板链及分装电控方案描述

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总装重型板链使用操作规程

总装重型板链使用操作规程

总装重型板链使用操作规程1.一汽客车(无锡)有限公司总装重型板链(ZBL400-01)采用变频调速。

启动控制方式有两种:半自动控制及手动控制。

半自动控制:停止及移动半自动化,在计数器上设定运行相应的米数后,按启动电钮后,警灯、电铃工作,10秒后电铃停止工作,总装重型板链开始运转到设定值后自动停止。

手动控制:按启动电钮后,总装重型板链开始运转,在任意位置时,按急停按钮,总装重型板链立即停止。

急停按钮按下后需顺时针旋转按钮复位。

在总装重型板链上的两台升降机上装有限位开关,当升降机在原始位置时绿灯亮,下降后红灯亮,总装重型板链不得启动。

当变频器故障时,红灯亮,正常工作时黄灯亮。

2.1#、2#线电器控制操作规程A.打开控制箱上控制电源按钮,电源指示灯亮。

B.观察升降机指示灯是否为绿灯,如为红灯,将升降机升至原始最高位置,升降机指示灯变为绿灯。

C.观察电机变频器指示灯是否为黄色,如为红色,排除变频器故障。

D.在计数器上设定所需运行米数。

E.按启动按钮,警灯、电铃工作。

F.10秒后电铃停止工作,总装重型板链开始移动(速度表显示板链移动相应的运转速度)。

G.总装重型板链移动到设定值后,自动停止。

H.手动停止:在总装重型板链移动至任意位置时,在需急停的全线急停岗位上及控制箱上按相应的急停按钮板链立即停止,急停按钮指示灯由绿色转为红色。

I.总装重型板链停止后,顺时针旋转急停按钮复位。

相应岗位急停按钮指示灯红色转为绿色。

3.3#线电器控制操作规程A.按3#线电控箱联动按钮,其余各操作按钮无效,3#线与2#线同步运行。

B.按3#线电控箱手动按钮,3#线可单独启动,操作说明同1、2#线电器控制操作说明。

C.按移门打开按钮,2#--3#线被锁住,无论按3#线电控箱手动或联动按钮,2#与3#线无法启动。

D.2#与3#线由于进入控制箱电源是分段控制的,只要你使用2#或3#线,2#与3#线控制箱必须同时接通电源(否则移动门要产生碰撞误动作现象)4.在启动前,应检查和清理工作场地的杂物,特别是板链两侧的物件必须清除干净,以防撞坏物件或车辆。

电控系统技术方案

电控系统技术方案

电控系统技术方案1. 引言本文档旨在介绍和讨论电控系统技术方案。

电控系统作为一个重要的自动控制系统,广泛应用于各个领域,例如工业生产、交通运输、机器人等。

本文将从硬件、软件和通信三个方面介绍电控系统的技术方案。

2. 硬件电控系统的硬件局部包括传感器、执行器、控制器等组成。

传感器负责采集环境和系统状态信息,执行器负责根据控制信号进行操作,而控制器那么进行信息处理和控制算法的执行。

2.1 传感器传感器在电控系统中起到重要的作用,用于采集各种物理量。

常见的传感器包括温度传感器、压力传感器、光照传感器等。

选择适合的传感器类型和参数对于系统性能至关重要。

2.2 执行器执行器是电控系统中的输出设备,根据控制信号进行物理操作。

常见的执行器包括电动机、气缸、阀门等。

执行器的选择应根据控制要求和系统需求来确定。

2.3 控制器控制器是电控系统中的核心局部,负责信息处理和控制算法的执行。

常见的控制器有单片机、PLC〔可编程逻辑控制器〕等。

控制器的选择应根据系统的复杂程度和性能要求来确定。

3. 软件电控系统的软件局部包括控制算法、界面设计和数据处理等。

软件的设计和开发决定了电控系统的功能和性能。

3.1 控制算法电控系统的控制算法是实现自动控制的核心局部。

控制算法应根据系统的特点和控制要求进行设计和优化。

常见的控制算法有PID控制、模糊控制、自适应控制等。

3.2 界面设计电控系统的界面设计决定了用户与系统的交互方式。

界面设计应考虑用户的使用习惯和界面的友好性。

常见的界面设计包括图形界面〔GUI〕和命令行界面〔CLI〕等。

3.3 数据处理电控系统需要对采集到的数据进行处理和分析。

数据处理包括数据滤波、数据验证、数据统计等。

数据处理的目的是提取有用的信息,为系统的控制和决策提供支持。

4. 通信电控系统的通信局部包括传感器与控制器之间的通信和控制器与外部设备之间的通信。

通信技术的选择对于系统的实时性和可扩展性有重要影响。

4.1 传感器与控制器间通信传感器与控制器之间的通信通常使用模拟信号传输或数字信号传输。

电控设备安装方案

电控设备安装方案

电控设备安装方案在现代产业中,电控设备越来越重要,不论是工业生产、医疗卫生还是航空航天等领域,都需要使用大量的电控设备。

然而,电控设备的安装并不是一件简单的事情。

为了使电控设备的安装更加科学、合理、高效,我们制定出下面这个方案。

预备工作在电控设备安装之前,需要做以下预备工作:1.确认电控设备的型号、规格和数量。

2.了解现场的情况,包括现场的环境、空间、供电环境等情况。

3.确认电控设备必要的附件。

安装前准备在进行安装之前,需要做以下准备工作:1.组织安装人员,并制定好安装方案。

2.对设备进行检查和试运行,并记录相关参数。

3.确认各种附件的安装位置和安装方式。

4.准备好所需的工具和材料。

安装步骤1.首先,进行设备安装的现场勘察并进行方案评估。

2.然后,对电控设备的主体部分进行安装,包括设备的支架、架线槽等。

3.接着,进行电器设备件的安装和连线。

每个器件的安装和连线都需要严格按照电控设备的设计要求来进行,并在完成后进行必要的检测和试验。

4.最后,按照设计要求安装设备的软件及相关配置,进行联网测试,确保设备的功能符合设计要求。

安全防护1.在安装过程中,必须注意安全防护,并严格按照相关标准和规范进行操作,保证员工的安全。

2.在安装完成后,还需要进行必要的防护措施,以保证设备的安全稳定运行。

例如,防雷防水、设备的接地、设备风扇的安装和散热等。

完成验收在设备安装完成后,需要进行验收。

验收的主要内容包括:1.检查设备是否符合设计要求的安装要求;2.检查设备是否符合设计要求的电气要求;3.检查设备是否符合设计要求的软件要求;4.进行设备的调试、试运行、静态和动态测试。

