求 如何 克服 由 小 汽 车 依 赖 所 带 来 的 挑 战 ，《 城 市 自 行 车》（ Ｃ ｉ ｔ ｙ Ｃ ｙ ｃ ｌ ｉ ｎ ｇ ） 中 强 调 ，许 多城 市 普遍 呈现 以 自行 车 交通 取代 小 汽 车 出行 的增 长趋 势 。 本 文并 非 试 图重 复 讨 论 自行 车 的益 处 ， 而是 希 望强 调 公共 自行车 利 用表 面 上 的增长 与骑 行 增长 相 关 的潜 在效 益 。最 后 ，公 共 自 行车 系统 的构 建使 城市 显 著 呈现 出其在 应 对
城市自行车共享系统发展与可持续性研究
城市自行车共享系统发展与可持续性研究随着城市化进程的加速，交通拥堵和环境污染等问题也日益凸显。
为了缓解这些问题，城市自行车共享系统在全球范围内迅速兴起。
它们通过提供便捷的短途出行方式，推动低碳交通和可持续发展。
本文将探讨城市自行车共享系统的发展状况以及它们对城市的可持续性造成的影响。
一、城市自行车共享系统的发展城市自行车共享系统的崛起源于对个人交通工具的需求变化。
在城市中，人们通常面临着短途出行的需求，而传统的私家车或公共交通工具并不适合这样的出行方式。
这就为城市自行车共享系统的发展提供了机遇。
自行车共享系统的运作原理很简单。
用户可以使用手机App或者租借站点上的终端来租赁一辆自行车，并在目的地附近的租借站点还车。
这种系统的最大优势是灵活性和便利性。
用户不再需要拥有一辆自行车，而可以根据需求随时租借并还车。
这使得城市自行车共享系统迅速扩展到全球各个城市。
二、城市自行车共享系统的可持续性影响城市自行车共享系统对城市的可持续性影响是多方面的，其中包括环保、交通疏导和健康等方面。
首先，城市自行车共享系统能够减少尾气排放和空气污染。
相比于汽车和公交车等燃油交通工具，自行车没有尾气排放，因此使用自行车出行可大大减少空气污染。
城市自行车共享系统的推广可以鼓励更多人选择自行车作为代步工具，从而降低了城市的尾气排放水平。
其次，自行车共享系统能够缓解交通拥堵问题。
在城市交通高峰期，私家车和公共交通工具往往会出现拥挤现象。
而自行车可以在巷道和人行道上灵活通行，不受拥堵的影响。
通过积极推广城市自行车共享系统，可以减少私家车使用，从而降低城市交通压力。
另外，自行车骑行可以增加人们的锻炼量，提高健康水平。
现代城市生活节奏快，人们常常缺乏锻炼机会。
而自行车共享系统提供了一种方便的锻炼方式，使得人们在短途出行中也能得到一定程度的运动。
三、城市自行车共享系统的挑战与解决方案尽管城市自行车共享系统的发展及其对可持续性的影响已经显而易见，但它们仍然面临着一些挑战。
《共享单车存在问题及引导策略文献综述4100字》
共享单车存在问题及引导策略文献综述目录共享单车存在问题及引导策略文献综述 (1)一、论题的研究现状及其发展 (1)（一）共享单车的使用现状 (1)(二)存在问题 (2)（二）政府监管 (2)（三）政府管理对策 (3)二、评述和总结 (4)三、参考文献 (5)现如今，共享经济已经成为我国经济发展的重要的社会资源，同时共享单车已经逐渐的发展为我国服务行业当中中坚力量。
共享单车拥有着便捷、方便、外观美丽大方和低廉的价格等优势快速的涌入到大众的视野当中，已经逐渐的称谓市民生活必不可少的出行交通工具。
但是，共享单车被他人所了解不仅是因为他有着方便市民生活的有点，还有大量的负面消息。
因为共享单车的提供区别于最早政府提供的“公共自行车”，在我国目前的发展来看，对于共享单车的管理一直处于一个空白阶段。
然而，共享单车机制在市场调控和企业运营下，出现了许多的社会问题，例如使用者对共享单侧的损坏、随意停放共享单车阻碍交通、共享单车出现事故等。
政府部门如何采取有效地手段对共享单车进行有效地管理，让共享单车能够更好地为广大人民生活，同时促进共享行健康有序的发展，已经成为社会尤为关注的话题。
一、论题的研究现状及其发展（一）共享单车的使用现状共享单车主要是指政府和企业两者合作，在一些特定的地区为当地市民提供自行车的共享服务，属于一种典型的分时租赁模式。
共享单车主要的兴起和我国当前互联网飞速发展有这密切的关系。
在我国共享单车行业主要经历了三个阶段，起初是政府作为主导提供有桩公共自行车，然后发展为专门的自行车企业进入到市场，最后发展为以互联网作为企业自行投资建设基础的无桩式的自行车。
如今共享单车已经迅速的红遍中国的大江南北。
马骁[1]通过相关的调查研究研究出我国共享单车的主要现状，虽然共享单车在我国迅速火起来，但是仍然存在一些恶劣行为。
某些不法分析对共享单车进行蓄意的破坏。
有些人故意将共享单车上的二维码损坏，造成他人无法使用或直接破坏车锁，造成共享单车的报废。
共享单车可持续发展探索
共享单车可持续发展探索【摘要】本文主要围绕共享单车的可持续发展进行探讨。
在介绍了共享单车的背景和出现的问题。
在分别讨论了共享单车发展现状、可持续性发展的关键因素、政府政策对其的影响、用户行为的影响以及技术创新对共享单车可持续发展的促进。
在展望了共享单车可持续发展的前景，并提出了建议和对策。
