大客车驾驶技巧

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12米大巴车倒车入库的技巧

12米大巴车倒车入库的技巧倒车入库是大巴司机必备的驾驶技能之一，它需要司机具备良好的车辆控制能力和空间感，以及耐心和稳定的心态。

下面将详细介绍12米大巴车倒车入库的技巧。

第一步：选择合适的停车位在开始倒车入库之前，首先要选择一个合适的停车位。

停车位的大小应该比大巴车的长度大一些，以方便倒车入库。

此外，停车位的两侧应该有足够的空间，以便于大巴车的调头和转向。

第二步：观察周围环境在开始倒车入库之前，必须仔细观察周围的环境。

检查停车位两侧是否有障碍物，如墙壁、柱子、树木等，以及地面是否平整。

此外，还要留意其他车辆和行人的活动，以确保安全。

第三步：准备倒车在准备倒车之前，司机应该打开后视镜，以便观察后方车辆和障碍物。

同时，司机要调整座位和后视镜的角度，以确保能够清晰地看到车辆周围的情况。

第四步：调整座位位置在准备倒车之前，司机应该调整座位的位置，以确保能够踩到刹车和油门。

此外，还要调整方向盘的位置，以方便转向。

第五步：注意转向角度在开始倒车之前，司机要确保已经打开了倒车灯，并且将方向盘转至最右侧。

然后，慢慢向后倒车，同时观察后视镜，确保车辆没有与障碍物碰撞。

第六步：控制车辆的速度和距离在倒车入库的过程中，司机要注意控制车辆的速度和距离。

需要缓慢而稳定地向后倒车，同时观察后方车辆和障碍物的位置。

如果发现车辆的位置偏离了预定的轨迹，应该及时调整方向。

第七步：注意前轮的转向在倒车入库的过程中，司机要注意前轮的转向。

一般情况下，前轮要朝左转，以保证车辆能够完整地进入停车位。

但是，具体的转向角度需要根据停车位的大小和车辆的长度来调整。

第八步：终端调整当车辆接近停车位时，司机要及时终端调整，以确保车辆能够完整地进入停车位。

可以利用后视镜和侧窗观察车辆与停车位的相对位置，然后适时地转动方向盘，直至车辆完全进入停车位。

第九步：停车当车辆完全进入停车位后，司机要及时刹车，然后挂入停车档，并松开脚刹，以确保车辆稳定停放。

最后，可以关闭倒车灯和发动机。

客车使用知识点总结大全

客车使用知识点总结大全客车是指乘客运输的汽车，广泛应用于城市客运、旅游巴士、学生校车和长途包车等领域。

客车的安全和舒适性对于乘客来说至关重要，因此，司机和乘客需要了解一些客车使用的知识点，以确保行车安全和舒适。

以下是客车使用知识点的总结：1. 车辆基本知识客车的基本知识包括车型、座位数量、车身尺寸、额定载客量、车辆重量、车辆高度等信息。

在使用客车之前，司机和乘客需要了解车辆的基本知识，以便正确操作和乘坐客车。

2. 客车的特点客车与其他类型的车辆相比，具有独特的特点，如车身长、车宽宽、车高高、座位多、载客量大等特点。

因此，在驾驶客车和乘坐客车时，需注意客车的特点，以确保行车安全和乘车舒适。

3. 车辆检查在使用客车之前，司机需要对车辆进行全面的检查，包括车身、发动机、制动系统、轮胎、灯光、雨刮器等部件的检查，确保车辆处于良好的工作状态，以确保行车安全。

4. 车辆维护客车作为一种商业运输工具，需要经常进行维护保养，包括更换机油、更换机滤、更换空调滤芯、检查制动系统、检查车轮平衡等维护项目，以保持车辆良好的工作状态，确保行车安全和舒适。

5. 乘客安全乘客安全是客车使用中的重要问题，包括安全带使用、紧急出口位置、紧急疏散程序、消防器材位置等知识，乘客需要在乘车前了解相关安全知识，以应对突发情况。

6. 驾驶技巧驾驶客车需要具备一定的驾驶技巧，包括起步、加速、变道、转弯、制动等技巧，司机需要熟练掌握这些技巧，以确保行车安全和乘车舒适。

7. 高速行驶客车在高速公路上行驶需要特别注意安全，包括保持车速稳定、保持车距、避免疲劳驾驶、遵守交通规则等，以确保行车安全。

8. 夜间行驶夜间行驶需要特别注意视线不良、疲劳驾驶、照明灯光的使用等问题，司机需要提高警惕，确保行车安全。

9. 高温天气在高温天气下，客车容易发生故障，包括发动机过热、空调故障、轮胎爆胎等问题，司机需要提前准备，确保车辆正常行驶。

10. 冬季行驶冬季行驶需要注意路面结冰、雪天能见度不佳、车辆故障等问题，司机需要采取相应的措施，确保行车安全。

大客车科目二过关技巧

大客车科目二过关技巧
大客车科目二过关技巧：
1、在考试前一定要有足够的准备，因为一旦进入厂区就会开
始考试，没有足够的准备可能会导致考试失败。

要花足够的时间认真地钻研大客车的基本操作和考试要求，如动态制动、侧方停车、障碍物通道等，只有较好的准备才能有更高的成功率。

2、考试前一定要熟悉大客车的基本性能参数，因为一些关键
的性能参数都有大量的影响，不熟悉这些参数可能会导致考试失败，包括车辆最大行驶速度、最大制动距离及最大平均功率等。

