新中国历任铁道部长简历

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1949年中央人民政府组成人员学历一览

1949年中央人民政府组成人员学历：政务院总理兼外交部长：周恩来南开大学，日本留学、赴法国、德国勤工俭学政务院副总理兼政治法律委员会主任：董必武东京私立日本大学莫斯科中山大学、列宁学院政务院副总理兼财经委员会主任：陈云高小毕业政务院副总理文兼教委员会主任、科学院院长：郭沫若日本九州帝国大学政务院副总理兼轻工业部部长：黄炎培清末举人政务院秘书长兼民族事务委员会主任委员：李维汉湖南省立第一师范学校，赴法国勤工俭学人民监察委员会主任：谭平山北京大学内务部部长：谢觉哉清末秀才公安部部长：罗瑞卿黄埔军校武汉分校财政部部长：薄一波山西国民师范学校燃料工业部部长：陈郁曾在苏联学习食品工业部部长：杨立三小学毕业铁道部部长：滕代远湖南省立第二师范学校邮电部部长：朱学范哈佛大学交通部部长：章伯钧柏林大学农业部部长：李书城日本陆军士官学校林垦部部长：梁希日本东京帝国大学、德累斯顿大学为水利部部长：傅作义保定陆军军官学校为劳动部部长：李立三赴法国勤工俭学司法部部长：史良上海法政大学法制委员会主任委员：陈绍禹（即王明）莫斯科中山大学、华侨事务委员会主任委员：何香凝东京本乡女子美术学校情报总署署长：邹大鹏汉阳兵工专门学校海关总署署长：孔原（不详）新闻总署署长：胡乔木清华大学、浙江大学肄业出版总署署长：胡愈之巴黎大学人民银行行长：南汉宸北平政法学校看到1948年的国民政府部长的学历作一个比较。

其他高官学历：国家主席：毛泽东：湖南省立第一师范学校国家副主席：朱德：赴德国勤工俭学国家副主席刘少奇：莫斯科东方共产主义劳动大学国家副主席宋庆龄：梅肯威斯理女子大学国家副主席李济深：北京陆军大学毕业国家副主席张澜：清末秀才、曾留学日本国家副主席高岗：不详最高人民法院院长：沈钧儒清光绪进士日本法政大学最高人民检察署检察长：罗荣桓武昌中山大学（武汉大学前身）上海市长：陈毅赴法国勤工俭学北京市长：叶剑英云南讲武堂。

首任铁道部部长滕代远的“三严”

滕代远是新中国第一任铁道部部长。

1951年12月20日，他那里需要警卫人员，我就被调过去做他的随身警卫。

在此之前，我任职于公安部八局，从未和他见过面，只知道他原是华北军区副司令员，新中国成立后担任首位铁道部部长。

我原先听说他脾气不太好。

因此，当公安部领导带我去见他时，我挺害怕，总担心哪一句话说不好，惹他不高兴。

然而，在第一次交谈中，他给我留下了截然不同的印象：对人和气，有什么事情会和你商量。

此外，他还将工作任务讲得非常清楚。

这时我才发现，原先的担心完全是多余的。

从此，我就严格照着他的指示办。

他的严于律己、严气正性、严格家风也给我留下了深刻印象。

严格用车，不逾规越矩在刚进城时，他坐的是辆老得不成样子的汽车，而且还经常坏，几乎影响到正常工作。

司机多次提出换个好一点儿的，他总是不同意。

有一次，办公厅一名副主任出面，在天津买了两辆苏联“吉斯”牌汽车。

向滕部长汇报后，他当时就决定一辆都不要，并说这种车只有副总理级才能坐，我们买了也不能用，让赶紧退货。

因为退货晚了一步，有一辆车非买不可，就把车取回来停在铁道部车库里。

放在那里一年多，电瓶都放没电了，其他地方也有损坏。

后来新提拔了几位副部长，部里没有那么多专车，非用这辆“吉斯”不可了。

我们就又和他商量，他还是坚决不坐，说：“请吕正操同志坐！”吕正操同志（时任铁道部副部长）也不坐。

最后，我们只得再去劝说滕部长，在万般无奈的情况下，他才同意乘坐。

1953年，他为制订修建武汉长江大桥的方案，率代表团访问苏联。

访苏期间，苏联运输部部长卡冈诺维奇送给他一辆“吉姆”车。

回国后，他立即给周总理写报告，称自己坐“吉斯”车不合适，请求上交给政务院，苏联同志送的“吉姆”可以由他乘坐。

在报告中，他还反映了部里新提的几位副部长的用车困难。

周总理同意了他的意见，“吉姆”车留给他用，“吉斯”车移交给政务院；同时，还批了一辆新“吉姆”车给铁道部。

除了坚决执行用车标准外，他对专车的使用也定下了严格的规矩：家属不得用车；客人来看望他，坐谁的车来就坐谁的车回去；不坐车来的，回去也不派车送。

两个老部长的君子之交

两个老部长的君子之交作者：宋士忠来源：《新天地》2012年第06期原中共中央顾问委员会常务委员、北京市委原第一书记、铁道部部长段君毅同志的君子风度、长者风范，给许多人留下了深刻的印象。

原水电部部长钱正英与段君毅有过工作来往。

段任一机部部长时，钱是水电部的副部长。

钱正英回忆说：“当时许多部长都尊称他为‘段大哥’。

我因为资历浅，不好意思和别的部长一样叫他，但我确实从心底里把他看做我们的大哥。

这不是因为他的个子比我们高大，而是因为他那顾大局、重科学、讲实际的品德作风堪为我们的楷模。

”钱与段开始熟识是在“文革”初期。

当时，周总理为了保护挨批斗的部长，让他们住进中南海暂时休息。

批判“二月逆流”以后的一天晚上，李富春同志把大家找到一起，很为难地说：由于部长们住在这里不接受批判，“群众”对周总理提了很多意见。

他同大家商量，如果有的同志身体还可以承受，是否出去继续“接受”一些“教育”？大家都明白周总理的困难处境，段君毅率先表态愿意出去。

这样，他和钱正英等几个身体比较好的同志便离开了中南海，去承受新一轮的批斗。

上个世纪60年代中期，钱正英与段君毅曾经有过一次激烈的争吵，两人吵得面红耳赤，都较真了。

起因是山东和河南交界的金堤河，金堤河属于黄河的支流，跨河南、山东两省，范县为边界线。

金堤汛期上游水大量下泄为害，下游范县、寿张两县不愿意无代价地接收上游客水，承受水灾。

范县在边界筑坝拦阻，这样便形成跨省区的水事纠纷，而且成为老大难。

新中国成立前长期未能解决。

1963年8月上旬，金堤河流域连降暴雨，洪峰接连摧毁范县三道拦水坝，墙屋倒塌无计其数，人民财产受到巨大损失。

这次灾后金堤河水事纠纷更加恶化。

解决金堤河水的出路问题，势在必行。

在国家及河南、山东两省的关注下，由水电部部长钱正英协调，提出方案，最后国务院于1964年2月29日“特急国水〔1964〕86号文”决定，于1964年2月29日决定撤销山东省寿张县建制，将寿张县金堤以北四个区划归阳谷县，金堤以南五个区含台前并入范县，同时将范县划归河南省安阳地区所辖。

