钢轨探伤组试题(库)
钢轨探伤工技师题库
钢轨探伤工技师题库钢轨探伤工技师题库一、填空题（140道）1、TB/2340-2000标准规定，钢轨超声波探伤仪的动态范围抑制最大时为。
2、TB/2340-2000标准规定，钢轨超声波探伤仪距离幅度特性的测试点不应少于。
3、在超声波探伤中，由于波的传播方向改变使声程增加或由于波型转换后使声速变慢出现的波形通常称为波。
4、晶片尺寸较小的探头发射的超声波束，其远场覆盖面积。
5、37°探头探测钢轨轨底中心的横向裂纹，是根据超声波的原理来发现的。
6、使用0°探头，探测钢轨时，探测面和仪器工作正常，但仪器常报警，切无回波，应考虑钢轨内部有。
7、A型显示超声波探伤仪荧光屏上时基线是由扫描电路产生的形成的。
8、超声场中，当X≥3N时，长横通孔的反射声压与长横孔的直径的成正比，与距离的3/2次方成反比。
9、在对尖轨探伤时，尖轨轨面宽度大于为探伤仪的探测范围。
10、超声波在介质中传播形成衰减的主要原因有声场扩散、材质散射和。
11、在声程大于3N时，垂直入射到平底孔的超声波，当平底孔的直径增加1倍时，其反射声压增加。
12、A型显示超声波探伤仪各单元电路的工作是由电路协调的。
13、大型钢轨探伤车冬季探伤作业，为了防止耦合水冻结，常在水中加入的防冻液是。
14、使用前37°探头探测钢轨第一孔向下的斜裂纹时，其裂纹波出波的顺序应在之间。
15、使用直射70°探头有利于发现轨头部位的核伤。
16、凹面形状的缺陷将引起反射波束的。
17、超声波探伤仪的垂直线性不好会给判定缺陷的带来误差。
18、超声波探伤仪拟制旋钮的作用是将不必要的杂波去掉，使波形清晰、易于观察，但拟制加大后也会漏掉的危险。
19、大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮式探头内装有70°、一个0°和一个45°探头。
20、当射线透过某一物体后它的强度将被减弱，这种现象叫射线的衰减，射线的衰减包括和散射衰减。
2023年钢轨探伤工技师题库
钢轨探伤工技师题库（一）一、填空题(请将对旳答案填在横线空白处,每题分,共题)1.TB/.2340-2023原则规定，钢轨超声波探伤仪旳动态范围，克制最大时为. . . dB。
答案:2~62.TB/.2340-2023原则规定,测定钢轨超声波探伤仪70°探头通道旳敏捷度余量应在. . . 试块上进行。
答案:WGT-33.在辙叉心宽0～50mm旳断面处，一条垂直裂纹长度超过. . mm判重伤。
答案:04.TB/T2340-2023原则规定，钢轨超声波探伤仪旳阻塞范围不不小于. mm。
答案:205.TB/.2340-2023原则规定，钢轨超声波探伤仪距离幅度特性旳测试点不应少于. . 个。
答案:66.在超声波探伤中，由于波旳传播方向变化使声程增长或由于波型转换后使声速变慢出现旳波形一般称为. . 波。
答案:迟到7.晶片尺寸较小旳探头发射旳超声波束，其远场覆盖面积. . 。
答案:大8.37°探头探测钢轨轨底中心旳横向裂纹，是根据超声波旳. . 原理来发现旳。
答案:直角反射9.TB/.2340-2023原则规定，GTS-60型试块重要用于钢轨探伤仪和探头旳_______试验。
答案:缺陷检出能力10.使用0°探头，探测钢轨时，探测面和仪器工作正常，但仪器常报警，且无回波，应考虑是钢轨内部有_______。
答案:纵向裂纹11.A型显示超声波探伤仪荧光屏上时基线是由扫描电路产生旳..____形成旳。
答案:锯齿波12.为了使进入工件旳波型转换为横波，除选择合适旳入射角外，楔块旳纵波声速还要比工件旳横波声速____。
答案:小13.铁工务（1995）144号文献规定，现场气压焊缝旳探测每年不少于一次，铝热焊缝__________不少于一次。
答案:每六个月14.超声埸中,当X≥3N时,横通孔旳反射声压与长横孔直径旳______成正比，与距离旳3/2次方成反比。
答案:平方根15.在对尖轨探伤时，尖轨轨面宽度不小于. ..mm为探伤仪探测范围。
题库.试卷—--钢轨探伤工题库.试卷及答案
第一部分初级工一、钢轨探伤工初级练习题（一）选择题1．超声波是振动频率超过人耳听觉范围的声波，是机械波的一种，其频率高于（A ）。
（A）20kHz （B）2MHz （C）30kHz （D）200kHz2．频率的单位可用周表示，每秒100 000周等于（ B ）。
