路面排水创新设计

路面排水创新设计，China 东南大学道路与铁道工程国家重点学科
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• 1）路面表面排水
– 拦水带可由沥青混凝土现场浇筑，或者由水泥混凝土 预制块铺砌而成。
– 采用水泥混凝土预制块拦水带时，应避免预制块影响 路面内部水的排泄。拦水带的顶面应略高于过水断面 的设计水面高（水深），按设计流量公式（1）计算确 定。
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• 4）路面结构内部排水 设置条件
– （1）年降水量为600mm以上的湿润和多雨地区，路基由 透水性差的细粒土（渗透系数不大于10-5cm/s）组成的高 速公路、一级公路或重要的二级公路。
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7.3.4 中央分隔带排水
•
中央分隔带排水是高速公路及一级公路地表
排水的主要内容。其排水设施由排水沟（明沟、
暗沟）、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等
ห้องสมุดไป่ตู้
组成。
•
设置中央分隔带排水设施时，应根据分隔带
宽度、绿化和交通安全设施的形式和分隔带表面
的处理方式等，选择不同的排水方式。
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2）凹形中央分隔带，在分隔带内设置纵向格栅盖板沟，上侧半幅路面的
表面水直接漫流进入中央分隔带内的格栅式盖板沟内，并沿沟底纵坡
排入集水井，最后通过与集水井相连的横向排水管排出路基范围以处
。这种排水系统不仅能顺畅地排除上侧半幅路面的路表水，还能有效
地排除中央分隔带内的积水，但其汇水面积及设计径流量均相应较大
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• 漫流排水
• 路线纵坡平缓，汇水量不大，路堤不高且坡面有较强耐 冲刷能力时，应优先采用横向漫流分散排放的排水方式。
• 工程上常以容许流速来表示坡面的耐冲能力。 • 采用横向漫流排水时，应计算坡面流速，并根据计算结果
采取相应的防护措施。
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，故在设计中应合理地确定横向排水管的管径及间距，以确保其泄水
能力。
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这种形式的中央分隔 带新叫泽什西么护护栏栏（？混凝土墩），耐撞
下侧
上侧
防撞板式中央分隔带
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• 3）超高路段中央分隔带
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该方案设计很好，但后期防撞护栏施 工时易破坏沥青涂层，导致水经中央分 隔带渗入路面结构。
整形，清理干净后涂粘层沥青
•
路
2）一般路段中央分隔带
面
结
构
什么东西？通讯电缆
凹型中央分隔带排水系统
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超高路段中央分隔带排水
高等级公路超高路段上侧半幅路面的表面水不得横向漫 流经过下侧半幅路面。超高路段上的中央分隔带，除应满 足一般路段上中央分隔带排水所具有的一切功能和要求外 ，还应设置拦截和排泄上侧半幅路面水流的排水设施。
1）凸形中央分隔带，在分隔带缘石外侧设置纵向格栅式盖板沟，并在分 隔带内设集水井，通过集水井及与集水井相连的横向排水管将水排出 路基范围以外。
3. 中央分隔带表面无封闭，未设表面排水设施时，降落在中央分隔带的表 面水将下渗至中央分隔带内的地下排水设施内排除。多采用纵向排水渗 沟并通过按一定间距设置横向排水管将纵向渗沟内的水排出路界。
4. 在降雨强度较大的地区，中央分隔带范围内的设计径流量可能大于表面 水的渗入量，而造成较多的水流沿中央分隔带纵向流动，故应在凹形曲 线低部的流水汇集处设置隔栅式泄水口，然后通过横向排水管将这部分 水流排出。
路面排水
路面排水系统 中央分隔带排水 路面结构内排水
边缘排水系统 基层排水系统
7.3.2.1 路面排水系统 为使渗入路面结构的表面水降至最少，并迅速地将
其排除，需设置完善而有效的路面排水系统。
• 路表排水系统的组成：
表面排水形式
挖方路段，横向漫流 填方路段，坡面漫流、集中排水
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路面排水设计
◆1、设计内容
➢1）路面表面排水设计
➢2）中央分隔带排水设计
➢3）路面内部排水系统设计
➢4）路面边缘排水设计
➢5）排水基层或面层排水设计
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路面排水系统的组成
路面表面排水设施主要由路面横坡、拦水带（或矩形 边沟）、泄水口和急流槽组成。其主要目的是迅速排除降落 在路面和路肩表面的大气降水，以减少表面水下渗并防止路 表积水影响行车安全。
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公式（1）
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什么位置的路面排水图？ 超高路段，单一横向排水坡。
下侧路面排水管？
• 1）路面表面排水
排出中央分隔带汇集的雨水
上侧路面排水路径怎么走？
下侧路面排水细部图
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路面排水设计
– 3）在路堤较高，边坡坡面在未做防护而易遭受路面表 面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能 受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路 面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。
– 4）设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内 的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道 外边缘，在二级及二级以下公路上不得漫过右侧车道 中心线。
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路面排水设计
• 1 基本原则：
– 1）降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排流， 避免行车道路路面范围内出现积水。
– 2）在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会 受到冲刷的情况下，应采用在路堤边坡上横向漫坡的方式排 除路面表面水。
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• 一般路段中央分隔带排水
• 一般路段的中央分隔带，其排水系统的主要作用是排 除中央分隔带范围内的表面水。
1. 中央分隔带宽度小于3米，表面用薄层现浇水泥或水泥预制块封闭时， 采用与两侧路面相同坡度的双向横坡，使降落在中央分隔带表面的水排 向两侧行车道，进入路面表面排水设施。
2. 中央分隔带宽度大于3米，表面未封闭时，将中央分隔带的表面水汇集 在中央分隔带的低洼处，通过纵坡排流至泄水口或桥涵水道中。