带式运输机传动装置设计任务书

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带式运输机传动装置的设计

带式运输机传动装置的设计

机械设计基础课程设计说明书带式运输机传动装置的设计A-5-------同轴式二级圆柱齿轮减速器的设计一.设计说明用于带式运输机的同轴式二级圆柱齿轮减速器;传动装置简图如右图所示;视情况可增加一级带传动或链传动;(1)带式运输机数据运输机工作轴转矩T=5300N·m运输带工作速度v=0.9m/s运输带滚筒直径D=450mm2工作条件单班制工作,空载启动,单向、连续运转,工作中有轻微振动;运输带速度允许速度误差为±5%;3使用期限工作期限为十年,检修期间隔为三年; 4生产批量及加工条件小批量生产;2.设计任务详见基本要求1选择电动机型号;二.选择电动机型号电动机是最常用的原动机,具有结构简单、工作可靠、控制简单和维护容易等优点;电动机的选择主要包括选择其类型和结构型式、容量功率和转速、确定具体型号;选择电动机类型根据任务书要求可知:本次设计的机械属于恒功率负载特性机械,且其负载较小,故采用Y型三相异步电动机全封闭结构即可达到所需要求;2、选择电动机容量工作机所需的功率其中带式输送机的效率电动机的输出功率其中η为电动机至滚筒主动轴传动装置的总效率,包括V带传动、一对齿轮传动、两对滚动轴承及联轴器等的效率,η值计算如下:由机械设计基础课程设计表10-1查得V带传动效率,一对齿轮传动的效率,一对滚动球轴承传动效率,联轴器效率,因此所以根据选取电动机的额定功率使,并由机械设计基础课程设计表10-110查得电动机的额定功率为确定电动机转速:滚筒转速为:取V带传动的传动比范围为:取单级齿轮传动的传动比范围为:则可得合理总传动比的范围为:故电动机转速可选的范围为:在这个范围内的电动机的同步转速有和两种,综合考虑电动机和传动装置的情况再确定最后的转速,为降低电动机的重量和成本,可选择同步转速为;根据同步转速查机械设计基础课程设计表10-110确定电动机型号为,其满载转速;此外,电动机的中心高、外形尺寸、轴伸尺寸等均可查表得出;三.选择联轴器,设计减速器总传动比的计算与分配电动机确定后面,根据电动机的满载转速和工作装置的转速,就可以计算传动装置的总传动比;总传动比的分配是个比较重要的问题;它将影响到传动装置的外轮廓尺寸、重量、润滑等许多问题;1、计算总传动比2、分配各级传动比为使带传动的尺寸不至过大,满足,可取,则齿轮的传动比传动装置的运动和动力参数计算传动装置的运动和动力参数是指各轴的转速、功率和转矩,这些参数是设计传动零件齿轮和带轮和轴时所必需的已知条件;计算这些参数时,可以按从高速轴往低速轴的顺序进行;1、各轴的转速2、各轴的功率3、各轴的转矩最后,将计算结果填入下表:轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970323.3374.3374.33功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3311.91309.221277.1传动比 i3 4.351效率η0.960.9650.975传动零件的设计计算设计时,一般先作减速器箱外传动零件的设计计算,以便确定减速器内的传动比及各轴转速、转矩的精确数值,从而使所设计的减速器原始条件比较准确;第一节减速器外传动零件的设计本传动方案中,减速器外传动即电动机与减速器之间的传动,采用V带传动;V 带已经标准化、系列化,设计的主要内容是确定V带型号和根数,带轮的材料、直径和轮毂宽度、中心距等;1、求计算功率查机械设计基础表13-8得,故2、选V带型号根据,由机械设计基础图13-15查出此坐标点位于B型号区域;3、求大、小带轮基准直径查机械设计基础表13-9,应不小于125mm,现取,由机械设计基础式13-9得式中;由机械设计基础表13-9,取;4、验算带速带速在范围内,合适;5、求V带基准长度和中心距初步选取中心距由机械设计基础式13-2得带长查机械设计基础表13-2,对B型带选用;再由机械设计基础式13-16计算实际中心距6、验算小带轮包角由机械设计基础式13-1得合适;7、求V带根数由机械设计基础式13-15得令,查机械设计基础表13-3得由机械设计基础式13-9得传动比查机械设计基础表13-5得由查机械设计基础表13-7得,查机械设计基础表13-2得,由此可得取5根;8、求作用在带轮轴上的压力查机械设计基础表13-1得,故由机械设计基础式13-17得单根V带的初拉力作用在轴上的压力9、带轮结构设计带轮速度,可采用铸铁材料;小带轮直径,采用实心式;大带轮直径,采用轮辐式;传动比及运动参数的修正外传动零件设计完成后,V带的传动比随之确定;用新的传动比对减速器内轴Ⅰ的转速、转矩数值进行修正;1、对轴Ⅰ转速的修正2、对轴Ⅰ转矩的修正最后,将修正结果填入下表:轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970316.9974.3374.33功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3318.141309.221277.1传动比 i 3.06 4.351效率η0.960.9650.975减速器内传动零件的设计减速器内的传动零件主要是指齿轮轴;本传动方案中的减速器采用直齿圆柱齿轮进行传动;直齿圆柱齿轮传动设计需要确定齿轮的材料、模数、齿数、分度圆、顶圆和根圆、齿宽和中心距等;1、选择材料及确定许用应力小齿轮用调质,齿面硬度,,机械设计基础表11-1,大齿轮用调质,齿面硬度,,机械设计基础表11-1;由机械设计基础表11-5,取,,2、按齿面接触强度设计设齿轮齿面按7级精度制造;取载荷系数机械设计基础表11-3,齿宽系数机械设计基础表11-6;小齿轮上的转矩取机械设计基础表11-4齿数取,则;故实际传动比;模数齿宽,取,,这里取;按机械设计基础表4-1取,小齿轮实际的分度圆直径,大齿轮实际的分度圆直径;齿顶高齿根高小齿轮齿顶圆直径小齿轮齿根圆直径大齿轮齿顶圆直径大齿轮齿根圆直径中心距3、验算轮齿弯曲强度齿形系数机械设计基础图11-8,机械设计基础图11-9 ,由机械设计基础式11-54、齿轮的圆周速度对照机械设计基础表11-2可知选用7级精度是合宜的;轴Ⅱ运动参数的修正内传动零件设计完成后,齿轮的传动比随之确定;用新的传动比对减速器内轴Ⅱ的转速、转矩数值进行修正;1、对轴Ⅱ、工作装置转速的修正2、对轴Ⅱ、工作装置转矩的修正最后,将修正结果填入下表:轴名参数电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴滚筒轴转速n/r/min970316.9974.0474.04功率P/KW1110.5610.199.94转矩T/N.M108.3318.141314.351282.1传动比 i 3.06 4.281效率η0.960.9650.975轴的设计计算第一节高速轴Ⅰ的计算已知轴Ⅰ传递的功率,转速,小齿轮的齿宽,齿数,模数,压力角,载荷平稳;1、初步估算轴的直径查机械设计基础表14-1轴的常用材料及其主要力学性能表,选取45号钢作为轴Ⅰ的材料,并进行调质处理;查机械设计基础表14-2常用材料的值和C值,取;由机械设计基础式14-2得考虑到有键槽的存在,轴径加大5%左右即取;2、轴的结构设计1确定轴的结构方案右轴承从轴的右端装入,靠轴肩定位;齿轮和左轴承从轴的左端装入,齿轮右侧端面靠轴肩定位,齿轮和左轴承之间用定位套筒使左轴承右端面得以定位,左右轴承均采用轴承端盖,齿轮采用普通平键得到圆周固定;2确定轴的各段直径轴结构示意图1轴段安装带轮,轴径取不大于70mm的标准值,这里取;2轴段安装轴承端盖,取;3轴段安装轴承,轴径为轴承内径的大小 ;查机械设计基础课程设计续表10-35:选取深沟球轴承6311,轴承内径,外径,轴承宽;这里取;轴两端安装轴承处轴径相等,则6段取;4轴段安装齿轮,齿轮内径,齿轮的轴向定位轴肩,取;3确定轴的各段长度结合绘图后确定各轴段长度如下:1轴段的长度取根据带轮结构及尺寸;2轴段总长度根据外装式轴承端盖的结构尺寸,起厚度,还有箱体的厚度取10mm;3轴段轴承的宽挡油环的长度和;4轴段因为小齿轮的齿宽为80mm,轴段的长度应比零件的轮毂短2-3mm,5轴段长度15mm;6轴段轴承的宽挡油环的长度和;3、按弯扭合成强度对轴Ⅰ的强度进行校核已知:转矩,小齿轮分度圆直径;圆周力径向力法向力1绘制轴受力简图如下2绘制垂直面弯矩图如下垂直面内的轴承支反力:水平面内的轴承支反力:由两边对称,知截面C的弯矩也对称;截面C在垂直面弯矩为3绘制水平面弯矩图如下截面C在水平面上弯矩为:4绘制合弯矩图如上5绘制扭矩图如上扭矩:6当量弯矩计算扭矩产生的扭转力按脉动循环变化,取α=0.6,截面C处的当量弯矩:7校核危险截面C的强度判定危险截面为第四段轴的中心面,轴的材料选用45钢,调质处理,查机械设计基础表14-1得;查机械设计基础表14-3查得则:∴该轴强度足够;第二节低速轴Ⅱ的计算已知轴Ⅱ传递的功率,转速,大齿轮的齿宽,齿数,模数,压力角,载荷平稳;1、初步估算轴的直径查机械设计基础表14-1轴的常用材料及其主要力学性能表,选取45号钢作为轴Ⅰ的材料,并进行正火处理;查机械设计基础表14-2常用材料的值和C值,取;由机械设计基础式14-2得根据联轴器结构及尺寸,取;2、轴的结构设计1确定轴的结构方案右轴承从轴的右端装入,靠轴肩定位;齿轮和左轴承从轴的左端装入,齿轮右侧端面靠轴肩定位,齿轮和左轴承之间用定位套筒使左轴承右端面得以定位,左右轴承均采用轴承端盖,齿轮采用普通平键得到圆周固定;(2)确定轴的各段直径轴结构示意图由图中个零件配合尺寸关系知;,,,;3确定轴的各段长度结合绘图后确定各轴段长度如下:1轴段的长度取根据联轴器结构及尺寸;2轴段总长度根据外装式轴承端盖的结构尺寸,其厚度,还有箱体的厚度取10mm;3轴段轴承的宽挡油环的长度和;4轴段因为大齿轮的齿宽为75mm,轴段的长度应比零件的轮毂短2-3mm;5轴段;6轴段;3、按弯扭合成强度对轴Ⅱ的强度进行校核已知:转矩:,大齿轮分度圆直径;圆周力径向力法向力(1)绘制轴受力简图如下(2)绘制垂直面弯矩图如下垂直面内的轴承支反力:水平面内的轴承支反力:由两边对称,知截面C的弯矩也对称;截面C在垂直面弯矩为3绘制水平面弯矩图如下截面C在水平面上弯矩为:(4)绘制合弯矩图如上5绘制扭矩图如上扭矩:6当量弯矩计算扭矩产生的扭转力按脉动循环变化,取α=0.6,截面C处的当量弯矩:7校核危险截面C的强度判定危险截面为第四段轴的中心面,轴的材料选用45钢,正火处理,查机械设计基础表14-1得;查机械设计基础表14-3查得则:∴该轴强度足够;键的选择与强度验算1、高速轴Ⅰ上键的选择与校核(1)最小直径处:1选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3强度校核:轴所受转矩;查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键;(2)齿轮处1)选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3)强度校核:查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键;2、低速轴Ⅱ上键的选择与校核1最小直径处1选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3强度校核:轴所受转矩;查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键2齿轮处:1选择键型:该键为静联接,为了便于安装固定,选择普通A型平键;2确定键的尺寸:该轴上最小直径为,轴长,查机械设计基础课程设计表10-33得,用于此处连接的键的尺寸为;3)强度校核:查机械设计基础表10-10,取,;由机械设计基础式10-26有:键连接的挤压强度;由机械设计基础式10-27有:键连接的压强;强度满足要求;该键标记为:键;滚动轴承的选择及联轴器的选择第一节滚动轴承的选择根据设计条件,轴承预计寿命:小时1、计算高速轴处的轴承对于高速轴处的轴承选择,首先考虑深沟球轴承;初选用6311型深沟球轴承,其内径为55mm,外径为120mm,宽度为29mm,极限转速脂:5300r/min;极限转速油:6700r/min;因轴承工作温度不高、载荷平稳,查机械设计基础表16-8及表16-9,取;由于轴向力的影响可以忽略不计,即,取X=1,Y=0.则当量动载荷,转速n=316.99r/min,小时,;由机械设计基础式16-3得:所需径向基本额定动载荷查机械设计基础课程设计表10-35得:,故选用6311型深沟球轴承符合要求;2、计算低速轴处的轴承对于低速轴处的轴承选择,考虑深沟球轴承,初选6018型深沟球轴承,其内径为90mm,外径为140mm,宽度为24mm,极限转速脂:4300r/min;极限转速油:5300r/min;因轴承工作温度不高、载荷平稳,查机械设计基础表16-8及表16-9,取;由于轴向力的影响可以忽略不计,即,取X=1,Y=0.则当量=74.04r/min,小动载荷,转速n2时,;由机械设计基础式16-3得:所需径向基本额定动载荷查机械设计基础课程设计表10-35得:,故选6018型深沟球轴承符合要求;第二节联轴器的选择轴Ⅰ与V带轮通过键连接来传递力和扭矩,不需用联轴器;轴Ⅱ与滚筒之间用联轴器联接实现力和扭矩的传递;需选用合适的联轴器;考虑此运输机的功率不大,工作平稳,考虑结构简单、安装方便,故选择弹性柱销联轴器;计算转矩按下式计算:式中 T——名义转矩;N·mm;——工作情况系数;KA取K=1.5,则A=74.04r/min输出轴输出段直径为d=80mm;轴Ⅱ的转速为n2查机械设计课程上机与设计表14-5,可选择YL14或YLD14型弹性联轴器;第七章减速器润滑与密封1、润滑齿轮圆周速度,采用油池润滑,圆柱齿轮浸入油的深度约一个齿高,大齿轮的齿顶到油底面的距离≥30~60mm;选择油面的高度为40mm;并考虑轴承的润滑方式,计算:高速轴:低速轴:;所以选用脂润滑,润滑脂的加入量为轴承空隙体积的,采用稠度较小润滑脂;2、密封为了防止润滑油或脂漏出和箱体外杂质、水及灰尘等侵入,减速器在轴的伸出处、箱体的结合面处和轴承盖、窥视孔及放油孔与箱体的结合面处需要密封;轴伸出处的滚动轴承密封装置采用毛毡圈密封,由机械原理课程上机与设计表15-15可得,其中输入轴按密封圈密封处直径:,选择毛毡圈尺寸:;输出轴按密封圈密封处直径:;选择毛毡圈尺寸:;第八章减速器附件选择1、轴承端盖轴承端盖全部采用外装式轴承端盖,并根据机械设计课程上机与设计表13-4与表15-3进行选择;1、高速轴的轴承端盖轴承外径,螺栓直径,端盖上螺栓数目6;,,,,,取,,取;2、低速轴的轴承端盖:轴承外径,螺栓直径,端盖上螺栓数目6;,,,,,取,, 取2、通气器减速器工作时,由于箱体内部温度升高,气体膨胀,压力增大,使得箱体内外压力不等;为使箱体内受热膨胀的气体自由排出,以保持箱体内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件处向外渗漏,需要顶部或直接在窥视孔盖板上设置通气器;本设计将通气器安装在窥视孔盖板上;选用通气帽根据机械设计课程上机与设计表15-5进行选择;3、窥视孔窥视孔用于检查传动零件的啮合、润滑及齿轮损坏情况,并兼做注油孔,可向减速器箱体内注入润滑油,观察孔应设置在减速器箱盖上方的适当位置,以便直接进行观察并使手能伸入箱体内进行操作,平时观察孔用盖板盖住;查机械设计基础课程设计表5-16,取窥视孔孔盖的结构尺寸如下:150200100150M620 6个124、油标为指示减速器内油面的高度符合要求,以便保持箱内正常的油量,在减速器箱体上需设置油面指示装置;本设计选用长形油标,油标尺中心线与水平面成45度,注意加工油标凸台和安装油标时,不与箱体凸缘或吊钩相干涉;查机械设计课程上机与设计表15-10,选择A80 GB1161油标;5、放油孔及放油螺塞为排放减速器箱体内油污和便于清洗箱体内部,在箱座油池的最低处设置放油孔,箱体内底面做成斜面、向放油孔方向倾斜1度到2度,油孔附近作成凹坑,以便污油排尽;平时用放油螺塞将放油孔堵住圆柱螺纹油塞自身不能8、地脚螺栓为防止减速器倾倒和振动,减速器底座下部凸缘应设有地脚螺钉与地基连接;地脚螺钉为M24 取4个;9、箱体设计箱盖壁厚:10mm,箱座底凸缘厚度:10mm,地脚螺钉直径:24mm;数目:4个,轴承旁联结螺栓直径:16mm;。