总结电控设备的安装需要充分考虑到现场环境以及设备性能要求,需经过详细的勘察、方案评估和验收。

同时,在安装过程中需要注意安全防护以及设备的完好程度,确保设备的安全性和稳定性。

以上是一个大致的电控设备安装方案,可根据实际情况进行调整和完善。

电控箱装配工艺指导书

电控箱装配工艺指导书

电控箱装配工艺指导书电控箱装配工艺指导书一、引言电控箱是一种用于控制和保护电气设备的设施。

本文档旨在提供电控箱装配的详细工艺指导,以确保装配工作的质量和效率。

二、装配前准备⒈验收相关材料:确认所提供的电控箱、配件和元器件的数量和质量是否符合要求。

⒉确定装配位置:根据设计要求和实际情况,选择合适的位置进行电控箱的装配。

⒊准备必要的工具和设备:包括螺丝刀、扳手、橡胶锤、电动工具等。

三、电控箱组装⒈安装底座:将电控箱的底座安装在选择好的位置上,并确保底座牢固可靠。

⒉安装组装板:根据设计要求,将组装板固定在电控箱中。

⒊安装开关和插座:根据设计要求,将开关和插座固定在组装板上,并确保连接线路正确无误。

⒋安装配线槽:根据需要,安装配线槽,并将电缆线缆敷设在配线槽内。

⒌连接电缆:根据设计要求,将电缆与相应的开关、插座和元器件连接起来,并进行绝缘、标记和固定处理。

四、电控箱调试⒈检查线路连接:对所有线路连接进行检查,确保连接牢固可靠,无漏接和错接。

⒉检查电气元件:检查所有电气元件的正确安装和连接,如断路器、熔断器等。

⒊进行一次性测试:进行一次性测试,包括电气测试、开关和插座测试等,确保设备正常运行。

⒋检查外部配线:检查与电控箱相连的其他外部配线,确保接地和绝缘等要求符合标准。

⒌进行功能测试:按照设计要求和操作手册,对电控箱的各项功能进行测试,确保正常可靠。

五、装配工艺控制要点⒈安装过程中注意操作规范和安全措施,避免人身伤害和设备损坏。

⒉在安装过程中严格遵循设计要求,不得擅自改变设计方案。

⒊操作人员应具备一定的技术知识和经验,严格按照操作流程进行装配,确保装配质量。

⒋装配完成后,仔细清理工作现场,避免杂物残留和影响正常使用。

六、附件本文档涉及附件:配图、装配步骤示意图等。

七、法律名词及注释⒈电控箱:电控箱是一种用于控制和保护电气设备的设施,依据国家相关法律法规执行。

⒉元器件:指电子电气设备中的各种零部件,如电阻、电容、继电器等。

多层线路板项目实施方案

多层线路板项目实施方案

多层线路板项目实施方案一、项目背景思绪飘回到那个充满挑战与机遇的时代,10年的磨砺让我对多层线路板项目有了更深刻的理解。

随着科技的快速发展,电子产品对电路板的要求越来越高,多层线路板因其优秀的性能、紧凑的设计和高度的集成性,逐渐成为电子行业的主流。

本项目旨在为客户提供一款高性价比的多层线路板解决方案,满足市场需求,推动产业发展。

二、项目目标1.设计一款具有竞争力的多层线路板产品,实现高密度、高速传输、低功耗的目标。

2.降低生产成本,提高生产效率,确保产品质量。

3.建立完善的售后服务体系,为客户提供优质的服务。

三、项目实施方案1.技术研发(1)采用先进的电路设计软件,对多层线路板进行设计,确保产品性能。

(2)运用高速信号完整性分析技术,优化布线设计,降低信号延迟和干扰。

(3)引入先进的制程工艺,提高线路板层数,实现高密度集成。

2.生产制造(1)选用优质原材料,确保生产出的多层线路板具有优良的性能。

(2)采用自动化生产线,提高生产效率,降低生产成本。

(3)严格把控生产过程,确保产品质量。

3.市场推广(1)深入了解市场需求,为客户提供定制化的多层线路板解决方案。

(2)积极参与行业展会,提高品牌知名度。

(3)与下游企业建立长期合作关系,拓宽市场渠道。

4.售后服务(1)设立专业的售后服务团队,为客户提供快速响应的技术支持。

(2)建立完善的售后服务流程,确保客户满意度。

(3)定期对客户进行回访,收集反馈意见,不断优化产品和服务。

四、项目风险及应对措施1.技术风险:项目研发过程中可能遇到技术难题,影响项目进度。

应对措施:加强团队技术培训,引入外部专家指导。

2.市场风险:市场竞争激烈,可能导致项目收益不理想。

应对措施:深入了解市场需求,调整产品策略。

3.人才风险:项目实施过程中可能出现人才流失。

应对措施:建立激励机制,提高员工待遇。

五、项目预期成果1.成功研发一款具有竞争力的多层线路板产品,提高企业市场份额。

2.优化生产流程,降低生产成本,提高企业盈利能力。

电控方案描述

电控方案描述

电控方案描述1.电控系统的总体方案1)、电控装置设计及制造所采用的标准——设计标准依据中国国家标准及相关的国际标准;——制造标准依据中国国家标准及相关的国际标准;2)、电控系统的总体方案采用“集中控制”的控制模式,主要设备采用PLC现场总线控制,各设备在电控柜集中控制。

现场安装操作站,现场可手动操作。

3)、主回路动力电源和控制电源分别供电,各设备间仍具有相对独立的运行功能。

可在柜门上集中控制和操作。

4)、选用德国西门子公司的S7-300系列PLC,很方便地建立本地控制网络系统,预留以太网接口,可以方便地纳入上一层通讯网络中,把全线控制设备纳入在中央监控系统中。

(注:本方案不包括上层网络,只是为上层网络预留接口)每个系统的IO点均留有15%的富余量,其控制程序使用梯形图编程方式,PLC程序完全符合工艺要求,具有完善的诊断和保护功能。

5)、操作站及按钮站:现场操作站及按钮站能进行“手动/自动”切换,对单台设备独立进行“本地”操作,每台设备均可通过操作台手动操作。

手动操作选用按钮式开关,主要用于设备的调试、检修与维护以及生产线需要临时调整时使用。

2.电控设备材料的选择电控设备材料的选择,本着“可靠、实用、经济”的原则,所选元件的品牌皆采用性能价格比高的产品,并且严格安装技术协议要求进行选型。

A低压电气元件(断路器、接触器、电机启动器)中间继电器、按钮、指示灯等为施耐德公司产品;>主控PLC选用德国西门子公司的S7-300系列产品;>远程1/0模块:操作站按钮SIEMENSIP20>现场感应器TURCKIP67>变频器采用德国西门子公司产品,通过现场总线控制。