通过对这些内容的探讨，可以更好地了解共享单车的发展现状及其可持续发展的路径，为共享单车行业的未来发展提供有益的参考和借鉴。
【关键词】共享单车、可持续发展、政府政策、用户行为、技术创新、前景展望、建议和对策。
1. 引言1.1 背景介绍共享单车已经成为城市出行的一种主流方式，其简单、便捷、环保的特点吸引了越来越多的用户。
随着共享单车行业的迅速发展，人们开始关注其可持续发展的问题。
共享单车的出现为城市交通带来了诸多好处，但也带来了一些挑战和问题。
在共享单车大规模进入城市之后，不少城市开始出现了乱停乱放、车辆损坏、管理难题等问题，给城市管理带来了一定压力。
共享单车的可持续发展问题也越来越受到关注。
一方面，共享单车企业需要持续创新，提高服务质量，适应市场需求，保持竞争力；政府需要出台相关政策规范共享单车市场，引导企业依法合规运营，保障市民出行权益，推动共享单车行业健康有序发展。
在这样的背景下，我们有必要深入探讨共享单车可持续发展的相关问题，寻找解决之道，促进共享单车行业的健康发展。
接下来，我们将从共享单车发展现状、可持续性发展的关键因素、政府政策的影响、用户行为对可持续发展的影响以及技术创新等方面展开讨论，旨在为共享单车行业的可持续发展提供一些启示和建议。
1.2 问题提出共享单车在城市出现后，带来了很多便利和创新，但同时也引发了一系列问题。
共享单车乱停放、损坏和丢失的现象时常出现，给城市管理带来了额外负担。
共享单车的可持续性发展也备受质疑。
共享单车的投放量大、使用寿命短、维护成本高，都影响了其在城市中的可持续发展。
政府监管不力、用户乱停乱放、技术创新不足等因素也制约了共享单车的可持续发展。
当下自行车骑行文化发展研究结论与参考文献
整理和研究自行车发展史，传承和弘扬传统 文化。
举办自行车骑行文化活动
如骑行比赛、骑行节等，增强民众对自行车 文化的认同感。
推广自行车骑行与旅游的结合
开发自行车旅游线路，促进旅游与文化融合 发展。
06
结论与展望
研究结论总结
自行车骑行文化逐渐普及
随着人们对健康、环保出行方式的关注增加，自行车骑行文化在 全球范围内逐渐普及。
第五章
自行车骑行文化未来趋势与展望。预测自行车骑行文化的 未来发展方向和趋势，并提出相关建议。
第二章
自行车骑行文化概述。阐述自行车骑行文化的定义、特 点和分类等。
第四章
影响自行车骑行文化发展的因素。探讨政策、经济、社 会和文化等方面对自行车骑行文化发展的影响。
结论部分
总结研究成果，指出研究的局限性和未来研究方向。
当下自行车骑行文化发展研 究结论与参考文献
汇报人：XX
汇报时间：2024-02-06
目录
• 引言 • 自行车骑行文化概述 • 当下自行车骑行文化发展现状 • 当下自行车骑行文化发展影响因素分
析
目录
• 当下自行车骑行文化发展策略研究 • 结论与展望 • 参考文献
01
引言
研究背景与意义
03
自行车骑行文化的兴起
政策法规的完善程度
随着自行车骑行文化的不断发展，相关政策法规 也需要不断完善和更新，以适应新的形势和需求 。
社会经济对自行车骑行文化发展的影响
经济发展水平
经济发展水平高的地区，人们对 于健康、环保、休闲等方面的需 求更高，自行车骑行文化更容易
得到推广和发展。
城市化进程
城市化进程加速，城市交通拥堵问 题日益严重，自行车作为一种绿色 、低碳的出行方式，受到越来越多 人的青睐。
共享单车的现状和可持续发展
共享单车的现状和可持续发展一、共享单车的现状1.快速发展：共享单车的快速发展主要得益于其便捷性和环保性。
用户只需使用手机扫描二维码，就可以轻松获取一辆共享单车。
而且，共享单车骑行时不会产生尾气排放，是一种对环境友好的出行方式。
共享单车在城市之间迅速扩张，并成为了人们日常出行的首选之一。
2.挑战与问题：共享单车的发展也面临诸多挑战和问题。
首先是乱停乱放的现象。
许多用户随意将共享单车停放在马路两旁或者人行道上，导致了城市交通秩序的混乱。
其次是车辆管理和维护的难题。
由于车辆的使用频繁，很容易出现损坏和破损的情况，而共享单车企业要及时维修和更换车辆，成本较高且管理难度也较大。
二、可持续发展之路1.倡导文明骑行：要解决乱停乱放的问题，首先需要倡导文明骑行。
城市管理部门可以通过宣传教育、设立停车点等措施，引导用户规范停放车辆，共同维护城市交通秩序。
2.加强车辆管理：共享单车企业应加强对车辆的管理和维护。
要建立健全的车辆调度、维修和更换机制，确保车辆的质量和数量处于一个适宜的状态，提高用户的使用体验。
3.推进智能化技术：随着人工智能和物联网技术的不断发展，共享单车可以借助智能化技术解决部分问题。
可以利用GPS定位技术和智能锁等设备，监控车辆的使用情况和位置信息，从而更好地管理车辆和引导用户。
4.绿色出行理念：共享单车的可持续发展离不开绿色出行理念的倡导。
鼓励人们通过共享单车等公共交通工具出行，减少私家车使用，从而减少尾气排放，改善城市空气质量。
5.多元化服务：共享单车企业可以通过与其他出行方式的合作，推出多元化的服务，满足用户多样化的出行需求。