《机械基础》课程综合实训设计任务书

《机械基础》课程综合实训设计任务书

《机械基础》课程综合实训设计任务书一、设计题目带式输送机传动装置设计1、电动机;2、三角带传动;3、减速器;4、联轴器;5、传动滚筒;6、皮带运输机二、已知条件1、输送拉力F = 2200 N;2、输送带工作速度V = 1.8 m/s(允许输送带的工作速度误差为±5%);3、滚筒直径D =450 mm;4、卷筒效率η= 0.96 (包括卷筒及轴承的效率);5、工作情况:每日工作24小时,连续单向运转、载荷平稳;6、传动工作年限:5年(每年按300天计算);7、工作条件:室内、尘土较大、环境最高温度35℃;8、动力来源:三相交流电源;9、检修间隔期:四年一大修、两年一中修、半年一小修;10、制造条件及生产批量:一般机械厂制造、小批量生产。

三、设计内容1、电动机的选择及运动参数的计算;2、三角带的传动设计;3、齿轮传动的设计;4、轴的设计;5、滚动轴承的选择及验算(低速轴);6、键的选择计算及强度校核(低速轴);7、联轴器的选择;8、润滑油及润滑方式的选择;9、绘制零件的工作图和装配图(用AutoCAD绘制)(1)减速器的装配图(2)绘制零件的工作图注:装配图包括:尺寸标注、技术要求及特性、零件编号、零件明细表、标题栏。