3、考试前要花足够的时间来熟悉道路交通标志及标线，一般
情况下，考试中及考试前会给予一些考题来测试考生的熟悉程度，一定要把道路交通标志及标线的辨别能力熟悉到极致。

4、要注意状况变化，考试中有时会出现多变的行驶环境，比
如有时可能会遇到转弯、上坡下坡和路面不平等状况，在这种情况下，一定要注意安全性，规范行驶，合理调整行驶速度和车辆姿态，以避免因为状况变化而失分或出现事故。

5、在考试中及考试前要认真阅读和理解相关规定，比如《中
华人民共和国道路运输管理条例》和《中华人民共和国道路运输管理条例实施条例》等，以了解现行相关法律法规，确保考试时遵守有关法律法规的规定，同时让考生能够明白在社会上的行车时，也要遵守此类条例，以便减少因违章行为导致的处
罚，营造一个安全愉悦、有序发展的社会道路交通环境。

6、一定要保持清醒的精神状态，因为考试过程中有可能会出
现各种情况，只有在清醒的精神状态下才能够正确地反应，以便确保考试安全，避免出现意外。

总之，要想取得较好的成绩，在考试前一定要做好充足的准备和熟悉，通过上述技巧，可以有效率的掌握考试知识，并可提高过关的成功率，最重要的是要注意安全，确保考试顺利通过。

大型客货车辆安全驾驶指南

【编者按】2015年3月1日凌晨，黑龙江省一辆大型普通客车在高速公路上发生事故后，因未开启危险报警闪光灯、放置警示牌，导致后方大客车未能及时发现事故，紧急制动避让发生侧翻，造成了4死17伤的惨痛结果。