可以与地铁、公交等交通运输企业合作，提供一体化的出行解决方案，带给用户更加便捷的出行体验。
6.加强政策监管：政府部门应加强对共享单车行业的政策监管，规范行业秩序，制定相关政策，明确行业标准和规范，推动行业的健康有序发展。
公共自行车文献综述_ElliotFishman
10
识公共自行车概念以及相关的政策入手进行
5
文献综述。随后，为调查公共自行车系统的 影响，基于对有关公共自行车的学术文献及
0
1995 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
—2001
年份
公 共 自著
2011 年 4 月 —2012 年 9 月 灰 色 文 献 (gray
2.2 公共自行车系统 以上提到的政策内容，以及追踪、通
讯、安全和支付技术及费用合理性的提高使 得公共自行车系统发展迅速，尤其是在欧洲 和中国(也包括其他亚洲国家)，以及美国、 澳大利亚(程度稍弱)。 2.2.1 利益
文献[1]对公共自行车的概念、历史和未 来发展进行了综述，并总结公共自行车系统 的优点：1)灵活性强；2)少排放；3)节约个 人支出；4)减少拥堵和能源消耗；5)有利于
grams. Several consistent themes have emerged within the growing body of research on bike share pro-
grams. Firstly, the importance bike share members place on convenience and value for money appears para-
摘要：对公共自行车系统进行总体概述，并针对相关文献进行批判性检验。基于以往同行评议文献
及灰色文献，对与公共自行车系统影响相关的认知缺陷进行分析。当前亟须针对全球公共自行车研
究进行评估，该综述旨在更好地了解及加强当前和未来公共自行车系统的实施效率。越来越多的研
究聚焦于公共自行车系统，主要议题集中在以下方面。首先，公共自行车使用者认为方便性和低支
共享单车的现状和可持续发展
共享单车的现状和可持续发展作者：韩启航来源：《消费导刊》2019年第08期摘要：本文会对单车的产生及发展作出相应的介绍，并对单车盈利的现状及所暴露出的弊端进行相应的分析，并为单车行业提出相关可实行且积极的奖惩措施。
第一章对单车的产生背景和发展进行综述，第二章对单车的盈利方式及竞争进行相关讨论，第三章对单车的资金使用及投放与使用等方面进行适当分析，第四章针对第三章所提出的问题提出相应的实际解决措施和应对办法。
关键词：共享单车最后一公里单车使用奖惩措施一、引言共享单车近几年发展十分迅速，如今遍布在全国各地。
与其他交通工具相比这种较为快速和方便的单车成为绝大多数人的欢迎对象，但随着共享单车的大量出现和监管上的一些盲点，它的一些弊端也逐渐显现出来。
本文会对共享单车的发展现状和出现的问题以及盈利和竞争方式等进行分析，并提出相关可持续发展的对策。
二、共享单车的发展（一）共享单车的产生背景借助PEST模型，对共享单车产生背景进行分析：对于所处政治环境，低碳绿色出行和“互联网+”是国家一直以来所提倡的，共享单车把这两个特征很好的融入进了它的发展过程，因此国家对于共享单车持积极态度;对于所处社会环境，现实中由于地铁等交通工具不能完全覆盖到每一个人的家中，所以导致部分人步行到家中的距离过长，而共享单车无需归还到指定地点及骑行舒适等特点，极大地满足了大部分人的需求，很好地解决了人们“最后一公里”的问题;对于所处科技环境，移动设备的广泛应用支撑着单车应用程序的发展，GPS的应用为用户提供了定位服务，帮助用户快速找到周边的共享单车，电子支付系统完善了共享单车的分段计价和移动支付，使用户使用安全得到了保证;对于所处的经济环境，中国GDP增速6.7%，经济结构转型取得显著成效。
（二）共享单车的发展综述以ofo单车为例进行分析，它首先出现于大学校园中，随后订单量逐步增加，并开始向校外推广，并把单车分为校内车（只能在校园中使用不能骑出校园）和校外车（可在校外使用），随后由于使用用户的增多开始与一些厂商合作，并把ofo推广到全市范围内，ofo之前的锁是简单的密码锁，由于其设计简单可以被人按开，之后改进为密码锁，使其使用方法得到了规范，并逐步发展了起来。
城市公共自行车系统的可持续发展
城市公共自行车系统的可持续发展一、引言随着城市化进程的不断加速，城市交通问题日益凸显，其中公共自行车系统作为城市绿色出行方式之一，在城市交通中扮演着不可或缺的角色。
在公共自行车系统的建设和运营过程中，如何实现可持续发展成为了重要问题。
本文将从城市公共自行车系统的可持续发展角度出发，分析公共自行车系统现状、面临的问题以及可持续发展对策。
二、城市公共自行车系统现状1.发展概况城市公共自行车系统是指由政府或企业建设与经营的、覆盖城市主要区域的公共自行车服务系统。
在我国，公共自行车系统的发展始于2008年北京奥运会前夕，目前已经覆盖全国几乎所有省会城市以及许多中小城市。
