倾斜试验大纲

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船体倾斜试验大纲

距基线
力臂 m
力矩 t.m
纵向
舯前
力臂 m
力矩 t.m
舯后
力臂 m
力矩 t.m
总计
倾斜试验报告
第8页
试验时船上不足重量按表 A5
表 A5
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
物件名称
物件位置
重量 t
垂向
距基线
力臂 m
力矩 t.m
纵向
舯前
力臂 m
截面积 A 辛氏 f (V) 面积力矩 f (My) 水线半宽
y3
站号
m2
系数 (二)×(三)
My
(三)×(五) y
m3
m2
m3
m3
m
f (Ix) (三)×(八)
m3
一
二
三
四
五
六
七
八
九
0
1
1
4
2
2
3
4
4
2
5
4
6
2
7
4
8
2
9
4
10
1
距中系数
十
f (Mx) (四)×(十)
m2 十一
主要参数
序号
名
称
公式
dF
dA 2
dp
m
计算吃水 m
有原始纵倾船的计算吃水，m
1 原始纵倾值 2
m
计算吃水 M
（二）
（三）=（一）-（二）
（四）
（五）
艏
/
艏
/
艏 (三)+(四)
/

40.倾斜试验作业指导书

倾斜试验作业指导书1、目的本指导书对船舶的倾斜试验作出了规定，目的是确定完工船舶的重量和重心位置，为校核船舶稳性提供最终数据。

2、适用范围本指导书适用于下列情况船舶的倾斜试验：2.1 首制船；2.2 除船级社特别说明，一般情况下，首制船已做倾斜试验，后续船可通过空船重量测试获得空船重量及重心，但空船重量检查所确定的空船重量之误差超过2%或重心纵向位置超过1%，该船应重新进行倾斜试验。

3、定义（除另有明文规定外，本指导书所用定义如下）3.1 倾斜试验系指，通常以横向移动已知的系列重物，然后测量船舶平衡倾角的变化结果，使用这一数据并运用基础造船学原理来确定船舶的重心垂向位置（VCG）；3.2 试验重物证书：系指某船级社现场验船师使用经认可的衡器来鉴定尺寸规则的试验重物的重量所签发的证书；3.3 吃水：系指从型基线至水线的垂直距离；3.4 空船状态：系指完工船舶没有装载船用消耗备品、物料、货物、船员、行李以及除机械和管系液体，如润滑剂和液压油位于工作状态以外，没有装载任何液体的状态；3.5 空船重量测验：系指在倾斜试验时对船上应予增减或重新设置的所有项目进行审核，以使该船能从观测状态调整至空船状态。

每一项目的重量和纵向、横向、垂向位置应予准确确定并记录下来。

使用这一资料以及在船舶倾斜试验时，通过测量干舷或经核实的船舶吃水标志，船舶静水力数据和水密度，而确定的船舶的静浮水线。

可得出空船排水量和重心纵向位置（LCG）；3.6 试验主持人为公司对特定船舶进行倾斜试验所指定的项目负责人，在试验过程中负责指挥、协调，对试验结果负责。

4、职责4.1 船舶设计所：编写“倾斜试验大纲”并得到船东、船检的确认，试验时摆锤读数等原始数据的记录，倾斜试验报告的准备和送审相关技术资料的提供；4.2 检验部门：提供试验的测试仪器，测量试验时船上多余重量和不足重量并按附表三和附表四填写且获得船东、船检的确认，提供试验重物证书，检查和确认倾斜试验的准备工作完成状况，参与试验；4.3船舶工程部：按倾斜试验大纲要求，为试验提供充分条件，如试验油槽、挂锤、试验重物的布置和移位，船舶清洁、压载、系缆、松缆等；4.4 总调度室：协调拖轮到位。

头颈倾斜试验

头颈倾斜试验
【试验概述】
头颈倾斜试验，临床常用于前斜角肌综合征、颈肋及胸廓出口综合征的确认诊断。

【试验方法】
患者坐位，双臂自然下垂，医者立于患侧，一手扶住颌部，使患者头后仰并向患侧旋转倾斜，另一手触摸患侧脉搏，检查有无变化，再令患者深吸气，检查脉搏变化，最后嘱患者做头回中立位动作，同检查者对抗用力，使前斜角肌强力收缩。

