SG-JX52带传动实验台

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机械设计实验报告带传动

实验一带传动性能分析实验一、实验目的1、了解带传动试验台的结构和工作原理。

2、掌握转矩、转速、转速差的测量方法，熟悉其操作步骤。

3、观察带传动的弹性滑动及打滑现象。

4、了解改变预紧力对带传动能力的影响。

二、实验内容与要求1、测试带传动转速山、八和扭矩T1、T2o2、计算输入功率H、输出功率P2、滑动率€、效率η03、绘制滑动率曲线£一P2和效率曲线n—P2。

三、带传动实验台的结构及工作原理传动实验台是由机械部分、负载和测量系统三部分组成。

如图IT所示。

1直流电机2主动带轮3、7力传感器4轨道5祛码6灯泡8从动轮9直流发电机10皮带图1-1带传动实验台结构图］、机械部分带传动实验台是一个装有平带的传动装置。

主电机1是直流电动机，装在滑座上，可沿滑座滑动，电机轴上装有主动轮2,通过平带10带动从动轮8,从动轮装在直流发电机9的轴上，在直流发电机的输出电路上，并接了八个灯泡，每个40瓦，作为发电机的负载。

祛码通过尼龙绳、定滑轮拉紧滑座，从而使带张紧，并保证一定的预拉力。

随着负载增大，带的受力增大，两边拉力差也增大，带的弹性滑动逐步增加。

当带的有效拉力达到最大有效圆周力时，带开始打滑，当负载继续增加时则完全打滑。

2、测量系统测量系统由转速测定装置和扭矩测量装置两部分组成。

（1）转速测定装置用硅整流装置供给电动机电枢以不同的端电压实现无级调速，转动操纵面板上“调速”旋钮, 即可实现无级调速，电动机无级调速范围为0〜1500r∕min;两电机转速由光电测速装置测出，将转速传感器（红外光电传感器）分别安装在带轮背后的形糟中，由此可获得转速信号，经电路处理即可得到主、从动轮上的转速H、成。

（2）扭矩测量装置电动机输出转矩7；（主动轮转矩）、和发电机输入转矩4（从动轮转矩）采用平衡电机外壳（定子）的方法来测定。

电动机和发电机的外壳支承在支座的滚动轴承中，并可绕转子的轴线摆动。

当电动机通过带传动带动发电机转动后，由于受转子转矩的反作用，电动机定子将向转子旋转的相反方向倾倒，发电机的定子将向转子旋转的相同方向倾倒，翻转力的大小可通过力传感器测得，经过计算电路计算可得到作用于电机和发电机定子的转矩，其大小与主、从动轮上的转矩Z、,相等。

带传动实验

带传动实验一、实验目的：1）观察带传动中的弹性滑动和打滑现象以及它们与带传递的载荷之间的关系；2）测定弹性滑动率与所受的载荷和带传动效率之间的关系，绘制带传动的弹性滑动曲线和效率曲线；3）了解带传动试验台的工作原理与扭矩、转速的测量方法。

二、实验设备：PC-A 型、PC-B 型试验台（这里仅介绍PC-A 型试验台）PC-A 型:D 1=D 2（Α1=Α2） L 1=L 2=120MM （测力杆长度） K 1=K 2=0.217N/格电动机功率355W 发电机负载0～305 W （40W 灯泡7只25W 灯泡1只）三、试验台的构造和工作原理：由于弹性滑动率Ε之值与打滑现象的出现以及带传动的效率Η都与带传递的载荷大小有密切的关系，本试验台用灯泡作负载。

试验台由主机和测量系统两大部分组成如图1所示。

1 电机滑动底板2 砝码3 百分表4 测力杆及测力装置5 电动机及主动带轮6 平带7 光电测速装置8 发电机及从动带轮9 负载灯泡 10 负载开关 11 电源开关 12 调速开关1）主机1）主机是一个装有平带的传动装置。