截至2020年，全国共有近600个城市的公共自行车系统，覆盖面积超过1400平方公里，累计投放车辆超过20万辆，拥有用户数超过1.5亿人次。
2.优势与特点城市公共自行车系统具有以下优势和特点：（1）绿色、低碳：公共自行车作为一种绿色、低碳的交通方式，可以有效减少城市交通拥堵和空气污染。
（2）便捷、快速：公共自行车系统的建设可以提高城市公共交通的网络完善度，缓解交通压力，提高出行效率。
（3）经济、实惠：公共自行车使用费用较低，符合市民经济实惠的出行需求。
（4）健康、锻炼：公共自行车鼓励广大市民使用有氧运动方式出行，有益于提高市民身体健康，锻炼体魄。
（5）智能、便利：公共自行车终端设备智能化，用户可通过线上线下多种渠道进行租借。
三、城市公共自行车系统面临的问题城市公共自行车系统在发展过程中，也遇到了许多问题，主要包括：1.运营成本问题公共自行车系统存在着高昂的投资与运营成本，包括二、三类城市建设时的建设投入、车辆、站点设备和管理成本等，需要进行资金投入和经营管理。
2.停车、租还场地问题城市公共自行车系统由于投放车辆较多，目前的停车区域和租还场地设计和布局上还存在一些问题，如场地狭窄、达不到停车及租还的需求等不便。
3.违规使用问题由于公共自行车无需抵押，且消费积分低，容易出现一些违规使用情况，例如车辆私拉面、车辆纵火等。
共享单车的可持续发展研究
10.16638/ki.1671-7988.2020.21.077共享单车的可持续发展研究袁超，崔志远（郑州科技学院，河南郑州450064）摘要：在提倡低碳出行、绿色环保的大时代背景下，共享单车作为城市解决城市公共出行“最后一公里”问题而生。
但其经营中存在着许多问题和隐患，如缺乏盈利模式、缺乏监督管理、共享单车企业竞争压力大、用户公为私用、恶意破坏等等。
为了更好地解决这些问题，文章主要通过研究政府、企业和用户等在共享单车运营过程中出现的问题，并提出相应的未来发展策略，寻找一条适合共享单车的可持续发展道路。
关键词：共享单车；最后一公里；可持续发展中图分类号：D631.5 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)21-238-03Research on Sustainable Development of Shared BikeYuan Chao, Cui Zhiyuan（Zhengzhou University of Science and Technology, Henan Zhengzhou 450064）Abstract:Under the background of the era of advocating low-carbon travel and green environmental protection, shared bicycles were born as a city to solve the "last mile" problem of urban public travel. However, there are many problems and hidden dangers in its operation, such as lack of profit model, lack of supervision and management, high competition pressure of shared bicycle companies, users for private use, malicious destruction and so on. In order to better solve these problems, this article mainly studies the problems that the government, enterprises and users have in the operation of shared bicycles, and proposes corresponding future development strategies to find a sustainable development path suitable for shared bicycles. Keywords: Shared bicycle; Last mile; Sustainable developmentCLC NO.: D631.5 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)21-238-03前言共享单车是共享经济时代最具代表性的产品，共享单车未来该如何保持可持续发展是本文的重点。
我国共享单车可持续发展研究
我国共享单车可持续发展研究【摘要】本文主要研究我国共享单车的可持续发展情况。
在探讨了研究的重要性、背景和目的。
