车身控制模块BCM作用及功能介绍V1.0
浅谈汽车车身控制器(BCM)
什么是车身控制器（BCM）?车身控制模块(Body Control Module，BCM)是一个电子控制单元（ECU）。
BCM 通常位于车辆内部，在仪表板后面或座椅下面。
BCM负责驱动、监控和控制车辆的车身功能相关的电子控制单元 (ECU)。
BCM 充当车辆车身的大脑，负责管理照明、车窗、门锁、座椅控制等汽车功能。
BCM 使用各种协议(CAN/LIN /FlexRay等)与车辆中的其他 ECU 通信。
车身控制模块在现代汽车中起着至关重要的作用。
如果没有 BCM，车辆中的许多电气系统将无法正常或高效地运行。
车身控制模块有哪些功能？汽车中的 BCM 可以执行多种功能。
通过 CAN、LIN或以太网与其他模块和系统进行通信，根据输入信号控制以下电气设备，实现相应功能：▪车窗控制。
BCM可控制电动车窗升降。
▪照明控制。
BCM 管理外部和内部照明系统，包括自动头灯、尾灯、转向灯和灯光调光等功能。
▪电动门锁控制。
BCM接收门锁开关请求的信号，控制所有车门的上锁或解锁。
▪空调系统。
BCM 可协调暖气、通风和空调系统，允许驾驶员调节温度、HVAC 模式和风扇速度。
▪安全功能。
现在很多BCM都支持无钥匙进入系统、防盗和报警功能，以防止盗窃。
▪雨刷控制。
BCM 还控制雨刷功能，包括间歇性雨刷控制。
▪舒适性功能。
根据车辆的设计，BCM可控制汽车舒适性功能相关的执行器，如座椅、后视镜和电动调节。
▪诊断和故障报告。
BCM可存储诊断数据，并帮助客户识别电气系统中的问题并排除故障。
▪集成网关，通过车辆总线系统（CAN、LIN 或以太网）保持集成控制单元之间的通信。
▪能耗控制。
BCM 可优化电气零部件的工作模式，在不使用部件时降低功耗。
这提高了传统车辆的燃油效率，并延长了电动汽车的续航里程。
BCM的硬件架构BCM 架构由各种组件组成，这些组件相互配合，实现了车辆电气系统的集成和控制。
BCM的核心是一个微控制器单元（MCU），它根据各种传感器和开关的输入处理和执行命令。
车身电器
注意：用机械钥匙闭锁车门时，该系统丌起作用。
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IPDM--检测点火继电器故障
检测点火继电器故障的功能
当集成点火继电器的触点卡住并且无法关闭时IPDM E/R 将使尾灯继电器 接通 10 分钟以表明 IPDM E/R 故障。
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IPDM失效-安全模式
IPDM失效-安全模式
当CAN 通信丌能进行时IPDM 执行以下失效- 安全控制 受控零件 失效- 安全模式
流程：开关 →BCM → CAN 通信→ IPDM → 负载
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IPDM工作说明
组合开关读取功能
概述
• BCM 读取组合开关的状态，并根据状态控制每个电气部件。 • 它能读取 5 个输入端口INPUT（输入）1-5 和 5 个输出端口OUTPUT （输出） 1-5 组合的 20 种开关信息和 5 种诊断信息。
前大灯
前雾灯 尾灯 前刮水器 后雾灯 起劢机继电器
前大灯继电器近光ON
前雾灯继电器OFF 尾灯继电器OFF 在点火开关转到 OFF 位置前将执行并维持失 效- 安全控制之前的状态 后雾灯继电器 OFF 起劢机继电器 ON
空调压缩机
冷却风扇
空调继电器 OFF
ON
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IPDM主劢测试
IPDM主劢测试简介
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BCM、IPDM控制系统--组合仪表 组合仪表控制单元自诊断
①将点火钥匙打到ＯＮ，然后将里程／行程表切换到“TRIP A”或 “TRIP B”。 ②关闭点火钥匙。 ③按住里程/行程表按键，再打开点火钥匙。 ④确认行程表显示“0000.0km”。 ⑤在7秒内按下里程/行程表按键3次以上。 ⑥这时，里程/行程表、A/T挡位指示器上所有笔画以及燃油量警告灯将 全部显示出来，表明仪表控制单元进入诊断模式。 ⑦按下里程/行程表按键，转速表针应指在2500rpm位置，车速表指针应 指在57km/h位置，燃油表指针指在3/8全满位置；同时燃油量警告灯 熄灭，低水温指示灯和高水温警告灯变亮。 备注：在进行自诊断步骤4时，TRIP A或TRIP B会显示“0000.0km”,但 实际的A行程或B行程仍保持丌变。