（A）10kHz （B）100kHz （C）100MHz （D）0．1kHz3．在工业超声波探伤中，大多数采用的频率范围为（B ）。
（A）5～25kHz （B）0．2～25MHz（C）1～200kHz （D）15～100MHz4．在单位时间内（通常为1s）通过一定点的完整波的个数，称为（ C ）。
（A）波的振幅（B）波的脉冲长度（C）波的频率（D）波长5．超声波在相同的材料中传播，波长最短的超声波频率是（ D ）。
（A）1MHz （B）2.5MHz （C）5MHz （D）10MHz6．一定频率的超声波通过声速低的材料时，其波长将比通过声速高的材料时（ C ）。
（A）一样（B）增长（C）减短（D）成倍增长7．介质质点振动方向与波的传播方向平行的波，称为（ A ）。
（A）纵波（B）横波（C）表面波（D）莱姆波8．介质质点振动方向与波的传播方向垂直的波，称为（ B ）。
（A）纵波（B）横波（C）表面波（D）莱姆波9．在材料表面上传播且质点振动轨迹为椭圆的超声波，称为（ D ）。
（A）切变波（B）横波（C）纵波（D）表面波10．瑞利波又称为（ D ）。
（A）切变波（B）纵波（C）横波（D）表面波11．压缩波又称为（ C ）。
（A）莱姆波（B）切变波（C）纵波（D）横波12．（ A ）只能传播超声波纵波。
（A）机油（B）铝（C）冰（D）铜13．表示超声波通过不同物质速率的术语是（ B ）。
（A）频率（B）声速（C）波长（D）脉冲长度14．材料中的声速取决于（ C ）。
（A）波的频率（B）波长（C）材料特性（D）振动周期15．若所有的其他因素都相同，下列几种波形中声速最大的是（ D ）。
铁路钢轨探伤技术与应用考核试卷
A.检测钢轨的横向裂纹
B.检测钢轨的纵向裂纹
C.检测钢轨的层状裂纹
D.检测钢轨的内部空洞
11.以下哪些是钢轨探伤中使用的耦合剂的作用？()
A.传递超声波
B.减少超声波能量的损失
C.避免空气隙的影响
D.增加超声波的频率
12.铁路钢轨探伤技术发展中，以下哪些趋势是明显的？()
铁路钢轨探伤技术与应用考核试卷
考生姓名：________________答题日期：____年__月__日得分：_________判卷人：___________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.钢轨探伤技术中，以下哪项不属于超声波探伤法的优点？()
A.横波
B.纵波
C.表面波
D.涡流波
10.关于铁路钢轨探伤技术的应用，以下哪个说法是错误的？()
A.钢轨探伤技术可以确保铁路安全运行
B.钢轨探伤技术可以减少铁路事故的发生
C.钢轨探伤技术可以降低铁路维修成本
D.钢轨探伤技术只能在白天进行
11.在钢轨探伤中，以下哪种方法适用于发现钢轨内部的横向裂纹？()
8. ABCD
9. ABC
10. A
11. ABC
12. ABCD
13. ABCD
14. ABC
15. ABC
16. ABCD
17. ABCD
18. ABCD
19. ABCD
20. ABCD
三、填空题
1.超声波
2.磁化
3.激励线圈
4.超声波的反射时间
5.材质和状态
钢轨探伤工题库测试题含答案500题
钢轨探伤工题库测试题含答案500题1. 为保证行车和（），特制定《普速铁路工务安全规则》。
[单选题]A.行车安全B.人身安全(正确答案)C.施工安全D.旅客安全2. 凡在营业线及邻近营业线进行与（）相关的作业，均应遵守《普速铁路工务安全规则》。
[单选题]A.工务设备(正确答案)B.电务设备C.车辆设备D.供电设备3. 《普速铁路工务安全规则》适用于（）km/h以下国家铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。
[单选题]A.120B.140C.160D.200(正确答案)4. 普速铁路工务作业分为施工作业和（）。
[单选题]A.大修作业B.保养作业C.维修作业(正确答案)D.整修作业5. 施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变（）的作业。
[单选题]A.列车运行条件(正确答案)B.线路平面C.线路状态D.锁定轨温6. 营业线施工等级分为（）级。