在分析了共享单车在我国的发展现状、优势和挑战，以及政府政策、用户行为和技术创新对其发展的影响。
结论部分提出了关于我国共享单车可持续发展的建议，并指出未来研究方向。
通过对共享单车发展的综合分析，本文旨在为我国共享单车行业的可持续发展提供参考和建议，促进其更加健康和持续发展。
【关键词】共享单车, 可持续发展, 研究, 中国, 现状, 优势, 挑战, 政策, 用户行为, 技术创新, 建议, 未来研究方向, 结论1. 引言1.1 我国共享单车可持续发展研究的重要性我国共享单车可持续发展研究的重要性在于对城市交通、环境保护和公共健康等方面的影响。
随着城市化进程的加快，交通拥堵、空气污染等问题日益突出，共享单车作为绿色出行方式逐渐走进人们的生活。
研究共享单车的可持续发展，不仅可以促进交通方式的多样化，提高城市出行效率，还可以减少汽车尾气排放，改善环境质量，保护生态系统。
共享单车的发展也直接关系到市民的出行方式和生活质量，因此研究其可持续发展是十分重要的。
通过深入探讨共享单车在我国的发展现状、优势和挑战、以及政府政策、用户行为、技术创新等因素对其可持续发展的影响，可以为未来共享单车行业的发展提供科学依据和指导，推动共享单车行业朝着更加健康、可持续的方向发展。
1.2 研究背景为了促进我国共享单车行业的可持续发展，有必要对其进行深入研究。
通过对共享单车在我国的发展现状、优势和挑战、政府政策、用户行为以及技术创新等方面进行分析和探讨，可以为相关部门提供科学的政策建议，为共享单车行业的健康发展提供指导。
开展对我国共享单车可持续发展的研究具有重要的现实意义，可以为我国推动绿色出行、建设智慧城市、促进经济发展等方面提供有力支持。
1.3 研究目的研究目的是为了深入探讨我国共享单车可持续发展的关键因素，分析其在发展过程中所面临的挑战和问题，并提出有效的解决方案和建议。
共享单车如何进行可持续发展问题的相关性研究
作者简介：周恬恬（1998—），女，江苏徐州人，大学本科，研究方向为应用数学；刘淼（1999—），女，河南信阳人，大学本科，研究方向为应用数 学。
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社会博览
购物、旅游(占 80.77 %)居多。由此可以得出，共享单车的未 来规划带有较强的实用主义色彩。
总第 471 期 2019 年 9 月（下）
The Science Education Article Collects
Total.471 September 2019（C）
共享单车如何进行可持续发展问题的相关性研究
周恬恬 刘 淼
（淮阴师范学院数学科学学院 江苏·淮安 223300）
中图分类号：FLeabharlann 72共享单车的车况和投放合理度对共享单车的使用度以 及可持续发展影响颇大，超过 50%的被调查者对共享单车的 车况比较满意，但未达到期望值。而对共享单车的投放合理 度，占比例最大的（50%）是认为其不合理，原因是有的地方 太过集中，有的地方很难找到。故要改变现状，一方面，开发 商可以进一步调整对共享单车的投放合理度，提高使用者 的使用度。另一方面，使用者也应提高自己的道德素质，对 公共产品应该合理保护使用。
文献标识码：A
DOI：10.16871/ki.kjwhc.2019.09.085
摘 要 在对淮阴师范学院各年级各专业学生进行抽样调 查以及对淮安市不同职业不同年龄阶段的市民进行访谈调 查及问卷调查后，总结出目前影响共享单车使用最主要的 因素，在此基础上，对共享单车的可持续发展的方法进行分 析研究。 关键词 共享单车 可持续发展 相关性 The Correlation Research on the Sustainable Development of Shared Bicycles // Zhou Tiantian,Liu Miao Abstract Based on a sample survey of students of different grades and majors in Huaiyin Normal University and interviews and questionnaires among citizens of different occupations and ages in Huai'an City, this paper summarizes the main factors influencing the use of shared bicycles at present, analyzes and researches methods for the sustainable development of shared bicycles. Key words shared bicycles;sustainable development;correlation
公共自行车在城市交通可持续发展中的作用
公共自行车在城市交通可持续发展中的作用
许君清
【期刊名称】《环境保护与循环经济》