汽车车身控制模块（BCM）工作原理分析（可编辑）
汽车车身控制模块（BCM）工作原理分析警告功能控制警告功能包括下面一些子功能。
- 蜂- 指示灯警告- 智能- 智能- ESCL系蜂- 某些中120Km/h时，发出超速警告。
- 插入钥匙且驾驶席车门开启的钥匙操作警告。
- IPM内部蜂鸣器优先性: 第一●第一: 使用●第二: 安全●第三超速警告●第四:●第五:●第六: "ESCL 未"警告●第七: 使用-SMK配置●第八: 使用密-SMK配置●第九: SMK系 4个警告-仅SMK配置●第十: EPB警1. 安全仪表盘上的驾驶席安全带警告灯由"驾驶席安全带警告灯状态"CAN通信信IPM的"助手席安全"输出信号启动。
安全:接收到IPM的""信ON 6秒IPM发送"驾驶席安全带警告灯状态闪烁"6秒IPM 发出蜂鸣器警告音一次以上。
频率: 800Hz蜂: T2 1秒蜂: T1 6秒助手席安全:占空比: 50%周期: T2 1秒持: T1 6秒:1在点火ON状态，如果IPM检测到安全带从未佩戴状态转换为佩戴状态，蜂鸣器警告音立即停止，但驾驶席安全带警告灯继续ON剩余的2在点火ON状态，如果安全带从佩戴状态转换为未佩戴状态，驾驶席安全带警告灯和蜂鸣器警告音操作一个周期。
3如果安全OFF，4不管安全IPM检测到点火开关ON信ON规定时间，执行警告灯电路的诊断，但仅在没有佩戴安全带时蜂鸣器发出警告音。
T1: 6±1秒2.A.条件: 钥匙插入 ON或ACC ON或FOB ON ， IGN1 IPM OFF,IGN2IPM OFF,ALT L OFFB.: 驾驶席车门开关开启C.输出: 蜂 ON3. 驻车制动器警告A.条件: IGN1 ON ， 10Km/hB.输入: 驻车制动器 ONC.输出: 蜂 ON4. 钥匙学习声音当每个钥匙注册程序结束时，电磁式蜂鸣器响，每次响一次。
车身控制器功能(BCM)简述
车身控制器功能简述一．室内灯控制室内灯控制：•任一车门被打开，室内照明将会自动点亮。
•若IGN=OFF，则关闭所有车门后，室内照明将延时15 秒，之后亮度渐渐变暗，3秒后熄灭。
•延时期间，若IGN=ON，则室内照明立即熄灭。
•若在IGN=ON状态下，任一车门被打开，室内照明点亮，则当所有车门关闭时，室内照明将立即熄灭。
二．钥匙照明钥匙照明控制：•若左前门被打开，且IGN=OFF，则钥匙照明点亮。
•钥匙照明点亮后，若关闭左前门，钥匙照明将延时8秒后熄灭。
•延时期间，若IGN=ON，则钥匙照明立即熄灭。
•若打开左前门时,IGN=ON，钥匙照明立即熄灭。
三．报警提示１．安全带报警安全带警示控制：•若安全带未系，此时打开IGN开关，BCM发信号给仪表，仪表报警。
•报警期间，若系上安全带或关闭IGN，则报警立即停止。
２．钥匙报警钥匙未拔警示：•若IGN=OFF且钥匙未拔，则打开左前门时，蜂鸣器报警，直到上述条件不再满足时为止。
３．未关灯报警未关灯警示控制：•若钥匙未拔且驻车灯开关打开，则打开左前门时，蜂鸣器报警，直到上述条件不再满足时为止。
四．转向／危险灯控制转向灯控制：•若IGN=ON，且转向开关拨到左转位，则前左转向灯和后左转向灯，左侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到上述条件不再满足时为止。
•若IGN=ON，且转向开关拨到右转位，则前右转向灯和后右转向灯，左侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到上述条件不再满足时为止。
•若以上转向灯有故障，在转向的时候同侧其他转向灯闪烁频率加倍。
危险灯和指示控制：•若打开危险开关，则前左转向灯、前右转向灯、后左转向灯、后右转向灯、左侧转向灯和右侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到关闭危险开关时为止。
•若以上转向灯有故障，在按下危险开关后，其他转向灯闪烁频率加倍。
五．电动车窗控制前后电动窗控制：•只有当ACC=ON且IGN=ON时，或在点火钥匙从ON打到OFF后的一分钟时间内电动车窗控制才被允许，否则电动车窗控制被禁止。
车身控制模块BCM作用及功能介绍V1.0
车身控制模块BCM（body control module）一、定义：车身控制模块BCM（body control module）电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。
