为什么冷冻主机要换油换
冷水主机冷冻油更换标准作业指导书
冷水主机冷冻油更换标准作业指导书1 目的为确保冷水主机冷冻油更换操作有规可循，特制定本操作规程。
2 范围本操作规程适用于冷水主机冷冻油更换操作。
3 参考文件无。
4 定义无。
5 职责冷水主机冷冻油更换工作由系统工程师主导，维修技术人员协助进行；6 资历与训练主机冷冻油更换工作需经过相关操作资格培训且合格之维修技术人员。
7 作业内容7.1冷水主机冷冻油更换前操作7.2.1设备停机：将需要更换的冷水主机进行停机操作，待主机自动完全卸载后关闭冷冻水泵和冷却水泵(主机停机操作详见厂务部《冷水主机日常操作标准作业指导书》)7.2.2工具准备：专用液压油管一套，开口板手一套，皮带板手一只；7.2.3防护用具：布手套，护目镜7.2.4备品备件：特灵主机冷冻油2桶7.2主机冷冻油更换操作7.2.1主机停机操作：冷冻油更换操作前先将主机进行停机，待主机完成卸载后方可进行换油操作(详细见冷水主机开关机日常操作SOP)；7.2.2切换油箱供油三通阀：用手向外轻轻拔出供油三通阀锁销，使用合适大小的开口板手将供油三通阀位由供油位切换至换油位（注意：拉拔供油三通阀锁销和切换三通阀油路时不可用力过大防止损坏锁销卡位和三通阀芯）7.2.3油泵手动运行操作：切换油箱供油三通阀位置后点击主机触控屏上设定操作界面，选择手动操作菜单，进入手动操作菜单后点击油泵接通功能完成油泵手动运行操作。
油泵控制选择为手动接通7.2.4冷冻油更换操作：旋开排油口护套，将专用加油管件接入排油口并锁紧管件，管件出口接入可盛装油类的容器中，使用活动板手按逆时针方向打开排油角阀二到三圈将油箱内冷冻油排入盛装容器中；当听到油箱中出现油泵进口气喘声音时先关闭排油阀再将油泵手动停止。
注意：将油泵手动停止后马上把油加热丝断路器打下，以免烧坏油加热丝（排油时请穿戴好防护眼镜，排油阀不可打开过大防止出油压力过大引发油沫飞溅入眼）。
排油口接入排油管旋开排油角阀7.2.5油过滤器更换：冷冻油更换完成后将供油三通阀由排油位置切换为换油过滤器位置，使用皮带板手卡住油过滤器中心部位，逆时针方向将油过滤器旋出，取对应型号油过滤器顺时针方向将过滤器旋入油管中。
冷冻油更换保养方案
冷冻油更换保养方案冷冻油是冷凝机组中不可或缺的一种润滑油，它的运行状况直接影响整个冷凝机组的运转效率和寿命。
因此，定期更换和保养冷冻油是冷凝机组正常运转的重要措施。
冷冻油更换周期在正常运行情况下，冷冻油的更换周期为一年。
但在以下情况下，需要缩短更换周期：•油品变质：如果冷冻油呈现发黑、变浑浊、发臭等现象，应立即更换；•高温环境：在高温环境下运行的冷凝机组，应缩短更换周期，以保证油品质量；•高湿环境：在高湿环境下运行的冷凝机组，因易导致水分进入冷冻油，应缩短更换周期以及注意干燥处理。
冷冻油更换步骤步骤一：排放旧油1.首先，将冷凝机组停机，并严格按照安全操作规程，确保操作人员及周围环境的安全。
2.打开冷凝机组的油杯盖，排放旧油，并将油杯内部清洗干净。
3.拆卸机组内的螺旋管，将其中的冷冻油排放。
步骤二：清理机组内部1.拆卸机组的各种滤芯、油网等易堵塞零部件，用清洁剂清洗干净。
2.用干净的软布清洁机组内部，确保机组没有积物、异物和脏物等。
步骤三：加注新油1.按照冷凝机组的规格加注新的冷冻油，确保不超过规格要求，并严格按照冷冻油添加技术要求进行添加。
2.启动冷凝机组，进行试运行，观察机组的运行状态。
如发现异响、泄漏等问题，应立即停机排除故障。
冷冻油保养注意事项1.定期检查冷冻油的油质状态，如出现发黑、发臭等现象，应立即停机更换。
2.定期清洗滤芯、油网等易堵塞零部件，确保冷凝机组内部无污物积存，以免影响冷冻油的正常运行。
3.在高温高湿环境下运行的冷凝机组，应增加检查次数，确保冷冻油的质量，避免因环境因素导致油品质量下降。
4.定期更换冷凝机组内部的密封胶圈及金属密封件，确保机组处于良好的密封状态。
以上是冷冻油更换保养方案的具体步骤和注意事项，希望给使用冷凝机组的用户带来帮助。
更换和保养冷冻油不是简单的操作，需要使用者具备一定的专业知识和技术能力，建议使用者在更换和保养过程中，通过咨询专业人员获取更详细的指导。
汽车压缩机冷冻油更换步骤
汽车压缩机冷冻油更换步骤嘿，朋友们！今天咱来聊聊汽车压缩机冷冻油更换这档子事儿。
你可别小瞧了这一步，就跟人得定期保养身体一样，汽车压缩机也得好好照顾着呀！先得找到压缩机，这就好比要去一个陌生的地方，得先知道它在哪吧。