零件的工作图包括:尺寸的标注、公差、精度、技术要求。

10、编写设计说明书(1)目录;(2)设计任务书;(3)设计计算:详细的设计步骤及演算过程;(4)对设计后的评价;(5)参考文献资料。

四、设计工作量1、绘制减速器装配图1张(A0或A1);2、零件图1~2张(A3或A4);3、编写设计计算说明书1份。

目录一、传动方案分析 (1)二、电动机的选择 (1)三、传动装置的运动和动力参数 (2)四、带传动设计 (3)五、齿轮传动的设计计算 (6)六、轴的设计和计算 (8)七、轴承的设计 (13)八、联轴器的选择 (13)九、键联接的选择及校核计算 (14)十、减速器附件的选择 (14)十一、润滑与密封 (16)设计小结 (17)参考资料 (18)附图 (19)(9)按弯扭合成进行强度计算22.4555.41210][10331=⨯=≥-σec M d mm∴该轴强度足够。

带式运输机传动装置设计-单级圆柱齿轮减速器设计(含图纸)

带式运输机传动装置设计-单级圆柱齿轮减速器设计(含图纸)

课程设计带式运输机传动装置设计 ---- 单级圆柱齿轮减速器设计课程设计任务书机械工程学院(系、部)机械设计与制造 ____________ 专业班级机械设计带式运输机传动装置设计一一单级圆柱齿轮减速器完成期限:起止日期工作内容课程名称: 设计题目 设计 内容及任务进度安排、设计的主要技术参数一、传动万案 单级圆柱齿轮减速器 三、设计任务1. 按照给定的设计数据和传动方案设计减速器装置;2. 完成减速器装配图1张(A0或A1);3. 零件工作图3张;4. 编写设计计算说明书1份。

2007.12.30 -传动装置总体设计2008.1.2指导教师(签字): __________ 年月日系(教研室)主任(签字): ________________ 年月日机械设计设计说明书带式运输机传动装置设计单级圆柱齿轮减速器设计任务书起止日期:学生姓名班级_______________________________ 学号_______________________________ 成绩_______________________________ 指导教师(签字) ______________________________机械工程学院机械设计课程设计带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器的设计传动装置简图:带式运输机的传动装置如图1图1 带式运输机的传动装置原始数据如表1表1 带式输送机传动装置原始数据三、工作条件三班制,使用年限10年,每年按365天计算,连续单向,载荷平稳,小批量生产,运输链速度允许误差为链速度的_5%四、传动方案如图2五、设计任务设计计算说明书一份,零件图3张,装配图1张。

一、设计方案分析I选择电动机的类型和结构1选择电动机的类型因为装置的载荷平稳,单向连续长期工作,因此可选用丫型闭式笼型二项异步电动机,电压为380V。

该电机工作可靠,维护容易,价格低廉,、配调速装置,可提高起动性能。

2确定电动机功率(1)根据带式运输机工作类型,选取工作机效率为n w =0.96工作机所需功率P W= FV= 700 2.5=1.823kw1000% 1000996(2)查机参考文献[1]表10-2可以确定各部分效率:①联轴器效率:口联=0.98 ;②滚动轴承传动效率:n滚=0.99 ;③闭式直齿圆柱齿轮传动效率:查参考文献[2]表16-2,选取齿轮精度等级为8级,传动效率□齿不低于0.97 (包括轴承不低于0.965)故取□齿=0.97 ;④滚筒传动效率:一般选取"筒=0.99 ;⑤V带传动效率:查参考文献[2]表3确定选用普通V带传动,一般选取耳带=0.96 ;⑥由上数据可得传动装置总效率:□n 3 n n n总一联•滚•齿•筒•带=0.98 X 0.99 3X 0.97 X 0.99 X 0.96 =0.8766(3)电动机所需功率:p-P w1.823kwP d = n = =2.08kwa 0.8766(4)确定电动机的额定功率P cd :因为载荷平稳,连续运转,电动机额疋功率P cd略大于p d 耳w =0.96 P W =1.823kw11联=0.98 "滚=0.99* 齿=0.97口筒=0.99□带=0.96n总=0.8766 p d =2.08kw计算与说明主要结果查参考文献[1]表19-1,丫系列三相异步电动机的技术参数,选电动机额定功率为P ed =2.2kw。

机械设计综合课程设计——带式运输机传动装置设计

机械设计综合课程设计——带式运输机传动装置设计

前言机械设计课程设计是大三阶段一门非常重要的课程,旨在通过让学生设计齿轮减速器了解一般机械设计过程的概貌,是一门理论与工程并重的课程。

本次课程设计能够让学生深刻了解到机械设计区别于其他学科的显著特征,主要包括以下几点:⑴机械设计是一门强调标准的学科,在设计每一个零件时首先必须考虑是否需要遵循某些标准。

⑵机械设计是注重实际的学科,设计过程不是孤立的,而必须考虑实际使用中的易用性、维护性、运输环境等各种条件,有经验的设计人员区别普通设计者的特点就在于此。

⑶机械设计工作要求设计人员有很好的耐心和缜密的思维,在设计过程中综合考虑多方面因素,从而使设计产品各方面都符合使用需求。

通过本次设计,我们能掌握到一个设计者最基本的技能,学会如何书写标准的设计说明书,了解产品设计的每一个步骤,对我们侧重电学领域的学生来说,学习机械设计过程增强了我们的综合素质,开拓了学科的视野,对我们可靠性专业的学生来说,学习机械设计让我们对更好得了解了产品情况,使我们能以整体的思维看待本专业的问题。