主电机是装在滑座上的直流电动机，可沿滑座滑动，电机轴上装有主动轮，通过平带带动从动轮，从动轮装在直流发电机的轴上。

在直流发电机的输出电路上，并联了八个灯泡（即图1上的负载灯泡），作为带传动的加载装置。

砝码通过钢丝绳、定滑轮拉紧滑座，从而使带张紧，并保证一定的初拉力。

开启灯泡以改变发电机的负载电阻，随着开启灯泡数量的增多，发电机的负载增大，带的受力增大，两边拉力差也相应增大，带的弹性滑动逐步增加。

当带所传递的载荷刚好达到带所能传递的最大有效圆周力时，传动带开始打滑，当负载继续增加到某一数值时则带在带轮上完全打滑。

2）测量系统PC-A 型3 4 5 6 7 8 9测量系统由转速测定装置和电机的测扭矩装置两部分组成。

A.光电测速装置在主动轮和从动轮的轴上分别安装有一同步转盘，在转盘的同一半径上钻有一小孔，在小孔一侧固定有光电传感器，并使传感器的测头正对小孔。

SG-JX56机械传动创新组合及综合参数测试分析实验台

SG-JX56机械传动创新组合及综合参数测试分析实验台一、简介：机械传动创新组合及综合参数测试分析实验台是目前国内机电仪一体化实验设备中技术先进、系统稳定性好、测试精度高（可达到0.1%FS）的一种新型机械设计实验设备，着眼于培养学生创新和动手能力及工程实践能力，也可用于科研实验。

实验台电控操作面采用了国内外流行现金的超高亮、宽视角液晶显示屏（240X128点阵），全中文显示、清晰、直观，是各高校首选的实验设备。

二、性能特点：1、实验台采用模块化结构，配备了最齐全的传动零部件库；2、工作平台采用铸铁件，厚50mm，经过刨、铣、磨、精铲，平整美观。

3、实验台采用新型全数字智能扭矩传感器，可直接测静态和低转速扭矩而无需工控机等额外的辅助设备。

4、无需使用三相电源，安装使用方便三、主要技术参数：交流变频电机功率：220V,0.75KW；同步转速1500r/min;磁粉制动器加载范围：0-50N．m变频控制器:功率0.75KW，调速范围：0-1650r／min,调速精度0. 1％扭矩传感器：额定转矩10N.m；转速范围0～4000r/min;扭矩传感器：额定转矩50N.m；转速范围0～4000r/min;外形尺寸：1100×750×750mm重量：420kg四、主要实验内容：1、拼装10中常见机械系统传动组合方案；2、自动测试出机械传动性能参数，如转速n(r/min),扭矩M(N.m)、功率N(Kw)、传动比I、效率(η),并对测试结果进行分析、处理。

3、通过测试常见机械传动组成的不同传动系统(如带传动、链传动、齿轮传动、摆线针轮传动、蜗杆传动等)的参数曲线，掌握机械传动合理优化布置的基本要求；4、认识实验台的工作原理，掌握计算机辅助实验的新方法。

皮带传动试验台的微机化测量系统设计

１硬件设计．２
下位机压力的信号采集应用了Ｐ－Ｅ９型压力传感器，
灵敏度为２１１ｍＶＶ，线性００ｌＳ．０２／非．１％Ｆ；速度的测量利
１系统构成与硬件设计
１１系统构成．
系统分为下位机数据采集及上位机数据处理两部分。下位机的数据采集与处理部分主要由光电传感器、
ＡＤ转换过程；系统采用ＡＭ８Ｃ０１单片机为核心；／Ｔ９２５其主要特点为：采用Ｆａｈ存储器技术，成本低，软硬ｌｓ件与ＭＣ一１完全兼容，其程序可电擦写等。利用Ｓ５７Ｉ６４￣１４移位器接七段数码管，用来显示当前速度；单
械传动中占据了重要地位，而且从易损件向传动的功能
部件演ห้องสมุดไป่ตู้变，以致在许多场合替代了其它传动形式，因而
作为皮带传动性能测量仪的研究也占据着重要的地位，
很多厂家致力于带传动试验台的研究，并对带传动试验
关键词：带传动试验台；数据采集系统；ＡＴ９０１８Ｃ２５中图分类号：Ｔ３文献标识码：Ａ文章编号：１０ — ６３（０７４１８０Ｐ９０２６７２０）０ — ３－２
储，并把测量结果以标准检测报告的形式打印出来，统系
片机与计算机的通讯应用ＭＡ２２芯片，外围电路简Ｘ３单，传送数据可靠。皮带的速度信号测量采用的是在皮带主动轮和被驱动轮上分别放置对射型光电管的方式进行测量。在皮带

