汽车驾驶技巧大全
最全汽车驾驶技巧教程
最全汽车驾驶技巧教程开车是一项常见的交通方式，而对于新手来说，学习驾驶技能是必不可少的一步。
为了让大家更好地了解驾驶技巧，这里提供了一份包含所有必要技能的教程。
第一部分：基础驾驶技巧1. 踏板的正确使用：在紧急情况下，正确踩刹车和油门的位置是非常重要的。
记住，刹车应该用力踩下，而油门应该缓慢加速。
2. 转向的正确角度：在进行转弯时，应该先打转向灯，然后过弯的时候速度要慢，角度应该适中，这样才能保持行车的平稳。
3. 远光灯和近光灯的切换：不管是在夜间还是雨天，远光灯和近光灯的切换都会对行车安全有很大的影响。
所以一定要好好掌握。
4. 转弯时换挡：在转弯时，车速需要适当降低，而变速器的使用也需要在这个时候进行。
具体来说，是在转弯前换挡，转弯过程中的时候不能再换挡。
第二部分：高级驾驶技巧1. 车辆的控制：掌握车辆的状态是高级驾驶技巧的关键。
要时刻了解车辆的速度、重量和转向，才能更好地掌握行车。
2. 车辆修正：在不同的路况下，车辆可能会偏移方向，要学会修正车辆方向是非常重要的。
具体操作可通过方向盘、制动器和加速器实现。
3. 倒车技巧：倒车是驾驶员在狭小空间下返车的必备技能，需要注意的是，要先打开倒车灯并确认车后安全，然后缓慢后退。
同时，根据需要操作制动器和方向盘，来修正和控制好倒车的方向。
4. 雨天行车：在雨天行车时，刹车距离和车速都需要控制好，但这不足以保证行车安全，还需注意轮胎的抓地力和减速能力。
此时可以降低车速并保持平稳，提高带后车道的视野，以保障行车安全性。
以上就是最全的汽车驾驶技巧教程了。
当然，对于新手来说，就算已经掌握了这些技能也一定要在实际行车中认真操作，在技巧和经验的不断积累中，才能更好的掌握驾驶技术，保证行车的安全。
汽车驾驶技巧图解教程大全
汽车驾驶图解教程（套图收藏）油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左*住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯上图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
汽车驾驶技巧口诀
汽车驾驶技巧口诀一、遵守交通规则1.保持安全的车速，不超速行驶。
2.遵守交通信号灯的指示，确保及时停车、起步和转弯。
3.留足安全距离，保持与前方车辆的安全距离，并随时准备制动。
4.不酒驾、毒驾，保持车辆内的安全。
二、平稳起步1.脚轻抬、手轻转，平稳起步，避免熄火和冲撞。
2.注意抬起手刹，避免因未解除手刹而造成危险。
三、正确使用转向灯1.使用转向灯提前示意自己的转弯意图，减少对其他车辆的影响。
2.提前开启转向灯，不要突然变道或转弯，给其他车辆提供足够的反应时间。
四、正确掌握加减档操作1.加档适时，减档及时，避免引擎过转和转速不足。
2.切记不要在高档行驶慢速，以免引发熄火。
五、保持车距1.保持与前车的安全距离，以应对紧急制动。
2.注意观察后视镜，留意后方车辆，以免造成追尾事故。
六、注意观察1.对路况进行细致观察，注意前方和侧方的车辆和行人。
2.通过后视镜留意后方车辆，确保判断安全。
七、灵活变道1.使用后视镜和侧视镜，观察要变道的车道。
2.确保行车道上没有其他车辆，并使用转向灯提前示意变道。
八、准确判断超车1.提前观察被超车辆的行驶状态和速度，确保超车过程安全。
2.注意避免在有虚线区域超车，以保障安全。
九、灵活应对山路弯道1.提前减速，确保在弯道进入前已经减到适当的车速。
2.加强对前方路况的观察，灵活应对变化。
十、严禁疲劳驾驶1.长途驾驶时合理安排休息，拒绝疲劳驾驶。
2.若感觉疲劳，请及时停车休息，确保自己和他人的安全。
十一、安全停车1.留意前方停车标识，准确判断可以停车的位置。
2.提前打转向灯，缓慢减速并停稳车辆，避免碰撞和停车位置不准确。
以上是一个汽车驾驶技巧的口诀，希望可以帮助你在驾驶过程中更加安全。
但需要注意的是，这只是一个简单的总结，实际驾驶操作还需要很多的经验积累和实践。
所以，在驾驶时一定要保持警觉，注意观察，严格遵守交通规则，做到安全第一。
「菜鸟」新手开车上路技巧
「菜鸟」新手开车上路技巧一、新手开车起步技巧大全(各种起步)1.起步的基本步骤：第一：上车后调整坐位，系安全带。
第二：左脚踩下离合器，挂一档。
第三：打左转向灯，按喇叭示意。
第四：右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。
第五：起步1档，缓慢抬起离合的同时，温柔的轻踩油门。
第六：转速从800升到1500时，快速换到2档，行驶10米左右。
第七：转速在2200左右快速换到3档，然后保持在2000转左右，行驶速度40公里。
第八：路况好的情况下，换到4档，转速在2000以内，车速50公里左右。
第九：过弯，三档踩下离合带刹车，过弯一半后抬起离合并稍加油，在30左右。
2、半坡起步：(一脚俩用)发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。