和小型车辆相比，大型客货车辆体积更大，也更容易产生交通安全隐患。

一旦在高速公路上发生交通事故，应立即开启危险报警闪光灯，并在车后150米外放置三角警告标志。

迅速将车内人员疏散至路侧安全防护设施以外，打电话报警等待救援，切勿在高速公路上停留。

此外，在正常行驶的过程中，大型客货车辆还存在着诸如提速慢、刹车不灵活、变道有偏差等特点，需要我们注意。

在此，我们总结了几条常用的大型客货车辆的操作驾驶技巧，仅供大家参考。

大型客货车辆操作指南文/李俊波一、大型客车操作概要与驾驶小型车辆和货车相对比，驾驶大型客车无疑增加了许多难度。

这是因为大客车的外廓、轴距、轮距等值都比一般车辆更大，在道路上占据的面积也就相应更大。

此外，驾驶员、车辆及道路的相对位置也发生了变化，这会给驾驶员对路况的判断及相应的操作带来误差，特别是在变道或转弯时尤为明显。

1、熟练掌握基本驾驶操作驾驶大型客车的基本要求包括四点：起步要糅和、换档要顺畅、方向要稳准、停车要平稳。

做到以上四点，能够让乘客在客车起步时不抬头、停车时不点头、过弯时不甩头，更好地使乘客感到舒适满意。

2、关好车门后再启动行车现今的大型客车多为平头式车辆，这类车辆视线良好，左右两侧后视镜宽大，失真率较小。

此外，四周平直、没有明显的凸起物，也是平头式客车的一大优势。

但是，由于大型客车进出站频繁，上下乘客较为拥挤，时常会有人出现在车辆的前车后方，处于客车驾驶员的视线盲区之内。

因此，在驾驶平头式客车的时候应特别小心懂慎，要做到不急不燥，眼观六路，耳听八方。

特别注意在关好车门后，要先确认车门处及车门前无人，方可用半联动缓慢起步。

3、观察两侧及车后方情况在操作大型客车的时候，经常会用到变更车道，出入车站。

大客车驾驶技巧范文

大客车驾驶技巧范文大客车的驾驶与普通小型车辆的驾驶有着很大的不同。

大客车驾驶需要具备更高的技巧和经验，因为其车身庞大，乘客众多，驾驶风险也相应增加。

以下是一些大客车驾驶的技巧和注意事项：1.保持车辆稳定：大客车的车身高大且底部重心较高，因此在行驶过程中要特别注意保持车辆的稳定性。

避免急刹车、急转弯、急加速等动作，尽量保持平稳的驾驶。

2.制动与加速：大客车的重量较大，所以制动和加速的效果会有所延迟。

因此，在制动和加速时要提前预判，并给予足够的距离和时间，以确保安全。

3.转弯技巧：大客车的转弯半径较大，所以在转弯时要扩大转弯半径，缓慢转向，避免急转弯和急刹车。

同时，避免超速行驶，以确保转弯的稳定性和安全性。

4.注意车身尺寸：大客车的车身尺寸较大，需要特别注意通过窄小的通道、驶入低矮的天桥或隧道时的安全性。

在这些情况下，要提前观察、慢速行驶，并避免与障碍物接触。

5.遵守速度限制：大客车的行驶速度一般都有限制，根据道路条件和限速标志的规定，控制车辆的速度。

遵守法定速度限制，可减少事故的发生，保证乘客的安全。

6.保持车距：大客车的刹车距离相较小型车辆较长，所以要保持足够的车距，以确保安全的刹车时间和距离。

特别是在高速公路和拥堵路段行驶时，要保持3秒以上的安全距离。

7.观察路况：大客车驾驶员要时刻观察交通路况，尽量提前预判前方路况和隐患。

注意观察道路标志、信号灯和其他车辆的动向，以便及时做出相应的驾驶决策。

8.驾驶途中休息：大客车的连续驾驶时间较长，容易产生疲劳。

在长途驾驶时，要合理安排行车时间，每隔2-3小时进行短暂休息或换驾驶员，以提高驾驶时的警觉度和安全性。

9.熟悉车辆的特点：不同的大客车在驾驶性能、转向力、刹车灵敏度等方面有所差别，驾驶员要熟悉和掌握所驾驶车辆的特点，以便更好地驾驶和应对突发情况。

10.与乘客沟通：作为大客车驾驶员，与乘客的沟通也是非常重要的。

要及时向乘客提供行车信息和注意事项，告知乘客安全出行的重要性，以确保乘客的安全和满意度。

驾驶大客车的技巧及注意事项

驾驶大客车的技巧及注意事项
驾驶大客车的技巧及注意事项包括以下几点：
驾驶技巧。

首先，要与前车保持安全距离，留出反应时间。

其次，要
熟悉车辆操作，保证行车过程车辆稳定，避免急加速、急刹车。

再者，要合理规划行车路线，注意道路拥堵情况，选择合适的车道。

最后，
要保持注意力，不分心，不疲劳驾驶，不酒后驾车。

注意事项。

首先要确保车辆维护保养到位，尤其要注意检查刹车和轮胎，确保行车安全。

其次，要遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不
乱变道等。

此外，要合理安排行车时间，避免疲劳驾驶，以免发生交
通事故。

同时，要关注天气预报，避开恶劣天气行车。

还有，不要随
意搭载陌生人，以免发生纠纷。

总的来说，驾驶大客车需要高度的专注力和反应力，因此任何可能导
致车辆失控的行为都应避免。

同时，定期的车辆维护、遵守交通规则
和注意天气状况都是非常重要的。

如果您有任何疑问或需要帮助，请
咨询专业人士。

大客车科目二训练要领

大客车科目二训练要领1 大客车科目二训练要领我国在机动车驾驶证考试规定中对机动车驾驶人科目二考试内容及合格标准有明确规定，考试内容包括在规定场地内驾驶机动车完成考试项目，掌握机动车驾驶技能，能够对机动车空间位置有比较准确的判断。

下文将对考试内容中涉及的主要十五个项目做具体的分析。

1.1 桩考1.1.1 进乙库观察 1 号杆（见图1）与前车门后侧沿出现时开始匀速把方向盘向右打死。

同时观察后风挡玻璃，视情调整 3 号杆与左后角的距离，当 3 号杆从左后角消失时，开始向左回方向，同时回头观察右倒车镜，直至车身与2号线平行且距20?M为宜。

车身保持平行后，观查右后侧玻璃，当后排中杆出现时停车。

1.1.2 移库移库过程可以分为四个步骤，简称为一进、一倒、二进、二倒。

①一进。

起步向右打方向（快慢自调）。

当车辆方向盘中心对准前排2号杆时视情向左回方向，待车身与1号线平行时停车，此时前保险杠与4号线距离50cm左右为宜。

②一倒。

起步向右打方向，观察左边倒车镜，当后排中杆从左倒车镜出现时，开始先快后慢向左回方向，同时观察后排杆和标线，要求车身与 1 号线平行，当车辆与后中杆距离在50c m左右后停车。

③二进。

观察右下视镜和 1 号标线，起步适当向右调整方向，当看到车头右前角与1号线20cm左右，直线行驶。

当看到前保险杠与4号线距1.5m时向左打方向，距4号线30cm左右视情回正方向停车。

④二倒。

观察左倒车镜车身与 2 号线对比情况，视情调整车辆使车身与2号线的与平行且距2号线20?M左右为宜，倒车距后中杆50?M左右时停车。

1.1.3斜出库①起步观察 2 号杆与3 号杆，使车辆保持中间通过。

②观察右后角侧玻璃，当2号杆从右后角消失时，开始向左打方向。

③ 调整车身到与 6 号线平行，使车辆左侧车身距中间水泥缝30?M 左右且平行至起点停车。

1.1.4倒甲库①使车辆直线后退，然后观察前风挡玻璃右边缘，当“标志杆”从前风挡玻璃右边缘出现时，开始匀速向左打死方向，然后向右后转身观察后挡风玻璃，当 1 号杆从左后挡风玻璃左侧出现时，适当调整方向使车尾右后角与 1 号杆的距离，保持适当距离安全入库。

客车驾驶技术与节油小窍门

客车驾驶技术与节油小窍门一、客车的保养进气系统要保持清洁、畅通，空气滤芯必须经常吹;各连接皮带的松紧度要适当;轮胎气压要经常检查，不能过低;蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。