[单选题]A.二级B.三级(正确答案)C.四级D.五级7. （）是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。
[单选题]A.维修作业(正确答案)B.施工作业C.大修作业D.保养作业8. （）km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业可在天窗点外进行。
[单选题]A.120B.140C.160(正确答案)D.2009. 电气化铁路接触网支柱外侧2 m(接触网支柱外侧附加悬挂外2 m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2 m)、非电气化铁路信号机立柱外侧（）m范围称为营业线设备安全限界。
[单选题]A.1(正确答案)B.1.5C.2D.2.510. 线桥大中修及大型养路机械作业不应少于（） min。
[单选题]A.60B.90C.120D.180(正确答案)11. 维修天窗：双线不应少于（） min。
[单选题]A.60B.90C.120(正确答案)D.18012. 维修天窗：单线不应少于（） min。
技能认证钢轨探伤工知识考试(习题卷45)
技能认证钢轨探伤工知识考试(习题卷45)第1部分：单项选择题，共45题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起（）日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。
A)30B)25C)45答案:A解析:2.[单选题]钢轨伤损按程度分为（）类A)轻伤B)重伤C)折断答案:C解析:3.[单选题]当探测75kg/m钢轨轨头时，探头的折射角为65°，探头在轨面上的偏角应为( )。
A)20.5°B)14.4°C)18.6°D)11.2°答案:B解析:4.[单选题]一般人为钢轨闪光焊中灰斑缺陷的化学成分是由( )等组成的。
A)氧化锰和氧化硅B)氧化铁和氧化铝C)氧化锰和氧化硫D)上述A与B答案:D解析:5.[单选题]在声程大于3N时，垂直入射到平底孔的超声波，当平底孔的直径增加一倍时，反射声压增加( )dB。
A)6B)12C)18D)24答案:B解析:6.[单选题]TB/T 2340-2000标准规定，0°探头探测WGT-3试块110mm底面，当波高达到80％时，灵敏度余量不小于( )。
A)32d解析:7.[单选题]盲区最小的探伤方法： （ ）A)缺陷回波法B)底面多次回波法C)透过波高度法D)双探头法答案:C解析:8.[单选题]用手触摸探头周围时，可阻挡（）的传播。
A)横波B)纵波C)表面波D)兰姆波答案:C解析:9.[单选题]TB/T 1632.3-2005规定：铝热焊接头焊筋表面应满足：最多可出现( )个最大尺寸不超过2mm的气孔，为合格。
[332030101]A)1B)2C)3D)4答案:C解析:10.[单选题]短横孔缺陷相对于基准短横孔声压反射的ΔdB值(xA≠x)公式：( )。
[231020202]A)ΔdB=20lgpp=40lgfxxB)ΔdB=20lgpp=10lgfxA3xA3C)ΔdB=20lgpp=10lgfLf2xA4LA2xf4D)ΔdB=20lgpp=20lgdfxA2dxf2答案:C解析:11.[单选题]在线路允许速度60km/h＜Vmax≤120km/h区段，本线来车时，作业人员应距列车不少于（）下道完毕。
探伤500题题库(500道)
探伤500题1、钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。
两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。
——[单选题]A 1B 1.5C 2D 3正确答案：C2、侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下( )mm处测量。
——[单选题]A 10B 12C 14D 16正确答案：D3、垂直磨耗在钢轨顶面宽( )处（距标准工作边）测量。
——[单选题]A 43832B 43833C 43834D 43835正确答案：B4、对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）检查不少于1遍。