此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。
一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。
归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。
车子就会慢慢的前行了。
3、上坡起步汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。
除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。
具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
二、新手开车换挡技巧大全换挡(加减挡)换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。
加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。
汽车驾驶技巧口诀全集
起动之前先坐稳，车内仪表检查准。
油压电压都稳定，切记调准后视镜。
一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。
踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。
出库倒车要注意，来往车辆看仔细。
轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。
车身出库快打轮，车尾方向要对准。
车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。
移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。
位置狭窄分次移，车身两侧留余地。
拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。
倒车镜中测距离，注意回轮有时机。
调头倒车要安全，不让后轮出边线。
操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。
挂上一档看前方，起车平稳不要抢。
车动加速换二档，逐级增档要流畅。
路面行驶要沉着，思想集中慢行车。
十次肇事九次快，麻痹大意事故来。
路好不开英雄车，路阻不开赌气车。
十分把握七分开，留着三分防意外。
快速反应要敏捷，判断情况要准确。
犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。
交通信号要留意，提前减速别忘记。
公路标志看仔细，行车方向要注意。
交叉路口情况杂，车前左右细观察。
交通规章要牢记，出事就在一两米。
并道之前打转向，后视镜里看车辆。
车辆尾随可转向，侧面有车让一让。
躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。
车速慢减要换档，及时减档才正常。
窄道会车靠边行，注意行人随时停。
转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。
人多车多别硬挤，不要生气不能急。
手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。
刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。
快道行车有四忌，每条必须要牢记。
一忌超速快行车，二忌压速慢行车。
三忌思想开小差，四忌路口右转弯。
超车之前看车辆，道路畅通左转向。
鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。
转向减速再回道，后面车辆要关照。
雨天路面视距差，注意减速防侧滑。
雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。
夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。
农村公路比较窄，控制车速不能快。
遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。
掌握车距很重要，行车安全很有效。
沉着灵活别着急，全凭目测有距离。
车速较快远距离，以防刹车来不及。
出租车后远距离，随时停车要注意。
雨雪雾天远距离，视线不清能见低。
【最全】汽车驾驶技巧大全
汽车驾驶技巧大全一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水.一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火.点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置.以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低.所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时，再踩下离合,退到空档,以防憋灭火.8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹.做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
