国内典型物流企业案例分析
物流企业物流信息化建设案例分析
《物流企业物流信息化建设案例分析》一、顺丰速运信息化建设案例(一)顺丰速运简介顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。
(二)信息化建设举措1.数据采集与传输- 顺丰在每一个快递包裹上都贴上了唯一的条形码标签。
从包裹收件开始,快递员使用手持终端设备对条形码进行扫描,将包裹的基本信息,如寄件人、收件人、重量、体积等实时上传至公司的数据库。
这种数据采集方式确保了信息的准确性和及时性。
- 在运输过程中,无论是在车辆、飞机等运输工具上,还是在各个中转场,都配备了相应的设备来读取和传输包裹信息,实现了对货物运输状态的实时跟踪。
2.信息系统建设- 顺丰构建了强大的订单管理系统。
客户可以通过线上平台、手机APP 等多种渠道下单,订单信息会自动流转到公司的后台系统进行处理。
该系统能够智能分配任务,根据快递员的位置、工作量等因素,将订单分配给最合适的快递员。
- 建立了完善的仓储管理系统。
对于需要暂存的货物,系统可以实时监控库存水平,优化货物的存储位置,提高仓库的空间利用率。
同时,系统还能根据销售数据进行库存预测,提前进行货物的调配,减少库存积压或缺货现象。
- 运输管理系统能够对运输路线进行优化。
通过对历史数据的分析,结合实时的交通状况、天气情况等因素,为每一次运输任务规划出最佳的路线,降低运输成本,提高运输效率。
(二)信息化建设成果1.提高服务质量- 客户可以随时查询到自己包裹的详细位置和运输状态,提高了客户满意度。
例如,在双11 等快递高峰期,客户依然能够及时了解到包裹的动态,减少了因信息不透明而产生的焦虑和投诉。
- 顺丰通过信息化系统能够快速响应客户的需求,如更改收件地址、拦截包裹等,为客户提供了更加灵活、便捷的服务。
2.优化运营成本- 通过运输管理系统优化路线,顺丰每年在运输成本上节省了大量的资金。
例如,在一些城市间的运输中,通过避开拥堵路段、选择更经济的运输方式等措施,使得运输成本降低了10% - 15%。
顺丰速递物流案例分析第八组
当所有人都以为成立了航空公司的 顺丰将彻底走向航空快件的高端市场时, 顺丰却杀了个回马枪,开始大力发展物 流界最为传统的陆运,且把武汉作为转 运中心基地。 大力发展陆运,并非仅仅为了增加 运送快件的手段和灵活性,很有可能正 在向综合物流商转变
从国际上看,最具竞争力的物流企 业还是具备供应链管理能力的综合物流 商,而非单一的快递公司。在2010年, UPS以500亿美元收入,获得35亿美元 的净利润,在相近规模的前提下,净利 润是老对手FedEx的两倍,超出原因就 在于其供应链业务的贡献。“你供应链 越完整,你获取净利润的能力越强。” 显然,沿着物流产业链条进行延伸,或 许是顺丰跳出电商包围圈的出路。
三、专线包机和航空配空权 作为国内唯一一家使用全货运专机 并在其他航空公司货代服务中享受优先 配货权的民营速递企业,极大保证了顺 丰的速度优势; 四、自营网络 从03年起,变革组织模式。放弃民 营快递中的传统加盟制,自建网点,实 行直营,使企业经营更加灵活,客户服 务反应更加迅速。同时保证了速递业务 的速度与安全。
仅在大学里的最后一次课,以 此文向收留了我们四年的大学、 向我们敬爱的老师、可爱的同 学告别! 08工商,史上最强! 再见AHU!
优化方案
供应商 根 据 业 务 量 预 测 需 求 供 应 商 考 核 , 采 购 信 息 反 馈
客户评价,等级分类 客户 相关信息登记,意见反馈 CRM数据库 绩效考核,员工分层 话务员
物流——物流经典企业案例及分析
物流经典企业案例及分析第一章利用业务电子化赢利的联邦快递联邦快递每天向全世界211个国家递送250万个包裹,其中99%属于限时递送。
10多年来,电子商务一直在联邦快递的业务中发挥着核心作用。
1995年,联邦快递开发了一套免费的联邦快递船软件,任何人只要拥有一部电脑和一个调制器就可以使用该软件定购商品。
由于该软件可以用于任何计算机上,所以货运处理的业务进一步扩展了。
为了处理加急定单,负责制定生产计划的人员需要了解供货详情,通过该软件,它们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间。
1996年7月,联邦快递在Internet上发起了联邦快递联网船,在18个月内,7.5万名用户使用了它们提供的服务。
客户不用离开该站点,就可以下单定购、发现最近的购买地点、打印包裹单、调整发票并了解供货情况。
但货物寄出时,订购人还可以要求联邦快递向它们发出电子邮件加以确认。
联邦快递公司内部的专用网络每天可以处理5400万宗交易。
通过网络提供的信息,公司可以对商品交易的全过程了如指掌。
当客户输入“提货”指令时,管理员会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。
管理员将商品单的条形码扫入手持系统中,记录下该商品已经被提走。
联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据,追踪货品装运,直到运抵客户的全过程。
联邦快递还提供其他服务。
例如,联邦快递经营商业服务器,以便零售商将自己的站点放到该服务器上运行;经营仓储,使产品的挑选、包装、检测、装配和运输一体化。
联邦快递客户运送产品的主要特点使技术含量高、价格昂贵或易腐的物品,这意味着他们办理的定单需要尽快填写完成。
使联邦快递的信息网络,也是其发展后勤供应业务的重要基础。
联邦快递的专用网络为该公司的电子商务奠定了基础。
Internet进一步扩展了专用网络的应用,联邦快递通过电话和书面与客户沟通的联系方式已经成为历史,下述实例表明信息技术在不断降低运送成本。
