三亚市综合交通运输体系建设工程

海南环岛铁路

海南环岛铁路海南环岛铁路分为海南东环铁路和海南西环铁路，连接海口至三亚，东环308公里，西环345公里。

主要运行D字头列车，兼顾普速列车。

客货两用：新建东环铁路的可行性报告批文规定，功能定位为客运为主、兼顾海口市城市轨道交通和少量轻快货运的快速铁路。

新建西环铁路的批文规定为“构建海南环岛快速铁路”。

是国铁Ⅰ级双线电气化铁路。

网上广泛称呼是环岛高铁、海南高铁，可是，中国高速铁路一直规定是时速最低250公里的客运专线，海南环岛铁路是客货共线而客车时速200公里，是快铁而非高铁。

环岛发展高铁则需要更发达的城市客流人口作支撑，及其它铁路能满足货运任务，因为，货运终究是经济一大基础——目前，中国大陆运行高铁的区域，具备这两大条件。

现阶段不具备相应条件的地带只修建客货共线的快速铁路（中速铁路），例如东部沿海铁路大通道里的厦深铁路、深茂铁路、茂湛铁路等所谓高铁其实都是客货两用的快铁。

条件具备了，就会发展高铁。

2015年12月30日，海南环岛高铁西段开通运营。

简介海南环岛铁路海口站海南环岛铁路海口站一条银龙，穿梭南北。

从此，海南有了第一条纵贯南北的电气化铁路“大动脉”。

从此，海南增添了一道代表现代文明的独特壮丽风景。

从此，海南人可以自豪地说，今朝路通，百年梦圆，将为海南长远发展积蓄后劲！从清末名臣张之洞提出修建海南铁路，到1943年海南第一条铁路首次全线贯通，到2003年1月7日粤海铁路轮渡开通，2007年西环铁路改造全线通车营运，再到现如今建成通车的海南东环铁路，经历沧桑的海南铁路不仅实现了天堑变通途的南北一线，更将在之后实现东西两线贯通，构筑环岛铁路网，从根本上改变海南铁路封闭落后的现状。

岁月悠悠。

提出修建海南铁路第一人———清末两广总督张之洞的疾呼犹绕耳边，振聋发聩，时光已汩汩过去了100多年。

环岛快铁海南环岛铁路海口段海南环岛铁路海口段海南环岛快速铁路分为海南东环铁路和海南西环快速铁路，连接海口至三亚，东环308公里，西环345公里。

粤海铁路轮渡项目实施效果和发展前景

粤海铁路轮渡项目实施效果和发展前景刘亚和【摘要】粤海铁路轮渡由两端铁路、铁路栈桥及渡轮构成完整的运输系统,是粤海铁路的组成部分,对提高琼州海峡综合运输能力具有重要意义.粤海铁路轮渡项目实施和运用,将进一步提高我国在综合运输体系工程设计、建设施工、经营管理等方面的能力,对加快实施"走出去"战略具有重要意义.【期刊名称】《中国铁路》【年(卷),期】2011(000)001【总页数】3页(P61-63)【关键词】粤海铁路;轮渡项目;实施;发展前景【作者】刘亚和【作者单位】铁道部发展计划司装备计划处,北京,100844【正文语种】中文1 项目背景琼州海峡、台湾海峡和渤海海峡是我国的三大海峡。

广东省与海南省之间的琼州海峡东西长约80 km，南北平均宽约30 km，阻隔着内陆与海南岛的交通。

长期以来，封闭的交通一直是影响海南岛经济发展的“瓶颈”，海南岛与外界的客货运输只能依靠空运和水运方式，极易受气候影响。

1988年4月，海南省正式成立。

海南省是一个岛屿省，海洋面积全国最大，管辖南海中的西沙、中沙、南沙等群岛，海域面积约200万km2，占全国海洋国土的三分之二，对我国经济发展和国家安全有着极为重要的战略地位。