二、客车温度发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。

发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。

在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。

三、客车起步和加速客车起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。

因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。

客车发动后的起步和加速对节油有一定的影响。

客车平稳起步和均匀加速，比急起步、猛加速要明显的节油。

为了在起步和提速上节约燃油，起步时应选择低速挡，平稳加油，不要猛踏油门或抖动油门，造成燃料空耗;离合器与油门要配合得相，油门控制适度，做到起步平稳，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。

四、控制车速客车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同，试验表明，在时速超过100公里时，油耗将显著增加。

因此，在高速公路行驶，车速保持在90-100公里之间匀速行驶，既能保证服务质量，又能起到节油的目的。

五、档位的选择档位的选择与换档动时机对燃油的消耗影响很大。

在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。

起步后，在加速过程中应及时升档，不要拖档;在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗;换档时要脚轻手快，动作准确，这样可以减少换档时车速的降低，减少能量损耗。

六、正确滑行在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板滑行，通过发动机的阻力达到减速的目的。

在高速行驶中，万万不可频繁的加速、滑行，这不但起不到节油的目的，还会大幅度增加客车机件的磨损。

另外，司机可以在车辆上加装上海康汇实业发展有限公司的精准油耗传感器，通过对油耗数据的实时监控，在正确的时间采取上述正确的操作步骤，可有效改善驾驶习惯和行为，从而降低正常燃油消耗。

大客车科目二倒库技巧

大客车科目二倒库技巧大客车科目二倒库技巧倒车入库技巧如何看点,很多新司机倒车技术不太熟练,时常会出现倒库不入,或者倒车撞车等现象。

下面就是店铺整理的大客车科目二倒库技巧，一起来看一下吧。

考试时要求这样：先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，最后从“B”经过“2出”进入“A”，结束。

考核标准：1．车身在整个过程是不能出红线的，否则会听到“车身出线，考试不合格，请下车”或“车身出线，考试不合格，请将车开到起点”；2．倒车时，出库时中途不得停车；3．入库后停顿一下再出来（这个必须得停顿，因为要由倒档挂回一档）；4．完成考试后，挂空挡下车退出考场。

5．要系安全带。

上车后的准备工作一定要做扎实，不然考试会出错。

主要工作有：先调座椅、系安全带、调后视镜、看看档位是否在空挡上边、手刹拉没拉、检查车情况，其中调座椅、调后视镜是最最重要的，下面详细介绍一下下：调座椅，上车先把座椅调到合适的位置，这个很重要。

接下来就是调整后视镜了，这步也很关键，左右后视镜调整方向大概就是向下掰---向后掰---再向下后掰，最后调到能看到车身第二个门把手，大概在后视镜2/3位置。

先是右倒库。

打火启动汽车，此时汽车在A处应该跟七米线平行，如果车是歪的要自行调整。

挂倒档，松手刹，轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜(如图4，大概位置是左后视镜下沿与感应线垂直距离大概2-3厘米左右)位置时把转向盘右打死。

转向盘一直打死着继续后移，中间不能停车，扭头观察右后视镜，看最右边线露出后，始终保持车身与库角距离大概30CM（如图5），小于30厘米时回半圈，继续后移，当库角消失在右后视镜下沿时继续向右打死方向盘，继续后移，观察右后视镜库的'边线与车身平行时（如图6），方向盘赶紧回正，调正车身（车尾靠库的右边线近往左打方向盘调整，相反，与库的左边线近往右打方向盘调整，也就是右近左打，左近右打，反方向打方向盘就行），边调整边倒库入底。

