条码员考试试题

物流单元标识代码的扩展位用于增加编码容量，由中国物品编码中心统一分配。 （错）
物流单元标识代码的厂商识别代码用于增加编码容量，由厂商自行编制。 （错）
物流单元标识代码的系列号用于增加编码容量，由厂商自行编制。 （错）
物流单元标识代码的系列号由由中国物品编码中心统一分配。 （错）
物流单元标识代码的系列号根据SSCC的前17位数字计算得出 （错）
物流单元标签的承运商区段通常包含供应商在订货和定单处理时就已确定的信息。主要包括到货地点、购货订单代码、客户特定路线和货物的装卸信息。（错）
当只有SSCC或者SSCC和其他少量数据时，物流单元标签的尺寸可选择148 mm×210 mm。 （错）
物流单元标签上的条码符号的高度应大于等于64mm。 （错）
A： 左右两侧空白区
B： 起始符
C： 条码数据符
D： 终止符
在供人识读的字符中，39条码的（ ）通常用“*”表示。此字符不能在符号的其他位置作为数据的一部分，并且译码器不应将它输出。
B： 起始符
D： 终止符
库德巴条码是一种条、空均表示信息的（ ）具有自校验功能的双向条码。
货物托运代码由货物运输方的厂商识别代码和校验码组成。 （错）
物流单元标识代码编制规则中的稳定性原则是指每个物流单元都应分配一个独立的SSCC，并在供应链流转过程中及整个生命周期内保持唯一不变。 （错）
物流单元标识代码编制规则中的唯一性原则是指一个SSCC分配以后，从货物起运日期起的一年内，不应重新分配给新的物流单元。有行业惯例或其他规定的可延长期限。 （错）
A： 105 mm×148 mm（A6规格）
C： 148 mm×210 mm（A5规格）
物流单元标签的文字与标记包括（ ）等。标签文本要清晰易读，并且字符高度不小于3mm。
A： 发货人
C： 收货人名字和地址
D： 公司的标志
物流单元标签人工识读的数据由（ ）组成，内容与条码表示的单元数据串一致，数据内容字符高度应不小于7mm。
物流单元标识代码的扩展位由2位数字组成，取值范围为0～9；（错）
物流单元标识代码的厂商识别代码由9～6位数字组成。（错）
物流单元标识代码的系列号由7～10位数字组成。 （错）
物流单元标识代码的校验码为2位数字。 （错）
货物托运代码由生产厂商、承运人或事先与货运代理人订立协议的发货人分配。 （错）
A： 没有打开识读这种条码的功能
B： 条码符号不符合规范
C： 工作环境光线太强，感光器件进入饱和区
D： 条码表面覆盖有透明材料，反光度太高
判断
物流单元附加信息代码是标识物流单元身份的唯一代码，具有全球唯一性。（错）
物流单元标识代码采用系列货运包装箱代码（SSCC）表示，由扩展位、厂商识别代码、系列号和校验码4个部分组成，是16位的数字代码，分为4种结构。 （错）
A： 非连续型
C： 非定长
库德巴条码由左侧空白区（ ）及右侧空白区构成。它的每一个字符由7个单元组成（4个条单元和3个空单元），其中两个或3个是宽单元（用二进制“1”表示），其余是窄单元（用二进制“0”表示）。
A： 起始符
B： 数据符
C： 终止符
国际物品编码协会EAN和美国统一代码委员会UCC开发的RSS(Reduced Space Symbology)条码符号，是一种（ ）的组合码。
用户可以根据需要选择物流单元标签的尺寸：105 mm×148 mm（A6规格）或148 mm×210 mm（A5规格）两种尺寸。当只有SSCC或者SSCC和其他少量数据时，可选择（ ）。 105 mm×148 mm
物流单元标签上的条码符号的高度应大于等于（ ）。 32mm
物流单元标签条码符号的条与空应（ ）于物流单元的底面。 垂直
物流单元标识代码的（ ）用于增加编码容量，由厂商自行编制。 扩展位
物流单元标识代码的（ ）由获得厂商识别代码的厂商自行编制。 系列号
物流单元标识代码的附加信息代码由用户根据实际需求按照（ ）结构的规定编制。 附加信息代码
物流单元标签文本内容位于标签区段的上方，条码符号位于标签区段的下方。其中，SSCC条码符号应位于标签的（ ）。 最下端
物流单元标识代码编制规则的（ ）是指每个物流单元都应分配一个独立的SSCC，并在供应链流转过程中及整个生命周期内保持唯一不变。 唯一性原则
物流单元标识代码编制规则中的（ ）是指一个SSCC分配以后，从货物起运日期起的一年内，不应重新分配给新的物流单元。有行业惯例或其他规定的可延长期限。 稳定性原则
物流单元标签的条码符号等级不得低于（ ）。 1.5/10/670
物流单元标签的文字与标记包括发货人、收货人名字和地址、公司的标志等。标签文本要清晰易读，并且字符高度不小于（ ）。 3mm