一、设计项目:带式运输机传动装置设计二、运动简图:1)电动机2)V带传动3)减速器(斜齿)4)联轴器5)带式运输机三、运输机数据运输带工作拉力1200F N=运输带工作速度 1.7/=V m s运输带滚筒直径270=D mm(附:运输带绕过滚筒的损失用效率计,效率η=0.97)四、工作条件1)设计用于带式运输机的传动装置2)连续单向运转,载荷较平稳,空载启动,运输带速允许误差为5%3)使用年限为10年,小批量生产,两班制工作五、设计工作量1)减速器装配图(0号图纸) 1 张2)零件工作图(2号图纸) 2 张3)设计说明书 1 份(本任务书须与设计说明书一起装订成册一并交上)设计说明目录一、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 (4)1.电动机的选择 (4)2.传动比分配 (4)3.运动和动力参数设计 (5)4. 将运动和动力参数计算结果整理并列于下表 (5)二、传动零件的设计、计算 (6)1. V带传动的设计 (6)2. 带的参数尺寸列表 (8)3.减速器齿轮(闭式、斜齿)设计 (8)4.齿轮其他传动参数 (11)5.齿轮传动参数列表 (11)三、轴与轴承的设计与校核 (11)1.Ⅰ轴(高速轴)的校核 (11)2.Ⅰ轴(高速轴)轴承校核 (15)3.Ⅱ轴(低速轴)与轴承的校核说明 (16)四、键连接的设计与校核 (17)五、联轴器的选择 (18)六、润滑与密封形式,润滑油牌号及用量说明 (19)七、箱体结构相关尺寸 (19)八、减速器附件列表 (21)九、设计优缺点及改进意见 (21)十、参考文献 (22)十一、总结 (23)项目-内容设计计算依据和过程计算结果轴的材料选择确定传动零件位置和轮廓线最小轴颈的确定计算各轴段直径轴的材料有碳素钢和合金钢,碳素钢的综合力学性能好,应用范围广,其中以45钢最为广泛。

机械设计课程设计--带式运输机传动装置

机械设计课程设计--带式运输机传动装置

机械设计课程设计计算说明书设计题目带式运输机传动装置目录一课程设计任务书2二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案 32. 电动机的选择 43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 54. 计算传动装置的运动和动力参数 65. 设计V带和带轮 76. 齿轮的设计 97. 滚动轴承和传动轴的设计 148. 键联接设计 289. 箱体结构的设计 2910.润滑密封设计 3111.联轴器设计 32四设计小结32五参考资料32111一课程设计任务书课程设计题目:设计带式运输机传动装置(简图如下)1——V带传动2——运输带3——一级圆柱齿轮减速器4——联轴器5——电动机6——卷筒原始数据:题号4567891011运送带工作拉力2500260028003300400450048005000 F/N运输带工作速度v/(m/s)卷筒直径D/mm400220350350400400500500工作条件:连续单向运转,载荷平稳,使用期限8年,小批量生产,两班制工作,运输带速度允许误差为±5%二. 设计要求1.减速器装配图一张。

1.传动装置总体设计方案2.绘制轴、齿轮零件图各一张。

3.设计说明书一份。

三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案本组设计数据:第十一组数据:运送带工作拉力F/N 5000 。

运输带工作速度v/(m/s) 。

卷筒直径D/mm 500 。

1)减速器为二级同轴式圆柱齿轮减速器。

3) 方案简图如上图4)该方案的优缺点:该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。

减速器部分一级圆NF1200=smv7.1=mmD270=7. 滚动轴承和传动轴的设计(一).轴的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计(一).轴的设计Ⅰ.输出轴上的功率I I IP、转速I I In和转矩I I IT由上可知kwP16.2=I I I,min120rn=I I I,mmNT⋅⨯=I I I51072.1Ⅱ.求作用在齿轮上的力因已知低速大齿轮的分度圆直径mmmzd18693222=⨯==而NdTFt5.184922==I I INFFtr1.673costan==βα=aFⅢ.初步确定轴的最小直径材料为45钢,正火处理。

大学课程方案设计带式输送机传动系统方案设计

大学课程方案设计带式输送机传动系统方案设计

湖南工业大学课程设计资料袋机械工程学院(系、部)2011-2012 学年第一学期课程名称机械设计指导教师李历坚职称教授学生姓名闫涛专业班级机械设计及自动化班级092学号09405700433 题目____________ 带式输送机传动系统设计成绩___________ 起止日期2011年月21日〜2011年丄月_!日目录清单课程设计任务书2009—2010学年第一学期机械工程学院(系、部)机械设计及自动化专业092班级课程名称:___________ 机械设计设计题目:________ 带式输送机传动系统设计完成期限:自2011年12月21_日至2011年丄月_±日共_2_周指导教师(签字): ____ 年月曰系(教研室)主任(签字)年月曰HUNAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY机械设计设计说明书带式输送机传动系统设计起止日期:2011 年12月21日至2012 年01月01日学生姓名 ________ 闫涛________________ 班级__________ 机设092 ___________学号_______ 09405700433 __________成绩______________________________ 指导教师(签字) ________________________________机械工程学院(部)2012年01月01日1 设计任务书 (3)2传动方案的拟定 (4)3原动机的选择 (6)4 传动比的分配 (8)5传动装置运动和运动参数的计算............................. •6 传动件的设计及计算. (12)7轴的设计及计算 (20)8 轴承的寿命计算及校核 (36)9键联接强度的计算及校核 (38)10润滑方式、润滑剂以及密封方式的选择 (40)11减速器箱体及附件的设计 (42)12设计小结............................................... -46 13参考文献. (47)1.设计任务书1.1课程设计的设计内容设计带式输送机传动系统中的减速器,其传动转动装置图如下图1-1所示。

带式运输机传动装置设计-单级圆柱齿轮减速器设计(含图纸)

带式运输机传动装置设计-单级圆柱齿轮减速器设计(含图纸)

课程设计带式运输机传动装置设计——单级圆柱齿轮减速器设计课程设计任务书机械工程学院(系、部)机械设计与制造专业班级课程名称:机械设计设计题目:带式运输机传动装置设计——单级圆柱齿轮减速器设计完成期限:指导教师(签字):年月日系(教研室)主任(签字):年月日机械设计设计说明书带式运输机传动装置设计——单级圆柱齿轮减速器设计任务书起止日期:学生姓名班级学号成绩指导教师(签字)机械工程学院机械设计课程设计——带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器的设计一、传动装置简图:带式运输机的传动装置如图1图1 带式运输机的传动装置二、原始数据如表1表1 带式输送机传动装置原始数据三、工作条件三班制,使用年限10年,每年按365天计算,连续单向,载荷平稳,小批量生产,运输链速度允许误差为链速度的5 %。

