铁路运输经济学复习题
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铁路运输经济学复习题
一、下列知识点可出单选题或填空题
1.按照目前国际上比较流行的和我国采用的产业分类方法,运输业应列入第三产业。
2.运输产品是人与货物的空间位移.。
3.信息社会的重要标志是现代运输和通信技术。
4.运输业的性质与特性决定了运输业生产及其产品的特殊性。
5.从运输方式看,运输可以分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
6.第三产可以按其服务功能来划分,如流通服务、知识服务、信息服务和生活服务。
7.运输经济学的理论体系初步形成于20世纪30年代。
8.运输产品是人公里和吨公里。
9.交通运输是全球化的载体。
10.我国能源基地是“三西”(山西、陕西、内蒙古西部)。
11.全球交通运输经济发达极有四个。
12.由各级中心城市发出的辐射线的多少与城市大小有关。一般50万人口
的城市至少有辐射
线4---7条。
13.经济活动的内
容结构,是一定区
域范围内社会经济
各组成部分的空间
位置关系以及反映
这种关系的空间集
聚程度和规模。
14.点辐射和线辐
射大大加快了辐射
在区域的经济发展
的速度和现代化进
程。
15.辐射理论将经
济在空间上的发展
规律划分为点线面
三个层次。
16.有效的运输需
求一般应具备两个
条件:一是,有购
买运输服务的欲
望;二是,有购买
能力。
17. 19世纪后期第
三次科学技术革命
首先从美国开始。
18.第一次科学技
术革命以蒸汽机的
发明为主要标志,
首先发生在英国。
19.旅客运输和货
物运输的起始点在
某一区域内而终点
不在这个区域内的
运输需求,称为区
域间的运输需求。
20.影响消费性旅
行需求的最重要因
素是收入水平。
21.一般,工业发达
国家第三产业产值
占国名生产总值的
比重为60%左右。
22. 城市居民闲暇
时间可分为每日闲
暇时间、周末、公
共假日和带薪假
期。
23.各种运输方式
的基础设施在空间
的分布和活动设备
的合理配备及其发
展变化的状况称为
运输布局。
24.运输政策是影
响运输供给的重要
因素。
25.目前,国际间的
客运联系基本上依
赖于航空运输。
26.运输政策对一
个国家运输业的发
展产生重大影响,
它规定了运输业发
展的方式、速度、
规模结构。
27.运输距离经济,
是指随着距离延长
平均成本不断降低
的现象。
28.运输供给包括
运输供给的数量、.
运输方式、运输布
局和运输管理体
制。
29.在网络上的运
输密度保持不变的
条件下,与运输网
络幅员同比例扩大
的运输总产出引起
年平均成本不断下
降的现象指的是运
输网络幅员经济。
30.经济总水平是
影响运输供给的决
定性因素,国家或
地区的经济状况是
运输供给发展的基
本条件。
31.通过六次提速,
我国铁路旅客列车
在一些区间上最高
速度已达到
250km/h。
32.总体而言,我国
铁路运输的速度低
于高速公路和航
空,高于水运和管
道。
33.按照成本计算
的任务与目的的不
同,运输成本计算
可分为定期成本计
算与非定期成本计
算。
34.在运输成本中,
占比重最大的支出
是固定资产折旧
费。
35.按专业与生产
过程的关系,运输
成本可分为生产费
用与管理费用。.
36. 运输服务费属
于固定支出。
37.军运费、国际联
运杂项支出和车站
及列车旅客服务
中,直接列入客运
的支出是
车站及列车旅客服
务。
38. 管理费在一定
的时期和一定运量
范围内,不随运量
增减变化,相对保
持不变的费用。
39.成本计算按照
内容及范围分,有
综合运输成本计算
与各种单项成本计
算。
40.定期成本计算
的方法计算的换算
吨公里、货物计费
吨公里、旅客人公
里的成本是全路或
铁路局的平均数
值。
41.设置成本科目
和项目,首先是以
成本按用途分类为
基础的。
42.成本计算按其
内容和范围,可分
为综合运输成本计
算与各种单向成本
计算。
43.不能移动的固
定资产是运输线
路。
44.西方国家的利
率一般包含了三个
因素,即有效利率、
风险和通货膨胀
率。
45.通过使用情况
记载资料,用统计
方法确定该类设备
的平均使用年限的
方法是统计观察
法。
46.固定资产在使
用过程中发生磨
损,这种能够磨损
与其使用强度和持
续时间成正比。
47.固定资产有形
损耗的主要原因是
使用。
48.运输业属于运
量密集型产业。
49.按双倍直线折
旧率计算固定资产
折旧的方法是双倍
余额递减法。
50.在一定的利率
条件下,经过几次
计息后,现值所产
生的新的货币价值
叫终值。
51.只计本金即资
金原额或初始投资
的利息,而产生的
利息不再计息的是
单利。
52.某人有本金
1000元,存入银行
年利率为10%,按
复利计算,两年后
此人应取回本息为
1210元。
53.轮船、飞机、汽
车是既有装载旅客
或货物的容器,又
拥有动力的独立运
载设备。
54.运载设备运用
指标分为数量指标
和质量指标。
55.运载设备日运
行公里与运载设备
总运行公里成正
比,与运用中的运
载设备数成反比,
与全周距成正比,
与运载设备周转时
间成反比。
56.运输设备数量
的计量单位为辆、
艘、架。
57. 实载率是不属
于运载设备运行时
间利用程度的指
标。
58.影响运载设备
静载重的主要因素
是运载设备类型、
货物性质、货物包
装状态和装载方
法。
59.货车周转时间,
不仅是从时间方面
表示运载设备运用
效率的指标,而且
是运营工作的综合
性质量指标。
60.运载设备工作
时间利用指标,包
括运载设备的运营
率和工作率。
61.运载设备平均
载重量的大小与运