一般就在发动机舱里，那可是汽车的重要“器官”所在地。
然后呢，得把压缩机里原来的冷冻油给放出来。
这就好像给房间做大扫除，得先把旧的垃圾清理掉嘛。
放的时候可得小心点，别弄得到处都是。
接下来，就是清洗啦！把压缩机内部清洗干净，把那些残留的脏东西都赶跑，让它焕然一新。
这就好像给我们的脸做个深度清洁，得把毛孔里的脏东西都清干净，才能更好地吸收新的营养呀。
清洗完了，就该加入新的冷冻油啦！这可得选对型号哦，就跟我们挑衣服得挑合适自己的尺码一样。
别随随便便就倒进去，得按照规定的量来加。
加的时候也得注意方法呀，不能一股脑儿地全倒进去。
就好像我们喝水，也得慢慢喝，不然容易呛着。
等加完了新的冷冻油，可别以为就大功告成啦！还得检查检查，看看有没有漏的地方，有没有加得不够或者太多的情况。
这就好比我们做完作业得检查一遍，看看有没有做错的地方一样。
你说，要是不换冷冻油会怎么样呢？那压缩机可能就会闹脾气啦，工作不正常，空调不制冷，那在夏天可就遭罪咯！所以啊，定期更换冷冻油是很有必要的呀！大家可别嫌麻烦，这都是为了咱的爱车好呀！你对它好，它也会好好为你服务的。
想想在炎热的夏天，坐在车里吹着凉爽的空调，多舒服呀！这可都有冷冻油的一份功劳呢！总之呢，汽车压缩机冷冻油更换虽然不是什么特别难的事儿，但也得认真对待。
就像我们对待生活中的每一件小事一样，用心去做，才能有好的结果呀！希望大家的爱车都能一直健健康康的，带着大家开心地在路上跑！。
冷冻油原理
冷冻油原理冷冻油是一种新型的润滑方式，它利用低温冷却油润滑机械设备，以达到减少摩擦、降低温度、延长设备寿命的效果。
冷冻油原理主要包括以下几个方面：首先，冷冻油原理涉及到低温冷却技术。
在机械设备运转过程中，摩擦会产生热量，而高温会加速设备的磨损，降低设备的使用寿命。
通过低温冷却技术，可以有效降低设备的工作温度，减少摩擦热量的产生，从而延长设备的寿命。
其次，冷冻油原理涉及到冷却剂的选择和使用。
冷冻油中的冷却剂通常是一种特殊的化学物质，它具有良好的导热性和低温冷却性能，可以在低温下迅速吸收热量，并将设备表面的温度降低，起到冷却的作用。
冷冻油中的冷却剂选择和使用的合理性，直接影响到冷冻油的冷却效果和稳定性。
另外，冷冻油原理还涉及到冷却系统的设计和优化。
冷却系统是冷冻油工作的关键，它包括冷却设备、冷却管路、冷却介质等组成部分。
合理的冷却系统设计和优化可以保证冷冻油在设备运转过程中始终保持良好的冷却效果，有效降低设备的工作温度，减少设备的磨损。
最后，冷冻油原理还涉及到冷冻油的使用条件和注意事项。
在实际的工程应用中，冷冻油的使用需要考虑设备的工作环境、工作负荷、工作温度等因素，以及冷冻油的更换周期、维护保养等注意事项。
只有在合适的使用条件和注意事项下，冷冻油才能发挥最佳的冷却效果和润滑效果。
综上所述，冷冻油原理是一种基于低温冷却技术的润滑方式，它通过冷却剂的选择和使用、冷却系统的设计和优化，以及使用条件和注意事项的合理考虑，来实现减少摩擦、降低温度、延长设备寿命的目的。
在实际的工程应用中，合理理解和应用冷冻油原理，可以有效提高设备的工作效率和使用寿命，降低设备的维护成本，具有重要的意义和价值。
冷水机组维保内容
冷水机组维保内容
一、更换润滑油
制冷机组在长期使用后，润滑油的油质变差，油内部的杂质和水分增加，所以要定期的观察和检查油质。
一旦发现问题应及时更换，更换的润滑油牌号必须符合技术资料。
二、更换干燥过滤器
干燥过滤器是保证制冷剂进行正常循环的重要部件。
由于水与制冷剂互不相溶，如果系统内含有水分，将大大影响机组的运行效率，因此保持系统内部干燥是十分重要的，干燥过滤器内部的滤芯必须定期更换。
三、校验安全阀
冷水机组上的冷凝器和蒸发器均属于压力容器，根据规定，要在机组的高压端即冷凝器本体上安装安全阀，一旦机组处于非正常的工作环境下时，安全阀可以自动泄压，以防止高压可能对人体造成的伤害。
所以安全阀的定期校验对于整台机组的安全性是十分重要的。
四、清洗冷凝器和蒸发器
水冷式冷凝器的冷却水由于是开式的循环回路，一般采用的自来水经冷却塔循环使用。
当水中的钙盐和镁盐含量较大时，极易分解和沉积在冷却水管上而形成水垢，影响传热。
结垢过厚还会使冷却水的流通截面缩小，水量减少，冷凝压力上升。
因此，当使用的冷却水的水质较差时，对冷却水管每年至少清洗一次，去除管中的水垢及其他污物。
清洗冷凝器水管的方法通常有以下两种：