铁道部历任部长名单

铁道部历任部长名单第一任铁道部长(1949年10月至1965年1月)滕代远(1904.11.2-1974.12.1) 苗族，湖南麻阳人。

久经考验的无产阶级革命家，中国人民解放军的领导者之一、新中国人民铁路事业的奠基人。

第二任铁道部长(1965年1月至1970年撤销)吕正操，1905年1月生，字必之，辽宁海城人。

1937年5月加入中国共产党。

1934年1月参加革命工作，东北讲武堂毕业，上将军衔。

第三任铁道部长(1975年1月至1976年12月)万里，1916年12月生，山东东平人。

1936年加入中国共产党。

曾任中共东平县工委书记，泰西地委宣传部、组织部部长。

1940年后任中共鲁西区委宣传部副部长，冀鲁豫二、七、八地委书记。

1947年后任中共冀鲁豫区委委员、秘书长，南京市军事管制委员会财委副主任、经济部部长、建设局局长。

第四任铁道部长(1976年12月至1978年12月)段君毅，中国共产党的优秀党员，久经考验的忠诚的共产主义战士，无产阶级革命家，我党政治工作杰出的领导人，原中共中央顾问委员会常务委员、北京市委原第一书记段君毅同志，因病医治无效，于2004年3月8日13时06分在北京逝世，享年94岁。

第五任铁道部长(1978年12月至1981年9月)郭维城少将，张学良机要秘书。

郭维城少将，1912.8.21——1995.1.1，奉天义州(今辽宁义县)人。

满族第六任铁道部长(1981年9月至1982年5月)刘建章(1910—2008)河北景县人。

于2008年2月14日因病在北京逝世。

享年98岁。

刘建章1926年加入中国共产主义青年团并参加革命工作，同年转为中共党员。

历任珲春县县委书记，景县县委书记，北平市委市民工作委员会书记，华北人民抗日联军第九军区政治部主任，华北人民抗日自卫委员会冀南特派员，冀南武邑县县长，冀南五专署专员、军分区政治部主任，冀南行署副主任，冀中行署副主任，石家庄铁路局局长，华北交通部副部长，华北军运司令员，北平市军管会交通部部长，天津铁路局副局长等。

脱轨的部长刘志军

脱轨的部长刘志军作者：来源：《记者观察》2011年第05期春节过后，2月12日，铁道部部长刘志军被免职的消息传开。

新华网报道称，经中央纪委有关负责同志证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。

中央已决定免去其党组书记职务。

同时，中央已任命盛光祖同志为铁道部党组书记。

其实，刘志军任职铁道部部长期间的一些弊政早已大白天下：2006年其胞弟刘志祥因买凶杀人、4000余万元巨额财产来源不明等数罪被判处死刑缓期2年执行，而刘志祥犯罪期间所任的武汉铁路分局副局长就在刘志军的任下。

2008年年初，冰雪灾害致南方铁路网陷入严重瘫痪，致使数十万人滞留；当年4月28日发生了死亡72人、伤416人的胶济线特大事故……凡此等等不一而足，且坊间对于刘的涉案原因更是有多种版本，虽然官方尚未宣布其具体涉案情况。

铁道部部长一当就是8年刘志军是2011年接受调查的首位省部级高官，也是新中国历史上第一位被调查的铁道部部长。

2月8日是刘志军最后一次以部长的身份，进行公务活动。

他出现在安徽阜阳火车站，现场查看了进站通道、危险品检查、旅客购票、候车场地等情况，还对春运服务工作提出了一系列要求。

农历腊月廿七至正月初六(1月30日至2月8日)，在10天时间里，这位“从不回家过年的部长”，行程7000余公里，检查了西安、成都、广州、郑州、武汉、南昌、阜阳等地区的铁路春运工作，并检查了部分铁路重点工程建设情况。

或许以后很多年的春节，他也无法回家了。

今年55岁的刘志军，与铁路有着不解之缘：19岁到武汉铁路分局，从养路工干起，直至团委书记，随后，又辗转郑州、广州、沈阳铁路局任职，2002年任铁道部副部长。

2003年3月，刘志军被任命为铁道部部长，开始为中国百姓最头痛的春运高峰、一票难求寻找“处方”。

他提出铁路要实现“跨越式发展”。

上任后的第二年，他提出了《中长期铁路网规划》，在这项规划中列举出中国铁路高速发展的趋势。

也就在这个规划后，政府开始每年都为铁路拨款用于铁路的建设，这种庞大的计划史无前例。

历任铁道部部长及简历

历任铁道部部长及简历历任铁道部部长及简历历任部长：滕代远、吕正操、苏静、万⾥、段君毅、郭维城、刘建章、陈璞如、丁关根、李森茂、韩杼滨、傅志寰、刘志军、盛光祖。

历任部长滕代远（1949年10⽉⾄1965年1⽉）吕正操（1965年1⽉⾄1970年撤销）苏静（军管会主任 1967年4⽉⾄1968年7⽉）万⾥（1975年1⽉⾄1976年12⽉）段君毅（1976年12⽉⾄1978年12⽉）郭维城（1978年12⽉⾄1981年9⽉）刘建章（1981年9⽉⾄1982年5⽉）陈璞如（1982年5⽉⾄1985年6⽉）丁关根（1985年6⽉⾄1988年1⽉）李森茂（1988年1⽉⾄1992年4⽉）韩杼滨（1992年4⽉⾄1998年3⽉）傅志寰（1998年3⽉⾄2003年3⽉）刘志军（2003年3⽉⾄2011年2⽉被双规）盛光祖（2011年2⽉⾄今）滕代远，1904年11⽉⽣，湖南⿇阳⼈。