于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功能，对众多用电器进行控制，这就是BCM二、BCM带来的好处1、给主机厂带来的好处节省线束，便于后期维修：BCM具有电源管理功能，把车上用电设备电源集成在BCM内，节省了线束，也便于后期维修故障模式自诊断控制，便于检修：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。
降低成本：BCM在成本上起着决定性的作用，因为它们可以通过为总线系统提供接口来减少车辆内的布线量。
可靠性和经济性：车身内不同的电器模块被绑定到车辆电子架构的BCM内，在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的可靠性和经济性。
2、给客户带来的好处可靠性：减少必需插件连接和电缆线束数量，提高导传电的可靠性。
故障模式自诊断控制：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。
维修成本降低：可靠性的提升，带来维修事件的减少。
三、车身控制模块（BCM）的功用车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。
1、BCM（body control module)车身控制模块是车辆的电气核心。
用于监视和控制与车身（例如车灯、车窗、门锁）相关的功能并像CAN 和LIN 网络的网关那样工作。
2、负载控制可以直接来自DBM 或者通过CAN/LIN 与远程ECU 通信。
3、车身控制器通常融入了遥控开锁和发动机防盗锁止系统等RFID 功能。
汽车车身控制模块功能介绍
汽车车身控制模块功能介绍汽车车身控制模块（Body Control Module，简称BCM）是现代汽车中的一个重要部件，负责控制和管理车辆的各种车身系统和功能。
BCM通过对车辆上安装的传感器和执行器的监测和控制，确保车辆的安全性、舒适性和可靠性。
BCM的主要功能包括以下几个方面：1.配电管理：BCM负责控制和分配车辆电力系统的电源供给。
它通过监测电池电压和电流来管理电池的充电状态，并根据需要向不同的电子设备提供电源，以确保车辆正常运行。
2.光照控制：BCM通过控制车辆上的前照灯、尾灯、转向灯等照明设备的开关来实现光照控制。
它可以根据车辆的行驶状态和环境亮度来自动调节灯光的亮度和工作模式，提高行驶安全性和节能效率。
3.门窗控制：BCM负责控制车辆上的门窗开关和电动窗控制器的操作。
它可以实现一键关闭和开启车辆上的所有车门和车窗，提高车辆的防盗能力和驾乘的便利性。
4.报警与安全管理：BCM通过对车辆上的安全系统，如倒车雷达、车辆防盗报警器、安全气囊系统等的控制和管理，实现对车辆安全性的保护。
它可以检测和识别车辆的异常状况，并及时采取相应的措施，减少事故发生的可能性。
5.温度和空调控制：BCM负责控制车辆上的加热、空调和通风系统的操作。
它可以根据车内的温度和湿度情况自动调节空调的开关、风速和出风口温度，使车内保持舒适的温度和湿度。
6.座椅控制：BCM可以通过控制车辆上的座椅电动开关和记忆控制器，实现对车辆座椅的调节和设置。
它可以根据不同的驾驶者喜好和身体需求，自动调整座椅的高度、角度、腰部支撑等参数，提高驾驶的舒适性和健康性。
7.音频和娱乐系统控制：BCM可以通过控制车辆上的音频播放器、收音机和车载娱乐系统的操作，实现对车辆音响效果和娱乐功能的控制。
它可以调节音量、切换音源、控制播放模式等，提供多样化的音频和娱乐体验。
除了以上功能，BCM还可以与汽车的其他控制模块进行通信和协作，实现更多的车身系统的控制和管理。
01 BCM 2
售后服务培训
2008.11 • VSQ/TT • 5/10
基本功能与前述系统完全相同
车门 LED 控制器
控制系统电路原理（高尔夫 2009）
防盗指示灯
J519(BCM)
舒适系统 CAN 总线
中控锁和防盗报警系统 LED
驾驶员侧 车门控制单元 J386
BCM对灯光雨刮的控制
根据车辆的装备，可以通过 BCM 车身控制单元 对灯光以下功能进行匹配或编码 ♦ 匹配回家时间 ♦ 匹配离家时间 ♦ 编码雨量和光线传感器 ♦ 匹配大灯清洗系统 ♦ 编码刮水器电机控制单元 / 取消 APP 功能 ♦ 编码 / 取消编码日间行驶灯光
仅带AUTO档的灯光开关可开通离家功能
车窗玻璃清洗泵 （途观、途安）