1、使用专门的清管枪对管子进行清洗。
2、使用专门的清洗剂循环冲洗，或充注在冷却水中，待24h后再更换溶液，直至洗净为止。
五、添加制冷剂
如没有其他特殊的原因，一般机组不会产生大量的泄漏。
如果由于使用不当或在维修后，有一定量的制冷剂发生泄漏.就需要重新添加制冷剂。
充注制冷剂必须注意机组使用制冷剂的牌号。
你的制冷压缩机冷冻油使用是否正确？赶紧对照这份更换周期、指标与方法!
你的制冷压缩机冷冻油使用是否正确？赶紧对照这份更换周期、指标与方法！作为冷水机组的“血液”，冷冻油主要起润滑、密封、冷却、清洁和降噪等作用，冷冻油在使用过程中由于高温作用，会受热分解产生积碳，导致压缩机零部件磨损。
油分解物会与制冷剂发生化学反应导致制冷效果降低，同时产生的酸性物质会对压缩机造成强烈腐蚀。
所以冷冻油在使用一定时间变质达到一定程度后，必须更换。
一般来讲，行业推荐的开启式机组油换油周期为2000-3000h，半封闭式机组的换油周期约为6000h。
对于冷水机组厂商而言，压缩机冷冻油的更换周期与其生产制程的工艺控制有关。
如果制冷系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，更换周期可以相对加长。
建议：冷水机组第一次开机后，累计运行2500小时(或3个月)后建议更换一次润滑油并清洗油过滤器。
因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。
以后按照每8000小时(或2年)更换一次，或者按照上表中方法更换。
冷冻油换油指标一般判断冷冻油是否能继续使用的指标有：外观、粘度、酸值、水分、倾点、闪点、耐压强度、铜片腐蚀、机械杂质和不溶物等。
01 外观冷冻油质量变化与否，应通过一定的化学和物理分析得出。
平时在使用过程中，也可以从油品的外观颜色直观地判断出油品的好坏情况。
优质冷冻油应是无色透明的，使用一段时间后会变成淡黄色，随着使用时间的延长，油品的颜色会逐渐变深，透明度变差。
若冷冻油变成橘红色或红褐色，则应更换。
02 粘度冷冻油的运动粘度值是反映油品润滑性能的主要指标，也是世界许多国家制定冷冻油牌号的依据。
粘度太大不仅无法保证油品的低温性能，不利于传热，而且会降低机器的功率；粘度太小则在磨擦部位不能形成应有的油膜，致使设备磨损增加，甚至产生“拉缸”、“粘结”等故障。
03 酸值酸值是冷冻油的一项重要指标，其对应的试验方法为GB/T4945或GB/T7304。
冷冻油中酸值的大小从一定程度上反映了油的精制深度和氧化的程度。
比泽尔半封闭压缩机换油操作规程
BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范一、冷冻油更换的条件1、空调机组长时间工作，压缩机已达到保养时限（机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000～12000小时）；2、因电机烧毁而更换压缩机；更换压机后连续运行100小时的氟系统；3、对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组，在累计运行100小时后要更换冷冻油；4、根据氟系统清洁度情况酌情处理。
二、冷冻油的型号1、半封闭活塞型压缩机BITZER 6F—允许制冷剂（R12—R22—R502）用BITZER 型冷冻油允许制冷剂（R134A—R404A—R507A）tc﹤55℃使用BITZER BSE32tc＞55℃使用BITZER BSE55 （tc：冷凝温度）2、半封闭螺杆型压缩机BITZER CSH7571-90或CSH8571-140允许制冷剂（R22）使用B320H 允许制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170三、标准注油量活塞式注入螺杆式CSH7571-90注入14 dm3 GSH8571-140注入18 dm3四、冷冻油更换操作规程1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通；2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗；3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞4、冷冻油注入：方案1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内；方案2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