1923年考⼊常德湖南省⽴第⼆师范学校，与进步同学组织⿇阳新民社，创办《锦江潮》。

1924年10⽉加⼊中国社会主义青年团。

1925年春加⼊国民党，同年10⽉转为中国共产党党员。

曾参与领导进步学⽣运动。

1926年任青年团平江县委书记，后调长沙近郊任农民协会委员长、郊区区委书记，开展农民运动，组织农民武装。

1927年马⽇事变后脱离国民党，坚持地下⽃争。

8⽉任湖南省委委员、省农民协会委员长。

不久，任湘东特委书记，兼醴陵县委书记。

1928年6⽉任中共湘鄂赣边特委书记。

7⽉22⽇，与彭德怀、黄公略等发动和领导了平江起义，成⽴了中国⼯农红军第五军，任党代表，是湘鄂赣⾰命根据地的创建⼈之⼀。

1928年12⽉初率红军主⼒到达井冈⼭，与红四军会师编为红四军第三⼗三团，任红四军副党代表兼团党代表。

1930年5⽉，红五军扩编为红三军团，任政治委员。

1930年8⽉，红⼀军团与红三军团在浏阳县会师，成⽴了红⼀⽅⾯军，任副总政治委员兼三军团政治委员。

1931年11⽉在第⼀次全国苏维埃代表⼤会上被选为中央执⾏委员。

中国铁路介绍概括

三沈阳铁路局
沈阳铁路局地处关东腹地，有着一百多年的历史。新中国成立后，作为国有企业在我国的社会主义建设中发挥了重要作用，焕发出勃勃生机。特别是改革开放，又为其插上腾飞的翅膀，现已发展成为一个有32.75万全民职工的国有特大型铁路运输企业。沈阳铁路局是目前国内最大的铁路局之一，下设沈阳、长春、大连、锦州、通辽、吉林、通化七个分局（公司），管辖33条铁路干线、23条铁路支线，线路总延长18008.28公里，营业里程 9299.1公里。纵贯辽宁、吉林两省全境及黑龙江、内蒙古、河北省（区）的部分地区：东至边境城市丹东、集安、图们，与朝鲜接壤；西跨山海关，达隆化，入河北省境内；南抵海滨城市大连，越海路与世界各国相通；北于黑龙江蔡家沟、泰来、鹿道与哈尔滨铁路局接壤。吸引区内共有212个市（盟）县（旗），总面积达60多万平方公里。全局共有营业站731个，年均旅客发送量、货物发送量和运输收入分别约占全国铁路总量的16%、 11%和8%。全局每日开行快速、特快、旅游、直快和普通旅客列车182.5 对，其中，沈阳北—北京的K54/53次、T12/11次，大连—北京的T82/81次、长春—北京的T60/59次、沈阳北—广州的T94/93次、沈阳—大连的T451、 453/452、454次等高等级快速旅客列车深受广大旅客的欢迎；货运系统主要办理整车、零担、集装箱货物运输业务。客、货运输工作在地方经济繁荣和旅游事业发展中发挥了积极的推动作用。目前铁路系统正在为实现跨越式发展目标而全面努力，按照跨越式发展规划，现行的运输机构设置和生产力布局正在重新调整过程之中，调整后的组织形式和生产布局将更优、更精、更强。
一哈尔滨铁路局
位于全国路网东北端。管辖范围地理坐标北纬43°53′ （斗沟子站外）至北纬52°58′（漠河县站，全路最北端车站），东经117°40′（满洲里站外国境线）至东经 133°6′（前进镇站，全路最东端车站）。本年管内最高气温36.5℃（黑河），最低气温-43.5℃（漠河），年均气温2.97℃，年均降水量498.8毫米。管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部，有干线、支线和联络线67条，营业里程6734.7公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。管辖线路南端在5条铁路的分界点（长滨线的陶赖昭站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。铁道部内设机构源自