物流单元标签人工识读的数据由数据名称和数据内容组成，内容与条码表示的单元数据串一致，数据内容字符高度应不小于（ ）。 7mm
RSS-14需要空白区。 （错）
截短式RSS-14是将RSS-14条码符号高度减小的版本，主要是为了需要全方位扫描识别的小项目而设计的。其宽为96×，高为13×。 （错）
层排式RSS-14是RSS-14条码符号完全高度、两行堆叠的版本，主要是为了不需要用全方位扫描器识别的小项目而设计的。其宽为50×，高为13×。两行之间分隔符的高为1×。 （错）
A： 数据名称
D： 数据内容
如果包装箱上已经使用了EAN-13、UPC-A、ITF-14或UCC/EAN-128等标识贸易项目的条码符号，印有条码符号的物流标签应（ ）。
B： 贴在上述条码符号的旁边
D： 与已有的条码符号保持一致的水平位置
条码识读器在使用时会出现不能读取条码的情况，常见的原因有以下几种：（ ）和硬件故障。
A： 一维码
B： 二维码
RSS条码是EAN·UCC系统中使用的系列线形码制。RSS条码符号有以下几种基本类型（ ）。
A： RSS－13系列
B： RSS－14系列
C： 限定式RSS
RSS-14系列对应用标识符AI（01）单元数据串进行编码。它有以下几个版本（ ）。
A： RSS-14
B： 截短式RSS-14系列
C： 层排式RSS-14
D： 全方位层排式RSS-14
扩展式RSS系列是长度可以变化的线形码制，能够对（ ）的AI单元数据串数据进行编码。
B： 74个数字字符
D： 41个字母字符
Code 49是一种（ ）的条码符号。
A： 多层
B： 连续型
全方位层排式RSS-14是由两行高度减小RSS-14堆叠而成，是为全方位扫描器识读而设计的。其宽为50×，高为69×，两行之间分隔符的高度为1×。 （错）
限定式RSS条码是为全方位扫描器识别的小项目的POS系统而设计的。其宽为74×，高为10×，以1×的空开始，1×的条结束。 （错）
Code 49是一种多层、非连续型、可变长度的条码符号。（错）
货物托运代码由货运代理人、承运人或事先与货运代理人订立协议的发货人分配。 （对）
货物托运代码由货物运输方的厂商识别代码和实际委托信息组成。 （对）
第八章
（ ）条码是1975年由美国的Intermec公司研制的一种条码。它能够对数字、英文字母及其他字符等44个字符进行编码。由于它具有自检验功能， C： code39
D： 可变长度
Code 16K码是一种（ ）的条码符号。
A： 多层
B： 连续型
D： 可变长度
判断
39条码是一种条、空均表示信息的连续型、定长、具有自校验功能的双向条码。（错）
code39条码的每个条码字符共9个单元。其中有6个宽单元和3个窄单元，共包括5个条和4个空，非数据字符等于两个符号字符。 （错）
物流单元标识代码的附加信息代码由用户根据实际需求按照系列号的规定编制。 （错）
物流单元标签文本内容位于标签区段的上方，条码符号位于标签区段的下方。其中，SSCC条码符号应位于标签的最上端。 （错）
物流单元标签的客户区段通常包含在装货时就已确定的信息，如到货地邮政编码、托运代码、承运商特定路线和装卸信息。（错）
Code 16K码是一种多层、非连续型、可变长度的条码符号。 （错）
39条码是一种条、空均表示信息的非连续型、非定长、具有自校验功能的双向条码。 （对）
code39条码的每个条码字符共9个单元。其中有3个宽单元和6个窄单元，共包括5个条和4个空，非数据字符等于两个符号字符。 （对）
D： 货物的装卸信息
物流单元标签的供应商区段通常包含包装时供应商已确定的信息。SSCC是物流单元应有的唯一的标识代码。客户和承运商所需要的产品属性信息，如（ ）。批号（组号）、系列号等也可以在此区段表示。
A： 产品变体
B： 生产日期
C： 包装日期
D： 有效期
用户可以根据需要选择以下物流单元标签的尺寸（ ）。
第七章
在供应链过程中为运输、仓储、配送等建立的包装单元称为（ ）单元。 物流
物流单元标签中用（ ）表示的信息称为标签文本。 文字
( )由货运代理人、承运人或事先与货运代理人订立协议的发货人分配。 货物托运代码
( )由货物运输方的厂商识别代码和实际委托信息组成。 货物托运代码
多选
物流单元标签的承运商区段通常包含在装货时就已确定的信息，如（ ）。
A：到货地邮政编码
B： 托运代码
C： 承运商特定路线
D： 装卸信息
物流单元标签的客户区段通常包含供应商在订货和定单处理时就已确定的信息。主要包括到（ ）。
A： 货地点