【年(卷),期】2016(036)002
【总页数】3页(P13-15)
【作者】许君清
【作者单位】同济大学环境科学与工程学院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.文化创意产业服务模式在公共图书馆可持续发展中的作用及路径选择 [J], 王伟
2.优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵、促进城市可持续发展的有效途径——南宁市公共交通现状分析与对策调研报告 [J], 黄焕添
3.电动自行车在城市交通可持续发展中的作用 [J], 刘艳
4.关于实现公共自行车系统可持续发展的几点思考r——以东营市公共自行车系统建设运营情况为例 [J], 刘玉忠;杨锦刚
5.路网拓扑结构技术评价及其在促进城市交通可持续发展中的作用 [J], 赵湘育;王东炜;张刚
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公共自行车如何实现可持续发展
公共自行车如何实现可持续发展
陆静
【期刊名称】《运输经理世界》
【年(卷),期】2012(000)024
【摘要】记者去年秋天曾经去安徽天长采访，当时正是天长公共自行车投放初期。
崭新的自行车，热情高涨的人们，一派热火朝天的场面，好不热闹。
但是记者今年春天再去天长的时候，却发现那些公共自行车冷冷清清地停放在公交场里，上面满是灰尘，一派狼藉。
很显然，这些自行车被“闲置”了。
【总页数】4页(P32-35)
【作者】陆静
【作者单位】《大陆桥视野》编辑部
【正文语种】中文
【中图分类】U484
【相关文献】
1.城市公共自行车标准助力构建低碳、安全、和谐绿色交通——解读DB14/T858-2014《城市公共自行车运营管理规范》和DB14/T859-2014《城市公共自行车运营服务规范》
2.基于SWOT分析的城市有桩公共自行车发展研究——西安城市公共自行车为例
3.基于服务设计的城市公共自行车体验研究——以济南市历下区公
共自行车为例4.浅析有桩公共自行车模式在共享单车模式冲击下的发展——以永
安行公共自行车系统股份公司为例5.城市公共自行车服务供给模式研究
——以武汉公共自行车项目为例
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共享单车的相关论文
共享单车的相关论文共享单车的相关论文共享单车的出现，本意是在交通拥堵的今天，给大家的出行提供更多的便利。
下面是关于共享单车的相关论文的内容，欢迎阅读！摘要随着信息技术的深入发展，曾经普普通通的自行车如今也和互联网紧密相连。
共享单车起步于大学校园，正不断向社会发展，这种绿色出行方式在大学受到了一致好评，然而当其迈向社会，却出现了一些市民乱停乱放、毁车等一系列亟待解决的问题。
本文从共享单车的起步和发展出发，并针对其发展中出现的问题提出一些建议与思考。
关键词 OFO共享单车共享经济绿色出行“互联网+”一、前言当雾霾不仅仅是北京才有，而渐渐在全国大多城市出现时，空气污染成为了人们密切关注的问题。
也许我们不应该祈祷一阵风、一场雨为我们洗刷雾霾，低碳出行、绿色出行是我们每个人都可以做到的。
当绿色出行开始被倡导，在此环境下应运而生的共享单车，毫无疑问会受到社会大众的广泛推崇。
所谓共享单车，就是为自行车配上GPS 定位系统和智能锁，以实现自行车共享服务的一种经济形态。
二、共享单车的创立2016年是共享单车时代的元年，也许在这之前，人们对自行车的理解还停留在城市公共自行车阶段。
其实，最初的公共自行车就是为了重点解决“公交最后1公里”的问题，而如今的“共享单车”则在此基础上变得更加智能化、人性化。
OFO共享单车创立于2014年，是国内首家共享单车公司，首创无桩共享单车出行模式，用户通过微信关注或者下载APP的方式实现注册，找到路边最近的可用单车，就可以通过输入车牌号或者扫码的方式解锁用车，用户开锁时将设定随机密码，智能锁中还内置有GPS 定位器，用车后将车停在道路两旁安全区域即可。
这种改变传统“有桩”取车方式，将自行车与和互联网结合，真正实现了随取随用，随时随地便捷还车。
三、共享单车的发展（一）起步于校园如果说公共自行车是共享单车的雏形，那么北大校园就是共享单车计划的起步。
OFO的创始人戴威毕业于北京大学光华管理学院，2014年，戴威与4名合伙人创立了OFO，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，将共享单车初实验于大学校园受到了广大师生的好评，取得了初步的成功。
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相关文献汇总：参照相关的技术要点和主题词，检索出一百多篇文献/网站。
检索结果如下：1、潘海啸中国城市自行车交通政策的演变与可持续发展城市规划学刊.2011.文献认为我国城市人口密度高,土地使用混合现象明显,城市自行车的使用一度非常普遍，也应该是一种重要的出行方式。
