2020年一建市政精讲第15讲-岩土分类与不良土质处理方法+水危害
一建市政备考知识点：水对城镇道路路基的危害
水对城镇道路路基的危害一、地下水分类与水土作用(一)地下水分类1.土中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水。
2.从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。
(二)水土作用1.工程实践表明：给道路路基的施工、运行与维护造成危害最大、影响最持久的是地下水。
2.为防止水流等因素的危害，应对路基边坡分别采取防护与加固措施。
3.对地下水和地表水，需要在工程建设和维护运行中采取控制措施。
二、地下水和地表水的控制(一)路基排水1.为防止地下水和地表水的浸湿和冲刷等破坏作用，必须采取相应的排水措施或隔水措施。
2.短时突来的大流量地下水和地表水，可设置各种地下排水构筑物、管渠迅速排掉。
对于常年小股地下水水流，可设置暗沟、渗沟排掉。
边坡较陡或可能受到流水冲刷时，可设置各种类型的护坡、护墙。
(二)路基隔(截)水1.地下水位接近或高于路槽地面标高时，应设置暗沟、渗沟或其他设施，以隔(截)断地下水流。
2.对于地表水，可设置截水沟予以隔(截)。
2.采取疏干路基等措施，路基疏干可采用土工织物、塑料板等材料或超载预压法稳定处理。
三、危害控制措施(一)路面1.严格控制基层内的细料含量。
采用水稳定好且透水的基层。
应有预防冻胀和翻浆的具体措施。
2.面层结构应考虑地表水的排放，防止地表水渗入基层，且其总厚度要满足防冻层厚度的要求，如果面层厚度不足，可设置以水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料组成垫层。
(二)附属构筑物1.过街支管与检查井周接合部应采取密封措施，防止其渗漏水造成路面早期塌陷。
2.管道与检查井、收水井周围回填土应压实，防止地表水渗入造成对道路的破坏。
二级建造师考试《市政工程》重点：2K311023岩土分类与不良土质处理方法
二级建造师考试《市政工程》重点：2K311023岩土分类与不良土质处理方法为了帮助考生们备考二级建造师考试，学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试《市政工程》重要考点，本文为：二级建造师考试《市政工程》重点：2K311023岩土分类与不良土质处理方法，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!2K311023 岩土分类与不良土质处理方法(学尔森二级建造师频道整理岩土分类与不良土质处理方法)不良土质路基处理1. 不良土质路基处理的分类按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。
(学尔森二级建造师考试市政工程不良土质相关考点)土质改良是指用机械(力学)的、化学、电、热等手段增加路基土的密度，或使路基土固结，这一方法是尽可能地利用原有路基。
土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。
土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土，或者在土中放人抗拉强度高的补强材料形成【例题1】地基加固中属于土质改良方法的是( )A、换填B、绳网C、强夯D、板桩【答案】C2. 路基处理的方法(学尔森二级建造师频道整理岩土分类与不良土质处理方法) 碾压及夯实点击【二级建造师学习资料】或打开/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土，杂填土等，对饱和黏性土应慎重采用振密、挤密适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土(学尔森二级建造师频道整理岩土分类与不良土质处理方法)二级建造师考试《市政工程》重点：2K311023岩土分类与不良土质处理方法为了帮助考生们备考二级建造师考试，学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试《市政工程》重要考点，本文为：二级建造师考试《市政工程》重点：2K311023岩土分类与不良土质处理方法，希望能助各位二级建造师考生一臂之力!案例题(2014)(一) 背景资料某公司承建一道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。
一过网2020年一建市政必考知识点(1)
一过网2020年一建市政必考知识点（1）第一章第一二节内容，城镇道路工程结构与材料与城镇道路路基施工。
施工技术部分考查频率较高，学习9个，每年所占的分值大约为10分。
建议先学习基础知识点，再结合练习题进行巩固提高。
以下是具体的知识点内容。
【1】城镇道路分类与分级一、城镇道路分类等级路面结构类型沥青路面水泥混凝土路面砌块路面快速路15 30 ——主干路15 30 ——次干路15 20 ——支路10 20 10（20）二、城镇道路分级分级特点快速路完全为交通功能服务；解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路主干路以交通功能为主；连接城市各主要分区次干路为区域交通集散服务，兼有服务功能；组成干路网支路与次干路与居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主三、城镇道路路面分类1、按路面结构类型分类路面分类类型适用范围沥青路面沥青混合料各交通等级沥青贯入式、沥青表面处治中、轻交通道路水泥混凝土路面普通、钢筋、连续配筋、钢纤维各交通等级道路砌块路面——支路、广场、停车场、人行道与步行街2、按力学特性分类路面分类变形特征破坏主要代表柔性路面弯沉变形较大、抗弯强度小破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变各种沥青类路面刚性路面抗弯拉强度大、弯沉变形很小、呈现出较大刚性破坏取决于极限弯拉强度水泥混凝土路面【2】沥青路面结构组成特点一、结构组成(一）各层材料回弹模量自上而下递减——基层/面层≥0.3；土基/基层宜为0.08～0.4(二)路基与填料1、路基分类2、路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质的细粒土，不适于做路基填料。