>总线电缆:6XV1830-0EH10A直流电源采用朝阳电源或者铭伟产品。

>行程开关、接近开关和光电开关采用TURCK,B+F,OMRON,公司产品;>电器控制柜:威图(带空调器)>接线端子为菲尼克斯公司产品;2.主要控制功能1),自动模式下,系统根据传感器和相应工位的信息,自动完场输送,升降,旋转,移行等动作。

一种电控板的连接结构

一种电控板的连接结构

一种电控板的连接结构电控板是电器设备的主要控制部件,负责改变设备的电气信号,使设备能够按照预设的程序和方式运行。

而一种电控板的连接结构则是决定电控板如何与其他设备进行连接和互动的关键部分。

一般来说,电控板的连接结构包括以下几个方面:1.板子上的连接器电控板上的连接器,即板载连接器,是与其他设备连接的重要接口。

它可以实现板子与其他电器设备或元器件之间灵活地连接和通讯,包括数字信号连接、模拟信号连接和电源信号连接等。

一般来说,板上连接器的接口形状和数量,以及它们的引脚数和排列方式等方面都需要与目标设备进行配合。

2.接插件接插件是连接电控板与外部设备之间的重要机械结构,通常包括插头和插座两个部分。

插头是电控板上的机械连接器,插座则是外部设备或联网设备上的机械连接器。

插头和插座之间可以实现机械传动、电气传输等多种功能。

接插件根据连接方式的不同,可以分为焊接式和插拔式等多种类型。

3.连线电控板的连线结构是用于互联板子上不同的元器件之间的导线。

传统上,硬连线通常采用铜线或铝线等金属导体,通过印刷电路板或穿孔板等技术固定在电控板上。

软连线则采用软铜线或铜带等柔性导线,通过连接器或插头和插座等结构贴合在电控板附近位置上,使板上不同的元器件互相连接起来。

4.固定结构电控板的固定结构,即板子的支撑或安装机构,主要作用是使电控板保持形状稳定,而且与外界的机械环境隔离。

电控板的固定结构形式多种多样,最常见的是用金属片折叠成固定框架,再将这些框架和其他部件融合在一起。

另外,板子的立柱孔、接口壳等结构也起到固定电控板的作用。

5.屏蔽结构为了防止电磁干扰和噪声影响电控板工作,电控板还需要采取一定的屏蔽措施。

其中,较为简单的屏蔽通常采用金属导板等结构,从而使电设备的接口界面呈盒状结构,并且通过金属支架固定,从而达到屏蔽的目的。

而更为复杂的屏蔽措施则可能需要使用复杂的设计技术以及高精度的连接结构。

以上是一种电控板的连接结构的基本概述,需要根据具体的设备类型和要求进行详细设计和调试。

分拣物品控制系统电气控制主电路及其辅助电路设计

分拣物品控制系统电气控制主电路及其辅助电路设计

分拣物品控制系统电气控制主电路及其辅助电路设计特木其乐(内蒙古华电辉腾锡勒风力发电有限公司) 摘 要:随着现代科技的发展,生产设备越来越机械化、自动化,在很多企业生产线都采用了输送机进行自动分拣物品,本文简述了输送机进行自动分拣物品系统的工作原理,并对其各步骤工作方式与原理做了说明,绘制了电气原理图。

关键词: 中图分类号:T H691.5 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)12—0082—02 随着现代科技的发展,生产设备越来越机械化、自动化,在很多企业生产线都采用了输送机进行自动分拣物品,并传输到相应生产工位。

输送机的工作台上由人工或机械装置载入货物,当检测装置检测到此货物为成品时,则输送机把此物品传到相应的装配工位停留2分钟,此货物在卸完后输送机硬自动返回原点,等待传送下一货物;当检测装置检测到此货物为原料时,则输送机把此物品传到相应的加工工位停留2分钟,如此往复。

控制要求:输送机由电动机带动皮带链进行传动工作,此电动机功率为7.5kw;并为全压起动,双向运行;控制系统分手动和自动两种方式,自动方式时输送机必须在原点方可进行传送货物;电机在输送货物和返回时有相应指示;电机应有相应的保护措施及总停控制;系统应设有超行程保护,若超行程时应有报警指示;系统要求有电源指示,电流指示及电压指示。

1 控制方案的确定1.1 工艺流程当检测装置检测到此货物为成品时,则输送机把此物品传到相应的装配工位停留2分钟,此货物在卸完后输送机应自动返回原点,等待传送下一货物;当检测装置检测到此货物为原料时,则输送机把此物品传到相应的加工工位停留2分钟,如此往复。

1.2 基本思路首先需要说明一下,我们用两个按钮的动作来代替检测到的是成品还是原料,即检测到成品按下SB 按钮,检测到原料按下SB 按钮。

大体思路是通过辅助电路控制两台接触器的动作来控制一台电动机的正反转带动小车把货物运送到相应的生产工位。

整车装配板链线、零件输送悬挂线控制方案

整车装配板链线、零件输送悬挂线控制方案

整车装配板链线、零件输送悬挂线控制方案1概述摩托车整车装配线包括整车装配板链线和零件输送悬挂线,整车装配板链线用于装配摩托车整车,零件输送悬挂线用于输送摩托车零部件。

因为装配工艺的需要,零件输送悬挂线的每个吊篮内均放置了1台摩托车的全部零部件,摩托车装配结束时相应吊篮内的零部件也全部用完,所以要求装配板链线和零件输送悬挂线同步连续运行或同步节拍运行。

2控制要求3线体工作方式第一种工作方式:单独连续运行模式。

整车装配板链线可以单独运行,零件输送悬挂线也可以单独运行,它们均处于独立运行状态而不是同步运行状态,可以随意启动/停止任何一条线体。

这种工作方式适用于线体调试、产品/零部件单独输送或其它需要的场合。

第二种工作方式:同步节拍运行模式。

整车装配板链线和零件输送悬挂线均处于节拍(步进)同步运行方式运行工作状态(以设定速度运行1个工位的距离,然后停止一段时间<这个时间就是工位的装配时间,可以在人机界面上更改>,然后又以设定速度运行1个工位的距离……如此循环运行)。