安全驾驶大客车注意事项

安全驾驶大客车注意事项随着社会的发展，大客车成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。

但是，驾驶大客车存在着一定的风险，因此安全驾驶大客车显得尤为重要。

以下是一些注意事项，以帮助司机们提高驾驶安全性。

首先，司机需保持良好的身体状态。

毕竟，司机是大客车上的重要驾驶员。

所以，确保整体健康是第一步。

每天注意饮食均衡，并按时休息。

避免熬夜和大量进食油腻食物，以免影响身体状况和注意力。

同时，驾驶前进行适当的身体运动和眼部保健是必不可少的。

其次，司机应时刻保持警觉。

长时间行驶容易让人产生疲劳，而疲劳驾驶是非常危险的。

定时进行停车休息，每两个小时至少停车休息15分钟，使身体得到放松。

此外，避免使用手机、导航以及其他可能分散注意力的设备，注意始终保持专注。

第三，合理驾驶速度。

大客车的速度不宜过快或过慢。

过快的速度会增加刹车的距离，导致紧急刹车时失控的风险加大；过慢的速度又会影响交通流畅性，容易引发交通事故。

因此，司机应该掌握合适的驾驶速度，根据路况和车内乘客数量选择适当的车速。

第四，保持安全距离。

与前车保持足够的距离是避免车辆碰撞的关键。

司机应根据实际情况，确保至少保持两车之间的安全距离。

这样，即使突发状况出现，有足够的时间和空间进行反应，避免碰撞事故的发生。

第五，合理使用车灯。

无论是白天还是夜晚，车灯的作用都至关重要。

确保大客车的前后灯光完好无损，并在需要时进行及时更换。

夜间驾驶时，使用远光灯和近光灯的正确交替，确保视野清晰。

同时，及时开启雾灯、示宽灯等特殊灯光，以确保其他车辆能够清楚地识别大客车。

最后，始终遵守交通规则。

司机应熟悉并始终遵守所有交通规则和标志。

不仅要维持车辆的正常行驶，还要给其他交通参与者树立榜样。

遵守交通规则不仅能保证自己和乘客的安全，还能有效避免交通事故的发生。

总而言之，安全驾驶大客车需要司机具备良好的健康状况、保持警觉、合理掌握车速、保持安全距离、正确使用车灯和始终遵守交通规则。

只有将这些注意事项贯穿于驾驶整个过程中，才能确保乘客的安全，并为道路交通安全做出贡献。

大客车单边桥看点方法

大客车单边桥看点方法大客车在通过单边桥时，需要特别注意安全，因为单边桥的特殊结构和限制条件，使得大客车的通过变得更加困难。

在这篇文章中，我们将介绍大客车通过单边桥的一些方法和注意事项，希望能够帮助大家更好地掌握这项技能。

首先，选择合适的车速非常重要。

大客车在通过单边桥时，需要保持适当的车速，既不能过快也不能过慢。

过快会导致车辆失控，过慢则会影响交通效率，甚至引起后方车辆的堵塞。

因此，在通过单边桥时，司机需要根据实际情况选择合适的车速，通常建议在5-10公里/小时之间。

其次，注意车辆的位置和角度。

大客车在通过单边桥时，需要尽量靠近桥边，但又不能过于贴近，以免车辆侧翻或刮擦到桥边。

同时，司机需要注意车辆的行驶角度，尽量保持车辆与桥面平行，避免车辆侧倾或打滑。

另外，车辆的负荷和分布也是影响通过单边桥的关键因素。

在通过单边桥时，司机需要特别注意车辆的负荷情况，避免超载或者负荷不均衡导致车辆失衡。

在装载货物或乘客时，需要合理分配重量，确保车辆稳定通过单边桥。

此外，司机的驾驶技术和经验也至关重要。

通过单边桥需要一定的驾驶技巧和经验，司机需要根据实际情况灵活处理方向盘和油门，保持车辆稳定通过桥面。

特别是在遇到窄小、陡峭或者路面不平整的单边桥时，需要更加小心谨慎，确保车辆安全通过。

最后，及时的沟通和协调也是大客车通过单边桥的关键。

在通过单边桥时，司机需要与桥面交通管理人员或者其他车辆进行有效的沟通和协调，避免发生交通事故或者交通拥堵。

同时，司机也需要遵守交通规则和标志，礼让其他车辆，确保交通畅通。

总的来说，大客车通过单边桥需要注意车速、位置和角度、负荷分布、驾驶技术和经验以及沟通协调等方面的因素。

只有全面考虑这些因素，并且在实际操作中加以灵活运用，才能够保证大客车安全通过单边桥。

希望本文介绍的方法和注意事项能够帮助大家更好地掌握大客车通过单边桥的技巧，确保行车安全。

c1大客车科目一考试技巧

c1大客车科目一考试技巧c1大客车科目一考试技巧1、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。

2、有"不得停车"的选择"不得停车"。

3、危险知识：题目里找"不需要""不受""可以""三层""坚固无损"是错的，其余都是对的。

4、高速公路有关"不允许的行为"规定的选择题：选带"不准"、"不得"的答案。

5、判断题：只有"远心端"和"软质担架"是错的，其余都是对的。

6、判断题：带"不得"、"不准"的都是"对"的;凡带"可以"、"可"、"允许"都是"错"的。

7、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫"吊二撤三醉五逃终身"。

8、机动车未……可以上道路行驶的判断题都是错的;专业维修企业可以……的判断题都是错的;(经)运输企业(批准)可以……的判断题都是错的。

9、机动车驶入驶出非机动车道/通过铁路道口急转弯转弯窄路窄桥掉头下陡坡牵引故障机动车最高时速不准超过(30公里)。

10、不是马上要正面相撞的就不要紧急制动了。

11、发生交通事故都是民事责任，出现刑事的都不对。

12、公安交管部门都是吊销，撤销。

交警是扣留。

13、有横/侧风的就紧握方向盘吧。

14、题目里有"口"的选50米，有"站"的选30米，叫"口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大，判断题全对。

解析：(1)、车在公交站/急救站/加油站/消防队、站、栓(30米)以内，不得停车;(2)、车在距交叉路口/隧道口/陡坡/弯路/窄路(50米)以内不得停车。

大客车行车特点及安全措施

大客车行车特点及安全措施本人驾驶大客车已有二十多年，并领取了高级驾驶员证和驾驶指导资格证书。

作为一个驾驶员尤其是大客车司机，深感责任重大。

每当我执行驾驶任务时，心里始终牵挂着乘客的安危及其家庭幸福，自然就会小心翼翼、求稳求安。

要想成为一个优秀的大客车驾驶员、确保安全行车万无一失，并不容易。

世事客观有规律，生命安全何处求？每次驾车平安归来，不是靠自己的运气，靠的是真正掌握大客车的行车特点，尊重安全行车的客观规律，事前采取相应的安全操作措施，做到防患于未然。