四、传动方案如图2图2 传动方案五、设计任务设计计算说明书一份,零件图3张,装配图1张。

ηηII =联齿计算与说明3计算各轴的输入转矩电动机轴:9550/9550 2.08/143013.891d d T p n N m N m ==⨯=电动Ⅰ轴:9550/9550 1.9968/635.5630.00T p n N m N m I I I ==⨯=Ⅱ轴:9550/9550 1.918/158.89115.28T p n N m N m II II II ==⨯=Ⅲ轴:9550/9550 1.823/158.89106.586T p n N m N m III III III ==⨯=4将以上结果记入表3表3 运动和动力参数I 轴 II 轴 III 轴 转速(r/min ) 635.56 158.89 158.89 输入功率P (kw ) 1.9968 1.918 1.823 输入扭矩T(N m ) 30.00 115.28 106.586传动比(i ) 4 1 效率(η)0.960.95三:传动零件设计计算1皮带轮传动的设计计算(外传动)(1)选择普通V 带因为每天24 h >16 h ,且选用带式输送机,所以查参考文献[2]表8-11,选取工作系数 1.3A k = 所以 1.3 2.08 2.704ca A d p k P kw ==⨯=。

二级减速器(机械课程设计)(含总结)_2

二级减速器(机械课程设计)(含总结)_2

江西农业大学工学院机制104机械设计课程设计任务书专业班级姓名设计题号题目1: 设计带式运输机传动装置1—输送带鼓轮2—链传动3—减速器4—联轴器5—电动机题号 1 2** 3 4 5 6 F(kN) 2.1 2.2 2.4 2.7 2 2.3 v(m/s) 1.4 1.3 1.6 1.1 1.3 1.4 D(mm)450 390 480 370 420 480 题号7 8 9 10 11 12 F(kN) 2.5 2.6 2.2 2.5 2.7 2.4 v(m/s) 1.5 1.2 1.4 1.3 1.6 1.2 D(mm)450 390 460 400 500 400表中: F—输送带的牵引力 V—输送带速度D—鼓轮直径注: 1.带式输送机用以运送谷物、型砂、碎矿石、煤等。

2.输送机运转方向不变, 工作载荷稳定。

3.输送带鼓轮的传动效率取为0.97。

一、4、输送机每天工作16小时, 寿命为10年。

二、设计工作量:三、编写设计计算说明书1份。

二、绘制减速器装配图1张(1号图纸)。

三、绘制减速器低速轴上齿轮零件图1张(3号图纸)。

四、绘制减速器低速轴零件图1张(3号图纸)。

目录1.设计目的 (2)2.设计方案 (3)3.电机选择 (5)4.装置运动动力参数计算 (7)5.带传动设计 (9)6.齿轮设计 (18)7.轴类零件设计 (28)8.轴承的寿命计算 (31)9.键连接的校核 (32)10.润滑及密封类型选择 (33)11.减速器附件设计 (33)12.心得体会 (34)13.参考文献 (35)1.设计目的机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。

课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节, 同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练, 其目的是:(1)通过课程设计实践, 树立正确的设计思想, 增强创新意识, 培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的理论与实际知识去分析和解决机械设计问题的能力。

机械设计课程设计带式运输机传动装置

机械设计课程设计带式运输机传动装置
3.检查孔盖板
为了检查传动件啮合情况,润滑状态以及向箱内注油,在箱盖上部便于观察传动件啮合区的位置开足够大的检查孔,用螺钉予以固定,盖板与箱盖凸台接合面间加装防渗漏的纸质封油垫片。
4.通气器
为沟通箱体内外的气流使箱体内的气压不会因减速器运转时的温升而增大,从而造成减速器密封处渗漏,在箱盖顶部或检查孔盖板上安装通气器。
5.轴承座
轴承盖结构采用螺柱联接式,材料为铸铁(HT150),轴承采用刮油板为使油沟中的油能顺利进入轴承室。
6.定位销
为确定箱座与箱盖的相互位置,保证轴承座孔的镗孔精度与装配精度,应在箱体的联接凸缘上距离尽量远处安置两个定位销,并尽量设置在不对称位置。圆锥销公称直径(小端直径)可取 , 为箱座,箱盖凸缘联接螺栓的直径;取长度应稍大于箱体联接凸缘的总厚度,以利装拆。
因 ,取
=0.776
Ⅴ.螺旋角系数 。由《机械设计》查得弹性影响系数 。
Ⅵ. 接触疲劳极限应力 ;接触疲劳极限极限应力 。
Ⅶ.计算应力循环次数
Ⅷ. 接触疲劳寿命系数 ; 。
Ⅸ. 计算接触疲劳许用应力
取安全系数S=1
2>.设计计算
Ⅰ.试算小齿轮分度圆直径
54.02mm
Ⅱ.计算圆周速度
0.63m/s
Ⅲ.计算载荷系数
合理
6、轴的设计、计算及校核
选取轴的材料为45钢,正火处理。
根据《机械设计》,取C=118,。
则有: 14.13mm
22.45mm
35.63mm
上述所算均为轴的最小直径,考虑到1轴要与电动机联接,初算直径d1必须与电动机轴和联轴器空相匹配及d3必须和联轴器空相匹配,所以初定d1=28mm,d3=42mm,d2 =39mm。
(2)选取精度等级

机械设计任务书模版

机械设计任务书模版

贵州职业技术学院机械设计基础课程设计题目:带式运输机传动装置的设计院(系):工程系专业班级:_ 10级机械一班学号:********学生姓名:***指导教师:赵焕玲老师起止时间:2012.5.02~2012.6.02目录l 设计任务.....................................................2 电动机的选择计算............................................3 传动装置的运动和动力参数计算..............................4 传动零件的设计计算..........................................5 齿轮的设计计算................................................6 轴的设计计算................................................7 减速器高速轴的校核..........................................8 减速器高速轴滚动轴承的选择及其寿命计算..................9 高速键联接的选择和验算......................................10 联轴器的选择..........................................11 润滑与密封.................................................. 12参考文献..................................................... 13设计体会........................... .........................一设计任务1总体布置简图1—电动机;2—皮带;3—齿轮减速器;4—带式运输机;5—鼓轮;6—联轴器一级齿轮减速器二级齿轮减速器2 工作情况:载荷平稳、单向旋转3原始数据鼓轮的扭矩T(N·m):900鼓轮的直径D(mm):400运输带速度V(m/s):1.8带速允许偏差(%):5使用年限(年):8工作制度(班/日):24 设计内容1.电动机的选择与运动参数计算;2.斜齿轮传动设计计算3.轴的设计4.滚动轴承的选择5.键和连轴器的选择与校核;6.装配图、零件图的绘制7.设计计算说明书的编写5设计任务a)减速器总装配图一张b)齿轮、轴零件图各一张c)设计说明书一份6 设计进度为保证课程设计能够如期的完成,同时保证设计质量,制定本计划,在每周、每一个阶段完成后,指导教师要认真检查学生课程设计的完成情况,无原则性问题,经指导教师同意方可进行下一阶段的设计。