+
87 87a 86
87
87a
86
J729
30 85 30 85
J730
M
V59
E22- J527- BCM V12(V59)
B475 H L H L B479 H L L H
动作 无动作 V12间歇档 V59前喷水 V59后喷水 后雨刮电机 喷水电机
雨刮及车窗玻璃清洗泵控制（新帕）
售后服务培训 LED 作为标准装配安装并确认中控锁 /防盗报警系统的状态。 2008.11 • VSQ/TT • 6/10
在早期的系统（如途安）上，LED 也通过短促闪烁信号或不亮来指示故障。 在大约 30 秒钟后，LED 返回至其常规功能，不再指示故障。
遥控钥匙的匹配
09—012—0 清除所有遥控钥匙 09—012—1 增加遥控钥匙
BCM的继电器管理：
- 15供电继电器J329 – 点火 - 50供电继电器J682– 起动 - 75供电继电器J680 – 当发动机启动时，断开部分电器设备 - 双音喇叭继电器 J4 - 燃油泵继电器 J17(油泵控制单元) - 后窗玻璃加热装置继电器 J9 - 大灯清洗继电器J39
BCM车身控制模块简述
BCM车身控制模块简述BCM是包含各类灯以及门锁功能的模块，同时也具有CAN和LIN网关功能。
BCM要求的特点是：CAN/LIN网络支持，对应于各种单元规模的封装/内存，为克服车内线路引起的电磁辐射的低EMI设计，待机时为降低电池消耗的低功耗设计。
瑞萨提供多种CAN/LIN MCU来适应不同的车身控制要求。
电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。
于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功能，对众多用电器进行控制，这就是BCM ( B ODY CONTROL MODEL ) 。
目前BCM也是汽车电子研究的热门，竞争也相当激烈。
BCM的研究和应用，大大提高了整车的性能。
但随着汽车电子技术的进一步发展，BCM集成的功能也越来越多，BCM的设计也变得越来越复杂，集中式控制也造成线束过于集中，安装、布线也很复杂。
BCM具有以下发展趋势：越来越多的车身电子设备在车身得到应用，使得BCM控制对象更多；各电子设备的功能越来越多，各种功能都需要通过BCM来实现，使得BCM功能更加强大；各电子设备之间的信息共享越来越多，一个信息可同时供许多部件使用，要求BCM的数据通信功能越来越强；单一集中式BCM很难完成越来越庞大的功能，使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。
而CAN总线是一种串行多主站控制器局域网总线，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。
由于其通信速率高，可靠性好以及价格低廉等特点，使其特别适合汽车系统，所以利用CAN总线技术总线式控制车身电子电器装置是BCM发展的必然趋势。
总线式车身控制系统成BCM发展必然趋势以低速CAN总线、LIN等汽车车载电子网络系统为基础，总线式车身控制系统成为BCM发展的必然趋势。
以下结合上海同德电子工程技术有限公司在总线式BCM上进行的研究详细对总线式BCM进行说明。
长城哈弗H6车身控制模块(BCM)
哈弗H6车身控制模块介绍目录一、总体概述总体述二、功能特点介绍三、X-431检测仪的使用一、总体概述1）功能概述2）系统组成3）装配位置及外观1）功能概述功能概述¾实现车辆安全性、舒适性等功能的智能化操作。
¾内灯控制、外灯光控制、中央门锁控制、洗涤刮水逻辑内灯控制外灯光控制中央门锁控制洗涤刮水逻辑控制及自动功能。
¾哈弗H6与哈弗H5相比增加了胎压监测系统（TPMS）、车身防盗报警控制等功能。
¾当系统出现故障，可通过X-431检测仪进行检测。
检测仪与BCM是通过CAN线通讯的。
1）功能概述功能概述X-431检测仪可通过CAN总线与诊断插头连接实现与BCM 的通讯。
注：黄色为标配；灰色为选配。
缩写含义BCM车身控制模块IP仪表ECM发动机ECUABM气囊模块ABS/ESP防抱死系统和防侧滑系统SAS转角传感器NexTrac四驱控制系统LIN1LIN通讯线1LIN2LIN通讯线2RLS雨量光线传感器SunRoof天窗系统Main Swich车窗升降系统h2）系统组成车H6新增功能身控制模块目前车辆无此配置目前车辆无此功能车身控制模车身防盗报警指示灯块H6新增功能此处H6与H5不同3）装配位置仪表台加强梁车身控制器号保险盒一号保险盒哈弗H5 BCM安装位置哈弗H5BCM安装位置仪表台加强梁车身控制器二功能特点介绍二、功能特点介绍1胎压监测功能1、胎压监测功能3、中央门锁控制功能特点2、车身防盗报警控制功能4、灯光控制功能特点1、胎压监测功能¾概述¾原理示意图¾TPMS模式故代及含¾故障代码及含义¾仪表板报警灯控制¾TPMS报警模式及策略报警模式及策略1、胎压监测功能胎监测功能¾概述z哈弗H6与哈弗H5的胎压监测系统组成、功能及工作原理基本相同。
