GWKB1.2-2011 车用柴油有害物质控制标准

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柴油质量检验工作中注意事项解析

柴油质量检验工作中注意事项解析

柴油质量检验工作中的注意事项解析摘要:柴油质量如何与环境和用户成本问题息息相关,柴油质量较差时不仅会给环境和人们生命健康带来威胁,同时也会增加用户柴油使用成本。

因此,生产柴油厂家和柴油质量检测部门必须强化柴油质量检测工作,为人们提供一个清洁的环境和最大限度降低用户成本。

文中结合柴油质量标准,对柴油质量检验工作应该注意的问题进行综合分析。

关键词:柴油质量;检验工作;注意事项随着我国炼油工业和工艺技术不断的发展,柴油产品的质量的有显著地提高,一定程度上也满足人们日益增长的物质生活需要。

但目前我国柴油质量与发达国家相比,还存在一定差距,加上一些柴油经营商为了获取最大经济效益,在柴油中掺杂汽油,给柴油用户带来经济损失的同时,也破坏了人们的生存环境。

在这种情况下,就应该加强柴油质量检验工作力度,确保柴油使用安全。

为此,对柴油质量检验工作中可能出现的问题进行如下分析。

一、柴油质量检测标准柴油在实际应用过程中,满足基本使用需求同时,也要满足环保需求,而柴油中的硫含量、多环芳烃、润滑性、脂肪酸甲酯含量过多和柴油密度过大,会影响柴油质量,使机动车尾气排放系统出现故障,加快有害气体转化效率,造成严重的环境污染。

当柴油中硫含量超过标准时,会使柴油机中固体颗粒物增加,随着浓度的增加,发动机系统的处理效率会降低,严重时可能造成硫中毒,从而危害人们身体健康;多环芳烃是分子中含有两个或两个以上苯环的碳氢化合物。

这种化合物燃烧时容易形成固体颗粒,容易造成环境污染,人吸入或接触多环芳烃形成的颗粒后,会给人带来呼吸道和皮肤类疾病;在实际运行过程中会用燃油喷嘴来计量燃油,运行时喷嘴会接触燃烧过程,燃烧过程中产生的固体物质容易粘接在喷嘴上,从而影响喷嘴正常工作。

针对柴油中与质量问题,我国制定了2003/17/ec、db/11/239—2007柴油标准,近年来又结合世界燃油规范标准,根据硫浓度、多环芳烃和清净性进等环保指标,制定了gwkb1.2—2011《车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)》,其明确规定柴油中的有害物质环保检验指标。

国家环境保护总局关于批准发布《车用汽油有害物质控制标准》的通知

国家环境保护总局关于批准发布《车用汽油有害物质控制标准》的通知

国家环境保护总局关于批准发布《车用汽油有害物质控制标
准》的通知
【法规类别】环境标准行业标准管理
【发文字号】环发[1999]127号
【发布部门】国家环境保护总局(已撤销)
【发布日期】1999.06.01
【实施日期】2000.01.01
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
国家环境保护总局关于批准发布《车用汽油有害物质控制标准》的通知
(环发〔1999〕127号)
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各有关部委、直属机构,中国科学院,解放军环境保护办公室:
为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》,防治机动车对大气的污染,保护和改善生活环境和生态环境,保障人体健康,现批准《车用汽油有害物质控制标准》为中华人民共和国国家污染物控制标准,自2000年1月1日起实施。

标准编号、名称如下:
GWKB001-1999车用汽油有害物质控制标准
该标准为强制性标准,由国家环境保护总局发布,中国环境科学出版社出版。

国家环境保护总局
一九九九年六月一日
车用汽油有害物质控制标准
前言
为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》和《国务院办公厅关于限期停止生产销售使用车用含铅汽油的通知》(国办发〔1998〕129号),防治机动车排气污染,保护生态环境和人体健康,制定本标准。

本标准自2000年1月1日起实施。

本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。

柴油车排放控制标准

柴油车排放控制标准

柴油车排放控制标准
柴油车尾气排放标准:一氧化碳不得超过2.2g/km;碳氢化合物不得超过1.13克/公里;柴油车颗粒物标准不得超过0.18克/公里;耐久性要求是50,000km。