减少手工业务成本如果没有联邦快递船,则不得不多雇佣2万名雇员来分拣包裹、回答电话咨询和输入货单。
韵达快递品牌案例分析
韵达快递品牌案例分析
汇报人:XXX XX年XX月XX日
目录
• 引言 • 韵达快递品牌设计 • 韵达快递品牌传播 • 韵达快递品牌运营 • 韵达快递品牌价值 • 韵达快递品牌未来发展
01
引言
背景介绍
快递行业的快速发展
近年来,随着电子商务的繁荣发展,快递行业也呈现出爆发 式的增长。
韵达快递的成立背景
字体与排版
标识、标语、海报等各类宣传资料中,均采用统一的字体和排版,确保视觉 效果的统一性和连贯性。
品牌形象塑造
服务理念
韵达快递秉承“用心服务,让生活更美好”的服务理念,致力于为客户提供优质 的快递服务。
品牌传播
通过官方网站、社交媒体、广告等多种渠道进行品牌传播,提升品牌的知名度和 美誉度。
03
05
韵达快递品牌价值
品牌市场占有率
国内市场份额
韵达快递在国内快递市场中的份额位居前列,达到15%以上 。
全球扩展
韵达快递积极拓展国际业务,其海外市场份额逐步提升。
品牌用户满意度
调查数据
韵达快递用户满意度调查数据显示,近80%的用户对其服务表示满意。
优化服务
韵达快递针对用户反馈和市场需求,不断优化服务内容和质量。
品牌价值评估方法
财务指标
韵达快递的品牌价值可通过财务指标如收入、利润和现金流等进行评价。
非财务指标
同时考虑非财务指标如市场份额、用户满意度和创新能力等,以更全面地评估品 牌价值。
06
韵达快递品牌未来发展
品牌战略规划
持续优化快递服务网络
韵达快递将继续优化快递服务网络,提高全国网络覆盖范围和服务质量。
图形标识
韵达快递的图形标识采用简约的线条勾勒出一只传递包裹的 燕子,表达出快递传递的迅速和精准。
申通快递物流案例分析(第四组)
目录
1.公司简介 2.公司理念 3.商业模式 4.经营模式 5.swot分析 6.优缺点及建议
1.公司简介
申通快递品牌创建于1993年,其公司成立 于2007年,是国内最早经营快递业务的品 牌之一,经过十多年的发展,申通快递在 全国范围内形成了完善、流畅的自营速递 网络,基本覆盖到全国地市级以上城市和 发达地区县级以上城市,成为国内快递网 络最完整、规模最大的民营快递体系。在 未来,公司将继续致力于民族品牌的建设 和发展,不断完善终端网络、中转运输网 络和信息网络三网一体的立体运行体系, 立足传统快递业务,全面进入电子商务物 流及3PL物流领域,以专业的服务和严格 的质量管理来推动中国物流和快递行业的 发展,成为对国民经济和人们生活最具影 响力的企业之一。
S-T战略的要点是尽量减少脆弱性。脆弱性意味着优势的程 度或强度的降低、减少。当环境状况对公司优势构成威胁时, 优势得不到充分发挥,出现优势不优的脆弱局面。在这种情 形下,企业必须克服威胁,以发挥优势。相对有实力的民营 快递企业条件成熟的话,应该加强与国外快递巨头之间的合 作或引进战略投资者,实现“双赢”。利用大型快递企业的 资金优势、技术、设施优势,扩大自己的国际网络,构建完 善的客户服务体系,改进快递装备,提高国际查询速度,学 习其先进的行业管理经验,在与其合作的过程中逐步壮大自 己,从而不被市场所淘汰。
第二
申通迅速建立起覆盖全国分公司的连锁网 络,但对于这个网络,申通采取的却是放 羊式管理,简而言之就是不管。总部规定 配送是不能收钱,只有揽件时才能收钱。 如此一来,大家都想尽可能的多揽件少派 件,所以加盟商就争着去开过本地市场。 这叫自激励。
第三
总部放养式管理,那快递丢了怎么办?加盟商 违反规定怎么办?谁来监督?答:员工监督。总 部规定,谁发现分公司违反禁令的,违反者立 马取消加盟资格,发现者拥有优先取代权。当 然出问题了,总部会先赔偿给客户,但是罚钱 还是要罚分公司的,这样一来基本没有人敢违 反规定了,因为有很多人都在虎视眈眈的等着 分公司违反规定,但是他们不会说。这叫自约
物流企业数字化转型的成功案例分析
物流企业数字化转型的成功案例分析在当今数字化时代,物流行业面临着前所未有的挑战和机遇。
为了在激烈的市场竞争中脱颖而出,越来越多的物流企业开始踏上数字化转型之路。
本文将深入分析几个物流企业数字化转型的成功案例,探讨它们是如何通过创新和变革实现业务的升级与发展。
一、案例一:顺丰速运顺丰速运作为国内领先的快递物流综合服务提供商,一直以来都非常重视数字化技术的应用和创新。
在物流配送环节,顺丰通过引入大数据和人工智能技术,实现了对包裹运输路径的智能规划和优化。
利用实时的交通数据和天气信息,系统能够准确预测配送时间,并为快递员提供最佳的配送路线,大大提高了配送效率和准确性。
在客户服务方面,顺丰开发了智能客服系统,能够快速准确地回答客户的常见问题,减轻了人工客服的压力,同时提高了客户满意度。
此外,顺丰还推出了移动端应用,客户可以通过手机随时随地查询包裹的物流信息,实现了物流过程的可视化和透明化。
顺丰还利用数字化技术加强了对物流网络的管理和监控。
通过在运输车辆和仓库中安装传感器和监控设备,实时采集数据,实现了对物流运营的实时监控和预警,及时发现并解决潜在的问题,保障了物流服务的稳定性和可靠性。
二、案例二:京东物流京东物流凭借其强大的数字化能力,在物流领域取得了显著的成就。
京东物流建立了高度自动化的仓储系统,通过机器人、自动化分拣设备和智能仓储管理系统的协同工作,大大提高了仓储作业的效率和准确性。
同时,京东物流利用大数据分析技术,实现了对商品库存的精准预测和管理,有效降低了库存成本。
在配送环节,京东物流推出了“211 限时达”等一系列特色服务,这背后离不开其数字化的物流调度系统。
该系统能够根据订单的分布和配送员的位置,智能分配配送任务,确保包裹能够在承诺的时间内送达客户手中。