机械实验报告答案

竭诚为您提供优质文档/双击可除机械实验报告答案篇一：机械设计实验部分答案机械设计实验报告（一）成绩批阅人实验名称：带传动实验一、实验目的1．了解带传动试验台的结构和工作原理。

2．掌握转速、转矩的测量方法，然后根据此数据计算并绘出弹性滑动曲线和传动效率曲线。

3．利用Rs232串行线，将实验装置与pc机直接连通。

随带传动负载逐级增加，计算机能根据专用软件自动进行数据处理与分析，并输出滑动曲线、效率曲线和所有实验数据。

二、实验设备及仪器三、试验台结构图及主要参数1．主要参数2.试验台结构简图四、实验记录计算结果1、带的类型（平带/V带）五、绘制滑动率曲线，效率曲线图六、回答思考题1．实验过程中“加载”与对带轮加砝码各指什么含义，有何区别？答：加载：并上一个负电阻，使发电机负载逐步增加，电枢电流增加，随之电磁转矩也增大，即发电机的负载转矩增大，实现负载的改变。

加法码：直接增加初始拉力F2．什么叫滑差率？滑动曲线与效率曲线有何不同？答：滑差率：即主动轮与从动轮的线速度之差与主动轮的线速度之比，效率曲线的斜率逐渐减小，即效率的增长呈现先快后慢的趋势，滑动曲线的图像时先缓后快的趋势。

七、体会与建议通过本次实验，我了解到带传动实验台的结构和工作原理。

并且掌握了转速，转矩的测量方法，而且对于带传动有了更加深入的了解。

同时也掌握了用计算机专用软件自动进行数据处理和分析的方法。

机械设计实验报告（二）成绩批阅人实验名称：齿轮传动效率实验1、了解齿轮在同样转速下而载荷不同时齿轮传动效率的变化规律。

2、了解齿轮在同样载荷下而转速不同时齿轮传动效率的变化规律。

3、了解封闭功率流式齿轮实验台的工作原理与结构。

二、实验设备及仪器三、封闭式齿轮试验台结构示意图五、实验数据及曲线图曲线图六、思考题及结果分析篇二：机械设计试验报告2(附答案)实验二、机械设计课程减速器拆装实验报告减速器名称班级同组实验者姓名回答下列问题减速器拆装步骤及各步骤中应考虑的问题一、观察外形及外部结构1．起吊装置，定位销、起盖螺钉、油标、油塞各起什么作用？布置在什么位置？答：定位销：为安装方便，箱座和箱盖用圆锥定位销定位并用螺栓连接固紧起盖螺钉：为了便于揭开箱盖，常在箱盖凸缘上装有起盖螺钉起吊装置：为了便于吊运，在箱体上设置有起吊装置箱盖上的起吊孔用于提升箱盖箱座上的吊钩用于提升整个减速器油标：为了便于检查箱内油面高低，箱座上设有油标油塞：拔下即可注油，拧上是为了防止杂质进入该油箱，常在箱体顶部位置设置油塞2．箱体、箱盖上为什么要设计筋板？筋板的作用是什么，如何布置？答：原因：为保证壳体的强度、刚度，减小壳体的厚度。

皮带传动实验

皮带传动实验实验五皮带传动实验一、实验目的利用计算机的人机交负性能，并使学生可以在软件界面表明文件的指导下，独立自主地展开实验，培育学生的动手能力。

1.了解带传动实验台的组成和工作原理，观察带传动中的弹性滑动和打滑现象。

2.介绍初拉力的发生改变对传动的影响。

3.掌握带传动扭矩、转速和转速差的测量方法，测绘出滑动曲线和效率曲线。

二、实验台概述图1皮带传动实验台主要结构图1、电机移动底板2、法码3、传感器4、弹性测力杆5、主动电动机6、平皮带7、光电测速装置8、发电机9、电子加载10、机壳11、操纵面板1、主要结构及工作原理本实验台供机械零件课程开设皮带传动试验用，可进行皮带传动滑差率和效率曲线的测定。