汽车污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和PM(颗粒物)。

以下是国六排放标准的要求:1.国六标准:国六标准极高,属于世界上最严格的机动车排放标准。

国六与国五排放法规相比,增加了氮氧化物和颗粒物的限值,冷启动工况下需要降低一氧化碳含量50%,碳氢化合物含量30%,一氧化碳含量30%。

2.国六标准实施后,国五车也可以上路了:即使国六标准实施了,国五车还是可以上路的,只是在家里上牌会比较困难。

对于那些库存的国五车,肯定会降价销售。

越接近国六实施日期越便宜。

柴油发动机和汽油发动机的区别:1.柴油机直接利用冲程升高内环境,使燃油到达着火点燃烧,不需要火花塞。

汽油机需要电器元件的辅助。

2.一般来说,柴油发动机比汽油发动机更省油。

3.一般柴油机的噪音比汽油机大。

国标柴油各项指标参数标准

国标柴油各项指标参数标准

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车用柴油的检验方法研究

车用柴油的检验方法研究

1 车用柴油的特性柴油主要成分是烃类混合物,由石油原油经蒸馏、裂化后的轻质组分加工而成,是大型发动机的主要燃料。

柴油有轻柴油和重柴油之分。

车用柴油即为轻柴油,轻柴油常温下为液态,呈淡黄色,密度较小,燃烧性较好,硫元素、有机酸等含量较低,基本不会腐蚀储油设备或机件。

轻柴油需要储存在密闭容器内,置于阴凉通风处,避免空气接触,防止杂质混入。

高速柴油机以轻柴油为燃料,广泛应用于各类重型载货汽车、船舶之中,也有部分中型载货汽车、特殊功能的小型汽车内装备柴油发动机。

车用柴油的特性包括以下几个方面:低温流动性是指轻柴油在温度较低的工作环境中依旧保持流动的性质,可通过冷滤点、浊点等检测指标进行测定;发火性和燃烧性是指轻柴油在发动机气缸内遇到高温高压空气发火燃烧的性质;雾化和蒸发性是指轻柴油经喷油器喷出时在气缸内分散成液体雾粒并迅速汽化蒸发的性质,主要通过运动黏度、闪点、柴油密度等指标进行测定;安定性包括两方面内容:热安定性和储存安定性。

对于安定性较差、容易产生有机酸和胶质的裂化轻柴油,可加入适量的抗氧防胶剂;腐蚀性主要是指轻柴油内含有的少量有机酸、有机碱和硫化物等会对储存容器产生腐蚀的性质,主要检测指标包括酸度、硫含量等;清洁性是指轻柴油内应不含水分或机械杂质。

2 车用柴油的检测标准随着人们对环境污染问题的重视,柴油在应用过程中,不仅要满足设备的动力需求,而且要符合环保要求。

柴油硫元素和多环芳烃含量超标会使柴油在发动机气缸内燃烧时固体颗粒物增加,固体物质粘接到喷嘴上会影响发动机的正常工作。

这些颗粒物通过尾气排放到空气中会造成环境污染,被人接触到会导致皮肤类疾病或呼吸道疾病。

近年来我国针对柴油质量检测制定了《GB 252-2015 普通柴油》 、《GB19147-2016车用柴油V》、《GWKB1.2-2011车用柴油有害物质控制标准 (第四、五阶段》明确了各种柴油的质量及各有害物质检验指标,尤其对柴油内硫元素和多环芳烃含量、清洁性进行规定。

百万公众网络学习工程答案(1)答辩

百万公众网络学习工程答案(1)答辩

一、单项选择题(总共20 题,每题 4 分)1、PM2.5人体暴露的主要途径有哪些?PM2.5主要通过( )进入体内。

PM2.5也可以降落至食物、水体或土壤,人通过进食或饮水摄入PM2.5。

幼儿还可因直接食入尘土而摄入PM2.5。

PM2.5中的一些污染物可通过直接接触黏膜、皮肤进入体内。

错误您的作答:C 正确答案是:B 得分:0A、饮食B、呼吸道C、皮肤2、什么是土壤?公元121 年前我国古书《说文解字》中说:土,地之吐生万物者也;壤,柔土也,无块曰壤。

有植物生长的地方称作“土”,而“壤”是柔软、疏松的土。

土壤是能够生长植物的( )物质层。

正确您的作答:A 正确答案是:A 得分:4A、疏松多孔B、板块3、两湖一库是指什么?()正确您的作答:B 正确答案是:B 得分:4A、红枫湖、黔灵湖和阿哈水库B、红枫湖、百花湖和阿哈水库4、PM2.5与肺癌有没有关系?国内外许多研究表明,PM2.5污染程度与( )有关。

与农村人群相比,城市人群的肺癌死亡率较高,提示PM2.5污染是肺癌发生的危险因素之一。

正确您的作答:C 正确答案是:C 得分:4A、肺癌的发病率B、死亡率C、肺癌的发病率和死亡率5、国家促进绿色消费主要有哪些法律法规?国家促进绿色消费的法律法规主要包括( )。