此外,京东物流还积极开展与第三方企业的合作,通过开放其数字化物流平台,为合作伙伴提供物流解决方案,实现了资源的共享和优化配置。
三、案例三:菜鸟网络菜鸟网络作为一家互联网科技公司,致力于推动物流行业的数字化升级。
申通快递品牌案例分析
申通快递品牌案例分析一、公司背景申通快递,创立于1993年,是中国知名的快递企业之一。
自成立以来,申通快递始终秉持着“以客户为中心”的经营理念,致力于为客户提供高效、稳定、可靠的物流服务。
经过多年的发展,申通快递已经成为了中国快递行业的领军企业之一。
二、市场定位申通快递在市场定位上,以满足不同行业和客户的需求为己任。
公司凭借着强大的运输网络和先进的物流技术,为各类客户提供量身定制的快递解决方案,从而赢得了客户的信任和好评。
申通快递不仅为电商行业提供服务,还广泛服务于国际贸易、制造业、医药行业等多个领域。
三、产品与服务申通快递提供多样化的业务,包括国内外速递、冷链物流、仓储配送等。
其中,国内外速递业务是申通快递的核心业务之一,公司拥有广泛的国内和国际服务网络,为客户提供高效、便捷的物流服务。
此外,冷链物流和仓储配送业务也是申通快递的重要业务板块,公司凭借着先进的物流技术和专业的服务团队,为客户提供优质的物流服务体验。
四、营销策略申通快递注重营销策略的制定和实施。
公司通过不断加强品牌宣传,提高品牌知名度和美誉度。
同时,申通快递还积极参与各类社会公益活动,提高企业的社会责任感和公信力。
此外,申通快递还注重客户关系的维护和管理,通过优质的客户服务赢得客户信任和忠诚度。
五、供应链管理申通快递注重供应链管理,通过优化物流流程、降低成本、提高效率等方式,实现供应链的优化和升级。
公司运用先进的物流管理系统和信息化技术,实现供应链各环节的实时监控和智能调度,从而提高供应链的协同性和稳定性。
六、技术创新申通快递始终坚持技术创新,不断提高企业的核心竞争力。
公司不断引进先进的物流技术和设备,并且自主研发了一系列具有自主知识产权的物流信息系统和技术工具,如智能快递系统、物联网技术等。
这些技术的应用,使申通快递在提高服务效率、提升客户体验等方面取得了显著的成果。
七、客户满意度申通快递非常重视客户满意度的提高。
公司通过不断优化客户服务流程、加强客户服务培训等方式,提高客户服务质量和水平。
快递案例分析
快递案例分析【篇一:快递案例分析】公司概况顺丰速运〔集团〕成立于1 993年,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
初期业务为顺德与香港之间的即日速递业务,随着客户需求的增加,顺丰的服务网络延伸至中山,番禺、江门和佛山等地。
在1 996年,随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展,顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。
自成立以来,顺丰始终专注于服务质量的提升,不断满足市场的需求,在大中华地区〔包括港、澳、台地区〕建立了庞大的信息采集、市场开发物流配送快件收派等业务机构发、物流配送、快件收派等业务机构,建立服务客户的全国性网络,同时,也积极拓展国际件服务,目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。
长期以来,顺丰不断投入资金加强公司的基础建设,积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备,不断提升作业自动化水平,实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作,促进了快递网络的不断优化,确保了服务质量的稳步提升,奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
建立服务客户的全国性网络快递行业的背景据中国快递协会副会长兼秘书长达瓦分析,这种高速发展的态势还将继续,因为我国有1 3亿人口、 5亿多网民,需求的多层次、多样化,使我国快递业市场发展潜力巨大,在今后一个时期内,我国快递业面临的主要矛盾仍然是需求远远大于供给。
快递市场化改革给快递业发展带来了巨大机遇。
修订后的《邮政法》确立了遵循公开、公平、公正以及鼓励竞争、促进发展的原则,建立了快递业务经营许可制度,明确了快递企业的法律地位。
市场竞争机制朝着更加充分更加标准场竞争机制朝着更加充分、更加标准、更加完善、更有效率的方向发展。
世界500强企业中有5家进入中国快递市场投资发展、参与竞争。
快递企业的运营管理能力和技术装备水平明显提高,快递网络正由东部向西部、城市向郊区迅速扩展。
有资料显示, 3年前我国日处理量超过百万的快递企业只有2家,201 1 年有6家企业日处理量超过1 00万件,其中有4家企业超过200万件,去年上半年的快递增长速度是50%。
典型物流企业案例
中远物流
典型物流企业案例研究
小组成员: 组长:骆俊豪 Ppt制作:邵薇瑾、吴丽婷 报告:邢莉蔚、陈婷婷、钱玉兰
调研的意义
了解中远企业为何会成为中国物流企业的领军 从中了解物流的流程,以及先进的技术,和物流未来 的发展方向
企业案例分析
企业性质 企业所在地
企业规模
企业在行业中的地位
业务范围
中远物流连续6届名列“中国物流百强企业”榜首,专 注于航空、化工、电力、家电和电子产品、会展、供应 链管理等细分市场,为中外客户提供全球一体化的现代 物流服务。
现代物流
中 远 物 流
船务代理
中国外代是国内历史最悠久、规模最大的公共船代企业, 为往来于中国港口的集装箱班轮、散杂货船、油轮、旅 游船等各类国际船舶提供专业化的港口代理服务 中国外代积累了六十年的服务经验,推行“专家型代理、 人性化服务”,在特种船、化工品船、油轮、矿船、旅 游船代理等领域拥有专业优势。与全球180多个国家和 地区的数千家船东和货主建立了密切的业务联系。