（条件限制必须采用，应掺加结合料进行改善）地下水位高时，宜提高路基顶面标高。
岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
（未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，100～150mm）(三)基层与材料1、应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
2、湿润和多雨地区，宜采用排水基层。
2020一建建筑实务操作精讲-防水工程、地基基础工程通病防治
2020一建建筑实务操作精讲-防水工程、地基基础工程通病防治
【地下防水施工缝】
【卷材铺贴】
相互垂直铺贴。
【重点】
【防水涂料】
1）墙体水平施工缝不应留在剪力最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上。
拱（板）墙结合的水平施工缝，宜留在拱（板）墙接缝线以下150～300mm处。
墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。
2）垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，并宜与变形缝相结合。
（7）铺贴双层卷材时，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3～1/2幅宽，且两层卷材不得。
一建【市政】第5讲-填筑路堤和开挖路堑和不良土处理及水危害(一)
2020一级建造师《市政工程管理与实务》1v1课前5问（上节知识回顾）1.SMA属于何种级配，有什么结构特点，是否存在高温稳定性差的问题。
2.指出图中挡土墙的构造名称，并说明此类挡土墙应该将泄水孔设置在什么位置。
3.列举路基施工准备工作中的试验内容。
4.某道路工程为东西走向，经现场测定，路基设计坡脚边线间距为10m。
施工方线路上某点取横断面，测得南侧边线处高程为+1.52m，北侧边线处高程为-0.60m。
由于坡度较陡，施工方采用挖设台阶的方法对原地面进行处理，随即开始填筑路基施工。
指出施工方错误做法。
5.下列哪些填料不应用于路基施工？哪些不得用于路基施工？哪些属于较好填料？（1）淤泥、沼泽土、泥炭土；（2）冻土；（3）碎石、砾石、碎砾石；（4）有机土、含生活垃圾的土；（5）高液限土；（6）含植物根茎栽植土；（7）老黄土；（8）挖方弃土。
1K411000 城镇道路工程1K411020 城镇道路路基施工1K411021～022 城镇道路路基施工、压实作业要点二、路基施工要点【结合022路基压实作业要点】平地机整平→碾压→检测→记录检查签证→整修成型分层填筑3.填筑要求（1）填土应分层进行。
下层填土合格后，方可进行上层填筑。
路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。
（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。
翻晒洒水推土机初平平地机精整平压路机压实1.路基下管道回填与压实（1）管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
（500-800mm）管涵回填（2）管涵与箱涵两侧回填【补充】盖板涵回填（3）台背回填【补充】台背回填范围2.路基压实（1（2超过碾压方向超高设置（3）直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
3.填土路基与填石路基施工要点（1（2）路基范围内管线、（3检验项目；一般项目：路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。
2020年一级建造师考试《公路工程》备考知识点
2020年一级建造师考试《公路工程》备考知识点【篇一】2020年一级建造师考试《公路工程》备考知识点滑坡防治的工程措施：滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。
1.滑坡排水地下水活动是诱发滑坡产生的主要外因，不论采用何种方法处理滑坡，都必须做好地表水及地下水的处理，排除降水及地下水的主要方法如下：(1)环形截水沟(2)树枝状排水沟树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。
若以自然沟渠作为排除地表水的渠道时，必须对其进行必要的整修、加固和铺砌，使水流通畅，不渗漏。
(3)平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，不利于地表水的排除，易于积水，应将坡面做适当平整。
(4)排除地下水排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
2.力学平衡对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。
在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。
当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方(台阶)减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定。
牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。