《清洁生产促进法》从清洁生产的推行、实施、鼓励政策、法律责任四个方面对从事生产和服务活动的单位以及从事相关管理活动的部门组织、实施清洁生产提供法律依据,促进政府将清洁生产工作纳入国民经济和社会发展规划、环境保护、产业发展等规划中去;《循环经济法》从管理制度、减量化、再利用和资源化、鼓励政策、法律责任五个方面对生产过程、流通和消费过程的减量化、再利用、资源化进行了规范。

正确您的作答:C 正确答案是:C 得分:4A、《清洁生产促进法》B、《循环经济法》C、《清洁生产促进法》和《循环经济法》D、《中华人民共和国科学技术进步法》6、为什么要治理污染场地的土壤?目前,我国土壤污染的总体形势不容乐观,部分地区土壤污染严重,在重污染企业或工业密集区、工矿开采区及周边地区、城市和城郊地区都出现了土壤重污染场地和高风险场地;由土壤污染引发的农产品质量安全问题和群体性事件逐年增多,成为影响( )的重要因素。

国家环境保护标准

国家环境保护标准

制革及毛皮加工工业水污染物排放标准
Discharge standard of water pollutants for leather and fur making
industry
( GB 30486—2013 2014-03-01实施)
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等法律、法规,保护环境,防治污染,促进制革及毛皮加工企业生产工艺和污染治理技术的进步,制定本标准。

本标准规定了制革及毛皮加工企业水污染物排放限值、监测和监控要求,对重点区域规定了水污染物特别排放限值。

制革及毛皮加工企业排放大气污染物(含恶臭污染物)、环境噪声适用相应的国家污染物排放标准,产生固体废物的鉴别、处理和处置适用国家固体废物污染控制标准。

本标准为首次发布。

制革及毛皮加工工业水污染物排放标准(GB 30486—2013)
与环境有关的标准
班级:环境112班
学号:201103040207
姓名:韩肖蓉。

近红外光谱法测定成品汽油中的芳烃和烯烃含量

近红外光谱法测定成品汽油中的芳烃和烯烃含量

近红外光谱法测定成品汽油中的芳烃和烯烃含量肖学喜【摘要】介绍了近红外光谱测定90#汽油及93#汽油中芳烃和烯烃含量.选择1100~1 300 nm的近红外光谱域,在荧光指示剂吸附法的基础上,采用偏最小二乘法建立了适合测定90#汽油及93#汽油中芳烃和烯烃含量的分析模型,通过大量试验对所建分析模型的可靠性进行了验证.近红外光谱法的测定结果与荧光指示剂吸附法的测定结果具有很好的一致性.与荧光指示剂吸附法相比,近红外光谱法可以提高分析效率,降低分析成本,具有较高的分析精密度.【期刊名称】《化学分析计量》【年(卷),期】2008(017)005【总页数】4页(P21-24)【关键词】近红外光谱法;汽油;芳烃;烯烃【作者】肖学喜【作者单位】宁波北仑环境保护监测站,宁波,315800【正文语种】中文随着我国经济的持续快速发展,汽车保有量迅速增加。

汽车在为人们生活工作带来诸多便捷的同时也带来了较为严重的环境污染,目前汽车尾气污染已越来越受到人们的普遍关注。

汽车尾气污染除与发动机性能有关外,还与发动机燃料的质量密切相关,芳烃和烯烃含量就是车用汽油的重要环保质量指标,由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布的《GB 17930-2006 车用汽油》和原国家环保总局发布的《GWKB1-1999 车用汽油有害物质控制标准》均对车用汽油的芳烃和烯烃含量做了明确规定。

目前测定汽油中芳烃和烯烃含量的标准方法主要有荧光指示剂吸附法[1]、多维气相色谱法[2]等。

荧光指示剂吸附法的分析周期较长,分析成本较高,分析精密度范围较宽且受人为操作因素影响较大。

多维气相色谱法的仪器投入较大,仪器维护操作复杂,对操作人员的技术要求较高。

而近红外光谱法作为一种二次分析方法,由于其具有投资少、产出多、操作技术要求低、分析速度快等优点,近年来发展较快,已广泛应用于油品性质的测定[3-8];同时该分析方法不破坏样品、不用试剂、不污染环境,既可以用于样品的定性分析也可以得到准确度较高的定量结果。