汽车驾驶技巧大全
汽车驾驶技巧大全1.坐姿正确：坐在合适的位置上可以更好地控制和操作车辆。
调整座椅的高度、后倾角度和位置，使得你的手腕可以自然地放在方向盘上，并且膝盖在踏板上稍微弯曲。
2.常保稳定速度：保持稳定的速度是提高乘坐舒适度的关键。
在平坦的路段上，尽量保持稳定的速度，避免频繁加速和减速。
3.提前观察路况：提前观察路况可以让你有足够的时间做出反应。
包括注意前方的车辆，红绿灯的变化和道路标志等。
这样可以帮助你提前调整驾驶方式，避免突发情况的发生。
4.正确使用转向灯：在转弯、变更车道或者超车时，要及时使用转向灯。
这样不仅可以提醒其他车辆你的意图，还可以减少其他车辆对你的干扰，提高驾驶的安全性。
5.避免急刹车：一般来说，急刹车会对车辆和乘车者产生较大的冲击力。
所以尽量避免急刹车，提前减速来应对前方的变化。
6.技巧性的急刹车：当不得不急刹车时，要正确使用刹车系统。
当你需要急刹车时，牢牢握住方向盘，并将脚放在刹车踏板上，用足力往下踩，让刹车系统充分发挥作用，减少刹车距离。
7.利用发动机制动：在行驶中，适当利用发动机制动可以减少对刹车系统的负荷。
在下坡行驶时，选择适当的档位，可以通过发动机制动来控制车速。
8.避免疲劳驾驶：疲劳驾驶是一个严重的安全隐患。
在长时间驾驶之前，要休息好。
长时间驾驶时，每隔一段时间要停下来休息，活动一下身体，保持驾驶的专注力。
9.学会泊车：掌握泊车技巧是每个驾驶员都应该具备的能力。
不同的泊车场景需要不同的技巧。
例如，倒车入车位需要注意左右后方的车辆和后视镜的使用；并线泊车时要注意车辆间的距离和方向盘的操作。
10.预判其他车辆的行驶意图：观察其他车辆的行驶轨迹和车辆的姿态可以帮助你提前预判他们的行驶意图。
比如，当你看到前方的车辆开始缓慢行驶时，你可以提前调整车速，避免发生追尾事故。
11.养成良好的驾驶习惯：养成良好的驾驶习惯可以保护自己和他人的安全。
比如，遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不酒后驾驶等。
汽车驾驶技巧口诀全集
汽车驾驶技巧口诀全集一、起步技巧1.车后视镜照找准，左脚踩离合，右脚轻踩油门。
2.油门加踩，离合放松，感觉顺滑再放油，慢慢松离合。
二、变更车道技巧1.侧视镜有车不碰撞，车前有车不强行。
2.前车指示灯要看，保持安全距离快速变。
三、加减档技巧1.减档变档之前，速度先降一档。
2.加档换气要快，踩离合放油滑。
四、过弯技巧1.刹车减速要及时，入弯角度要稳。
2.角度转紧车速慢，扭力点踩油漂。
五、临底技巧1.平稳过坑凹，要提前减速慢。
2.行驶在泥泞处，挂挡不油门。
六、上坡技巧1.爬坡时要稳踩油门，不宜换高档。
2.临时停车放半离合，起步时再松合。
七、夜间驾驶技巧1.车灯要亮，光线要一致。
2.避免直视远光灯，减少反光。
八、穿越复杂路段技巧1.观察切忌急刹车，遇车多踩离合。
2.要预见，提前减速放廓。
九、过路口技巧1.关注左右，观察判断周全。
2.松油门踩分离，保持行进线。
十、高速驾驶技巧1.维持巡航速度匀，避免急刹车。
2.保持车距，利用风阻减速。
十一、夏季驾驶技巧1.行车前装好空调，不要敞开车窗。
2.选用防晒后视镜，保护眼睛不受阳光照射。
十二、雨天驾驶技巧1.行车速度要减慢，保持安全距离。
2.打开雨刮器，确保视野清晰。
十三、雾天驾驶技巧1.开启雾灯，远近光灯同时打开。
2.保持车速稳定，行驶线路锐减。
十四、驾驶注意事项2.遵守交通规则，礼让行人，注意安全。
这是一些汽车驾驶技巧的口诀，希望可以帮助您提高驾驶技术，确保安全驾驶。
请记住，安全第一，文明驾驶。
新手上路驾驶技巧大全
新手上路驾驶技巧大全1 新手上路的四大致命伤上路前学上几招下面是记者根据胡教练的心得总结的新手上路四大致命伤，细心的胡教练还给出了一些练习方法。
新手们上路前，不妨学上几招。
症状一：躲车相邻车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。
后果：如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。
诊断：这个毛病主要是因为车主缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶员缺少信任。
治疗：找一条空旷的马路，如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘付近的马路，练习分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。
这个步骤练的就是车位感――掌握行驶过程中，自己的左右侧车轮在哪里。
