轨道交通ppt演讲

中国大陆目前有13座城市已经开通地铁线路， 中国大陆目前有13座城市已经开通地铁线路，即将开通 座城市已经开通地铁线路 的有3座城市。 的有3座城市。中国的地铁总里程在不远的未来将大幅度 增加。 增加。
世界城市地铁总里程排名：
1. 中国 上海 446千米 2. 英国 伦敦 402千米 3. 美国 纽约 369千米 4. 中国 北京 336千米 5. 日本 东京 326千米 6. 韩国 首尔 314千米 9. 中国 广州 236千米 10. 中国 香港 218.2千米 12. 中国 深圳 178千米 26. 中国 台北 101.9千米 32. 中国 南京 85千米
浅析城市轨道交通
08地理信息系统
丁浒 叶建杭
What is the Light Rail Transit?
轻轨和地铁同属于城市轨道交通中的常见交通方式。城市轨道交通中的 轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自 轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自 动化信号系统。 特点： （1）列车运行使用自动化信号系统 （2）列车运行使用专用轨道和车站 （3）列车运行最高时速一般为每小时200公里 ）列车运行最高时速一般为每小时200公里 （4）列车最大编组为4节 ）列车最大编组为4 （5）轻轨线路单向每小时运量为1～3万人（地铁可达3～7万人，因此有专 ）轻轨线路单向每小时运量为1 万人（地铁可达3 家认为地铁是一种运输量的概念）
中国现有长春、大连、天津、武汉、重庆五座城市拥有轻轨。其中，长春建成了 我国第一条轻轨路线
What is the Subway?
地下铁道，简称地铁，亦简称为地下铁，狭义上专指在地下运行为主的城市 铁路系统或捷运系统；但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境， 可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上 的高密度交通运输系统。
南京地铁一号线与2005年 月正式投入运营，一号线南延线和二号线于2010年 南京地铁一号线与2005年9月正式投入运营，一号线南延线和二号线于2010年5 月投入运营。城市地铁总里程达到85公里，暂居全国第五。 月投入运营。城市地铁总里程达到85公里，暂居全国第五。 历史上，南京早在1909年一月就已经有了“地铁”，即“宁省铁路”，俗称 历史上，南京早在1909年一月就已经有了“地铁”，即“宁省铁路”，俗称 “小铁路”或“小火车”。 民国元年西元1912年，“宁省铁路”更名为“江宁铁路”。民国元年西元1912 民国元年西元1912年，“宁省铁路”更名为“江宁铁路”。民国元年西元1912 年1月1日，孙中山由上海乘坐沪宁铁路列车抵南京后，改乘市内小火车直达两江总 督署，就任中华民国临时大总统。
•
What is the BRT(Bus Rapid Transit)?
快速公交系统（Bus 快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快 Transit）简称BRT 速轨道交通（Rapid 速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交 Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交 通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公 交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交 车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市 客运系统。 目前国内已经建设运营BRT的城市有北京、广州、杭州、 目前国内已经建设运营BRT的城市有北京、广州、杭州、 苏州、郑州、大连、常州、济南、枣庄、合肥、昆明、厦门、 重庆、盐城和乌鲁木齐，另武汉、南昌、长沙、深圳、沈阳等 城市也计划和筹建中。
优点： 节省土地、减少噪音、减少干扰、节约能 源、减少污染 缺点：
建造成本高：由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地 建造成本高： 面高。 建设周期长：同样由于要挖地道，铺设铁轨，设备等等， 建设周期长： 以及各种调试工作。地铁从开始动工到投入运营需要很 长的时间。 前期时间长：建设地铁的前期时间较长，由于需要规划 前期时间长： 和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动 破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也 是有可能的。
轻轨的优点： 轻轨的优点：
• • •
• • •
占地是公路的1 占地是公路的1／8 造价是地铁的1 造价是地铁的1／3速度是地铁的2 速度是地铁的2 倍 速度高，造价低。城际快速轨道 的运行时速将达到160公里— 的运行时速将达到160公里—200 公里／小时，是地铁时速的2 公里／小时，是地铁时速的2倍。 以广州为中心，到珠三角的各城 市均在60分钟以内。而地铁的造 市均在60分钟以内。而地铁的造 价高达4 价高达4亿—6亿元／公里，轻轨 的造价只是1.5亿元／公里，仅为 的造价只是1.5亿元／公里，仅为 地铁造价的1 地铁造价的1／3. 能耗是公共汽车的3 能耗是公共汽车的3／5 噪音低于大卡车 安全事故极为罕见
GIS在城市轨道交通中的应用 GIS在城市轨道交通中的应用
• 选线设计规划 • 选站设计规划 • 突发事件处理 • 应急指挥 • 运营指挥调度 • 信息共享与发布 • 设施管理
南美
中国
非洲
百度文库
BRT的优点： BRT的优点：
• BRT定位为“快 准 捷 廉” BRT定位为“快 • 一是快捷。主要依靠设立专用车道、信号优先系统等实现，停靠 站时间比普通公交短。 • 二是准时。通过GPS调度系统，使BRT车辆准时。 二是准时。通过GPS调度系统，使BRT车辆准时。 • 三是方便。在线路的设置上，逐步完善、延伸，在班次的安排上， 比普通公交密度大；同时，通过加密普通公交，方便市民换乘。 • 四是廉价。实行低票价，享受公交的政策，财政给予一定补贴。
What is the difference between Subway and LRT?
• 按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3 按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A 三种型号，分别对应3 米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B 米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路 称为地铁，采用5 称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨， 节编组列车；选用C 采用2 采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。 上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上， 上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车，有90%的线路都是在高架上， 但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4 但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道交通6号线采用4节 编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然 编组C型列车，有70%的线路都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然 属于轻轨线路。 有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上 行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都 是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以 建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的 工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为 1435mm的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同， 1435mm的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同， 并没有所谓的钢轨重量轻重之分。