胎压传感器结构可参考哈弗H5胎压监测系理基本相同胎压传感器结构可参考哈弗H5胎压监测系统课件。
上海汽车MG3车身电气控制模块介绍
MG3技术课程
第三章 车身控制模块BCM
驾驶员门门开关 乘客三个门开关 驾驶员门锁芯开
关
行李箱盖开关
BCM
常火 惯性开关 ETC(后风窗加热）
接地 点火开关 中控锁开关
左后车窗升降开关 四门门锁电机
驾驶员侧车窗电机 行李箱锁电机 室内灯
天窗ECU 仪表（左前门开关）
61
F27
57 BS 10A
HRW继电器
BY051-1 后窗加热器
DD006-6 驾驶侧后视镜加热
PD006-6 乘客侧后视镜加热
ECM
BY025-3
BCM
BY026-27
HS CAN HRW反馈 BY025-26
ETC
UR BY156-17 HRW请求
BG BY156-4 显示屏加热 显示/开关 LED
后风窗加热继电器 后风窗开关指示灯
锁状态指示灯
MG3技术课程
第三章 车身控制模块BCM
8、 后风窗加热
后窗加热功能（HRW-Heated Rear Window） 后风窗加热开关
MG3技术课程
第三章 车身控制模块BCM
后窗加热示意图
B+ IGN2
乘客舱保险丝盒
EF5 BY040-63
F6 BY040-55
BY156-17: HRW请求端子，按下开关0V，未按开关4V BY156-4: HRW反馈端子，未按开关12V， 按下开关4V
MG3技术课程
MG3技术课程
第三章 车身控制模块BCM
喇叭开关 前后雨刮复位开关
雨刮开关 位置灯开关 右转向灯开关 左转向灯开关 后雾灯开关
车身控制器bcm功能对比表
8、变道与危险报警优先级：当激活左/右变道闪光功能时，如又激活紧急报警开关，则报警信号优先，并取消
变道闪光。
9、碰撞报警：当接收到碰撞信号时，BCM要激活危险报警灯，在其激活一定时间之后按紧急报警开关，才能终止
危险报警信号。
10、灯未关提示：点火钥匙被拔除、打开驾驶员门且打开近光灯开关/小灯开关/前雾灯开关，BCM将驱动仪表中
21、近光灯：IGN为ON，打开近光灯开关，则BCM点亮近光灯。 22、远光控制：在点火开关处于ON状态，打开近光灯开关，则BCM点亮近光灯，近光灯开关闭合且远光灯开关闭合
时，点亮远光灯；近光灯开关断开或远光灯开关断开时，远光灯熄灭。
23、前雾灯：IGN为ON，打开小灯开关和前雾灯开关，则BCM点亮前雾灯。
遥控器闭锁键，过一定时间看。在设防状态下，打开任一车门或将 IGN置于ON档，则转向灯报警持续约5分钟并且防盗指示灯LED变为快闪状态；如果在转向灯报警时间满后仍然有门 打开或者点火开关为ON，会再次开始报警，在报警期间用按压遥控器任意一键可以解除报警，但防盗指示灯LED依 然为快闪状态，系统依然处于设防状态，再次按压遥控“解锁”键解除设防。
32、仅驾驶员门解锁功能： 该功能可以在4s内通过同时按压“闭锁”和“解锁”按钮激活或撤消。如果该功
能被激活，第一次按压遥控器上的“解锁” 按钮,将只解锁驾驶员车门。第二次按压遥控器上的“解锁” 按钮, 将 解锁所有其他车门。该功能模式设置为四门解锁状态。
33、锁电机热保护功能：在10s内中央门锁连续开锁/闭锁超过10次，则中央门锁电机禁止动作1min，以保护门
31、车门解锁：
1）IGN为OFF，按压遥控器上的“解锁” 按钮或触动车内的中央门锁开关解锁档,所有车门解锁，同时转向灯闪烁一 次。 2）IGN为ON，按压遥控器上的“解锁” 按钮或触动车内的中央门锁开关解锁档,所有车门解锁，但转向灯不闪烁。 3）如果在防盗状态下系统被触发过，则系统退出设防解锁时，转向灯闪烁四下，同时蜂鸣器报警四次。(以上提到的 所有车门均不包括行李箱门)
车身控制器功能(BCM)简述
车身控制器功能(BCM)简述车身控制器功能简述一．室内灯控制室内灯控制：∙任一车门被打开，室内照明将会自动点亮。
∙若IGN=OFF，则关闭所有车门后，室内照明将延时15 秒，之后亮度渐渐变暗，3秒后熄灭。
∙延时期间，若IGN=ON，则室内照明立即熄灭。