其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。
如果车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，牢记“各行其道”这一条，相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。
症状二：害怕变道后果：增加前后会车车辆行驶难度，很多擦碰事件就是这样产生的。
诊断：方向感欠缺，驾校移库练得太多，习惯打死方向，导致转弯时操作过度。
比如汽车从本车道左转，应当进入垂直方向的第一车道，但新手往往第一把方向打得过头，然后再纠正，车子就会走出一条曲线。
治疗：记牢一个原则：让速不让道。
在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后，再到市区最复杂路况实战，总计练习时间不能少于2.5小时。
推荐市区练车地点：杭州香积寺路、再行路、再行里的四个路口，最好是下午4点到6点高峰期。
这里的绿灯没有箭头灯，即左转（或调头）的同时，对向车道会有直行的车过来；而遇红灯右转的时候，既有左侧直行过来的车要避让，又要防止后方直行车辆来追尾。
尤其是再行路，只有双向两车道，没有专门的非机动车道，附近又有个超市，进出车辆特别多，路况相当复杂（如图）。
如果在这里能练得得心应手，开车就不会有问题了。
症状三：踩错油门后果：最轻就是追尾。
冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果的司机，基本是踩错了油门造成的。
开车技巧大集合最全的开车技巧
第一章:::::高级驾驶技术（一）看转速表换档这是一件很简单也极有意义的事情。
因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。
以三菱-枪骑兵发展型第七代（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。
也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出。
这里插入一个常识：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。
从这个意义上讲，如果你想把自己车子的性能发挥到极至，又或是想痛快的和别人飙一次车，则一定要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来过一遍。
曾经有一位开蓝鸟（BLUEBIRD）U13的车主向本人抱怨他的车子太慢，有人当下带着他非法文字到高转兜了一圈，一路上逢车便超，却不想SR18DE引擎高转的美妙旋律让车主大惊失色，半路上就吓得面如土色，连连求饶。
原来这位车主平日驾车习惯是不到2000转就换档，引擎还没来得及出力就被他升高一档把转速压了下去，怎么可能跑得快？在日常驾驶里，你未必要每次都把转速拉到尽，只需找到一个自己认为合适的转速点就行了（目前国内车子普遍是3500rpm最合适）。
这样做既锻炼了您引擎的筋骨，又提高了驾驶乐趣，何乐而不为呢？也许常有人告诉您换档要看速度表，什么起步后立刻上二档，20公里上三档，40公里升四档······这完全是没有科学道理的。
现代汽车的齿轮比各不相同，用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很。
如果你信奉这套理论，那您这辈子也玩不转跑车和赛车了。
（二）跟趾减档动作HEEL&TOE先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招地道的赛车技巧,在半自动变速箱问世以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作.在欧,日等汽车文化较深厚的国家,跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”。
汽车驾驶技巧图解教程大全
汽车驾驶图解教程（套图收藏） 驾车的视觉和位置1. 中国汽车为狂驾车，由于人是塑在左边， 习惯上会有视觉恨差，鸳车的正頤观线是 =年的中心住驾驶员的右脸上I 但我们不 必去记住这一点，只要知道我们自己的正 中心（鼻子）是车中心略僞右一点就if T. 也就是：当我们驾车时，右边络宽些，左 边略窄些・c 卸图所示）2, 车轲慢行驶时（宜线行駛），两前轮中心 所压护的路畅也可从车头所討的地BT 来判年头中Pl 所对的地酹为右轮中心：引 拿蛊挂钩朋越的地血为圧轮中心•〔备人 的高陵和坐姿的不同会有小的僞差）（如 国所示）■及方向盘握疾4I 、人自麓孚正；丙駅普視正苗方 ＜且嘗:略看" 车头为宜）2\繭于陶也方向甜：疋莅命 方向犠上,握杳廉疊呂如囿（亘我诗螫 时神丄0克讣分，左于旳主于、右于側辅助予）庄«輪中沽右<鲨中町）:油门、离合器、脚刹的踩法油门、离合器、脚剥的踩法 £-91W®tOr为门拿吋T 後门即 i-W 1K ® F ■!■■12 3$备 门、 7.