——[单选题]A 月B 季度C 半年D 年正确答案：C5、正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量大于、等于80Mt，60kg/m钢轨年探伤检查遍数（）。
——[单选题]A 7B 8C 9D 10正确答案：D6、正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量大于、等于50Mt、小于80Mt，60kg/m钢轨年探伤检查遍数（）。
——[单选题]A 7B 8C 9D 10正确答案：B7、正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量大于、等于50Mt、小于80Mt，50kg/m钢轨年探伤检查遍数（）。
——[单选题]A 7B 8C 9D 10正确答案：D8、正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量大于、等于25Mt、小于50Mt，60kg/m钢轨年探伤检查遍数（）。
——[单选题]A 7B 8C 9D 10正确答案：A9、正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量大于、等于25Mt、小于50Mt，50kg/m钢轨年探伤检查遍数（）。
——[单选题]A 7B 8C 9D 10正确答案：B10、正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量小于8Mt，60kg/m钢轨年探伤检查遍数（）。
——[单选题]A 5B 6D 8正确答案：A11、铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h线路不应小于（） mm。
——[单选题]A 40B 50C 60D 100正确答案：A12、铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h线路不应小于（）mm。
2024年钢轨探伤工技能及理论知识考试题库(附含答案)(1)
2024年钢轨探伤工技能及理论知识考试题库（附含答案）一、选择题1、问答题GTC-4型钢轨探伤车具有哪些功能区，各功能区的作用是什么？正确答案：GTC—4型钢轨探伤车由四个功能区组成，一是机车动力和驾驶区，在司机的操从下，探伤车按设定的速度行驶；二是探伤作业区，在探伤操作人员的控制下进行钢轨探伤工作；三是维修作业区，内有检修设备，供日常小的维修保养场所；四是生活区，内有炊事用具和卧室，为工作人员饮食起居提供方便。
2、问答题提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难？有哪些检测方法可以弥补？正确答案：（1）轨头探测难点，AT道岔的尖轨和尖基轨由于钢轨截面几何形状变化，钢轨轨须已不具备应有的反射条件，70°探头发射的声波经轨须的反射后，很难达到原探伤工艺设定的扫查区域。
其原因：一是轨头增厚，使70。
探头一次波入射轨频边缘，二次反射波不能到达预定部位；二是轨须窄，无足够的平面提供声波反射；三是尖基轨刨切后,轨须变窄。
这些几何形状的变化都使以二次波作为探伤重点的方法不能有效发挥；四是由于早期的小核伤处于轨头中心检出困难。
(2)一是利用一次波探测，因目前钢轨探伤仪近区抑制大，因此需要对接收电路近区作小的改动；二是探测尖基轨内侧，为使探头声束入射核伤多发部位，探头不受紧贴尖基轨的尖轨影响，必须采用内偏角70。
探头，探头置尖基轨内侧边缘；三是采用70°探头置于轨面中心，并与纵向呈20°偏角进行扫查，超声波经钢轨须部反射，利用二次波对核伤高发区域的轨头内侧上角进行重点检测，轨头内侧上角是探测高灵敏度区，而钢轨头部中心区域则处于声场低声压区范围；四是采用减小探头偏角，同时探头位置适当偏离轨头中心，使70。
探头发射的超声波经轨须中心向轨头中心反射，这样二次波声束覆盖范围由轨头侧面转向轨头中心，从声轴线上看有利于轨头中心近表面核伤的检出。
3、单项选择题纵波垂直入射至尼龙/机油大平界面上的声压反射率为()。
(新版)铁路钢轨探伤工考试题库(含答案)
（新版）铁路钢轨探伤工考试题库（含答案）单选题1.超过人耳听觉范围的声波称为超声波,它的频率高于()。