根据我个人的行车经验和对大客车的驾驶认知，体会有“四怕”。

“一怕”碰撞行人和非机动车。

在市区道理上何时不是车流成龙，人来人往，有不少路段还是“混合”交通，人车争道抢先的现象比比皆是，尤其在一早一晚上下班的高峰期，可谓是车龙人海，人车混杂。

大客车车长体大，兼前难顾后，一旦与行人和非机支车相撞，后果难以设想。

“二怕”车辆相互碰撞。

大客车酷似“钢甲金刚”，但其实是不经碰的，也是最怕碰，是绝对不能碰的，车辆损坏事小，群众生命事大。

稍有闪失，难辞其咎。

“三怕”侧滑倾翻。

多数大客车重心偏高，行驶稳定性、抗倾翻性欠佳。

特别是在急道转弯、雨天行车就极易发生侧滑跑偏，甚至倾翻事故。

“四怕”刹车失效。

刹车失效对大客车来说是一种致命伤害。

由于大客车车长体重，一旦刹车失效，车速难以控制，容易发生追尾、冲撞或驶出路面而翻车的事故。

特别是在下坡时，若刹车失效其后果不堪设想。

大部份恶性交通事故与刹车不良、失效有着直接关系。

虽然驾驶大客车要“怕”的事还有很多，但具备了良好的心里素质，“怕”字当头就会换成“稳”字装心，行车自然就会小心，操作就会冷静，遵章就会自觉，安全就有了保障。

对上述谈及的“四怕”，本人再浅谈几点应对方法。

一、熟悉行人和非机动车的活动特点，坚持备有预控措施。

在道路交通众多的参与者中，行人和非机动车的活动特点是最难把握的。

这与行人的年龄、性别有关，也因当时的季节、天气、时间、道路环境等情况的不同而千变万化，因此行车时一定要小心！小心！二、掌握避碰车辆的关键：礼让在先、协调为上。

客运司机的车辆操控技巧与应对方法

客运司机的车辆操控技巧与应对方法在现代交通中，客运司机是承载着乘客生命安全的重要角色。

他们需要具备良好的车辆操控技巧以及针对各种应对方法的能力。

本文将就客运司机所需要掌握的车辆操控技巧与应对方法进行讨论，帮助读者更好地了解这一专业领域。

一、车辆操控技巧作为客运司机，熟练的车辆操控技巧是基本素养。

首先，司机应具备良好的驾驶技能，包括准确的方向盘操作、熟练的转向判断和准确的车速掌控。

在行车过程中，司机需要根据路况的变化进行及时的调整，保持车辆的稳定性，确保乘客的安全。

此外，司机还需要熟悉车辆的特点与性能，了解车辆的操控要领。

不同型号的车辆操控方式也有所差异，司机应根据具体车辆的特点进行调整。

例如，对于前驱车辆来说，司机需要注意在转弯时避免过快，以免前轮失去抓地力导致打滑；而对于后驱车辆来说，则需要注意转弯时避免过猛，以免尾部失去控制性。

另外，司机的技巧还包括掌握紧急制动和操控转向的方法。

在危险情况下，司机应能迅速反应并采取紧急制动来避免碰撞。

此外，正确的操控转向也是保证安全的关键，司机需要根据情况决定是否需要急转或缓转方向盘。

二、应对方法除了良好的车辆操控技巧，客运司机还应具备应对各种情况的方法。

首先，司机需要注意保持专注的状态，集中注意力于道路和交通环境。

长时间的驾驶易使司机产生疲劳，降低了对突发事件的应对能力。

因此，司机应定时休息和放松，以保持头脑清醒。

其次，司机需要具备识别和应对紧急情况的能力。

在行车过程中，司机可能会面临诸如突然刹车、道路意外等情况。

此时司机需要迅速反应，采取合适的措施。

例如，在突然遇到前车刹车的情况下，司机应当迅速踩下刹车踏板并且向后车辆发出刹车信号，以避免后方车辆追尾。

另外，客运司机还需要与其他驾驶员保持良好的沟通和协调。

在道路交通中，与其他车辆的互动是不可避免的。

司机应当学会与其他驾驶员进行示意，礼让和合作。

例如，在某些繁忙的交叉口，司机应当主动示意其他车辆先行，以保证交通秩序。

大客车科目二图解

大客车科目二图解大客车科目二图解导语：客车是指乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。

以下是大客车科目二图解的内容，希望大家喜欢！大客车科目二图解客货车的科目二考试共有十六个项目，下面是具体考试操作及考试注意事项。