下 柱方为卜 门烷加档操作示例加档（示例）操作第一步：踩下离合器（踩到底）■冋时松开油门、同时将档伶轻轻从2档推出注意為合醪匚手的配合* 脚重手轻第二步:將离合蟹完全抬起并随期踩到底踩下喜合器时』冋吋轻轻将档推人3 档（油门保持检开）第三/，轻踩料许油门、同时将离合器拾钊接*4点稳牡，感觉车行驶北機（拎）现象时.迅速敵开离加档与减档〔离合器行袖门）的区别只在笛二步、减档操作示例减档（示例）焦作I ■體麗辛咎与油门＞第一步；踩下离件器（廉列底）t同叶松开湘门.同时将柑位轻8^3档拉出拄盒离合縛与手的配合，脚重手轻第二步•将离a黠完金护起并範即踩到底:'退》警殊爪拾离合器的回吵将例=在抬起油门踝下罚董士离合SffJFI并随即松开（踩下创.手将档离合器时）杆向左横皐踩卜凋合罄时，同1如因）时轻轻将档拉入X档第三歩，轻踩苇许油门、同时將离*旖抬廷授融点稳住，再党车行碗无播：也）现象时，迅遗敞开离合器沾门a么直线、普通转弯的转向油门4・［线、普通转弯的转向K左手为主、右手为儒，咂方向盘外缘推捡2.硕手原则：主手原则3.左手转向极限如图4x右手转向极限如图氣达到下檯限时由于放松，由另一于主打方向向右连续转向向右连续转向当左手将方向盘推到I上极限时，右手从胆蔺上抬接住方向盘向下打（如图所示）,而左手顺转顺手抓住古手下相隈向上打方向. 此时右手即完戚转向动作，此操作可反燧进行向左连续转向向左连续转向当右手将方向盘推到上根限时』左手从卿闸上抬接任方向盘向7 打（如图所不），血右手顺转顺手抓住右手下极跟向上打方向’ 此时在手即完成转向幼作，此換作可反境进杼若手左起步要领1起步要领第K将离令器掩刑底一 2.将栉轻挣入2忙（亜1档）步离合器HW H S绅1.轻压袖门G档适大点、1 卑档对稍小）并滋捋片髮眾.冋时将离合黑抬剑崔融点出（博竟车有要动列萨m）时"压件离合器不动桩考（场地倒库）线路与顺序占葢直«韭示乐讲退进退娃点前JH前星折桩考(场地倒库)线路与顺序□7此逬不计入考贰Lo—U感列车不再件被拖（拉）动时，即可那痛完常敝瘁离合器（此时离合器已警完全接魅〉倒库1退倒库乂退C桩杆 车库线后is 不倉路线 前进示意路线 进 倒 库 1米 库 2进倒库（左右库）|倒库（左右库）窗）对 并保持对准状态 2、至C 点胃中； 6向抒死 WM1退看见＜7点i库前中桩 场地虚线■揀作票点 “ _____________ E 驾驶室过桩向左库打方向 空.略靠左库左前址豐驶室竝林若向右打方应 £车头对齐右底线柱停车 方向叵正、整辜 援正、离底线宽E0-150cm倒库2退1 •从左车门伸天罠.平退见 车摩到A 点开瀚■方向， 專车尾并库后*鱼左车边找 与右库盖边线伞行时，迅 僅将另向回正3、车边保持距胃右库左边线 30-35CID, 出右卓 1米停车K 起歩问左库打方问汉车竝左前双林时方向右略打方向后再向 左底线It 打方向 3、车久对齐左底线社停车，方向回正. 摊车摆止、离底践宽60-150cm\二倒库2进存-1..K ■-倒库1进又车边保持屯30—35CID ,-停车移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之一进m5进 重 点2、融礙着俪稠匚方回耳凍......... ’ L 一 苗向芹着 估辻车后保捡杠离后库线30y5dc 禎t , _ 燥卡焉酱器亍菲笊義荷若回转方问：估踝脚刹停李-慢起步〔车动时压住离合器）、1、擦园歩（李功町压住离合器）=同吐迅吋迅氐丰父（击弹止扛丫舀軌P匹炉jj准娄）30-£Q亦跡「一-鋭卜离台霽、7W 30-氏0<?皿囲迅連^向右回转方同：直Lij保陽廷曇萌參匸士2^ c巴吁］典連嘛啣囁I禅车"（车二停即电0= ■ I—11—|1 jj^_iJT- ~JR| ||—11 |乩 荐军蔘舉算二进「注意前保睑a ；右傀I 可 最翔嚣垂酉牟笞鼻苹尊移库（二进二退）之二进二退移库（二进二退）之二进二退一一进重点将车头苗保脸杠将方 视察妊前轮利向后看鑿K2.狂石g鑒草善刖开始回方向c回两大把、争取褂方问薔暑書晉當舊星昔要平行皆舊石骂韋定点停车要领1听到口令后，距目标30-5D米向右盯转向灯氛距目标30米左右松开油门开始刹军L向离目标前10米处「在到达距目标约10米时"必殖将速度降到5公里以内（茹稟用朿存窥丁硕'合器）煮在距目标约10米时踩下离合?§*方向古（J将车摆平，并注胃蒋点■谀车能继续向丽滑动（感觉车与路边平行时方向向右推正）4、觀金前保险杠到达目标时，轻琛制车将主F?下定点停车技术要求：1.车前保险杠离目标蘭后均不J®1150CID2.车距目标（路边）的横向距离在50-10%皿之间3.车停岳跟路边平行并且前轮回正4.制动较呼稳刹车要领:轻--刚踩时要快、轻重一踩稳后逐渤加重松--达到理想速度吋稍松保--松点后、感觉此速度可以就保持不动松~已经感觉车就要停时.将脚刹的力度呈减势放松・车就能平稳停下抢档要领+ .-BOci.5D-100CM3D半：■ L*抢档在实际驾驶中用于下列情况：制动不灵、制动失效或行驶中突裁发现路面滑而车速过快不便使用刹车導因此，怆档的目的是抢建入低一级档位利用发动机减速作用来降低车探操作时注意三R挂入低一级档位后，只可稳拾离合器，不能加袖门2.连续抢档时要住意利用已抢入的档位（抬藹合器）适当减速后再抢下一级档位3.轰空油的原则：档位越低空油轰得越大；速度越快空袖轰得越大4.