A、20赫B、20千赫C、2千赫D、2兆赫答案：B2.TB/T2658.21-2007标准规定,新焊缝双探头探伤轨底角部位(20mm)存在≥()平底孔当量(即≥Φ2.1平底孔当量),焊缝判废。
A、Φ3-4dBB、Φ3-6dBC、Φ4-4dBD、Φ4-6dB答案：B3.TB/T2340-2012标准规定,钢轨探伤仪灵敏度余量规定:37度和70度探头探测WGT-3试块上深65mm处的Ф3mm横通孔,当波高达到80%时的灵敏度余量不小于()。
A、36dBB、38dBC、40dBD、42dB答案：C4.除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持()以上的距离。
A、2mB、3mC、4mD、5m答案：A5.在液体中唯一能传播的声波波型是()。
A、剪切波B、瑞利波C、压缩波D、兰姆波答案：C6.()是指探头在工件上移动检测所需的时间。
A、A扫描模式B、B扫描结果C、扫描长度D、扫描时间答案：D7.超声波探伤中最常用的换能器是利用()。
A、磁致伸缩原理B、压电原理C、波型转换原理D、涡流原理答案：B8.TB/T2340-2012标准规定,钢轨探伤仪垂直线性误差不大于()。
A、0B、0C、0D、0答案：B9.TB/T2340-2012标准规定,超声波探伤仪70°探头在GTS-60试块上,用二次波探测Ф4mm平底孔,当波高达到80%时的静态灵敏度余量大于或等于()dB;信噪比不小于()dB。
A、22,8B、22,10C、24,12D、20,14答案：B10.()是指材质、形状、尺寸及性能均经主管机关或权威机构检定的试块,用于对超声检测装置或系统的性能测试及灵敏度的调整。
A、标准试块B、对比试块C、专用试块D、以上都是答案：A11.《济南铁路局钢轨探伤办法》规定,探伤仪的日常保养()进行。
2021年铁路钢轨探伤工考试题库(完整版)
2021年铁路钢轨探伤工考试题库（完整版）单选题1.钢轨探伤仪0°探头由轨底反射的回波,60kg/m(声程1:25)钢轨显示在刻度7格,其扫描线代表的声程为()。
A、150mmB、200mmC、175mmD、275mm答案：C2.TB/T2658.21-2007标准规定,0°探头探伤铝热焊焊缝时底波比正常焊缝底波低()及以上或焊缝存在如下缺陷时,焊缝判废,A、12dBB、14dBC、16dBD、18dB答案：C3.《济南铁路局钢轨探伤办法》规定,站专线钢轨探伤遇轨面锈蚀严重时,应采用()。
A、焊缝探伤B、轮式探伤C、探伤车探伤D、手工检查答案：D4.TB/T2658.21-2007标准规定,焊缝超声波探伤仪垂直线性误差()。
A、≤0.02B、≤0.03C、≤0.04D、≤0.05答案：C5.《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》(TJ/GW157-2017)中6.5条规定轮探轮中的35°~45°探头探测37°倾角()螺孔上裂。
A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B6.TB/T2658.21-2007标准规定,当用双探头法探测铝热焊焊缝时,应对焊缝全宽度进行连续扫查或分段扫查。
分段扫查宜从焊缝两侧进行,也可从同侧进行,每段宽度一般不应大于()。
A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：B7.焊缝探伤作业前标定或校准结果与最近一次标定或校准存在差异但差值在标准允许范围内时,需要()。
A、重新测试B、校准DAC曲线C、更换探头重新测试D、更换仪器重新测试答案：B8.用双K0.8横波穿透式对焊缝探伤时,两探头应相距轨高的()。
A、0.8倍B、1倍C、1.6倍D、2倍答案：C9.超声波探伤中最常用的换能器是利用()。
A、磁致伸缩原理B、压电原理C、波型转换原理D、涡流原理答案：B10.钢轨探伤仪37°探头可探测轨腰投影范围内轨底的()。
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钢轨探伤组试题库（30题）
1、《钢轨探伤管理规则》第十一条对探伤人员资质有何要求？
要按照GB/T9445和《国家职业标准》的要求加强对探伤人员的技能培训、鉴定和考核。