在整车装配板链线和零件输送悬挂线并行运行过程中,整车装配板链线的夹具和零件输送悬挂线相应吊篮的相对位置不会发生改变。

第三种工作方式:同步连续运行模式。

整车装配板链线和零件输送悬挂线均处于同步连续运行工作状态。

在整车装配板链线和零件输送悬挂线并行运行过程中,整车装配板链线的夹具和零件输送悬挂线相应吊篮的相对位置不会发生改变。

正常生产时,根据生产工艺和管理的需要,可以使两条线工作在第二种工作方式或第三种工作方式。

3.1控制功能控制柜面板功能:控制电源指示;整车装配板链线单独启动、单独停止、单独运行指示;零件输送悬挂线单独启动、单独停止、单独运行指示;整车装配板链线和零件输送悬全部紧急停止指示。

人机界面功能:整车装配板链线运行速度(米/分,下同)设定、运行速度显示;零件输送悬挂线运行速度设定、运行速度显示;整车装配板链线和零件输送悬挂线全部同步连续运行速度设定、全部节拍运行停止时间(秒)设定;PLC复位(PLC相应存储器清零,在控制紊乱时使用);4控制方案4.1原控制方案功能更改4.1.1功能删节分析4.1.1.1删节理由新控制方案取消原控制柜面板上的整车装配板链线的速度微增控制按钮/速度微增指示灯/速度微减控制按钮/速度微减指示灯、零件输送悬挂线的速度微增控制按钮/速度微增指示灯/速度微减控制按钮/速度微减指示灯。

pcba板控制计划中英文描述

pcba板控制计划中英文描述

pcba板控制计划中英文描述PCBA Board Control Plan。

1. Introduction。

The PCBA (Printed Circuit Board Assembly) board control plan is a critical document that outlines the quality control measures and procedures for the manufacturing and assembly of printed circuit boards. This plan is essential for ensuring that the PCBA boards meet the required quality standards and specifications, and it serves as a guide for the production and inspection processes.2. Scope。

The PCBA board control plan covers the entire production process, from the receipt of materials and components to the final assembly and testing of the printed circuit boards. It includes the quality control measures for each stage of the production process, as well as the criteria for accepting or rejecting the boards based on their quality and performance.3. Incoming Material Inspection。