牵引式滑坡是指坡脚的土体先失稳，向下滑动，坡体后部土体由于失去支承而相继滑下。
上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展，因而对于牵引式滑坡，不采用减重法。
牵引式滑坡多发生于粘土和堆积层滑坡中。
具有膨胀性质的滑坡的滑带土(或滑体)具有卸荷膨胀的特性，减重后能使滑带土松散，地下水浸湿后其阻滑力减小，因而引起滑坡下滑，故不宜采用减重法。
填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。
3.改变滑带土用物理化学方法改善滑坡带土石性质。
一般有焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法等。
(1)焙烧法：利用导洞焙烧滑坡脚部的滑带，使之形成地下“挡墙”而稳定滑坡的一种措施。
一级建造师市政专业道路部分知识点口诀
道路1.城镇道路分类与分级快主次支交通减，必应可不隔离带。
沥青水泥砼最长，柔变刚强皆弯拉。
2.沥青路面结构与组成特点路面层次垫基面，基重高级面可多，承载平整不透水，粗下中全细上磨，面平稳承滑水声。
3.水泥混凝土路面构造特点垫层基层和面层，基层选用要记牢，特重靠砼重稳定，湿润多雨用排水，面层强磨久平滑。
4.沥青混合料组成与材料骨架密实玛蹄脂，摩擦黏聚都较高，沥粗细矿会选用，热拌四种改玛牛。
5.沥青路面材料的再生应用低粘润滑和机重，软渗流溶张热候，再生用量靠粘度，交大34不大58，试验空矿饱马流，检测马车稳定拉6.不同形式挡土墙的结构特点重力自重钢筋少，衡重台土上墙稳，下压全墙心后移，立壁趾踵身变轻，墙高矩大筋多贵，高墙经济靠填土，挖少快速柱梁板，卸荷板土平墙重，肋板锚杆地基固，填土拉杆锚锭块，轻节预制利软基，身薄拉筋填土柔，很高填土分层快，价低轻美工期短，重靠自重砌或砼，衡重有台悬臂筋，扶壁有肋高墙省，排泄滤缝挡土墙，土压小主盖大被7.路基施工特点与程序露天自然拼多多，配合干扰变化多，旧路交通压力大，管线复杂人车安，保护管线树和物，产权单位需同意，机主人辅设专人，流水平行工期短。
准备导行施组批，测量放线试验先，天水两限击B验，必要粒机溶二胀。
先附后基有顺序，下上深浅不能倒。
路基挖填平压修。
8.城镇道路路基压实作业要点一、路基材料与填筑有水有机动植物，大于一百要打碎。
分层填验分层压，下层合格填上层，每侧宽出500mm。
湿翻晾干干加水，水量控制在最佳。
二、路基压实施工要点（一）试验段路基压实先实验，试验目的有五条，3压1厚1预沉，方法（土类湿设场）。
（二）路基下管道回填与压实管道回填看高度，500以上用机械，小于500要加固，58之间要保固。
（三）路基压实压实方法静和振,原则总是弱到强,路基碾压边到中,小夯面积叠43。
三、土质路基压实质量检查压弯9.压实度的检测方法与评定标准一、压实度的测定路基、基层：水砂环,沥青路面：核芯。
2020一建市政考点精讲-城镇道路基层施工
厂拌成品、构配件【考点】城镇道路基层施工技术一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层（一）材料与拌合（1）石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并按照规范要求进行材料配比设计。
P346：（三）物资准备（1）……各类原材料、成品、半成品质量，必须具有质量合格证明资料并经进场检验，不合格不准使用。
P346：（二）材料的质量控制（1）材料进场必须检验，依样品及相关检测报告进行报验，报验合格的材料方能使用。
P347：（3）未经检验和已经检验为不合格的材料、半，必须按规定进行复验或退场处理。
（2）城区施工应采用（5）宜用（二）运输与摊铺（异地集中拌合）方式，不得使用进行拌合，拌合应均匀。
方式。
（1）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。
水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h 。
（3）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。
（5）雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。
（三）压实与养护（1）压实系数应经试验确定。
（2）摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。
水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。
（5）压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止；水泥土分层摊铺时，应在下层养护 7d 后方可摊铺上层材料。
（6）养护期应封闭交通。
二、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）（一）材料与拌合（1）对石灰、粉煤灰等原材料应进行质量检验，符合要求后方可使用。
（3）采用厂拌（异地集中拌合）方式，强制式拌合机拌制，配料应准确，拌合应均匀。
（5）混合料含水量宜略大于最佳含水量。
（二）运输与摊铺（2）应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在 5℃以上。
（3）根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。
（三）压实与养护（1）每层（3），且不宜小于 100mm 。
的方法进行找平。
一级建造师市政实务(9)不良土质处理方法与路基中水的危害
道路工程（23个考点）岩土分类与不良土质处理方法P19 ★★要求：1. 分类2. 性能参数3. 不良土处理方法岩土分类与不良土质处理方法★★一、工程用土分类（一）按土的工程分类标准分类1. 土颗粒组成及其特征岩土分类与不良土质处理方法★★（二）按照土的坚实系数分类：岩土分类与不良土质处理方法★★岩土分类与不良土质处理方法★★二、土的性能参数（一）土的工程性质土的工程性质表现为坚实系数和强度性质。