国家环境保护总局公告2008年第2号――关于执行《车用汽油有害物质控制标准》有关问题的公告

国家环境保护总局公告2008年第2号――关于执行《车用汽油有害物质控制标准》有关问题的公告

国家环境保护总局公告2008年第2号――关于执行《车用汽油有害物质控制标准》有关问题的公告文章属性•【制定机关】国家环境保护总局(已撤销)•【公布日期】2008.01.15•【文号】国家环境保护总局公告2008年第2号•【施行日期】2008.01.15•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境标准正文国家环境保护总局公告(2008年第2号)关于执行《车用汽油有害物质控制标准》有关问题的公告近来,一些部门和企事业单位向我局提出在《车用汽油标准》(GB17930-2006)发布后是否继续执行《车用汽油有害物质控制标准》(GWKB1-1999,以下简称《控制标准》)的问题。

鉴于该问题具有普遍性,根据有关法律规定,现就执行《控制标准》的有关问题公告如下:一、为贯彻《节能减排综合性工作方案》(国发〔2007〕15号),必须严格实施国家机动车污染物排放标准,降低机动车污染物排放负荷;同时,需采取必要措施,保证机动车排放控制性能的耐久性。

在车用汽油(尤其是乙醇汽油)中添加清净剂,是解决车用汽油烯烃含量高、机动车排放控制性能耐久性下降问题的有效措施,对于防治机动车排放污染具有重要作用。

《控制标准》是依据国务院文件要求制定的国家环境保护标准。

根据防治机动车污染和实施国家机动车排放标准的需要,该标准提出了在车用汽油中添加能有效清除积碳的清净剂的要求。

二、《车用汽油标准》(GB 17930-2006)是产品质量标准。

由于标准中没有提出添加清净剂等环境保护要求,因此该标准无法代替《控制标准》。

为防治机动车污染,降低车用汽油中有害物质对排放控制性能的不良影响,应认真贯彻实施《控制标准》,在车用汽油中加入能有效清除积碳的清净剂。

特此公告。

二○○八年一月十五日。

国家标准公告2011年第9号(总第174号)——关于批准发布《普通柴油》等253项国家标准的公告

国家标准公告2011年第9号(总第174号)——关于批准发布《普通柴油》等253项国家标准的公告

国家标准公告2011年第9号(总第174号)——关于批准发布《普通柴油》等253项国家标准的公告
文章属性
•【制定机关】国家质量监督检验检疫总局(已撤销),国家标准化管理委员会•【公布日期】2011.06.16
•【文号】国家标准公告2011年第9号[总第174号]
•【施行日期】2011.07.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
中华人民共和国国家标准公告
(2011年第9号总第174号)
关于批准发布《普通柴油》等253项国家标准的公告国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《普通柴油》等253项国家标准,现予以公布(见附件)。

二〇一一年六月十六日附件:
注:GB 14470.3-2011《弹药装药行业水污染物排放标准》、GB 14621-2011《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法)》等2项国家标准由环境保护部、国家质量监督检验检疫总局发布。

国家标准委关于下达《普通柴油》等23项国家标准制修订项目计划的通知

国家标准委关于下达《普通柴油》等23项国家标准制修订项目计划的通知

国家标准委关于下达《普通柴油》等23项国家标准制
修订项目计划的通知
文章属性
•【制定机关】国家标准化管理委员会
•【公布日期】2014.07.15
•【文号】国标委综合[2014]44号
•【施行日期】2014.07.15
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准化
正文
国家标准委关于下达《普通柴油》等23项国家标准制修订项
目计划的通知
(国标委综合〔2014〕44号)
环境保护部、国家能源局、全国稀土标准化技术委员会:
为加强大气污染防治、车用油品和稀土等方面的标准化工作,现将《普通柴油》等23项国家标准制修订项目计划(见附件)下达你单位。

请你单位组织主要起草单位,抓紧落实和实施计划,在标准起草过程中加强与有关方面的协调,广泛听取意见,保证标准质量和水平,按时完成国家标准制修订任务。

国家标准委
2014年7月15日附件。

成品油检验检测相关指标及其质量风险防控

成品油检验检测相关指标及其质量风险防控

2371 柴油质量检测标准体系油气生产加工及制造过程中,油气品质高低,可直接影响到整个油气加工制造行业的发展。

而柴油中由于硫含量、多环芳烃、润滑性、脂肪酸甲酯含量等较大及柴油密度高于一般油气,导致其质量不稳定,是引发机动车尾气排放系统产生运行故障的核心因素之一,同时加快有害气体转化,最终造成严重性环境污染。

对于车用柴油机,含其燃烧过程中易产生大量固体颗粒,于空中挥发,一方面造成生态污染,同时人体一旦吸入或直接接触大量多环芳烃形成的颗粒后,可引发一系列呼吸道和及皮肤类疾病[1]。