该设备结构简结，外形新颖别致，电动机为直流无级变频，使用一流的变频电路，测距方式为红外线光电测距；皮带轮输出功率和扭矩可以轻易在面板上精确加载，也可以输入至计算机中展开测试分析。

整个试验台采用优质钢材和铝合金材料精心设计制作，具有稳定牢固、重量轻的特点。

该实验台主要由两个直流电机共同组成或其中一个为主动电机5，另一个为从动电机8，并作发电机采用，其电枢绕组两端接通灯泡功率9，主动电机紧固在一个以水平方向移动的底板1上，与发电机由一根平皮带6相连接。

在与滑动底板相连的法码架上加之法码，即可粘住皮带6。

电机锭子未固定可转动，其外壳上装有测力杆，支点压在压力传感器上通过计算即可得到电动机和发电机的转矩。

两电机后端的装有光电测距装置和测距旋钮，夫基输出功率在面板上各自的数码管上表明。

2、主要技术参数直流电板功率为355w调速范围50～1500rpm最小功率输出功率上升率为≤5%初拉力最大值为3kg杠杆测力臂长度l1=l2=120mm（l1l2—电动机中心至测力杆支点的长度）皮带轮直径d1=d2=120mm三、测力计标定值k1=k2=百分表精度为0.01mm测量范围为0～10mm实验台总重量45kg实验台工作原理见到实验指导书。

SG-JX47机械装调技术综合实训装置

SG-JX47机械装调技术综合实训装置一、概述:机械装调技术综合实训装置主要培养学生识读与绘制装配图和零件图、钳工基本操作、零部件和机构装配工艺与调整、装配质量检验等技能。

机械装调技术综合实训装置能提高学生在机械制造企业及相关行业一线工艺装配与实施、机电设备安装调试和维护修理、机械加工质量分析与控制、基层生产管理等岗位的就业能力。

机械装调技术综合实训装置依据相关国家职业标准及行业标准，结合中等职业学校"数控技术及其应用"、"机械制造技术"、"模具制造技术"、"机电设备安装与维修"、"机电技术应用"等专业的培养目标而研制。

二、装置特点:1、实操性强依据相关国家职业标准、行业标准和岗位要求设置各种实际工作任务，以职业实践活动为主线，通过"做中学"，真正提高学生的动手技能和就业能力。

2、适用面广基于机械装调技术中的钳工基本操作、装配、测量及调整、质量检验的工作过程进行设计，可满足实训教学、工程训练及职业技能竞赛的需要。

3、模块化设计由多种机械工作台组成，可独立模块训练，也可综合训练。

如：二维工作台、多级变速箱，间歇回转工作台、冲床机构、送料机构、离合器机构等。

4、综合性强培养学生的机械识图、常用工具和量具的选择及使用、机械零部件和机构工艺与调整、装配质量检验等综合能力。

三、技术性能:1、输入电源：单相三线 AC220V±10% 50Hz；2、交流减速电机1台：额定功率 90W，减速比 1:25；3、外形尺寸（实训台）：1800mm×700mm×820mm；4、设备重量：600kg；5、安全保护：具有漏电流保护，安全符合国家标准。

四、机组成与结构:机械装调技术综合实训装置主要由实训台、动力源、机械装调对象（机械传动机构、多级变速箱、齿轮减速器、离合器机构、送料机构、二维工作台、间歇回转工作台、冲床机构等）、钳工常用工具、量具等部分组成，下图为机械调试装配区设计图与实物图的组成部分的简单介绍。

SG-JX51齿轮传动效率测试分析实验台

SG-JX51齿轮传动效率测试分析实验台
一、简介：
齿轮传动效率测试分析实验台齿轮传动部件构成的减速器传动系统是机械设计的主要内容，因此对不同类型的齿轮减速器传动系统（包括联轴节）的动态了解将使学生对减速器的设计有更加深刻的认识，以提高学生的综合设计能力，同时煅练学生的动手能力。