土的强度除与颗粒粒径级配有关外，还与土的三相组成部分之间的比例有关。
岩土分类与不良土质处理方法★★（二）路用工程（土）主要性能参数含水量ω：水质量/干土质量孔隙比e与孔隙率n。
塑限ωp和液限ωL：岩土分类与不良土质处理方法★★塑性指数Ip＝ωL-ωp，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小。
液性指数IL＝（ω-ωp）/I p，判别土的软硬程度。
岩土分类与不良土质处理方法★★（三）土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。
道路工程中不良土质路基需解决的主要问题是提高地基承载力、土坡稳定性等。
岩土分类与不良土质处理方法★★液性指数为I L=1.0的土处于（）状态。
A. 坚硬、半坚硬B. 硬塑C. 软塑D. 流塑【答案】D岩土分类与不良土质处理方法★★岩土分类与不良土质处理方法★★三、不良土质路基处理方法（一）软土天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高及强度低等特点。
常用处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。
具体包括置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。
表换抛压桩排织（别慌跑呀撞牌子）岩土分类与不良土质处理方法★★岩土分类与不良土质处理方法★★岩土分类与不良土质处理方法★★岩土分类与不良土质处理方法★★（二）湿陷性黄土土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。
一定压力下受水浸湿，迅速破坏。
岩土分类与不良土质处理方法★★除采用防止地表水下渗措施外，可具体采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法因地制宜进行处理，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。
2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结
2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结2020年一级建造师考试市政实务重点考点总结一、城镇道路工程在城镇道路工程中，沥青是一个重要的材料。
沥青的技术性能包括粘结性、感温性、耐久性、塑性和安全性。
对于再生沥青混合料，需要测试孔隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度和流值等指标。
再生剂的技术要求包括软化与渗透能力、流变性质良好、溶解分散沥青质能力、表面张力需求较高以及耐热化和耐侯性能良好。
再生沥青混合料的检测项目包括车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度和冻融劈裂抗拉强度比等。
在开工前，项目技术负责人需要向全体施工人员进行交底，交底内容包括工程难点、技术要点和安全措施。
路基检验与验收主控项目包括压实度和弯沉值。
路基性能要求的主要指标是整体稳定性和变形量。
基层的主要性能指标是不透水性、抗冻性、结构强度、扩散荷载的能力和水稳性。
路基压实试验段的主要目的是确定路基预压量值、合理选用压实机具、按压实度要求确定压实遍数、确定路基宽度内内城虚铺厚度和选择压实方式。
面层的使用指标包括承载力、温度稳定性、噪声量、透水性、平整度和抗滑能力。
在土质路基压实时，需要遵循先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠的原则，压路机最快速度不宜超过4km/h。
二、软土、湿陷性黄土和膨胀土处理方法对于软土，其特点是含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低。
处理方法包括表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等，具体可以采用置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等方法。
湿陷性黄土的特点是土质均匀、结构疏松、孔隙发育，在未受水浸湿时一般强度较高，压缩性较小，但当在一定压力下受水浸湿时，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。
处理方法包括防止地下水下渗、换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等，加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
膨胀土的特点是在潮湿状态下吸水膨胀，干燥状态下失水收缩。
2020年一级建造师市政重点背诵讲义
2020年⼀级建造师市政重点背诵讲义年市政撑握要点整理（四版）⼯程技术第⼀部分：道路1、路基性能主要指标：整变。
①整体稳定性；②变形量控制。
P42、基层性能主要指标：强扩冻⽔透（应满⾜强度、扩散荷载的能⼒、抗冻性、⽔稳性、不透⽔性）三版书：①基层应具有⾜够的承载⼒和较⼤的刚度；有⾜够的抗冲刷能⼒和抗变形能⼒，坚实、平整、整体性好。
②不透⽔性好。
P53、路⾯的使⽤指标：承平温滑⽔声。
①承载能⼒、②平整度、③温度稳定性、④抗滑能⼒、⑤透⽔性、⑥噪声量。
P54、基层材料选⽤原则：特：混（贫、碾压、沥青砼）；重：稳（稳定粒料或稳定碎⽯）；中轻：粉、粒料（⽔泥或⽯灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料）；P65、基层宽度：⼩3轨5滑65。
6、砼路⾯抗滑构造：刻压拉⽑。
P77、胀缝填缝材料：4+1 （聚改橡树）+耐⽼化剂；树脂类、橡胶类、聚氯⼄烯胶泥类、改性沥青。