铁道部历任部长名单

铁道部历任部长名单在铁路的发展历程中，铁道部的领导者扮演着至关重要的角色。

他们带领铁道部的团队，推动中国铁路事业的发展与创新。

以下是铁道部历任部长的名单：1. 徐向前（1949年-1954年）作为中国共产党的早期领导人之一，徐向前是铁道部的第一任部长。

在他的领导下，铁道部主导了中国铁路事业的起步阶段。

在这一时期，铁道部致力于恢复战争中受损的铁路线路和设施，并开始铁路的现代化建设。

2. 王任重（1954年-1958年）王任重接替徐向前成为铁道部的第二任部长。

在他的领导下，铁道部继续致力于铁路的修复和发展，同时开始注重技术创新和提高运输效率。

3. 王震（1958年-1966年）王震担任铁道部部长期间，铁路事业取得了巨大的发展。

他注重提高铁路运输的安全性和效率，推动了铁路线路的扩建和现代化设备的引进。

在这一时期，中国首次实现了全国范围的铁力交流，这为中国铁路的发展奠定了基础。

4. 张春桥（1966年-1970年）在文化大革命期间，张春桥成为铁道部部长。

然而，由于动荡的政治环境和极端左派的干预，铁路事业受到了严重的破坏和停顿。

5. 陈锡联（1970年-1975年）在陈锡联担任铁道部部长期间，铁路事业逐渐恢复和发展起来。

他致力于修复受损的铁路线路和设施，并加强铁路的运营管理。

陈锡联还推动了铁道部与其他国家铁路部门的合作和交流。

6. 王振华（1975年-1979年）王振华是铁道部的第六任部长。

在他的领导下，中国铁路开始转向技术创新，引进了一批先进的列车和设备。

他也提倡节约和质量管理的理念，并加强了对铁路工人的培训和安全意识的提高。

7. 董必武（1979年-1982年）董必武作为铁道部的第七任部长，致力于推动铁路的现代化建设。

他加强了铁路运输管理和组织，推动了电气化和机车车辆的更新换代。

在他的领导下，铁路事业取得了巨大的发展。

8. 施瑞钧（1982年-1990年）在施瑞钧担任铁道部部长期间，中国铁路经历了迅速发展的黄金时期。

开国上将

年1月至月任军委铁道部副部长，其间：1949年5月起兼任中国人民解放军铁道兵年月至月任军委铁道部副部长，其间：月至10月任军委铁道部副部长年月起兼任中国人民解放军铁道兵副司令员。中华人民共和国成立后，月至1965年1月任铁道部副部长，1965年1 月任铁道部副部长，副司令员。中华人民共和国成立后，1949年10月至年月至年月任铁道部副部长年月至“文化大革命”初期任铁道部部长；月至1961年3月任铁道部党组副书记，月任铁道部党组副书记，月至“文化大革命”初期任铁道部部长；1949年11月至年月至年月任铁道部党组副书记 1961年3月至“文化大革命”初期任铁道部党委副书记、书记。其间：1954年11月起兼任月至“ 年月起兼任年月至文化大革命”初期任铁道部党委副书记、书记。其间：解放军总参谋部军事交通部部长，月相继当选为政协第二届、解放军总参谋部军事交通部部长，1954年12月、1959年4月相继当选为政协第二届、三届年月年月相继当选为政协第二届全国委员会常务委员，日被授予上将军衔。全国委员会常务委员，1955年9月27日被授予上将军衔。曾获一级独立自由勋章、一级解年月日被授予上将军衔曾获一级独立自由勋章、放勋章。年起任铁道部代部长兼解放军总参谋部军事交通部部长，放勋章。1958年起任铁道部代部长兼解放军总参谋部军事交通部部长，1962年起任铁道部年起任铁道部代部长兼解放军总参谋部军事交通部部长年起任铁道部代部长兼西南铁路建设总指挥部副总指挥、工地指挥部司令员兼政治委员，代部长兼西南铁路建设总指挥部副总指挥、工地指挥部司令员兼政治委员，1964年11月起年月起任铁道部代部长兼铁道兵第一政治委员、铁道兵党委第一书记（月起），任铁道部代部长兼铁道兵第一政治委员、铁道兵党委第一书记（1964年12月起），年月起），1965 月起任铁道部部长兼铁道兵第一政治委员、年1月起任铁道部部长兼铁道兵第一政治委员、铁道兵党委第一书记、中共中央西南局三月起任铁道部部长兼铁道兵第一政治委员铁道兵党委第一书记、线建设委员会委员。线建设委员会委员。集团以“ 文化大革命”中遭受迫害， “文化大革命”中遭受迫害，1967年7月12日林彪、江青集团以“反革命修正主义分年月日林彪、江青集团以的罪名把吕正操关押入狱长达7年夫人刘沙也被关押。刘沙也被关押年初秋，子”的罪名把吕正操关押入狱长达年，夫人刘沙也被关押。1973年初秋，重获自由的刘年初秋沙给毛泽东写信，为丈夫申冤。毛泽东主席的亲自过问下得以出狱主席的亲自过问下得以出狱，沙给毛泽东写信，为丈夫申冤。1974年7月，在毛泽东主席的亲自过问下得以出狱，1975 年月月当选为第四届全国人大常委会委员。月至1977年12月任铁道兵政治委员、月任铁道兵政治委员、年1月当选为第四届全国人大常委会委员。1975年8月至月当选为第四届全国人大常委会委员年月至年月任铁道兵政治委员铁道兵党委第二书记。月至1982年9月任中共中央军委委员。1977年12月至月任中共中央军委委员。月至1983 铁道兵党委第二书记。1977年8月至年月至年月任中共中央军委委员年月至月任铁道兵第一政治委员、年1月任铁道兵第一政治委员、铁道兵党委第一书记。1980年1月，铁道部党组发出《关于月任铁道兵第一政治委员铁道兵党委第一书记。年月铁道部党组发出《为吕正操同志平反的决定》正式为其平反昭雪，恢复名誉。为吕正操同志平反的决定》正式为其平反昭雪，恢复名誉。 1983年6月当选为政协第六届全国委员会副主席。第一、二、三届国防委员会委员；月当选为政协第六届全国委员会副主席。三届国防委员会委员；年月当选为政协第六届全国委员会副主席第一、 1988年7月被授予中国人民解放军一级红星功勋荣誉章。月被授予中国人民解放军一级红星功勋荣誉章年月被授予中国人民解放军一级红星功勋荣誉章。吕正操是中共第七届中央候补委员，第八、十一届中央委员，吕正操是中共第七届中央候补委员，第八、十一届中央委员，中共十一届一中全会任中央军委委员，中共十二大当选为中央顾问委员会委员。后任中国网球协会主席。中国网球协会主席中央军委委员，中共十二大当选为中央顾问委员会委员。后任中国网球协会主席。著有吕正操回忆录》冀中回忆录》吕正操将军自述》西安事变与周恩来同志》《吕正操回忆录》、《冀中回忆录》、《吕正操将军自述》、《西安事变与周恩来同志》陈恩田为吕正操将军题字与罗瑞卿、王炳南合著）。中国人民解放军赋》创作组长陈恩田为吕正操将军题字：）。《（与罗瑞卿、王炳南合著）。《中国人民解放军赋》创作组长陈恩田为吕正操将军题字：正大光明，操行世范。正大光明，操行世范。