执机人员必须具有I级或以上级别的探伤人员技术资格；Ⅱ级探伤人员应不少于探伤人员总数的50%。
2、《钢轨探伤管理规则》第十二条对仪器检修人员有何要求？
仪器检修人员应具备Ⅱ级或以上级别的探伤人员技术资格，具有必要的电子技术知识和技能。
对仪器检修人员应实行考评制度，不合格者不应担任检修工作。
3、《钢轨探伤管理规则》第三十二条钢轨探伤工作基本要求？
1．探头配置和推行速度
⑴探头配置：探头配置应能保证从钢轨踏面上扫查时，声束所能射及部位的危害性缺陷都能被有效探测。
要加强对轨头（包括内侧、中部和外侧）和轨底横向裂纹（核伤）的探测。
除使用70°探头的二次波外，可使用一次波探测轨头核伤。
⑵推行速度：普通线路地段一般不大于2km/h；无缝线路地段一般不大于
3km/h。
4.《钢轨探伤管理规则》第三十二条道岔部位探伤工作基本要求？
⑴．每年入冬前，应加强对正线道岔曲基本轨的探测。
⑵．尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度大于50mm的部位。
⑶．高锰钢整铸辙叉应采用手工检查，钢轨组合辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
⑷．要定期对可动心轨进行探伤检查。
5.《钢轨探伤管理规则》第三十二条重点处所钢轨探伤工作基本要求？
在对接头、曲线、隧道、道口、桥梁等重点处所进行钢轨（焊缝）探伤时，要慢速推行，并注意观察波形显示，必要时要结合手工检查。
6.《钢轨探伤管理规则》第三十二条成段更换钢轨探伤工作基本要求？
⑴．再用轨应先探伤、后上道。
成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时，必须进行探伤，并在三个月内加强检查和监视。
⑵．新钢轨上道后应及时进行探伤，发现伤损时，应及时上报技术(线路)科，并采取措施、加强防范、逐级上报。
7.《钢轨探伤管理规则》第三十三条探伤灵敏度作业校对标准？
0°探头通道：反射法5mm水平裂纹当量；
穿透法136mm处φ6mm通孔或6dB底波降低。
37°（或35°至45°之间的其他角度，下同）探头通道：3mm螺孔裂纹当量。
70°探头通道：φ4mm平底孔当量。
8.《钢轨探伤管理规则》第三十六条焊缝探伤基本要求有哪些？
基本要求
⑴．新焊焊缝：厂焊或基地焊的钢轨焊缝，应严格执行“先探伤、后上道”的规定。
在线路上现场焊接的接头，焊接后应及时进行探伤。
在办理线路验交时，必须有完整的焊接探伤记录。
⑵．焊缝两侧各400mm范围内，不得进行钻孔或安装其它装置。
9.《钢轨探伤管理规则》第三十六条焊缝探伤探测范围有哪些？
探测范围
焊缝横断面各个部位，铝热焊焊缝扫查应遍及焊缝全宽度（钢轨纵向）。
在役焊缝探伤应包括焊缝和热影响区在内的整个钢轨焊接接头（自焊缝中心向两侧各延伸200mm）。
10.《钢轨探伤管理规则》第三十六条焊缝探伤探伤时期及探测面有哪些？
探伤时期及探测面
新焊焊缝探伤在推瘤和打磨以后进行，焊缝处温度应冷却至40℃以下或自然轨温，探测面不应有焊渣、焊瘤或严重锈蚀等。
11.《钢轨探伤管理规则》第三十五条钢轨（含焊缝）伤损处理有哪些要求？
⑴．发现伤轨后应在缺陷处按下表所规定的方法作标记。
⑵．发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。
⑶．对轻伤有发展的钢轨，应进行监控，作好记录，并通知线路工区。
⑷．凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区立即更换。
12.《钢轨探伤管理规则》第三十六条焊缝探伤扫查方式和要求有哪些？
扫查方式和要求应符合TB/T2658.21标准的有关规定，其中：
⑴．应采用单探头和双探头两种方法从焊缝两侧分别进行扫查，并应采用仪器检查和人工检查相结合的方法。
⑵．应使用专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪进行探伤，所用探伤设备应同时具有对焊缝进行双探头扫查和单探头扫查功能。
13.《钢轨探伤管理规则》第四十九条有何要求？
铁路局应健全、完善伤损钢轨数据库，并建立伤损钢轨计算机统计分析系统。
14.《钢轨探伤管理规则》第四十二条探伤作业安全有哪些规定？