电控系统技术方案范本

电控系统技术方案范本

电控系统技术方案范本1. 引言本技术方案旨在为电控系统的设计和实施提供一个范本,以便确保系统的稳定性和性能。

该方案包括系统架构设计、硬件选型、软件开发和测试等方面的内容,并对系统实施过程中可能遇到的问题进行了预测和解决方案的提供。

2. 系统架构设计2.1. 系统概述本电控系统旨在控制和监测特定设备的运行状态,并实现相关的功能控制。

系统由硬件和软件两部分组成,硬件部分负责数据采集和执行控制命令,而软件部分负责数据处理和界面显示。

2.2. 硬件选型在选择硬件时,需要考虑以下几个方面:•采集器:选择可靠的数据采集器,确保能够准确采集和传输数据。

•控制器:选择适合系统需求的控制器,并根据需要进行扩展性考虑。

•传感器:选择合适的传感器,确保能够准确感知系统中的各项参数。

•通信模块:选择稳定可靠的通信模块,用于与外部系统进行数据交互。

2.3. 系统拓扑系统拓扑是指系统中各个组件之间的连接关系。

在设计系统拓扑时,需要考虑以下几个因素:•组件之间的距离:选择合适的传输介质和通信协议,确保数据能够在组件之间进行可靠传输。

•数据流向:根据系统需求和数据处理流程,确定数据的流向和处理方式。

•可扩展性:考虑到系统可能的扩展需求,设计一个灵活的系统拓扑,方便后续的改进和扩展。

3. 硬件设计3.1. 电路设计在进行电路设计时,需要考虑以下几点:•电源设计:根据系统需求选择合适的电源类型和电压等级,确保电路供电的稳定性和可靠性。

•信号处理:根据系统采集的数据类型和信号特点,设计合适的信号处理电路,确保可以正确采集和处理数据。

•保护电路:为了保护系统免受外界干扰和电压波动的影响,设计相应的保护电路,如过压保护、过流保护等。

•连接器选择:选择合适的连接器,确保设备间的连接可靠和稳定。

3.2. PCB设计在进行PCB设计时,需要注意以下几个方面:•元件布局:合理安排元件的布局,尽量减少元件之间的干扰和串扰。

•信号走线:根据信号类型和传输距离,选择合适的走线方式和宽度,以确保信号传输的可靠性。

电控系统方案

电控系统方案

电控系统方案电控系统方案是指利用电子控制技术对机械设备或系统进行控制的一种方案。

随着科技的不断发展,电子控制技术在工业领域的应用越来越广泛。

电控系统方案在提高生产效率、优化能源利用、提高产品质量等方面发挥了重要作用。

本文将就电控系统方案的优势、组成以及部分应用举例进行探讨。

一、电控系统方案的优势1. 提高生产效率:电控系统方案可以实现自动化控制,减少人工干预,提高生产效率。

例如,在传统的流水线生产中,通过电控系统可以自动完成物料输送、加工、检测等环节,减少了操作人员的劳动强度,提高了生产效率。

2. 优化能源利用:电控系统方案可以实现能源的精细化管理,实时监测设备的能耗情况,并根据不同情况进行智能调节,从而实现能源的最优利用。

例如,在空调系统中,通过电控系统可以根据室内温度、人员数量等因素动态调整供冷量,避免能源的浪费。

3. 提高产品质量:电控系统方案可以对生产过程中的关键环节进行精确控制,从而提高产品的质量稳定性。

例如,在汽车装配线中,通过电控系统可以实时监测零部件的装配情况,并进行质量检测和反馈,确保每一台汽车的质量符合标准。

二、电控系统方案的组成电控系统方案由传感器、控制器和执行机构三大部分组成。

1. 传感器:传感器是电控系统方案的感知器官,负责将被控对象的信息转换为电信号。

常见的传感器有温度传感器、压力传感器、光敏传感器等。

传感器的性能直接影响了控制系统的精准度和可靠性。

2. 控制器:控制器是电控系统方案的大脑,负责接收传感器反馈的信号并根据预定的控制算法进行处理,最终输出控制信号给执行机构。

控制器的种类繁多,常见的有PLC(可编程逻辑控制器)、单片机等。

3. 执行机构:执行机构是电控系统方案的执行器,负责将控制信号转换为相应的行动。

根据被控对象的不同,执行机构可以是电动机、气缸、电磁阀等。

执行机构的性能直接决定了控制系统对被控对象的控制能力。

三、电控系统方案的应用举例1. 工业自动化:在工业生产中,电控系统方案可以实现设备的自动化控制,从而提高生产效率和产品质量。

电控施工方案

电控施工方案

电控施工方案1. 引言电控施工方案是指在工程项目中,负责电气控制系统的施工与安装。

本文将介绍电控施工方案的重要性、施工步骤、相关技术要点和质量控制措施。

2. 电控施工方案的重要性电控施工方案在工程项目中具有重要作用。

首先,电控施工方案确保了电气控制系统的正确安装和运行。

其次,合理的电控施工方案能够确保项目的安全和稳定运行。

因此,在开始电气控制系统的施工前,制定一份详细且可行的电控施工方案非常重要。

3. 施工步骤3.1 施工准备在正式开始电控施工前,需要进行施工准备工作。

包括制定施工计划、确定施工人员和时间安排等。

此外,还需要了解项目的需求和技术规范,为后续的施工工作做好准备。

3.2 安装设备根据电控施工方案,按照设计要求安装电气设备。

这包括安装电控柜、连接电气线缆、安装传感器和执行器等。

3.3 接线连接根据电气图纸和电控施工方案进行接线连接。

在接线过程中,需要注意正确连接导线的颜色和规格,以及保证连接的牢固性。

3.4 软件编程对于需要编程的电气控制系统,根据需求进行软件编程。

编程过程中需要遵循设计要求,确保程序的稳定性和可靠性。

3.5 调试与测试在完成硬件安装和软件编程后,进行调试与测试工作。

通过对系统的功能和性能进行测试,确保系统可以按照设计要求正常运行。

3.6 完工验收最后进行完工验收工作。

验收包括对电气设备的检查、测试和性能评估等。

只有通过验收,项目才能正式交付使用。

4. 技术要点4.1 设备选型在电控施工方案中,设备选型是非常重要的环节。

需要根据项目需求和技术要求,选择合适的设备。

考虑设备的品牌、性能、可靠性和适用范围等因素,确保选得的设备可以满足项目要求。

4.2 接线方式接线方式是电控施工中的一个关键点。

根据电气图纸和技术要求,采用合适的接线方式。

接线需要注意减少接线阻抗,保证信号传输的稳定性。

4.3 安全措施在电控施工过程中,安全是首要考虑的因素。

需要采取必要的安全措施,如穿戴工作服、佩戴安全帽、使用绝缘工具等。

电动车控制器主板方案

电动车控制器主板方案

电动车控制器主板方案随着人们对环境保护的日益重视,电动车作为一种清洁、节能的代步工具,其需求量也逐渐增加。

而对于电动车的控制系统来说,控制器主板的设计方案起着至关重要的作用。

本文将探讨电动车控制器主板方案的设计要点,并提供一个可行的方案供参考。

1. 电动车控制器主板的功能需求电动车控制器主板是电动车的控制中枢,其功能需求主要包括以下几个方面:1.1 电池管理:通过对电池的管理,包括电池电量、电流、电压的监测和保护,确保电池的长寿命和安全性。