5、因原系统中可能存有一定量的残油，换油加油时可少加一些，一般加至视油镜标线下限稍高位置即可；6、冷冻油充注完成后，拧紧工艺柱塞或卸下充氟管，并接好氟压表对压缩机抽真空；7、抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象；8、如果没有漏点等待20分钟后启动机组；9、开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位，如果油位低于正常范围（1/4视镜），必须补充冷冻油。
中央空调更换冷冻油的规范
中央空调更换冷冻油的规范中央空调是大型建筑中必不可少的设备之一，为了保持中央空调正常运行和延长其寿命，经常需要对其进行维修保养。
其中更换冷冻油是一项比较常见的操作。
下面我们来介绍一下中央空调更换冷冻油的规范。
1. 更换时间中央空调更换冷冻油的时间一般建议在每年夏季维修保养时进行。
如果中央空调在使用过程中出现了异常状况，如加大噪音、降低制冷能力、出现故障等，也需要及时检查冷冻油的情况，并根据需要进行更换。
2. 更换冷冻油品牌更换冷冻油时需要注意使用适合该型号中央空调的品牌和型号。
选择质量好的冷冻油可以更好地保护中央空调的运行，延长其寿命。
3. 更换冷冻油量更换冷冻油时需要严格按照设备的要求加注正确的数量。
加注不足会影响中央空调的制冷能力，加注过多则容易导致漏油或者压缩机压力过高。
4. 更换步骤更换冷冻油需要按照以下步骤进行：（1）停机排气先将中央空调停机，并排出系统内的气体。
排气时需要注意，时间不宜过长，否则容易吸入空气和湿气，引起系统中的冷冻油变质，导致中央空调出现新的故障。
（2）排放旧油将油排出，直到油的颜色变浅为止。
特别需要注意的是，排放油的过程中需要保证操作环境清洁，避免杂质或者灰尘进入系统，产生二次污染。
（3）清洗系统将系统内残留的油全部清洗干净，避免下一次加油时残留的旧油和新油混合，对中央空调产生副作用。
（4）加注新油根据设备要求，向系统内加注适量的新油，一般情况下可以参考设备说明书。
加注新油的时候需要注意油的品牌和型号，以及加注数量。
5. 更换后的检查更换冷冻油之后，需要检查加注的油是否充足，并进行压力测试，确保中央空调的制冷能力正常，并且各项参数稳定，不出现新的故障。
如果检查后发现有问题，需要及时进行调整和维修。
6. 注意事项更换冷冻油时需要遵循以下注意事项：（1）安全更换冷冻油需要注意安全，要避免油溅到皮肤或者进入眼睛引起意外伤害。
（2）保持环境清洁更换冷冻油的过程中需要保持环境清洁，避免杂质或者灰尘进入系统，对中央空调产生副作用。
冷冻机油检测和换油标准
冷冻机油是制冷式压缩机的专用润滑油，是制冷系统中决定和影响制冷装置功能和效果的至关重要的组成部分。
高质量的冷冻机油不仅必须具有与制冷剂共存时的优良的热化学安定性和相溶性，优良的低温流动性、润滑性、抗泡性，并且必须易于生产，原料来源可靠，对环境没有污染。
冷冻机油的工作途径冷冻机油是制冷压缩机的专用润滑油，和一般润滑油同样，在制冷压缩机中起润滑、密封、防锈和带走热量的作用。
冷冻机油在压缩机内分3路循环，分别对轴承、压缩机主体和控制系统进行润滑后回到曲轴箱内，与制冷剂相混合。
由压缩机排出的制冷剂-油混合物在油分离器中被分出大部分油，分出的油经冷却器冷却，再流回压缩机。
少量分不出的油则与制冷剂一起进入制冷剂管线。
由于冷冻机油是在制冷剂的特殊环境下工作，因此具有下属特性：1. 冷冻机油与制冷剂在制冷压缩系统内直接接触2. 有少量冷冻机油被携入制冷剂管线参与冷冻循环3. 在全封闭压缩机中，冷冻机油与电机的线圈及密封件等有机材料密切接触4. 冷冻机油处在压缩机排气阀的高温和膨胀阀、蒸发器的低温这样极端的温度条件下冷冻机油的性能规定冷冻机油的性能规定见表1。
表1 制冷循环系统对冷冻机油性能的规定以下分别对这些特性予以说明。
1. 粘度和粘度温度特性粘度是指油品的粘稠限度，是冷冻机油的重要特性之一。
也是冷冻机油分类的基础之一。
冷冻机油常用的粘度为运动粘度。
适宜的冷冻机油是保证制冷压缩机处在流体动力润滑状态、减少磨损、减少能耗的重要因素。
