彩色沥青混凝土路面铺装设计方案
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第一章工程概况
一、编制原则
1、质量为主的原则
加强领导,强化管理,优质高效。根据我公司在施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9001 质量体系标准,施工中“讲规范、讲工艺、讲标准”,确保质量目标的实现。
2、安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案,在安全措施落实到位。
确保万无一失的前提下组织本工程施工。并做到专款专用,选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。
3、方案优化的原则
科学组织,合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对关键工序进行多种施工方案的综合比选,择优选用最符合本工程是方案。
4、确保工期的原则
根据招标文件对工程工期要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,采用信息化技术,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足建设单位要求。
5、科学配置的原则
根据工程量的大小及各项管理目标的要求,在施工组织中实行科学的配置,选派有类似施工经验的项目管理人员和专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用,选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。
6、合理布局的原则
从节省临时占地、搞好环境保护、认真实施文明施工等多角度出发,合理安排生产及生活
场地、房屋布局,做好环境保护工作。
第二章编制依据
1、园林绿化工程施工招标文件、答疑文件、设计图纸;
2、国家现行的施工说明书及施工规范和操作规程;
(1)、《工程测量规范》(GB50026-93)
(2)、《建筑地面工程施工及验收规范》(GB50209-95)
(3)、《工程测量规范和条文》(GB50026-93)
(4)、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)
(5)、《城市绿化工程施工及验收规范》
(6)、《园林绿化工程监理规程》
(7)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)
(8)、《建设工程施工现场供电安全规范》(GB50194—9)
第三章工程概况
1、工程名称:大兴区新凤河健康绿道工程(一标段)
2、工程地点:北京市大兴区
3、招标人:北京兴振顺达投资管理有限责任公司
4、绿化面积:约294788㎡
5、工程质量标准:合格
6、计划开工日期: 2015年12月15日,计划竣工日期:2016年5月7日。计划工期: 145 日历天。
第四章彩色沥青路面概述
彩色沥青混凝土路面不仅可以用在低等级公路及城市道路上起到美化环境,划分交通区间,缓解疲劳等作用以外,由于其优良的路用性能,在高等级公路上也能够得到一定的推广。此次设计中采用的彩色沥青混凝土路面是指采用彩色沥青与一定级配的浅色石料以及添加剂等材料经混匀、拌和,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的沥青混凝土路面。
第五章彩色路面铺装设计方案
1、彩色层厚度
根据结构的不同其厚度约为2cm~4cm
2、彩色层结构
反应型防水粘结层(0.3~0.5mm)+彩色沥青混凝土(2cm~4cm)+彩色雾封层(1.5mm)。
3 、彩色层色彩
根据需要可以选择多种色彩。
4、路面结构图
彩色路面材料
第六章技术性质要求
1、粗集料
彩色混凝土路面用粗集料应该洁净、干燥、无风化、不含杂质。在力学性质方面,压碎值和洛杉矶磨耗率应符合相应道路等级的要求,并按照我国现行行业标准《公路工程集料试验规程》(JTJ E42----2005)进行石料的筛选。如表1所示
表1 彩色混凝土路面粗集料质量技术要求
2、细集料
表2 彩色混凝土路面集料质量技术要求
3、填料用矿粉
表3 彩色混凝土路面细集料质量技术要求
4、Sasocolor彩色胶结料
Sasocolor彩色胶结料是重庆中交科技股份有限公司拥有其专利的产品,该产品不但色彩艳丽而且具有良好的路用性能,能适应不同等级不同要求的路面形式。该系统产品由于胶结料的优秀性能及独特的级配设计拥有以下几个优点:
1、良好的抗酸碱盐及油污的腐蚀能力,保证了路面的长期美观和耐久性。
2、拥有特殊的自洁功能,不染灰尘,并能用水对路面进行清洁,有效保持色彩持久。
3、丰富的色彩,艳丽的颜色,对环境美化及彩色路面效果诠释充分。
4、能在常温下进行人工摊铺,对摊铺图案进行异形处理,为设计提供了新方案。
5、胶结料能有效阻挡紫外线照射损伤,防止路面老化,延长路面使用寿命。
Sasocolor彩色胶结料技术性能如下表4:
表4 彩色胶结料技术性能要求
5、防水粘结材料
表5 防水粘结材料技术性能要求
6、彩色颜料
表6 彩色胶结料技术性能要求
7、级配
表7 石料级配要求
第七章施工工艺
1、基底处理
封闭施工路段交通后,仔细清扫水稳层的碎石、泥土和杂物。
2、胶结料的拌和
拌和前应当将沥青搅拌设备,运输设备及施工机械设备等清洗干净,避免杂物污染彩色沥青警示抗滑薄层路面防水粘结材料及彩色胶结料。
方案一:人工拌和
取大容量搅拌桶一只,称出其与搅拌棒的总重量,然后称取设计量的A组份,再加入设计量的B组份进行搅拌,为确保胶结料中各组分能够充分搅拌均匀,搅拌时轮换采用顺时针、逆时针、横搅、纵搅等多种方法,并不时地对容器壁和容器中央的胶结料进行搅拌,将未搅拌均匀的物质尽量分散开来,达到了人工搅拌的最佳效果。搅拌持续大约十分钟(根据实验室设计而定),搅拌速率为30r/min,直至搅拌均匀,混合物恢复透明状为止,然后加入设计量的C组份搅拌均匀,设计量的D组份最后加入。
需要特别指出的是,人工搅拌胶结料的过程应该尽量保持工艺性的一致,搅拌速度、搅拌方法、搅拌时间应该根据实验室的设计进行严格的控制,因为过快的搅拌速度引起的机械磨擦会升高胶结料的温度,加快固化,导致失效。
方案二:机械拌和
推荐采用机械搅拌胶结料的方案,因为可以准确地控制搅拌速度、搅拌时间和搅拌工艺,保证胶结料的质量。胶结料搅拌机械的选择原则应满足便于清理,便于出料,叶片公转速率<10r/min,自转速率<30r/min等要求;
采用机械拌和时各步骤搅拌时间参照人工拌和方案。
3、防水粘结层涂布
防水粘结材料可采用人工涂刷的方式施工,涂刷量控制均匀,能在原路表与接缝处形成一层薄膜为度。将原路面(基层)上的灰尘和浮浆这些可能降低路面结构强度和稳定性