巨大的海洋水体蕴藏着丰富的资源，主要有生物资源、渔业资源、油气资源和海洋空间资源等。

海南省是开发南海资源的支持基地，又是我国的经济特区，其社会经济发展与内陆相互依存、不可分割。

20多年来，海南省积极调整产业结构，改善生产力布局，经济建设取得显著成效。

近10年来，海南省GDP年均保持两位数以上的增长。

经济高速增长带来了巨大的运输需求，陆岛之间运输量持续增加。

随着海南省以油气化工为主导的新兴工业、热带高效农业和度假休闲旅游业经济发展战略的实施，陆岛之间的交通运输能力不能满足海南省与内地经济交流需要的矛盾越来越突出。

改革开放以来，随着海南省经济建设和全国铁路网的快速发展，在琼州海峡建设连接广东省和海南省的粤海铁路轮渡工程列入了发展规划。

三亚市人民政府关于印发三亚市综合交通运输“十三五”发展规划的通知-三府〔2017〕4号

三亚市人民政府关于印发三亚市综合交通运输“十三五”发展规划的通知
制定机关
公布日期
2017.01.05
施行日期
2017.01.05
文号
三府〔2017〕4号
主题类别
交通运输综合规定
效力等级
地方规范性文件
时效性
现行有效
正文：
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
三亚市人民政府关于印发三亚市综合交通运输“十三五”发展规划的通知
三府〔2017〕4号
各区人民政府，各管委运输“十三五”发展规划》已经七届市委常委会第3次会议、六届市政府第68次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。
附件：三亚市综合交通运输“十三五”发展规划
三亚市人民政府
2017年1月5日
——结束——

三亚建设智能公共交通系统的战略思考

三亚建设智能公共交通系统的战略思考作者：曹喜红来源：《城市建设理论研究》2012年第34期【摘要】分析了三亚市公共交通系统存在的普遍矛盾，提出了建设智能公共交通系统提升城市交通运输服务品质的具体手段，并对未来三亚市智能公共交通的完善做出了展望，为实施国际旅游城市战略提供基础支撑。

【关键词】公共交通智能公交Construct the Intelligent Public Traffic System and Improve the Service of the Urban TrafficCao xihongSchool of Traffic and Transportation, Lanzhou Jiaotong University, Lanzhou 730070, ChinaAbstract: In order to alleviate the pressure of the traffic at SanYa and construct the Intelligent Public Traffic System, the contradictions of the public traffic system have been analyzed in this paper, where some measures of constructing IPTS and promoting the quality of urban transportation service have been given. It also makes the prospect for Intelligent Public Traffic System at SanYa where a modern city of high-developed Intelligent Public Traffic System can be constructed.Key words: public transportation system intelligent public traffic system中图分类号：U491城市交通是城市品位和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。

三亚市崖州区智慧旅游现状与发展对策分析

2019年7月下半月刊三亚市崖州区智慧旅游现状与发展对策分析刘青玲近年来，三亚市智慧旅游建设逐步进入快速发展阶段，大大提升了信息化服务水平，提高了旅游行业监管效率，智慧旅游在促进旅游市场治理和精品城市建设方面取得了显著成效。

本文通过分析三亚市崖州区发展智慧旅游的资源优势、现状和存在问题，提出发展对策，以期对崖州区旅游产业发展和旅游服务提升发挥一定作用。

引言随着信息化的到来，如何发挥信息化对旅游相关产业的发展、决策和引导作用，打造智慧旅游城市，成为管理决策者和业内人士关注的问题。

通过数据准确地反映三亚市崖州区（以下简称“崖州区”）旅游的客源在哪里、关注的旅游产品是哪些，为旅游管理部门提供了重要的数据支撑。

一、崖州区发展智慧旅游的意义近年来，三亚市的旅游市场治理取得了重大进展，旅游市场管理与服务水平有所提升，智慧旅游建设初具雏形，以三亚市民游客中心为依托建设了12301/12345综合服务热线、旅游远程指挥调度中心和智慧旅游体验中心，可实现对景区、酒店等旅游企业运营状态的实时监管，智慧旅游成为三亚市智慧城市建设的亮点。