企业发展成功经验
一流的人才队伍 为解决现代物流人才匮乏问题,中远物流与北京航空 航天大学签订了培养航空项目管理人员的意向。每年 都向国外最先进、最知名的大学派遣留学生,学习国 外领先技术与先进经验,现在第一批赴英国培训的8 名留学生,已经回到中远物流公司,在关键岗位上发 挥着举足轻重的作用。 “中远”正是采用这些措施,吸引了大批的物流人才, 让其充分发挥作用,才使中远物流的营业收入保持着 每年增长50%以上的强劲势头。
COSCO:中国远洋运输(集团)总 公司的英文China Ocean Shipping (Group) Company的英文缩写组成
所处行业
中远物流定位于“整合的物流服务供应商”,以“做 最强的物流服务商,做最好的船务代理人”为目标, 秉承着“服务客户最优,回报股东最大”的经营理念, 在家电和电子物流、航空物流、化工物流、会展物流、 电力物流、供应链等业务领域为国内外客户提供全程 物流解决方案,提升供应链管理品质,为客户创造更 大价值。以“PENAVICO”品牌经营的船代业务在国内 市场份额超过50%;货代业务包括海运货代和空运货 代。
40个物流案例和分析
案例51 值得借鉴的《客户物流服务检核表》
内容提要
本书是为了适应案例教学发展的需要,从国内外经典物流案 例中选编了51个能从不同角度反映物流活动的典型案例,分编为 6篇,内容包括:物流战略与规划,采购与生产物流,销售物流, 配送与供应链管理,物流信息化,以及客户服务与服务质量,基 本上反映了物流活动的全貌。
市场链的管理模式具有以下特点: ●适合企业国际化发展战略。 ●适合企业由产品制造向客户服务经营战略的转变。 ●适合企业开展电子商务,发展网络经济。 ②市场链管理的业务模式 海尔集团根据国际化发展思路,形成以订单信息流为中 心的业务流程,如图1-2所示。
市场链管理业务模式的具体做法是:
●把原来各事业部的财务、采购、销售业务全部分 离出来,整合成商流推进本部、物流推进本部、资 金流推进本部,实行全集团统一营销、采购、结算, 这是海尔市场链的主流程。
在长距离输油管道中的开发应用
案例42 全国物流信息网 案例43 物流与信息流的技术应用 案例44 UPS的物流服务
案例45沃格林的顾客服务 案例46 中外运的物流服务 案例47 爱默公司的质量跟踪与报告
案例48 JC Penney公司的服务质量管理创新 案例49 日本大和运输公司运输管理 案例50 康柏的物流外包运作
其次,从企业外部看,为了创世界名牌,海尔 集团目前整合全球供应链资源、市场资源、科技资 源和人力资源。
怡亚通案例分析
案例Ⅶ怡亚通--物流企业案例深圳 何 坚一、引 言在上世纪80年代,物流的概念开始传入中国;21世纪伊始,“供应链”在中国兴起。
深圳市怡亚通供应链股份有限公司针对国内绝大多数物流企业沿袭传统运输、仓储业务模式的现状,独辟蹊径,不断学习国外先进的供应链服务管理经验,大力进行了运作平台、物流网络、信息系统等建设,建立了专业的供应链服务平台,形成规模化的服务能力。
同时怡亚通将“与世界500强企业达成长期稳定的战略合作关系”作为发展策略,构建覆盖全国、辐射全球的供应链网络,做到“规模效应+资源共享”,努力在全球供应链中做大、做强、做深、做透,形成全球营运一体化格局。
深圳怡亚通—作为全国知名的供应链服务商,凭借过硬的实力、良好的品牌知名度,脱颖而出,高票折桂“2005年度深圳十大创新物流企业”。
周国辉作为深圳物流界供应链实践领域的领军人物,跻身深圳物流界2005年度十大风云人物之列。
对此,权威人士评价:怡亚通从众多大型物流企业中脱颖而出,凭借的是创新经营、高速发展和良好声誉。
二、公司背景深圳市怡亚通供应链股份有限公司原名 “深圳市怡亚通商贸有限公司”,成立于1997年,注册资金70,82万元人民币。
怡亚通从进出口贸易起步,在实践中不断创新,形成怡亚通特有的供应链服务新模式,最终在短短八年间,从一个年营业额6000万美元的纯商贸企业,发展为年营业额突破17亿美元、海关纳税20亿元的专业供应链服务商,向“中国最领先最优秀的专业供应链服务商”迈进。
凭借良好的经营业绩和社会影响力,怡亚通荣获2006年“中国顶尖企业”(福布斯)、全国进出口企业200强、中国物流百强企业、广东省民营百强企业、深圳民营50强、深圳重点物流企业、深圳十大创新物流企业等众多殊荣。
以现代信息技术为依托,怡亚通建立了集采购执行和销售执行为一体的全方位的供应链服务体系,并充分利用现代化的系统管理手段,实现了商流、物流、信息流、资金流四流合一的创新运营模式。
顺丰速运的案例分析
顺丰速运的案例分析1. 公司概况顺丰速运是中国领先的综合性物流服务提供商,成立于1993年,总部位于中国深圳。
作为一家国内知名企业,顺丰速运以高效、准时、优质的物流服务而闻名,服务于众多行业和领域的客户。
2. 成立时间与地点顺丰速运成立于1993年,总部位于中国深圳。
自成立以来,公司一直专注于提供高效、准时的快递服务。
3. 业务范围与能力顺丰速运的业务范围广泛,包括国内和国际快递、物流、仓储、供应链管理等。
公司拥有强大的物流网络,覆盖国内和国际上百个国家和地区,能够提供全球范围内的快速送货服务。
顺丰速运在业务能力方面表现出色,尤其是在物流网络规划、运输组织、运营管理等方面具有显著优势。
4. 核心理念与优势顺丰速运的核心理念是“时间是金”,专注于为客户提供高效、准时的快递服务。
公司的优势在于其强大的物流网络、专业的服务团队、高效的信息系统以及优质的客户服务。
顺丰速运一直以来都是以客户为中心,注重提高服务质量,得到了客户的广泛认可。
5. 技术创新与特色顺丰速运在技术创新方面一直处于行业领先地位。