粘度过低，不能形成适宜的油膜厚度，会导致冷冻机系统部件的机械磨损以及拉缸、抱轴等机械故障，同时也会影响系统的密封性。
粘度过高，会导致压缩机的动力消耗过大。
因此，不同的制冷设备，使用不同粘度级别的油。
一般情况下，冷冻偏向于使用低粘度冷冻机油，空调偏向于使用高粘度冷冻机油。
表2 几种冷冻机油的粘度和粘温特性此外，由于冷冻机油在制冷循环系统中的使用温度很宽，在某些压缩机的气缸内有时可接触150℃的高温，而在蒸发系统内则也许接触-40℃或更低的温度，所以规定油的粘度随温度的变化要小，以保证冷冻机油在各种不同温度下都具有良好的润滑性和流动性。
离心式冷水机组机油 滤芯的更换与加氟
检查导流叶片电机的运行和低水 温切断设定值
故障检查
故障
3、现象：蒸发器过高 冷冻水温度过高
可能的原因
导流叶片未能打开 系统过载
4、现象：按下系统启动键后，油压尚未建立 控制中心上显示的油压过低，压缩 油泵反转 机不能启动
油泵不转
5、现象：油泵运行，油压异常高
放油实际照
加油实际照
加油实际照
润滑油系统的检查： 1）在油槽视镜上标记油位，机组关机时每周检查一次油位变化情况 2）如果油位降低到下视镜底部，需要检查回油系统运行是否正常。加油时必 须使用加油泵，在停机时通过压缩机传动箱的油充注阀加油。记录每次的加 油量和时间 3）如果加油后油位过高，要放油来降低油位 4）机组的油加热器要长期通电，维持油槽最低温度。如果油加热器电接通， 但油槽并未升高温度，检查油位，油加热器电压和油加热器电阻 5）根据机组保护设置，油温在低于40摄氏度，机组显示油温低报警，机组无 法启动
• 2、避免固体残渣和金属杂质通过油过滤 器,这可能会导致轴承损伤,所以建议安装 一个压差开关.当油过滤器两侧压差达到设 定值时压差开关动作,使系统停机,防止轴 承在这种情况下因为失油严重损伤.我们在 实际操作冷冻机的时候,不仅仅需要注意冷 水机的运行参数,还要留意冷冻机的润滑油 的选择和操作规程内容.
更换油滤滤芯：
应每年或在机组拆检维修时更换一次， 在机组充注制冷剂的情况下操作如下： 1）确认压缩机处于关机状态，断开主断 路器 2）断开油泵电源断路器 3）关闭油过滤器前后的隔离阀 4）放出过滤器和管内的油，注意保持机 组清洁 5）更换新的过滤器 6）排除进入的空气
充氟注意事项
• 充氟时： • 1）循环水泵，冷冻水泵应正常开启 • 2）避免将空气注入冷冻机内
螺杆式冷水机压缩机冷冻油更换方法 冷水机维护和修理保养
螺杆式冷水机压缩机冷冻油更换方法冷水机维护和修理保养螺杆式冷水机压缩机冷冻油更换方法螺杆式冷水机压缩机冷冻油更换方法，压缩机不一样，更换冷冻油方法不一样，以螺杆是冷水机压缩机为例讲解1、将系统冷媒回收到冷凝器侧，将压缩机内冷媒排出，将冷冻油从压缩机的放油角阀排出。
2、压缩机的润滑油，从油过滤器上的放油阀处放出，润滑油接近放完时，从压缩机的高压端侦测接头处加入确定氮气，用压力加快润滑油排出，停止注入压力，关闭放油阀。
然后将压缩机的油过滤器拆卸下来，将油槽里的润滑油全部放出来，再将油过滤器清洗后装上紧固。
3、依据压缩机的量加注润滑油，同时对系统进行抽空。
真空泵的接点建议选择高（低）压侧角阀或其他相对的高位点，防止抽到冷冻油损坏真空泵。
进行真空保压或者查漏时，察看压力是否反弹。
4、注入润滑油，用干净的塑料管连接在放油阀上，塑料管的另一端放到油桶里（塑料管置于油桶底部）。
注油时应对油桶进行封闭，减小空气对油的污染。
螺杆式冷水机组调试前的准备螺杆式冷水机组的正确调试是保证制冷装置正常运行、节省能耗、延长使用寿命的紧要环节。
对于现场安装的大、中型制冷系统，调试前首先应按设计图纸要求，谙习整个系统的布置和连接，了解各个设备的外形结构和部件性能，以及电控系统和供水系统等。
为此，调试时应有制冷和水电等工程师参加。
用户在调试前应认真阅读厂方供应的产品操作说明书，按操作要求渐渐进行。
操作人员必需经过厂方的专门培训，获得机组的操作证书才能上岗操作，以免错误操作给机组带来致命的损坏。
（1）由于螺杆式冷水机组属于中大型制冷机，所以在调试中需要设计、安装、使用等三方面紧密搭配。
为了保证调试工作有条不紊地进行，有必要由有关方面的人员构成临时的试运转小组，全面指挥调试工作的进行。
（2）负责调试的人员应全面谙习螺杆式冷水机组的构造和性能，谙习制冷机安全技术，明确调试的方法、步骤和应达到的技术要求，订立出认真实在的调试计划，并使各岗位的调试人员明确本身的任务和要求。