练习抢档（电括考试）抢入最低一档后.可不抬离合罄（层入后马上摘出开入原档加、减档后油门的配合1•加档后袖门的配合：本档位提速到高一档可行驶的速度后,可进行加档，加档后的油门可降一档次为宜：例：2档冲到中等油门加入3档后’可用小油门配合乳减档后袖门的配合：本档位題不动时（速度不适应时）可实施减档，原则上轰空油的大小可用干减档后的?rt门配合（即可用比原档位袖门高一档次的油门来配合）氛in.减档后车速运不到加或减入档位的基本速度时:；袖门烦加大一档次来配合（与离合器的配合同上坡起步类似〉离合器使用的细节要领（补充）I 关于离合器使用的细节要领（补充）1全何用P —任可调 常，都来 正时速减 在态车加 器蓝的 合—位门 离台档釉一下地配合后驱动车轮 （变速箱等）跟压时婁的 矩门压 的••水頃门 时喬点小• 奘长 舊间。
新手上路驾驶技巧大全
新手上路驾驶技巧大全每位驾驶员都是从“新手”走过来的，只要注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
下面向您详细讲述新手上路技巧之三十六计篇，让您的驾车生活轻松更愉快。
一：调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。
行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
二：轻松玩转转向盘驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。
手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。
手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。
很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。
车速越高，转向盘的转动幅度要越小。
转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
老司机整理了一年的汽车驾驶技巧大全,实在又实用!
老司机整理了一年的汽车驾驶技巧大全，实在又实用！作为一个有经验的汽车司机，经过一年的整理和总结，我终于汇集了10条关于汽车驾驶技巧的实用宝典。
这些技巧将帮助你成为一位更加安全和出色的老司机。
1. 预判：一位老司机最重要的技能之一就是预判。
在路上时，要时刻留意周围的交通状况，试着提前预测其他车辆可能的行为，避免潜在的危险。
2. 安全距离：保持与前车的安全距离非常重要。
至少保持与前车2-3秒的车距，以防止紧急情况下的碰撞。
3. 正确使用后视镜：经常查看后视镜，确保你对后方的情况了如指掌。
使用凸面镜可以提供更好的视野。
4. 注意盲区：经常检查盲区，尤其是在变道时。
使用转向灯并侧身朝外来确保你没有忽略任何隐藏的车辆。
5. 控制速度：控制好车速非常重要。
遵守道路规定的限速，并根据路况和天气等因素合理调整速度。
6. 让行礼让：遵守交通规则，礼让其他车辆。
对于需要让行的情况，保持耐心和友好的态度。
7. 正确使用灯光：使用车灯可以有效地与其他车辆进行沟通。
不仅要在夜间使用前照灯和尾灯，还要使用转向灯和危险警示灯来指示自己的意图。
8. 注意左转弯的安全：左转是一个需要额外谨慎的行为。
确保你在过马路或者与其他交叉车流合并时时刻注意盲区，并给予足够的警示。
9. 学会泊车：掌握好泊车技巧，包括平行泊车和倒车入库。
这将提高你的驾驶技能，并在狭小的空间中更加灵活。
10. 保持车辆的良好状态：车辆的维护和保养非常重要。
确保你的车辆每年进行定期的检查和保养，保持轮胎气压正常，并及时更换滑脚和其他碎件。
这些技巧是我作为一位老司机在过去一年中收集和总结的，它们对我在路上的驾驶安全和舒适性产生了很大的影响。
希望它们对你也能有帮助，并成为你的汽车驾驶宝典。
记住，良好的驾驶习惯是保障你和他人安全的关键。
汽车驾驶十大技巧
汽车驾驶十大技巧
1.注意车速：根据道路状况和交通信号灯及标志，时刻掌握车速。
2.保持车距：与前车保持安全距离，避免突然刹车危险。
一般建议保持2到3秒的车距。
3.注意盲区：侧后视镜、倒车镜和后方突出部分都是盲区，要时刻留意。
4.遵守交通规则：注意交通信号灯及标志，礼让行人，不闯红灯，不逆行，不超速。
5.预判行驶：在行驶过程中提前观察路况，避免突发情况的发生。
6.急转弯技巧：在急转弯前减速，左右摇动方向盘，保持车身稳定。
7.制动技巧：在制动时要适当控制刹车力度，避免车轮锁死，产生侧滑。
8.变道技巧：换道前要先打转向灯，观察车流情况，确认安全后再变道。
9.避让技巧：遇到拥堵情况，要及时避让，让出空间让其他车辆通行。
10.倒车技巧：倒车前要先观察周围环境，避免碰撞，倒车时要逆时针转动方向盘，逐渐减速停止。
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汽车知识大全 肯定有你不知道的!(驾驶技巧篇)
汽车知识大全肯定有你不知道的！（驾驶技巧篇）车动力的传送，首先是从引擎传到变速箱，再由传动轴传到驱动轮，让车子前进，动力输出的多寡，取决于油门踩踏的幅度。