1.2 驱动电动机:主板需要能够对电动机进行驱动和控制,包括对电机的速度、转向和刹车进行控制。

1.3 通信功能:主板需要能够与其他电动车系统进行通信,如与显示屏、手柄等设备进行数据传输和控制。

1.4 故障保护:当电动车出现故障时,主板需要具备故障检测和保护功能,确保安全运行。

2. 电动车控制器主板的硬件设计方案基于上述功能需求,我们可以设计以下硬件方案:2.1 处理器:选择一款性能稳定、功耗低的处理器作为控制器主板的核心。

常用的处理器有ARM系列、以及一些低功耗的MCU芯片。

2.2 电池管理电路:采用专用的电池管理芯片,实时监测电池的电量、电流和电压,并在需要时进行保护措施,如过充、过放保护,确保电池的安全运行。

2.3 驱动电机电路:选择合适的驱动芯片,对电动机进行驱动和控制。

可以采用PWM控制方式,实现对电机的转速和转向的精确控制。

2.4 通信接口:主板需要提供多种通信接口,如UART、CAN等,以实现与其他电动车系统的数据传输和控制。

同时,为了适应多种不同的连接方式,可以提供USB、RS232等通用接口。

2.5 保护电路:在主板上设置相应的故障检测和保护电路,如过流、过热保护等,确保主板和电动车的安全运行。

3. 电动车控制器主板的软件设计方案在硬件设计完成之后,需要进行相应的软件设计,以实现控制器主板的各项功能。

3.1 系统软件:主板需要安装适应的嵌入式操作系统,如基于Linux的嵌入式操作系统,以提供更强大的系统功能和扩展性。

串联模块供电方案

串联模块供电方案

串联模块供电方案串联模块供电方案是指将多个模块按照一定的方式进行连接,并为它们提供电源供应的方案。

在现代电子设备中,由于各个模块之间的依赖性越来越强,因此合理的供电方案对于整个系统的稳定性和性能起着至关重要的作用。

下面将介绍几种常见的串联模块供电方案。

一、串联电源方案串联电源方案是指将多个模块串联在一起,由一个电源为它们提供电源供应。

这种方案的优点是结构简单、成本低廉。

但是由于模块之间的电流和电压不一致,容易导致电源波动较大,影响系统的稳定性。

因此,在使用串联电源方案时,需要对模块进行合理的电流和电压匹配,以确保系统正常工作。

二、并联电源方案并联电源方案是指将多个模块并联在一起,每个模块都有独立的电源供应。

这种方案的优点是各个模块之间相互独立,互不干扰,可以提高系统的稳定性和可靠性。

但是由于每个模块都需要独立的电源供应,导致成本较高。

因此,在使用并联电源方案时,需要综合考虑成本和性能,选择适合的方案。

三、混合电源方案混合电源方案是指将部分模块串联,部分模块并联的供电方案。

这种方案可以根据系统的需求和模块的特性,灵活选择串联和并联的方式,以实现最佳的供电效果。

例如,对于电流较大的模块可以采用并联的方式,而对于电流较小的模块可以采用串联的方式。

通过合理配置,可以提高系统的稳定性和性能,并降低成本。

四、备用电源方案备用电源方案是指在系统中设置备用电源,以备主电源出现故障时能够及时切换,并为模块提供电源供应。

这种方案可以提高系统的可靠性和稳定性,保证系统的连续运行。

备用电源可以采用电池或者UPS等设备,以确保在主电源故障时能够及时切换,保证系统的正常工作。

五、电源管理方案电源管理方案是指通过合理的电源管理措施,对模块进行供电管理,以提高系统的稳定性和性能。

例如,可以通过电源管理芯片对电压进行调节和稳定,通过电流保护电路对电流进行限制和保护,通过温度传感器对温度进行监测和控制等。

通过合理的电源管理方案,可以有效提高系统的稳定性和可靠性。

电控系统方案

电控系统方案
六、系统实施与验收
1.施工准备:明确施工方案、施工图纸、设备清单等,确保施工顺利进行。
2.设备安装:按照施工图纸和设备说明书,进行设备的安装和调试。
3.系统调试:对整个电控系统进行调试,确保系统功能完善、性能稳定。
4.验收测试:在系统投运前进行验收测试,确保系统满足设计要求。
5.培训与售后服务:为用户提供培训和技术支持,确保系统正常运行。
3.安全性:遵循国家安全规范,确保人员和设备安全。
4.灵活性:系统设计考虑未来升级和功能扩展需求。
5.经济性:在满足性能要求的前提下,力求降低系统成本。
四、系统架构
1.控制层:采用分布式控制架构,实现现场设备的实时监控与控制。
2.传输层:利用工业以太网和现场总线技术,构建高速、可靠的通信网络。
3.设备层:包括各种传感器、执行器、控制器等现场设备。
七、系统维护与升级
1.定期检查:对系统设备进行定期检查,预防潜在故障。
2.预防性维护:根据设备运行情况,制定预防性维护计划,减少停机时间。
3.应急维修:提供快速响应的应急维修服务,确保系统尽快恢复正常运行。
4.系统升级:根据技术发展及用户需求,对系统进行功能升级和性能优化。
八、效益分析
1.经济效益:通过提高生产效率、降低能耗和减少人力成本,实现显著的经济效益。
七、系统维护与升级
1.定期检查:对系统设备进行定期检查,确保设备完好、运行正常。
2.故障处理:及时处理系统故障,减少故障对生产的影响。
3.系统升级:根据用户需求和技术发展,对系统进行功能升级和性能优化。
八、项目效益分析
1.经济效益:提高生产效率,降低运营成本,提高企业经济效益。
2.社会效益:提高系统安全稳定性,减少故障率,降低维护工作量,有利于企业可持续发展。

板链生产线操作指导书

板链生产线操作指导书

文件制修订记录1.0目的/Aim:1.1为操作者提供使用说明,确保使用者及设备的安全。

2.0参考文件/Reference Instruction:2.1 相关设备的操作说明书3.0设备/材料/ Equipment/Material:3.1板链线4.0准备/要求/Prepare/Requirement:4.1确保输入电压为三相380伏,工作场所保持整齐、干净。

5.0安全/维护/Safety/Maintenance:5.1 在组装或检测的过程中要小心,将小件的东西(如螺丝,螺钉,热水器电源线等)拿稳放好,不要随便放置,避免它掉到链条里,将链条卡死,从而导致链条电机过载。

5.2 在线体附近摆放的东西要摆放整齐有序(如泡沫,纸皮等),并和线体保持一段合适的距离,避免线体上流动的产品和其发生碰撞,导致不必要的损失。

5.3 在拆换电机时,必须先将对应的空气开关断开,确保电机没有电,才能进行操作。

5.4 万一发生任何异常或紧急情况,请立即按下电箱的急停按钮。

5.5 检查传送链板有无跑偏现象,如有须调整。

传送链条有异物须去除,有异响须调整张紧或加机油润滑。

6.0操作程序/Operation Process:6.1 开机操作程序6.1.1 先合上生产线的外部的总电源开关,再合上控制柜的总电源开关,当把电源开关合上时,控制柜门上的红色电源指示灯将点亮,表示电已送到控制柜里。

6.1.2 检查红色的蘑菇头急停按钮是否按下。

如果按下了,以顺时针的方向旋转按钮,将其复位。

6.1.3 按下“设备启动”按钮,绿色指示灯点亮,设备开始运行。

6.1.4 确定设备运行正常后,方可进行生产。

6.2 关机操作程序6.2.1 按下“设备停止”按钮,绿色指示灯熄灭,设备停止运行。

6.2.2 按下急停按钮。

6.2.3 断开生产线电箱的电源。

7.0其他操作/Other Operation:7.1 参见设备说明书8.0故障排除8.1 故障现象及简易排除方法。

最终线双板链技术说明

最终线双板链技术说明

1 概述:最终线双板链输送线用于总装配,设17个有效工位,输送线采用垂直返回方式,板链为间歇运行,在线体头轮地坑和尾轮地坑、两侧检修坑道中设有灯光照明。

工艺要求(1)装配线采用双板链输送,装配工位17个,工位间距6500mm,(2) 第5工位是在双板链的中间设置底盘举升装置用于车身与底盘合装时的对接,(3) 第6工位是在双板链的中间设置地沟工位用于车身与底盘合装时的螺栓连接,地沟设置照明;(4) 第7工位是皮卡车的货箱装配工位,该段输送双板须与货箱降落升降机的衔接;(5)第14、15工位是整车用液加注工位,此工位进行液体加注,设置废液收集装置;(6) 装配的第16、17工位,汽车启动,设有尾气抽排系统;(7) 装配线上方为工艺吊架钢结构,工艺吊架用于吊挂动力管线、工具滑轨、照明、风扇以及安装座椅的助力起重等设施。

(8) 双板链区段板链宽500mm,中间间隔900mm;;(9)板式链设备底部与设备基坑底部预留动力管线的铺设空间。

(10)工艺流程:底盘降落—车身降落合装—连接并过渡—转接—装皮卡货箱—装保险杠—装前排座椅—装后排座椅—连线调整—加注液体—通过灯光隧道—启动下线。

2主要技术参数:生产纲领:年产50000台;全年工作250 天;双班制,每班工作7.5 小时线体有效长度: 122.5m工位数: 17工位间距: 6500mm链条节距: 250mm张紧行程: 400mm减速电机:R167DV160L4P=15kw,n=12rpm, Ma=12000Nm传动链条: 40A×2链轮中心距 L=122500mm线体最高运行速度 V=12m/min链板宽度 500mm中间间距 900mm●双板链设备组成:由驱动装置、张紧装置、牵引链条、中间支架、承载轨道、返回轨道、支撑台板、地坑照明等设备组成。

●牵引链条输送线采用板链式输送机,牵引链选用输送链条节距250mm国产优质链条,台板采用花纹钢板折弯焊接而成,表面防锈处理,四列支撑行走轮,承载能力强,运行平稳可靠。