P78、沥青混合料主要由沥青、粗⾻料、细⾻料、矿粉组成。
9、按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：(1)悬浮⼀密实结构--AC； (2)⾻架⼀空隙结构—AN或OGFC；(3)⾻架⼀密实结构—SMA（最好）。
P9 SMA、OGFC不宜使⽤天然砂。
P10速记法：悬密：AC；⾻空：A N、OGFC ；⾻密：SMA 10、再⽣沥青混合料性能试验指标有：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。
P13速记法：试验指标：空间流宝马。
11、路基试验段的⽬的：（背）P18(1)以便确定路基预沉量值。
(2)合理选⽤压实机具；选⽤机具考虑因素有道路不同等级、⼯程量⼤⼩、施⼯条件和⼯期要求等。
(3)按压实度要求，确定压实遍数。
(4)确定路基宽度内每层虚铺厚度。
(5)根据⼟的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实⽅式。
速记法：试验段：3压1厚1预沉；压实机具选择：条⼤⼩⼯期（挑⼤⼩公鸡）12、液性指数IL： I L<0坚硬、半坚硬状态，O≤I L<0.5I L≥1.0流塑状态。
2020二建《市政》复习总结归纳-06-2K310023 (6)不良土质处理及压实度检测评定
道路工程（20 考点）岩土分类与不良土质处理方法 ★ P13 2017 年2018 年2019 年【1】工程用土分类 【2】常用路基土性能参数 【3】不良土质路基处理岩土分类与不良土质处理方法 ★ 一、工程用土分类通常按照土的坚实系数分 8 类。
分类名称举例一类土0.5-0.6松软土砂土、粉土、冲击砂土层、疏松种植土等二类土0.6-0.8普通土粉质粘土、潮湿黄土、夹石砂、种植土、填土等三类土0.8-1.0坚土软及中等密实黏土、重粉质黏土、砾石土、干黄土、压实的填土等四类土1.0-1.5砂砾坚土坚硬密实的黏性土或黄土、粗卵石、天然级配砂石等2020二建《市政》备考总结二、土的性能参数含水量 ω：水质量/干土质量 孔隙比e 与孔隙率 n。
塑限ωp 和液限 ωL。
岩土分类与不良土质处理方法 ★塑性指数 Ip＝ωL-ωp，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小。
液性指数 IL＝（ω-ωp）/Ip，判别土的软硬程度。
岩土分类与不良土质处理方法 ★三、不良土质路基处理方法1. 不良土质路基处理的分类岩土分类与不良土质处理方法 ★2. 路基处理的方法分类处理方法适用范围碾压及 夯实重锤夯实，机械碾压，振动压实，强夯（动力固结）碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土，杂填土等，对饱和黏性土慎重采用换土 垫层砂石垫层，素土垫层， 灰土垫层，矿渣垫层暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理排水 固结天然地基预压，砂井预压，塑料排水板预压， 真空预压，降水预压处理饱和软弱土层，对于渗透性极低的泥炭土，必须慎重对待分类处理方法适用范围振密、 挤密振冲挤密，灰土挤密桩， 砂桩，石灰桩，爆破挤密处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土置换及 拌入振冲置换，深层搅拌， 高压喷射注浆，石灰桩等黏性土、冲填土、粉砂、细砂等；振冲置换法在不排水剪切强度 Cu<20kPa 时慎用加筋土工聚合物加筋，锚固， 树根桩，加筋土软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土岩土分类与不良土质处理方法 ★液性指数为 IL=0.5 的土处于（ ）状态。
一建市政精讲班讲义784-1-8-2020-10380891
1K411023 岩土分类与不良土质处理方法一、工程用土分类（一）按土的工程分类标准分类(2)．工程用土的类别根据下列土的指标确定：1)土颗粒组成及其特征；土的分类和土颗粒粒径关系如图1K411023所示。
2)土的塑性指标：液限（L）、塑限（P）和塑性指数(I P)。
3)土中有机质存在情况。
（二）按照土的坚实系数分类1．一类土，松软土主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松种植土、淤泥（泥炭）等。
2．二类土，普通土主要包括粉质黏土，潮湿的黄土，夹有碎石、卵石的砂，粉土混卵（碎）石；种植土、填土等。
3．三类土，坚土主要包括软及中等密实黏土，重粉质黏土，砾石土，干黄土、含有碎石卵石的黄土、粉质黏土；压实的填土等。
4.四类土，砂砾坚土主要包括坚硬密实的黏性土或黄土，含有碎石卵石的中等密实的黏性土或黄土，粗卵石；天然级配砂石，软泥灰岩等。
5．五类土，软石主要包括硬质黏土，中密的页岩、泥灰岩、白垩土；胶结不紧的砾岩，软石灰及贝壳石灰石等。
二、土的性能参数（一）土的工程性质1．土的强度性质2．土体应力应变（二）路用工程（土）主要性能参数含水量：土中水的质量与干土粒质量之比，即叫=W w/W s，（%）；塑限p：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，Ip=L-P，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；液性指数IL：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，I L= L-P）／L，h可用以判别土的软硬程度；I L<O坚硬、半坚硬状态，O≤I L<0.5硬塑状态，0.5≤IL<1.0软塑状态，IL≥1.0流塑状态。
（三）土体的抗剪强度土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。
三、不良土质路基的处理方法(1)淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。