公司推出了实时跟踪系统、智能仓储、无人机等先进技术,提高了物流效率和服务质量。
例如,实时跟踪系统可以让客户随时了解货物的位置和运输状态;智能仓储则通过自动化和智能化设备,提高了货物的存储和拣选效率;无人机技术则可以在偏远地区或复杂环境下进行货物配送,扩大了服务范围。
6. 客户与合作伙伴顺丰速运的客户群体涵盖了各行各业,包括电商、制造业、零售业、物流业等。
公司一直以来注重客户关系管理,不断提高客户满意度。
为了扩大市场份额和提高服务质量,顺丰速运还积极寻找合作伙伴,如运输公司、航空公司和科技创新企业等。
通过建立合作伙伴关系,顺丰速运可以更好地整合资源,提高竞争力。
7. 竞争环境与挑战随着物流行业的快速发展,顺丰速运面临着日益激烈的竞争环境。
国内外快递企业、物流公司以及其他相关企业都在争夺市场份额。
为了保持领先地位,顺丰速运需要不断提高服务质量、拓展业务范围、优化运输成本并加强技术创新。
15个经典案例分析
物流与供应链管理案例(一)目录案例一:宝供集团的第三方物流业务 (2)案例二:加强物流配送,提高中国连锁企业的竞争力---北京物美集团 (8)案例三:宝洁和沃尔玛的产销联盟 (12)案例四:使用一次性货柜还是可多次使用货柜 (18)案例五:奥运物流 (24)案例六:透视"零库存"——一汽大众应用物流系统纪实 (26)案例七:海福发展(深圳)有限公司的配送体系 (28)案例八:地址的选择,不仅仅只是一个位置 (30)案例九:7-11便利店的配送系统 (31)案例十:危机袭来 (33)案例十一:海尔物流的应变计划 (34)案例十二:北京汽车制造厂的自动化仓库 (39)案例十三:西南仓储公司 (40)案例十四:裕利集团 (42)案例十五:降低物流总成本是连锁超市盈利的有力支撑 (43)案例一:宝供集团的第三方物流业务宝供物流企业集团有限公司创建于1994年,总部设于广州,1999年经国家工商局批准,成为国内第一家以物流名称注册的企业集团。
目前已在全国46个城市建立了7个分公司、48个办事处,形成了一个覆盖全国,并向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的物流运作网络。
企业拥有先进的物流信息平台,为全球500强中50多家大型跨国企业及国内一批大型制造企业提供物流服务,是当今国内领先的第三方物流企业。
宝供集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。
目前企业有员工1400多人,其中70%以上达到大学文化程度;管理人员占总人数的12.3%;工程技术人员占总人数的23.6%。
宝供集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。
2004年,宝供物流运作货物过10亿件,总量近550万吨,比上年增加30%,主营物流服务收入超过5.5亿元,比上年增加52%,实现利润2500多万元,比上年增加60%,是目前我国最具规模最具专业化的现代第三方物流企业之一。
物流案例分析报告_物流案例分析报告范文
物流案例分析报告范文篇1:一、公司简介苏宁易购,是苏宁云商集团股份有限公司旗下新一代B2C网上购物平台,现已覆盖传统家电、3C电器、日用百货等品类。
2011年,苏宁易购将强化虚拟网络与实体店面的同步发展,不断提升网络市场份额。
未来三年,苏宁易购将依托强大的物流、售后服务及信息化支持,继续保持快速的发展步伐;到2020年,苏宁易购计划实现3000亿元的销售规模,成为中国领先的B2C平台之一。
目前位居中国B2C市场份额前三强。
总部位于江苏省南京市。
2005年苏宁网上商城一期面世,销售区域仅限南京。
2006年12月苏宁网上商城二期在南京、上海、北京等大中城市上线销售。
2007年,苏宁网上商城三期上线,销售覆盖全国并且拥有了单独的线上服务流程。
2009年苏宁电器网上商城全新改版升级并更名为苏宁易购,8月18日新版网站进入试运营阶段,2010年2月1日正式对外发布上线。
2010年9月26日又进行重新改版,赢得了广大网民的一致好评。
苏宁云商网上商城于2009年8月18日全新升级,此次改版整合了全球顶级的资源优势,并携手IBM联手打造新一代的系统,建立了一个集购买、学习、交流于一体的社区,全面打造出一个专业的家电购物与咨询的网站,旨在成为中国B2C市场最大的专业销售3C、空调、彩电、冰洗、生活电器、家居用品的网购平台,并正式更名为苏宁易购。
二、物流供应链现状及问题分析1.供应链的构成苏宁与多个厂商建立了供应合作关系,苏宁易购拥有覆盖全国的1700多家连锁店、90个配送中心、2000多个呼叫中心坐席、3000多个售后服务网点,形成了立体的实体服务体系,为苏宁易购的线上销售提供了强有力的后盾。
此外苏宁易购产品可以到苏宁的门店自提,运费和安装费免费,更大地满足了客户的需求,同时树立了一个优秀的品牌定位,相比其他网上商城,苏宁易购的直营产品更有质量保证,因为实体店上的口碑转换成了苏宁易购稳定的无形资产。
此外,苏宁易购依托目前全球领先的零售信息管理系统,已经实现了前后台整合,并不断与IBM、思科、百度等技术开发、网络推广企业等进行深度合作,根据技术发展和网民需求变化,持续进行技术和营销创新,让其产品销售与品牌同步得到提升。
德邦物流案例分析
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Swot分析(机会)
1、可以涉足快递行业。德邦作为零担物流公司,拥有众多网点和运输车辆,涉足 快递业务快速而有效。加上国家大力整顿快递行业,而德邦在服务方面的优势巨大 的,涉足快递行业能为企业带来新的利润增长点,又能促进零担业务的发展。