【临床意义】
1、若出现脉搏减弱或消失，或出现手臂麻木、疼痛则为阳性。

2、阳性者多见于前斜角肌综合征、颈肋及胸廓出口综合征。

【适宜人群】前斜角肌综合征、颈肋及胸廓出口综合征患者。

JH454G-942-01SG_倾斜试验大纲

4
吃水记录：
试验水域平均水比重 ρ：吃水标尺读数(m) 位艏舯艉计算平均吃水 dP = 1/8(df+6dm+da) = 纵倾值 trim = dA- dF = m deg m, 纵倾角 ψ = tg-1[(dA- dF)/Lpp] = 置左舷右舷平均标尺距艏,舯,艉,垂线 t/ m3 ,龙骨板厚 tk = 修正到艏,舯,艉垂线 mm.
纵向(距舯) 距离x m 力矩Mx (t· m)
垂向(距基线) 距离y (m) 力矩My (t· m)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
总计
倾斜试验大纲
JH454G-942-01SG
PAGE 10 / 14
8
不足重量表：
重心位置
序号
项目
位置
REV
DATE
DESCRIPTION
MODIFY
CHECK
会签
BUILDER OWNER TITLE
DESIGNED CHECKED 旧底图登记号 DESIGNED CHECKED 底图登记号
BESTWAY
HULL NO CLASS ABS
“Winkey” 轮
倾斜试验大纲
DETAIL DESIGN
5. 倾斜试验步骤
试验前须先测量吃水。为确定空船重量，应使用小船靠近船舶两舷的首、中、尾水尺标志处，准确测量吃水值。测得的吃水须换算到船舶首尾垂线。经船东和船检批准，也可利用已有的“吃水测量系统”来测量吃水值。同时测量试验水域的水的密度。倾斜试验所用的压载水每次约为 400 吨，最大横倾角如下计算为： θ = arctg [Wi×l / (△×GM)] = arctg [400 × 34.9 / (33213.5 × 18.71)] = 1.287 (deg.) 横倾角, 度；估计试验移动重量，吨；试验移动重量的横向移动距离，米；估计试验状态时船舶的排水量，吨；估计试验状态时船舶的初稳心高，米。

倾斜试验文档解读

一、什么是倾斜试验1、正常人体由平卧位变为直立时，大约有300～800ral血液从胸腔转移到下肢，致静脉容积增加，使心室前负荷降低，心输出量减少，动脉压下降，主动脉弓和颈窦压力感受器张力减弱，迷走神经传入张力消失，交感神经传出信号增加，通过心率加快和外周血管收缩来代偿以增加心输出量。

因此，正常生理反应是心率稍加快，收缩压稍降低，舒张压增加，平均动脉压不变。

2、在血管迷走性晕厥患者，由平卧位变成倾斜位时，身体下部静脉的血流淤积程度较健康人更为显著，回心血量突然过度减少，左室强力收缩，刺激左室后下区的机械感受器C 纤维，由此感受器产生强烈冲动传至脑干，反射性引起交感神经活性减低，迷走神经兴奋亢进，导致心率减慢和外周血管扩张，心排出量减少，血压下降，发生晕厥。

引用根据美国心脏学会指南（JACC 199628:263-75）晕厥是临床上常见的症状, 占急诊科患者的 0. 9% ～1. 7%，住院患者的 1%～3%。

导致晕厥的病因很多, 机制复杂, 涉及多个学科。

因此, 规范晕厥的诊断与治疗十分重要。

自中国医师协会循证医学专业委员会和中国生物医学工程学会心律学分会 2006 年发布晕厥诊断与治疗中国专家共识以来, 在晕厥的发病机制、诊断与治疗方面取得了长足进展, 特别是 2009 年欧洲心脏病学学会 (ESC) 修订了晕厥诊断与治疗指南, 2011 年加拿大心血管学会发布了晕厥诊断的标准方案。

目前, 针对中国人群晕厥的相关研究较前有所丰富, 包括流行病学、临床特征、诊断方法及有关血管迷走性晕厥、心源性晕厥的预后分析, 但数据仍然有限, 无论流行病学、发病机制还是治疗手段方面, 均缺乏大样本、多中心、随机对照的临床研究以及相关的基础研究。

引用《中华内科杂志》晕厥诊断与治疗中国专家共识（2014年更新版）二、适应症，禁忌症直立倾斜试验方法:1. 若建立静脉通路, 在倾斜开始前应至少平卧 20 min,若没有静脉通路则应在倾斜开始前至少平卧 5 min。