智慧旅游促进了旅游与高新技术产业的融合，使市民游客的出行更加智能化，满足了旅行者对旅游的新需求。

崖州区发展智慧旅游，提升智慧旅游管理水平，可提高市民游客旅游体验，促进崖州区旅游市场健康发展和旅游产业转型升级，提高旅游行政管理部门的旅游决策能力和旅游服务水平，提升崖州区旅游市场的综合竞争力。

二、崖州区旅游业的基本情况崖州区有南山文化旅游区、大小洞天文化旅游区有2个5A级景区，分别是佛教和道教文化圣地。

2017年1-6月，南山文化旅游区接待游客约264.63万人，同比增长约24.82%；大小洞天文化旅游区接待游客约52.86万人，同比减少约17.26%（2016年，两个景区共接待游客543.30万人次，南山文化旅游区接待429.92万人次，大小洞天文化旅游区接待113.38万人次）。

辖区内有南山迎宾馆、南山休闲会馆、小月湾度假酒店、希尔顿格芮精选酒店、科宝庄园大酒店5家酒店，拥有约1 000间客房。

三亚市人民政府关于新建海南西环铁路三亚段安全保护区有关事项的通告-三府〔2015〕262号

三亚市人民政府关于新建海南西环铁路三亚段安全保护区有关事项的通告正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------三亚市人民政府关于新建海南西环铁路三亚段安全保护区有关事项的通告三府〔2015〕262号根据国务院《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）的有关规定，新建海南西环铁路已按要求完成绘制安全保护区图，并设置了安全保护区标桩，为了保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，现就穿越我市境内的新建海南铁路安全保护区有关事项进行通告如下：一、根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定，铁路线路两侧应设立铁路线路安全保护区。

铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两侧用桥、下同）外侧起向外的距离为：（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；（三）村镇居民居住区高速铁路为15米；其他铁路为12米；（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

二、根据《铁路安全管理条例》第二十九条规定，禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。

禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。

三、根据《铁路安全管理条例》第三十条规定，在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。

铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。

四、根据《铁路安全管理条例》第三十一条规定，铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。

地理(江苏卷)-学易金卷：2024年高考第二次模拟考试含答案

2024年高考第二次模拟考试（江苏卷）高三地理（考试时间：75分钟试卷满分：100分）注意事项：1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。

2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。

如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。

回答非选择题时，将答案写在答题卡上。

写在本试卷上无效。

3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。

第Ⅰ卷一、选择题：本题共23小题，每小题2分，共46分。

在每小题给出的四个选项中，只有一个选项符合题目要求。

2023年12月12日，我国某乡村中学地理兴趣小组开展太阳方位观测活动。

下图为“该小组绘制的当日日落时太阳位置示意图”。

据此完成下面小题。

1．该校最可能位于（）A．北京B．杭州C．成都D．哈尔滨2．该日，教学楼沐浴阳光的时长约为（）A．8小时B．10小时C．12小时D．14小时3．该日后一个月，α角（）A．一直变小B．先变小后变大C．一直变大D．先变大后变小冰川前进时会导致行进路径上的树木受伤甚至死亡，退缩后在其遗留的堆积体上，树木会重新生长。

科研人员在某地由南向北倾斜的冰川末端槽谷中，沿某一剖面依次调查各垄状堆积体上的树木分布特征，调查中未发现受伤和死亡树木。

下图为该剖面上各采样点最老云杉、杨树的树龄分布图。

据此完成下面小题。

4．图中反映该区域发生过完整的冰川进退事件的次数为（）A．1次B．2次C．3次D．4次5．同一堆积体上，杨树与云杉年龄存在差异，说明杨树（）A．生长早、更耐贫瘠B．生长早、更耐严寒C．生长晚、更耐干旱D．生长晚、更耐渍水6．推测采样剖面在冰川槽谷中所处的位置和方向分别是（）A．谷底，南北向B．谷底，东西向C．谷坡，南北向D．谷坡，东西向2023年12月19日至22日，山东半岛部分地区出现“冷流降雪”，降雪量和积雪深度均超过有气象观测记录以来的历史极值。