2、利用自身的良好服务和灵活的竞争机制,能有效地与国有企业的冗余的制度 展开竞争,同时蚕食国有企业的市场份额。
3、运输方式略显单一。虽然是标注卡运,但是如果天气过于恶劣,对运输速度造成很大的影响 。同时,国家的高铁快速发展,将对德邦造成巨大的打击。
4、大量的直营网点和自买的卡车,一方面虽有利于对运输过程的控制,但另一方面却需要承担 着大量的网点运营费和汽车维护费,增加管理的成本。
5、大量的政策补贴,干部培养费用,无疑会给企业增加很大的负担。 6、德邦的运费相对昂贵 ,而德邦的客户主要是中小企业,而日益增加的物价,不断飞涨的油价,天价过路费,又没有国 家的资金补贴,无疑又会增加运输成本。
4、员工工作扎实认真,能吃苦耐劳,富有上进心。
5、建立了干部储备制度,不断培训后续干部,为企业创造了活力和源源不断的输送了人才干部。
6、公司的独特的企业文化不断建立和发展。一来,员工的受教育的程度比较高。二来,不断的对 公司家人进行补助也建立了独特的文化。 7、公司的发展迅速,每年保持这60%以上的发展速度 。发展态势良好而稳健,但同时也没有进行盲目的扩张发展,走长线式发展路线。同时获得了“ 全国先进物流企业”等荣誉称号。
3.商务专递:采用航空运输,各环节均快速操作,为您提供高质量的快递服务。
4.电商尊享:电商尊享是德邦快递针对电商类客户推出的专属快递服务,用专业安全的快递服务流程, 让您享受行业内高性价比的电商快递服务。
某某运输公司未按约定路线运输致延误的典型案例分析
某某运输公司未按约定路线运输致延误的典型案例分析一、案例详情在2023年,托运人甲公司与承运人乙运输公司签订了一份货物运输合同。
合同中明确约定,乙运输公司将甲公司的一批货物从A地运往B地,运输路线应经过C地和D地。
然而,在实际运输过程中,乙运输公司为了节省成本,擅自改变了运输路线,选择了一条更为偏远且路况不佳的道路。
由于新选择的路线存在诸多问题,如道路施工、交通拥堵等,导致货物的运输时间大幅延长,原本预计在5天内到达目的地的货物,最终在10天后才送达。
这一延误给甲公司带来了严重的损失,包括因货物延迟交付而导致的合同违约赔偿、客户流失以及货物存储成本的增加等。
甲公司认为乙运输公司的行为构成违约,要求其承担相应的赔偿责任。
而乙运输公司则辩称,其改变路线是出于不可抗力的因素,并非故意违约,且在运输过程中已经尽到了合理的注意义务,不应承担赔偿责任。
二、详细判例法院在审理此案时,首先对双方签订的运输合同进行了审查。
合同中明确约定了运输路线,而乙运输公司未经托运人同意擅自改变路线,违反了合同约定。
对于乙运输公司提出的不可抗力抗辩,法院认为其未能提供充分的证据证明改变路线是由于不可预见、不可避免且不可克服的客观情况所致。
相反,从调查的情况来看,乙运输公司改变路线主要是为了自身的经济利益,而非不可抗力因素。
法院综合考虑了甲公司所遭受的损失,包括直接经济损失和间接经济损失。
对于直接经济损失,如合同违约赔偿和货物存储成本的增加,法院依据相关的合同约定和实际支出凭证予以认定。
对于间接经济损失,如客户流失导致的未来预期收益减少,法院结合行业惯例和市场情况,酌情确定了一定的赔偿金额。
最终,法院判决乙运输公司向甲公司支付赔偿金共计XX万元,并承担本案的诉讼费用。
三、律师点评从这个案例可以看出,运输合同中对于运输路线的约定具有重要的法律意义。
承运人应当严格按照约定的路线进行运输,否则将构成违约。
在本案中,乙运输公司擅自改变路线的行为是明显的违约行为。
国内典型物流企业案例分析-豫鑫、宅急送、中铁
案例分析
3、重视技术,提升水平
(1)确立信息化发展模式。“与客户需求相结合,实现个性化服 务”一直是豫鑫物流坚守的信息化模式。2001年底建立了自己的网 站,实现了办公自动化和网络化,同时充分利用网站的网上办公、 网上货物查询及咨询服务功能,发布物流客户信息,提供在线物流 咨询服务,拓宽与客户沟通、联系的渠道。在省内外各分支机构全 面应用自行研发的豫鑫物流仓储管理和配送管理信息系统,实现了 内部货单管理、库存控制、支付结算、数据管理等流程的自动化和 信息化。应用GPS卫星定位系统,实现了车辆的高效控制和调配。 与银行网络相结合,应用网络POS机进行网上结算,为客户的资金 安全、高效流通提供了可靠保障。
案例分析
5、以人为本,开发资源
(1)内挖潜力。充分利用自有豫鑫培训基地,开展各类员工继续 再教育和职业培训,仅04年就开办8期培训班,受训学员达400余人, 极大地促进了员工整体素质的提高。
(2)借助外脑。积极寻求与高校和管理咨询机构、行业协会的合 作。与河南工业大学联合建立“豫鑫物流研究实习基地”,开创了 河南省物流企业与高校“产、学、研”深度结合的发展新模式。先 后请中物联常务副会长丁俊发、东南大学交通学院运输与物流工程 系博士生导师毛海军等知名专家、教授为员工举办物流专题讲座, 促使员工对物流新市场的研究和物流新技术的运用。
案例分析
(2)拓展运输服务网络系统。开通豫鑫物流上海专线, 逐渐向北京、天津等重要城市市场渗透。与河北快运联 合经营,大力开展在整车运输、货物代理等业务上的合 作,实现河南、河北省市场的全面接轨。尤其是湖北宇 鑫物流公司在武汉成立,湖北全省各地市20条线路全部 开通,与河南总部250多个网点成功对接,豫鑫物流河 南、陕西、湖北“三足鼎立、覆盖中部”网络格局正式 形成,加快了豫鑫物流网络建设和服务水平的提升。
国内典型物流企业案例分析
定义:同时采用自营和外包两种模式进行物流运作
优势:灵活应对市场变化降低成本提高效率
适用范围:适用于大型企业或电商企业 案例分析:某电商企业采用混合模式结合自身业务特点实现了高效的物 流运作