就省油的角度来看，以最小的动力输出，达成最快的车速，就会有最高的工作效率。
1、轻加油，轻刹车，早刹行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。
节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。
所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。
看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
2、换挡时机和挡位选择换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。
要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡；而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。
另外，手动挡用户应杜绝高挡起步。
3、暖机后再加速引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。
4、把握车辆的经济时速经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70－90公里／小时左右。
低于或高于这个速度，油耗就会上升。
5、重视新车磨合期磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。
因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。
6、合理使用空调在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。
但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
十大汽车驾驶技巧
十大汽车驾驶技巧
1.保持视线前方：驾驶时要时刻保持注意力集中在前方，观察道路和交通情况。
2.合理使用油门和刹车：合理使用油门和刹车可以使驾驶更平稳和舒适。
3.正确使用方向盘：在转弯时正确使用方向盘可以避免车辆偏离行驶方向。
4.观察车辆周围环境：时刻观察车辆周围环境，避免与其他车辆或路边障碍物发生碰撞。
5.遵守交通规则：遵守交通规则可以保证驾驶安全，避免交通事故的发生。
6.避免疲劳驾驶：疲劳驾驶是导致交通事故的主要原因之一，驾驶前要保证充分的休息。
7.注意车辆维护：定期保养车辆可以提高驾驶安全性和车辆寿命。
8.注意车速控制：控制车速是避免交通事故的重要措施之一。
9.正确使用灯光：正确使用灯光可以提高夜间行驶的安全性。
10.保持良好驾驶习惯：保持良好驾驶习惯有助于提高驾驶技巧和避免交通事故的发生。
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油门、离合器、脚刹的踩法直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析：1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交、会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧靠道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧靠道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3. 当车辆接近转完左转弯时，这时已经能完全看见前方道路是向右转弯，应适当提前回转方向盘，当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时，向右打转方向，同时注意保持最理想的转弯速度。
4、当右转弯接近转完时，这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况，最为常见的情形有以下两种：（一）前方小左转弯或直行路面有来车：继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯，在左小弯道将要转完时，提前回转方向，将车辆靠直行道路右侧行驶，并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。
（二）前方小左转弯或直行路面无来车：在右转弯将要完成前，提前回转方向盘，忽略小左转弯，直接将车辆朝直行道路正常行驶路线回正，并可适当提前将车辆行驶速度提高。
档位操作及运用加减档（配档）基本原则：档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；不同路况下档位的运用：提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——吻全平稳后轻轻放开离合踏板。