最新整理调整线板式链安全操作规程

最新整理调整线板式链安全操作规程

最新整理调整线板式链安全操作规程设备标准操作规程车身厂焊装车间设备编号设备名称调整线板式链设备型号一、安全操作前提1.1、操作设备前必须按要求穿戴好劳动保护用品;1.2、操作者上岗前必须经过培训,经考核合格方可上岗。

二、操作前设备检查2.1、按照点检表完成设备点检,了解设备状态,并做好相应记录;2.2、检查各工位急停按钮是否被按下,如按下复位各工位急停按钮;2.3、检查板式链是否有脱焊、变形等异常现象;2.4、检查线体和其他相关设备是否存在干涉,如有,清除干涉;2.5、检查紧急开关是否正常,按下开关,测试其他开关能否动作;2.6、检查各按钮站有无破损,盒盖有无松动。

三、设备操作注意事项3.1、设备运行过程中,操作人员应注意设备的运行情况,如发现异常声响、误动作、卡车、操作失灵现象,立即按下“急停”按钮,实现紧急停车;3.2、严禁人员在设备运行过程中接近主驱动站及张紧站移动区域,防止发生人身伤害事故;3.3、板式输送机运行过程中,严禁将生产工具及其他物品放在链板上,防止物品卷入板中发生设备事故;3.4、严禁将超重物体放置于板式输送机上,导致板变形或设备超载;3.5、设备运转时,人员严禁站在升降机下方以及板式链翻转位置,以免发生意外。

四、操作中4.1、接通设备的气源,保证气压能满足设备的正常运行的需要,接通主控柜的电源,接通主控柜内部各工位控制柜和电机的电源;4.2、将“手动,自动”开关打到自动,按下故障复位按钮,按下“系统启动按钮”按钮,“系统运行”指示灯点亮,如果上下游升降机没有干涉信号设备启动;4.3、需要做手动时,将“手动,自动”开关打到手动状态下,按下系统启动按钮,则板式链启动,松开按钮板式链则停止;4.4、如果需要照明时,根据现场需要分别按下A、B、C路启动,对应的照明回路指示灯就会点亮,同时相应区域的日光灯也就亮起,需要停止照明时,按下相应的A、B、C路停止,则相应的指示灯和照明日光灯也就熄灭;4.5、当出现紧急情况时,迅速按下紧急停止按钮,待故障排除之后松开紧急停止按钮,按下故障复位按钮,再按系统启动,在没有上下游设备干涉时设备启动;4.6、在板式链上有车存在时,做手动运动时一定要注意白车身是否处在下线升降段内,如果在绝对不允许手动运行板式链,以防发生设备事故;4.7、当天工作结束后停止设备运行,并断掉设备电、气。

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板链输送设备及分装设备电控方案描述1.电控系统的总体方案1)、电控装置设计及制造所采用的标准—设计标准依据中国国家标准及相关的国际标准;—制造标准依据中国国家标准及相关的国际标准;2)、长城保加利亚板链输送设备及分装设备项目,电控系统的总体方案采用“分散控制、集中监视”的控制模式,主要设备采用PLC控制,各设备在电控柜集中控制。

便于现场操作。

3)、主回路动力电源和控制电源分别供电,各设备间仍具有相对独立的运行功能。

可在柜门上集中控制和操作,同时,在各设备分散的控制对象的附近,设置操作按钮箱以便于现场操作和维修调试。

4)、选用德国西门子公司的S7-1200系列PLC,配置人机界面。

S7-1200系列PLC都自带ProfiNet 网络通讯接口,很方便地建立控制网络系统,把全线控制设备纳入在中央监控系统中。

5)、板链、地拖链、翻转机等分别通过PLC进行控制,采用集中式控制方式。

板链线体两侧有急停控制盒和光带照明及工业风扇。

每个系统的10点均留有15%的富余量,其控制程序使用梯形图编程方式,PLC 程序完全符合工艺要求,具有完善的诊断和保护功能。

6)、每台主控设备的PLC系统配置均一个人机界面,用于设备信息显示和人机对话功能。

通过人机界面操作人员可以监视各现场设备的运行状态及工艺参数、浏览设备故障报警信息。

2.电控设备材料的选择电控设备材料的选择,本着“可靠、实用、经济”的原则,所选元件的品牌皆采用性能价格比高的产品,并且严格安装技术协议要求进行选型。

低压电气元件(断路器、接触器、热继电器、电机启动器)选用施耐德公司产品;按钮、指示灯为施耐德公司产品;主控PLC选用德国西门子公司的S7-1200系列产品;人机界面选用德国西门子公司的KTP600 系列产品;变频器采用德国SEW公司的MC07B系列产品;行程开关采用施耐德公司产品;接近开关和光电开关采用图尔克公司产品;接线端子为WAG公司产品;3.功能描述3.1 内饰线板链设备1 和2板链采用PLC空制+变频调速的控制方式,板链电机为1台驱动电机,通过变频器进行调速控制,板链设备启动后连续运行,线体共有15工位,两侧间隔装有急停开关,可以停止板链运行。

线体两侧设有照明光带和工业风扇,分段来控制开启,方便线体上的作业。

两条板链控制及附属照明等均一致。

3.2最终线板链设备设备采用PLC空制+变频调速的控制方式,板链电机为1台驱动电机,通过变频器进行调速控制,板链设备启动后连续运行,线体共有18工位,两侧间隔装有急停开关,可以停止板链运行。

线体两侧设有照明光带和工业风扇,分段来控制开启,方便线体上的作业。

3.3底盘装配输送板链设备采用PLC空制+变频调速的控制方式,拖链电机为1台驱动电机,通过变频器进行调速控制,板链设备启动后连续运行,线体共有16工位,两侧间隔装有急停开关,可以停止板链运行。

线体两侧设有照明光带和工业风扇,分段来控制开启,方便线体上的作业。

3.4车架翻转机设备翻转机采用PLC空制,由2台升降葫芦、2台翻转器,2台行走电机组成,按照生产要求,安装手电门(采用意大利GG^牌),通过程序编制控制系统的运行,可以对翻转器进行上升下降翻转平移等操作,并有灯光警示。

3.5发动机分装线板链设备板链采用PLC空制+变频调速的控制方式,板链电机为1台驱动电机,通过变频器进行调速控制,板链设备启动后连续运行,线体共有11工位,两侧间隔装有急停开关,可以停止板链运行。