∙若在IGN=ON状态下，任一车门被打开，室内照明点亮，则当所有车门关闭时，室内照明将立即熄灭。
二．钥匙照明钥匙照明控制：∙若左前门被打开，且IGN=OFF，则钥匙照明点亮。
∙钥匙照明点亮后，若关闭左前门，钥匙照明将延时8秒后熄灭。
∙延时期间，若IGN=ON，则钥匙照明立即熄灭。
∙若打开左前门时,IGN=ON，钥匙照明立即熄灭。
三．报警提示１．安全带报警安全带警示控制：∙若安全带未系，此时打开IGN开关，BCM发信号给仪表，仪表报警。
∙报警期间，若系上安全带或关闭IGN，则报警立即停止。
２．钥匙报警钥匙未拔警示：∙若IGN=OFF且钥匙未拔，则打开左前门时，蜂鸣器报警，直到上述条件不再满足时为止。
３．未关灯报警未关灯警示控制：∙若钥匙未拔且驻车灯开关打开，则打开左前门时，蜂鸣器报警，直到上述条件不再满足时为止。
四．转向／危险灯控制转向灯控制：∙若IGN=ON，且转向开关拨到左转位，则前左转向灯和后左转向灯，左侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到上述条件不再满足时为止。
∙若IGN=ON，且转向开关拨到右转位，则前右转向灯和后右转向灯，左侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到上述条件不再满足时为止。
∙若以上转向灯有故障，在转向的时候同侧其他转向灯闪烁频率加倍。
危险灯和指示控制：∙若打开危险开关，则前左转向灯、前右转向灯、后左转向灯、后右转向灯、左侧转向灯和右侧转向灯同时闪亮，周期为360msON/360msOFF，直到关闭危险开关时为止。
∙若以上转向灯有故障，在按下危险开关后，其他转向灯闪烁频率加倍。
五．电动车窗控制前后电动窗控制：∙只有当ACC=ON且IGN=ON时，或在点火钥匙从ON打到OFF后的一分钟时间内电动车窗控制才被允许，否则电动车窗控制被禁止。
车身控制模块BCM设计与开发方法详解
车身控制模块BCM设计与开发方法详解来源 | 汽车大漫谈、燃云汽车知圈 | 进“汽车车身社群”，请加微136****1676，备注车身1. BCM的概述BCM（Body Control Module）车身控制模块，能够实现控制汽车车身用电器，比如整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜、遥控等。
该系统还具有电源管理功能，高低电压保护，延时断电，系统休眠等功能。
是汽车设计中不可或缺的重要组成部分。
2. BCM设计开发的目的车身电子控制系统主要是用于增强汽车的安全、舒适和方便性的。
还有用于和车外联结，以及协调整车各部分的电子控制功能，将大量计算机、传感器与交通管理服务系统联结在一起的综合显示系统、驾驶员信息系统、导航系统、计算机网络系统、状态监测与故障诊断系统等。
在未来，各电子设备的功能越来越多，各种功能都需要通BCM来实现，使得BCM功能更加强大；各电子设备之间的信息共享越来越多，一个信息可同时供许多部件使用，要求BCM的数据通信功能越来越强；单一集中式BCM很难完成越来越庞大的功能，使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。
3. BCM的系统组成4. BCM的安装位置5. BCM产品标准一、模块外观1. 金属件表面应有良好的防护层，表面清洁，无锈蚀，无损伤；2. 塑料件表面平整、清洁、无划痕、无飞边、无缩孔、无塌坑、无变形、无裂纹等缺陷；3. 模块外观和安装尺寸为模块配合功能方面特殊性要求。
二、功能1. 电动窗的功能（1）点火开关打开时，允许电动窗工作。
点火开关关闭后，经过1分钟电动窗的手动上升/下降功能被禁止。
（2）手动上升：当按电动窗开关的上升键，则电动窗玻璃执行上升动作，松开上升键，则停止。
（3）手动下降：当按电动窗开关的下降键，则电动窗玻璃执行下降动作，松开下降键，则停止。
（4）司机门、副驾驶门、左后门、右后门、电动窗自动下降：按下电动窗玻璃开关下降键（按下时间<300ms），则电动窗玻璃执行自动下降动作，电动窗玻璃一直下降到底。
高特bcm技术参数
高特bcm技术参数
BCM，全称为Body Control Module，即车身控制模块，是一种高度集成的芯片。
它负责控制汽车车身的众多电器设备，如整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜、遥控等。
BCM通过接收来自各个传感器的信号，经过处理后发出控制指令，驱动相应的执行元件工作，从而实现对车身电器设备的精确控制。