探伤作业时应根据《铁路工务安全规则》有关规定设专人防护并携带必备的防护用品和通信工具（如对讲机）。
电气化区段探伤应执行电气化区段
安全作业的有关规定。
15.《钢轨探伤管理规则》第四十六条对焊缝探伤如何规定的？
对钢轨焊缝进行探伤时，打磨、铲渣、除锈人员应戴防护镜。
凡拆除的扣件、夹板应及时恢复，并按要求拧紧、锁定。
16.《钢轨探伤管理规则》第五十二条有何要求？
钢轨探伤车和钢轨探伤仪的检查、分析报告要按《铁路线路修理规则》的规定上报。
17.《JJG(铁道) 130-2003 钢轨超声波探伤仪检定规程》概述钢轨超声波探伤仪的探测范围是什么？
钢轨超声波探伤仪应能适用于38kg/m以上的钢轨探伤作业；除由轨面入射的超声束无法探测的部位外，应具有探测核伤、裂纹（包括纵裂、斜裂、平裂和各种螺孔裂纹）以及钢轨焊缝部位的裂纹等缺陷的能力。
探伤仪不适用于整铸锰钢叉心、严重磨耗使探头不能正常工作的钢轨。
18.《JJG(铁道) 130-2003 钢轨超声波探伤仪检定规程》概述钢轨超声波探伤仪由哪几部分组成？
钢轨超声波探伤仪由脉冲反射式超声探伤仪器、探头、运载小车、电源和耐蚀水箱组成。
19.《TB/T 2340-2012标准》超声波探伤仪第4.2.2.6条：组合探头相对偏差
是如何规定的？
组合探头相对偏差应小于或等于2mm。
20.《TB/T 2340-2012标准》超声波探伤仪第4.2.2.7条：探头保护靴（膜）衰减值是如何规定的？
保护靴（膜）衰减值应小于或等于8db。
21.《TB/T 2340-2012标准》超声波探伤仪第4.2.2.8条：探头分辨力是如何规定的？
0度探头分辨力R等于或小于18db；斜探头分辨力等于或小于14db。
22.《TB/T 2340-2012标准》超声波探伤仪第5.2.1条：探头物理性能是如何规定的？
目视检查探头外侧面有无正确的标识和装配，以及可能影响其当前或以后可靠性的物理损伤。
用刀口尺和塞尺测量探头耦合表面的平整度。
23.《TB/T1778-2010钢轨伤损分类》4.1条规定的钢轨伤损是指什么？
钢轨发生折断、裂纹及其他影响和现职钢轨使用性能的各种状态。
24.《TB/T1778-2010钢轨伤损分类》4.4条规定的钢轨其他伤损是指什么？
除裂纹、折断以外，影响钢轨使用性能的磨耗、压溃、压陷（或凹陷）、
波浪磨耗、弯曲变形、表面缺陷、外伤、腐蚀等伤损。
25.《TB/T1778-2010钢轨伤损分类》6.1.1条中钢轨全长或局部区域的弯曲变形的检测方法和采取的措施是什么？
检测方法：目测、钢轨激光平直度检测仪、玄绳或1m直尺进行检测。
采取的措施：及时更换波浪状弯曲的钢轨，对局部硬弯的钢轨用弯轨器进行矫直。
26.《钢轨探伤管理规则》第二条的要求有哪些？
钢轨探伤工作具有流动性和技术性强、安全责任重等特点，是工务部门钢轨防断、确保行车安全的关键工作。
钢轨探伤作业应安排在白天进行。
各有关部门要为探伤人员提供必要的工作、生活和业务学习条件，要对探伤设备的转运、存放、上道作业等给予积极支持和配合。
27.《钢轨探伤管理规则》第四条的要求有哪些？
铁路局应加强两级探伤网络建设，实现钢轨探伤车与钢轨探伤仪之间检测数据资源共享、相互补充；定期组织钢轨探伤车操作人员与工务段探伤人员进行技术交流，根据检测结果进行技术总结，以防漏检或误判。
28.《钢轨探伤管理规则》第十六条有何要求？
钢轨探伤管理组
㈠督促、检查探伤作业标准的贯彻实施，并对基层单位探伤工作进行技术指导。
㈡负责实施探伤人员的培训、技术交流和技术比武。
㈢参与对钢轨伤损和断轨的分析。
㈣建立健全钢轨探伤仪检修管理制度和设备台账。
㈤负责对钢轨探伤仪的维修、年检和性能检查。
㈥负责对新购置探伤设备、器材和配件的测试或抽查，对申请报废的仪器进行鉴定。
29.《钢轨探伤管理规则》第十七条有何要求？
铁路局应根据探伤设备配置计划为工务段（桥工段）、工务机械段配足探伤仪，并应配备一定数量的备用探伤仪。
同时应配有相应的安全防护通信工具（如对讲机）、检测仪器、仪表、设备和修理工具等。
30.钢轨探伤人员携带仪器乘坐客车的规定(《高速铁路行车组织细则》)
1．钢轨探伤人员乘车时应主动出示“携带钢轨探伤仪乘车凭证”（格式见附表3）及本人乘车证。
不得影响车内秩序和客运、车辆人员作业。
2．携带探伤仪所需酒精乘坐旅客列车时，不得超过10 kg，必须包装密封，专人保管，乘坐动车组时不得携带。