制冷压缩机冷冻油更换操作方法
比泽尔压缩机冷冻油更换操作方法比泽尔半封闭压缩机，螺杆压缩机冷冻油更换操作规范一、比泽尔半封闭压缩机，螺杆压缩机更换冷冻油的条件1、制冷机组长时间工作，压缩机运行2000小时到初次保养期限，然后累计运行10000～12000小时再换油2、如电机烧毁需更换压缩机，更换后连续运行100小时需要换油3、用于排管冷库的制冷机组运行100小时后要更换冷冻油4、根据制冷系统冷冻油的清洁度换油。
二、比泽尔半封闭压缩机冷冻油的型号1、半封闭活塞型压缩机BITZER 6F—50.2制冷剂（R22—R502）用BITZER B5.2型冷冻油制冷剂（R134A—R404A—R507A）tc﹤55℃使用BITZER BSE32 tc＞55℃使用BITZER BSE55 （tc：冷凝温度）2、半封闭螺杆型压缩机BITZER CSH7571-90或CSH8571-140制冷剂（R22）使用B320H 制冷剂（R134A—R407C—R404A）使用BSE170三、冷冻油加油量活塞式6F-50.2 注入4.75dm3 螺杆式CSH7571-90注入14 dm3 GSH8571-140注入18 dm3四、制冷压缩机更换冷冻油操作规范1、关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通2、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗3、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞。
4、冷冻油注入方法1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
工厂动力技术-冷水机组冷冻油与油过滤器更换
自动喷漆机操作岗位职责 1、开机前检查好设备零件是否完好，原料添加是否满足 生产要求。管理好原料及辅助材料。
2、负责生产调度和检查工作，汇报生产工作情况。 3、负责处理来料及品质问题，分析品质不良的原因，并 及时查找原因改进 4.控制好原料使用的成本，成品的质量，准时高效完成 生产任务
二.冷水机组关机流程 确认要更换的冷机
停止冷水机组 联系中控室 停止冷却水泵
停止冷冻水泵
三 . 对系统进行锁定（防止远程开启）
①点击屏幕界面 设定 ②手动控制设置
③选择回路一
④选择前面板锁定 控制器1点击进行锁 定
回路二以此类推
四 . 操作主要构件
4 .
1
.
2
.
1.油压差调节器 2.排油孔 3.进油孔 4.油过滤器
覆膜机操作岗位职责
1、负责公司内所有覆膜工作
2、对产品覆膜的质量监督检查
3、负责安排下属人员做好辖区内的卫生和日常保养工作 4、负责树立检查各生产单要求的覆膜类别，以防错覆现 象
5.负责对机前剩膜的梳理并标注尺寸
下料机操作岗位职责
1、做好日常设备巡检，及时加注润滑油，更换传动带
2、根据材料单整齐摆放不同板材，以免材料混乱 3、及时填写好下料机的清单，并与其它部门进行核对 清查
3. 操作中都需卸下螺母外套
五 . 排油操作
旋转钮凸出部位指向哪里即为当前状态
排油状态操作: 拉出手环，旋转手环90°。 扳手逆时针旋转至排油状态
排油操作
设定 手动控制设置选择回路一
油泵控制器1 点击接通并应用 进入排油状态, 开始排油
此时界面进入倒计时
时间结束后, 重复排油命令（此操作方可排油干净）。当油排干后, 点击自动 并应 用, 即关闭排油状态方可进行下一步操作。
空调冷冻油的作用
空调冷冻油的作用
空调压缩机使用的润滑油被称为冷冻油或冷冻机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。
其一般作用为：
1）润滑作用。
它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。
2）冷却作用。
它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。
3）密封作用。
润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。
4）降低压缩机噪声。
润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。