高特BCM作为一种高性能的车身控制模块，具有多项技术参数。
首先，其控制对象采用了高灵敏度带唤醒及睡眠检测的高频收发器，能够实现对车门车窗的遥控上锁与开锁、电动后视镜、中控门锁、玻璃升降装置等多种功能的控制。
此外，高特BCM还能够控制车灯（包括远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯、雾灯和车内照明等）、车窗加热化霜装置、仪表背光调节和电源分配等。
在硬件方面，高特BCM内部装置了继电器等功率器件，可以直接控制较大的负载。
其输入电压范围在-0.5～32V之间，输出电压为3.3V或5V，能够适应不同车型的电气系统。
同时，高特BCM还采用了高效的开关稳压器，以提高转换效率并降低成本。
在功能方面，高特BCM不仅具有强大的控制功能，还具备短路保护、故障诊断、故障报警、信息记录等功能。
此外，它还能够实现信息共享，便于新设备的使用和开发。
通过CAN 总线等通信方式，高特BCM可以与其他电子控制单元（ECU）进行通信，实现整车信息的共享和协同控制。
总之，高特BCM作为一种高性能的车身控制模块，具有多项技术参数和强大的功能，能够满足现代汽车对车身电器设备的精确控制需求。
汽车车身控制模块(BCM)
汽车车身控制模块（BCM）一种全新的通信工具是建立机器和用户之间信任的核心。
没有汽车车身控制模块，无法想象安全舒适的驾驶。
该模块监视和控制许多事物，以保持关键电子设备平稳运行。
针对车身控制模块（BCM）的定位良好的软件解决方案可以为用户个性化汽车，并将安全性和舒适性提升到一个新的水平。
近几十年来，汽车原始设备制造商和一级供应商已经推出了其他行业难以想象的转型。
想一想：如果二十年前有人告诉过你电动车会在城市街道上变得普遍，你可能会认为它是个玩笑。
现在，2019年，全球电动汽车销量预计将达到200万辆，而2018年为160万辆。
毫无疑问：自动驾驶是下一个突破性技术，它将彻底改变我们城市的面貌。
但是，让我们开始做生意吧。
为什么全球数百万人还没有准备好开始使用技术最先进的车辆？最终用户的两个主要问题是舒适性和安全性。
几乎80％的美国人承认他们会害怕骑自行车。
一种全新的通信工具是建立机器和用户之间信任的核心。
没有汽车车身控制模块，无法想象安全舒适的驾驶。
该模块监视和控制许多事物，以保持关键电子设备平稳运行。
针对车身控制模块（BCM）的定位良好的软件解决方案可以为用户个性化汽车，并将安全性和舒适性提升到一个新的水平。
车身控制模块：功能，优点和挑战对驾驶舒适性和安全性的快速增长的需求不可避免地导致对尖端车辆电气系统架构的需求。
综合车身控制模块系统旨在通过车辆总线传送和集成所有电子模块的工作。
严格来说，BCM是一种嵌入式系统，可控制负载驱动器并协调汽车电子单元的激活。
集成到BCM中的微控制器和连接器构成了负责控制部分的系统的中央结构单元。
操作数据通过输入设备传输到控制模块。
这些可能包括传感器，车辆性能指标和可变电抗器。
在模块处理数据之后，通过集成输出设备（包括继电器和螺线管）生成响应信号。
通过输出设备系统，BCM协调各种电子系统的工作。
该车身控制模块设计图显示了一个定制电路，作为连接和集成较小电路的网关。
车身控制模块的一般表示。
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车身控制模块BCM（body control module）
一、定义：车身控制模块BCM（body control module）
电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。
于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功能，对众多用电器进行控制，这就是BCM
二、BCM带来的好处
1、给主机厂带来的好处
节省线束，便于后期维修：BCM具有电源管理功能，把车上用电设备电源集成在BCM内，节省了线束，也便于后期维修
故障模式自诊断控制，便于检修：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。
降低成本：BCM在成本上起着决定性的作用，因为它们可以通过为总线系统提供接口来减少车辆内的布线量。
可靠性和经济性：车身内不同的电器模块被绑定到车辆电子架构的BCM内，在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的可靠性和经济性。
2、给客户带来的好处