油门与离合器配合及实操训练油门与离合器配合又简称为油离配合，油离配合的快速与准确在驾驶操作中起到很重要的作用，常见的有起步、换档后的吻合，坡道起步、坡道挂停等。
油离配合的两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门（声）和车的前冲后拉感觉。
油门一次性操作训练：按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，搓压方向为前偏下方向，参考值为发动机转速表和发动机声音；离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合—车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。
练习到能轻松、准确操作为宜。
低速控制训练（多重起步法）多重起步法：需要低于起步档（一般为1、2档）最低档速时，可以用“多重起步法”来控制行车速度，即可控操作性强又安全实用；多重起步法的实际运用是非常重要，运用范围也非常广泛，如：繁华地带跟车、场地车辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后短距离移动、繁华地段调头等等。
低速控制训练（多重起步法）的操作：多重起步法顾名思义，就是将起步重叠，利用起步车速的惯性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于起步档的速度达到行车目的。
多重起步法的初车速来源于起步车速，但其精髓是利用车速惯性。
操作时要注意的是，因为并未真正地完成起步，达到起步档的最低速度或者达到油门所对应的起步档速度，所以离合器踏板在操作过程中不能完全放开，而是根据起步过程中已经达到的车速来利用其惯性，利用惯性时需要踩下离合器。
操作方法：配油门抬离合到接触点——预计车速可利用惯性时，踩下离合并松开油门——车速慢至快停或停下时再次配油门抬离合到接触点——重复操作以上动作；当路况需要车速是走走停停时，一般宜用1档重复起步；当路况需要车速慢慢快快时，一般宜用2档做得复起步；多重起步法正确、灵活运用：1、多重起步法可根据需要与半联动（又称压离合）配合使用，可实现坡道跟车又能减少离合器磨擦片磨损和磨擦发热2、当前方（或后方）情况接近时，踩下离合器利用惯性，感觉有安全隐患时，可同时护住刹车确保行车安全；3、有安全距离时实施起步延伸车速，接近目标时利用速度惯性，利用慢性时（踩下离合）可随时实施制动和实施车辆转向。
1、车辆与底线平行；2、保持与底线一定的平行距离；3、前轮回正；倒左库：1、向后平行倒车；2、自然回头，从后车窗看到库前中杆，先打右一把方向（也可以对着窗后边逐步打方向）：1、在倒车过程中，眼睛一直盯着后窗边，发现库前中杆稍有向前移时，就向右补打稍许方向，使库前中杆一直保持在后窗边；（在补方向时，可边补边将身体向边斜，可使车右尾更贴近库前中杆）2、当观察到库前中杆接近车窗边时（约30—50公分内），将剩余的方向向右打死，并回头从驾驶门向后观察；1、从驾驶门向后观察；车尾刚进库时；2、如果在车尾刚进库时，发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试，可回稍许方向；1、在倒车过程中，眼睛一直盯着后窗边，发现库前中杆稍有向前移时，就向右补打稍许方向，使库前中杆一直保持在后窗边；（在补方向时，可边补边将身体向边斜，可使车右尾更贴近库前中杆）2、当观察到库前中杆接近车窗边时（约30—50公分内），将剩余的方向向右打死，并回头从驾驶门向后观察；、从驾驶门向后观察；2、如果在车尾刚进库时，发现车尾离左库前边杆的宽度大于标准宽试，可回稍许方向；1、当观察到车左边线的延长线（顺着车边向后看）与左库后边杆的宽度接近标准宽度时（或左车边线与库底边线平等时）迅速将方向回正；如图2、方向回正后，如果库边宽度太大或太小，或不平行，可向左或向右迅速调整小许方向，纠正后迅速将方向回正；当车尾接近左后库线时，迅速停车。
要求：1、二进二退以内，将车从左库完全移进右库；2、除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆；3、进、退中途不熄火准备：车辆停左库紧*库底线档位吃作及运用加减档（配档）基本原则：档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；不同路况下档位的运用：提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；…………………………………………换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
油门与离合器配合及实际训练油门与离合器配合又简称为油离配合，油离配合的快速与准确在驾驶操作中起到很重要的作用，常见的有起步、换档后的吻合，坡道起步、坡道挂停等。
油离配合的两个关键操作是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门（声）和车的前冲后拉感觉。