冷冻油在空调制冷系统中完全溶解于制冷剂中，并随制冷剂一起在制冷系统中循环。
浅析医用制冷设备维修中冷冻油的更换
【 关键词】９． ３ 【 文献标识码】Ｂ
【 文章编号】１０ － ７ ５（０ ８ ３－ ６ － １ ０ ８ ２ ３ ２０ ）０ － ００ ０ ０
在 医 用 电器 这 个 专 业 领 域 ， 医用 制冷 设 备是 医 院或 者 是 些 医 疗 研 究 机构 中必 然要 用到 制 冷 设备 。它 主 要用 于冷 藏 血 液 、 官 、 生物 等 ， 器 微 以方 便研 究 或 使用 。 已经 成 为 医学 使 它 用 上 不 可 或 缺 的一 部 分 。下 面 主 要 探讨 医 用 制 冷设 备 维 修 中 冷 冻 油 的更 换 。
维普资讯
第１ ５卷
第 ３期
井 冈 山 医 专 学 报
Ｊ Ｕ Ｎ Ｆ Ｉ ＧＧ Ｏ Ｒ ＡＬ Ｏ ＪＮ ＡＮＧ Ｈ Ｓ ＡＮ ＤＩＡＬ Ｃ Ｌ Ｇ ＭＥ Ｃ ｏＬ Ｅ Ｅ
Ｖｏ．５ １１ Ｎｏ３ ．
Ｍａ ． ０ ｖ２ ０８
２０ ０ ８年 ５月
一
２ 医用 制冷设 备冷 冻机 油的重 要性及选 用
２１ 医 用 制 冷 设备 冷冻 机油 的重 要性 在 医 用 制 冷设 备 中 ， ． 制 冷 压 缩 机 冷 冻 油 的作 用 是 减少 压 缩 机 运 动部 件 的 磨 损 ， 降 低 压 缩机 机 体 温度 和 运行 噪音 。 高 压缩 效 率和 使 用 可靠 性 ， 提 延 长 使 用 寿命 ； 同时 在 各 轴 封 及 气 缸 与 活塞 之 间起 密 封 作 用 ， 提 高 管 接 头处 的密封 性 ， 止 制 冷 剂 泄露 ； 带 有 卸 载装 置 的 防 在
色 的制 冷 效果 、 定 的 温度 保 持 和 精 准 的温 度控 制 ， 产 品 功 恒 在 能 和 性 能方 面 有着 特 殊 的 要求 。 当 医 用 制冷 设 备 出 现故 障后 ，一 般 都是 委托 当地 民用 制 冷 设 备 维 修部 门进 行 维修 。这 些 制 冷 设备 维 修部 门大 多 只 对 民用 制 冷 设备 性 能 、 构 和 使 用 等方 面 比较熟 悉 ， 修 技 能 的 结 维 熟 练 程 度较 高 ，但对 医用 制 冷 设 备 尤 其 是一 ６ ８ ℃超 低 温冰 柜 ， １２ 超 低 温 冰 柜等 设 备 技 术 （ 立 体 送风 风 冷 循 环 风 道 结 ５＇ Ｅ 如 构 、二 次 发 泡 技术 与 新 材 料 的 复合 应 用 、新 型 高 效 环 保 制 冷 剂 、 用 复 叠 式 多 级 制 冷 系 统 等 ） 使 用 了解 不 多 ， 其 技 术 应 和 对 指标 认 识 严 重 不 足 ，维 修 时 只 凭着 对 民用 制冷 设 备 处 理 经 验 进 行 维 修 ， 往 忽 视 制 冷 系 统 及 辅 件 、 冷 剂 、 冻 油 的技 术 往 制 冷 指 标 ，尤 其 忽视 冷 冻 油 在 复叠 式 多 级 制 冷系 统 压 缩 机 运行 中 的重 要 性 。 在实 际 维 修 过 程 中 遇到 压 缩 机拆 修 后 需 要 更换 冷 冻 油 时 ，也 只 是按 常 识 和 习 惯 对使 用 Ｒ ２ 冷 剂 的压 缩 机选 １制 用１ ８号 冷冻 油 ，对使 用 Ｒ ２制 冷 剂 的压 缩 机 选 用 ２ 号 冷 冻 ２ ５ 油 。 随着 新 型 环 保无 氟 制 冷剂 （ ： ３ ａＲ ０ 如 Ｒ１４ 、６０等 ） 医用 制 在 冷 设 备 中 的逐 步 使 用 ，维 修 站 点 对 此 类无 氟 制冷 设 备 更 换 润 滑 油 时会 感 到 茫 然 、 知 所 措 ， 的维 修部 门甚 至不 管 原 制 冷 不 有 系统 用 的是 哪 种 制 冷剂 ， 随 意 添加 一 种 冷冻 油 ， 制 冷 系 统 便 给 带 来 了严 重 的故 障 隐患 ，对 医 疗 和 医学 研 究 活动 中 存 放 条 件 苛 刻 的一 些 物 品带来 了严 重 的 安全 隐患 。
中央空调要不要换油？怎样操作才正确？
中央空调要不要换油？怎样操作才正确？这才是中央空调空调更换冷冻机油的正确姿势！什么时候换冷冻油压缩机冷冻油更换的时间节点1）、整个制冷系统长时间的工作，在初次保养过后，如果没有特殊情况的出现，在制冷系统工作时间达5千—1万小时的时候更换压缩机冷冻油。
中原地区螺杆机制热排气温度一般在65-75度之间，制冷70-85度左右。