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定义:平台模式是一种基于互联网和移动 互联网的商业模式通过搭建一个平台连接 供需双方实现资源的高效配置和价值的最 大化。
社会影响:菜鸟 网络的发展推动 了我国电商物流 行业的快速发展 提高了物流行业 的服务质量和效 率。
Prt Four
定义:直营模 式是指企业直 接投资、经营 和管理物流业 务没有第三方
参与。
优势:企业可 以对物流业务 进户满意度。
劣势:需要大 量资金投入经 营风险较高; 同时需要具备 专业的物流管 理团队和技术
,
汇报人:
01 02 03 04 05
06
Prt One
Prt Two
起步阶段:20世纪80年代初至90年代初物流概念在中国开始传播企业 开始尝试建立物流部门。
成长阶段:20世纪90年代中期至21世纪初中国物流业快速发展物流企 业数量增多物流基础设施建设加速。
升级阶段:21世纪初至今中国物流业进入转型升级阶段智能化、绿色化、 服务化成为发展方向。
支持。
适用范围:适 用于大型企业 或需要快速扩 张的企业如京
东物流等。
添加标题
加盟模式定义:加盟 模式是指物流企业通 过授权特许经营权给 予加盟商由加盟商按 照企业统一的服务标 准、品牌形象和经营 管理模式进行物流服
务的经营和管理。
添加标题
加盟模式特点:加盟 模式具有统一品牌形 象、统一服务标准、 统一管理模式的特点 同时加盟商可以利用 企业品牌和资源优势 快速开展物流业务。
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四、解决物流企业问题的途径及对策
2、企业经营管理与服务创新
——经营管理变革(铁路、公路、水运、港口、航空的综合管理) ——服务模式创新(依托物流基础设施和运输枢纽的网络化、规模 化服务的发展) ——人才战略的实施(长期的与企业发展能力的提升想适应的人才 发展计划) ——技术装备与服务组织结合的服务手段创新(装备的标准化、系 列化)
二、近几年物流企业的发展成绩
4、物流基础设施的建设
——由高速公路网、铁路运输、航空运输、水运和港口、货运运输 主枢纽构建的全国物流支持网络正在形成和完善,使物流企业开展 服务的设施基础更为坚实。 ——中心城市的物流园区、物流基地、物流中心、配送中心发展较 快,使专业化物流服务的空间被拓展,开展区域性物流组织成为可 能。 ——以枢纽港为龙头,以铁路、公路为集疏运方式的若干条多式联 运通道建设与发展较快,物流通道和枢纽系统的建设也成为可能。
4、企业发展战略问题
——传统物流服务企业缺乏长期战略 ——战略问题尚未得到企业重视,也不了解战略对企业发展的作用 ——缺乏战略发展手段 ——缺乏支持战略实施的环境及政策
四、解决物流企业问题的途径及对策
1、企业的联合与兼并
——业务联合 ——资产重组 ——市场开发 ——网络资源共享
一、我国物流企业的发展现状 及面临的形势
(2)WTO后过度期的机遇与挑战
——机遇。市场开放程度提高,企业市场准入条件变化,政府管理 体制及方式的改变,跨国企业的扩张和竞争,资金及技术的引进, 人才的培养等,将为我国物流企业的发展带来新的结构调整、快速 成长、水平提高的机遇。 ——挑战。市场的开放,对行业发展战略、行业管理方式和行业发 展结构均会提出严峻的挑战。同时国内企业竞争能力、企业制度和 人才争夺等方面,也将面临较为激烈的挑战。
二、近几年物流企业的发展成绩
5、具有一定典型性的企业及业务模式
经过几年发展,我国物流市场上形成了由多种所有制、不同经 营规模和各种服务模式共同构成,各具特色的物流企业群体。 ——原有的国有物流企业通过重组改制和业务转型,向现代物流发 展,已成为我国物流市场的骨干力量。如中远物流、中海物流、中 外运物流、中邮物流、中国储运、中铁快运和招商局物流等几大国 有骨干物流企业等。 ——出现了营业收入超亿元甚至10亿的私营物流企业。如广州宝供、 浙江传化、天津大田、广东南方、北京宅急送、黑龙江华宇、上海 远成、大连锦程等。
二、近几年物流企业的发展成绩
3、物流服务网络的建设
——以第三方物流企业为基础构建的覆盖中心城市的物流服务(主 要是城市配送和区域分拨的物流服务)网络正在形成。 ——中心城市内部的物流配送系统(包括配送基础设施系统和服务 企业系统)在形成之中,城市物流的整体面貌在发生改变。 ——运输通道、运输枢纽、多式联运为基础的运输服务系统正在发 展中,为物流服务网络的建设创造了良好的运输环境条件。
二、近几年物流企业的发展成绩
——一大批外资物流企业,特别是世界知名的跨国物流企业,纷纷 进入我国物流市场。如丹麦马士基、美国总统轮船、英国英运、荷 兰天地、日本日通、美国联邦快递、联合包裹、德国邮政等。此外, 港台许多物流企业进入内地。如香港和记黄埔、嘉里物流、利丰集 团,台湾大荣、长荣等。 各种类型的企业发挥各自优势,在竞争中相互合作,促进了经 营管理和服务创新,出现了仓单质押融资、区港联动、供应商管理 库存、精益物流、物流地产等新的经营服务模式。 ——中国物资储运总公司从1999年开展仓单质押融资监管业务,先 后为500多家客户提供了150亿元的质押融资服务。通过物流企业的 中介监管服务,促进了产业资本和金融资本的融合。中国物资储运 总公司从1999年开展仓单质押融资监管业务,先后为500多家客户 提供了150亿元的质押融资服务。通过物流企业的中介监管服务, 促进了产业资本和金融资本的融合。
一、我国物流企业的发展现状 及面临的形势
2、面临的形势 (1)经济发展形势
——“十一五”经济增长方式转变加快,提高社会物流效率需要得 到专业化物流服务企业的支持,也需要传统物流企业服务的转型, 企业发展的良好时期将来临。 ——区域经济的发展将促进区域之间、区域内部市场分工的深化, 从而导致区域经济要素交流规模的扩大,对组织化、网络化物流服 务的需求上升,需要新的物流企业形态予以适应。 ——对外经济发展的转轨,需要建立更高水平的物流服务系统,国 际物流的提升发展,将对相关企业的发展提出新的更高的要求。