可靠性：减少必需插件连接和电缆线束数量，提高导传电的可靠性。
故障模式自诊断控制：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。
维修成本降低：可靠性的提升，带来维修事件的减少。
三、车身控制模块（BCM）的功用
车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。
1、BCM（body control module)车身控制模块是车辆的电气核心。
用于监视和控制与车身（例如车灯、车窗、门锁）相关的功能并像CAN 和LIN 网络的网关那样工作。
2、负载控制可以直接来自DBM 或者通过CAN/LIN 与远程ECU 通信。
3、车身控制器通常融入了遥控开锁和发动机防盗锁止系统等RFID 功能。
4、车身控制模块结合并管理安全性和舒适性功能以及电源管理系统。
在修理和检修车辆时，BCM也提供诊断界面。
5、当驾驶员打开车灯、加热座椅或使用挡风玻璃雨刮器时，BCM充当控制中心的角色。
6、在配置齐全的中等车中，BCM与大约60种不同的ECU互通。
作为集成的能源管理系统的部分，BCM可帮助减少车辆的整体能源消耗。
四、车身控制模块（BCM）能够控制的车身功能系统
车身控制模块的功能包括：电动门窗控制、中控门锁控制、遥控钥匙、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、报警声控制、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示器和电源管理、自动雨刮、发动机防盗（IMMO）、胎压监测（TPMS）等功能。
基本功能
•标准型
♦外部灯光：前照灯、小灯、转向灯、前后雾灯、日间行车灯、倒车灯、制动灯、角灯、泊车灯等
♦内部灯光：顶灯、钥匙光圈、门灯
♦前后雨刮、前后洗涤、大灯洗涤
♦遥控钥匙（RKE）、四门门锁、尾门开启
♦CAN/LIN 通讯
♦ISO15765 诊断
♦网络管理
♦BootLoader 程序更新功能
♦Limphome工作模式
舒适型
♦+ 胎压监测（TPMS）
♦+ 发动机防盗（IMMO）
♦+ 网关（3 路CAN）
豪华型
♦+AFS Master
♦+车窗控制
♦+天窗控制
♦+PEPS 功能
五、BCM控制方式及发展趋势
BCM具有以下发展趋势：越来越多的车身电子设备在车身得到应用，使得BCM控制对象更多；各电子设备的功能越来越多，各种功能都需要通过BCM来实现，使得BCM功能更加强大；各电子设备之间的信息共享越来越多，一个信息可同时供许多部件使用，要求BCM的数据通信功能越来越强；单一集中式BCM 很难完成越来越庞大的功能，使得总线式、网络化BCM成为发展趋势。
CAN总线是一种串行多主站控制器局域网总线，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。
由于其通信速率高，可靠性好以及价格低廉等特点，使其特别适合汽车系统，所以利用CAN总线技术总线式控制车身电子电器装置是BCM发展的必然趋势。
BCM（body control module)，主要控制汽车车身用电器，比如整车灯具、雨刮、洗涤、门锁、电动窗、天窗、电动后视镜、遥控等。
就是这些用电器的开关信号输入给BCM，BCM直接或通过继电器控制相应电器工作。
1.如对大电感性负载，如雨刮、鼓风机、风扇等，为了降低对系统电源的冲击，同时保护用电设备，可采用PWM方式实施软启动；
2.对用电设备进行短路保护，当有短路故障发生时，及时切断供电回路，避免线路着火等事故的发生；
3.对短路故障实施二次上电，进一步提高系统抗干扰能力；
4.对设备故障进行诊断、故障报警、信息记录等；
5.复杂功能则由各模块协同完成。
6、实现信息共享，便于新设备的使用和开发。
在该系统中，几乎所有信息都按照协议在总线上传递，并采用广播的方式发布，所以车辆信息可以很方便地被新设备获得。
因此，基于CAN总线的行车记录仪、故障诊断仪只需按照协议从总线把所需信号读取即可，使产品开发变得很容易，成本也很低。
CM控制技术的方式
BCM控制技术有三种方式：分散式、集中式和分布式(总线式)。
用分散式BCM的车型主要是经济型轿车，如桑塔纳3000、旗云、自由舰、伊兰特、爱丽舍、捷达等；
用集中式BCM的车型较少，代表车型有御翔、天籁、颐达、骐达、尊驰、骏捷等；
中高档轿车多采用分布式BCM，如帕萨特、途安、雅阁、凯旋、奥迪、速腾、蒙迪欧、皇冠、君威、派朗等。
六、车身控制模块BCM包含的功能示例。