，这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。
2020一建实务精讲16、16讲：1A415020土石方工程施工(1)
2018环球网校一级建造师《建筑工程管理与实务》精讲班1A415020 土石方工程施工1A415021 岩土的分类和性能岩土的工程分类及工程性质是地基设计与施工的基础，是勘察工作及勘察报告的重要内容。
一、岩土的工程分类（1）根据《土的工程分类标准》GB/T 50145—2007规定，土按其不同粒组的相对含量可划分为巨粒类土、粗粒类土、细粒类土，是土的基本分类。
（2）根据《岩土工程勘察规范》GB 50021—2001（2009年版）规定，岩石坚硬程度分类为：坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩、极软岩。
根据地质成因，土可划分为残积土、坡积土、洪积土、冲击土、淤积土、冰积土和风积土等。
根据粒径和塑性指数，土可划分为碎石土、砂土、粉土、黏性土。
碎石土：粒径大于2mm的颗粒质量超过总质量50%的土。
碎石土又分为：漂石、块石、卵石、碎石、圆砾、角砾。
砂土：粒径大于2mm的颗粒质量不超过总质量50%，粒径大于0.075mm的颗粒质量超过总质量50%的土。
砂土又分为：砾砂、粗砂、中砂、细砂、粉砂。
粉土：粒径大于0.075mm的颗粒质量不超过总质量50%，且塑性指数等于或小于10的土。
黏性土：塑性指数大于10的土。
黏性土又分为：粉质黏土和黏土。
（3）根据《建筑地基基础设计规范》GB 50007—2011的分类方法，作为建筑地基的岩土，可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。
（4）根据土方开挖的难易程度不同，可将土石分为八类，以便选择施工方法和确定劳动量，为计算劳动力、机具及工程费用提供依据。
1）一类土：松软土主要包括砂土、粉土、冲积砂土层、疏松的种植土、淤泥（泥炭）等，坚实系数为0.5～0.6，采用锹、锄头挖掘，少许用脚蹬。
2）二类土：普通土主要包括粉质黏土，潮湿的黄土，夹有碎石、卵石的砂，粉土混卵（碎）石，种植土、填土等，坚实系数为0.6～0.8，用锹、锄头挖掘，少许用镐翻松。
3）三类土：坚土主要包括软及中等密实黏土；重粉质黏土、砾石土；干黄土、含有碎石卵石的黄土、粉质黏土；压实的填土等，坚实系数为0.8～1.0，主要用镐，少许用锹、锄头挖掘，部分用撬棍。
岩土分类与不良土质处理方法
岩土分类与不良土质处理方法不良土质路基的处理方法(1)淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。
这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。
软土基处理施工方法有数十种，常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等;具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。
(2)湿陷性黄土湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等因地制宜进行处理，并采取防冲、截排、防渗等防护措施。
加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
(3) 膨胀土膨胀土路基主要应解决的问题是减轻和消除胀缩性对路基的危害。
可采取的措施包括：用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良;换填或堆载预压对路基进行加固;同时应对路基的采取防水和保湿措施，如设置排水沟，设置不透水面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等;调节路基内干湿循环，减少坡面径流，并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌和滑坡能力。
(4)冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。
冻土原理1)应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。
2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。
根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，控制土基冻层厚度不超过一定限度，以便冻胀量不超过允许值。
3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。
多孔矿渣是较好的隔温材料。
4)为防止不均匀冻胀，防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准规定。
【例题】按地基处理的作用机理，大致可分为三类，这三类是( )。
A. 碾压及夯实B. 土质改良C. 排水固结D. 土的置换E. 土的补强【答案】 BDE【解析】依据地基处理的作用机理可以分为土质改良、土的置换和土的补强三类。
2020年一级建造师市政实务精讲课件
【练习题】
【参考答案】 1. 清理原地面积水、植被、腐殖土； 2. 对清理后地面做高程、承载力检测； 3. 坡度陡于1：5，修成台阶形式，每级台阶宽不得小于1m，顶面向内倾斜
1K411030《城镇道路基层工程》
考点3
1K411031 不同无机结合料稳定基层特性 (19版P23-24页)