倾斜试验大纲

一、总则1.1.本船试验大纲参照CB*3321-96《船舶倾斜试验》编制。

1.2.倾斜试验的目的在于确定船舶重心的实际位置，是核算船舶稳性的基础数据，对船舶稳性计算的正确性有直接的影响。

因此，倾斜试验必须按照本规则规定的要求进行，试验后由建造单位整理出空船状态下的重心位置，并按本标准的格式编制，提交船舶倾斜试验报告书。

1.3.试验的组织工作应事前作周全考虑，并使全体参加人员了解试验要求和做法，在试验过程中，都应在统一的指挥下进行。

1.4.试验应在有验船师在旁的情况下进行。

二、气候及环境条件2.1.试验应在平静天气时进行，风力一般不大于蒲氏2级的晴天进行试验，如条件确有困难，经验船部门同意可不大于3级。

2.2.试验应位于平静无潮流的水域，周围应没有或很少来往航行的船舶，以免试验时受来往船舶的干扰。

2.3.船舶四周应有适当的水空间，使船舶在试验过程中均处于自由浮动的状态，保证船舶不致碰到船坞、码头、河底或其它船舶。

三、试验前的准备3.1.船舶必须在建造完工时，才可进行倾斜试验。

试验时应为空船状态，且凡属正常航行时应备有的各种设备、仪器及备件等，均应按规定位置安放妥当。

对试验需用的临时设备和试验移动重量，亦应按预定位置和要求正确放妥。

其它不应配备的一切物件及废品等，均应从船上清除搬下。

3.2.船上一切可以摇动或滚动的装置、设备及物件等，均应全部加以固定。

3.3.所有机械、管路及系统内的水或油，应使其处于工作状态，并关好阀门，以防止水、油的流动或流失。

通海阀亦应关闭。

3.4.为了保证倾斜试验的准确性，所有水舱及油舱应予打空，对倾斜试验所需用的压载水及允许存在的个别油舱应予灌满，确实无法灌满时，应计算自由液面的修正。

3.5.在水舱及油舱以外的船体内，如存有水及油，必须清除。

3.6.船舶在开始试验时如有横倾，横倾角不应超过1°。

3.7.船舶在试验开始前，如有纵倾，可用压载水调整。

3.8.倾斜试验的试验移动重量，尽量分布成移动力矩相等的四组。

倾斜试验大纲RA

目录一.试验目的和要求 (2)二.试验环境 (2)三.试验前的准备 (2)四.试验步骤 (3)五.倾斜试验报告格式 (6)1.倾斜试验船舶状态记录表 (6)2.试验移动重量及测试设备布置记录表 (7)3.移动力矩记录表（试验移动位置示意见图3） (8)4.试验时船上多余重量记录表 (9)5.试验时船上不足重量记录表 (10)6.挂摆读数记录表（1） (11)7.挂摆读数记录表（2） (12)8.纵倾状态船舶主要参数计算表 (13)9.由静水力曲线查得的船舶正浮状态主要参数及修正表 (14)10.液舱装载及自由液面计算表格 (15)11.倾角和初稳性计算表格 (16)12.试验状态船舶有关参数表格 (17)13.空船重量及重心位置计算表格 (18)本倾斜试验大纲按照中国船舶行业标准CB/T 3035-2005《船舶倾斜试验》编制。