一、桩考运行线路图从起点倒入乙库停正，随后两进两退移库至甲库停正，再前进从乙库出库至控制线，倒入甲库停正，前进返回起点。

车辆进退途中不得停车，运行时间不得超过8分钟。

二、侧方停车车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不轧碰车道边线、库位边线。

三、通过单边桥考试过程中，中途不得停车，车轮不得落桥。

四、窄路掉头车辆行驶至掉头路段靠右停车，不超过三进二退，将车辆掉头。

考试时间不超过5分钟。

五、通过连续障碍车辆使用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧道路边缘线。

中途不得停车。

六、直角转弯驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。

七、坡道定点停车和起步控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜。

起步时间不得超过30s。

八、模拟高速公路行驶车辆行驶至入口匝道后，开启左转向灯，向左侧回头观察来车情况，确认安全后，加速驶入行车道至最低限速后正常行驶，关闭转向灯。

需要变更车道时，应当开启准备驶入车道一侧的转向灯,观察来车情况，确认安全后变更车道。

驶出高速公路时，按照出口预告标志提前调整车速和车道。

九、模拟紧急情况处置在正常行驶过程中，随机选取以下紧急情况之一，用语音或灯光等进行模拟：a)前方突然出现障碍物，应当立即制动，迅速停车，停车后开启危险报警闪光灯；b)高速公路行驶遇爆胎等车辆故障时，合理减速、观察后方跟车情况、将车平稳停于应急车道，开启危险报警闪光灯，发出乘员撤离至护栏外的提示，正确摆放警告标志，驾驶人本人撤离至护栏外侧，模拟报警。

黄海DD6111K01大客车操作规程

黄海DD6111K01大客车操作规程一、黄海DD6111K01大客车移运状态图：3 2 1 41、驾驶室2、轮胎3、前桥4、后桥二、黄海DD6111K01大客车正常工作风险提示1、车辆伤害：(1.1)．要注意观察车辆前后、左右，无危害车辆安全起步的各种因素后方可起步。

(1.2)．严格保持规定的前后、左右行车距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰撞事故发生。

(1.3)．刹车要适时，拐弯前先降到安全车速，否则在弯道行驶、刹车有可造成翻车事故。

(1.4)．停车位置要适当，避免由于场地狭窄造成的挂碰情况。

(1.5)．应全面观察，做到心中有数，不可凭一面倒车镜、后视镜快速倒车，过于自信往往适得其反，酿成事故。

2、特备提示：2.1 雨、雪、雾天气要特别注意，要坚决控制车速，保持车距、时刻瞭望、提前做好各种准备。

2.2 经过居民区要注意减速、时刻观察、防止交通事故。

2.3 夜间行车视觉效果差，不易发现交通标志或障碍物，极易诱发交通事故。

2.4 路过村、屯，要加强瞭望，控制车速，注意行人、农用车以及家畜突然横穿道路。

2.5 车辆行驶要严格遵守国家、地方政府、上级部门交通法规。

3、机械伤害：劳动保护穿戴不符合要求，头发、衣角卷入旋转部位，易造成人员伤害事故，操作时站位不正确，工具滑脱，易发生工具伤人、人员滑倒碰伤等事故；四、底盘部分操作规程应急处置程序：(1)车辆发生交通事故，第一发现人员应立即停运致害设备，现场视伤势情况对受伤人员进行紧急包扎处理。

如伤势严重，应立即拨打120求救。

发生紧急情况立即按照应急处置程序处置报告，危及人身安全时立即避险。

科目一七座以上以下技巧(一)

科目一七座以上以下技巧(一)科目一七座以上以下考试技巧引言科目一七座以上以下考试对于驾驶人员来说十分重要，合格与否直接决定了驾驶大型客车的能力和安全性。

下面将介绍几种关键技巧，帮助考生提高通过率。

技巧一：熟悉相关法规•详细了解《道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等与七座以上以下车辆驾驶相关的法规，做到心中有数。