但是由于认识上的偏差,1990年以后的相当长一段时间内,许多城市对自行车的发展采取了限制政策,导致自行车使用比例大幅度下滑，这与可持续发展的目标背道而驰。
在分析了中国城市自行车交通政策的演变后,探讨了近年来出现的公共自行车的发展模式和作用。
指出我国必须从政策、空间规划、经济和社会文化氛围等多方面为城市中自行车的使用创造有利条件,并把保持较高的自行车出行的比例作为城市可持续发展的一项指标。
2、周佳丽、林平、李依依等。
运用经济学理论研究杭州市公共自行车发展方向公共管理,2011.文献从经济学角度研究公共自行车,认为其发展的战略核心问题在于实现公共自行车和个人自行车的最优配置。
单纯追求增加公共自行车的数量,到达一定极限后会使公共自行车的边际使用效率下降,而且管理的问题也随之而生,通过增加公共自行车的押金的方式来提高边际成本可以避免这种情况的出现。
3、刘璐、李杨、徐国虎。
武汉市公共自行车服务满意度实证研究物流工程与管理 .2011, 33(5).文献采用问卷调查方式,对武汉公共自行车服务满意度进行分析,从中获取公共自行车服务现状及影响满意度主要因素等信息。
然后运用SPSS进行因子分析,结果显示15个因子分属六类主因子,并在此基础上对因子分析结果进行解释,并提出相应改进措施。
4、贺丰、海文浅析公共单车免费租赁系统的社会效益现代商业,2008.文献认为公共单车租赁起源于欧美国家,在中国得到创新发展,以免费加诚信的运营模式,逐渐成为造福民生,绿色环保健康的城市立体公共交通网络的一个重要组成部分,其深层理论内涵及社会效益已获得普遍的社会认同。
公共自行车服务在推行过程中产生了推动政府职能转变、带动国内自行车产业发展、促进文明城市建设、提供就业岗位等一系列的社会效益。
5、郭敏辉、钟明上海市公共自行车服务规划与实践。
城市交通,2009.文献围绕公共自行车服务布局、运营管理和技术系统对上海市公共自行车的运行进行研究,提出公共自行车服务可持续发展的途径是优化运营管理、探索智能化技术系统,从而更好地与其他公共交通方式无缝衔接。
6、王树盛“公共自行车热”带来的思考江苏城市规划,2010.文献认为,目前“解决最后一公里的问题”的定位,与大多数中小城市的实际情况不符,除了作为城市交通系统的补充,还应当拓展公共自行车服务休闲旅游、锻炼身体等功能。
7、潘海啸、汤謁、麦贤敏等公共自行车交通发展模式比较城市交通.2010.文献将北京、杭州和上海作为三种模式的典型进行分析,指出政府对系统的明确目标定位和支持是系统发展的关键,主张政企合作的模式能够鼓励企业提升管理水平和技术创新,同时也能够减轻政府财政负担。
8、陈星平地方公共服务提供中的政府主导、有限市场与公民参与:杭州市公共自行车服务的案例分析社科纵横.2013.文献总结杭州公共自行车的成功经验,将其归功于当地政府官员工作的前瞻性、较高的经济发展水平能够给予强有力的财政支持以及具有比较完善的市场竞争机制。
9、谷从、王菲杭州市公共自行车使用情况调查分析统计科学与实践,2010.文献调研显示,杭州在全国率先运行公共自行车租赁服务系统,受到广大市民及游客的青睐,自行车租用量不断上升，公共自行车用户以短距离出行使用为主,用车频率不高,用车时间基本在一小时之内,用户对于目前租还车过程的便捷性基本满意。
但存在零部件生锈老化、人机尺寸不符、维修便捷性不够等问题,建议立足"公共性"原则进行功能与结构的进一步合理设计,使公共自行车更符合大众群体的需求。
10、José I. Castill o-Manzano,Antonio Sánchez-BrazaManaging a smart bicycle system when demand outstrips supply: the case of the university community in SevilleTransportation . 2013.文献通过调查发现以休闲娱乐为出行目的的群体对公共自行车服务的满意度最高,影响满意度的其他因素还包括自行车的舒适度、办理手续的简便以及租还车辆的快捷。
同时指出,在系统运行超负荷时,满意度呈下降趋势,因此一味追求规模化会导致公共自行车服务的发展困境。
11、Patrick VogelStrategic and Operational Planning of Bike Sharing Systems by Data mining –a Case Study Computational Logistics,2011.文献提出了随机模型研究公共自行车租用者面对的无车可租、还车桩满的租车、还车问题，认为在桩位数量固定的情况，减少车辆的数量能够减少发生问题的可能性，认为车位发生问题的概率和桩位的容量成反比，一种优化的设计是车辆数略多于桩位数的一半。
同时，作者也对实现再平衡的车辆调度率也进行了研究。