一.试验目的和要求试验目的是确定空船重量及重心的实际位置。

试验应给出空船状态下的排水量、重心位置，并将实验结果整理成倾斜试验报告。

二.试验环境1.试验应在风力不大于蒲氏2级的条件下进行。

如有困难，经主管部门同意可不大于蒲氏3级。

2.试验应尽可能在坞内进行，也可在相对平静水域或遮蔽水域进行，但应避开外来干扰。

（本试验应在船厂码头湾内水域进行）。

若限于条件，只能在有潮流水域进行试验时，应尽可能在平潮时进行，船首应正对风向或流向。

3.船舶周围（包括水下）应有充分的空间，以保证船舶处于自由浮动状态，不致触及任何障碍物。

4.船舶应以保证船舶能够自由漂浮和自由横倾，并保持一定船位的适当方式系泊。

三.试验前的准备1.船舶应在建造接近完成的条件下，即：系泊试验结束后，船处于或接近设计规定的空船状态下进行试验。

2.试验时船上一切临时安放物件及废料等均应清除。

3.船上的多余或不足重量皆不得超过空船排水量的1%，试验所需移动重量及必要的压载和试验人员不受上述多余重量的限制。

4.多余或不足重量及上述不受限制的重量应按后面附表填写，之后应经各方会同校核。

倾斜试验大纲

本文件按CB/T3035-2005“船舶倾斜试验”的要求进行。

本文件对试验中一些具体事项给出要求。

1 试验目的通过倾斜试验确定空船重量及重心的实际位置，试验结果应整理出空船状态的排水量及重心位置。

2气候条件和试验环境2.1 试验应在风力不大于蒲氏2级的条件下进行，如果条件确有困难，经验船部门同意，可不大于蒲氏3级。

2.2 船舶应位于平静无潮流的水域，周围应没有或很少有来往航行的船舶，以免试验时受到干扰。

2.3 船舶四周应有适当的水空间，使船舶在试验过程中均处于自由浮动状态，并保证船舶不致碰到船坞、河底、码头。

2.4 如由于客观条件限制，只能在有潮流的水域进行试验时，应尽量在平潮时期进行，船首一般应是正对风向或流向。

系船的系缆应尽可能放长，并系于船首的中线面上。

3试验前的组织和准备3.1试验由船厂组织和主持，用船单位和验船部门参加，设计院也应参加试验。

试验前应作周全考虑，并使全体参加人员了解试验要求和做法，试验应在统一指挥下进行。

3.2本船在建造完工后进行倾斜试验，试验时应为空船状态，各种设备、仪器备件以及压载应按规定位置安放妥当。

对试验需用的临时设备和试验移动重量，亦应按预定位置和要求正确放妥，其他不应配备的一切物件及废物等，均需从船上清除搬下。

3.3如限于条件，难以达到空船状态时，可允许有多余重量或不足重量。

但均不应超过设计空船排水量的1%,即9.44t。

试验所需移动重量及必要的压载和试验人员不受上述多余重量的限制。

3.4多余重量和不足重量应编制详细表格，记明物件名称、重量及重心的垂向、纵向平均吃水 3.632m 横稳心高KM 6.710m 纵倾 -0.409m 重心高KG 4.740m横倾，左舷为正 0.00deg 修正前初稳心高GM01.970m尾吃水 3.837m 自由液面修正值GM0CORR0.00m首吃水 3.428m 初稳心高GM 1.97m3.11倾斜角度根据GM = w /△·tgθ的关系，可求得使船舶产生的横倾角θ为：θ= tg-1(w /△·GM).其中：W —试验中移动一组的重量，取4.0 t△—试验状态时船舶的排水量，1058.1t—移动重量的移动距离，取9.0 mGM —试验时船舶初稳性高，mGM = 1.97 m移动两组倾角约为：θ= tg-1[2w /(△·GM)] = tg-1[(4.0×2×9.0)/(1058.1×1.97)]=2o4倾斜试验的进行4.1进行倾斜试验以前，要经船厂、用船单位、设计院、验船部门共同对船舶作全面检查，确认已符合倾斜试验的要求。

倾斜试验文档

因此，正常生理反应是心率稍加快，收缩压稍降低，舒张压增加，平均动脉压不变。

引用根据美国心脏学会指南（JACC 199628:263-75）晕厥是临床上常见的症状, 占急诊科患者的 0. 9% ～1. 7%，住院患者的 1%～3%。

导致晕厥的病因很多, 机制复杂, 涉及多个学科。

因此, 规范晕厥的诊断与治疗十分重要。

倾斜试验(压载水)

1 / 6PAGEWEIGHTSCALE旧底图总号DETAIL DESIGNSHIP NO. SHANGHAI MERCHANT SHIPSCHEDULE FOR INCLINING EXPERIMENT倾斜试验大纲SDARIDATESIGNCOR. MARKS DESIGNED CHECKEDVERIFIEDCHECKED OF STA.REVISION NO. DESCRIPTIONBYDATE旧底图总号The Inclining Test to be carried out in accordance with the requirements ofCB/T 3035—96.倾斜试验根据CB/T 3035—96要求进行。

1.THE PURPOSE目的The test is intended to determine the position of the center of gravity and lightweight of ship and the inclining test report to be submitted.该试验应给出空船状态下的排水量，重心位置，并提交倾斜试验报告。

2.WEATHER AND SURROUNDING CONDITION气候条件和试验环境2.1 The test should be carried out in calm water and fine weather with wind not exceeding Beaufortscale 2.本试验在平静水域，晴朗天气，风速不超过2个蒲氏风级。