同时，山东烟台的蓬莱海面出现了罕见的“海滋”奇观。

三亚市宁远河涉铁区域河道综合整治工程项目

HP-2018-
建设项目环境影响报告表
项目名称: 三亚市宁远河涉铁区域河道综合整治工程项目建设单位(盖章): 三亚市水务局
编制单位：海南琼州环境评价有限公司
资质证书：国环评证乙字第3007号
编制日期：2019年3月
建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字）。

2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。

3．行业类别——按国标填写。

4．总投资——指项目投资总额。

5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。

8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

项目主要污染物产生及预计排放情况。

三亚市人民政府关于联合整治非法道路客运经营行为的通知-三府〔2019〕9号

三亚市人民政府关于联合整治非法道路客运经营行为的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------三亚市人民政府关于联合整治非法道路客运经营行为的通知三府〔2019〕9号各区人民政府，各管委会，市政府直属各单位:非法道路客运经营是指使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路客运经营许可证件，或未取得道路客运经营许可证件或超越许可事项，擅自从事道路客运经营的行为。

为明确整治非法道路客运经营行为职责分工，建立联合监管长效机制，深层次净化道路客运市场，现将相关事宜通知如下：一、充分认识联合整治非法道路客运经营行为的重要意义非法道路客运经营行为损害合法经营者的利益，扰乱社会秩序，对人民群众的人身、财产安全造成威胁，是近年来我市旅游市场整治的重点乱象之一。

彻底整顿非法道路客运秩序，维护客运经营者和人民群众合法权益，营造良好的城市环境，涉及多个管理部门、多重法律关系、多项社会问题，亟需多部门通力合作，建立“横向紧密配合、纵向顺畅联动”的打击非法道路客运经营行为工作机制。

在建设海南自由贸易试验区、探索建设中国特色自由贸易港的历史机遇下，加大打击非法道路客运经营行为力度，是贯彻落实十九大精神、满足人们对美好生活向往、净化旅游市场的举措之一。

各区政府、各部门一定要统一思想，凝聚共识，进一步增强“四个意识”，坚定“四个自信”，提高认识，合力抓好打击非法道路客运经营行为相关工作。

二、明确职责分工（一）市交通运输局1.开展非法道路客运经营行为查处工作，依法依规对非法道路客运经营行为进行处理；2.及时向公安部门提供非法道路客运经营团伙、黑恶势力以及“拉客仔”等线索；3.积极配合公安部门开展打击“拉客仔”行动和涉及非法道路客运经营暴力抗法事件的处置；4.定期将从事非法道路客运经营人员名单和车牌号等相关信息通报相关部门；5.牵头组建运警联合惩戒教育学习室。

2024年上教版选修6地理上册阶段测试试卷818

2024年上教版选修6地理上册阶段测试试卷818考试试卷考试范围：全部知识点；考试时间：120分钟学校：______ 姓名：______ 班级：______ 考号：______总分栏一、选择题(共5题，共10分)1、浙江一直致力于打造环境监管最严省份，2018年共立案环境违法案件12513件，罚款4.63亿，刑事拘留1082人。

浙江对污染企业采取一系列措施直接体现了（）A. 增加决策者的政绩B. 落实对辖区环境质量负责的行政管理制度C. 维护辖区群众生活环境的质量D. 实现城市的可持续发展2、南水北调工程是我国最大的水利工程；为了保证其顺利实施，山东省沿线工程的一些县区，环保部门依法强制关停了一些企业单位的自备井，保证地下水的储量。

环保部门的管理手段，主要运用了（）①行政手段②法律手段③经济手段④宣传教育手段A. ①②B. ③④C. ①③D. ②④3、中蒙俄经济走廊是全球资源最富集的区域之一。