针对以上及一系列柴油质量问题,我国为此制定出台GB 19147—2016柴油标准,同时近年结合国际燃油规范标准,根据硫含量、多环芳烃等环保指标,制定出台GWKB1.2—2011《车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)》,其中命令指出了柴油中各项需禁止排放的有害物质的环保检验指标[2]。

2 常用汽柴油质量检测手段随着汽柴油检测技术及相关信息技术的不断发展,汽柴油质量检测效益得以不断提高。

现阶段检测汽柴油硫含量主要运用紫外荧光法、氧化微库仑法、气相色谱—选择性检测器联用法、单波长色散X射线荧光光谱法、近红外光谱法等,各自应用在不同场合各具优势。

本文主要介绍紫外荧光法,并对其作出实证分析。

紫外荧光分析法检测硫含量是现阶段有效国家标准汽柴油国V及国VI标准的仲裁法,其方法标准基于为SH/T 0689《轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)》[3]。

检测原理及过程主要是将对象汽柴油样品融入至进样器或裂解管中,于氧气充足条件下,将硫进一步氧化成二氧化硫,而后以紫外光照射,排解水后燃烧生成的气体,二氧化硫吸收紫外光能量,转化为激发状态二氧化硫,与该状态下的二氧化硫转归至稳定状态的二氧化硫时可放射荧光,放射的荧光对于硫而言属于特定性且与原样品硫含量成正相关对比的物质,由光电倍增管根据特定波长检测接收后,借助微电流放大器而进一步扩大,经测算及数据二次处理后进一步转化为电信号,电信号与光强度成正相关对比。

gwkb 1-1999 车用汽油有害物质控制标准

gwkb 1-1999 车用汽油有害物质控制标准

gwkb 1-1999 车用汽油有害物质控制标准GWKB 1-1999是中国国家标准,全称为《车用汽油有害物质控制标准》。

该标准于XXXX年X月X日发布,自XXXX年X月X日起实施。

该标准主要规定了车用汽油中有害物质的限值要求,包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、异丙苯、酚类、烯烃、硫醇等物质的含量限值。

其中,苯的含量不得超过0.2%,甲苯的含量不得超过1.0%,二甲苯的含量不得超过1.0%,乙苯的含量不得超过0.2%,异丙苯的含量不得超过0.5%,酚类的含量不得超过0.2%,烯烃的含量不得超过3.0%,硫醇的含量不得超过0.05%。

此外,该标准还规定了车用汽油的质量指标,包括研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数等指标的要求。

其中,研究法辛烷值不得低于80,马达法辛烷值不得低于75,抗爆指数不得低于85。

该标准的实施旨在保障车辆使用安全和环境保护。

通过对车用汽油中有害物质的控制,可以减少车辆排放对环境的污染,保护人民健康。

同时,也可以提高车辆的性能和使用寿命,降低维修成本。

因此,该标准对于促进汽车产业的发展具有重要意义。

车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)GWKB1.2-2011

车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)GWKB1.2-2011

中华人民共和国国家环境保护标准GWKB 1.2-2011车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)Hazardous materials control standard for motor vehicle diesel (IV, V) 本电子版为发布稿。

请以中国环境科学出版社出版的正式标准文本为准。

2011-02-14发布 2011-05-01实施 环境保护部发布目 次前 言 (II)1 适用范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 技术要求 (1)5 标准实施 (2)前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》,落实《国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知》(国办发〔2010〕33号)要求,保护环境和人体健康,防治机动车污染,提高车用柴油清洁化水平,促进技术进步和产业结构优化,制定本标准。

本标准根据实施国家第四、五阶段机动车排放标准的要求,规定了车用柴油中对机动车排放控制性能、人体健康和生态环境产生不利影响的有害物质含量和环保性能的控制指标。

在实施国家第四、五阶段机动车排放标准的地区,销售车用柴油可按照本标准的相关要求实施。

本标准由环境保护部科技标准司组织制订。

本标准起草单位:中国环境科学研究院。

本标准环境保护部2011年2月14日批准。

本标准自2011年5月1日起实施。

本标准由环境保护部解释。

车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)1 适用范围本标准规定了车用柴油中对机动车排放控制性能、人体健康和生态环境有不利影响的有害物质含量和环保性能的控制指标。

本标准适用于车用柴油。

2 规范性引用文件本标准引用了下列文件中的条款。

凡是不注日期的引用文件,其有效版本适用于本标准。

GB/T 11140 石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法SH/T 0606 中间馏分烃类组成测定法(质谱法)SH/T 0689 轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)SH/T 0764 柴油机喷嘴结焦试验方法(XUD-9法)SH/T 0806 中间馏分芳烃含量的测定示差折光检测器高效液相色谱法3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