2.2 T he vessel should be carried out in the dock of the yard or alongside of shore. The vessel’s sides andbottom to be from and above the dock at least 1.0m and 0.8m. The vessel to be head for wind and current and the test to be conducted in slack tide. Arrangement of mooring ropes when inclining test carried out alongside of shore to be shown as Figure 1.试验在船厂码头或沿海滩的地方进行。

SC4637-942-01SY_倾斜试验大纲

SCHEDULE FOR INCLINING EXPERIMENT 倾斜试验大纲
SC4637−942−01SY
Page 2/6
1. General information 总则
1.1 The test shall be carried out in the presence of the surveyor of the Classification Society and the owner’s
SCHEDULE FOR INCLINING EXPERIMENT 倾斜试验大纲
LOADING COMPONENTS ----------------------------------
SC4637−942−01SY
Max.
Center of gravity Free s.
4.2 Water specific gravity measurement. 水比重测量 Hydrometers for water sampling at draught are required to determine the specific gravity of water. 在吃水处取水样测量水的比重。
3.1 Draught measurement 吃水测量
Draught prior to the test should be measured(at both sides of fore, aft. and mid−ship marks). 试验前应测量吃水（首，中，尾两侧）
3.2 Water specific gravity measurement. 水比重测量 Hydrometers for water sampling at approximately 50% of draught are required to determine the specific gravity of water. 在吃水的50%处取水样测量水的比重.

倾斜试验

1倾斜试验和空船重量测定1.1总则1.1.1船舶的一般条件以下条件应尽可能满足：·气象条件应良好·船舶应系泊在一个静止和有遮蔽，没有外来力的水域内，允许船舶没有限制地横倾，船舶停泊的位置应使可能的风、流和潮汐的影响减到最小·船舶应横向直立，而且纵倾应不大于垂线间长的1％。

另外，静水力数据和测深表都可用于实际纵倾的情况·固紧可能引起摇动的克令吊、吊杆、救生艇·主锅炉和副锅炉，管子和任何其他含液体的系统应注入·污水阱和甲板上应完全干燥·所有液舱最好是空的和干净的，或完全注满，考虑到满足以上提及纵倾应使含液体的舱数目减至最小，舱的形状应使自由液面影响能准确确定以及在试验中保持常数，所有横向贯通连接应关闭·倾斜试验需要的重量应已在船上，安置在正确位置·船上所有工作暂停，倾斜试验中无直接关系的船员或个人应离船·试验时船舶应尽可能完工。

多余、增加或移动的重量数目应限制在最小。

船上的临时材料、工具箱、脚手架、沙和碎片等绝对要减至最少1.1.2倾斜重量所使用的总重量最好应足够向每舷横倾最少1度和最多4度。

然而若满足［1.1.4］中规定的摆锤读数差和U型管高度差的要求，船级社可以接受对大型船舶的一个较小的倾侧角度。

试验重量应是紧凑的，并且具有可准确确定重物重心位置(VCG)的外型，每个重量应标有号码及其重量。

倾斜试验前应进行试验重量的重新校核。

具有足够起重量和跨距的克令吊或其他设施，在倾斜试验过程中应能迅速、安全地移动甲板上重物，压载水通常不作为倾斜重量。

1.1.3作为倾斜重量的压载水当使用固定重物产生倾侧力矩认为不切实际时，压载水移动可允许作为替代方法。

仅对一个特定试验准许接受，而且船级社要求认可试验程序。

作为许可的最低前提，应要求以下条件：·倾侧的液舱应是边壁式，而且没有产生气囊的大纵桁或其他内部构件·液舱应与维持船舶的纵倾方向正好相反·压载水的比重应测定并记录·通至倾侧液舱的管子应注满，若船舶的管子布置不适合调拨，可使用便携式的泵和管子/软管·在调拨过程中横向总管中必须插入盲板法兰以防止液体“渗漏”的可能，在试验中必须保持连续的阀控制·每次移动的前后必须人工对所有倾侧液舱测深·每次移动应计算垂向、纵向和横向中心·应提供精确的测深/未满表格。