如图示意中蒙俄经济走廊范围及走廊范围内三国各类土地利用面积比。

甲、乙、丙、丁代表的土地利用类型依次为（）A. 林地、草地、耕地、裸地B. 林地、裸地、草地、耕地C. 草地、林地、裸地、耕地D. 草地、耕地、林地、裸地4、下列叙述正确的是（）A. 环境中的生物大都受到人类的影响，因此它属于社会环境因素B. 南极大陆无人居住，因此那儿不会有社会环境C. 科学技术也是影响环境的重要因素D. 太阳离地球很远，它不属于环境因素5、环境管理是指通过行政；法律、经济、教育和科学技术手段；组织各地区、各部门、各单位按照一定的环境目标和规划而开展保护和改善环境的社会活动。

据此完成下题。

随着人们对人地关系认识的深入，低碳生活作为一种绿色生活方式，逐渐受到社会的认可。

下列最贴近低碳生活理念的是（）①多用永久性的筷子、饭盒，尽量避免使用一次性的餐具②养成随手关闭电器电源的习惯，节约用电③尽量乘坐公共交通工具④尽量购买物美价廉的进口产品⑤尽量购买包装简单的产品A. ①③④⑤B. ①②③⑤C. ①②③④D. ②③④⑤评卷人得分二、填空题(共2题，共4分)6、我国在环境保护领域，不仅有履行 ________ 和进行 ________ 的责任和义务，而且在解决我国严重的环境问题方面也有 ________ 的必要性。

海南国际旅游岛投资前景分析

海南国际旅游岛投资前景分析一年多来，国家密集出台了一系列区域经济发展振兴规划。

区域经济发展规划的密集出台及其上升为国家战略层面为相关区域带来了新的发展动力和机会。

作为国家区域经济发展规划的一部分，2010年1月4日，国务院发布《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，将建设海南国际旅游岛，列为国家的重大战略部署。

这不仅对今后海南旅游业的发展起到积极促进作用，同时对与此相关的房地产、交通运输等行业及企业的发展也将产生重要影响。

目录一、海南及海南国际旅游岛规划介绍 (3)海南岛地理位置及资源优势 (3)海南岛旅游业的发展 (3)海南国际旅游岛发展规划 (4)二、海南国际旅游岛建设受益行业分析 (4)旅游业：向综合性、国际化方向发展 (4)交通运输业：开发“交通旅游”产品迎来“滚滚”客源 (5)房地产业：向与旅游业相适应的产业结构升级 (5)金融业：财富管理迎来新的发展机会 (5)三、海南国际旅游岛规划受益公司分析 (6)旅游企业受益显著 (6)交通运输企业长期受益 (7)房地产公司有望增值 (8)餐饮酒店企业值得关注 (9)四、风险提示 (9)旅游业 (9)交通运输业 (10)房地产业 (10)金融业 (11)一、海南及海南国际旅游岛规划介绍海南岛地理位置及资源优势海南岛位于中国最南端，是中国海域面积最大、陆地面积最小的省份。

主要陆地区域和人口集中地是海南岛，海南岛海岸线长1528公里，其中宜林海岸线长1280公里。

海南岛的长轴呈东北一西南向，长约300余公里，西北一东南向为短轴，长约180公里，面积32200平方公里，是我国仅次于台湾岛的第二大岛。

海南岛气候属于海南性热带季风气候，年平均温度在22℃一26℃之间，年均降水1600毫米以上。

海南岛的旅游资源得天独厚，有“东方夏威夷”之称，也是世界上最大的“冬都”。

四时花开，一年四季皆宜旅游。

海南是我国最具热带海洋气候特色的地方，全年暖热，雨量充沛，干湿季节明显，常风较大，热带风暴和台风频繁，气候资源多样。

设计牵头的EPC总承包项目全过程费控管理

设计牵头的EPC总承包项目全过程费控管理摘要：本文详细阐述了三亚市崖州区深海科技城市政设施实施过程中，从项目前期费控的准备，设计如何优化进行前期费控，到施工期间成本、利润的预测。

如何签订分包合同，如何谈判。

总包分包之间怎么平衡怎么配合。

施工时如何按照原费用投入计划，怎样一步步精准控制费用。

关键词：费用控制；分包；利润；成本；设计费控；非开挖修复；城市家具；中图分类号：TU18文献标识码随着2018年4月13日，习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上郑重宣布，中央支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。