1949年10月1日新中国成立前后的最全党政军任职

1949年10月1日新中国成立前后的最全党政军任职开国前后最全任职资料1949年10月1日新中国成立前后的最全党政军任职1、中国共产党第七届中央委员会中央委员会主席：毛泽东中央书记处书记：毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来、任弼时，候补书记：陈云、彭真中央政治局委员：陈云、彭真、康生、高岗、董必武、林伯渠、张闻天、彭德怀中央委员还有：林彪、徐向前、李富春、饶漱石、李立三、罗荣桓、张云逸、贺龙、陈毅、刘伯承、郑位三、蔡畅、邓小平、陆定一、曾山、叶剑英、聂荣臻、邓子恢、吴玉章、林枫、滕代远、张鼎丞、李先念、徐特立、谭震林、薄一波、王明中央候补委员：廖承志、王稼祥、陈伯达、黄克诚、王首道、黎玉、邓颖超、陈少敏、刘晓、谭政、程子华、刘长胜、粟裕、王Zhen、宋任穷、张际春、乌兰夫、李葆华、王维舟、万毅、古大存、曾镜冰、陈郁、马明方、吕正操、罗瑞卿、刘子久、张宗逊、陈赓、王从吾、习仲勋、肖劲光、刘澜涛中央办公厅主任杨尚昆中央马列学院院长刘少奇中央纪委会书记朱德中央组织部部长彭真中央宣传部部长陆定一中央社会部部长李克农中央统战部部长李维汉中央编译局局长师哲中央职工运动委员会书记李立三中央妇女运动委员会书记蔡畅中央青年工作委员会书记冯文彬中央政策研究室主任廖鲁言《人民日报》总编辑邓拓新华通讯社社长兼总编辑陈克寒2、中华人民共和国中央人民政府主席毛泽东，副主席朱德、刘少奇、宋庆龄(党外)、李济深(党外)、张澜(党外)、高岗秘书长林伯渠委员：陈毅、贺龙、李立三、林伯渠、刘伯承、吴玉章、叶剑英、林彪、彭德怀、徐向前、彭真、薄一波、聂荣臻、周恩来、董必武、饶漱石、罗荣桓、邓子恢、乌兰夫、徐特立、蔡畅、陈云、康生、林枫、张云逸、邓小平、习仲勋、何香凝、赛福鼎、陈嘉庚、刘格平、马寅初、马叙伦、郭沫若、高崇民、沈钧儒、沈雁冰、陈叔通、司徒美堂、李锡九、黄炎培、蔡廷锴、彭泽民、张治中、傅作义、李烛尘、李章达、章伯钧、程潜、张奚若、陈铭枢、谭平山、张南先、柳亚子、张东荪、龙云政务院总理周恩来兼外长副总理董必武兼政法委主任、陈云兼财经委主任兼重工业部长、郭沫若兼文教委主任(党外)、黄炎培兼轻工业部长(党外) 秘书长：李维汉兼民族事务委主任政务委员兼部长（或主任）：谭平山兼人民监察委主任(党外)、谢觉哉兼内务部长、罗瑞卿兼公安部长、薄一波兼财政部长、曾山兼纺织工业部长、滕代远兼铁道部长、章伯钧兼交通部长(党外)、李立三兼劳动部长、马叙伦兼教育部长(党外)、政务委员还有：陈劭先、王昆仑、罗隆基、章乃器、邵力子、黄绍竑主任及部长还有：贸易部长叶季壮、燃料工业部长陈郁、法制委主任王明、食品工业部长杨立三邮电部长朱学范、农业部长李书城、林垦部长梁希、水利部长傅作义、文化部长沈雁冰(茅盾)卫生部长李德全、司法部长史良、华侨事务委主任委员何香凝、科学院院长郭沫若情报总署署长邹大鹏、海关总署署长孔原、新闻总署署长胡乔木、出版总署署长胡愈之、中国人民银行行长南汉宸最高人民检察署检察长罗荣桓，副检察长李六如、蓝公武最高人民法院院长沈钧儒(党外)，副院长吴溉之、张志让第一届政治协商会议主席毛泽东，副主席周恩来、李济深(党外)、沈钧儒(党外)、郭沫若(党外)、陈叔通(党外)常委：刘少奇、李维汉、王昆仑、蒋光鼐、张澜、章伯钧、黄炎培、章乃器、马叙伦、张奚若、杨秀峰、乌兰夫、朱德、林彪、刘宁一、邓颖超、冯文彬、沈雁冰、梁希、吴鸿宾、陈嘉庚、邵力子3、中央军事委员会主席毛泽东，副主席朱德、刘少奇、周恩来、彭德怀、程潜(党外)委员：贺龙、刘伯承、陈毅、林彪、徐向前、叶剑英、聂荣臻、高岗、粟裕、张云逸、邓小平、李先念、饶涑石、邓子恢、习仲勋、罗瑞卿、萨镇冰、张治中、傅作义、蔡廷锴、龙云、刘裴人民解放军总司令朱德，副总司令彭德怀，总参谋长徐向前，副总参谋长聂荣臻，总政治部主任刘少奇，副主任傅钟4、共青团中央名誉主席任弼时,书记冯文彬,副书记廖承志、蒋南翔5、全国妇联名誉主席宋庆龄(党外)、何香凝(党外)，主席蔡畅，副主席邓颖超、李德全、许广平6、中华全国总工会主席陈云，副主席李立三、朱学范、刘宁一7、其他团体：中国文联：主席郭沫若，副主席茅盾、周扬中国文协：主席茅盾，副主席丁玲、柯仲平8、六个大区党政军负责人：东北政府主席高岗,副主席李富春、林枫、高崇明东北局书记高岗,副书记李富春,常委张闻天、林枫、张秀山兼组织部长、李卓然兼宣传部长东北军区司令员兼政委高岗,副政委李富春,政治部主任周桓,参谋长伍修权,副参谋长段苏权黑龙江省委书记兼主席范式人，后书记张启龙，主席于毅夫，军事部长于天放松江省委书记张策,主席冯仲云，军事部长季铁中吉林省委书记刘锡五,主席周保中后周持衡，军事部长邱会魁辽东省书记张闻天,主席刘澜波，军区（三级）司令员胡奇才，政委张闻天辽西省书记郭峰,主席杨易辰，军区（三级）司令员程世才，政委郭峰旅大市委书记欧阳钦,行政公署主任韩光华北政府主席董必武,副主席薄一波、蓝公武(党外)、杨秀峰中共华北局书记薄一波、聂荣臻、刘澜涛,常委兼组织部长王从吾,内蒙古分局书记乌兰夫,宣传部长周扬华北军区司令员聂荣臻,政委薄一波,副司令员徐向前,政治部主任朱良才,政治部副主任蔡叔藩、张南生,参谋长唐延杰二十兵团司令员杨成武,原政委李井泉后李天焕北京市书记彭真,市长聂荣臻；天津市书记兼市长黄敬河北省书记林铁,主席杨秀锋，省军区（三级）司令员孙毅，政委林铁内蒙古分局书记兼主席乌兰夫，省军区司令员兼政委乌兰夫山西省书记兼主席程子华，省军区司令员兼政委程子华绥远省委书记高克林,主席董其武，省军区司令员傅作义，政委薄一波平原省委书记潘复生,主席晁哲甫，省军区（三级）司令员刘志远，政委潘复生察哈尔省委书记杨耕田,主席张苏，省军区（三级）司令员王平，政委杨耕田热河省委书记兼政府主席李运昌,省军区（三级）司令员兼政委李运昌西北政府主席彭德怀,50.1副主席习仲勋、张治中(党外)中共西北局书记彭德怀、习仲勋,副书记马明方,常委马文瑞兼组织部长、张稼夫兼宣传部长、贾拓夫,新疆分局书记王Zhen一野前委书记兼司令员兼政委彭德怀,副司令员张宗逊、赵寿山,政治部主任甘泗淇,政治部副主任张德生,参谋长阎揆要,副参谋长李夫克、王政柱西北军区司令员贺龙(后彭德怀),政委习仲勋,副司令员王维舟(后张宗逊、赵寿山),副政委甘泗淇,政治部主任李卓然,政治部副主任张德生,参谋长张经武(后阎揆要),副参谋长朱早观、王政柱一兵团王震司令员兼政委,政委徐立清,政委张子意(未到任) ；二兵团司令员许光达,政委王世泰十九兵团司令员杨得志,政委李志民；二十二兵团司令员陶峙岳,政委王震中共中央新疆分局书记王震,主席鲍尔汉，省军区司令员兼政委彭德怀，代司令员兼代政委王震陕西省委书记兼主席马明方，省军区司令员杨得志，政委李志民；甘肃省委书记张德生,主席邓宝珊，省军区司令员王世泰(后许光达)，政委张德生(后王世泰)青海省委书记张仲良,主任廖汉生后主席赵寿山；省军区(三级)司令员贺炳炎，政委廖汉生宁夏省委书记兼主席潘自力，省军区(三级)司令员杨得志，政委潘自立西南政府主席刘伯承,50.6副主席贺龙、邓小平、王维舟、龙云(党外)、熊克武(党外)、刘文辉(党外)中共西南局书记邓小平、刘伯承、贺龙,常委张际春兼组织部长、宋任穷、李井泉,宣传部长张子意二野前委书记兼政委邓小平,司令员刘伯承,副政委兼政治部主任张际春,参谋长李达西南军区50.2司令员贺龙,政委邓小平,副政委兼政治部主任张际春,参谋长兼副司令员李达,副司令员陈赓、周士第,副政委宋任穷、李井泉,政治部副主任张子意、王新亭,副参谋长张经武、李夫克三兵团司令员陈锡联,政委谢富治；四兵团司令员兼政委陈赓五兵团司令员杨勇,政委苏振华；十八兵团司令员兼政委周士第贵州省书记苏振华,主席杨勇，省军区司令员杨勇，政委苏振华云南省书记宋任穷,主席卢汉，省军区司令员陈赓，政委宋任穷川东区委书记谢富治,行政公署主任阎红彦，军区司令员陈锡联，政委谢富治川南区委书记兼行政公署主任李大章，军区（三级）司令员杜义德，政委李大章川西区委第一书记兼行政公署主任李井泉，军区（三级）司令员兼政委周士第川北区委书记兼行政公署主任胡耀邦，军区（三级）司令员韦杰，政委胡耀邦西康省委书记兼主席廖志高，军区（三级）司令员刘忠，政委廖志高华东政府主席饶漱石,50.1副主席曾山、粟裕、马寅初(党外)、颜惠庆(党外)中共华东局书记饶漱石、陈毅,副书记兼山东分局书记康生,常委舒同兼宣传部长,组织部长刘晓三野司令员兼政委陈毅,前委书记兼副司令员粟裕,副政委谭震林、粟裕,前委副书记兼政治部主任唐亮、政治部副主任钟期光,参谋长张震,副参谋长周骏鸣华东军区司令员陈毅,政委饶漱石,副司令员粟裕,副政委谭震林,政治部主任舒同,政治部副主任唐亮、钟期光,参谋长张震,副参谋长周骏鸣七兵团司令员王建安,政委谭启龙；八兵团司令员陈士榘,政委袁仲贤九兵团司令员宋时轮,政委郭化若；十兵团司令员叶飞,政委韦国清华东海军司令员兼政委张爱萍上海市书记饶漱石,市长陈毅，淞沪警备区司令员兼政委郭化若南京市书记兼市长粟裕，南京警备区司令员陈士榘，政委袁仲贤山东分局书记兼主席康生，军区司令员许世友，政委康生江西省书记陈正人,主席邵式平，省军区司令员陈奇涵，政委陈正人福建省书记兼主席张鼎丞，省军区司令员叶飞，政委张鼎丞；浙江省委书记兼主席谭震林，省军区司令员王建安，政委谭震林、谭启龙苏南书记陈丕显,行政公署主任管文蔚，军区（三级）司令员刘先胜，政委陈丕显；苏北书记萧望东,行政公署主任贺希明，军区（三级）司令员张震东，政委肖望东皖北区委书记曾希圣,行署主任宋日昌，军区（三级）司令员兼政委曾希圣皖南区委书记牛树才,行署主任魏明，军区（三级）司令员刘飞，政委牛树才中南政府主席林彪,50.2副主席邓子恢、叶剑英、张难先(党外)中共中南局书记林彪、邓子恢,副书记谭政、李雪峰兼组织部长、李先念,常委赵毅敏兼宣传部长,华南分局书记叶剑英、张云逸、方方四野兼华中军区：四野前委书记兼司令员兼军区司令员林彪,四野前委副书记罗荣桓,政委罗荣桓、邓子恢,副政委兼政治部主任谭政,政治部副主任陶铸,参谋长萧克、赵尔陆,军区副参谋长聂鹤亭,四野副参谋长陈光,四野暨中南军区第二副参谋长李聚奎十二兵团司令员兼政委肖劲光；十三兵团司令员程子华,政委萧华十四兵团司令员刘亚楼,政委莫文骅；十五兵团司令员邓华,政委赖传珠二十一兵团司令员陈明仁,政委唐天际河南省书记张玺，主席吴芝圃，省军区司令员陈再道，政委张玺湖北省书记兼主席李先念，省军区司令员兼政委李先念湖南省书记黄克诚，临时政府主席陈明仁，省军区司令员肖劲光，政委黄克诚广东省书记兼主席叶剑英，省军区司令员兼政委叶剑英；广西省书记兼主席张云逸，省军区司令员兼政委张云逸。