线体两侧设有照明光带和工业风扇,分段来控制开启,方便线体上的作业。

4.通用技术要求说明1)、主电源380V ± 10% 3相50HZ ± 2HZ (三相五线制);总电源开关必须具有过电流保护功能2)、辅助电压3)、设备电机的控制:a.机械设备的各类电机,功率小于15kW的采用直接启动控制方案,其控制主回路均采用断路器(带热保护)、接触器二组件,构成标准单元电路;b.功率在15〜45kW的采用星三角启动控制方案,主回路均采用断路器、接触器、热继电器三组件,构成标准单元电路;C.功率大于等于55kW的电机采用软启动器或变频器,在主回路中设置保护器件以减少电网的高次谐波对软启动器的损坏。

d.功率大于等于30kW的电机采用一个电流表显示其工作电流。

e.电机正常运行时有运行信号灯显示,当出现异常故障时有指示灯显示,并有声光报警。

二次控制回路采用PLC控制。

5.电控柜制造技术1)、主要控制柜设置柜体空调,其他柜体顶部设轴流风机及防尘罩,强制通风散热,有轴流风机的电控柜面板底部设过滤通风孔,保持柜内温度低于各元件允许的最高温度。

2)、电控柜内设检修照明及维修电源插座,便于设备维修。

PLC巨门面板内侧设图纸存放盒和折叠式便携机托架。

3)、全车间的非标电控柜统一外型结构、统一颜色:工业驼灰色RAL7032,电控柜外饰采用橘纹静电喷涂。

安装条、元件安装导轨镀锌。

4)、设备控制柜门上部显眼位置,用标牌注明电控柜名称及相关参数。

柜门设密封装置,保证柜内洁净度。

5)、控制柜进出线采用电缆桥架及镀锌金属管,在控制柜顶部或底部进出线。

柜内采用线槽行线。

6)、柜内主电源系统为三相四线制380VAC柜内主母线的火线(U、V、W)设N)于顶部且按相序排列,柜内电源母线应有防护盖板保护以防人触及,零线(及地线母排安装在柜底部适当位置。

柜内母线按国际标准色进行标识。

7)、柜内低压电器元件布置:从上部往下依次为断路器、接触器、热继电器、控制继电器、接线端子。

操作与信号元件,安装于电控柜门或操作站上,依据功能适当布置。

8)、元器件标号及功能标注:电控柜内部元件及柜门面板元件的布置按设计图纸执行。

所有元件均按设计图纸贴上元件编号标签,以便于调试及维修。

电线上有塑料线号,线号须永久性且不易脱落,采用烙印。

柜门上仪表及电气元件采用文字标牌标注其功能;中文标注,内容与设计图相符;6.电控系统配线技术要求:a. 按设计图纸和用户要求选用国家标准的电缆、电线材料。

b. 电控系统配线,其颜色符合国标要求,须严格区分主线路不同相序、控制线路不同电压等级、PLC俞入/输出等的配线颜色。

电控柜内配线颜色:主线路U相!(L1)为黄色;主线路出目(L2)为绿色;主线路V相1( L3)为红色;零线(N)为黑色;地线(P日为黄绿色;控制线路220VA(电压等级为红色;PLC俞入24VD(电压等级为白色;PLC俞出24VD(电压等级为蓝色;PLC俞出220VA(电压等级为红色。

现场电缆线芯颜色:主线路电缆线芯颜色为黄、绿、红、黑4种,控制线路电缆线芯有颜色区分或有线芯编号。

c.电控系统配线的线芯截面要求,现场电缆部分须按设计图纸选材,电控柜内部的配线要求如下:主线路选线按负载电流小于电线安全载流量的0.6 倍考虑;控制线路220VA(电压等级导线截面不小于1.5mm2PLC俞入、输出24VD(电压等级导线截面不小于0.5mm2PLC俞入220VA(电压等级导线截面不小于0.75mm27.现场安装技术1)、现场电缆走电缆桥架及穿线钢管保护,负荷终端及信号终端的电缆采用塑套金属软管保护(不宜装金属软管的电缆采用电缆锁紧器在桥架开孔处锁紧并保护电缆)。

2)、电控柜、电缆桥架、穿线钢管等正常情况下不带电金属件均做可靠接地(PE地)。

3)、电缆桥架、穿线钢管等,在拼接处用导线做可靠电气连接。

4)、电缆桥架采用弯通、三通、变径等标准接头连接。

电缆桥架段间连接采用螺钉连接,必须的焊接连接处打磨平整并做与桥架相同的外饰。

电控柜与电缆桥架的颜色保持统一。

5)、电缆桥架的安装保证足够的水平度、直线度,整体效果美观大方。

穿线钢管须采用标准镀锌钢管,弯管制作无明显变形。

穿线钢管采用管卡固定,穿线钢管与电缆桥架的连接处采用锁紧片固定。

6)、有的电气接线采用接头连接,根据不同设备、元件的情况分别采用针型接头、O型接头、U型接头等,可以采用0型接头的地方不采用U型接头。

8.安全防护措施遵守中国国家安全标准的通用条款,同时也要执行如下原则:1)、电控系统及其采用的电气元件必须能够适应工厂电网上的电压波动和脉冲干扰。

系统掉电恢复之后,中断的程序能重新执行;2)、在电源断电或设备急停时,为了避免设备损坏或人身伤害,不允许设备运动执行元件有任何动作。

恢复供电或急停释放后,应由人工启动运行,不允许自动恢复运行;3)、存在前后动作逻辑关系的各应用单元间必须具有可靠的互锁关系,前后不能产生误操作,以免产生危险;4)、无论自动或手动方式各应用单元内部的前后动作顺序也应有互锁;5)、在操作处于危险环境的地方,对所有的手动或点动功能应使用两手控制;6)、电控柜面板和各操作站面板都必须设置急停按钮,在操作工位上均匀地分布一定数量的急停按钮,操作站应安装在容易操作的地方和位置;7)、在爆炸和火灾危险区域内的电气设计及施工严格按国家规范执行;8)、电控柜(产生电火花)离开危险场6米以上。

9.工程规范及标准:整个系统的性能、质量必须满足业主的生产要求,系统的设计、制造、安装、调试必须符合如下国家有关标准:«电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-92《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92《电气装置安装盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》GB5017 J 92《电气装置安装工程低电器施工及验收规范》GB50254-96《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》GB50527-96《电气装置安装工程1KV及以下配线工程施工及验收规范》GB50258-96《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》GB50259-96《安全电压》GB3805* 电磁兼容标准EN5022*其它有关电气设计、制造、安装方面的规范和标准。

设备用电器标准满足欧盟规范和CE1证的要求及保加利亚提供的附件要求。

电控系统所选用的外购件依据“电气元器件选型清单”。

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