二、技术参数：
直流调速电机（1台）：600W，调速范围0-1500rpm
圆柱齿轮传动（1台）:速比：6.26或0.16
蜗轮副传动（1台）：速比：1：10
摆线针轮传动（1台）：速比：1：9
称重传感器（2个）：5Kg,20Kg
旋转编码器（2个）：1000脉冲
磁粉制动器（1台）：最大制动扭矩25Nm
实验台外形尺寸：1000x600x750
三、性能特点：
1、齿轮传动效率测试分析实验台采用模块化设计，是一个开放式的测试平台，整个系统分为独立的三个模块：动力输入模块（原动件）、测试模块（被测件）、加载模块，测试模块可变换，随机包含圆柱齿轮模块，蜗轮蜗杆模块，摆线针轮模块，还可根据需要自己设计添加，动力输入模块和加载模块安装位置可根据被测件进行灵活安装调整。

2、本实验台电测系统可以检测齿轮传动的输入输出转速，输入输出扭矩，不同载荷不同转速下的传动效率，系统测试软件可实时检测各参数并以动态曲线的形式显示，方便直观。

SGQY11气压传动技术综合实验台单面

SG-QY11气压传动技术综合实验台（单面）一、气压传动技术综合实验台主要配置及要求：1 .实验台架用2mm冷轧钢板制作，安装台面为宽160mm厚16mm长1500带T型槽工业用铝合金面板。

2 .实验台具有气控气、电控气、编程控气等多项实验功能。

3 .实验台具有计算机接口，可以实现PLC与计算机编程、通信、存储。

4 .实验台供电系统采用双路安全保护，气动元器件电压均为24V,行程开关采用先进的光电开关控制，电气主要元件采用进口品牌：三菱、欧姆龙、施耐特。

5 .基本气动元件：6 .配备新一代组态软件动态模拟实验过程和创新组合各种气动回路。

7 .配备相应的工具和易损件。

8 .空气压缩机为静音无油空气压缩机。

二.气压传动技术综合实验台实验项目：应能完成12大项30种回路实验1 .单作用气缸换向回路2 .双作用气缸换向回路3 .单作用气缸（单向及双向）调速回路4 .双作用气缸单向及双向调速回路5 .压力控制回路6 .单缸单次、连续自动往复控制回路7 .双缸顺序动作回路8 .多缸顺序动作回路9 .双缸同步回路10 .快速排气阀、或门型梭阀应用回路11 .缓冲回路和多点同时控制回路12 .全气控气动系统基本回路13 .双作用气缸进口节流调速回路实验14 .双作用气缸出口节流调速回路实验15 .单电控速度变换回路实验16 .双作用气缸单电控自动往复运动回路17 .双作用气缸-电联合控制连续往复运动18 .电-气联合控制顺序动作回路三、气压传动技术综合实验台主要技术参数：空气压缩机：电压220V50HZ功率550W转速1400r/min 启动压力（运行中）:0.45MPa（0.1-0.8Mpa可调）停机压力（运行中）：0.75Mpa额定排气量：＞55L/min（0.4Mpa时）噪音:(58-62)Db(A)储气罐容积：22L外形规格：1450x550x1680mm四、气压传动技术综合实验台气动元件五、主要电气元件。

实验三带传动实验

实验三带传动实验一、实验目的1.了解DLS-B 型带、链传动实验台的基本结构与工作原理；2.观察带传动中的弹性滑动与打滑现象；3.掌握带传动在不同初拉力、不同转速下的负载与滑差率、负载与传动效率之间的关系；绘制滑动率曲线及效率曲线。

二、实验设备DLS-B 型带、链传动实验台。

三、实验设备的结构及工作原理1．主要技术参数(1)直流电机功率：2台×350W (2)主动电机调速范围：0~1100转/分 (3)额定转矩：T=2.68N·m (4)带轮直径：D 1=D 2=120mm (5)链轮：2321==Z Z ，P=15.875mm (6)负载变动范围：0-360W （有级） (7)实验台尺寸：长×宽×高=740×600×520 (8)电源：220V 交流 2．机械结构本实验台机械部分，主要有两台直流电机组成，其中一台作为原动机，另一台则作为负载的发电机。