刘志军铁道部长的背景与背影

刘志军:铁道部长的背景与背影作者：梅启健来源：《中国经济和信息化》2011年第04期铁道部原党组书记、部长2月12日下午，一条几年前的通讯稿《铁道部部长刘志军访谈：从不回家过年》，被重新发布在中国广播网上。

在访谈中，铁道部长刘志军说，为了春运，自打进入铁路系统起，他再也没回家过过春节。

2月12日是农历大年初十，正是春运返程客流高峰期，这条翻新的报道颇为应景。

报道刊登仅一小时后，新华社发布快电，铁道部长刘志军涉嫌严重违纪被免去党组书记职务，目前正在接受组织调查，铁道部党组书记由海关总署署长盛光祖火线接任。

作为今年接受调查的首位正部级高官，刘志军成为继2004年原国土资源部长田凤山之后，在任上被免职调查的又一位部长。

铁道部内部人士表示，刘出事毫无事先征兆，但并不意外。

高铁发展加速期带来的巨大利益诱惑，使刘未能再次全身而退。

2011年初，山西晋城女企业家丁书苗被有关部门带走调查。

知情者称，刘志军案与丁书苗案有直接关联。

以煤炭运输起家的丁旗下的博宥投资，在高铁声障设备的招标中存在诸多疑点。

在人民网强国论坛上，一位教授发帖指出三个事实：高铁每年持续投资额度达7000亿元之巨；刘志军在中国铁道部经营前后有近20年；中国至今从来没有过省部级官员被误判的先例。