直立倾斜试验记录模板

直立倾斜试验记录模板
直立倾斜试验记录模板
试验日期：
试验地点：
试验对象：
试验目的：
试验装置：
试验参数：
试验步骤：
1. 将试验对象放置在试验装置上；
2. 调整试验装置使其处于直立状态；
3. 记录试验对象距离垂直线的距离；
4. 根据设计要求，逐渐倾斜试验装置，同时记录试验对象距离垂直线的变化；
5. 当试验对象发生倾斜或发生失稳时停止倾斜；
6. 记录试验对象倾斜角度和倾斜时刻；
7. 分析试验结果；
8. 完成试验记录。

试验结果：
1. 试验对象在倾斜过程中保持稳定；
2. 试验对象最大可承受倾斜角度为X度；
3. 试验对象在倾斜X度时发生失稳。

试验结论：
根据试验结果，试验对象能承受最大可倾斜角度为X度，符
合设计要求。

备注：
- 试验过程中需注意安全措施，防止试验对象倾斜导致意外；- 试验前需检查试验装置是否正常运作；
- 如有特殊情况可在备注中备注试验步骤的变化及结果。

《倾斜试验》课件

结果分析
统计分析
使用适当的统计分析方法对数据进行分析，如描述性统计、方差分析、回归分析等。
结果解释
根据分析结果，解释倾斜试验的意义和作用，以及其对临床实践的影响。
结论总结
总结研究结果，提出建议和展望，为后续研究提供参考和借鉴。
05
倾斜试验的应用与案例
倾斜试验的应用领域
临床医学
航天医学
试验步骤
安装试验设备
按照试验要求正确安装和调试倾斜试验设
备。
开始试验
在受试验过程中，及时、准确地记录各项数据，如倾斜角度、受
试者感受等。
结束试验
在达到试验要求或受试者无法忍受时结束
倾斜试验。
试验后的处理
数据整理与分析
对采集的数据进行整理、分析，以评估倾斜试验的结果。
实验设备
选择合适的倾斜试验设备，确保其准确性和可靠性。
实验过程
详细记录实验过程，包括实验前、实验中、实验后的操作步骤和注意事项。
数据处理
数据清洗
对收集到的数据进行清洗，去除异常值和缺失值。
数据转换
对数据进行必要的转换，以便进行后续分析。
数据可视化
使用图表、图像等方式将数据可视化，以便更好地理解和分析数据。
《倾斜试验》PPT课件
目录
• 倾斜试验概述 • 倾斜试验的设备与材料 • 倾斜试验的操作流程 • 倾斜试验的数据分析 • 倾斜试验的应用与案例 • 倾斜试验的注意事项与建议
01
倾斜试验概述
倾斜试验的定义
倾斜试验是一种用于评估自主神经功能的方法，通过测量人体在倾斜位置时的生理反应来评估自主神经系统的调节功能。
倾斜试验的操作流程

倾斜试验大纲

总面积 0.3m2 共 3 页第 1 页 Page 1 of 3
杭州泰达船舶设计有限公司
倾斜试验大纲
TEST PROGRAM FOR INCLINING TEST
倾斜试验准备
-0 4SY TD401 -946 946-0 -04
中线面上。
2. 试验前的准备
2.1 试验时应为空船状态,凡属正常航行时备有的各种设备、仪器和备件等，均应
安规定位置安放妥当。除试验用器材外 , 其它不应配备的一切物件及废品等均
应从船上清除搬下。
2.2 限于条件,难以达到空船状态时,允许有不包括油水和压载重量在内的多余重量和
不足重量,且应不超过空船排水量的 0.5--1%(3000t 以上为 0.5%)。
#66
#142
～40t 船尾～18m 船中线
～45t
船首～16m
～40t
～45t
TEST PROGRAM FOR INCLINING TEST
重量应统计在多余重量内。
-0 4SY TD401 -946 946-0 -04
第 3 页共 3 页 Page 3 of 3
2.6 油、水舱以外的船体必须清除存有的油及水。
2.7 船舶试验前,原始横倾不超过 1°。
2.8 船舶试验前的纵倾可用压载方法调整。
15800 DWT 散货船
标记编制校对审字翻译校译
技
术
设
计
倾斜试验大纲
TEST PROGRAM FOR INCLINING TEST
946-04SY -04SY TD401-946-0 TD401-946
2.3 多余或不足重量,应编制详细表格,记明物件名称、重量及重心的垂向及纵向位