三亚市在此背景下全力推进省委省政府相关决策，加快推进项目建设和引进，努力当好中国（海南）自由贸易试验区和中国特色自由贸易港建设排头兵。

海南省委、省政府启动了包括推进三亚崖州湾科技城建设在内的12个先导重点项目。

崖州湾科技城总体发展定位确定为“两区、三地”。

“两区”指生态文明的展示区、产城融合的先行区；“三地”是指拓展蓝色经济的产业地、承载农业硅谷的开放地、培育产学研的聚集地。

三亚崖州湾科技城的核心功能包括：深海科技、南繁科技和科教研发，并配套支撑科技产业发展的会展、金融和商务等服务功能。

如下：崖州湾科技城在海南省位置示意图、项目所处区域空间布局、本工程研究范围示意图。

本项目所在地为深海科技城。

深海科技核心功能重点包括：深海科技、海洋产业和现代服务。

在深海科技方面，主要发展深海装备、深海材料和深海通讯等。

在海洋产业方面，主要发展海洋船舶、海工设备和海洋公共服务等。

在现代服务方面，主要发展会展服务、金融服务和商务服务等。

项目工期366天，项目以6号路为界，往南至港口路为本项目建设范围，建设范围内共有9条道路，分别为（1号路、2号路、6号路、7号路、12号路、13号路、29号路、30号路、31号路、崖城大桥），道路总长约12.18km，工程总内容包括路面修复工程、给排水管线工程、景观提升工程、通信排管预埋工程、合杆工程、防洪排涝推演系统和智慧公交站亭，其中公交站亭部分包括深海科技城和南繁科技城内所有道路公交站亭纳入本项目内。

海南经济特区自由港高质量发展研究

海南经济特区自由港高质量发展'究刘伟丽方晓萌！（深圳大学中国经济特区研究中心广东深圳518060）摘要：在过去的几十年里，我国经济特区依托创造出口和技术基础升级，以前所未有的速度增量提速。

然而，面对近年来国内外经济形势的多变急变，经济特区亟须改革升级，并从依托出口导向和制造业为主向以内需导向及服务业为主转变&海南经济特区自由港具备高质量发展的基础与潜力，将成为我国实现“双循环”新发展格局潜在增长力的重要门户。

因此，海南经济特区自由港应瞄准“十四五”规划深远目标，找准发展定位，积极破除海南经济特区跨越式发展面临的人口、资源与内部差异的约束，推动制度创新、产业转型、消费升级、区域协调等路径实现，将有助于激发海南经济特区自由港高质量发展的活力&关键词：改革升级高质量发展自由港建设国家赋予了海南经济特区新的发展机遇，建立自由贸易港，开启了新的发*刘伟丽，深圳大学中国经济特区研究中心，深圳大学中国质量经济发展研究院院长，教授;方晓萌，深圳大学中国经济特区研究中心，博士研究生。

126中国经济特区研究（2020年第1辑总第13辑）展模式，海南作为中国改革开放新的窗口有先行先试的重要意义并发挥作用（如何在新的发展机遇中抓住机会，实现海南经济特区新的突破和升级，为世界经济发展提供自由贸易港的范本，是海南经济特区最主要的任务。

-海南经济呈现高质量发展的现状近年来，海南省在稳定增长、促进改革、调整结构方面做岀了多项努力，经济总体运行平稳（2019年海南国内生产总值为5308.93亿元，首次突破5000亿元大关，其经济增速与2018年持平，维持在5.8%。

人均GDP实现了快速增长（见图1"，城乡居民人均可支配收入持续提高，达到26679元。

随着人均可支配收入增多，居民将更关注衣食住行、文化教育、医疗卫生等的质量，要满足人民群众日益增长的对美好生活的需要，就必须增加有效供给，提高产品和服务供给质量。

海南省财政厅关于下达2021年支持海南全面深化改革开放补助资金的通知

海南省财政厅关于下达2021年支持海南全面深化改革
开放补助资金的通知
文章属性
•【制定机关】海南省财政厅
•【公布日期】2021.05.14
•【字号】琼财预〔2021〕252号
•【施行日期】2021.05.14
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】专项资金管理
正文
海南省财政厅关于下达2021年支持海南全面深化改革开放补
助资金的通知
省国资委、海口市财政局、三亚市财政局、澄迈县财政局、洋浦财政局：经省政府批准和财政部备案同意，现将2021年支持海南全面深化改革开放补助资金下达给你们，具体项目名称、金额、科目及绩效目标详见附件。