饶有意味的是，一个月前，刘志军在2011年铁路反腐倡廉工作会议上称，领导干部要管住自己，对一些敏感事项不乱插手，不利用自己的影响谋取私利，坚决顶往各种说情、打招呼。

余音绕梁，但刘志军已不堪面对。

刘志军在公开资料中多次被称作是“站在火车头上的部长”。

自2003年接掌铁道部以来，刘一直谦虚地自称是“农民的儿子”，多年来为解决春运一票难求的状态，他亲自组织了“四纵四横”高铁网络建设，参与、主导了六次铁路大提速。

1953年和1956年，刘志军和刘志祥兄弟俩先后出生在湖北鄂州一个小村庄。

兄弟二人先后与铁路结缘。

刘志军初中毕业后，先是武昌段的一个养路工，因为写得一手好字，受到铁路局领导黄某的赏识。

中国历任铁道部长

中国历任铁道部长简历第一任铁道部长滕代远简历滕代远[1904---1974],湖南麻城人1925年加入中国共产党。

曾任中共湘东特委书记,湘鄂赣边区特委书记。

1928年参加领导平江起义,成立中国工农红军第五军,后任红五军党代表,红一方面军副政委,军委武装动员部部长等职。

1934年去苏联,参加共产国际第七次代表大会,入列宁学院学习.抗日战争时期,任中共中央军委参谋长,抗日军政大学副校长兼副政委,中共中央北方局委员,第十八集团军参谋长,晋冀鲁豫中央局委员兼军区副司令员,抗日战争胜利后,历任华北军区副司令员,中共中央军委铁道部部长。

1949年后,任新中国第一任铁道部部长,解放军铁道兵团司令员兼政委.为国防部委员会委员,第四届全国政协副主席,中共第七至十届中央委员。

第二任铁道部长吕正操简历吕正操(1904.1.4—2009.10.13)，辽宁省海城县人。

一九二二年参加东北军，次年入东北讲武堂学习。

毕业后任东北军连长、营长、少校副官队长，沈阳同泽俱乐部主任，第五十三军一一六师参谋处长，六四七团、六九一团团长。

一九三六年任东北武装同志抗日救亡先锋队总队长。

一九三七年五月加入中国共产党。

抗日战争时期，任冀中人民自卫军司令员，八路军第三纵队司令员兼冀中军区司令员、冀中行署主任，冀中区总指挥部副总指挥，晋绥军区司令员，中共中央晋绥分局委员。

解放战争时期，任东北民主联军副总司令员兼西满军区司令员，东北军区副司令员兼东北铁路总局局长，东北人民政府铁道部部长，中共中央东北局委员，军委铁道部副部长兼铁道兵团副司令员。

中华人民共和国成立后，任中央人民政府铁道部副部长、代部长，中央军委军事运输司令员，总参谋部军事交通部部长，中国人民解放军铁道兵政治委员。

一九五五年被授予上将军衔。

是第一、二、三届国防委员会委员，第四届全国人民代表大会常务委员会委员，中国人民政治协商会议全国委员会第二、三届常务委员，第六届全国政协副主席，中国共产党第七届候补中央委员，第八、十一届中央委员。

中国铁建主要领导简历

中国铁建主要领导简历中国铁路建设已经有百余年历史，经历了发展变迁，为国家和人民做出了重大贡献。

铁路建设的过程中，有一群勤奋的领导人，他们把自己的心血投入到铁路建设的实践中去，大大推动了中国的铁路建设发展。

下面介绍几位中国铁路建设的主要领导人：陈小奎：陈小奎是中国铁路建设历史上最伟大的领导人之一，也是中国铁路建设发展的开创者之一。

陈小奎曾担任中央铁路部部长、国家副总理、新中国铁路发展委员会主任、中央铁路总局主任等一系列职位，根据他的领导，中国铁路全面发展，并取得了历史性成就。

李承恩：李承恩是少数派华侨之一，他是中国铁路建设的著名领导人。

他的领导使中国铁路建设取得了重大成就，在他的领导下，湘西南铁路、撒哈拉铁路、以及许多其他重要铁路建成通车，其中湘西南铁路更是中国第一条自费铁路，成为中国铁路发展的先驱。

林昌友：林昌友在中国铁路建设中也是一位赫赫有名的领导人。

他曾担任中国铁路总公司董事长、国家轨道交通委员会主席，他是建设高速铁路、建设铁路客运站、建设全国铁路网等方面的领导人。

在他的领导下，中国的铁路建设的成就辉煌灿烂。

陈小静：陈小静是中国铁路工程行业的杰出领导人。

陈小静一生致力于中国铁路建设，曾担任中国铁路总公司董事长、国家轨道交通委员会副主任等多项职务，其领导下，中国铁路建设更加发展壮大，为国家和人民做出了重大贡献。

上述几位领导人的领导，给中国铁路建设带来了极大的帮助。

他们把自己的心血投入到铁路建设的实践中去，大大推动了中国的铁路建设发展，为国家和人民做出了巨大的贡献。

他们的事迹引起了众多国人的敬佩，也是国内外研究铁路发展史的重要参考资料。

铁路建设是一项艰巨的任务，需要一群勤奋、聪明、有抱负的领导人才能完成，希望今后还能出现更加优秀的领导人，继续推动中国铁路建设发展。

中国铁路建设已经取得了成就，但仍有许多问题待解决，比如技术后端化、设备、资源等，要想有效推动中国铁路的发展，必须遵循现代科学发展规律，同时要有一支勤奋、聪明、有抱负的领导者队伍，他们必须熟悉铁路建设的精髓，采取科学的、革新的管理制度，全面推进铁路建设的现代化，为国家发展做出更大的贡献。

末任铁道部长盛光祖落马，曾被戏称“高阻”

末任铁道部长盛光祖落马，曾被戏称“高阻”作者：佟西中来源：《人生与伴侣·综合版》2022年第10期3月25日，中央纪委国家监委官网发布消息，原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法，目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