一、我国物流企业的发展现状 及面临的形势
(3)相关行业发展形势
总体而言,对物流企业发展影响最大的行业是交通运输,交通 运输基础不断完善,新的运输格局正在形成中,高速公路网的形成, 水运主枢纽港的形成,铁路运输改革的推进,多式联运的发展,均 会对未来物流企业的发展产生积极的影响。 ——费改税一旦实施,运输费用和价格会发生较大变化,对提高运 输效率会提出较高要求,公路企业发展方式和竞争局面会有较大变 化,对物流企业的发展将产生重要影响。 ——长江等内河干线运输将在科学发展观和能源节约等因素的促进 下,使相关市场得到发育,企业的组织与运作模式会发生很大变化, 对物流企业的运作资源和方式产生积极影响。
二、近几年物流企业的发展成绩
1、物流企业的发育
——依托中心城市的网络化物流企业的发展取得突破 ——中心城市的市内及区域分拨物流发展较快 ——航空、铁路、公路的快运企业发展较快 ——具有鲜明发展模式特点的企业开始显现 ——物流咨询和解决方案的提供企业成长或取得的发展效果明显
二、近几年物流企业的发展成绩
三、当前物流企业存在的问题
1、企业经济效益问题
——传统以运输、仓储为主体的物流企业效益提高缓慢,负担较重, 妨碍向物流服务转型。 ——第三方物流企业总体上处于发育期,长期战略与短期经营间的 效益矛盾较为突出。 ——高质量服务企业与过低服务水平的企业共存,经营风险较大, 获得经济效益的能力和比较优势不突出。
二、近几年物流企业的发展成绩
——我国首个保税物流园区上海外高桥保税物流园区自封关运作以 来,已引进东方海外、商船三井、敦豪、日通等15家著名的国际航 运集团和跨国物流企业,今年上半年进出园区货物总值达20亿美元。 通过区港联动,促进了保税区和港区一体化运作,提高了国际物流 效率。 ——宝供物流企业集团为一家电器制造企业实施物流系统优化改造, 使该企业全国库存点数量由原来的260多个经营部减少为35个区域 配送中心,产品周转天数由65天降低到24天。 ——浙江传化物流基地到目前已引进380多家物流企业,吸引了12 万辆社会车源,服务于萧山及周边地区7000多家工业和商贸企业, 成为当地高效便捷的物流枢纽。 ——中储打造仓储平台、建设现货市场、开展商贸物流和拓展物流 金融服务,并建立高效的企业制度、优化网络布局积极利用外资、 培养专业人才和推进信息化建设。
主要内容
一、我国物流企业的发展现状及面临的形势 二、近几年物流企业的发展成绩 三、当前物流企业存在的问题 四、解决物流企业问题的途径及对策 五、案例分析
案例结构
案例一:河南豫鑫(多点仓储服务) 案例二:TNT集团公司的发展(快运网络) 案例三:宅急送(快运与配送网络的结合) 案例四:中铁快运(干线运输与网络化经营) 案例五:浙江传化物流基地(单点仓储、配送与干线运 输组织)
国内典型物流企业案例分析
国家发展和改革委员会综合运输研究所 汪鸣 副所长 2005年12月
案例分析的பைடு நூலகம்路
物流企业是一个大的系统概念,与物流的活动内容、 管理模式和实现方式紧密相关,其典型性来自于各种分类 企业发展基础上的代表性。 国家标准对物流企业采取了业务模式与活动相结合的 方式:运输为主、仓储为主和综合型,典型性企业的分析 主要围绕三类企业进行。 ——传统业务企业的服务转型 ——资源整合过程中的业务模式创新 ——创新性物流服务的开拓 确立适合自己的资源条件、能力和业务拓展方向的 发展模式,才是借鉴别的企业发展经验的根本。
一、我国物流企业的发展现状 及面临的形势
(2)仓储业
——新一轮建设兴起。包括物流园区、物流中心、配送中心等发展 局面形成,促进仓储服务业的发展,也包括对既有仓储设施的改造 升级的全面推进。 ——资产重组加快。传统仓储企业面临重新定位与发展选择,许多 企业选择了通过兼并重组寻求新的发展途径的道路。 ——经营管理方式正发生变革。通过服务提升和业务模式创新,向 物流服务转型。
一、我国物流企业的发展现状 及面临的形势
——铁路运输在体制和运营方式改革后,特别是实施中长期发展战 略规划和投融资方式发生很大的变革后,发展会加快,在运输服务 和延伸服务方面具有一定竞争力,将创造新的物流服务发展环境。 ——航空运输会在既有为物流服务的基础上,围绕干线枢纽机场的 分工和定位,在企业化运作的支撑下,在运输效率与质量方面为物 流服务的拓展提供更广阔的空间。 ——邮政经营与管理改革的深化,会培育新的具有物流服务能力与 特征的服务方式,对物流服务的发展产生较大影响。 ——运输代理、场站设施相关企业在运输服务发展的带动下会得到 很好的发展,为物流企业发展中提供更多的资源整合空间,促进物 流企业的网络化和集约化发展。
三、当前物流企业存在的问题
3、企业竞争力问题
——具有优势和核心竞争力的企业发展缓慢 ——政策仍不利于企业依托竞争力谋求发展 ——竞争手段仍以价格为主体,缺乏服务竞争 ——地方保护较为严重,不利于企业竞争力培育 ——行业分割依然存在,不利于组合竞争力的培育
三、当前物流企业存在的问题
一、我国物流企业的发展现状 及面临的形势
(3) 第三方物流业
——发展快。从出现到形成现在的企业规模,仅用了不到10年的时间。 ——水平高。在经营管理上,部分企业已与国际先进水平接轨。 ——差距大。因发展模式的选择不同(合资、合作、独立),企业发 展差距已显现,将进入市场定位和发展战略导向的市场细分阶段。 ——识别难。物流企业数量庞大,但真正的第三方物流企业不多,造 成市场识别困难。 ——前景好。将在竞争中获得优势地位,并通过资源整合带动传统服 务转型。 ——环境差。总体政策尚不明朗,不利于企业成长,发展环境较差。