二级减速器带式输送机传动装置设计说明书

二级减速器带式输送机传动装置设计说明书

计带式输送机传动装置组 组目 级 别 名题 班 諾程设计学号:************姓 指导老师:**目录一、........................................................... 设计任务书11•设计题目 (1)2 •原始数据 (1)二、......................................................... 传动方案分析21 •带传动 (2)2•齿轮传动 (2)三、......................................................... 电动机的选择3四、................................................................. 传动装置和动力装置参数计算............................................... 五、................................................................. 传动零件设计.............................................................1 .带传动设计 ....................................................2. ............................................................................................................. 齿轮传动设计............................................................六、................................................................. 轴的设计.................................................................1.输入轴.........................................................2.输出轴.........................................................七、................................................................. 轴承的选择计算...........................................................1.轴承I ......................................................2.轴承U ......................................................八、................................................................. 键联接的选择计算......................................................... 九、................................................................. 联轴器的选择计算........................................................十、润滑方式及密封...................................................十一、参考资料.......................................................十二、感受及体会.....................................................一、设计任务书1.设计题目:带式输送机传动装置1-V 嚼住张2-^3-4-^Si5-4S#E6-4ft原始数据:注:传动不逆转,载荷平稳,启动载荷为名义载荷的倍,输送带速度允许误差为土%。

设计带式输送机传动装置机械设计说明书样本

设计带式输送机传动装置机械设计说明书样本

机械设计基础课程设计计算说明书设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器系机械系专业材料成型及控制工程班级 15-1设计者孙新凯指导教师06 月 12 日目录一、设计任务书 0二、带式运输送机传动装置设计 (1)三、普通V带传动的设计 (4)四、斜齿圆柱齿轮传动设计 (6)五、滚动轴承和传动轴的设计 (10)六、轴键的设计 (18)七、联轴器的设计 (18)八、润滑和密封 (19)九、设计小结 (20)十、参考资料 (20)一.设计任务书一.设计题目设计带式输送机传动装置。

二.工作条件及设计要求1.工作条件: 两班制, 连续单项运转, 载荷较平稳室内工作, 有粉尘, 环境最高温度35℃;2.使用折旧期: 8年;3.检查间隔期: 四年一次大修, 两年一次中修,半年一次小修;4.动力来源: 电力, 三相交流, 电压380/220V5. 运输带速允许误差为 5%。

6.制造条件及批量生产: 一般机械厂制造, 小批量生产。

三.原始数据第二组选用原始数据: 运输带工作拉力F=2200N 运输带工作速度V=1.1m/s 卷筒直径D=240mm四.设计任务1.完成传动装置的结构设计。

2.完成减速器装备草图一张( A1) 。

3.完成设计说明书一份。

二.带式运输送机传动装置设计电动机的选择1.电动机类型的选择: 按已知的工作要求和条件, 选用Y型全封闭笼型三相异步电动机 2.电动机功率的选择:E P =Fv/1000=2200*1.1/1000=2.42kw3.确定电动机的转速: 卷筒工作的转速Wn=60*1000/(π*D)=60*1000*1.1/(3.14*240)=87.58r/min4.初步估算传动比: 由《机械设计基础》表14-2, 单级圆柱齿轮减速器传动比=6~20电动机转速的可选范围; d n =i ∑· vw n =(6~20)87.58=(525.48~1751.6) r/min因为根据带式运输机的工作要求可知, 电动机选1000r/min 或1500r/min 的比较合适。

带式输送机传动装置的设计

带式输送机传动装置的设计

带式输送机传动装置的设计-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1带式输送机传动装置的设计带式运输机传动装置的设计院-系:工学院专业:机械工程及自动化年级: 2012级学生姓名:陆俊名学号: 201201020238小组成员:陈小冲张明凉指导教师:目录一、设计任务书 (3)二、传动方案拟定 (4)三、电动机的选择 (5)四、计算总传动比及分配各级的传动比 (6)五、运动参数及动力参数计算 (7)六、传动零件的设计计算 (8)七、轴的设计计算 (19)八、润滑方式与润滑剂选择 (29)九、设计小结 (30)十、参考文献 (31)一.设计任务书课程设计题目:带式运输机传动装置的设计 1.设计带式运输机传动装置(简图如下)2.工作条件1)两班制,连续单向运转,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境最高温度35℃,每年350个工作日; 2)使用折旧期8年;3)检修间隔期:四年一大修,两年一中修,半年一次小修; 4)动力来源的:电力,三相交流,电压380V/220V ; 5)运输速度允许误差为%5 ; 6)一般机械厂制造,小批量生产; 3.课程设计内容 1)装配图一张(A3);2)零件工作图两张(A3)输出轴及输出齿轮; 3)设计说明书一份。

备注:手工绘制图纸,计算机打印或手写说明书。

4.设计数据:运输带工作拉力4.5KN 运输带工作速度1.1 m/s 滚筒速度 400mm二.传动装置的总体方案设计2.1 传动装置的运动简图及方案分析2.1.1 运动简图表1—1 原始数据学号201201020238题号 11输送带工作拉力kMF 4.5/输送带工作速度/v(1•s) 1.1m-滚筒直径mmD400/2.1.2方案分析该工作机有轻微振动,由于V带有缓冲吸振能力,采用V带传动能减小振动带来的影响,并且该工作机属于小功率、载荷变化不大,可以采用V带这种简单的结构,并且价格便宜,标准化程度高,大幅降低了成本。