基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。 【P23 二、常用的基层材料 （一）石灰稳定土类基层】 （1）石灰稳定土有良好的板体性，但水稳性、抗冻性及早强强度不如水泥稳定土。 （2）石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且会导致裂缝。石灰土严格禁止用于高等级路面的基 层，只能用作高级路面的底基层。 【P23 （二）水泥稳定土类基层】 （1）水泥稳定土的初期强度高 （2）水泥稳定细粒土（简称水泥土）的干缩系数、干缩应变及温缩系数明显大于水泥稳定粒料。 水泥土只能用作高级路面的底基层 【P24 （三）石灰工业废渣稳定土基层】 （1）石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰类稳定土（粒料） （3）二灰稳定土早强强度较低 （4）二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层
1K411020《城镇道路路基工程》
考点2
1K411022 城镇道路路基压实作业要点(19版P17-18页)
【P18 二、路基压实施工要点 （一）试验段】 （2）目的：1）确定路基预沉量值 2）合理选用压实机具，选用机具考虑因素有道路不同等级、工程 量大小、地质条件、作业环境和工期要求等 3）按压实度要求，确定压实遍数 4）确定路基宽度内每 层虚铺厚度 5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式
1K411020《城镇道路路基工程》
考点2 1K411022 城镇道路路基压实作业要点(19版P17-18页)
一建市政黄土、膨胀土防治措施
一建市政黄土、膨胀土防治措施市政工程中，黄土和膨胀土是常见的地质问题，对于工程建设和城市规划有着重要的影响。
为了有效地防治黄土和膨胀土的问题，需要采取一系列的措施。
本文将就一建市政黄土、膨胀土防治措施进行探讨。
首先，黄土的防治主要从以下几个方面考虑。
黄土具有良好的透水性，但在受到水分浸泡后会发生收缩，导致沉降和变形。
因此，在市政工程中，可以采取加固和润湿处理措施。
例如，在土层上方构建加固层，采用钢筋混凝土或其他加固型材料，以增加承载能力。
另外，可以利用人工降水或地下水灌溉的方式增加土壤的含水量，从而减轻土体的水分变化引起的收缩和膨胀。
其次，膨胀土的防治也需要综合考虑。
膨胀土是指土壤在受水分浸泡后发生膨胀，导致地面的隆起和变形。
为了防治膨胀土，可以采取以下几种措施。
首先，可以进行地下水控制，通过灌排水系统的设置，及时调节地下水位，减少土壤的吸水膨胀。
其次，可以采用减压排水的方法，通过管道将土壤内部的水分排出，从而减少土体内部压力，防止土壤发生膨胀。
另外，可以进行土壤处理，例如加入适量的石灰或水泥等材料，提高土体的稳定性和抗膨胀能力。
除了上述措施外，还可以采取其他辅助性的防治措施。
例如，可以在工程建设过程中进行地质勘探，了解地下土质的情况，以便在设计和施工中采取相应的措施。
另外，可以进行地下室或地下结构的设计，通过地下室的抵抗作用，降低土壤的膨胀和变形，保证地上建筑物的稳定性。
此外，还可以进行定期的监测和维护，及时发现和处理土壤问题，防止事故的发生。
总之，一建市政黄土、膨胀土的防治措施需要在工程建设和城市规划中充分考虑。
通过加固和润湿处理、地下水控制、减压排水、土壤处理等一系列措施的综合应用，可以有效地防治黄土和膨胀土的问题，提高工程建设的质量和城市的可持续发展。
一级建造师《市政工程》易考点：“坏土”的改良措施
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希望各位考生能将一级建造师考点融会贯通，学尔森助各位一级建造师考生一臂之力!坏土的改良措施一建市政涉及城镇道路、城市桥梁、城市轨道交通、城市管道等工程，每一个工程都会与土打交道，土有好坏之分，本次就说坏，即不良土质。
软土：顾名思义土质软，含水率高，孔隙比大，压缩性高，强度低，总之缺点一大堆。
软土广泛分布于我国沿海、沿湖、沿河等含水量大的地带，在软土地段修建道路或者其它建筑物或构筑物时，必然会发生失稳或者沉降过大的问题。
那么我们尽量避免在这种地段修桥铺路，但是无法避免的时候可采取措施处理后使用，即将不良地质改良。
软土地段常用的处理措施有换土、砂(碎石、砂砾、石屑、矿渣、粉煤灰、灰土等)垫层、竖向排水体、抛石挤淤、粒料桩等。
膨胀土：分布范围很广，河北、河南、广西、云南、湖北、四川、陕西、安徽、江苏等地均有不同范围的分布，膨胀土塑性指数大，具有吸水膨胀失水收缩的特点，这一特点会引起上部结构物的位移、倾斜、开裂。
由此特点可得出水是土体发生膨胀或收缩的关键因素，因此相应的处理措施即是控制膨胀土体的含水量，可采取堆载预压排除土中水分，还可用灰土桩、水泥桩或其他无机结合料等吸水性材料对膨胀土体进行改良。
另外应同时采取防水、排水等措施。
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2020一级建造师-市政实务重点知识7
一级建造师 市政公用工程管理与实务
重点知识
重点 城市轨道交通工程
2
重点 课程总览
1K413020 明挖基坑施工 1K413021 地下水控制 1K413022 深基坑支护结构与边坡防护 1K413023 深基（槽）土方开挖及基坑变形控制 1K420151 防止基坑坍塌、掩埋的安全措施
3
重点 地下水控制
★★★ 2.护坡措施： ①叠放砂包或土袋； ②水泥抹面； ③挂网喷浆或混凝土； ④锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面。
45
重点 小结
46
重点 课程总览
1K413020 明挖基坑施工 1K413021 地下水控制
1K413022 深基坑支护结构与边坡防护 1K413023 深基（槽）土方开挖及基坑变形控制 1K420151 防止基坑坍塌、掩埋的安全措施
★★★ 【答案】 1 ）不妥之处：采用单排井点降水。正确做法：基坑宽度大于 6m(基坑宽度为6.5m)，宜采用双排线状布置。 2 ）不妥之处：井点管布置的位置。正确做法：井点管应布置 在距 坑壁不小于1.0～1. 5m 。 3 不妥之处：井点自基坑(槽)端部的位置。正确做法：井点自 基坑(槽)端部再延伸1～2倍宽度，以利降低水位。
