《汽车车身结构与设计》期末考试试题(客观题)答案

甲壳虫形车车身的最大优点为（）

得分/总分

A.

空间大

B.

空气阻力小

C.

横风稳定性好

D.

升力小

正确答案：B你没选择任何选项

2单选(3分)

轿车车门开度一般为（）。

得分/总分

A.

85°～90°

B.

55°～60°

C.

75°～80°

D.

65°～70°

正确答案：D你没选择任何选项

3单选(3分)

对于承载式车身，一般要求车身结构的一阶频率应大于（），以避免共振。

得分/总分

A.

60～70Hz

B.

C.

10～20Hz

D.

80～100Hz

正确答案：B你没选择任何选项

4单选(3分)

汽车轮口处常产生涡流，严重影响侧面的气流，通常设计时使轮口外部拱起，形成（），可控制轮口内气流对侧面平顺气流的干扰。

得分/总分

A.

正压

B.

压力差

C.

湍流

D.

负压

正确答案：A你没选择任何选项

5单选(3分)

现代轿车不论采用哪种承载形式，其车身结构的能量吸收特性和乘员室的结构刚度主要取决于（）。

得分/总分

A.

材料

B.

覆盖件

C.

车身结构件

D.

焊接接头

正确答案：C你没选择任何选项

6单选(3分)

新车评价规程一般是由（）制定的。

得分/总分

A.

行业

B.

社会

C.

国家

D.

汽车生产企业

正确答案：A你没选择任何选项

7单选(3分)

描述车身某一结构在碰撞中保护乘员的能力称为（）。

得分/总分

A.

安全性

B.

抗撞性

C.

被动安全性

D.

主动安全性

正确答案：B你没选择任何选项

8单选(3分)

对于承载式轿车，正面碰撞能量的大部分主要由（）吸收。

得分/总分

A.

安全气囊

B.

前纵梁

C.

发动机舱盖

D.

保险杠

正确答案：B你没选择任何选项

9单选(3分)

为了提高轿车车身的扭转刚度，车身结构件的截面形状通常设计为（）。

得分/总分

A.

实心异形

B.

开口异形

C.

实心规则

D.

闭口异形

正确答案：D你没选择任何选项

10单选(3分)

前部低矮而尾部肥厚上翘的轿车造型，可以获得较大的负迎角，主要目的是为了减小（）。

A.

升力

B.

摩擦阻力

C.

形状阻力

D.

空气阻力

正确答案：A你没选择任何选项

11单选(3分)

对于FR布置形式，为了尽量降低地板高度以提高乘坐舒适性，应尽量减小因传动轴通过地板下部所需的地板凸包的高度，通常在垂直平面上将传动轴呈（）布置。

得分/总分

A.

直线形

B.

U形

C.

V形

D.

不确定

正确答案：B你没选择任何选项

12单选(3分)

Package设计是根据人体测量学发展的技术，可以用来确定（）。

得分/总分

A.

车身外形尺寸

B.

车内空间尺度

C.

乘坐舒适性

D.

操纵稳定性

正确答案：B你没选择任何选项

以下哪一项不属于车身覆盖件的特点（）。

得分/总分

A.

形状简单

B.

有足够的刚度

C.

表面质量高

D.

外形尺寸大

正确答案：A你没选择任何选项

14单选(3分)

汽车行驶时，在汽车表面存在着一个相对薄的空气层，该层内气流速度有急剧变化，存在着速度梯度，该气流层称为（）。

得分/总分

A.

湍流

B.

附面层

C.

层流

D.

涡流

正确答案：B你没选择任何选项

15单选(3分)

在评价车身强度与刚度时，一般采用有限元仿真计算方法，得到车身结构在典型工况下的变形与（），从而对车身强度与刚度进行检验。

得分/总分

A.

位移

B.

不确定

C.

应力

D.

应变

正确答案：C你没选择任何选项

16多选(5分)

现代轿车按级别分类时，一般按以下哪些参数进行分类（）。

得分/总分

A.

排量

B.

价格

C.

车身长度

D.

轴距

正确答案：A、C、D你没选择任何选项

17多选(5分)

以下哪些方法可以改善驾驶员的视野性（）。

得分/总分

A.

减小风窗玻璃倾角

B.

升高座椅

C.

加大前风窗并降低窗台

D.

减小坐垫和靠背的倾角

正确答案：A、B、C、D你没选择任何选项

18多选(5分)