百万公众网络学习答案

百万公众网络学习答案

百万公众网络学习答题测试答案一、单项选择题(总共 20 题,每题 4 分)1、我国土场地土壤污染预防措施有哪些?根据场地污染的方式和特点,场地土壤污染的预防应在考虑控制和消除污染源同时,充分利用土壤本身所具有的强大的(),预防措施主要包括控制和减少工业三废(废水、废气、废渣)的排放,采用清洁生产技术,充分回收利用废物,增加土壤有机质的含量等。

正确您的作答:B 正确答案是:B 得分:4A、危害农业生态B、污染土壤和危害农业生态3、当受到放射性污染后,应当做什么?如果你受到放射性污染之后来到室内,请在门口脱掉衣服,以免对你的住所或者避难处进一步造成污染。

脱掉衣服和鞋子,将其放在塑料袋内。

将袋子封起来并放在安全的地方,使其远离生活区、儿童和宠物。

用温水和肥皂淋浴。

通知行政主管部门,你可能有污染过的衣物和个人用品需要按照公认的( )进行适当处置和销毁。

正确您的作答:A 正确答案是:A 得分:4A、国际标准B、国外标准5、为什么要重视城市面源污染?人为污染源按空间分布可分为点源和面源。

城市面源除道路扬尘、建筑扬尘、裸露地扬尘等外,还包括烧烤、中小餐饮店、居民餐饮油烟、燃煤炉灶、露天焚烧(垃圾、树叶)以及家装、家具、汽车维修、干洗店等。

城市面源量大面广,由()引起的环境问题已经严重的制约城市的经济和社会的可持续发展。

正确您的作答:B 正确答案是:B 得分:4A、都是B、并不都是7、内照射的辐射防护有哪些措施?内照射防护的基本原则是( ),对于放射性核素可能进入体内的所有途径都要予以防范。

正确您的作答:A 正确答案是:A 得分:4A、持久性有机污染物B、持久性污染物C、无机污染物9、汽柴油有毒有害物质控制标准对汽柴油品质有什么规定?机动车排放和车用油品品质密切相关,如果不能保证()质量,汽车排放污染就会增加。

2011年国家发布实施了《车用汽油有害物质控制标准(第四、五阶段)》(GWKB1.1-2011)和《车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)》(GWKB1.2-2011)。

2015年百万公众学习网络知识答案

2015年百万公众学习网络知识答案

一、单项选择题(总共 20 题,每题 4 分)1、汽柴油有毒有害物质控制标准对汽柴油品质有什么规定? 机动车排放和车用油品品质密切相关,如果不能保证( )质量,汽车排放污染就会增加。

2011年国家发布实施了《车用汽油有害物质控制标准(第四、五阶段)》(GWKB1.1-2011)和《车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)》(GWKB1.2-2011)。

这两项重要标准规定了实施国Ⅳ、国Ⅴ汽车排放标准时,车用油品中有害物质的最高含量和相应的环保指标。

正确 您的作答:C 正确答案是:C 得分:4A 、汽车B 、柴油C 、油品D 、汽油2、 PM2.5控制的预期目标有哪些?我国《重点区域大气污染防治“十二五”规划》中明确提出到2015年,重点区域细颗粒物( ),建立区域大气污染联防联控机制,区域大气环境管理能力明显提高。

京津冀、长三角、珠三角等区域将细颗粒物纳入考核指标,PM2.5年均浓度下降6%;其它城市群将其作为预期性指标。

正确 您的作答:A 正确答案是:A 得分:4A 、年均浓度下降5%B 、年均浓度下降6%C 、年均浓度下降7%3、每天你扔多少生活垃圾?根据国家统计局城市生活垃圾清运量统计数据,2009年我国城镇居民平均每人每天产生约( )生活垃圾。

正确 您的作答:B 正确答案是:B 得分:4A 、0.069公斤B 、0.69公斤C 、1.69公斤4、两湖一库是指什么?( )正确 您的作答:B 正确答案是:B 得分:4A 、红枫湖、黔灵湖和阿哈水库B 、红枫湖、百花湖和阿哈水库5、碘-131污染和健康影响?放射性碘是人工放射性核素,正常情况下自然界中不存在,主要来源于( )反应,其中最主要的是碘-131。

由于碘是易挥发性物质,因此很容易通过空气扩散。

正确 您的作答:B 正确答案是:B 得分:4A 、核聚变B 、核裂变C 、核事故6、生活垃圾对土壤有什么影响?堆放的生活垃圾,不仅侵占大量农田,而且大量塑料袋、废金属等有毒物质直接填埋或遗留土壤中,难以降解,严重腐蚀土地,( )。