《倾斜试验》课件

绍
《倾斜试验》是一种常用的实验方法，用于研究材料在倾斜状态下的特性和性能。
试验原理
倾斜试验基于重力作用，通过改变材料的倾斜角度来探究其受力特性、变形和破坏机制。
实验器材
1 倾斜台
用于调节材料的倾斜角度和观察试验过程。
3 数据采集系统
用于记录和分析实验数据。
2 测力传感器
用于测量材料的受力情况。
实验步骤
1
准备工作
清洁和校准实验器材，准备试样。
设置实验条件
2
确定倾斜角度和观测参数。
3
开始实验
将试样固定在倾斜台上，记录数据。
数据分析
4
对实验数据进行处理和分析。
数据处理
数据清洗
排除异常值和干扰因素。
数据转换
将原始数据转换为实验结果。
统计分析
对数据进行统计分析和可视化展示。
实验效果分析
通过对实验结果的分析，我们可以评估材料的倾斜特性、稳定性和适用范围，为工程应用提供依据。
结论与展望
《倾斜试验》是一种有效的材料测试方法，可以深入了解材料的力学性能并探索其在不同工程领域的潜力。

第六部分(倾斜试验)

3.12横倾力矩测量数据不应偏离检查线的4%。
3.13 倾斜试验结束后，在离船前，验船师和试验主持人应对试验数据签署确认。 3.14倾斜试验报告计算完成后，船检建船舶因修改及变更、现有船舶因改装及修理等情况使空船状态发生变化时，若已有系列船或现有船舶的倾斜试验报告，以及空船状态变化的详细重量和重心位置计算资料如其数据与系列船或现有船舶倾斜试验数据的相对误差在下列范围时，可在系列船或现有船舶的倾斜试验报告基础上，通过换算的方法来确定空船排水量和重心位置。
空船排水量空船初稳性高度 ±2% ±5%
5、倾斜试验的目的在于确定空船排水量和重心位置。试验结果应整理出空
船状态下的排水量、重心位置及初稳性高度，编制倾斜试验报告书，并提交给船舶检验机构确认。
二．
倾斜试验的检验内容和要求
1. 检验条件 1.1 船舶已建造完工，多余或不足的重量满足规范要求
1.2 船厂已做好试验前各项准备工作。
3.8挂锤位置尽可能设置在船纵中剖面处。
3.9 摆线长度一般不小于 3米，如受条件限制，经验船师同意可适当缩短，
但不小于2.2米。 3.10船舶在试验时的初始横倾角不应超过0.5°。
3.11试验所用移动重量应能使船舶在试验状态下每舷最大产生 2~4°的横倾
角。如受船型或条件限制，要达到该要求有困难时，经验船师同意可适当放宽，但每舷最大横倾角一般应不小于1°。
第六部分倾斜试验
一．
2011内法规对倾斜试验的规定
1、新建船舶完工时，应进行倾斜试验。同一船厂建造的同型船舶（系列船），第一艘应进行倾斜试验，以后建造的船舶如有修改及变更而影响稳性时，除本节4所述情况外，应重新进行倾斜试验。 2、现有船舶改装及修理使空船状态变化较大时，除本节 8.1.3.5 所述情况外，在完工时应进行倾斜试验。对现有船舶的稳性发生怀疑时，也应进行倾斜试验。 3、倾斜试验工作由船厂主持，用船单位、设计单位、船舶检验机构等有关单位参加。倾斜试验应由上述单位共同对其准备工作进行全面检查，确

船体倾斜试验大纲

截面积 A 辛氏 f (V) 面积力矩 f (My) 水线半宽
y3
站号
m2
系数 (二)×(三)
My
(三)×(五) y
m3
m2
m3
m3
m
f (Ix) (三)×(八)
m3
一
二
三
四
五
六
七
八
九
0
1
1
4
2
2
3
4
4
2
5
4
6
2
7
4
8
2
9
4
10
1
距中系数
十
f (Mx) (四)×(十)
m2 十一
主要参数
序号
名
称
公式
距基线
力臂 m
力矩 t.m
纵向
舯前
力臂 m
力矩 t.m
舯后
力臂 m
力矩 t.m
总计
倾斜试验报告
第8页
试验时船上不足重量按表 A5
表 A5
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
物件名称
物件位置
重量 t
垂向
距基线
力臂 m
力矩 t.m
纵向
舯前
力臂 m
位置
艏舯艉
在吃水标尺处，m 右舷左舷平均
试验时的吃水计算
推算出艏、舯及艉垂线处的吃水减去龙骨高度或平板龙骨厚度的型吃水
m
m
计算平均吃水
dp=
1 8
(d
F
6dM
dA)
纵倾角φ=tg-1