★★★ 3. 排桩—— S MW工法桩（型钢水泥土搅拌墙） 1 ）施工方法：水泥搅拌墙插入H型钢的劲性复合结构 2 特点及应用：强度大，止水性好，软土地区 3 ）施工流程：
开挖导沟→设置导向定位钢板→SMW 搅拌机定位→混合搅拌 →插入型钢→施工完毕→型钢回收
35
重点 深基坑支护结构与边坡防护
★★★ 4. 地下连续墙
32
重点 深基坑支护结构与边坡防护
★★★ （二）深基坑围护结构类型 P122 1 . 排 桩 —— 钢 板 桩 与 钢 管 桩 1 钢板桩：
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2020年一建市政课程
1K411023 岩土分类与不良土质处理方法
本节知识框架
二、土的性能参数
（二）路用工程（土）主要性能参数
含水量ω：土中水的质量与干土粒质量之比，即叫ω=W w/W s，（%）；
天然密度: 土的质量与其体积之比
孔隙比:土的孔隙体积与土粒体积之比
液限ωL:土由流动状态转为可塑状态时的界限含水量为塑性上限，称为液性界限，简称液限。
塑限ωp：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；
塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，Ip=ωL-ωP，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小；
液性指数I L：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，I L=（ωL-ωP）／Ip，I L可用以判别土的软硬程度；I L<0坚硬、半坚硬状态，0≤I L<0.5硬塑状态，0.5≤IL<1.0软塑状态，IL≥1.0流塑状态。
孔隙率：土的孔隙体积与土的体积(三相)之比
（三）土体的抗剪强度
土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。
三、不良土质路基的处理方法
(1)淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。
这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。
软土地区路基的主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂。
软土基处理施工方法有数十种，常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法
等；具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。
除选择就地处理方法时应满足安全可靠的要求外，还应综合考虑工程造价、施工技术和工期等因素，选择一种或数种方法综合应用。
置换土
抛石挤淤
砂垫层置换
反压护道
砂桩
粉喷桩
塑料排水板
土工织物
(2)湿陷性黄土
可能产生的主要病害有路基变形、凹陷、开裂，道路边坡崩塌、剥落，道路结构内部易被水冲蚀成土洞和暗河。
湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等因地制宜进行处理，并采取防冲、截排、防渗等防护措施。
加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
(3)膨胀土
其显著的胀缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重破坏。
膨胀土路基主要应解决的问题是减轻和消除胀缩性对路基的危害。
可采取的措施包括：用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良；换填或堆载预压对路基进行加固；同时应对路基的采取防水和保湿措施，如设置排水沟，设置不透水面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等。
(4)冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。
1)应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。
2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。
根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，控制土基冻层厚度不超过一定限度，以便冻胀量不超过允许值。
3)对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。
多孔矿渣是较好的隔温材料。
4)为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准规定。
本节复习要求
了解土的性能参数
熟悉软土、湿陷性黄土、膨胀土路基的处理方法（了解原理，能够区分）
了解冻土路基的处理方法
1K411024 水对城镇道路路基的危害
一、地下水分类与水土作用
（一）地下水分类
(1)液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水。
毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下仍能移动、积聚，发生冻胀。
(2)从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件义可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水(图1K411024)。
（二）水土作用
(1)工程实践表明：在对道路路基施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大、最持久的是地下水。