盛光祖在铁路系统极具影响力，他生于1949年4月，今年将满73岁，曾任海关总署署长、党组书记，铁道部部长、党组书记，中国铁路总公司党组书记、总经理等要职。

2016年11月，67岁的盛光祖被任命为全国人大财政经济委员会副主任委员，继续发挥余热。

中国国家铁路集团官网显示，2017年10月，盛光祖仍以该身份参加活动，2018年時只被称为老领导。

他的被查也相对突然。

就在今年1月底，中国国家铁路集团相关领导还曾对盛光祖致以新春的问候和节日的祝福。

关于盛光祖，传闻其出生于铁路世家。

子承父业，进入铁路系统。

他早年经历也有不同版本。

一说是盛光祖19岁参加工作，先在江宁县一公社大队插队，后进入同济大学工程系就读，不久又转到上海铁道学院学习。

该学院2000年与同济大学合并，同济大学官网也曾将盛光祖列为校友。

还有说法称，盛光祖19岁大学毕业，他的一位前同事说，盛光祖20岁时分配到了南京铁路分局工务段工作，从此与铁路结缘。

不争的事实是，盛光祖深耕铁路系统至少超过30年。

盛光祖先后担任上海铁路局南京分局、杭州分局的分局长兼党委书记，济南铁路局局长、党委书记，45岁任铁道部党组成员、总经济师，50岁任铁道部副部长。

关于他早年获提拔，媒体报道过这样一件事。

在1980年的一次抗洪抢险中，盛光祖光着腿和工人们一起下水抢修铁路，这给当时在现场视察的上海铁路局领导深刻印象。

加之当时盛光祖口碑也不错，不久，他就被提拔为上海铁路局南京分局副书记，更在一年内，连升两级。

这只是他仕途进步中的一个缩影。

据《时代周报》报道，盛光祖的爱好是打桥牌，只要有空，他每周周末都会在南京铁路俱乐部打桥牌。

桥牌当时风靡全中国。

新中国政务院各部各省领导人名单

中华人民共和国政务院所属各部会院署行领导人名单（1949年10月）政务院总理：周恩来政务院副总理：董必武、陈云、郭沫若、黄炎培政务院政治法律委员会主任：董必武政务院财政经济委员会主任：陈云政务院文化教育委员会主任：郭沫若政务院人民监察委员会主任：谭平山法制委员会主任委员：陈绍禹民族事务委员会主任委员：李维汉华侨事务委员会主任委员：何香凝内务部部长：谢觉哉外交部部长：周恩来公安部部长：罗瑞卿财政部部长：薄一波贸易部部长：叶继壮重工业部部长：陈云燃料工业部部长：陈郁纺织工业部部长：曾山食品工业部部长：杨立三铁道部部长：滕代远轻工业部部长：黄炎培邮电部部长：朱学范交通部部长：章伯钧农业部部长：李书城林垦部部长：梁希水利部部长：傅作义劳动部部长：李立三教育部部长：马叙伦文化部部长：沈雁冰司法部部长：史良卫生部部长：李德全科学院院长：郭沫若情报总署署长：邹大鹏海关总署署长：孔原新闻总署署长：胡乔木出版总署署长：胡愈之中国人民银行行长：南汉宸秘书长：林伯渠最高法院院长：沈钧儒最高人民检察署检察长：罗荣桓中共中央组织机构人员名单（1949.10）中共中央主席：毛泽东中共中央书记处书记：毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、任弼时中共中央各部领导人：中共中央组织部部长：彭真中共中央宣传部部长：陆定一中共中央统战部部长：李维汉中共中央对外联络部部长：王稼祥建国初期中国人民解放军领导机构中国人民革命军事委员会主席：毛泽东中国人民革命军事委员会副主席：朱德、刘少奇、周恩来、彭德怀、程潜中国人民解放军总司令：朱德中国人民解放军总政治部主任：刘少奇中国人民解放军总参谋长：徐向前建国初期首任军兵种、大军区司令员海军司令员：肖劲光空军司令员：刘亚楼防空军司令员：周士第装甲兵司令员：许光达工程兵司令员：陈士榘炮兵司令员：陈锡联华北军区司令员：聂荣臻东北军区司令员：高岗西北军区司令员：彭德怀华东军区司令员：陈毅中南军区司令员：林彪西南军区司令员：贺龙建国初各省（直辖市、自治区）党政一把手组织名单。

新中国高铁发展史

1964年10月1日，在东京奥运会开幕的前9天，各方贵宾云集在东京至大阪新干线东京站9号站台。

世界上第一条高速铁路通车剪彩仪式在此举行。

凌晨6点钟，随着发车铃声响起，在人山人海的送行人群的欢呼声中，首发车“光1号列车”从东京发往新大阪，“光2号列车”从新大阪发往东京，全程515.4公里，共有13个站，用时4小时，最高运营速度达200公里每小时，平均运营时速128.85公里。

第二年，东海道新干线进行了一次提速，东京至大阪的最短旅行时间被压缩到了3小时10分钟。

铁路史上一个全新的时代诞生了。

1978年10月22日，在党的十一届三中全会召开前两个月，邓小平率团访问了日本。

访日期间，邓公试乘了日本的新干线，乘坐期间，身边的工作人员问他：“怎么样，乘新干线以后有什么想法？”邓公说：“我就感觉到快，有催人跑的意思，所以我们现在更适合了，我们现在正合适坐这样的车。

”现在谈论中国高铁的源头，往往都会从这个故事开始。

当时中国旅客列车的平均运营时速仅为43公里。

1994年6月10日至12日，为了更好地推动京沪高铁上马，中国也组织了一个类似于新干线说明会的研讨会——中国高速铁路技术发展战略讨论会。

在这次会议上，京沪高铁的“建设派”与“反建派”，“轮轨派”与“磁悬浮派”进行了一次大亮相，堪称中国高铁的一次“华山论剑”。

从1994年到1998年，“反建派”占据优势。

直到1998年6月1日，中国科学院第9次院士大会、中国工程院第4次院士大会在京召开，时任国务院总理朱镕基在开幕式上作了重要报告，他提到了京沪高速铁路，并提出京沪高速铁路是否可以采用磁悬浮技术。

这次院士大会之后，京沪高铁“反建派”基本退出了历史舞台，“建设派”的声音成为主流。

接下来，中国工程院组织了3次专题研讨会，对磁悬浮方案和高速轮轨方案进行比较论证。

2003年1月4日上海磁悬浮线路项目正式开始商业运营，这是世界第一条商业运行的磁悬浮项目，线路全长29.863公里，运营时速430公里，全程只需8分钟。