对原动机，由无极调速装置供给电动机电枢以不同的端电压，实现无级调速。

对发电机，由单片机装置供给负载不同的端电压，使发电机负载逐步增加，电枢电流增大，随之电磁转矩也增大，即发电机的负载转矩增大，实现了负载的改变。

两台电机均为压支承，当传递载荷时，作用于电机定子上的力矩T1（主动电机力矩）、T2（从动电机力矩）迫使压杆作用于压力传感器，传感器输出的电信号正比于T1、T2的原始信号。

原动机的机座设计成滑动结构，加不同砝码在装置上，从而改变张紧力。

两台电机的转速传感器分别安装在带轮背后，由此可获得必须的转速信号。

3．带传动实验原理当预紧力一定时，主动电机的皮带轮和从动电机的皮带轮与皮带的摩擦力足够可以使主动皮带轮与从动皮带轮的速度保持一致。

这时，从主V V =。

这时，皮带的滑差率0%100121=⨯-=V V V ε。

当主动轮与皮带轮直径相等时0%100121=⨯-=n n n ε。

当我们让发电机负载即让灯泡消耗电能时，发电机因消耗了电能故其主轴开始变慢，而主动轮还是以以前的速度运转，故皮带开始打滑。

船用大功率减速器封闭试验台加载装置

ｈｇ — ｏｒｍａｉｅｒｄｕｅｈａａｙａｃｌｙｅｅｔａｔｒｕｎｅｎａｌｎｔｅｈｇ－ｐｅｏａｉｇｒｔｒｉｈｐｗｅｒｎｅｃｒｔｔｃｎｄｎｍｉａｌｘｒｏｑｅｉｔｒｌｙｏｈｉｈｓｅｄｒｔｔｎｏｏ．Ｔｈｔｄｅｓｕｙ
传动装置（包括对元件、附件）进行动态负荷实验所用的开式试验台，需要相当容量的原动机和测试机，动力全部消耗，于疲劳耐久实验来说能对量消耗非常大，随着功率大幅度的提高，动且原力与大容量的测功设备难以解决．电反馈封闭试验台，虽能节约５％左右的电能，０但是电动机与发电机的功率至少与实验齿轮箱的功率相当才
第３２卷第１０期
２１年１０１０月
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滨工Biblioteka 程大学学
报
Ｖ０．２Ｎ．０３ｏ１Ｊ
０ｅ．０１１ｔ２
ＪｕａｆＨａｂｎＥｇｎｅｎｉｅｓｔｏｒｌｏｒｉｎｉｅｒｇＵｎｖｒｉｎｉｙ
ｄｉ１．９９ｊｉｎ１０－０３２１．００３ｏ：０３６／．ｓ．０７７４．０１．１ｓ１
展，为此，需在高速柴油机作为主机的船舶中使用减速器进行减速增扭，以达到发动机与推进器的动力匹配．
装置，所传递的功率从几千瓦到几万千瓦以上，如船舶用柴油机一般分为低速（小于５０ｒｍｎ、０ｉ）中速６０ＴＵ（安普敦型）机为１／７０Ｅ南主２缸的苏尔寿（０１０ｍｎ和高速（于ｌ００ｒｍｎ３种，５０— ０ｒｉ）０／大０ｉ）／而ＲＡ６Ｃ型柴油机（５８Ｔ９一６．８ＭＷ）９０ＴＵ配置１、００Ｅ４螺旋桨推进器的最佳工作转速一般为５１０ｒｉ，０— ５ｒｎ／ａ