该项资金属于中央直达资金，标识为“01中央直达资金”，贯穿资金分配、拨付、使用等整个环节，你单位在使用过程中要将资金导入直达资金监控系统，确保数据真实、账目清晰、流向明确。

请切实加强资金管理，加快项目建设，发挥财政资金效益，完成项目年度投资计划，落实年度绩效目标。

附件：1.2021年支持海南全面深化改革开放补助资金分配情况表
2.2021年支持海南全面深化改革开放补助资金绩效目标表
海南省财政厅
2021年5月14日附件1
2021年支持海南全面深化改革开放补助资金分配情况表
附件2-1
2021年支持海南全面深化改革开放补助资金绩效目标表
附件2-2
2021年支持海南全面深化改革开放补助资金绩效目标表
附件2-3
2021年支持海南全面深化改革开放补助资金绩效目标表
附件2-4
2021年支持海南全面深化改革开放补助资金绩效目标表。

2013年三亚市国民经济和社会发展统计公报

2013年三亚市国民经济和社会发展统计公报2013年，面对依然错综复杂的国内外经济形势，全市人民在市委、市政府的正确领导下，以科学发展观为指导，深入贯彻党的十八大及十八届二中、三中全会精神，坚持稳中求进，锐意改革创新，加快转变经济发展方式，扎实推进调结构、促发展、惠民生各项工作，经济社会呈现和谐共进的发展局面。

一、综合经济实现平稳增长。

初步核算，全年全市实现生产总值（GDP）373.49亿元（含农垦，下同），按可比价格计算，比上年增长10.1%，增速分别高于全年预期目标、全省增长水平0.1、0.2个百分点，比上年同期提高0.8个百分点。

其中，第一产业增加值49.82亿元，比上年增长6.4%；第二产业增加值73.80亿元，比上年增长9.2%；第三产业增加值249.87亿元，比上年增长11.1%。

产业结构调整成效显著。

全市不断加大对新兴产业的扶持力度，大力扶持总部经济和金融业发展，积极引进机构总部和区域总部落户。

中铁子悦薹城市综合体建成，远洋地产等知名企业相继入驻，南航三亚总部基地项目加快建设。

阳光人寿保险股份有限公司总部平稳发展，国家开发银行三亚分行、民生银行三亚分行相继成立并营业、三亚农商银行顺利完成改制，泰康人寿保险总部落户三亚进入前期筹建阶段。

海棠湾度假中心、创意产业园区、动漫基地基础建设稳步推进。

传统重点产业加快转型升级。

随着千古情景区开业迎宾，文化与旅游融合程度进一步提升，邮轮、游艇、低空飞行加快发展，旅游产品更加丰富，休闲、养生、产权式酒店等投资力度加大，促使房地产转型升级加快。

全年经济在结构调整，转型升级方面取得显著成效。

2013年三次产业增加值占GDP比重由2012年的14.1:20.6:65.3调整为13.3:19.8:66.9，第三产业占GDP的比重比上年提高1.6个百分点，对经济增长的贡献达到72.3%，贡献率比上年提高4.2个百分点。