ATR-FTIR 法测定汽油中碳酸二甲酯的质量分数

ATR-FTIR 法测定汽油中碳酸二甲酯的质量分数

ATR-FTIR 法测定汽油中碳酸二甲酯的质量分数杨艳红;段卫宇;张斌【摘要】ATR-FTIR was used to determine the content of dimethyl carbonate in gasoline.Quantitative analysis was performed based on Lambert-Bill principle.The results show good linearity with the content of dimethyl carbonate in the range of 0.5%~10.0%,whereas the detection limit was 0.1 5% and the spiked recover rate were 101.4%~1 18.4% with the relative standard deviations less than 1%.The method proves to be simple,accurate,fast,reproducible and also cost-effective.%利用液体衰减全反射-傅里叶变换红外光谱法(ATR-FTIR)快速测定汽油中碳酸二甲酯的质量分数,并且利用朗伯-比尔定律对其进行定量分析。

结果表明,当碳酸二甲酯质量分数为0.5%~10.0%时,该方法具有良好的线性关系,检出限为0.15%,回收率为101.4%~118.4%,相对标准偏差低于1%。

该方法具有简单、准确、快速、重复性好、成本低的优点。

【期刊名称】《辽宁石油化工大学学报》【年(卷),期】2015(000)003【总页数】4页(P6-9)【关键词】液体衰减全发射-傅里叶变换红外光谱法;朗伯-比尔定律;汽油;碳酸二甲酯;快速检测方法【作者】杨艳红;段卫宇;张斌【作者单位】国家石油产品质量监督检验中心沈阳,辽宁沈阳 110032;国家石油产品质量监督检验中心沈阳,辽宁沈阳 110032;国家石油产品质量监督检验中心沈阳,辽宁沈阳 110032【正文语种】中文【中图分类】TE626.21;TQ245液体衰减全反射-傅里叶变换红外光谱法(ATR-FTIR)是近年来发展速度快、应用范围广的一门红外光谱技术。

汽、柴油标准介绍

汽、柴油标准介绍

GB/T 97 GB/T 报告 GB/T GB/T GB/T

GB 17930-2011 车用汽油
GB/T 8017 88 72 GB/T 8019 30 5 480 0.015 通过 0.001 1 无 无 1.0 40 30 2.7 0.3 0.016 0.01
目前执行Ⅲ号标准主 要质量指标

GB/T 8018 SH/T 0689 SH/T GB/T GB/T GB/T 目测 SH/T GB/T GB/T SH/T SH/T SH/T SH/T 0174 1792 5096 259 0713 11132 11132 0663 0663 0711 0712
目前国际上较为先进的汽油 质量标准分为美、欧、日、 《世界燃油规范》四大标准 体系,其车用汽油标准的发 展基本代表了世界汽油发展 的主流,被包括我国在内的 许多国家参考和引用。
车用汽油标准发展趋势

美国车用汽油标准


美国目前关于汽油的标准有美国材料与试验协会(ASTM)的D4814 、美国22州新配方汽油标准、加州CaRFG3标准。在这三类汽油规 格标准中以ASTM标准最宽松,加州标准最严格,其限值变化最大 的是硫含量。ASTM D4814-2003要求硫含量不大于1000µg/g,对 苯含量、烯烃含量和芳烃含量则没有加以限制。美国加州现行汽 油质量指标执行硫含量不大于15µg/g,苯含量不大于0.7%,烯烃 含量不大于4.0%,芳烃含量不大于22%,蒸气压不高于48.3kPa的 标准。现行的加州汽油标准比2006年执行的联邦标准还严格。 美国联邦汽油标准将于2006年开始执行硫含量不大于30µg/g,苯 含量不大于1%,烯烃含量不大于10%,芳烃含量不大于25~30% ,蒸气压不大于51.7kPa的具体指标,从而进一步经济合理的降低 汽车污染物排放。