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带式运输机传动装置设计任务书
一. 课程设计书
设计课题:
设计一带式运输机传动装置.运输机连续单向运转, 载荷平稳,空载起动, 使用期限8年,减速器小批量生产,两班制工作,运输容许速度误差为±5% 。

表一
二. 设计要求
1.减速器装配图一(A1)。

2.绘制轴零件图(A4)、齿轮零件图(A3)各一,绘制箱体零件图(A1)。

3.设计说明书一份。

三. 设计步骤
1.传动装置总体设计方案:
2电动机的选择
3传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配
4 传动装置运动和运动参数计算
5 设计V带和带轮
6 高速齿轮传动的设计
2)
验算齿根弯曲应力
1).复合齿形系数 由表3-6,
2).齿根应力
MPa
Y m
bd KT FS F 59.9821.42505010
18.44.1224
1
111
=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=
=∂
MPa
Y Y FS FS F F 81.10496
.321
.459.981
21
2=⨯
=∂=∂
由[][]2211,F F F F ∂<∂∂<∂ 结论:齿根弯曲疲劳强度足够。

21.41=FS Y 96.32=FS Y
MPa F 59.981=∂
MPa F 81.1042=∂
7滚动轴承和传动轴的设计
计算与说明
主要结论
1高速轴设计:
(1)材料:选用45钢, 调质处理,查表3-1[]1, C 取115 (2)各轴段直径的确定 改尺寸
由3
n
p
C
d=,P=2.0368kw,则
mm
n
p
C
d91
.
18
1.
458
0368
.2
1153
3=
=

因为有键连接,所以()86.19
%
5
1
91
.
18
d=
+

= mm,取d1=22mm,
L1=44mm; L2装轴承套也起轴向定位作用,所以取d2=28mm,L2=58.6mm;
L3装轴承,所以取d3=30mm,L3=28mm; d7也是装轴承,取d7=30,L7=28mm;
d6段为齿轮轴过渡段,取d6=36mm,L6=10mm;d5段我齿轮轴段,L5=b1=56mm;
d4段为过渡段取d4=36mm,L4=10mm
初选轴承6206,其径为30mm。

综上所述:该轴的长度L=234.6mm
2低速轴设计:
(1)材料:选用45钢,调质处理,查表3-1[]1, C=115
(2)轴段直径的确定:
由3
n
p
C
d=, 则mm
n
P
C
d364
.
29
5.
117
956
.1
1153
3=

=
≥,
考虑到该轴段上开有键槽,因此取()mm
d
d83
.
30
05
.0
1
1
=
+
≥。

取mm
d32
1
=,mm
L64
1
=,
2
d为连轴器的定位轴肩,取mm
d38
2
=,
2
L=56.6mm
3
d装配轴承,选用6208轴承,取mm
d40
3
=,mm
L44
3
=
4
d装配低速级大齿轮,mm
d46
4
=,mm
L43
4
=
mm
L6.
234
=
.3计算高速轴的轴承
1. 计算当量动载荷P F
由于轴承只承受径向载荷,故当量动载荷即为轴承承受的径向载荷(轴承的支承反力)。

此处两轴的当量动载荷为:
N
F
F F N
F F F rB
B P rA A P 4.115515.79764.837.11804.8334.8362
222
2222
21=+=+==+=+=
2. 轴承的寿命计算
轴承基本额定动载荷 由附表8-3
温度系数 由表8-6 载荷系数 由表8-7 寿命指数 球轴承 轴承的实际寿命
[]MPa w 601=∂-
N
F N F P P 4.11557.118021==
KN C 50.19= 0.1=t f
9 高速轴上键的设计与校核
10 .箱体结构的设计
11. 润滑密封设计
12.联轴器设计
四 . 设计小结
这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义。

不仅是自己能够独立完成了设计任务,更重要的是在这段时间使自己深刻感受到设计工作的那份艰难。

设计过程可以用“改改改”来形象说明,错了改,再错再改,一直到整图变样为止,这就是精益求精的设计过程,设计不怕错,怕错了不改。

感觉设计对我们这些刚刚入门(或者在某种意义上来说还是门外汉)就是按照条条款款依葫芦画瓢的过程,有的时候感觉挺没有劲的。

反正按照步骤一定可以完成设计任务,其实不然。

设计过程中有许多容必须靠我们自己去理解,去分析,去取舍。

通过这次的设计,感慨颇多,收获颇多。

更多的是从中学到很多东西,包括书本知识以及个人素质与品格方面。

感老师的辛勤指导,也希望老师对于我的设计提出意见。

本次课程设计由于时间的仓促,还有许多地方有不足之处。

但是艰难困苦玉汝于成,机械设计课程设计看来我是无法忘记的了。

在老师的指导以及本组各位同学的讨论下,用两周的时间设计完成了本课题——带式输送机传动装置,该装置具有以下特点及优点:
(1)能满足所需的传动比
齿轮传动能实现稳定的传动比。

(2)选用的齿轮满足强度刚度要求
由于系统所受的载荷不大,在设计中齿轮采用了腹板式齿轮不仅能够满足强度及刚度要求,而且节省材料,降低了加工的成本。

(3)轴具有足够的强度及刚度
由于二级展开式齿轮减速器的齿轮相对轴承位置不对称,当其产生弯扭变形时,载荷在齿宽分布不均匀,因此,对轴的设计要求最高,通过了对轴长时间的精心设计,设计的轴具有较大的刚度,保证传动的稳定性。

(4)箱体设计的得体
设计减速器的具有较大尺寸的底面积及箱体轮毂,可以增加抗弯扭的惯性,有利于提高箱体的整体刚性。

(5)加工工艺性能好
设计时考虑到要尽量减少工件与刀具的调整次数,以提高加工的精度和生产率。

此外,所设计的减速器还具有形状均匀、美观,使用寿命长等优点,可以完全满足设计的要求。

由于时间紧迫,所以这次设计存在一定缺点。

五参考资料
[1]陆玉主编《机械设计课程设计》机械工业,2006 。

[2] 秀珍主编《机械设计基础》第四版机械工业,2007 。

[3] 桓作模文杰主编《机械原理》第七版高等教育,2006 。

[4]田绿竹王新主编《机械制图》冶金工业 ,2007 。

[5]马海荣主编《几何量精度设计与检测》机械工业,2004 。

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