为了通俗易懂期间，多数专业人员给业主的建议是3-5千小时或者两年换油。
这个主要是压缩机乃至整个制冷系统的常规维护保养。
可以参考以下这个表格：2）、如果出现制冷系统故障；如：制冷电机烧毁时需要更换压缩机的情况。
在这种情况下压缩机累计工作时长达到80-100小时的时候需要更换冷冻油。
接下来只需要遵照第一条进行常规维护保养就可以了。
3、制冷内机采用的是铝排管而非冷风机。
这种情况下制冷系统工作一百个小时以后需要更换冷冻油。
4、这种情况属于整个制冷系统完全正常工作的情况。
在正常工作下，观察制冷系统里面冷冻油的清洁度，直观的做法就是观察冷冻油是否清澈，里面是否有杂质造成冷冻油的浑浊。
如果出现浑浊严重的情况，需要及时更换冷冻油。
否则有可能损坏整个制冷系统。
更滑冷冻油操作—放油1）、放制冷剂：关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使缩机曲轴箱与大气相通。
2）、拧下曲轴箱底壳处的放油塞，将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗。
3）、可用氮气从低压充气阀针吹入，用手堵住放油口增加机体内的压力，进一步排除机体内的残油，清理油底壳金属屑、清除底部磁铁吸附物、将清洗过后的过滤网吹干（或者更换）放入机体内并拧紧放油塞。
3更滑冷冻油操作—注油1：拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞，以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内（专用油枪）2：（针对活塞机）将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上，利用真空泵将曲轴箱抽为负压，另一根充氟管单独卸下，一端插入盛有冷冻油的容器内，另一端接在油泵低压吸入端的阀针上，利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
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主机使用情况说明
一、商场主机概况：
目前使用的是：上海---冷开利空调设备有限公司的螺杆式水冷冷水机组；分别是：30XW1042/制冷量为：1448.2KW的机组两台；30XW0702/制冷量为720.8KW 的机组一台；此机组从安装调试·运行到目前（两年）未做过机组的换油保养。
二、厂家要求：
①一般每运转10000小时须检查或更换一次润滑油，且第一次运转后，2500小时建议更换一次润滑油并清洗机油过滤器。
因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。
所以2500小时(或3个月)应更换一次润滑油，尔后依系统清洁度状态定时更换，若系统清洁度佳，可每10000小时(或每年)更换一次。
压缩机排气温度若长期维持在高温状态，则润滑油劣化进度很快1）PH值指标：② 1）润滑油的酸化，会腐蚀压缩机螺杆、轴承金属表面和电机绝缘漆，直接影响压缩机电机寿命，造成运行噪音过大，压缩比下降，导致压缩机提前大修。
故应定期检查润滑油之酸度是否合格。
一般润滑油酸度低于PH6以下即须更换。
若无法检查酸度则应定期更换系统之干燥过滤器，使系统干燥度保持在正常状态下。
2）污染度指标：
冷冻油污染物过多，会造成轴承过早磨损，间隙过大，噪音变大，必须提前更换轴承套件。
如果100ml的冷冻油中污染物超过5mg，建议更换冷冻油。
3）含水量：含水量超标，不言而喻，润滑性能变差，绝缘性能变差，电机极易击穿烧毁。
超过100ppm，需要更换冷冻油。
4）冷冻油的颜色：冷冻油绝大部分是无色透明清亮的，如果颜色变深发暗，可
以在压缩机的视液镜上目测的出来，这也可以做为冷冻油更换的简便标准。
三、目前现场主机使用情况：
1、从调试运行到现在已有两年，达到厂家换油的要求。
2、经我方技术人员检测：
A、润滑油酸度为PH4.8低于标准PH6以下达到换油要求。
B、由于压缩机的排气温度长期维持在高温状态，运行周期过长润滑油劣化进度很快，导致油粘稠度降低。
为保持良好的运行工况降低运行成本，避免损失，延长机组的使用寿命，建议更换主机冷冻油及油路的辅材。
苏州友旺暖通工程有限公司
2017年3月28日。