倾斜试验大纲

倾斜试验大纲(1) 倾斜试验必须在试航前有船东代表，“LR”检验人员参加下进行。

(2)试验应在平静天气下进行，风力一般不大于浦氏2级,特殊情况下不超过3级. (3) 试验应在静水区进行,四周应有恰当的水空间,船体处于松缆状态. (4) 倾斜试验时船舶应达到基本完备状态,即所有设备,备件,供应品尽可能安装到位,少量的设备,备件,供应品因特殊原因不能装船的应开列清单后经设计单位同意允许采用代重,但总代重不应超过空船重量的1%.(5) 在水,油舱以外的船体内如有水及油也必须清除.(6) 船上的一切可以摇动或滚动的装置,设备及物件等均应全部加以固定. (7) 倾斜试验时所有舱柜应为空的,若因特殊需要充液者必须充满,所有使用过的液舱机舱底水应排除剩液,船上不必要的物体一律取出船外,但各卫生系统,消防系统,冷却水系统里必须具有运行时所必需的充液状态,但阀门关闭,通海阀也应关闭. (8) 为达到倾斜试验状态,应对船舶的初始纵倾进行调整,尽量保持正浮状态,纵倾应控制在0.3度以内,横倾角在0.5度以内,压载吃水在4米左右,具体压载情况待试验前最后决定.(9) 倾斜试验工作全面准备完毕,应组织船检,船东,有关车间共同对船舶作全面检查,对不符合要求的地方应迅速排除.(10)倾斜试验前应纪录风力,风向,水面情况,并纪录好试验人员的位置及重量,记录六面水尺吃水值.同时用比重计测定水的比重.(11)倾斜试验时船上只允许有参试人员,并应处于规定位置.(12)倾斜试验方法:a. 采用移动重量法,移动重量位于主甲板舱口盖上.b. 重量共100吨,分四堆,每堆25吨,两堆位于#67,两堆位于#122,具体如下图示.,c. 在#44及#144两侧设前后两个水平软管观察点.水平软管间距12米,另外在#25中线处设一高度为6米的摆锤以作校对.d. 重量移动按下图作9次观察.e. 试验时移动重量的移动位置应力求准确,仔细堆放.f. 将测量所得数据(包括测量前后首,中,尾吃水及比重,重量移动时横倾摆幅读数)以及试验时液舱压载情况表,多于重量及不足重量表经船东代表及验船师签署后作为本船重量及重心位置计算的依据.1. Inclining test shall be conducted in the presence of surveyors from classification society and owner’s representative.2. The test is to be conducted in calm weather. Beaufort wind scale should not be over 2 and not exceed 3 in special condition.3. The test is to be carried out in calm water with wide space surrounded .all mooring ropes are to be slackened such that the vessel floats freely during the experiment.4. Vessel should be completely equipped. That means all those equipment, spare parts and supplies should be located in their position as possible. Some exceptional parts that can not be installed may use replaced weight with approval of designing department and replaced weight should less than 1% of light weigh.5. All voids place in the vessel except tanks should be dry.6. All parts may vibrate or roll onboard should be fixed.7. All tanks onboard are to be 100% full or completely dry, where practicable. All things on board not for lightship are to be removed overboard whenever possible. Sanitary system, firefight system and cooling system should be filled with same quantity liquid as in working statement, all the valve should be shut.8. Adjust vessel to balance to achieve experiment statement in the scene.9. Surveyors of ‘LR’ Owner’s representative and relative department should check overall after preparation.10. Record wind-force, wind direction, water condition and the position and weight of operator before the experiment, Draft readings and their locations are to be recorded prior to the start of the experiment.11. Only operators are onboard when this experiment is engaging, and they should be in fixed location.12. Inclining experiments method:a. ‘Moving weight’ method. weight is placed on hatch cover of upper deck..b. Total weight is 100 tons, divided into four piles, 25 ton per pile, two piles locate withframe 122, another locate with frame 67, the detail as following drawing.c. Set two horizontal hoses as observe point at frame 65 and frame 124. additionally onependulum is placed on frame 25 for testing the correction.d. Move ‘weight’ as following drawing eight times.e. Be carefully when move ‘weight’ to exact location.f. Signed all data from the experiment, which would be the original ‘light weightcalculation’, by owner ’ representative and surveyor of ‘LR’.。