•注意理解各种交通信号、标志、标线的含义，熟悉相关规定。

技巧二：理解座椅调节与安全•熟悉座椅的调节方法和技巧，确保驾驶的舒适性和安全性。

•理解乘客的配重对汽车操控的影响，其中包括各种人员、货物分布方式下车辆重心位置调整的原则。

技巧三：掌握灯光的使用•熟悉大灯、示宽灯、转向灯、制动灯、倒车灯等车辆灯光的使用方法。

•理解不同光线条件下的合理灯光模式，如夜间、雾天等情况下灯光的选择和调整。

技巧四：掌握制动距离的计算•了解车辆的制动距离与速度、路面状况等因素的关系，能够准确计算制动距离。

•理解and应用常用的安全距离计算公式，确保安全行车。

技巧五：熟悉特殊气候条件下的驾驶技巧•学习掌握雨天、雪天、冰雪路面等特殊气候条件下的驾驶技巧，包括控制车辆稳定性和避免危险情况的方法。

技巧六：认真备考交规题•多进行科目一模拟考试，熟悉考试题型和答题方式。

•着重复习交通信号、标志、标线的相关规定，并掌握常见题型的解题技巧。

技巧七：注意考试时间管理•在考试过程中注意合理分配时间，不要在一些简单题目上花费过多的时间，以免错失更多分数。

•遇到难题时，可以先跳过，并返回答题卡后再来解答，以确保不耽误其他题目的答题时间。

结论通过掌握以上技巧，考生可以有针对性地进行准备，从而提高在科目一七座以上以下考试中的通过率。

希望本文提供的信息对考生能够有所帮助。

注：以上内容仅供参考，请考生根据实际情况和最新考试大纲进行备考。

技巧八：注意大型客车的操控技巧•熟悉大型客车的转弯半径和车身尺寸，掌握合理的转弯方法和技巧。

•注意稳定车速和平稳刹车，避免过急或过猛的操作，保持车辆平稳。

大客车驾驶技巧

大客车驾驶技巧大客车驾驶技巧驾驶大客车高速行驶，必须得掌握一些实用的技巧。

如下是店铺给大家整理的大客车驾驶技巧，希望对大家有所作用。

大客车驾驶技巧1、熟练掌握基本驾驶操作比如起步糅和、换档顺畅、方向稳准、停车平稳是开好公交车的基本要求，使乘客‘起步不抬头、停车不点头、过弯不甩头’。

使乘客舒适满意。

2、关好门后启动公交车多为平头车，视线良好，左、右后视镜宽大，失真率较小，客车四周平直无凸起物，这些是客车的优势，但由于进出站、上下客频繁拥挤，时常有人在车前车后乱窜且恰是盲区，故应特别懂慎小心，不急不燥，真正做到眼观六路，耳听八方。

特别注意门关好后，确认车门上或车门前无人时才缓慢起步(用好半联动)。

3、注意观察左、右及车后的情况变道是公交客车的家常便饭。

重点是注意观察左、右及车后的情况。

如向左变道(出站)，先应观察左边人、车、路的情况，以便作出是‘迅速切入，礼让三先，慢速挤入’的`判断及操作。

避免强行占道造成堵塞或擦挂事故。

如向右变道(进站)，主要观察右后方向的车辆及行人的情况，宜慢速右靠。

不可‘急减速、猛右打’。

4、尊章守纪，鱼贯而行遇到路上拐弯、走走停停的路面，应依照‘尊章守纪，鱼贯而行’的原则。

因为大多数公交客车都个头大、动力差、行动慢，不便左钻右突，一旦脱离队伍很难入列。

易吃罚单不说，还易遭乘客议论。

在驾驶操作中，应手快脚轻、慢速行驶、以滑代刹、轻刹慢刹及多用‘高档低速’和少用‘低档高速’或‘加档及时，减档稍慢’等驾驶技巧。

如遇塞车走走停停，注意与前车的安全距离，避免抵近急刹。

操作上重点是注意油门、离合器、刹车三者间的协调与配合及半联动的合理使用。

坡道堵车还应注意追尾和后溜。

5、左右打方向盘的时机及方法前面说过，因驾驶者座位前移，加之轴距大、车尾长，内轮差大，如仍按长头车转弯打方向时机就会使‘车头有宽余、车尾过不去’的境况。

所以，应尊循‘晚打快打’，‘快打快回’的原则。

晚打快打的意思是抵近弯道尽头才打方向，打方向盘的速度要用力，要快。

30年大巴车司机说出了6个驾驶技巧，这么做一辈子没出过车祸！

30年大巴车司机说出了6个驾驶技巧，这么做一辈子没出过车祸！前几天在家里闲着没事，就报了个旅行团出去旅游了。

晚上住宿的时分，正好多出来我一个男的，所以导游就组织我跟大巴司机住在了一个房间。

这位大巴司机现已50多岁了，晚上咱们闲谈的时分，他告诉我他从20多岁开端开大巴车，到现在现已开了整整30年了。

更值得敬佩的是在这30年的开车生计中，除了几回简略的剐蹭事端之外（他人撞的他），这位老司机一次事端也没出过，所以在我的软磨硬泡加一包芙蓉王之后，他总算说出了他开车的诀窍，下面修车老司机忘我的整理出来，奉献给咱们，耐性看完，你必定会有收获！1、开车走中心，左右各相安。

当有三条车道的时分，咱们必定要走中心车道，尤其是晚上开车的时分。

这样做的优点就是一旦发作紧急状况的话，咱们能够向左变道，也能够向右变道。

别的夜间行车，走左侧车道也简单被对向车道上的车灯晃到眼睛。

2、遇到急转弯，减速加鸣笛。

咱们再山路上行进的时分，往往会由于车辆比较少而放松警觉，实际上这样是非常危险的。

在转弯或许搞不清前方具体状况的时分，咱们必定要减速并鸣笛，鸣笛是为了提示对方车辆，减速则是为了便利躲避。

3、路口要减速，看清方可行。

在非机动车道上行进或许是人车混行以及十字路口行进的时分，有人没人必定要提前将车速降下来，能慢的话尽可能的慢一点，尤其是在没有信号灯的十字路口，必定要等看清楚前方状况断定安全之后才可通过。

4、急刹先看后视镜，变道必定先打灯。

有些司机在开车的时分以为马路上就他一辆车，想怎样开就怎样开。

刹车的时分也不论后边有没有车只管急刹，假如这时后方车辆车速过高又离的比较近就惨了，虽然是追尾全责，可是你也得受伤不是。

同理有些司机变道的时分，连转向灯都不打直接就变道，有些刚打了转向灯就马上变道，这样后方一旦有车辆就惨了，这次就是你全责了。

正确的做法是先打转向灯提示后方车辆，调查后视镜断定安全再变道。

5、跟车不要离太近，堵车车距判别准。

在高速上行进的时分，咱们至少要和前车坚持200米以上的车距，千万不要跟的太近。