12、Neal Lathia, Saniul Ahmed, Licia CapraMeasuring the impact of opening the London shared bicycle scheme to casual users.Transportation Research Part C: Emerging Technologies，2012.文献研究了英国伦敦市政府出台一项使用政策对公共自行车服务的影响，发现过去公共自行车的访问要求有钥匙，后来改成通过信用卡、借记卡访问后，公共自行车访问流量得到了大幅提高，表明政府政策的改变，通过使访问变得方便后，对于提高公共自行车租用有很大作用，为研究公共自行车可持续发展策略提供基础。
13、D ell’Olio 等Implementing bike-sharing systems.文献指出欧洲城市的公共自行车项目一般都是在最初阶段免费供给，随后开始收取一定费用以满足项目的开销和维护，并且提出了计算公共自行车潜在需求量和付费意愿的方法。
参考资料：[1]潘海啸:中国城市自行车交通政策的演变与可持续发展[J].城市规划学刊.2011.[2]周佳丽、林平、李依依等:运用经济学理论研究杭州市公共自行车发展方向[J].公共管理,2011.[3] 刘璐、李杨、徐国虎: 武汉市公共自行车服务满意度实证研究[J]. 物流工程与管理 .2011, 33(5).[4]贺丰、海文:浅析公共单车免费租赁系统的社会效益[J].现代商业,2008.[5]郭敏辉、钟明:上海市公共自行车服务规划与实践[J].城市交通,2009.[6]王树盛:“公共自行车热”带来的思考[J].江苏城市规划,2010.[7]潘海啸、汤謁、麦贤敏等:公共自行车交通发展模式比较[J].城市交通.2010.[8]陈星平:地方公共服务提供中的政府主导、有限市场与公民参与:杭州市公共自行车服务的案例分析[J].社科纵横.2013.[9]谷从、王菲:杭州市公共自行车使用情况调查分析[J].统计科学与实践,2010.[10] José I. Castillo-Manzano,Anto nio Sánchez-Braza. Managing a smart bicyclesystem when demand outstrips supply: the case of the university community in Seville[J]. Transportation . 2013.[11]Patrick Vogel: Strategic and Operational Planning of Bike Sharing Systems by Data mining – a Case Study. [J] .Computational Logistics,2011.[12] Neal Lathia, Saniul Ahmed, Licia Capra. Measuring the impact of opening the London shared bicycle scheme to casual users.Transportation Research Part C: Emerging Technologies，2012.[13]D ell’Olio et al.Implementing bike-sharing systems.2011.[14]Froehlich, J. Neumann, N. Oliver.Measuring the Pulse of the City through Shared Bicycle Programs. 2008.[15] N. Lathia, S. Ahmed, L. Capra. Measuring the impact of opening the London shared bicycle scheme to casual users. 2012.[16]J. - Lin, T. - Yang Ta-Hui.Strategic design of public bicycle sharing systems with service level constraints. 2011.[17] Maria Bordagaray, Angel Ibeas, Luigi dell’Olio. Modeling User Perception of Public Bicycle Services.2012.[18]Mark Wardman, Miles Tight , Matthew Page. Factors influencing the propensity to cycle to work. 2007.[19] Akar, G., Clifton, K.J.Influence of individual perceptions and bicycle infrastructure on decision to bike.2009.[20] Dill, J.Bicycling for transportation and health: The role of infrastructure.2009.。