带传动实验报告

实验三带传动实验报告一、实验目的1 、了解带传动试验台的结构和工作原理。

2 、掌握转矩、转速、转速差的测量方法，熟悉其操作步骤3 、观察带传动的弹性滑动及打滑现象。

4 、了解改变预紧力对带传动能力的影响。

二、实验内容与要求1 、测试带传动转速n i、n2和扭矩「、T2。

2 、计算输入功率P i、输出功率P2、滑动率■:、效率。

3 、绘制滑动率曲线•— P2和效率曲线一R。

三、实验设备带传动实验台A型四、带传动实验台主要技术参数直流电机功率为初拉力最大值为355 W3kgf调速范围50~1500 rpm皮带轮直径D r=D2=120 mm五、计算式滑动率；空—V r-V2ri r -n2v1n r效率n P2 T2 n? P-i T i n r式中：T l、T2 为主、从动轮转矩（N mm）n i、n2 为主、从动轮转速(r/min)五、实验数据记录及计算结果F o =3 kg序号(rpm) (rpm) z (%) T 1 (N -m) T 2 (N -m) F 2(W) “(％) 1 1100 1098 0.182 0.93 0.00 0 0 2 1100 1098 0.182 2.57 1.40 40 54.38 3 1102 1099 0.272 4.22 2.81 80 66.41 4 1101 1098 0.272 6.03 4.39 120 72.60 5 1100 1097 0.273 7.15 5.33 160 74.34 6 1100 1096 0.364 8.15 6.21 200 75.92 7 1100 1094 0.545 10.02 7.74 240 76.82 8 1100 1087 1.182 10.26 8.03 280 77.34 9110075231.640.036.9132052.31八、用坐标纸绘制滑动率曲线；-P 2和效率曲线-P 2Pa-ri (m=2kg)0.25P2-E (m=2kg)P2-r)(m=3k^|(rn=3kg)0J£rJLn□E3-flidj n.a HHJ 2K im OJ隔m—•——•_Q4«AOklftQ-£S九、思考题1、为什么从动轮的实测转速会比计算转速略小？答：由于带的弹性变形，引起带与带轮之间的微量弹性滑移，将使从动轮转速小于计算转速，这种现象即所谓的弹性滑动。

带传动实验指导书(二)

带传动实验指导书（二）一、试验目的1、了解带传动试验台组成及工作原理2、观察带传动的弹性滑动与打滑现象，记录并计算带传动的滑差率及效率。

3、掌握带传动初拉力的调整和测试方法.4、了解其他类型的带传动的安装、调整及测量.二、实验原理及设备一）基本原理：通过运行带传动实验台，了解影响带传动打滑的因素，明确弹性滑动和打滑的区别，计算滑差率和效率。

图一DLS-C综合设计型带传动实验台（一）、主要技术参数1、直流电机功率：2台×350W2、主动电机调速范围：0~1000 rpm3、额定转矩：T=1.68N·m4、电源：220V交流（二）、实验台结构1、机械结构本实验台机械部分，包括动力部件，传输部件，负载以及参数检测部件。

动力部件为一台电动机，由单片机调速装置供给发电机电枢以不同的端电压，实现无级调速。

传输部件为一台发电机，一端与原动机相连，另一端连接负载。

负载为一组灯泡（共9个），随着负载级数的增加，灯泡的亮度出现相应的变化。

检测部分为两组传感器，速度传感器位于电机尾部，传输输入和输出速度信号（N1,N2）。

压力传感器位于电机内侧，随着压力的增加，相应输出力矩信号（T1，T2）电动机的机座为滑动机构，通过调整带轮中心距，可改变张紧力。

2、检测系统结构框图如图2所示。

图2 实验台检测系统框图实验台配数据采集箱一个，承担控制检测、数据处理、自动显示等功能。

通过单片机接口外接PC机，可输出带传动的滑查曲线ε—T2、效率曲线η—T2及相关数据。

三、实验操作（一）、操作面板图3-1面板图1、输入、输出电压显示2、输入、输出电流显示3、输入、输出转速显示4、输入、输出转矩显示5、加载、减载按钮6、卸载按钮7、转速旋钮8、电源开关输入、输出转速显示：按下速度按钮可分别显示输入、输出转速。

输入、输出转矩显示：按下转距按钮可分别显示出输入、输出转矩。

转速旋钮：可实现无极调速。

（0—1000rpm）。

加载按钮：通过改变电阻的大小可调节灯泡的亮度。