人均富裕程度进一步提高。

按含农垦户籍平均人口计算，人均生产总值64989元，比上年增长10.5%；按当年平均汇率折算，人均生产总值约合10499美元，首次超过1万美元大关。

科研课题论文：构建南海海洋旅游目的地通路研究

101445 旅游管理论文构建南海海洋旅游目的地通路研究一、南海旅游资源南海海洋面积有210多万平方公里，拥有1617公里长的海岸线。

南海诸岛是南北约1800公里、东西约900多公里范围内的诸多群岛、沙洲、礁、暗沙和浅滩的总称，北起北卫滩、西起万安滩、南至曾母暗沙、东止黄岩岛。

自北向南，大致可以分为东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛等四大群岛。

南海诸岛地处热带海洋，多数岛屿气温年变化极小，终年皆夏。

年均温在25℃以上，最冷月均温20℃以上。

年降水量高于1400毫米，风大，蒸发快。

岛的基质为多盐环境，植被为极端的盐生类型，主要有麻风桐、海岸桐、海刀豆、椰子、番木瓜、菠萝蜜、剑麻、香蕉和绿化树种木麻黄等。

动物主要有白腹褐鲣鸟、红脚鲣鸟、海鸥和家燕等，浅海重要鱼类有40多种，有大量珊瑚、海龟、玳瑁、贝类、虾蟹、海藻等，构成了热带海洋生态系统。

南海与南海诸岛地理位置非常重要，是中国神圣领土不可分割的一部分，热带自然风光十分绮丽，资源蕴藏量巨大。

未来100年是海洋经济时代，而海洋旅游业是海洋经济产业群中的重要组成部分，发展前景十分广阔，不仅被认为是实现旅游业可持续发展的必然选择之一，而且在世界范围内得到普遍重视和迅速发展，已经成为国际旅游的主流。

二、南海旅游开发战略与对策海洋被称为“二十一世纪资源”。

随着经济的发展，随着人类认识海洋、利用海洋能力的提高，海洋的价值被越来越多的国家所重视。

海洋覆盖着地球面积的71%，是一个巨大的天然宝库。

海水总量占全球总水量的97%，海水资源可谓取之不尽。

鱼类产品与肉类、豆类并列构成人类三大蛋白质供应源。

海底蕴藏着全球1/3以上的石油和天然气，蕴藏着上万亿吨含锰、镍、铜、钴等多金属的锰结核矿。

海洋还有可再生的动力资源。

如波浪能、潮汐能、温差能等。

总之，海洋资源十分丰富。

现已成为人类开发的新目标，也是各国展开竞争的新领域。

中国人开发南海诸岛的历史源远流长，始于秦汉，盛于明清，特别是郑和“七下西洋”后达到鼎盛。

海南省农村公路六大工程三亚市桥梁建设及危桥改造(第二批)项目“七公开”公告(2020年第一季度)

海南省农村公路六大工程三亚市桥梁建设及危桥改造（第二批）项目“七公开”公告（2020年第一季度）
一、建设计划
项目名称：海南省农村公路六大工程三亚市桥梁建设及危桥改造（第二批）项目
总桥长：237延米，建设面积：1779平方米。

技术标准：采用四级公路标准，设计速度为20km/h，桥梁宽为7.5-9.5m。

二、补助政策
本项目财政审定建设资金为2319.01万元，其中省级补助资金676.02万元、地方建设资金1642.99万元。

三、招投标情况
本项目的建设单位为三亚市交通运输局，于2018年7月19日由建设单位负责招投标。

项目施工和监理中标单位如下：
施工一标中标单位为河南同济路桥工程技术有限公司；
施工二标中标单位为海南恒业建设工程有限公司；
施工三标中标单位为贵州宝岛建设有限公司；
施工四标中标单位为海南中昌建设工程有限公司；
监理中标单位为北京中交安通工程建设咨询有限公司。

四、施工管理
建设单位项目负责人：王会文
监理单位项目负责人：谭德书
施工单位负责人：张军旗（施工一标），张宗斌（施工二标），陈卓（施工三标），覃汉辉（施工四标）。

项目开工日期：2019年3月，计划交工日期：2020年12月。

五、质量监管
安全质量监督负责人：何子晔，王海丰，潘建
监督举报电话（略）。

六、资金使用情况
截止2020年第一季度，项目累计拨付803.97万元。

七、工程验收
负责单位：三亚市发展和改革委员会
三亚市交通运输局
2020年4月20日
（非正式文本，仅供参考。

若下载后打开异常，可用记事本打开）。