柴油的国家质量标准

柴油的国家质量标准

柴油的国家质量标准概述本文档旨在介绍柴油的国家质量标准。

柴油是一种常用的燃料,具有广泛的应用领域,包括交通运输、工业生产和农业机械等。

为了确保柴油的质量和安全使用,各国制定了相应的国家质量标准。

国家质量标准的重要性制定国家质量标准对于保障柴油质量的一致性至关重要。

合适的质量标准可以保证柴油的燃烧效率、排放水平和环境友好性。

采用统一的质量标准还有助于提高柴油产品的市场竞争力、减少生产成本和保护消费者权益。

国家质量标准内容每个国家的柴油国家质量标准可能有所不同,但通常会涵盖以下方面:1. 硫含量限制:柴油中的硫含量对于排放控制和污染物减排至关重要。

国家质量标准通常会限制柴油中的硫含量,以保护环境和人体健康。

2. 燃烧性能:柴油的燃烧性能直接影响发动机的效率和排放。

国家质量标准可能会规定柴油的点火性能、粘度和燃烧特性等指标,以确保柴油的良好燃烧效果。

3. 排放标准:为了减少大气污染和保护环境,柴油的国家质量标准通常会设定排放限值。

这些限值可能涵盖柴油颗粒物、氮氧化物和碳氢化合物等污染物。

4. 加成剂使用限制:柴油中加入的成分和添加剂可能影响其性能和环境影响。

国家质量标准可能会规定柴油中加成剂的使用范围和限制。

标准执行和监管柴油的国家质量标准通常由相关的政府机构制定和执行。

这些机构负责监督柴油生产和销售环节的合规性,并对不符合标准的产品进行处罚和整改。

国际标准和合作为了促进贸易和技术交流,各国之间还有可能制定并接受国际柴油质量标准。

一些国际标准组织和协会致力于促进全球柴油质量的一致性和可持续性发展。

结论柴油的国家质量标准的制定和执行对于确保柴油的质量和安全使用至关重要。

合适的标准可以提高柴油产品的质量和环境性能,保护消费者权益,并促进贸易和技术发展。

我们应该密切关注和遵守相关标准,以确保柴油的合规性和可持续性。

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中华人民共和国国家环境保护标准
GWKB 1.2-2011
车用柴油有害物质控制标准
(第四、五阶段)
Hazardous materials control standard for motor vehicle diesel (IV, V) 本电子版为发布稿。

请以中国环境科学出版社出版的正式标准文本为准。

2011-02-14发布 2011-05-01实施 环境保护部发布
目 次
前 言 (II)
1 适用范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 术语和定义 (1)
4 技术要求 (1)
5 标准实施 (2)
前言
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》,落实《国务院办公厅转发环境保护部等部门关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知》(国办发〔2010〕33号)要求,保护环境和人体健康,防治机动车污染,提高车用柴油清洁化水平,促进技术进步和产业结构优化,制定本标准。

本标准根据实施国家第四、五阶段机动车排放标准的要求,规定了车用柴油中对机动车排放控制性能、人体健康和生态环境产生不利影响的有害物质含量和环保性能的控制指标。

在实施国家第四、五阶段机动车排放标准的地区,销售车用柴油可按照本标准的相关要求实施。

本标准由环境保护部科技标准司组织制订。

本标准起草单位:中国环境科学研究院。

本标准环境保护部2011年2月14日批准。

本标准自2011年5月1日起实施。

本标准由环境保护部解释。

车用柴油有害物质控制标准(第四、五阶段)
1 适用范围
本标准规定了车用柴油中对机动车排放控制性能、人体健康和生态环境有不利影响的有害物质含量和环保性能的控制指标。

本标准适用于车用柴油。

2 规范性引用文件
本标准引用了下列文件中的条款。

凡是不注日期的引用文件,其有效版本适用于本标准。

GB/T 11140 石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法
SH/T 0606 中间馏分烃类组成测定法(质谱法)
SH/T 0689 轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)
SH/T 0764 柴油机喷嘴结焦试验方法(XUD-9法)
SH/T 0806 中间馏分芳烃含量的测定示差折光检测器高效液相色谱法
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。

清净性 detergency
车用柴油具有的抑制或消除发动机喷嘴结焦的性能。

4 技术要求
4.1 与实施国家第四、五阶段机动车排放标准要求相应的车用柴油中有害物质含量应符合表1要求。

表1 车用柴油有害物质含量要求及检验方法(第四、五阶段)
限值
序号项目
第四阶段第五阶段
检验方法其他要求
SH/T 0689 1 硫含量(mg/kg)≤50 ≤10
GB/T 11140 可用GB/T 11140方法测定,有异议时,以SH/T 0689方法测定结果为准。

2 多环芳烃(%,质量≤11 SH/T 0606 可用SH/T 0806方法测定,有异议
分数)SH/T 0806 时,以SH/T 0606方法测定结果为
准。

4.2 车用柴油应加入有效的清净剂,且加入清净剂后车用柴油清净性应符合表2要求。

表2 车用柴油清净性要求及检验方法(第四、五阶段)
项目限值检验方法
第四阶段第五阶段
喷嘴空气流量损失率(%,平均每喷
SH/T 0764
嘴)≤75 ≤60
4.3 车用柴油的其他指标应满足相关产品质量标准的要求。

5 标准实施
实施国家第四、五阶段机动车排放标准地区的人民政府,可根据当地污染防治工作需要和部门分工,确定本标准的监督实施方式。

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